KR100387785B1 - 자동변속기차량의 변속레버와 일체형 주차 브레이크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 주차 브레이크 장치와 변속 레버를 일체형으로 형성한 자동변속기 차량에 있어서 변속 레버와 일체형 주차 브레이크에 관한 것이다.

본 발명의 구성은, 자동변속기 차량의 변속 레버와 일체형 주차 브레이크로서, 해제 버튼이 마련된 변속레버; 일측에 형성된 요홈에 한쌍의 걸림핀이 대칭적으로 설치되고 주차 작동시 및 해제시 상,하로 이동되는 상단시프트레버; 주차의 작동시 이 상단시프트레버에 설치된 걸림핀이 걸리도록 그 내측에 대칭적으로 한 쌍의 걸림턱이 형성되어 있는 하단시프트레버; 주차 해제시 상기 상단시프트레버가 원상태로 복귀되도록 일단이 상기 상단시프트레버에, 타단이 상기 하단시프트레버에 유지되도록 탄성 지지되는 리턴스프링; 상기 상단시프트레버의 상,하 이동에 따른 주차력을 차륜에 전달하는 주차케이블; 상기 리턴스프링에 의해 탄력 지지된 상단시프트레버에 의해 조작가능하게 주차케이블과 연결되어 주차력을 제어하는 복수 개의 풀리; 및 이 풀리에 의한 주차케이블의 제동력을 동작시키는 액츄에이터;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성에 의하면, 차량 주차후 시프트레버를 주차위치에 놓은 것으로 주차브레이크가 작동하므로 별도로 구성된 주차브레이크 레버의 작동 없이도 자동적으로 주차시키는 편의성을 제공한다.

Description

자동변속기차량의 변속레버와 일체형 주차 브레이크{SHIFT LEVER AND A SINGLE PARKING BREAK SYSTEM OF AUTOMATIC TRANSMISSION}

본 발명은 자동변속기 차량에 있어서 변속 레버와 일체형 주차 브레이크에 관한 것으로서, 특히 자동차의 주차 브레이크 장치와 변속 레버를 일체형으로 형성한 자동변속기 차량에 있어서 변속 레버와 일체형 주차 브레이크에 관한 것이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 통상 자동변속기의 범위를 변환시키기 위해 사용되는 운전자에 의해 수직으로 이동될 수 있다. 작동레버(10)의 범위는 상측으로부터 차례로 주차위치(P), 후진위치(R), 중립위치(N), 노멀 드라이빙 위치(D), 및 로드 드라이빙 위치(D1, D2)로 설정된다.

또한, 작동레버(10)의 좌측에 설치되어 있는 자동차의 주차 브레이크(12)는 운전자가 없는 상태에서도 자동차를 정지 상태로 보전하기 위한 브레이크로서 변속기 주축의 후단부에 설치되어 자동차의 중심부에 위치하는 센터 브레이크로서 주로 사용되고 있다.

이러한 주차 브레이크는 운전석 옆에 설치되어 있는 주차 브레이크(또는 풋 브레이크 페달)를 운전자가 조작하면 레버에 의해 가해지는 힘이 이퀄라이저에서 케이블을 통해 후륜에 장착되어 있고, 브레이크 어셈블리를 포함하는 소정의 브레이크 구조체에 가해짐으로써 후륜의 제동이 이루어지게 된다.

그러나, 상기와 같이 자동차의 실내 공간 내에 상기 조작레버와 주차브레이크를 분리하여 설치함으로써, 실내공간이 좁고, 부품수의 증가에 따른 무게증가 및 제조원가의 증가와 연료효율이 나쁜 문제점이 있었다.

