KR100399212B1 - 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템 및 방법과그 프로그램 소스를 저장한 기록매체 - Google Patents

위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템 및 방법과그 프로그램 소스를 저장한 기록매체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 교환국에 미리 설정된 시간간격으로 특정 이동국의 위치등록을 요청하고 교환국에 전송되는 위치등록 정보를 이용하여 교통정보를 생성 및 제공하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 외부로부터의 위치등록 요청에 반응하여 기지국에 응답하는 이동국과, 교환국에 미리 지정된 이동국의 위치등록을 요청하고 이동국이 기지국을 통하여 교환국에 전송한 응답정보에서 위치등록 정보를 추출하여 교통정보를 생성 및 제공하는 교통정보 서버와, 교통정보 서버가 생성한 교통정보를 저장하는 교통정보 DB를 포함하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템을 제공한다.
따라서, 본 발명은 일정한 시간간격으로 특정 이동국의 위치등록 정보를 이용하여 교통정보를 생성함으로써 시스템의 과부하를 방지하면서도 효율적인 교통정보를 제공할 수 있다.

Description

위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템 및 방법과 그 프로그램 소스를 저장한 기록매체{SYSTEM AND METHOD FOR PROVIDING TRAFFIC INFORMATION USING LOCATION REGISTRATION, AND STORAGE MEDIA HAVING PROGRAM SOURCE THEREOF}
본 발명은 교환국에 미리 설정된 시간간격으로 특정 이동국의 위치등록을 요청하고 교환국에 전송되는 위치등록 정보를 이용하여 교통정보를 생성 및 제공하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템 및 방법에 관한 것이다.
교통정보를 생성하는 종래의 기술은 도로상에 매설된 원형도선에 전류를 흐르게 하여 차량이 이동하면 변화하는 자속의 변화량에 의하여 발생하는 전류량으로 차량의 속도를 파악하는 전자유도식 차량감지기와 도로상에 설치된 폐쇄회로 카메라, 도로상에 설치된 속도감지기가 있다. 이렇게 수집된 교통정보로 신호등을 조절하거나 운전자에게 무선, 유선으로 도로상의 정보를 제공하고 있으나, 이는 실시간으로 교통정보를 수집하고 전달하는데 비용, 거리, 지역, 환경에 의하여 제약을 받고 있다.
또한, 이동통신에서는 제한된 주파수 자원을 효율적으로 활용하고 보다 많은 가입자를 확보하기 위하여 셀플랜(Cell Plan)을 실시하고 있다. 셀플랜은 기지국 커버리지를 소형화하여 가입자를 많이 확보하고 통화품질을 향상시키고 있는데 이 때 섹터안테나를 주로 사용하고 있다. 이러한 기지국과 섹터들은 별도의 ID로 구별된다.
이동통신에서 이동국은 항상 이동이 가능하므로 교환국에서는 이동국의 위치를 실시간으로 파악하고 있어야 한다. 따라서, 이동국은 기지국(섹터)에서 전송하고 있는 파일럿 신호 세기를 기준으로 하여 기지국(섹터)을 변경하며, 위치영역 리스트(예를 들면, 7개)에 없는 영역으로 이동시 자신의 ID를 기지국(섹터)으로 전송한다.
이동국 ID를 전송받은 기지국은 교환국으로 기지국 ID와 함께 이동국 ID를 전송하고, 교환국은 이동국의 위치를 실시간으로 파악하여 VLR(Visitor Location Register ; 이동 가입자 위치 등록기)과 HLR(Home Location Register ; 홈 가입자 위치 등록기)에 저장한다.
또한, 이동하지 않는 이동국이라 할지라도 일정 시간마다 자신의 위치를 기지국에 보고하여 교환국에서 이동국의 위치를 파악하게 만든다.
그러나, 이와 같은 방법에서는 이동국의 위치등록 주기가 길어 교통정보로서의 가치가 떨어지고, 빈번한 위치등록은 이동통신 시스템에 과부하를 야기하는 문제점이 있었다. 또, VLR과 HLR에 등록한 정보는 몇 개의 기지국을 하나로 묶은 호출영역(Paging Zone) 단위로 관리하므로, 도로상황을 정확하게 파악하기 위한 정보로 사용하기 어려운 문제점 등이 있었다.
