KR100432899B1 - A body mounting bracket - Google Patents
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Abstract
본 발명은 후륜 현가장치의 차체 장착용 브라켓을 개시한 것으로, 댐퍼 상부 설치부가 상부에 형성되고, 스프링 상부 설치부가 바깥측면으로 형성되고, 노면으로부터 전달되는 횡방향 강성을 보강할 수 있도록 댐퍼 상부 설치부의 양측에 수직방향으로 그루브가 형성되며, 상부 및 가장자리면을 따라 절곡된 플랜지부가 형성되는 외측 암 설치 브라켓과, 외측 암 설치 브라켓의 안쪽면에 결합되며, 상부에 상부 암 설치부가 양측에 형성되는 상부 암 설치 브라켓으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention discloses a vehicle body mounting bracket of a rear wheel suspension, wherein the upper portion of the damper is formed on the upper portion, the upper portion of the spring is formed on the outer side, and the upper portion of the damper is installed to reinforce the lateral rigidity transmitted from the road surface. Grooves are vertically formed on both sides of the part, and are coupled to an outer arm mounting bracket having a flange portion bent along the upper and edge surfaces thereof, and coupled to an inner surface of the outer arm mounting bracket, and the upper arm mounting portions formed on both sides thereof. Characterized in that the upper arm mounting bracket.
본 발명에 따르면, 종래의 3 개 부품 구조에서 2개 부품 구조로 개선할 수 있어 제작공정이 단순해지는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to improve from the conventional three-piece structure to two-piece structure, thereby simplifying the manufacturing process.
Description
본 발명은 차량용 후륜 현가장치의 차체 장착용 브라켓에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내측 암 설치 브라켓과 외측 암 설치 브라켓을 일체로 구성하고, 플랜지부의 절곡 및 그루브를 형성하여 강도 및 강성을 보강할 수 있는 차체 장착용 브라켓에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle body mounting bracket of a rear wheel suspension for a vehicle, and more particularly, the inner arm mounting bracket and the outer arm mounting bracket are integrally formed, and bending and grooves of the flange portion are formed to reinforce strength and rigidity. It relates to a body mounting bracket that can be.
차량용 후륜 현가장치의 차체장착용 브라켓은 후륜 현가장치의 차체 장착시 댐퍼 상부 설치(damper top mount) 기능, 스프링 상부 시트(spring upper seat) 기능, 상부 암 설치(upper arm mount) 기능을 갖도록 하기 위해 사용된다.The body mounting bracket of the vehicle rear wheel suspension has a damper top mount function, a spring upper seat function, and an upper arm mount function when the rear suspension is mounted. Used.
또한, 차량용 후륜 현가장치의 차체 장착용 브라켓은 차량이 각종 노면을 주행할 때 노면으로부터 들어오는 하중에 대한 강도나 강성을 확보한다.In addition, the vehicle body mounting bracket of the vehicle rear wheel suspension secures the strength and rigidity with respect to the load coming from the road surface when the vehicle travels on various road surfaces.
종래의 차체 장착용 브라켓은 도 1에 도시된 바와 같이, 크게 프레스 가공에 의해 성형된 3개의 내측 암 설치 브라켓(1 ; inner arm mount bracket), 외측 암 설치 브라켓(2 ; outer arm mount bracket) 및 상부 암 설치 브라켓(3 ; upper arm mount bracket)으로 구성되며, 용접가공을 통해 조립된다. 도 2는 종래의 차체 장착용 브라켓의 조립도이다. 도 2에서 도면부호 4는 댐퍼의 상부를 설치할 수 있도록 하고, 도면부호 5는 스프링의 상부가 설치되며, 도면부호 6은 상부 암이 설치될 수 있도록 하는 것이다.As shown in FIG. 1, conventional vehicle body mounting brackets include three inner arm mount brackets, one outer arm mount bracket, and two molded by press working. It consists of an upper arm mount bracket (3) and is assembled by welding. 2 is an assembly view of a conventional vehicle body mounting bracket. In FIG. 2, reference numeral 4 denotes an upper portion of the damper, reference numeral 5 denotes an upper portion of the spring, and reference numeral 6 denotes an upper arm.
