KR100504661B1 - Head lamp device linked with horn switch - Google Patents

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Abstract

본 발명은 운전자가 외부로 경고하기 위하여 경고음을 발생하는 혼 스위치를 조작하는 경우 자동적으로 헤드램프가 점등되어 소리와 빛을 이용하여 경고의 인지력을 향상시킬 수 있는 혼 스위치 연동형 헤드램프 장치에 관한 것으로서, 점등되어 전방을 조명하는 헤드램프와, 운전자의 누름 조작에 따라 경고음을 외부로 발생시키는 혼 스위치와, 상기 혼 스위치가 누름 조작되는 시간의 설정 배수만큼 비례하는 시간 동안 상기 헤드램프가 점등 및 소등 되도록 제어하는 컨트롤 유닛을 포함하여 구성됨에 따라, 운행중 외부 차량 및 보행자에게 경고 상황을 효율적으로 전달하여 신속하게 대처할 수 있도록 하고, 교통사고를 방지하고 안전성을 향상시킨다. The present invention relates to a horn switch interlocking headlamp device that can improve the recognition of the warning by using the sound and light when the head lamp is automatically turned on when the driver operates the horn switch to generate a warning sound to warn the outside. The head lamp is turned on for a time proportional to a set multiple of a time when the head lamp is turned on to illuminate the front, a warning switch is generated externally according to the driver's pressing operation, and when the horn switch is pressed and operated. By including a control unit to control the lights out, it is possible to effectively respond to the warning situation to the outside vehicles and pedestrians during the operation to respond quickly, prevent traffic accidents and improve safety.

Description

혼 스위치 연동형 헤드램프 장치{Head lamp device linked with horn switch} Horn lamp linked headlamp device {Head lamp device linked with horn switch}

본 발명은 혼 스위치 연동형 헤드램프 장치에 관한 것으로서, 특히 운전자가 외부로 경고하기 위하여 경고음을 발생하는 혼 스위치를 조작하는 경우 자동적으로 헤드램프가 점등되어 소리와 빛을 이용하여 경고의 인지력을 향상시킬 수 있는 혼 스위치 연동형 헤드램프 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a horn switch interlocking headlamp device, in particular, when the driver operates the horn switch to generate a warning sound to warn the outside, the headlamp is automatically turned on to improve the recognition of the warning using sound and light. The present invention relates to a horn switch interlocking headlamp device.

일반적인 차량의 외관은 도 1 에 도시된 바와 같으며, 이를 참조하여 자동차에 대해 간략하게 설명하면 다음과 같다. The exterior of a typical vehicle is as shown in FIG. 1, and the vehicle will be briefly described with reference to the following.

일반적으로 자동차(C)는 많은 부품으로 구성되어 있으나 주요부분을 크게 나누면 차체와 섀시로 구분할 수 있다. 차체(Body)는 사람이나 화물을 싣는 부분이며 그 모양은 승용차, 버스, 화물차 등 그 용도에 따라 다르다. 차체는 엔진실(Engine room), 트렁크(Trunk) 등으로 구성되어 있다.In general, the automobile (C) is composed of many parts, but can be divided into the main body and the chassis divided into major parts. Body is the part that carries people or cargo and its shape is different depending on its use such as passenger car, bus, van. The body is composed of an engine room, a trunk, and the like.

섀시(Chassis)는 자동차의 차체를 제외한 나머지 부분을 말하며, 주행의 원동력이 되는 엔진을 비롯하여 동력전달장치, 조향장치, 주행장치 등의 주요 장치를 갖추고 있다.  Chassis refers to the rest of the vehicle except for the body of the car, and has the main engines such as power transmission, steering, and driving, as well as the engine driving the driving force.

엔진은 자동차가 주행하는데 필요한 동력을 발생하는 장치이며, 자동차용 엔진으로는 가솔린 엔진, 디젤 엔진, LPG 엔진 등을 많이 사용하고 있다. 엔진은 본체와 윤활, 연료, 냉각, 흡배기, 시동, 점화 등 여러 부속장치로 구성되어 있다.The engine is a device that generates the power required for driving a car, and a lot of gasoline engines, diesel engines, LPG engines, and the like are used for automobile engines. The engine consists of the main body and various accessories such as lubrication, fuel, cooling, intake and exhaust, starting and ignition.