본 발명은 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 본 발명은 교환국에 미리 설정된 시간간격으로 특정 이동국의 위치등록을 요청하고 이동국이 교환국에 전송한 응답정보에서 위치등록 정보를 추출하여 교통정보를 생성함으로써, 시스템의 과부하를 방지하면서도 효율적인 교통정보를 제공할 수 있는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템 및 방법을 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 기지국별로 이동국의 위치를 파악하여 교통정보를생성함으로써 해당 도로의 상황을 정확하게 제공할 수 있는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템 및 방법을 제공하는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템의 일실시예를 도시한 블록 구성도이고,
도 2는 본 발명에 따른 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법의 일실시예를 도시한 흐름도이고,
도 3은 도로별 교통정보를 설명하기 위한 도면이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
100 : 이동국 200 : 이동통신 시스템
210,212,214,216 : 기지국 220,222 : 기지국제어국
230 : 교환국 240 : VLR
250 : HLR 300 : 통신망
400 : 교통정보 서버 410 : 위치등록부
420 : 정보원 식별부 430 : 교통 정보부
440 : 교통정보 서비스부 500 : 교통정보 DB
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일실시예로서, 본 발명은 외부로부터의 위치등록 요청에 반응하여 기지국에 응답하는 이동국; 교환국에 미리 지정된 이동국의 위치등록을 요청하고, 상기 이동국이 기지국을 통하여 상기 교환국에 전송한 응답정보에서 위치등록 정보를 추출하여 교통정보를 생성 및 제공하는 교통정보 서버; 및 상기 교통정보 서버가 생성한 교통정보를 저장하는 교통정보 DB를 포함하며, 상기 교통정보 서버는, 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하며 상기 응답정보로부터 상기 위치등록 정보를 추출하는 위치등록부, 상기 위치등록부가 추출한 위치등록 정보의 정당성을 판단하여 교통정보원에 포함시키는 정보원 식별부, 상기 교통정보원에 포함된 위치등록 정보를 가지고 교통정보를 생성하는 교통정보부 및 상기 이동국이나 인터넷상의 단말기에 상기 교통정보를 제공하는 교통정보 서비스부를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템으로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 위치등록부는 미리 지정된 제 1 시간간격으로 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템으로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 위치등록부는 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과한 것으로 상기 정보원 식별부에서 판단되면, 미리 지정된 제 2 시간간격(제 2시간간격 > 제 1 시간간격)으로 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템으로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 정보원 식별부는 지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하지 않고, 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일하면 이동속도를 계산하여 허용속도 편차이내일 때 상기 위치등록 정보를 상기 교통정보원에 포함시키는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템으로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 위치등록부는 상기 계산된 이동속도가 허용속도 편차를 벗어난 경우, 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록 중지를 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템으로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 정보원 식별부는 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하지 않고, 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일하지 않으면, 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중일 때 상기 위치등록 정보를 상기 교통정보원에 포함시키는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템으로서 상술한 과제를 해결한다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 다른 실시예로서, 본 발명은 (a) 교환국에 미리 지정된 이동국의 위치등록을 요청하는 단계; (b) 이동국이 기지국을 통하여 상기 교환국에 전송한 응답정보에서 위치등록 정보를 추출하는 단계; (c) 상기 위치등록 정보의 정당성을 판단하여 교통정보원에 포함시키는 단계; (d) 상기 교통정보원에 포함된 위치등록 정보를 가지고 교통정보를 생성하는 단계; 및 (e) 상기 이동국이나 인터넷상의 단말기에 상기 교통정보를 제공하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법을 제공한다.
또, 본 발명의 상기 위치등록 정보는 기지국 셀 단위로 구성된 이동국 ID, 기지국 ID 및 등록시각을 포함하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법으로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 (a)단계는 미리 표본 추출한 이동국과 대중교통 운송수단으로 등록된 차량에 설치한 이동국 및 교통정보 서비스를 등록한 이동국에 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법으로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 (c)단계는 (c1) 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하는지 판단하는 단계; (c2) 상기 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값 이내이면 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일한지 비교하는 단계; (c3) 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일하지 않으면, 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중일 때 상기 위치등록 정보를 상기 교통정보원에 포함시키는 단계; 및 (c4) 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일하거나, 상기 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중이 아니면 이동속도를 계산하여 허용속도 편차이내일 때 상기 위치등록 정보를 상기 교통정보원에 포함시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법으로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 (a)단계는 미리 지정된 제 1 시간간격으로 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법으로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 (c1)단계는 상기 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하면, 미리 지정된 제 2 시간간격(제 2시간간격 > 제 1 시간간격)으로 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법으로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 (c4)단계는 상기 계산된 이동속도가 허용속도 편차를 벗어난 경우, 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록 중지를 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법으로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 (d)단계는 상기 위치등록 정보를 가지고 도로별 교통량, 속도, 통과시간, 통과예상 시간, 우회도로 상황, 우회도로 통과예상 시간을 포함하는 교통정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법으로서 상술한 과제를 해결한다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 다른 실시예로서, 본 발명은 (a) 교환국에 미리 지정된 이동국의 위치등록을 요청하는 프로세스; (b) 이동국이 기지국을 통하여 상기 교환국에 전송한 응답정보에서 위치등록 정보를 추출하는 프로세스; (c) 상기 위치등록 정보의 정당성을 판단하여 교통정보원에 포함시키는 프로세스; (d) 상기 교통정보원에 포함된 위치등록 정보를 가지고 교통정보를 생성하는 프로세스; 및 (e) 상기 이동국이나 인터넷상의 단말기에 상기 교통정보를 제공하는 프로세스를 포함하는 교통정보 제공 프로그램을 컴퓨터가 액세스할 수 있도록 부호화시켜 저장한 컴퓨터 판독 가능한 기록매체를 제공한다.
