KR100341234B1 - 냉장고 - Google Patents

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KR100341234B1
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Abstract

본 발명은 냉장고에 관한 것으로서, 예냉운전중인 냉동모드를 종료하는 온도를 통상 운전에서의 온도 보다 소정 온도 낮은 특별 냉동 모드 종료 온도로 하고, 이 특별 냉동 모드 종료 온도를 기준으로 예냉운전이 종료하기까지 교대 냉각 운전을 실시하여 성에 제거 히터에 의한 성에 제거 운전시의 냉장고내 온도의 상승을 억제할 수 있고, 또 성에 제거 운전 종료후의 식품의 온도의 상승을 방지할 수 있는 것을 특징으로 한다.

Description

냉장고{REFRIGERATOR}
본 발명은 2개의 증발기를 가진 냉장고에 관한 것이다.
최근의 냉장고는 냉장실과 냉동실을 각각 효율적으로 냉각하기 위해 냉장용 증발기와 냉동용 증발기를 가진 것이 제안되고 있다.
그리고, 이들 2개의 증발기를 1개의 압축기로부터 보내져 온 냉매로 효율적으로 냉각하기 위해 냉각 유로의 도중에 삼방향 밸브를 배치하고, 이 삼방향 밸브의 전환에 의해 냉매가 냉장용 증발기 또는 냉동용 증발기로 보내질지가 결정된다.
이와같은 냉장고에서, 성에제거 운전을 실시할 경우에는 압축기의 운전 합계 시간이 설정시간에 도달한 후에 냉동실 또는 냉장실을 일정시간 연속해서 냉각하여 냉장고내 온도를 낮춘 후(이하, 이 운전을 예냉(pre-cooling) 운전이라고 함), 증발기 근방에 설치된 성에 제거 히터를 동작시켜 성에제거를 실시하고 있다.
그러나, 상기와 같은 성에 제거 운전에는 다음과 같은 문제점이 있었다.
제 1 문제점으로는 교대 냉각 운전으로 냉동실을 연속해서 냉각하는 동안 및 히터에 의한 성에 제거 운전을 실시하고 있는 동안은 냉장실이 완전히 무냉각 상태가 되어 냉장실의 냉장고내 온도가 상승한다.
제 2 문제점으로는 성에 제거 운전 종료 후에 통상의 교대 냉각 운전을 실시하면 성에 제거 히터에 의해 따뜻해진 공기가 냉동실 또는 냉장실로 흘러 들어와 냉장실내의 식품에 직접 닿아 식품의 온도가 상승하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명은 상기 문제점을 감안하여 성에 제거 히터에 의한 성에 제거 운전시의 냉장실내 온도의 상승을 억제할 수 있고, 또 성에 제거 운전 종료후의 식품의 온도의 상승을 방지할 수 있는 냉장고를 제공하는데 있다.
도 1은 본 실시예의 냉장고의 설명도,
도 2는 냉동사이클의 설명도,
도 3은 냉장고의 냉각상태의 플로우차트 및
도 4는 타이밍차트이다.
*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명
10 : 냉장고 20 : 압축기
24 : F증발기 30 : F증발기센서
34 : R증발기 38 : R증발기센서
44 : 제어장치 68 : 삼방향 밸브
본 발명의 청구항 1의 냉장고는 압축기와 응축기, 냉장용 스로틀(throttle) 기구, 냉장실에 대응한 냉장용 증발기와 냉동용 스로틀 기구, 냉동실에 대응한 냉동용 증발기를 접속하여 냉매 유로를 구성하고, 밸브 기구에 의해 냉매 유로를 전환하여 냉장용 스로틀 기구를 통하여 냉장용 증발기와 냉동용 증발기로 냉매를 흐르게 하는 냉장모드와, 냉동용 스로틀 기구를 통하여 냉동용 증발기에만 냉매를 흐르게 하는 냉동 모드를 교대로 실현할 수 있는 교대 냉각 운전을 실시할 수 있고, 또 냉동용 증발기와 냉장용 증발기에는 성에 제거용 히터가 각각 설치되고, 성에 제거 운전을 각각 할 수 있는 냉장고에 있어서, 냉장용 증발기에서 냉각된 공기를 냉장실로 송풍하는 냉장용 팬과 냉동용 증발기에서 냉각된 공기를 냉동실로 송풍하는 냉동용 팬과, 냉동실의 온도를 검지하는 냉동실 센서와, 성에제거 운전전의 냉동실의 예냉운전을 개시하는 시점을 검지하는 예냉운전 개시 검지수단과, 예냉운전 개시 검지수단이 예냉운전을 개시하는 시점을 검지했을 때부터 예냉운전 시간 경과후에 예냉운전을 종료시키고 성에 제거 운전을 개시하는 제어수단을 갖고, 이 제어수단은 예냉운전중의 냉동 모드를 종료하는 온도를 통상 운전에서의 통상 냉동 모드 종료 온도 보다 소정 온도 낮은 특별 냉동 모드 종료 온도로 하고, 이 특별 냉동 모드 종료 온도를 기준으로 예냉운전이 종료하기까지 교대 냉각 운전을 실시한다.