이와 같이 자동변속기 차량에 있어서 주차 브레이크 레버를 사용하기 위해 먼저 변속 레버를 주차 위치에 위치시킨 후 주차 브레이크 레버를 조작하는 2단계로 이루어지기 때문에, 조작이 번거롭고 일정 공간을 점유하는 동시에 이들 장치의 제작 비용이 요구되어진다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 변속레버와 일체형 주차브레이크 기능을 가진 시프트레버는, 시프트레버가 주차브레이크의 기능도 수행하도록 하여 실내공간이 넓어지고 제조원가의 절감과 연료효율이 향상될 수 있는 주차브레이크기능을 가진 시프트레버를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 변속레버와 일체형 주차브레이크 기능을 가진 시프트레버는, 자동변속기 차량의 변속 레버와 일체형 주차 브레이크로서, 해제 버튼이 마련된 변속레버; 일측에 형성된 요홈에 한쌍의 걸림핀이 대칭적으로 설치되고 주차 작동시 및 해제시 상,하로 이동되는 상단시프트레버; 주차의 작동시 이 상단시프트레버에 설치된 걸림핀이 걸리도록 그 내측에 대칭적으로 한 쌍의 걸림턱이 형성되어 있는 하단시프트레버; 주차 해제시 상기 상단시프트레버가 원상태로 복귀되도록 일단이 상기 상단시프트레버에, 타단이 상기 하단시프트레버에 유지되도록 탄성 지지되는 리턴스프링; 상기 상단시프트레버의 상,하 이동에 따른 주차력을 차륜에 전달하는 주차케이블; 상기 리턴스프링에 의해 탄력 지지된 상단시프트레버에 의해 조작가능하게 주차케이블과 연결되어 주차력을제어하는 복수 개의 풀리; 및 이 풀리에 의한 주차케이블의 제동력을 동작시키는 액츄에이터;를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 한다.

이와 같은 일체형 주차브레이크는 시프트레버가 주차브레이크의 기능도 수행하도록 하여 실내공간이 넓어지고 제조원가의 절감과 연료효율이 향상될 수 있다.

도 1은 종래의 시프트레버와 주차브레이크를 개략적으로 도시한 도면,

도 2는 본 발명에 따른 변속레버와 일체형 주차브레이크 기능을 가진 시프트레버를 개략적으로 도시한 사시도,

도 3은 도 2에 도시된 일체형 주차브레이크기능을 가진 시프트 레버를 상세히 도시한 요부 사시도,

도 4는 본 발명에 따른 변속레버와 일체형 주차브레이크 기능을 가진 시프트레버의 단면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

20 : 변속레버 22 : 해제버튼

30 : 상단시프트레버 32 : 요홈

34 : 걸림 핀 40 : 하단시프트레버

45 : 걸림 턱 50 : 리턴스프링

60 : 주차케이블 70 : 풀리

80 : 액츄에이터

이하, 본 발명의 일 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

본 발명에 따른 변속레버와 일체형 주차브레이크 기능을 가진 시프트레버는, 도 2 및 도 4에 도시한 바와 같이 주차케이블(60)이 변속레버(20)에 연결된 것으로서, 상단시프트레버(30), 하단시프트레버(40), 리턴스프링(50), 주차케이블(60), 풀리(70) 및 액츄에이터(80)로 구성되어 있다.

한편, 도 3은 본 발명에 따른 변속레버를 도시하는 사시도로서, 시프트레버(20)의 해제 버튼(22)에 따라 상기 상단시프트레버(30)는 주차 작동시 및 해제시 상,하로 이동되는 것으로서, 도 4는 본 발명에 따른 변속레버의 요부 분해 단면도다.

도 4에 도시한 바와 같이, 일측에 홈(52)이 형성되고 상기 홈(52)에 내재된 리턴스프링(50)과, 상기 리턴스프링(50)의 탄성에 의해 상기 상단시프트레버(30)가 상기 하단시프트레버(40)에 원주부에 형성된 걸림턱(45)에 밀착되어 걸리도록 하는 걸림 핀(37)이 대칭적으로 설치되어 있다. 그리고, 상기 하단시프트레버(40)에는 상기 상단시프트레버(30)에 설치된 걸림 핀(37)이 주차시 걸리도록 한 쌍의 걸림턱(45)이 대칭적으로 형성되어 있다.

또한, 상기 리턴스프링(50)은 변속레버(20)의 해제버튼(22)에 의해 상기 상단시프트레버(30)의 주차 해제시 상기 상단시프트레버(30)를 원상태로 복귀시키는 것으로서, 일단이 상기 상단시프트레버(30)에 고정되어 있는 한편, 타단이 상기 하단시프트레버(40)에 고정되어 있는 것이고, 상기 주차케이블(60)은 상기 상단시프트레버(30)의 상,하 이동에 따라 풀리(70)를 경유하여 이에 따른 주차력을 액츄에이터(80)를 통해 차륜으로 전달하는 것으로서, 상기 상단시프트레버(30)에 연결되어 있다.