또, 본 발명의 상기 위치등록 정보는 기지국 셀 단위로 구성된 이동국 ID, 기지국 ID 및 등록시각을 포함하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 (a)프로세스는 미리 표본 추출한 이동국과 대중교통 운송수단으로 등록된 차량에 설치한 이동국 및 교통정보 서비스를 등록한 이동국에 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 (c)프로세스는 (c1) 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하는지 판단하는 프로세스; (c2) 상기 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값 이내이면 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일한지 비교하는 프로세스; (c3) 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일하지 않으면, 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중일 때 상기 위치등록 정보를 상기 교통정보원에 포함시키는 프로세스; 및 (c4) 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일하거나, 상기 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중이 아니면 이동속도를 계산하여 허용속도 편차이내일 때 상기 위치등록 정보를 상기 교통정보원에 포함시키는 프로세스를 포함하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 (a)프로세스는 미리 지정된 제 1 시간간격으로 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 (c1)프로세스는 상기 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하면, 미리 지정된 제 2 시간간격(제 2시간간격 > 제 1 시간간격)으로 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 (c4)프로세스는 상기 계산된 이동속도가 허용속도 편차를 벗어난 경우, 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록 중지를 요청하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체로서 상술한 과제를 해결한다.
또, 본 발명의 상기 (d)프로세스는 상기 위치등록 정보를 가지고 도로별 교통량, 속도, 통과시간, 통과예상 시간, 우회도로 상황, 우회도로 통과예상 시간을 포함하는 교통정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체로서 상술한 과제를 해결한다.
본 발명의 목적과 특징 및 장점은 첨부 도면 및 다음의 상세한 설명을 참조함으로서 더욱 쉽게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명은 교환국에 이동국의 위치등록을 요청하고, 이동국이 교환국에 전송한 응답정보에서 위치등록 정보를 추출하여 교통정보를 생성 및 제공하는 방법 및 그를 지원하도록 구현되는 시스템을 바람직한 실시예로 제안한다.
본 발명의 바람직한 실시예는 본 발명방법을 실행하도록 프로그램된 컴퓨터 시스템 및 컴퓨터 프로그램 제품과 같은 실시예를 포함한다. 컴퓨터 시스템의 실시예에 따르면, 방법을 실행하기 위한 명령어 세트는 하나 또는 그 이상의 메모리에 상주하며, 이들 명령어 세트는 컴퓨터 시스템에서 필요로 할 때까지 예를 들어 하드 디스크와 같은 저장수단에 컴퓨터 프로그램 제품으로서 저장될 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템의 일실시예를 도시한 블록 구성도이다. 도 1을 참조하면, 본 발명은 이동국(100)과 교환국(230)과 교통정보 서버(400) 및 교통정보 DB(500)를 포함한다. 교환국(230)과 교통정보 서버(400)는 통신망(300)으로 연결되어 있으며, 통신망(300)은 인터넷을 지원할 수 있는 것이 바람직하다.
이동국(100)은 외부로부터의 위치등록 요청에 반응하여 이동통신시스템(200)의 해당 기지국(210)에 이동국 ID를 포함하는 응답신호를 전송한다.
교통정보 서버(400)는 교환국(230)에 미리 지정된 이동국(100)의 위치등록을 요청한다. 교통정보 서버(400)로부터 위치등록을 요청받은 교환국(230)은 VLR(240)과 HLR(250)로부터 이동국(100)의 위치를 파악한 다음, 기지국제어국(220,222)과 기지국(210,212,214,216)을 통하여 해당 이동국(100)에 위치등록을 요청하는 신호를 전송한다. 이하의 설명에서는 기지국제어국1(220)이 관리하는 기지국1(210)에 이동국(100)이 위치하는 경우를 예로 들어 설명한다.