청구항 2의 냉장고는 청구항 1에 있어서, 제어수단은 특별 냉동모드 종료 온도를 소정 시간마다 단계적으로 낮게 하는 것이다.
청구항 3의 냉장고는 청구항 1에 있어서, 제어수단은 특별 냉동 모드 종료 온도를 교대 냉각 운전이 1회 실시될 때마다 단계적으로 낮게 하는 것이다.
청구항 4의 냉장고는 청구항 1에 있어서, 제어수단은 예냉운전 시간 경과후라도 냉동모드중이면 그 냉동모드가 종료된 시점에서 예냉운전을 종료하는 것이다.
청구항 5의 냉장고는 청구항 1에 있어서, 제어수단은 예냉운전 시간 경과후라도 냉장 모드중이면 그 냉장모드가 종료된 후, 또 냉동 모드 운전을 실시한 후에 예냉운전을 종료한다.
청구항 6의 냉장고는 청구항 1에 있어서, 제어수단은 냉동용 증발기만의 성에 제거 운전을 실시하는 경우에 그 성에 제거 운전중에 냉장용 팬을 운전하는 것이다.
청구항 7의 냉장고는 청구항 1에 있어서, 제어수단은 성에 제거 운전 종료후에 냉장 모드로 전환하고, 적어도 냉동용 팬을 역회전으로 운전하는 성에 제거 복귀 운전을 실시한 후에 통상의 교대 냉각 운전을 실시하는 것이다.
청구항 8의 냉장고는 청구항 7에 있어서, 제어수단은 냉동용 팬의 역회전을 냉동용 증발기 온도 센서가 일정 온도로 내려가기까지 실시하는 것이다.
청구항 9의 냉장고는 청구항 7에 있어서, 제어수단은 냉동용 팬의 회전수를 설정할 수 있는 최저 회전수로 하는 것이다.
청구항 10의 냉장고는 청구항 7에 있어서, 제어수단은 성에 제거 복귀 운전을 실시한 후, 교대 냉각 운전을 냉장모드부터 개시하는 것이다.
청구항 11의 냉장고는 청구항 7에 있어서, 제어수단은 성에 제거 복귀 운전을 실시한 후, 냉장용 팬과 냉동용 팬을 일정 시간 동시 운전하여 강제 냉각 운전한 후에 통상의 교대 냉각 운전을 실시하는 것이다.
청구항 12의 냉장고는 청구항 11에 있어서, 제어수단은 강제 냉각 운전중에서의 냉장용 팬과 냉동용 팬의 회전수를 설정할 수 있는 최저 회전수로 운전하는 것이다.
청구항 1의 냉장고에 대해서 설명한다.
제어수단은 예냉운전중의 냉동 모드를 종료하는 온도를 통상 운전에서의 통상 냉동 모드 종료 온도 보다 소정 온도 낮은 특별 냉동 모드 종료 온도를 기준으로 하여 예냉운전이 종료하기까지 교대 냉각 운전을 실시한다.
이와같은 제어를 실시하는 것은 냉동용 증발기의 성에 제거를 실시하기 전에 냉동실만 냉장고내 온도를 낮게 냉각려고 하면 냉동 모드로 설정하지 않으면 안되며, 이 경우에는 냉장실의 냉각이 실시되지 않게 되어 냉장실의 온도가 상승해버린다. 그때문에 이 냉장실의 온도 상승을 억제하기 위해 통상 실시하고 있는 냉장 모드와 냉동 모드의 교대 냉각 운전을 실시하면서 냉동 모드를 종료하는 온도인 특별 냉동 모드 종료 온도를 통상의 냉동 모드 종료 온도 보다 소정 온도 낮은 상태로 하는 것에 의해 냉동실을 통상 보다 낮은 상태로 냉각한다.