동력전달장치는 엔진에서 발생한 동력을 구동바퀴까지 전달하는 일련의 장치를 말하며 클러치, 변속기 등으로 구성된다. 제동장치는 마찰 브레이크를 이용하여 주행하는 자동차를 정지시키거나 감속하고 또 주차를 확실하게 하는 장치이고, 타이어와 바퀴는 하중의 부담, 완충, 구동력과 제동력 등 주행시에 발생하는 여러 힘에 견디는 구조로 되어 있다.Power transmission device refers to a series of devices that transmit the power generated by the engine to the drive wheels and consists of a clutch and a transmission. Braking device is a device that stops or decelerates a vehicle and ensures parking by using friction brakes. Tires and wheels withstand the various forces generated during driving such as load burden, shock absorbing, driving force and braking force. It is.

상기 자동차(C)는 외관에 야간 주행시 전방을 조명하는 헤드램프(10) 및 방향 전환시 차량의 진행 방향을 전/후방 차량에게 표시하는 방향 표시등을 구비한다. 상기 운전자가 제동을 위하여 브레이크를 조작하면, 상기 브레이크의 유압에 따라 좌측 및 우측의 방향 표시등이 동시 점등하게 되어 제동중임을 알림하여, 추돌 사고를 예방한다. The vehicle C is provided with a headlamp 10 that illuminates the front when driving at night, and a direction indicator for displaying the traveling direction of the vehicle to the front and rear vehicles when the direction is changed. When the driver operates the brake for braking, the left and right direction indicators simultaneously light up according to the hydraulic pressure of the brake to notify that the driver is braking, thereby preventing a collision accident.

조향장치는 자동차의 진행방향을 임의로 바꾸기 위한 장치이며 운전자는 진행하고자 하는 방향으로 상기 조향핸들을 회전함에 따라 상기 조향핸들과 연동되는 차량 앞바퀴의 방향을 전환할 수 있다. 이러한 조향핸들의 중심에는 외부 차량 또는 보행자에게 경고음을 출력할 수 있도록 하는 혼 스위치(20)가 구비되므로, 운전자는 비상 상황 또는 경고 상황 등 외부로 경각심을 일으키기 위하여 상기 혼 스위치를 누름에 따라 경고음이 출력되도록 한다. The steering device is a device for arbitrarily changing the driving direction of the vehicle, and the driver may change the direction of the front wheel of the vehicle linked with the steering wheel by rotating the steering wheel in the direction to proceed. Since the horn switch 20 is provided at the center of the steering wheel to output a warning sound to an external vehicle or a pedestrian, the driver may hear a warning sound when the horn switch is pressed to raise an alarm to the outside such as an emergency situation or a warning situation. To be printed.

그러나 소음이 많은 혼잡한 거리 또는 이어폰/헤드폰을 착용한 경우와 같이 보행자 및 외부 차량이 심한 소음에 노출되어 있는 경우에는 상기 경고음이 제대로 전달되지 않아서 위험 상황을 인지시킬 수 없을 뿐만 아니라, 청각 장애인 또는 귀가 어두운 고연령층의 보행자를 위험 상황으로부터 대피시키기에는 상기 경고음이 비효율적이라는 문제점이 있다. However, when pedestrians and external vehicles are exposed to severe noise, such as when there are noisy congested streets or when wearing earphones / headphones, the warning sound may not be transmitted properly, and it may not be possible to recognize a dangerous situation. There is a problem that the warning sound is inefficient to evacuate the pedestrian of the dark elderly group from the dangerous situation.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 주행중인 차량이 외부로 위험 상황을 경고 및 주의하기 위하여 혼 스위치를 누름 조작하는 경우 상기 혼 스위치와 연동되어 전면의 헤드램프가 점등 및 소등을 반복함에 따라 청각 장애인 및 심각한 소음에 노출된 보행자 및 차량에게 효율적으로 청각적/시각적인 외부 경고를 할 수 있는 혼 스위치 연동형 헤드램프 장치를 제공하고자 한다. The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, the object of which is the head of the front surface is interlocked with the horn switch when the vehicle is in operation to operate the horn switch to warn and warn of dangerous situations to the outside As the lamp is repeatedly turned on and off, the present invention provides a horn switch-linked headlamp device that can effectively give an audible / visual external warning to pedestrians and vehicles exposed to hearing impairment and severe noise.