그리고, 교통정보 서버(400)는 이동국(100)이 기지국(210)과 기지국제어국1(220)을 통하여 교환국(230)에 전송한 응답정보에서 위치등록 정보를 추출하여 교통정보를 생성하며, 교통정보 서비스 가입자에게 교통정보를 제공한다. 이 때, 위치등록 정보는 기지국 셀 단위로 구성된 이동국 ID, 기지국 ID 및 등록시각을 포함한다.
교통정보 서버(400)는 교환국(230)에 이동국(100)의 위치등록을 요청하며 교환국(230)에 전송된 응답정보로부터 위치등록 정보를 추출하는 위치등록부(410)와, 위치등록부(410)가 추출한 위치등록 정보의 정당성을 판단하여 교통정보원에 포함시키는 정보원 식별부(420)와, 교통정보원에 포함된 위치등록 정보를 가지고 교통정보를 생성하는 교통정보부(430)와, 이동국(100)이나 인터넷상의 단말기에 교통정보를 제공하는 교통정보 서비스부(440)를 포함한다.
위치등록부(410)는 미리 표본 추출한 이동국과 대중교통 운송수단(예를 들면, 택시나 버스 등)으로 등록된 차량에 설치한 이동국 및 교통정보 서버(400)에등록한 이동국을 포함하는 이동국 정보를 저장하고 있으며, 미리 지정된 제 1 시간간격으로 교환국(230)에 이동국(100)의 위치등록을 요청한다.
정보원 식별부(420)에서 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과한 것으로 판단되면, 위치등록부(410)는 미리 지정된 제 2 시간간격(제 2시간간격 > 제 1 시간간격)으로 교환국(230)에 이동국(100)의 위치등록을 요청한다.
정보원 식별부(420)는 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하지 않고, 미리 지정된 시간동안 기지국 ID가 동일하면 이동속도를 계산하여 허용속도 편차이내일 때 위치등록 정보를 교통정보원에 포함시킨다.
정보원 식별부(420)에서 계산된 이동속도가 허용속도 편차를 벗어난 경우, 위치등록부(410)는 교환국(230)에 이동국(100)의 위치등록 중지를 요청한다.
정보원 식별부(420)는 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하지 않고, 미리 지정된 시간동안 기지국 ID가 동일하지 않으면, 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중일 때 위치등록 정보를 교통정보원에 포함시킨다.
교통정보부(430)는 교통정보원에 포함된 위치등록 정보를 가지고 도로별 교통량, 속도, 통과시간, 통과예상 시간, 우회도로 상황, 우회도로 통과예상 시간을 포함하는 교통정보를 생성한다. 교통정보부(430)가 생성한 교통정보는 교통정보 DB(500)에 저장된다.
도 2는 본 발명에 따른 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법의 일실시예를 도시한 흐름도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명은 교환국에 미리 지정된 이동국의 위치등록을 요청하는 (a)단계(S600)와, 이동국이 기지국을 통하여 교환국에 전송한 응답정보에서 위치등록 정보를 추출하는 (b)단계(S610)와, 위치등록 정보의 정당성을 판단하여 교통정보원에 포함시키는 (c)단계(S620~S650)와, 교통정보원에 포함된 위치등록 정보를 가지고 교통정보를 생성하는 (d)단계(S660)와, 이동국이나 인터넷상의 단말기에 교통정보를 제공하는 (e)단계(S670)를 포함한다.
(c)단계는 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하는지 판단하는 (c1)단계(S620)와, 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값 이내이면 미리 지정된 시간동안 기지국 ID가 동일한지 비교하는 (c2)단계(S630)와, 미리 지정된 시간동안 기지국 ID가 동일하지 않으면 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중일 때(S640의 예) 위치등록 정보를 교통정보원에 포함시키는 (c3)단계와, 미리 지정된 시간동안 기지국 ID가 동일하거나 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중이 아니면 이동속도를 계산(S642)하여 허용속도 편차이내일 때(S644의 예) 위치등록 정보를 교통정보원에 포함시키는 (c4)단계를 포함한다.
(c1)단계는 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하면, 미리 지정된 제 2 시간간격(제 2시간간격 > 제 1 시간간격)으로 교환국에 이동국의 위치등록을 요청한다(S625).
(c4)단계는 계산된 이동속도가 허용속도 편차를 벗어난 경우, 교환국에 이동국의 위치등록 중지를 요청한다(S646).
