KR100343979B1 - 승객 컨베이어의 생산방법 및 이에 사용되는 이송용 대차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 승객 컨베이어 생산 방법 및 이에 사용되는 이송용 대차에 관한 것으로, 승객 컨베이어의 총 작업공정을 유사 작업 형태와 부분을 조합하여 각 공정의 작업시간이 동일하게 소요되도록 수 개의 공정으로 구분하고, 각 공정에 소요되는 부분품의 입고 및 가공, 조립라인을 상기 구분된 공정라인과 인접되게 배치하고, 상기 공정간의 이동을 레일과 레일위에 승객 컨베이어를 지지하여 이동 가능한 대차를 이용하여 행하는 것이므로 적은 인원수로서 효율적인 생산작업을 수행할 수 있으며, 각 조립부에서의 공간을 효율적으로 활용할 수 있고, 부분품과 서브조립체의 이송이 간편하게 이루어지도록 한 것이다.

Description

승객 컨베이어의 생산방법 및 이에 사용되는 이송용 대차{METHOD AMD TRANSFER CART FOR MANUFACTURING PASSENGER CONVEYER}

본 발명은 승객 컨베이어 생산방법 및 이에 사용되는 이송대차에 관한 것으로, 특히 공정관리를 효율적으로 할 수 있어 조립생산성이 향상되도록 한 승객 컨베이어의 생산방법 및 이에 사용되는 이송대차에 관한 것이다.

일반적으로 승객 컨베이어는 프레임, 터미널기어, 스텝안내레일, 각종 구동부, 드라이빙 머신, 터미널기어, 스텝체인, 스텝, 핸드레일 등으로 구성된다.

종래 이러한 승객 컨베이어를 조립함에 있어서는 도 6에 도시한 바와 같이, 생산라인의 내부를, 다수개(도면에서는 12개)의 승객 컨베이어를 조립할 수 있는 메인조립부(MA)와 각 부분품을 조립하는 서브조립부(SA)로 구획하고, 각 서브조립부(SA)에서 조립된 각 부분품들을 다수개의 메인조립부(MA)에 각각 이송하여 각 메인조립부(MA)별로 적재한 상태에서 각 메인조립부(MA)별로 승객 컨베이어의 조립을 수행하도록 되어 있다.

상기 서브조립부(SA)는 프레임 조립부(Sfr), 상,하부 터미널기어 조립부(Stg1,Stg2), 터미널레일 조립부(Sr1,Sr2), 드라이빙 머신 조립부(Sdr), 핸드레일프레임 조립부(Shrf), 핸드레일구동부 조립부(Shrd), 체인 조립부(Sch), 스텝 조립부(Sst), 데크몰드 조립부(Sd) 등이 배치된다.

상기 메인조립부(MA)와 서브조립부(SA)의 사이에는 각 부분품을 이송하기 위한 이송통로(P)들이 구획되어 있다.

이러한 종래의 승객 컨베이어의 생산방법에서는 각 부분품들을 해당 서브조립부(SA)들에서 서브조립체로 조립한 다음 이들 각 서브조립체들을 각 메인조립부(MA)에 각각 이송하여 적재해 놓고 각 메인조립부(MA)에서는 적재된 서브조립체들을 사용하여 메인조립을 하게 되는 것이다.

그러나 이러한 종래의 승객 컨베이어의 생산방법에서는 다수개의 메인조립부(MA)에서 모든 서브조립체들을 조립하여야 하므로 각 메인조립부(MA)마다 하나의 승객 컨베이어 전체를 조립하는 데 필요한 인원수의 작업인력이 필요하게 되어 전체적으로 많은 작업인력이 필요하게 되는 문제점이 있었다.

또한 종래의 승객 컨베이어의 생산방법에서는 서브조립부(SA)에서 조립하여 이송된 부분품들을 다수개의 메인조립부(MA)마다 각각 적재해 놓고 메인조립을 수행하는 것이므로 넓은 공간을 필요로 하게 되는 문제점이 있었다.