상기한 과제를 해결하기 위한 본 발명에 의한 혼 스위치 연동형 헤드램프 장치의 특징에 따르면, 점등되어 전방을 조명하는 헤드램프와, 운전자의 누름 조작에 따라 경고음을 외부로 발생시키는 혼 스위치와, 상기 혼 스위치가 누름 조작되는 시간의 설정 배수만큼 비례하는 시간 동안 상기 헤드램프가 점등 및 소등 되도록 제어하는 컨트롤 유닛을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다. According to a feature of the horn switch interlocking headlamp device according to the present invention for solving the above problems, a headlamp that lights up to illuminate the front, a horn switch that generates a warning sound to the outside according to the driver's pressing operation, and the And a control unit for controlling the headlamp to be turned on and off for a time proportional to a set multiple of the time that the horn switch is pressed and operated.

이하, 본 발명의 혼 스위치 연동형 헤드램프 장치의 구성을 도 2를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the configuration of the horn switch interlocking headlamp device of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 2.

본 발명의 혼 스위치 연동형 헤드램프 장치는 도 2에 도시된 바와 같이, 누름 조작되어 외부로 경고음을 발생시키는 혼 스위치(200)와, 상기 혼 스위치(200) 조작에 따라 점멸되는 헤드램프(100)와, 상기 혼 스위치(200)조작 시간에 비례하여 상기 헤드램프(100)가 점멸되도록 제어하는 컨트롤 유닛(300)을 포함하여 구성된다. 이때, 상기 헤드램프(100)는 야간 주행시 전방의 시야 확보를 위하여 조명을 하는 장치로서, 전구에서 나오는 빛을 오목한 반사경에 받아 평행 광선으로 해서 전방의 빛의 다발을 모아 멀리 비춰준다. 상기 헤드램프(100)는 차량의 조향핸들에 부착된 칼럼 스위치의 조작에 따라 온/오프 된다. 또한, 상기 칼럼 스위치를 앞/뒤로 밀어 상기 헤드램프에서 조사되는 빛을 상향으로 하여(하이빔) 시야거리를 길게 확장시키고, 하향으로 조정하여 시야거리를 단축(로우빔)시킬 수 있다. 일반적인 시내주행시에는 로우빔을 사용하지만 국도나 고속도로 등과 같이 차간거리가 넓게 확보되거나 마주오는 차량이 없는 경우 하이빔을 사용할 수 있다. As shown in FIG. 2, the horn switch interlocking headlamp device of the present invention has a horn switch 200 that is pressed to generate a warning sound to the outside, and a headlamp 100 that blinks according to the operation of the horn switch 200. ) And a control unit 300 that controls the head lamp 100 to blink in proportion to the operation time of the horn switch 200. At this time, the headlamp 100 is a device for lighting to secure the vision of the front when driving at night, and receives the light from the light bulb received by the concave reflector as a parallel beam to collect the front of the bundle of light to shine away. The headlamp 100 is turned on / off according to the operation of the column switch attached to the steering wheel of the vehicle. In addition, the column switch may be pushed forward / backward to extend the light emitted from the headlamp upward (high beam) to extend the viewing distance for a long time, and to adjust the downward direction to shorten the viewing distance (low beam). Low-beams are used for general city driving, but high-beams can be used when the distance between vehicles is secured such as national roads or highways, or when there are no oncoming vehicles.

혼 스위치(200)는 차량의 진행 방향을 조작할 수 있는 조향핸들의 상판을 차지하며, 운전자는 위험 상황 또는 전방에 장애물이 있는 경우 상기 상판에 압력을 가함에 따라 외부로 소리를 출력하는 스피커로 전류를 인가하여 경고음이 출력되도록 한다. 상기 경고음은 조향핸들을 누르는 강도 또는 시간에 따라 경고음의 크기 및 경고음이 출력되는 시간이 결정된다. The horn switch 200 occupies a top plate of a steering wheel capable of manipulating the driving direction of the vehicle, and the driver is a speaker that outputs sound to the outside when a dangerous situation or an obstacle in front of the vehicle is applied to the top plate. Apply a current to output the warning sound. The warning sound is determined according to the intensity or time of pressing the steering wheel, and the time when the warning sound is output is determined.