이상과 같이 구성된 본 발명에서 교통정보 제공 시스템이 교환국에 이동국의 위치등록을 요청하고, 교환국에 전송된 응답정보에서 위치등록 정보를 추출하여 교통정보를 생성 및 제공하는 과정을 도 1 내지 도 3을 참조하여 자세히 설명하면 다음과 같다.
교통정보 서버(400)의 위치등록부(410)는 교환국(230)에 미리 지정된 이동국(100)의 위치등록을 요청한다(S600). 이 때, 위치등록부(410)는 미리 지정된 제 1 시간간격(예를 들면, 30초)으로 교환국(230)에 이동국(100)의 위치등록을 요청한다.
위치등록부(410)에는 미리 표본 추출한 이동국과 대중교통 운송수단으로 등록된 차량에 설치한 이동국 및 교통정보 서버(400)에 등록한 이동국을 포함하는 이동국 정보가 저장되어 있다.
교통정보 서버(400)로부터 이동국(100)의 위치등록을 요청받은 교환국(230)은 VLR(240)과 HLR(250)로부터 이동국(100)의 위치를 파악한다. 그 다음, 기지국제어국1(220)과 기지국1(210)을 통하여 해당 이동국(100)에 위치등록을 요청하는 신호를 전송한다.
위치등록 요청을 수신한 이동국(100)은 자신의 ID를 포함하는 응답신호를 기지국1(210)에 전송한다. 기지국1(210)은 이동국 ID와 기지국 ID를 포함하여 기지국제어국1(220)에 보고하며, 기지국제어국1(220)은 교환국(230)에 응답정보를 전송한다.
한편, 교통정보 서버(400)의 위치등록부(410)는 교환국(230)에 전송된 응답정보에서 위치등록 정보를 추출한다(S610). 이 때, 위치등록 정보에는 기지국 셀 단위로 구성된 이동국 ID, 기지국 ID 및 등록시각 등이 포함되어 있다. 여기서, 위치등록부(410)는 교환국(230)에 전송된 위치등록 정보를 실시간으로 추출하는 것이 바람직하다.
정보원 식별부(420)는 위치등록부(410)가 추출한 위치등록 정보의 정당성을 판단하여 교통정보원에 포함시킨다. 정보원 식별부(420)가 위치등록 정보의 정당성을 판단하는 과정을 더 자세히 설명하면 다음과 같다.
정보원 식별부(420)는 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값(예를 들면, 30)을 초과하는지 판단한다(S620). 판단결과 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하면, 위치등록부(410)는 미리 지정된 제 2 시간간격(예를 들면, 10분 간격)으로 교환국에 이동국의 위치등록을 요청하고(S625), S610 단계부터 반복한다.
S620 단계에서 판단한 결과 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값 이내이면, 정보원 식별부(420)는 미리 지정된 시간(예를 들면, 30분)동안 기지국 ID가 동일한지 비교한다(S630). 이것은 이동하고 있는 이동국을 교통정보원에 포함시키기 위한 것이다.
S630 단계에서 비교한 결과 기지국 ID가 미리 지정된 시간동안 동일하지 않으면(즉, 이동하고 있으면), 이동국(100)이 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상(예를 들면, 30분동안 3개 이상의 기지국 셀)을 이동중인지확인한다(S640). 이것은 보행자가 가지고 있는 이동국과 차량에 부착한 이동국을 구별하기 위한 것이다.
이동국(100)이 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중인 것으로 확인되면, 정보원 식별부(420)는 위치등록 정보를 교통정보원에 포함시킨다(S650).
S630 단계에서 비교한 결과 기지국 ID가 미리 지정된 시간동안 동일하거나, S640 단계에서 확인한 결과 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중이 아니면 이동속도를 계산한다(S642).
그리고 계산된 이동속도가 허용속도 편차(예를 들면, 20Km/h)이내인지 비교(S644)하여, 허용속도 편차이내이면 위치등록 정보를 교통정보원에 포함시킨다(S650).
S644 단계에서 비교한 결과 계산된 이동속도가 허용속도 편차를 벗어난 경우, 교환국(230)에 이동국(100)의 위치등록 중지를 요청한다(S646).
교통정보부(430)는 교통정보원에 포함된 위치등록 정보를 가지고 도로별 교통량, 속도, 통과시간, 통과예상 시간, 우회도로 상황, 우회도로 통과예상 시간을 포함하는 교통정보를 생성한다(S660). 이 때, 생성된 교통정보는 교통정보 DB(500)에 저장된다.
도 3은 도로별 교통정보를 설명하기 위한 도면이다.