청구항 2의 냉장고에 대해서 설명한다.
특별 냉동 모드 종료 온도를 한번에 낮은 온도까지 낮추는 경우에는 냉장고의 냉각능력을 가능한한 크게 할 필요가 있기 때문에 압축기 및 냉동용 팬 또는 냉장용 팬의 회전수가 커지고, 이 결과 소음값이 증대하고, 또 소비전력량이 증가해버린다.
그때문에, 특별 냉동 모드 종료 온도를 일정시간마다 서서히 낮게 설정하여 예냉운전을 종료시킨다. 이와같이 하는 것에 의해 한번에 냉각 능력을 올릴 필요는 없다.
청구항 3의 냉장고에 대해서 설명한다.
청구항 3의 냉장고에서도 청구항 2의 냉장고와 마찬가지로 냉각 능력을 한번에 올리는 것을 방지하기 위해 교대 냉각 운전이 일회 실시될 때마다 단계적으로 특별 냉동 모드 종료 온도를 낮춰 예냉운전을 종료시킨다.
청구항 4의 냉장고에 대해서 설명한다.
예냉운전 경과 시간 경과후라도 냉동 모드로 들어간 순간이면 냉동실의 온도가 낮게 차가워지지 않은 상태에서 성에 제거 히터가 동작하여 냉장고내 온도가 상승해버릴 가능성이 있다. 그때문에 예냉운전 시간 경과후라도 냉동모드중이면 그 냉동모드가 종료된 시점에서 예냉운전을 종료시킨다. 이것에 의해 냉장실의 온도가 아주 차가워진 상태가 된다.
청구항 5의 냉장고에 대해서 설명한다.
청구항 5의 냉장고도 청구항 4의 냉장고와 마찬가지로 예냉운전 시간 경과후라도 그 경과시에 냉장모드중이면 그 냉장모드가 종료된 후, 또 냉동모드를 실시한 후에 예냉운전을 종료시킨다. 이것에 의해 냉장실 및 냉동실이 차가워진 상태에서 히터 성에 제거가 실시된다.
청구항 6의 냉장고에 대해서 설명한다.
청구항 6의 냉장고에 있어서 냉동용 증발기만의 성에 제거 운전을 실시할 경우에는 냉장용 팬을 운전시켜 냉장용 증발기의 성에 제거도 실시한다. 냉장용 증발기의 히터 성에 제거는 실시하지 않지만 이 냉장용 팬에 의한 공기의 흐름에 의해 그 성에제거가 실시될 뿐만 아니라 냉장고내 온도 분포의 개선, 냉장고내 가습이 가능해지고, 식품의 장기간의 신선도 보존이 가능해진다.
청구항 7의 냉장고에 대해서 설명한다.
성에 제거 운전 종료후에는 성에 제거 히터의 열에 의해 증발기 주변의 공기는 고온으로 되어 있다. 그때문에, 성에 제거 운전 종료 후 바로 냉동용 팬을 운전시키면 그 따뜻한 공기를 직접 냉장고내의 식품에 닿게 하여 식품 온도가 상승한다. 이것을 방지하기 위해 성에 제거 운전 종료후, 냉동용 팬을 역회전하여 본래의 덕트의 흡입구에서 한번 따뜻한 공기를 냉장고내로 되돌리고, 그 후 차가워진 냉동용 증발기를 통하여 공기를 분출시키기 때문에 식품의 온도 상승을 억제할 수 있다.
청구항 8의 냉장고에 대해서 설명한다.
성에 제거 복귀 운전중의 냉동용 팬의 역회전을 냉동용 증발기 온도센서가 일정 온도로 내려가기까지 실시한다. 이것에 의해 냉동용 증발기가 충분히 차가워지고 나서 식품에 냉각 공기를 닿게 하여 식품 온도 상승을 억제할 수 있다.
청구항 9의 냉장고에 대해서 설명한다.
냉동용 팬의 역회전시에는 풍량을 크게 할 필요 없이 소음값이나 소비전력량을 억제하기 위해 설정할 수 있는 범위내의 최저 회전수로 실시한다.
청구항 10의 냉장고에 대해서 설명한다.
예냉운전에서 성에 제거 운전을 거치는 동안은 냉장고내의 냉각이 실시되지 않고, 그 결과 냉장실의 냉장고내 온도가 상승한다. 그때문에, 성에제거 복귀 운전을 실시한 후는 우선 냉장모드에 의해 냉장실의 냉각을 실시하도록 하여 교대 냉각 운전을 개시한다.