또한 종래의 승객 컨베이어의 생산방법에서는 생산라인에 각 부분품들을 서브조립체로 조립하는 서브조립부가 분산배치되어 있고, 그 한쪽에 메인조립부가 배치되어 있는 상태로 되기 때문에 서브조립부와 메인조립부를 연결하는 이송통로의 배치와 이를 통한 부분품과 서브조립체의 이송이 복잡하게 배치되는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명의 목적은 적은 인원수로서 효율적인 생산작업을 수행할 수 있도록 한 승객 컨베이어의 생산방법 및 이에 사용되는 이송대차를 제공하려는 것이다.

본 발명의 다른 목적은 각 조립부에서의 공간을 효율적으로 활용할 수 있도록 한 승객 컨베이어의 생산방법 및 이에 사용되는 이송대차를 제공하려는 것이다.

본 발명의 또 다른 목적은 부분품과 서브조립체의 이송이 간편하게 이루어지도록 한 승객 컨베이어의 생산방법 및 이에 사용되는 이송대차를 제공하려는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 승객 컨베이어 생산방법을 구현하기 위한 생산라인의 레이 아웃을 보인 평면도.

도 2는 본 발명에 의한 이송용 대차에 승객 컨베이어를 적재한 상태를 보인 측면도.

도 3은 이송대차의 정면도.

도 4는 이송대차의 제동수단을 보인 것으로,

도 4a는 제동수단의 제동해제 상태를 보인 평면도.

도 4b는 제동수단의 제동작동 상태를 보인 평면도.

도 5는 프레임 지지수단을 보인 것으로,

도 5a는 도 4a의 IV-IV선 반단면도.

도 5b는 프레임 지지수단의 높이 조정 과정을 보인 반단면도.

도 5c는 프레임 지지수단의 좌우방향 위치 조정 과정을 보인 반단면도.

도 6는 종래 승객 컨베이어 생산방법을 구현하기 위한 생산라인의 레이 아웃을 보인 평면도.

** 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 **

A : 프레임 연결공정부 B : 터미널부 장착공정부

C: 상하부레일 장착공정부 D: 핸드레일구동부 장착공정부

E : 중간레일 장착공정부 F : 드라이빙 머신 장착공정부

G : 체인/스텝 장착공정부 H : 검사부

I : 대기부 J : 포장/출하부

10 : 이송용 대차 11 : 대차본체

20 : 주행차륜 31 : 핸들레버

32 : 토글클램프기구 33 : 제동레버

34 : 제동슈 41 : 나사봉

42 : 승강너트봉 43 : 지지편

44 : 가동판

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 승객 컨베이어의 총 작업 공정을 프레임 연결작업, 터미널부 조립, 상하부 레일 조립, 핸드레일 구동부 조립, 중간 레일 조립, 드라이빙 머신 조립, 스텝과 체인 조립, 구동 테스트의 공정으로 구분하고, 각 공정에 소요되는 부분품의 입고 및 가공, 조립 라인을 상기 각 조립공정에 병행 배치하고, 각 공정을 연결하는 레일과 레일위에 승객 컨베이어를 지지하여 이동가능한 대차를 이용하여 공정간 이송을 행하는 것을 특징으로 하는 승객 컨베이어 생산방법이 제공된다.

또한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 승객 컨베이어 프레임의 양단부를지지하는 대차본체와, 상기 대차본체의 전후좌우에 굴대설치되어 승객 컨베이어 생산라인에 설치된 대차안내레일 상에서 주행하는 주행차륜과, 상기 주행차륜을 제동하는 제동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 승객 컨베이어 생산용 이송 대차가 제공된다.

제동수단은 상기 대차본체에 회동가능하게 설치된 핸들레버와, 상기 핸들레버에 링크연결되어 토글클램프기구와, 상기 토글클램프기구에 연결되는 제동레버와, 상기 제동레버의 선단에 설치되어 상기 주행차륜에 마찰접촉하면서 제동력을 발생시키는 제동슈로 구성된다.

상기 대차본체에는 승객 컨베이어 프레임의 양단이 지지되는 부위에 설치된 나사봉과, 상기 나사봉에 나사결합되어 승강너트봉과, 상기 승각너트봉에 회전가능하게 설치되어 승객 컨베이어 프레임의 양단을 지지하는 지지편을 구비한 승객 컨베이어 프레임 지지수단을 포함한다.