예를 들어, 이동국(100)이 A 섹터에서 D 섹터를 지나서 F 섹터로 진입한다면, 이동국(100)의 진행상황은 302 도로의 교통정보를 나타내게 된다.
만약 이동국(100)이 A 섹터에서 D 섹터를 지나서 E 섹터로 진입하면, 302 도로를 지나서 306 도로를 주행하고 있으므로 섹터를 지나는 시간과 거리를 계산하여 교통정보를 산출한다. 이 때, 섹터간 거리는 기지국 송신출력에 의해서 산출이 가능하다.
또, 이와 반대로 E 섹터를 지나 D 섹터를 경유하여 C 섹터로 주행하게 되면, 306 도로 반대차선의 교통정보를 산출할 수 있다. 따라서, 각 이동국의 위치등록 정보는 도로별 교통정보를 산출하기 위한 교통정보원으로 활용될 수 있다.
그리고, 교통정보 서비스부(440)는 이동국(100)이나 인터넷상의 단말기(미도시)에 교통정보를 제공한다(S670). 이 때, 교통정보 서비스부(440)는 가입자가 선택한 위치의 교통정보와 목적지까지의 최적경로, 도착예정 시간 등을 문자와 지도 등의 그래픽으로 제공할 수 있다.
또, 교통정보 서비스부(440)는 특정 기지국의 서비스 영역에 위치하는 이동국에 교통사고 등의 돌발상황 정보를 제공하도록 구성할 수 있다. 이를 위해서 위치등록부(410)는 교환국(230)에 해당 위치영역의 이동국 ID를 요청한다.
그러면, 교환국(230)이 VLR(240)에 저장된 해당 위치영역의 이동국 ID를 위치등록부(410)로 전송하며, 교통정보 서비스부(440)는 위치등록부(410)에 전송된 이동국 ID로부터 교통정보 서비스 가입자의 이동국 ID를 추출한다. 이 때, 교통정보 서버(400)는 교통정보 서비스 가입자의 정보를 저장한 회원정보 DB(미도시)를 구비하고 있는 것이 바람직하다.
그 다음, 교통정보 서비스부(440)는 교환국(230)을 통하여 해당 기지국에 위치하는 교통정보 서비스 가입자의 이동국에 돌발상황 정보를 전송한다.
종래의 기술에서는 위치등록 주기가 짧아지면 과부하 문제가 발생하였지만, 본 발명에서는 우선 제1 시간간격(예를 들면, 30초 간격)으로 위치등록을 실시하고, 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값(예를 들면, 30)을 초과하는지 판단하여 초과하면 제1 시간간격보다 큰 제2 시간간격(예를 들면, 10분 간격)으로 위치등록을 실시한다. 액세스 채널(access channel)은 1초에 약 180번의 위치등록을 실시할 수 있는 용량을 가지고 있다. 따라서, 기지국 셀 단위당 30개의 이동국을 30초 간격으로 등록하게 되면, 1초에 1개의 이동국이 접속을 시도한 것과 같게 되며, 통화가 연결되면 액세스 채널을 사용하지 않으므로 과부하의 문제는 발생하지 않는다.
본 발명의 다른 실시예로서, 교통량이 적은 도로의 교통정보를 생성하는 과정을 살펴보면 다음과 같다. 위치등록부(410)가 교환국(230)에 특정 위치영역의 이동국 ID를 요청하며, 교환국(230)이 VLR(240)에 저장된 특정 위치영역의 이동국 ID를 위치등록부(410)로 전송한다.
그러면, 교통정보 서버(400)가 위에서 설명한 것과 동일한 과정으로 교환국(230)에 특정 위치영역에 위치하고 있는 이동국의 위치등록을 요청하고, 이동국의 응답정보로부터 위치등록 정보를 추출한다.
그리고, 정보원 식별부(420)는 교통량이 적은 도로의 섹터경로를 지나는 이동국을 일정한 시간간격으로 추출하여 교통정보원에 포함시키며, 교통 정보부(430)가 교통정보원에 포함된 위치등록 정보를 가지고 교통량이 적은 도로의 교통정보를 생성하게 된다.
본 발명의 또 다른 실시예로서, 핸즈프리에 장착된 이동국의 위치등록 정보를 수집하여 교통정보를 제공할 수도 있다. 이 때, 이동국은 충전중인 경우 기지국에 응답하도록 구성되며, 교통정보 서버는 위의 설명에서와 동일하게 위치등록 정보를 추출하여 교통정보를 생성 및 제공한다.