이하, 본 발명에 의한 주차브레이크기능을 가진 시프트레버의 작용을 설명한다.

먼저, 주차시 운전자가 상단시프트레버(30)를 위로 당기면 그 사이에 개재된 리턴스프링(50)의 탄발력에 의해 상기 상단시프트레버(30)에 설치된 걸림 핀(34)이 하단시프트레버(40)에 형성된 한 쌍의 걸림턱(45)에 걸림에 따라 주차력이 상기 상단시프트레버(30)에 연결된 풀리(70)를 경유한 주차케이블(60)을 통해 차륜에 전달되어 자동차가 주차된다. 이때, 운전자가 상단시프트레버(30)를 당기는 높이가 높을수록 주차력이 강해진다.

한편, 주차 해제시 운전자가 상단시프트레버(30)를 도 4에 도시한 바와 같이 시프트레버(20)의 해제버튼(22)을 눌러서 상단시프트레버(30)를 하단으로 가압시키면 상기 상단시프트레버(30)에 설치된 걸림 핀(37)이 하단시프트레버(40)에 형성된 걸림 턱(45)에서 이탈되고, 리턴스프링(50)의 인장력에 의해 상단시프트레버(30)가 원상태로 복귀되고, 주차력이 상기 상단시프트레버(30)에 연결된 풀리(70)를 경유한 주차케이블(60)을 통해 차륜에 전달되어 자동차의 주차가 해제된다.

전술한 바와 같이 본 발명에 따른 시프트레버와 일체형 주차브레이크 기능을 가진 시프트레버는 차량 주차후 시프트레버를 주차위치에 놓은 것으로 동시에 풀리에 의해 주차케이블을 동작하여 주차브레이크가 작동하므로 별도로 브레이크 시스템 작동시간이 단축되고, 시프트레버를 주차 위치에 놓고 상단으로 이동시키는 것만으로 별도로 구성된 주차브레이크 레버의 작동 없이도 자동적으로 주차시키는 운전자에게 편의성을 제공한다.

또한, 시프트레버에 풀리를 경유한 주차케이블을 연결하여 상기 시프트레버로 주차브레이크의 기능도 수행하도록 함으로써, 실내공간이 넓어지고 부품의 감소에 따른 제조원가의 절감과 연료효율이 향상되는 효과가 있다.

한편 본 발명은 전술한 설명 이외에도, 당분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 다양한 변형 및 변화가 가능하며, 이 경우에도 본 발명의 범위에서 크게 벗어나지 않을 것이다.

Claims (2)

1. 자동변속기 차량의 변속 레버와 일체형 주차 브레이크로서,

   해제 버튼(22)이 마련된 변속레버(20);

   일측에 형성된 요홈(32)에 한쌍의 걸림핀(34)이 대칭적으로 설치되고 주차 작동시 및 해제시 상,하로 이동되는 상단시프트레버(30);

   주차의 작동시 이 상단시프트레버(30)에 설치된 걸림핀(34)이 걸리도록 그 내측에 대칭적으로 한 쌍의 걸림턱(45)이 형성되어 있는 하단시프트레버(40);

   주차 해제시 상기 상단시프트레버(30)가 원상태로 복귀되도록 일단이 상기 상단시프트레버(30)에, 타단이 상기 하단시프트레버(40)에 유지되도록 탄성 지지되는 리턴스프링(50);

   상기 상단시프트레버(30)의 상,하 이동에 따른 주차력을 차륜에 전달하는 주차케이블(60);

   상기 리턴스프링(50)에 의해 탄력 지지된 상단시프트레버(30)에 의해 조작가능하게 주차케이블(60)과 연결되어 주차력을 제어하는 복수 개의 풀리(70); 및

   이 풀리(70)에 의한 주차케이블(60)의 제동력을 동작시키는 액츄에이터(80);를 포함하여 이루어진 것을 특징으로 하는 자동변속기 차량의 변속 레버와 일체형 주차 브레이크.
2. 제 1항에 있어서,

   상기 액츄에이터(80)는 상기 풀리(70)의 동작에 의해 주차 케이블(60)을 실행시키는 것을 특징으로 하는 자동변속기 차량의 변속 레버와 일체형 주차 브레이크.