청구항 11의 냉장고에 대해서 설명한다.
성에 제거 운전 및 성에 제거 복귀 운전을 실시해도 냉장실 및 냉동실 모두 일정시간 무냉각이기 때문에 냉장고내 온도가 상승하고 있다. 따라서, 냉동용 팬과 냉장용 팬을 동시에 운전시켜 냉각된 냉동용 증발기와 냉장용 증발기로부터의 공기를 냉장실 및 냉동실로 보내 강제 냉각 운전하여 양 실을 냉각한다.
청구항 12의 냉장고에 대해서 설명한다.
냉동용 팬과 냉장용 팬의 동시 운전으로 강제 냉각 운전을 할 경우에 이들 회전수가 크면 열교환량이 커지고, 증발 온도가 높아진다. 증발온도가 높은 상태에서 냉동용 팬을 운전하면 역으로 냉장고내를 따뜻하게 해버리기 때문에 증발 온도가 높아지지 않도록 양 팬의 회전수를 매우 작게 한다.
(발명의 실시형태)
이하, 본 발명의 한 실시예의 냉장고(10)에 대해서 도면에 기초하여 설명한다.
도 1은 냉장고(10)의 간략한 종단면도이고, 전기계통의 설명도 겸한 도면이다. 또한, 도 2는 냉장고(10)의 냉동 사이클의 설명도이다.
우선, 도 1에 기초하여 설명한다.
냉장고(10)의 캐비넷(12)에는 상단부터 냉장실(14), 야채실(16), 냉동실(18)이 설치되어 있다. 또한, 이 냉동실(18)에는 도시하지 않은 제빙장치가 설치되어 있다.
냉동실(18)의 뒷면 바닥부에는 압축기(20)가 배치된 기계실(22)이 설치되어 있다. 또한, 냉동실(18)의 뒷쪽에는 냉동실용 증발기(이하, “F증발기”라고 함)(24)가 배치되고, F증발기(24)의 윗쪽에는 F증발기(24)에서 발생한 냉기를 냉동실(18)로 송풍하는 냉동실용 팬(이하,“F팬”이라고 함)(26)이 설치되어 있다. F증발기(24)의 아래쪽에는 F증발기(24)의 성에 제거를 실시하는 경우의 성에 제거 히터(이하, “F성에제거히터”라고 함)(28)가 설치되어 있다. F증발기(24)의 상부 근방에는 F증발기(24)의 온도를 검지하기 위한 F증발기센서(30)가 설치되어 있다.
냉동실(18) 내부에는 냉장고내 온도를 측정하기 위한 냉동실용 온도센서(이하, “F센서”라고 함)(32)가 설치되어 있다.
야채실(16)의 뒷면에는 냉장실용 증발기(이하, “R증발기”라고 함)가 설치되고, 이 R증발기(34)의 윗쪽에는 냉장실용 팬(이하, “R팬”이라고 함)(36)이 설치되고, R증발기(34)의 온도를 검지하는 R증발기센서(38)가 설치되어 있다. R증발기(34)의 아래쪽에는 R증발기(34)의 성에 제거를 실시하기 위한 성에제거히터(이하, “R성에제거히터”라고 함)(40)가 설치되어 있다.
냉장실(14)의 내부에는 냉장고내 온도를 측정하기 위한 냉장실용 온도센서(이하, “R센서”라고 함)(42)가 설치되어 있다.
그리고, 이들 F팬(26), F성에제거히터(28), F증발기센서(30), F센서(32), R팬(36), R증발기센서(38), R성에제거히터(40) 및 R센서(42)는 마이크로컴퓨터로 이루어진 제어장치(44)에 접속되어 있다. 이 제어장치(40)는 1개의 기판으로 이루어져 캐비넷(12)의 뒷면 상부에 설치되어 있다. 또한, 제어장치(44)에는 압축기(20)의 모터도 접속되어 있다.
다음으로, 도 1에 기초하여 공기의 흐름을 설명한다.
F증발기(24)에 의해 냉각된 냉기는 F팬(26)에 의해 송풍되어 냉동실(18)을 순환한다. 또, R증발기(34)에 의해 냉각된 공기는 R팬(36)에 의해 야채실(16)과 냉장실(14)로 송풍되어 순환된다.
다음으로, 도 2에 기초하여 이들 냉동 사이클의 구조에 대해서 설명한다.