자동차의 컨트롤 유닛(300)은 차량의 주행 및 제동을 위한 제반사항을 통합 제어하는 유닛으로서, 엔진의 운전상태를 전기신호로 바꾸어 컴퓨터로 전달하는 각종 센서와 이 신호를 분석, 판단해 연료 인젝터의 밸브 열림량이나 시간을 결정하여 각 부분에 제어신호를 출력한다. The control unit 300 of the vehicle is a unit that controls all aspects of driving and braking of the vehicle. The control unit 300 converts the driving state of the engine into an electrical signal and transmits the signals to the computer to analyze and determine the signals and the fuel injector. Determine valve opening amount or time and output control signal to each part.

또한, 상기 컨트롤 유닛(300)은 상기 혼 스위치(200)가 누름 조작되는 경우, 즉 상기 혼 스위치가 온 되는 경우, 상기 헤드램프(100)가 점등/소등이 반복되어 점멸되도록 하는 제어신호를 상기 헤드램프(100)로 출력한다. 이때, 상기 컨트롤 유닛(300)은 상기 혼 스위치(200)가 누름 조작되어 경고음이 발생됨과 동시에 상기 헤드램프(100)가 점멸되도록 제어하며, 상기 헤드램프(100)의 점등/소등이 설정된 일정 횟수 이상 반복되도록 한다. 여기서 상기 컨트롤 유닛(300)은 상기 헤드램프(100)가 설정횟수 만큼 반복되어 점멸됨에 있어서, 상기 혼 스위치(200)가 누름 조작되는 시간에 대하여 설정된 배수만큼 비례하는 시간 동안 상기 헤드램프(100)가 점멸을 반복하도록 제어한다. 또한, 상기 컨트롤 유닛(300)은 상기 혼 스위치(200) 조작 시간에 따른 상기 헤드램프(100)의 점등 및 소등 시간과, 반복 횟수를 가변 설정할 수 있다. In addition, the control unit 300 when the horn switch 200 is pressed operation, that is, when the horn switch is turned on, the control signal for the head lamp 100 is turned on / off repeatedly flashing the control signal Output to the headlamp 100. In this case, the control unit 300 controls the horn switch 200 to be pressed to generate a warning sound and at the same time the head lamp 100 blinks, and to turn on / off the head lamp 100 a predetermined number of times. Let's repeat this. In this case, the control unit 300 is repeatedly flickered by the set number of times, and the head lamp 100 for a time proportional to the set multiple with respect to the time when the horn switch 200 is pressed. Controls to repeat the flashing. In addition, the control unit 300 may variably set the on and off time and the number of repetitions of the headlamp 100 according to the operation time of the horn switch 200.

이러한 헤드램프가 점등 및 소등되는 신호 파형을 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다. 상측의 그래프는 혼 스위치의 온/오프 상태를 도시한 파형(①)이고, 하측의 그래프는 상기 혼 스위치에 연동되어 온/오프를 반복하는 헤드램프의 파형(②)이다. Referring to FIG. 3, a signal waveform in which such a headlamp is turned on and off is as follows. The upper graph is a waveform (1) showing the on / off state of the horn switch, and the lower graph is a waveform (2) of the head lamp repeating on / off in association with the horn switch.

