KR100505150B1 - 분리형 로드를 갖는 압력 스위치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 파워 스티어링 장치의 유압작동로의 작동 유체 압력을 검지하여 작동되는 압력 스위치에 관한 것으로서, 회로압에 의해 왕복 이동하도록 유압작동로에 설치되는 핀, 스위치 하우징의 설치공에 스위치 스프링으로 탄력적으로 설치되어 상기 핀과 함께 왕복 이동하는 플레이트로 구성되어 회로압에 따라 상기 스위칭 하우징의 선단에 위치된 터미널 기둥과 접속되는 압력 로드를 구비한 압력 스위치에 있어서, 상기 핀과 상기 플레이트는 일체형으로 구성되고, 상기 플레이트의 선단에는 상기 터미널 기둥과의 접속되기 위한 접속부재가 조립되는 특징이 있다.

따라서, 본 발명은 회로압에 의해 왕복하면서 스위칭 신호를 발생시키는 압력 로드를 핀과 플레이트를 일체형으로 구성함과 동시에 플레이트의 선단에 터미널 기둥과의 접속되기 위한 접속부재가 조립됨으로써 그 접속부재의 단차 조절 및 스프링력을 통해 작동압 변경이 가능하게 되어 핀과 플레이트의 공용화 사용이 가능해지는 것이다.

Description

분리형 로드를 갖는 압력 스위치{Pressure switch having separable rod}

본 발명은 차량용 파워 스티어링 장치의 유압작동로의 작동 유체 압력을 검지하여 작동되는 압력 스위치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 회로압에 의해 왕복하면서 스위칭 신호를 발생시키는 압력 로드(pressure rod)를 핀(pin)과 플레이트(plate)를 일체형으로 구성함과 동시에 플레이트의 선단에 터미널 기둥(terminal post)과의 접속되기 위한 접속부재(contactor)가 조립됨으로써 그 접속부재의 단차 조절을 통해 작동압 변경이 가능하게 되어 핀과 플레이트의 공용화 사용이 가능해지도록 하는 분리형 로드를 갖는 압력 스위치에 관한 것이다.

일반적으로 유압식 동력조향장치는 조향휠에 연결되는 조향 링키지의 중간에 설치된 오일펌프로부터 공급되는 유압을 동력조향기어에 의해 배력시켜 출력축을 통해 조향륜(전륜)에 가함으로써 조향력을 증대시켜 운전자가 적은 힘으로도 가볍고 신속한 조향을 할 수 있도록 해준다.

이러한 동력 조향장치에는 동력 조향 조작에 따라 오일펌프의 부하가 증대하여 유압작동로의 압력이 소정값 이상으로 되고 엔진 회전수가 저하하여 소위 엔스트가 일어날 우려가 생겼을 때에 이를 감지하여 엔진 회전수를 상승시키기 위한 압력 스위치가 구비되어 있다.

도 1은 종래 압력 스위치를 도시한 것으로서, 이 압력 스위치(101)는 조립모재(102)의 유압작동로(103)와 마주하는 내측단부 중심에 설치공(112)이 원통형으로 개방 형성되는 스위치 하우징(111)과, 구리 등의 전도체로 이루어져 스위치 하우징(111)의 설치공(112)의 선단으로부터 외측으로 돌출되게 설치되는 터미널 기둥(115)과, 유압작동로(103)에 위치되는 핀(121)과 설치공(112)에 위치되는 플레이트(123)로 이루어져 유압작동로(103)의 작동유압에 따라 터미널 기둥(115)과 접속되어 스위치 신호를 발생시키는 압력 로드(120) 및, 플레이트(123)를 유압작동로(103)의 유압작용 반대방향으로 탄성 지지하는 스위치 스프링(127)으로 이루어져 있다.