상기 나사봉은 상기 대차본체의 하부틀에 좌우방향으로 설치된 좌우방향안내홈에 안내되어 좌우방향으로 이동가능하게 설치되는 가동판에 고정 설치한다.

이하, 본 발명에 의한 승객 컨베이어의 생산방법 및 이에 사용되는 이송대차를 첨부도면에 도시한 실시례에 따라서 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 의한 승객 컨베이어 생산방법을 구현하기 위한 생산라인의 레이 아웃을 보인 평면도로서, 이에 도시한 바와 같이 생산라인의 중앙선을 따라 좌우방향으로 대차안내레일(R)이 설치되고, 상기 대차안내레일(R)을 따라 일측(도면에서는 좌측)으로부터 프레임 연결공정부(A)와, 터미널부 장착공정부(B)와, 상하부레일 장착공정부(C)와, 핸드레일구동부 장착공정부(D)와, 중간레일 장착공정부(E)와, 드라이빙 머신 장착공정부(F)와, 체인/스텝 장착공정부(G)와, 검사부(H)와 대기부(I)와 포장/출하부(J)가 순차적으로 배치된다.

상기 각 공정부(A,B,C,D,E,F,G)는 각 공정의 작업시간이 동일하게 소요되도록 부품과 작업내용을 설정하게 되는 것이다.

상기 대차안내레일(R)의 양측에는 각 공정부(A,B,C,D,E,F,G)에서 필요한 부품 및 서브조립체들을 공급하기 위한 각각의 서브조립부들이 배치된다.

즉, 상기 서브조립부는 상기 터미널부 장착공정부(B)에 대응하는 터미널기어가공부(B1)와 터미널기어 가조립부(B2), 상기 상하부레일 장착공정부(C)와 중간레일 장착공정부(E)에 대응하는 레일가공부(E1), 상기 핸들레일구동부 장착공정부(D)에 대응하는 구동부 가조립부(D1), 상기 드라이빙 머신 장착공정부(F)에 대응하는 드라이빙 머신 가조립부(F1), 상기 체인/스텝 장착공정부(G)에 대응하는 체인 가조립부(G1)와 스텝가공부(G2) 등이다.

상기 공정부(A,B,C,D,E,F,G)와 검사부(H), 대기부(I) 및 포장/출하부(J)들과 상기 터미널기어가공부(B1), 터미널기어 가조립부(B2), 레일가공부(C1), 구동부 가조립부(D1), 드라이빙 머신 가조립부(F1), 체인 가조립부(G1)와 스텝가공부(G2)의 사이에는 대차안내레일(R)을 따라 횡방향 통로(P1,P2)가 배치되고, 상기 통로(P1,P2)를 가로지르는 종방향 통로(C1,C2,C3)가 배치된다.

상기 종방향 통로(C1)는 프레임연결 공정부(A)에 직행하는 통로로서 프레임을 입고하기 위한 통로를 구성한다.

도 1에서 미설명 부호 BT는 비트류 가공부이다.

본 발명에 의한 이송용 대차(10)는 도 3 내지 도 5에 도시한 바와 같이 철골구조로 된 대차본체(10)와, 상기 대차본체(10)의 하부에 전후좌우 4개의 주행차륜(20)들과, 상기 주행차륜(20)을 제동하는 제동수단으로 구성된다.

상기 대차본체(10)는 하부틀(12)과 상기 하부틀(12)의 전후좌우측에서 수직으로 설치되는 수직틀(13)로 구성된다.

상기 수직틀(13)은 승객 컨베이어를 지지하는 기능과 함께 높은 위치의 부품을 조립할 때 작업자가 올라가서 작업할 수 있는 작업대로서의 기능을 하게 되는 것이다.

상기 제동수단은 상기 대차본체(10)의 하부틀(12)에 회동 가능하게 설치되는 핸들레버(31)와, 상기 핸들레버(31)에 링크연결되는 토글클램프기구(Toggle Clamp Mechanism)(32)와, 상기 토글클램프기구(32)에 결합되는 제동레버(33)와, 상기 제동레버(33)에 설치되어 상기 주행차륜(20)에 마찰접촉하여 제동력을 부여하는 제동슈(34)로 구성된다.