압축기(20)에는 응축기(46)가 접속되고, 응축기(46)에는 삼방향 밸브(68)가 접속되어 있다. 삼방향 밸브(68)로부터 2쪽으로 나누어진 냉매 유로의 한쪽에는 냉장실용 모세관(capillary tube)(이하,“R모세관”라고 함)(50)을 거쳐 R증발기(34)에 접속되어 있다. 또한, 삼방향밸브(68)로부터 나누어진 다른쪽의 냉매 유로는 냉동실용 모세관(이하,“F모세관”라고 함)(52)에 접속되어 있다. 그리고, F모세관(52)과 R증발기(34)의 냉매 유로는 하나가 되어 F증발기(24)에 접속되고, 또 압축기(20)에 접속되어 있다.
상기 냉장고(10)의 동작 상태에 대해서 설명한다.
1. 교대 냉각 운전
(1) 냉장모드
삼방향 밸브(68)를 전환하여 냉매가 R증발기(34)와 F증발기(24)에 흐르도록 한다. 그리고, R팬(36)과 F팬(26)을 각각 운전시키면 냉각된 공기는 냉장실(14), 야채실(16), 냉동실(18)로 보내지고, 이들 실이 냉각된다. 이하, 이 상태를 냉장모드라고 한다.
(2) 냉동모드
삼방향밸브(68)를 전환하여 냉매가 F모세관(52)과 F증발기(24)에만 흐르도록 한다. 그리고, F팬(26)만을 운전시킨다. 이 상태에서는 F증발기(24)에 의해 냉각된 냉기는 F팬(26)에 의해 냉동실(18)에만 보내져 그 냉장고내 온도가 저하한다. 그리고, 냉장실(14)에서는 냉기는 보내지지 않는다. 이하, 이 상태를 냉동모드라고 한다.
(3) 교대 냉각운전
그리고, 냉동모드와 냉장모드를 교대로 실시하는 것을 교대 냉각운전이라고 한다.
2. 성에제거운전
이 냉장고(10)에서 성에제거를 실시할 경우에는 도 2에 도시한 냉동사이클의 구조에서, F증발기(24)와 R증발기(34)를 동시에 성에 제거 히터(28, 40)로 성에를 제거하는 경우와 F증발기(24)만을 F성에제거 히터(28)로 성에를 제거하는 경우를 생각할 수 있다. 그리고, 본 실시예의 냉장고(10)의 경우에는 F증발기(24)의 성에 제거 운전을 냉동모드의 합계 시간이 일정시간(예를 들면 10시간)에 도달한 경우에 실시하고, 그 F증발기(24)의 성에 제거 운전의 3회에 한번의 비율로 F증발기(24)와 R증발기(34)의 성에 제거 운전을 실시하는 것으로 한다.
3. 예냉운전
따라서, 어느쪽의 성에제거운전을 실시한다고 해도 성에 제거 운전을 실시하기 전에는 냉장실(14), 야채실(16) 또는 냉동실(18)의 냉장고내 온도를 통상의 온도 보다 낮출 필요가 있다. 이와같이 온도를 낮추지 않으면 성에 제거 운전중에는 냉기가 유입하지 않기 때문에 냉장고내 온도가 상승하기 때문이다. 그때문에, 성에제거 운전을 실시하기 전에는 각 실을 강제적으로 냉각하는 예냉운전이 필요해진다.
4. 제어상태
상기에서 설명한 통상의 교대 냉각 운전, 예냉운전 및 성에 제거 운전의 제어상태를 도 3의 플로우차트 및 도 4의 타임차트에 기초하여 설명한다.
도 3의 플로우차트는 F증발기(24)만의 성에 제거 운전을 실시하는 경우이지만, F증발기(24)와 R증발기(34)를 동시에 성에 제거 운전하는 경우에도 이것과 동일한 제어가 실시된다.
우선, 플로우차트의 설명을 하기 전에 제어장치(44)가 갖고 있는 2개의 타이머(A)와 타이머(B)에 대해서 설명한다.
타이머(A)는 전회의 성에제거 운전종료시부터의 F모드의 합계 시간을 계측하는 것이며, 타이머(B)는 예냉운전 개시시부터의 30분마다의 F모드 합계 시간을 계측하는 것이다.
이하, 도 3의 플로우차트에 기초하여 설명한다.
단계(1)에서 타이머(A)를 재설정하여 계측을 시작시킨다. 그리고, 단계(2)로 진행한다.