이와 같이 구성되는 종래 압력 스위치(101)는 유압작동로(103)내의 유압이 설정치보다 낮은 작용하게 되면, 이에 결합된 압력 로드(120)의 핀(127)은 설정치보다 큰 힘을 갖는 스위치 스프링(121)의 탄성력에 위해 터미널 기둥(115)과 분리된 상태를 유지하게 된다.

반대로, 유압작동로(103)내의 유압이 설정치이상으로 작용하게 되면, 이에 결합된 핀(121)은 증대된 유압에 의해 스위치 스프링(127)을 압축시키면서 돌출되어 터미널 기둥(115)과 접촉하게 되고, 이때 터미널 기둥(115)에는 스위칭 신호가 발생하게 되어 엔진 제어장치로 출력하게 된다.

즉, 압력 스위치(101)는 동력 조향장치의 조작에 따라 오일펌프의 부하가 증대하여 유압작동로(103)의 압력이 증가되고 엔진 회전수가 저하되어 소위 엔스트(engine stall)가 일어날 우려가 생겼을 때, 유압작동로(103)의 압력을 감지하여 엔진 회전수를 상승시킬 수 있도록 함으로써 엔진 꺼짐 현상(engine stall)을 미연에 방지할 수 있게 된다.

그러나, 상술한 바와 같은 종래 압력 스위치(101)에서 압력 로드(120)는 도 1에서와 같이 핀(121)과 플레이트(123)가 일체형으로 형성되거나, 도 2a 및 도 2b에 도시되는 바와 같이 핀(121)을 플레이트(123)에 압입하여 조립하는 구조로 이루어지는데, 스위치 스프링(127)의 탄성 가압력이 일정한 경우 작동압 즉, 압력 로드(120)가 터미널 기둥(115)과 접속되는 시점의 유압작동로내 압력을 조절하기 위해서는 일체형의 경우 새로운 압력 로드(120)를 제작해야 하며, 플레이트(123)에 핀(121)을 압입한 경우에는 핀(121) 또는 플레이트(123) 전체를 다시 제작해야 하는 제작성의 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출된 것으로서, 핀의 선단에 조립되어 터미널과 접속되는 접속부재의 단차 조절을 통해 작동압 변경이 가능하도록 함으로써 핀과 플레이트의 공용화 사용이 가능해지도록 하여 압력 로드의 제작 및 스위치 작동압 변경이 용이해지도록 하는 분리형 로드를 갖는 압력 스위치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 회로압에 의해 왕복 이동하도록 유압작동로에 설치되는 핀, 스위치 하우징의 설치공에 스위치 스프링으로 탄력적으로 설치되어 상기 핀과 함께 왕복 이동하는 플레이트로 구성되어 회로압에 따라 상기 스위칭 하우징의 선단에 위치된 터미널 기둥과 접속되는 압력 로드를 구비한 압력 스위치에 있어서, 상기 핀과 상기 플레이트는 일체형으로 구성되고, 상기 플레이트의 선단에는 상기 터미널 기둥과의 접속되기 위한 접속부재가 조립되는 압력 스위치를 제공한다.

이하, 본 발명의 실시예를 첨부도면에 의거 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 압력 스위치(1)를 보인 것이다. 이 압력 스위치(1)가 설치되는 동력 조향장치의 조립모재(2)에는 유압작동로(3)가 형성되고 그 유압작동로(3)의 외측으로는 원통형으로 확장되어 내주면에 암나사부(5)를 갖는 공간부(4)가 형성된다.

또한, 압력 스위치(1)는 원통형으로 형성되어 외주면에 공간부(4)의 암나사부(5)와 결합되는 수나사부(13)가 형성되고 유압작동로(3)와 마주하는 내측단부 중심에는 설치공(12)이 원통형으로 개방 형성되는 스위치 하우징(11)과, 그 스위치 하우징(11)의 선단 설치공(12)에서 외측으로 돌출되게 설치되는 터미널 기둥(15)과, 유압작동로(3)의 압력에 따라 그 터미널 기둥(15)과 접속되는 압력 로드(20) 및, 압력 로드(20)와 터미널 기둥(15)쪽의 설치공(12) 벽면에 끼워져 유압작동로(3)의 유압이 작용하는 반대방향으로 압력 로드(20)를 탄력적으로 가압하는 스위치 스프링(27)으로 이루어진다.