그런데 이와 같은 종래의 차체 장착용 브라켓은 다수개(3개)의 부품으로 구성되어 조립 및 제작공정이 복잡한 단점이 있었다.However, such a conventional body mounting bracket has a number of (three) parts composed of a complex assembly and manufacturing process has a disadvantage.
따라서 본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 내측 암 설치 브라켓과 외측 암 설치 브라켓을 일체로 구성하고, 플랜지부의 절곡 및 그루브를 형성하여 강도 및 강성을 보강할 수 있는 차체 장착용 브라켓을 제공하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention is to solve such a conventional problem, the body arm mounting bracket and the outer arm mounting bracket integrally configured, and the body portion mounting for reinforcing strength and rigidity by forming the bent and groove of the flange portion The purpose is to provide a bracket.
이와같은 목적을 실현하기 위한 본 발명은 차체 장착용 브라켓에 있어서, 댐퍼 상부 설치부가 상부에 형성되고, 스프링 상부 설치부가 바깥측면으로 형성되고, 노면으로부터 전달되는 횡방향 강성을 보강할 수 있도록 댐퍼 상부 설치부의 양측에 수직방향으로 그루브가 형성되며, 상부 및 가장자리면을 따라 절곡된 플랜지부가 형성되는 외측 암 설치 브라켓과, 외측 암 설치 브라켓의 안쪽면에 결합되며, 상부에 상부 암 설치부가 양측에 형성되는 상부 암 설치 브라켓으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for realizing the above object in the bracket for mounting the vehicle body, the upper portion of the damper is formed in the upper portion, the upper portion of the spring is formed in the outer side, the upper side of the damper to reinforce the lateral rigidity transmitted from the road surface Grooves are vertically formed on both sides of the mounting portion, and are coupled to an outer arm mounting bracket having a flange portion bent along the upper and edge surfaces thereof, and coupled to an inner surface of the outer arm mounting bracket, and the upper arm mounting portions are formed on both sides. Characterized in that consisting of the upper arm mounting bracket.
본 발명의 상기 목적과 여러 가지 장점은 이 기술 분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 아래에 기술되는 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.The above objects and various advantages of the present invention will become more apparent from the preferred embodiments of the invention described below with reference to the accompanying drawings by those skilled in the art.
도 1은 종래의 차체 장착용 브라켓을 분해 도시한 사시도,1 is an exploded perspective view illustrating a conventional vehicle mounting bracket;
도 2는 종래의 차체 장착용 브라켓을 조립한 사시도,2 is a perspective view of an assembly of a conventional vehicle body mounting bracket,
도 3은 본 발명에 따른 차체 장착용 브라켓 분해 도시한 사시도,3 is an exploded perspective view illustrating a vehicle body mounting bracket according to the present invention;
도 4는 본 발명에 따른 차체 장착용 브라켓과 댐퍼의 결합상태를 도시한 사시도.Figure 4 is a perspective view showing a coupled state of the vehicle body mounting bracket and the damper according to the present invention.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of Symbols for Main Parts of Drawings>
10 ; 외측 암 설치 브라켓 11 ; 댐퍼 상부 설치부10; Outer arm mounting bracket 11; Damper Upper Mount
12 ; 스프링 상부 설치부 13 ; 그루브12; Spring mounting part 13; Groove
14, 15 ; 플랜지부 20 ; 상부 암 설치 브라켓14, 15; Flange portion 20; Upper arm mounting bracket
21, 22 ; 상부 암 설치부21, 22; Upper arm mounting
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail an embodiment of the present invention.
도 3은 본 발명에 따른 차체 장착용 브라켓 분해 도시한 사시도이며, 도 4는 본 발명에 따른 차체 장착용 브라켓과 댐퍼의 결합상태를 도시한 사시도이다.Figure 3 is an exploded perspective view showing the vehicle body mounting bracket according to the present invention, Figure 4 is a perspective view showing a coupling state of the vehicle body mounting bracket and the damper according to the present invention.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 차체 장착용 브라켓은 차량용 후륜 현가장치의 차체장착용으로 이용되는 것으로, 댐퍼 상부 설치(damper top mount) 기능, 스프링 상부 시트(spring upper seat) 기능, 상부 암 설치(upper arm mount) 기능을 갖는다.As shown in Figures 3 and 4, the vehicle body mounting bracket according to the preferred embodiment of the present invention is used for the vehicle body mounting of the vehicle rear wheel suspension, damper top mount function, spring top seat (spring upper seat) function, upper arm mount function.
