KR100456938B1

KR100456938B1 - Dismantlement prevention assembly of Deck fixing structure

Info

Publication number: KR100456938B1
Application number: KR10-2001-0050427A
Authority: KR
Inventors: 오병한
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2001-08-21
Filing date: 2001-08-21
Publication date: 2004-11-10
Also published as: KR20030016724A

Abstract

본 발명은 화물을 적재할 목적으로 제작된 트럭에서 화물을 탑재하는 데크 어셈블리를 서브 프레임에 고정시키는 데크 어셈블리 장착 구조에 관한 것으로서, 화물이 적재되는 적재함의 하부측을 형성하는 데크 어셈블리를 서브 프레임에 고정시키는 장착 구조에 있어서, 단면 형상이 원통형으로 형성되고, 중심부에는 관통홀(52)이 형성되며, 그 내부에는 제 1 스프링 와셔(20)와 제 1 너트(30)가 삽입 고정되는 고정홈(54)이 형성된 몰드 커버(50)와, 상기 몰드 커버(50)의 관통홀(52)를 통해 삽입되어 제 2 스프링 와셔(60)와 제 2 너트(70)를 이용 재결합시키는 윙 볼트(80)로 구성되어 주행 중 발생하는 반복 하중에 의해 체결부의 너트 풀림을 방지하는 효과가 있다.The present invention relates to a deck assembly mounting structure for fixing a deck assembly for mounting a cargo on a subframe in a truck made for loading cargo, the deck assembly forming a lower side of the loading box on which the cargo is loaded on the subframe In the mounting structure for fixing, the cross-sectional shape is formed in a cylindrical shape, the through-hole 52 is formed in the center, the fixing groove in which the first spring washer 20 and the first nut 30 is inserted and fixed ( 54 is formed through the mold cover 50 and the through-hole 52 of the mold cover 50, the wing bolt 80 to recombine using the second spring washer 60 and the second nut 70 It is configured to have an effect of preventing the nut loosening of the fastening portion by the repetitive load generated during driving.

Description

Dismantlement prevention assembly of Deck fixing structure

본 발명은 화물을 적재할 목적으로 제작된 트럭에서 화물을 탑재하는 데크 어셈블리를 서브 프레임에 고정시키는 데크 어셈블리 장착 구조에 관한 것으로서, 보다 상세히 설명하면, 데크 어셈블리를 서브 프레임에 고정하기 위해 사용하는 윙 볼트, 그리고, 스프링 와셔와 너트에 반복 충격하중에 의한 풀림 현상을 방지하기 위해 몰드 커버를 덧 씌워 스프링 와셔와 너트로 재 체결시킴으로써 데크 장착 구조의 내구 품질을 향상시키고 안정성을 증대시킨 데크 고정 구조의 풀림 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a deck assembly mounting structure for fixing a deck assembly for loading cargo in a subframe in a truck manufactured for loading cargo, and more specifically, a wing used for fixing the deck assembly to the subframe. In order to prevent bolts and spring washers and nuts from loosening due to repeated impact loads, the deck cover is re-tightened with spring washers and nuts to improve the durability of deck mounting structure and increase the stability. An anti-loosening device is provided.

일반적으로, 화물의 운반을 목적으로 제작된 트럭의 상부에는 화물을 탑재할 수 있게 적재함이 구비되어 있는데, 상기 적재함은 통상적으로 강철 파이프로 만들어진 화물이 안착되는 바닥 패널이 구비되고, 상기 바닥 패널에는 전면의 가이드 프레임과 후면의 리어 게이트 및 양측면의 사이드 게이트 등이 각각 회동 가능하게 연결되며, 하부면은 서브 프레임에 고정된다.In general, the upper portion of the truck made for the purpose of transporting the cargo is provided with a loading box to mount the cargo, the loading box is provided with a bottom panel on which the cargo is usually placed made of steel pipe, the floor panel The front guide frame, the rear gate of the rear side, side gates of both sides, etc. are rotatably connected, respectively, and the lower surface is fixed to the subframe.