상기 토글클램프기구(32)는 통상적인 토글기구가 사용된다.

상기 이송용 대차에는 승객 컨베이어 프레임 지지수단이 구비된다.

상기 승객 컨베이어 프레임 지지수단은 상기 대차본체(10)의 하부틀(12)에 설치되는 나사봉(41)과, 상기 나사봉(41)에 나사결합되어 높이조절이 가능하게 설치되는 승강너트봉(42)과, 상기 승강너트봉(42)의 상부에 회전가능하게 결합되어 승객 컨베이어 프레임의 양단을 지지하는 지지편(43)으로 구성된다.

상기 나사봉(41)은 하부틀(12)에 직접 고정할 수도 있으나 도시례와 같이 하부틀(12)에 설치된 좌우방향안내돌기(14)를 따라 좌우방향으로 이동 가능하게 설치되는 가동판(44)에 고정 설치하는 것이 바람직하다.

상기 승강너트봉(42)과 지지편(43) 사이에는 베어링(45)이 삽입 설치되어 상기 지지편(43)의 회전이 원활하게 이루어지도록 하는 것이 바람직하다.

상기 승강너트편(42)의 외주면 일측에는 공구(T)를 끼우기 위한 공구홈(42a)이 형성되어 있다.

도 4 및 도 5에서 미설명 부호 15는 상기 가동판(44)의 좌우방향 이동 한계를 결정하는 스토퍼이다.

이하, 본 발명에 의한 승객 컨베이어 생산방법을 공정별로 설명한다.

상기 프레임연결 공정부(A)에서 한쌍의 이송용 대차(10)를 대차안내레일(R)상에 일정 간격을 두고 탑재한 상태에서 상기 종방향 통로(C1)을 통하여 승객 컨베이어 프레임(1)을 공급한다.

이때 이송용 대차(10)는 상기 제동수단에 의하여 주행차륜(20)에 제동을 가한 상태이므로 임의로 이동되지 않게 된다.

제동수단의 작동은 핸들레버(31)를 도 4a와 같이 제동해제 방향으로 돌리면 이에 링크연결된 토글클램프기구(32)의 링크작용으로 제동레버(33)가 토글클램프기구(32)와 함께 주행차륜(20)로부터 이격되는 방향으로 이동하면서 그 선단에 결합된 제동슈(34)가 주행차륜(20)에서 이탈되므로 제동이 해제되는 것이며, 핸들레버(31)를 도 4a)와 같이 제동 방향으로 돌리면 상술한 제동 해제시와 역방향작동으로 제동슈(34)가 주행차륜(20)에 가압 접촉하게 되어 제동이 걸리게 되는 것이다.

또한 프레임(1)을 지지함에 있어서는 승객 컨베이어의 규격에 따라 상기 프레임 지지수단의 위치를 지지높이 및 좌우방향 위치를 조정하여 승객 컨베이어의 규격에 따라 프레임을 정확한 위치에서 지지할 수 있도록 하는 것이다.

상기 지지수단의 지지높이 조정은 상기 승강너트편(42)의 외주면에 형성된 공구홈(42a)에 공구를 삽입하여 돌리는 것에 의하여 승강너트편(42)이 나사봉(41)과의 나사작용에 의해 승강됨에 따라 이루어지게 된다.

상기 지지수단의 좌우방향 위치 조정은 상기 나사봉(41)이 결합되어 있는 가동판(44)을 대차본체(11)의 하부틀(12)에 형성된 좌우방향안내홈(14)을 따라 좌우로 이동시키는 것에 의하여 이루어지게 된다.

상기 프레임연결 공정부(A)에는 프레임(1)이 여러 개로 분리된 상태로 공급되며, 상기 프레임연결 공정부(A)에서 연결되어 하나의 프레임을 구성하게 되는 것이다.

프레임연결 공정부(A)에서의 공정이 완료되면, 상기 제동수단의 제동을 해제하고 이송용 대차(10)를 다음 공정인 터미널부 장착공정부(B)로 이동시켜 터미널기어(2)를 장착한다.