상기 혼 스위치가 온 되는 순간, 상기 혼 스위치가 온 되는 것을 감지한 컨트롤 유닛이 헤드램프를 점등(온) 시키고, 상기 헤드램프는 3회 점등(온) 및 소등(오프)를 반복한다. 상기 헤드램프의 점등 유지시간(T)은 운전자가 상기 혼 스위치에 압력을 가한 시간(T)과 동일하며, 점등/소등의 설정횟수만큼 반복됨에 따라 총 점등 유지시간은 T의 설정횟수만큼 비례하여 유지되는 것이다. 즉, 상기 헤드램프(100)는 상기 혼 스위치(200) 조작에 따라 점등과 소등이 반복되는 경우, 짧은 시간 점등과 소등이 반복되어 점멸되는 것이 아니라 상기 혼 스위치(200)가 누름 조작되는 시간 만큼 점등되고, 그 시간만큼 소등되는 것을 한 주기로 하여 점등과 소등이 일정 횟수 반복되게 된다.As soon as the horn switch is turned on, the control unit which senses that the horn switch is turned on turns on (on) the head lamp, and the head lamp repeatedly turns on (on) and turns off (off) three times. The on time (T) of maintaining the head lamp is equal to the time (T) when the driver applies pressure to the horn switch, and as the number of times of on / off is repeated, the total on time is kept proportionally by the number of times of T. It is maintained. That is, the head lamp 100 is turned on and off in accordance with the operation of the horn switch 200, the light is turned on and off repeatedly for a short time instead of flashing as long as the horn switch 200 is pressed operation The lighting is turned off and the lights are turned off by the time, and the lighting and the turning off are repeated a certain number of times.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 혼 스위치 연동형 헤드램프 장치는 외부 차량 및 보행자에게 위험 상황을 경고하기 위하여 혼 스위치를 조작하는 경우 상기 혼 스위치와 연동되는 헤드램프가 점등 및 소등을 일정횟수만큼 반복함에 따라 청각적/시각적으로 위험 상황을 인지시킬 수 있어 그 상황에 신속하게 대처할 수 있도록 함에 따라 사고의 유발을 방지할 수 있어 효율성 및 안전성을 향상시킬 수 있다. In the horn switch interlocking headlamp device of the present invention configured as described above, when the horn switch is operated to warn a dangerous situation to an external vehicle and a pedestrian, the headlamp interlocked with the horn switch is repeatedly turned on and off a predetermined number of times. Therefore, it is possible to recognize the dangerous situation audibly and visually so that it can respond quickly to the situation, thereby preventing the occurrence of an accident, thereby improving efficiency and safety.

도 1 은 일반적인 차량의 외관이 도시된 사시도, 1 is a perspective view showing the appearance of a typical vehicle;

도 2 는 본 발명의 혼 스위치 연동형 헤드램프 장치의 구성도,2 is a block diagram of a horn switch interlocking headlamp device of the present invention;

도 3 은 본 발명의 혼 스위치 연동형 헤드램프의 신호 파형도이다. 3 is a signal waveform diagram of the horn switch interlocking headlamp of the present invention.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명><Explanation of symbols on main parts of the drawings>

C: 자동차 100: 헤드램프C: car 100: headlamp

200: 혼 스위치 300: 컨트롤 유닛200: Horn switch 300: control unit

Claims (3)

점등되어 전방을 조명하는 헤드램프와,Head lamp which turns on and lights the front, 운전자의 누름 조작에 따라 경고음을 외부로 발생시키는 혼 스위치와,Horn switch to generate a warning sound to the outside according to the driver's pressing operation, 상기 혼 스위치가 누름 조작되는 시간의 설정 배수만큼 비례하는 시간 동안 상기 헤드램프가 점등 및 소등 되도록 제어하는 컨트롤 유닛을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치 연동형 헤드램프 장치.And a control unit for controlling the head lamp to be turned on and off for a time proportional to a set multiple of the time when the horn switch is pressed and operated. 제 1 항에 있어서, The method of claim 1, 상기 컨트롤 유닛은 상기 헤드램프의 점등 및 소등이 설정횟수만큼 반복되도록 하는 제어신호를 상기 헤드램프로 출력하도록 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 혼 스위치 연동형 헤드램프 장치. And the control unit is configured to output a control signal to the headlamp to turn on and off the headlamp by a set number of times. 제 2 항에 있어서, The method of claim 2, 상기 컨트롤 유닛은 상기 혼 스위치가 누름 조작되는 시간만큼 상기 헤드램프가 점등되고, 동일한 시간만큼 소등되는 것을 한 주기로 하여 점멸이 반복되도록 하는 것을 특징으로 하는 혼 스위치 연동형 헤드램프 장치.The control unit is a horn switch interlocking headlamp device, characterized in that the flashing is repeated in a cycle that the headlamp is turned on, the light is turned off for the same time as the time that the horn switch is pressed operation.
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