일반적인 데크 고정 구조를 나타내는 단면도인 도 1과 상기 도 1의 A부분을 도시하는 부분 확대도인 도 2에 도시하였듯이, 적재함의 바닥을 형성하면서 화물이 탑재되는 데크(1)를 관통하는 윙볼트(6)는 상기 데크(1)의 상부면에 형성된끼움홈(2)에 접시 모양의 머리부가 위치하고 일단부에는 스프링 와셔(3)와 너트(4)를 이용하여 고정 부재(5)가 결합된다.As shown in FIG. 1 which is a cross-sectional view showing a general deck fixing structure and FIG. 2 which is a partial enlarged view showing part A of FIG. 1, a wing bolt penetrating the deck 1 on which cargo is mounted while forming the bottom of the loading box ( 6) is a plate-shaped head is located in the fitting groove (2) formed on the upper surface of the deck (1) is coupled to the fixing member (5) using a spring washer (3) and nut (4) at one end.

'┏'자 모양의 단면 형상을 갖는 고정 부재(5)의 절곡부 일측면은 서브 프레임(8)에 고정되고 절곡부 타측면에는 상기 윙 볼트(6)의 일단부가 관통되는 체결홀(7)이 형성되어 데크(1)의 하부면에 고정된다.One side of the bent portion of the fixing member 5 having the cross-sectional shape of the '고정' shape is fixed to the sub-frame 8 and the other end of the bent portion through the fastening hole 7 through which one end of the wing bolt 6 passes. This is formed and fixed to the lower surface of the deck (1).

직사각형 모양의 단면 형상을 갖는 서브 프레임(8)의 일측부에는 상기 고정 부재(5)가 용접으로 고정되고 상부측에는 데크(1)가 놓여져 적재함을 하부에서 지지한다.On one side of the sub-frame 8 having a rectangular cross-sectional shape, the fixing member 5 is fixed by welding, and a deck 1 is placed on the upper side to support the stack from below.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 기존의 데크 고정 구조는 데크 어셈블리를 서브 프레임에 고정하기 위해 윙 볼트를 데크의 일측에 형성된 체결홀에 삽입시킨 후 스프링 와셔와 너트를 이용 체결시키는데, 차량 주행중 일반 도로 또는 험로에서 데크 어셈블리에 발생하는 반복 충격 하중에 의해 스프링 와셔와 너트의 풀림 현상이 발생하는 문제점을 갖는다.The conventional deck fixing structure having the above configuration inserts a wing bolt into a fastening hole formed at one side of the deck to fix the deck assembly to the subframe, and then fastens it using a spring washer and a nut. Due to the repeated impact load generated on the deck assembly in the spring washer and the nut has a problem that the loosening occurs.

상술한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 본 발명의 목적은 트럭 데크 어셈블리를 서브 프레임에 장착함에 있어서 윙볼트, 그리고, 스프링 와셔와 너트 및 몰드 커버를 사용함으로써 내구성 및 안정성을 증대시키는데 있다.An object of the present invention devised to solve the above problems is to increase the durability and stability by using a wing bolt, a spring washer and a nut and a mold cover in mounting the truck deck assembly to the subframe.

전술한 본 발명의 목적을 달성하기 위해서, 기존의 윙 볼트와 스프링 와셔 및 너트를 이용하여 데크 어셈블리를 서브 프레임에 고정시킨 장착구조에 몰드 커버를 장착한 데크 고정 구조의 풀림 방지 장치를 제공한다.In order to achieve the above object of the present invention, there is provided an anti-loosening device of a deck fixing structure in which a mold cover is mounted on a mounting structure in which a deck assembly is fixed to a subframe using an existing wing bolt, a spring washer and a nut.

도 1은 일반적인 데크 고정 구조를 나타내는 단면도.1 is a cross-sectional view showing a general deck fixing structure.