여기서, 압력 로드(20)는 유압작동로(3)내의 압력에 따라 스위치 하우징(11)의 설치공(12)내에서 왕복될 수 있도록 일단부가 유압작동로(3)와 밀착되게 끼워지는 핀(21)과, 그 핀(21)의 선단에 일체형으로 형성되며 설치공(12)내에서 터미널 기둥(15)과 마주하면서 핀(21)과 같이 왕복이동하는 플레이트(23) 및, 플레이트(23)의 선단에 조립되어 터미널 기둥(15)과의 접속되기 위한 접속부재(25)로 구성된다. 이때, 접속부재(25)는 핀(21)과 동일 선상으로 돌출되어 유압작동로(3)내의 유압에 의해 핀(21)이 터미널 기둥(15) 쪽으로 돌출되면 터미널 기둥(15)과 접촉되어 스위칭 신호를 발생하도록 이루어진다.

이러한 압력 로드(20)의 접속부재(25)는 도 4 내지 도 8도에 도시되는 바와 같이 다양한 구조로 플레이트(23)에 조립되게 되는 바, 먼저 도 4와 도 6 및 도 8에 도시되는 바와 같이 접속부재(25)의 하단에 결합돌부(25a)(25b)가 돌출 형성되고 플레이트(23)의 선단에는 결합홈부(23a)(23b)가 요입 형성됨으로써 접속부재(25)가 결합돌부(25a)(25b)를 통해 플레이트(23)의 결합홈부(23a)(23b)에 결합되는 구조로 이루어지거나, 도 5와 도 7에 도시되는 바와 같이 접속부재(25)의 하단에 결합홈부(25e)가 요입 형성되고 플레이트(23)의 선단에 결합돌부(23e)가 돌출 형성됨으로써 접속부재(25)가 결합홈부(25e)를 통해 플레이트(23)의 결합돌부(23e)에 결합되는 구조로 이루어지게 된다.

또한, 접속부재(25)와 플레이트(23)는 도 4에 도시되는 바와 같이 결합돌부(25a)가 결합홈부(23a)에 압입되는 구조로 결합되거나, 도 5 내지 도 8에 도시되는 바와 같이 결합돌부(23e)(25b)와 결합홈부(23b)(25e)가 나사식으로 체결될 수 있게 된다.

그리고, 접속부재(25)와 플레이트(23)의 나사식 체결구조에 있어서는 도 5와 도 6에 도시되는 바와 같이 렌치를 사용하여 접속부재(25)를 조이고 풀 수 있도록 접속부재(25)의 외곽에 볼트머리와 같은 다각면(25c)이 형성되거나, 도 8에 도시되는 바와 같이 스크루 드라이버를 사용하여 접속부재(25)를 조이고 풀 수 있도록 접속부재(25)의 상면부에 드라이버홈(25d)이 형성될 수 있게 된다.

이와 같이 구성되는 본 발명의 실시예에 따른 압력 스위치(1)는 유압작동로(3)내의 유압이 설정치보다 낮은 작용하게 되면, 이에 결합된 압력 로드(20)의 핀(21)은 설정치보다 큰 힘을 갖는 스위치 스프링(27)의 탄성력에 위해 터미널 기둥(15)의 반대쪽방향으로 이동한 상태가 된다. 이때, 접속부재(25)는 터미널 기둥(15)과 분리된 상태가 된다.