또한, 각종 노면을 주행할 때 노면으로부터 들어오는 하중에 대한 강도나 강성을 확보하는 기능을 수행한다.In addition, it performs a function to ensure the strength or rigidity against the load coming from the road surface when traveling on various road surfaces.
특히, 본 발명에 따른 차체 장착용 브라켓은 종래의 내측 암 설치 브라켓과 상부 암 설치 브라켓을 일체로 함으로써 외측 암 설치 브라켓(10)과 상부 암 설치 브라켓(20)만으로 구성되는 2개 부품 구조로 개선한 것이다.In particular, the vehicle body mounting bracket according to the present invention is improved to a two-part structure consisting of only the outer arm mounting bracket 10 and the upper arm mounting bracket 20 by integrating the conventional inner arm mounting bracket and the upper arm mounting bracket. It is.
외측 암 설치 브라켓(20)은 댐퍼 상부 설치부(11)가 상부에 형성되고, 스프링 상부 설치부(12)가 바깥측면으로 형성되고, 노면으로부터 전달되는 횡방향 강성을 보강할 수 있도록 댐퍼 상부 설치부(11)의 양측에 수직방향으로 그루브(13)가 형성되며, 상부 및 가장자리면을 따라 절곡된 플랜지부(14,15)가 형성된다.The outer arm mounting bracket 20 has a damper upper mounting portion 11 formed at an upper portion thereof, a spring upper mounting portion 12 formed at an outer side thereof, and a damper upper mounting portion so as to reinforce the lateral rigidity transmitted from the road surface. Grooves 13 are formed on both sides of the portion 11 in the vertical direction, and flange portions 14 and 15 that are bent along upper and edge surfaces are formed.
가장자리면을 따라 절곡된 플랜지부(15)는 양쪽이 각각 반대방향으로 절곡되는 것이 강성 확보에 유리하다.Both sides of the flange portion 15 bent along the edge surface is advantageous to ensure rigidity, respectively bent in the opposite direction.
상부 암 설치 브라켓(20)은 외측 암 설치 브라켓(10)의 안쪽면에 결합되며, 상부에 상부 암을 설치하기 위한 상부 암 설치부(21,22)가 양측에 형성된다.The upper arm mounting bracket 20 is coupled to the inner side of the outer arm mounting bracket 10, and upper arm mounting portions 21 and 22 for installing the upper arm on the upper side are formed at both sides.
이와 같이 구성된 본 발명에 따른 차체 장착용 브라켓은 2개 부품 구조로 부품 갯수가 줄어들어 제작공정을 단순화시키는 효과뿐만 아니라 플랜지부(14,15)의 절곡 및 그루브(13)를 통해서 종래 구조에 비해 차체에 발생되는 강도나 강성을 보강할 수 있게 된다.The body mounting bracket according to the present invention configured as described above has a two-piece structure in which the number of parts is reduced, thereby simplifying the manufacturing process, as well as through the bending and grooves 13 of the flange portions 14 and 15, compared to the conventional structure. It is possible to reinforce the strength and rigidity generated in the.
이상, 상기 내용은 본 발명의 바람직한 일실시예를 단지 예시한 것으로 본 발명의 당업자는 본 발명의 요지를 변경시킴이 없이 본 발명에 대한 수정 및 변경을 가할 수 있음을 인지해야 한다.In the above description, it should be understood that those skilled in the art can only make modifications and changes to the present invention without changing the gist of the present invention as it merely illustrates a preferred embodiment of the present invention.
상술한 바와 같이 본 발명에 따르면, 본 발명에 따르면, 종래의 3 개 부품구조에서 2개 부품 구조로 개선할 수 있어 제작공정이 단순해지는 효과가 있다.According to the present invention as described above, according to the present invention, it is possible to improve from the conventional three-component structure to two-component structure, there is an effect that the manufacturing process is simplified.
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2000
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