본 발명의 또 다른 실시예로서, 시내버스나 고속버스 회사의 차량번호와 이동국 번호 및 운행노선을 별도로 저장해 두고, 운행시간 중에 이동국이 일정한 시간간격으로 기지국에 응답하도록 함으로써 버스운행에 따른 교통정보를 제공할 수도 있다.
이 경우 교통정보 서버(400)는 이동국의 이동 경로가 운행노선과 동일한지 비교하여 교통정보를 생성하게 되며, 미리 지정된 배차간격을 벗어나면(예를 들면, 2분 이하 또는 15분 이상) 버스회사와 이동국에 경보를 발생하게 할 수 있다.
교통정보 서버(400)가 이동국이나 인터넷상의 단말기에 제공하는 정보로는 버스운행 노선, 정류장 위치, 배차간격, 현재 차량의 위치, 운행속도 및 예상시간, 도착시각 등이다.
이상의 본 발명은 상기에 기술된 실시예들에 의해 한정되지 않고, 당업자들에 의해 다양한 변형 및 변경을 가져올 수 있으며, 이는 첨부된 청구항에서 정의되는 본 발명의 취지와 범위에 포함된다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은, 일정한 시간간격으로 특정 이동국의 위치등록 정보를 이용하여 교통정보를 생성함으로써 시스템의 과부하를 방지하면서도 효율적인 교통정보를 제공할 수 있다.
그리고, 기지국별 이동국의 위치를 실시간으로 파악하여 문자 및 그래픽 형태의 교통정보를 제공함으로써 해당 도로의 상황을 정확하고 손쉽게 사용자에게 제공할 수 있다.
또, 교통정보를 제공받은 가입자는 해당 도로를 우회함으로써 전체적인 교통량을 분산시키고 도로효율을 극대화할 수 있다.
또, 교통정보를 바탕으로 교통신호를 제어하는데 사용할 수 있는 등의 이점이 있다.

Claims (26)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 외부로부터의 위치등록 요청에 반응하여 기지국에 응답하는 이동국;
    교환국에 미리 지정된 이동국의 위치등록을 요청하고, 상기 이동국이 기지국을 통하여 상기 교환국에 전송한 응답정보에서 위치등록 정보를 추출하여 교통정보를 생성 및 제공하는 교통정보 서버; 및
    상기 교통정보 서버가 생성한 교통정보를 저장하는 교통정보 DB를 포함하며,
    상기 교통정보 서버는, 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하며 상기 응답정보로부터 상기 위치등록 정보를 추출하는 위치등록부, 상기 위치등록부가 추출한 위치등록 정보의 정당성을 판단하여 교통정보원에 포함시키는 정보원 식별부, 상기 교통정보원에 포함된 위치등록 정보를 가지고 교통정보를 생성하는 교통정보부 및 상기 이동국이나 인터넷상의 단말기에 상기 교통정보를 제공하는 교통정보 서비스부를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템.
  4. 삭제
  5. 제 3항에 있어서, 상기 위치등록부는
    미리 지정된 제 1 시간간격으로 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 위치등록부는
    기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과한 것으로 상기 정보원 식별부에서 판단되면, 미리 지정된 제 2 시간간격(제 2시간간격 > 제 1 시간간격)으로 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템.
  7. 제 3항에 있어서, 상기 정보원 식별부는
    기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하지 않고, 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일하면 이동속도를 계산하여 허용속도 편차이내일 때 상기 위치등록 정보를 상기 교통정보원에 포함시키는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템.
  8. 제 7항에 있어서, 상기 위치등록부는
    상기 계산된 이동속도가 허용속도 편차를 벗어난 경우, 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록 중지를 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템.
  9. 제 3항에 있어서, 상기 정보원 식별부는
    기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하지 않고, 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일하지 않으면, 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중일 때 상기 위치등록 정보를 상기 교통정보원에 포함시키는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공 시스템.
  10. 삭제
  11. (a) 교환국에 미리 지정된 이동국의 위치등록을 요청하는 단계;
    (b) 이동국이 기지국을 통하여 상기 교환국에 전송한 응답정보에서 위치등록 정보를 추출하는 단계;
    (c) 상기 위치등록 정보의 정당성을 판단하여 교통정보원에 포함시키는 단계;
    (d) 상기 교통정보원에 포함된 위치등록 정보를 가지고 교통정보를 생성하는 단계; 및
    (e) 상기 이동국이나 인터넷상의 단말기에 상기 교통정보를 제공하는 단계를 포함하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법.
  12. 제 11항에 있어서, 상기 위치등록 정보는
    기지국 셀 단위로 구성된 이동국 ID, 기지국 ID 및 등록시각을 포함하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법.