도 2는 도 1의 A부분을 도시하는 부분 확대도.FIG. 2 is an enlarged view of a portion A of FIG.

도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 데크 고정 구조의 풀림 방지 장치의 구조를 도시하는 단면도.3 is a cross-sectional view showing the structure of the anti-loosening device of the deck fixing structure according to the embodiment of the present invention.

도 4는 도 3의 B부분을 도시하는 부분 확대도.4 is a partially enlarged view showing a portion B of FIG. 3;

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 간단한 설명 ><Brief description of symbols for the main parts of the drawings>

1 : 데크 2 : 끼움홈1: deck 2: fitting groove

3 : 스프링 와셔 4 : 너트3: spring washer 4: nut

5 : 고정 부재 6 : 윙 볼트5: fixing member 6: wing bolt

7 : 체결홀 8 : 서브 프레임7: fastening hole 8: sub-frame

10 : 데크 12 : 끼움홈10 deck 12: fitting groove

20 : 제 1 스프링 와셔 30 : 제 1 너트20: first spring washer 30: first nut

40 : 고정 부재 42 : 체결홀40: fastening member 42: fastening hole

50 : 몰드 커버 52 : 관통홀50: mold cover 52: through hole

54 : 고정홈 60 : 제 2 스프링 와셔54: fixing groove 60: second spring washer

70 : 제 2 너트 80 : 윙 볼트70: second nut 80: wing bolt

90 : 서브 프레임90: subframe

본 발명은 완충장치의 역할을 하는 몰드 커버를 스프링 와셔와 너트를 이용하여 장착함으로써 반복 과부하가 많이 걸리는 데크 어셈블리와 서브 프레임 고정 부위의 너트 풀림을 방지한 데크 고정 구조의 풀림 방지 장치에 관한 것이다.The present invention relates to an anti-loosening device of a deck fixing structure which prevents nut loosening of a deck assembly and a sub-frame fixing part, which are repeatedly overloaded, by mounting a mold cover serving as a shock absorber using a spring washer and a nut.

이하 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 의한 데크 고정 구조의 풀림 방지 장치에 관해서 상세히 설명한다.Hereinafter, an anti-loosening device of a deck fixing structure according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 데크 고정 구조의 풀림 방지 장치를 도시하는 단면도이고, 도 4는 도3의 B부분에 대한 부분 확대도이다.FIG. 3 is a cross-sectional view illustrating an anti-loosening device of a deck fixing structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 4 is a partially enlarged view of part B of FIG. 3.

상기 도면에 도시하였듯이, 적재함 바닥을 형성하는 데크(10)를 관통하는 윙볼트(80)는 상부면에 형성된 끼움홈(12)에 접시 모양의 머리부가 위치하고 일단부에서는 제 1 스프링 와셔(20)와 제 1 너트(30)를 이용하여 고정 부재(40)와 데크(10)가 함께 결합되고 상기 제 1 스프링 와셔(20)와 제 1 너트(30)의 풀림을 방지하기 위해 원통형의 몰드 커버(50)를 제 2 스프링 와셔(60)와 제 2 너트(70)를 이용 재결합시킨다.As shown in the figure, the wing bolt 80 penetrating the deck 10 to form the bottom of the loading box is located in the fitting groove 12 formed on the upper surface of the dish-shaped head is located in the first spring washer 20 And a cylindrical mold cover to couple the fixing member 40 and the deck 10 together using the first nut 30 and to prevent the first spring washer 20 and the first nut 30 from being loosened. 50 is recombined using the second spring washer 60 and the second nut 70.