계속하여 이송용 대차(10)를 이송시켜 제1 레일 장착공정부(C)와, 핸드레일구동부 장착공정부(D)와, 중간레일 장착공정부(E)와, 드라이빙 머신 장착공정부(F)와, 체인/스텝 장착공정부(G)에서 각각 터미널레일(3), 상,하부레일(4) 및 중부레일(5), 핸드레일 구동부(6), 드라이빙 머신(7), 스텝/체인(8)을 장착한다.

이러한 각 공정부에는 각각 상기 터미널기어가공부(B1), 터미널기어 가조립부(B2), 레일가공부(C1), 핸드레일구동부 가조립부(D1), 드라이빙 머신 가조립부(F1), 체인 가조립부(G1)와 스텝가공부(G2)로부터 부품 또는 서브조립체를 공급받게 된다.

한편, 상기 대기부(I)는 공정 진행에 따라 상기 공정부와 포장/출고부(J)간의 시차를 흡수하기 위한 것이다.

이상과 같이 본 발명에 의하면, 승객 컨베이어의 총 작업공정을 유사 작업 형태와 부분을 조합하여 각 공정의 작업시간이 동일하게 소요되도록 수 개의 공정으로 구분하고, 각 공정에 소요되는 부분품의 입고 및 가공, 조립라인을 상기 구분된 공정라인과 인접되게 배치하고, 상기 공정간의 이동을 레일과 레일위에 승객 컨베이어를 지지하여 이동 가능한 대차를 이용하여 행하는 것이므로 적은 인원수로서 효율적인 생산작업을 수행할 수 있으며, 각 조립부에서의 공간을 효율적으로 활용할 수 있고, 부분품과 서브조립체의 이송이 간편하게 이루어지는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims (6)

1. 삭제
2. 승객 컨베이어의 총 작업 공정을 프레임 연결작업, 터미널부 조립, 상하부 레일 조립, 핸드레일 구동부 조립, 중간 레일 조립, 드라이빙 머신 조립, 스텝과 체인 조립, 구동 테스트의 공정으로 구분하고, 각 공정에 소요되는 부분품의 입고 및 가공, 조립 라인을 상기 각 조립공정에 병행 배치하고, 각 공정을 연결하는 레일과 레일위에 승객 컨베이어를 지지하여 이동가능한 대차를 이용하여 공정간 이송을 행하는 것을 특징으로 하는 승객 컨베이어 생산방법.
3. 승객 컨베이어 프레임의 양단부를 지지하는 대차본체와, 상기 대차본체의 전후좌우에 굴대설치되어 승객 컨베이어 생산라인에 설치된 대차안내레일 상에서 주행하는 주행차륜과, 상기 주행차륜을 제동하는 제동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 승객 컨베이어 생산용 이송 대차.
4. 제3항에 있어서, 제동수단은 상기 대차본체에 회동가능하게 설치된 핸들레버와, 상기 핸들레버에 링크연결되어 토글클램프기구와, 상기 토글클램프기구에 연결되는 제동레버와, 상기 제동레버의 선단에 설치되어 상기 주행차륜에 마찰접촉하면서 제동력을 발생시키는 제동슈로 구성됨을 특징으로 하는 승객 컨베이어 생산용 이송 대차.
5. 제3항에 있어서, 상기 대차본체에는 승객 컨베이어 프레임의 양단이 지지되는 부위에 설치된 나사봉과, 상기 나사봉에 나사결합되어 승강너트봉과, 상기 승각너트봉에 회전가능하게 설치되어 승객 컨베이어 프레임의 양단을 지지하는 지지편을 구비한 승객 컨베이어 프레임 지지수단을 포함하여서 됨을 특징으로 하는 승객 컨베이어 생산용 이송 대차.
6. 제5항에 있어서, 상기 나사봉은 상기 대차본체의 하부틀에 좌우방향으로 설치된 좌우방향안내홈에 안내되어 좌우방향으로 이동가능하게 설치되는 가동판에 고정 설치하여서 됨을 특징으로 하는 승객 컨베이어 생산용 이송 대차.