  13. 제 11항 또는 제 12항에 있어서, 상기 (a)단계는
    미리 표본 추출한 이동국과 대중교통 운송수단으로 등록된 차량에 설치한 이동국 및 교통정보 서비스를 등록한 이동국에 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법.
  14. 제 11항 또는 제 12항에 있어서, 상기 (c)단계는
    (c1) 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하는지 판단하는 단계;
    (c2) 상기 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값 이내이면 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일한지 비교하는 단계;
    (c3) 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일하지 않으면, 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중일 때 상기 위치등록 정보를 상기 교통정보원에 포함시키는 단계; 및
    (c4) 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일하거나, 상기 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중이 아니면 이동속도를 계산하여 허용속도 편차이내일 때 상기 위치등록 정보를 상기 교통정보원에 포함시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법.
  15. 제 14항에 있어서, 상기 (a)단계는
    미리 지정된 제 1 시간간격으로 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법.
  16. 제 15항에 있어서, 상기 (c1)단계는
    상기 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하면, 미리 지정된 제 2 시간간격(제 2시간간격 > 제 1 시간간격)으로 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법.
  17. 제 15항에 있어서, 상기 (c4)단계는
    상기 계산된 이동속도가 허용속도 편차를 벗어난 경우, 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록 중지를 요청하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법.
  18. 제 11항 또는 제 12항에 있어서, 상기 (d)단계는
    상기 위치등록 정보를 가지고 도로별 교통량, 속도, 통과시간, 통과예상 시간, 우회도로 상황, 우회도로 통과예상 시간을 포함하는 교통정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 위치등록 정보를 이용한 교통정보 제공방법.
  19. (a) 교환국에 미리 지정된 이동국의 위치등록을 요청하는 프로세스;
    (b) 이동국이 기지국을 통하여 상기 교환국에 전송한 응답정보에서 위치등록 정보를 추출하는 프로세스;
    (c) 상기 위치등록 정보의 정당성을 판단하여 교통정보원에 포함시키는 프로세스;
    (d) 상기 교통정보원에 포함된 위치등록 정보를 가지고 교통정보를 생성하는 프로세스; 및
    (e) 상기 이동국이나 인터넷상의 단말기에 상기 교통정보를 제공하는 프로세스를 포함하는 교통정보 제공 프로그램을 컴퓨터가 액세스할 수 있도록 부호화시켜 저장한 컴퓨터 판독 가능한 기록매체.
  20. 제 19항에 있어서, 상기 위치등록 정보는
    기지국 셀 단위로 구성된 이동국 ID, 기지국 ID 및 등록시각을 포함하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체.
  21. 제 19항 또는 제 20항에 있어서, 상기 (a)프로세스는
    미리 표본 추출한 이동국과 대중교통 운송수단으로 등록된 차량에 설치한 이동국 및 교통정보 서비스를 등록한 이동국에 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체.
  22. 제 19항 또는 제 20항에 있어서, 상기 (c)프로세스는
    (c1) 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하는지 판단하는 프로세스;
    (c2) 상기 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값 이내이면 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일한지 비교하는 프로세스;
    (c3) 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일하지 않으면, 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중일 때 상기 위치등록 정보를 상기 교통정보원에 포함시키는 프로세스; 및
    (c4) 미리 지정된 시간동안 상기 기지국 ID가 동일하거나, 상기 기준시간 동안 미리 설정된 기지국 셀 개수 이상을 이동중이 아니면 이동속도를 계산하여 허용속도 편차이내일 때 상기 위치등록 정보를 상기 교통정보원에 포함시키는 프로세스를 포함하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체.
  23. 제 22항에 있어서, 상기 (a)프로세스는
    미리 지정된 제 1 시간간격으로 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체.
  24. 제 23항에 있어서, 상기 (c1)프로세스는
    상기 기지국 셀 단위당 위치등록 대상수가 미리 설정된 최대값을 초과하면, 미리 지정된 제 2 시간간격(제 2시간간격 > 제 1 시간간격)으로 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록을 요청하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체.
  25. 제 23항에 있어서, 상기 (c4)프로세스는
    상기 계산된 이동속도가 허용속도 편차를 벗어난 경우, 상기 교환국에 상기 이동국의 위치등록 중지를 요청하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체.
  26. 제 19항 또는 제 20항에 있어서, 상기 (d)프로세스는
    상기 위치등록 정보를 가지고 도로별 교통량, 속도, 통과시간, 통과예상 시간, 우회도로 상황, 우회도로 통과예상 시간을 포함하는 교통정보를 생성하는 것을 특징으로 하는 컴퓨터 판독 가능한 기록매체.
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