원통형으로 형성된 몰드 커버(50)의 중심축에는 상기 윙 볼트(80)가 관통되는 관통홀(52)이 형성되어 있고 내부에는 고정 부재(40)에 결합되는 제 1 스프링 와셔(20)와 제 1 너트(30)를 고정시키는 고정홈(54)이 형성되어 반복 충격 하중에 의한 풀림을 방지한다.A through hole 52 through which the wing bolt 80 penetrates is formed in a central axis of the mold cover 50 formed in a cylindrical shape, and a first spring washer 20 and a first coupled to the fixing member 40 are formed therein. A fixing groove 54 for fixing the nut 30 is formed to prevent loosening due to repeated impact loads.

'ㄱ'자 모양의 단면 형상을 갖는 고정 부재(40)의 절곡부 일측면은 서브 프레임(90)에 고정되고 절곡부 타측면에는 상기 윙 볼트(80)의 일단부가 관통되는 체결홀(42)이 형성되어 상기 데크(10)의 하부면에 제 1 스프링 와셔(20)와 제 1 너트(30)를 이용 고정된다.One side of the bent portion of the fixing member 40 having a 'b'-shaped cross-section is fixed to the subframe 90 and the other end of the bent portion fastening hole 42 through which one end of the wing bolt 80 is passed. Is formed is fixed to the lower surface of the deck 10 by using the first spring washer 20 and the first nut 30.

직사각형 모양의 단면 형상을 갖는 서브 프레임(90)의 일측부에는 상기 고정 부재(40)가 용접으로 고정되고 상부측에는 데크(10)가 놓여져 적재함을 하부에서 지지한다.The fixing member 40 is fixed to one side of the sub-frame 90 having a rectangular cross-sectional shape by welding, and the deck 10 is placed on the upper side to support the loading box from the bottom.

상기와 같이 구성으로 이루어지는 데크 어셈블리 장착 구조는 상기 윙 볼트(80)에 제 1 스프링 와셔(20)와 제 1 너트(30)를 체결함으로써 데크 어셈블리를 서브 프레임(90)에 고정시키고 상기 제 1 스프링 와셔(20)와 제 1 너트(30) 위에 몰드 커버(50)를 장착한 후 상기 몰드 커버(50)를 제 2 스프링 와셔(60)와 제 2 너트(70)를 이용 체결함으로써 주행중 발생하는 반복 충격 하중으로 인해 반복 과부하가 많아 걸리는 체결부의 너트 풀림을 방지하는 구조이다.The deck assembly mounting structure having the above configuration secures the deck assembly to the subframe 90 by fastening the first spring washer 20 and the first nut 30 to the wing bolt 80 and the first spring. The mold cover 50 is mounted on the washer 20 and the first nut 30, and then the mold cover 50 is fastened by using the second spring washer 60 and the second nut 70. It is a structure that prevents loosening of the nut of the fastening part, which requires a lot of repeated overload due to the impact load.

상술한 바와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명은 데크 어셈블리를 서브 프레임에 고정시키기 위해 윙 볼트에 1차 체결된 스프링 와셔와 너트의 풀림을 완벽하게 해소하기 위하여 상기 스프링 와셔와 너트를 덮어주는 몰드 커버를 안착하고 스프링 와셔와 너트를 재 체결함으로써 반복 하중에 의한 너트의 풀림을 방지하는 효과를 갖는다.The present invention having the configuration as described above is seated on the mold cover covering the spring washer and nut in order to completely solve the loosening of the spring washer and the nut is first fastened to the wing bolt to secure the deck assembly to the sub-frame And by re-fastening the spring washer and the nut has the effect of preventing the loosening of the nut by the repeated load.

Claims

In the mounting structure for fixing the deck assembly to the sub-frame to form a lower side of the loading box to load the cargo, the cross-sectional shape is formed in a cylindrical shape, the through hole 52 is formed in the center, the first spring washer therein A mold cover 50 having a fixing groove 54 into which the 20 and the first nut 30 are inserted and fixed;

Release of the deck fixing structure, characterized in that consisting of the wing bolt 80 is inserted through the through hole 52 of the mold cover 50 to recombine using the second spring washer 60 and the second nut 70. Prevention device.