반대로, 유압작동로(3)내의 유압이 설정치이상으로 작용하게 되면, 이에 결합된 핀(21)은 증대된 유압에 의해 스위치 스프링(27)을 압축시키면서 밀려나게 됨으로써 플레이트(23) 선단에 결합된 접속부재(25)를 터미널 기둥(15)에 접촉시키게 되고, 이때 터미널 기둥(15)에는 스위칭 신호가 발생하게 되어 엔진 제어장치로 출력하게 된다.

그리고, 본 발명의 실시예에 따른 압력 스위치(1)는 스위치 스프링(27)의 탄성 가압력이 일정한 상태에서 압력 로드(20)가 터미널 기둥(15)과 접속되는 시점의 유압작동로내 압력 즉 작동압을 조절할 경우 적정 길이를 갖는 접속부재(25)를 플레이트(23)의 선단에 조립하여 사용할 수 있게 되므로, 종래와 같이 압력 로드(20) 전체 또는 플레이트(23)를 새로 제작하지 않고도 작동압을 용이하게 조절할 수 있게 된다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 회로압에 의해 왕복하면서 스위칭 신호를 발생시키는 압력 로드를 핀과 플레이트를 일체형으로 구성함과 동시에 플레이트의 선단에 터미널 기둥과의 접속되기 위한 접속부재가 조립됨으로써 그 접속부재의 단차 조절을 통해 작동압 변경이 가능하게 된다.

따라서, 본 발명은 접속부재만의 교체로 인해 핀과 플레이트의 공용화 사용이 가능해지게 되므로, 압력 스위치의 제작 및 조립이 간편하여 생산성을 향상시킬 수 있게 된다.

본 발명은 특정의 실시예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 첨부 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

도 1은 종래 압력 스위치를 보인 단면도.

도 2는 종래 압력 스위치의 압력 로드를 보인 부분 단면도.

도 3은 본 발명의 실시예에 따른 압력 스위치의 단면도.

도 4 내지 도 8은 도 3에 도시된 압력 로드의 플레이트와 접속부재의 결합구조를 보인 예시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 압력 스위치 2 : 조립모재

3 : 유압작동로 11 : 스위치 하우징

15 : 터미널 기둥 20 : 압력 로드

21 : 핀 23 : 플레이트

23a, 23b, 25e : 결합홈부 23e, 25a, 25b : 결합돌부

25 : 접속부재 25c : 다각면

25d : 드라이버홈 27 : 스위치 스프링

Claims (5)

1. 유압 작동로(3) 및 나사부(5)가 형성된 조립 모재(2)와, 조립 모재(2)에 나사 결합되며 구멍이 형성된 스위치 하우징(11)과, 상기 스위치 하우징(11)에 끼워지는 터미널 기둥(15)과, 상기 유압 작동로(3)에 운동 가능하도록 위치하는 핀(21)과, 상기 핀(21)과 일체로 형성되는 플레이트(23) 및 상기 플레이트(23)에 결합되는 접속 부재(25)를 구비하는 압력 스위치(1)에 있어서,

   상기 핀(21)과 일체로 형성되는 플레이트(23) 선단에는 결합홈부가 형성되고, 상기 터미널 기둥(15)과의 접속하는 상기 접속 부재(25)에는 상기 결합홈부에 결합되도록 결합돌부가 형성되는 것을 특징으로 하는 하는 압력 스위치.
2. 삭제
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 접속부재(25)의 하단에는 결합홈부가 요입 형성되고, 상기 플레이트(23)의 선단에는 상기 결합홈부와 결합되기 위한 결합돌부가 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 압력 스위치.
4. 제 1 항 또는 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서,

   상기 결합돌부는 상기 결합홈부에 압입 조립되거나, 나사 체결식으로 조립되는 것을 특징으로 하는 압력 스위치.
5. 제 1 항에 있어서,

   상기 접속부재는 렌치가 결합되기 위한 다각면이 형성되거나, 스크루 드라이버가 결합되기 위한 드라이버홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 압력 스위치.