단계(2)에서 상기에서 설명한 통상의 교대 냉각 운전을 실시한다. 이 경우에 냉동모드가 종료되는 온도는 F센서(32)의 검지 온도에 의해 결정되고, 예를 들면 그 온도는 -12℃로 되어 있다. 이하, 이 통상의 냉동모드의 종료 온도를 통상 냉동 모드 종료 온도라고 한다. 그리고, 단계(3)로 진행한다.
단계(3)에서 타이머(A)가 소정 시간(예를 들면 8시간 30분)을 계측하면 단계(4)로 진행하고, 그렇지 않으면 통상의 교대 냉각 운전을 계속한다.
단계(4)에서 예냉운전이 개시된다. 타이머(B)를 재설정하여 계측을 개시시킨다. 또, F센서(32)에서의 냉동모드의 종료 온도를 통상 냉동모드 종료 온도 보다 1℃ 낮은 특별 냉동 모드 종료 온도로 시프트시킨다. 그리고, 단계(5)로 진행한다.
단계(5)에서 특별 냉동 모드 종료 온도를 기준으로 하여 교대 냉각 운전을 실시하여 단계(6)로 진행한다.
단계(6)에서 타이머(B)가 30분을 계측하면 단계(7)로 진행하고, 그렇지 않으면 단계(5)로 복귀한다.
단계(7)에서 타이머(A)가 10시간을 계측하면 단계(8)로 진행하고, 그렇지 않으면 예냉운전을 계속하기 위해 단계(4)로 복귀한다. 단계(4)로 복귀하면 다시 타이머(B)가 재설정되어 계측을 개시한다. 또한, 특별 냉동 모드 종료 온도도도 1℃ 더 낮은 온도로 시프트하고, 마찬가지로 교대 냉각 운전이 계속된다. 즉, 이 단계(4)∼단계(7)의 처리에서는 타이머(B)의 계측에 의해 30분마다 특별 냉동 모드 종료 온도가 1℃씩 낮아져 교대 냉각 운전이 실시된다. 이것에 의해 냉동실(18)의 냉장고내 온도는 통상의 냉동실(18)의 온도 보다도 낮아지고, 예냉운전이 실시되었을 때와 동일한 상태가 된다.
단계(8)에서는 예냉운전이 종료되었기 때문에 F성에제거히터(28)를 동작시켜 성에 제거 운전을 개시한다. 성에 제거 운전의 종료는 F증발기센서(30)가 소정의 온도에 도달했을 때 종료된다. 또, F증발기(24)만 성에 제거 운전을 실시하고 있기 때문에 R증발기(34)는 성에 제거가 실시되지 않는다. 그때문에, R팬(36)을 운전시켜 이 R팬(36)에 의한 R증발기(34)의 성에 제거를 실시한다. 이것에 의해 R증발기(34)의 성에제거 뿐만 아니라 냉장고내 온도 분포의 개선, 냉장고내 가습이 가능해지고, 식품의 장기간 신선도 유지가 가능해진다. 또한, R증발기(34)도 히터 성에 제거를 실시할 경우에는 이 제어를 실시하지 않는다. 그리고, 단계(9)로 진행한다.
단계(9)에서 R모드로 전환되어 단계(10)로 진행한다.
단계(10)에서 F팬(26)을 역회전시켜 성에 제거 복귀 운전을 실시한다. 이 성에제거 복귀 운전은 성에 제거 운전 종료 직후에는 그 열에 의해 F증발기(24) 주변의 공기는 고온으로 되어 있다. 그때문에, 성에제거 운전 종료 후 바로 F팬(26)을 정회전시키면 그 따뜻한 공기를 직접 냉동실(18)내의 식품에 닿게 하여 식품의 온도가 상승해버린다. 이것을 방지하기 위해 F팬(26)을 역회전시키고, 본래의 덕트의 흡입구에서 한번 따뜻한 공기를 냉장고내로 되돌리고, 그 후 차가워진 F증발기(24)를 통하여 공기를 분출시키기 때문에 식품의 온도 상승을 억제할 수 있다.
단계(11)에서 F증발기(24)가 충분히 차가워져 d℃(예를 들면, -20℃)의 온도가 된 경우에는 상기의 성에 제거 복귀 운전을 종료시킨다. 또한, 이 성에제거 복귀 운전의 종료의 타이밍으로는 상기와 같이 F증발기(24)가 d℃에 도달했을 때 종료해도 좋고, 또 일정시간 F팬(26)을 역회전시킨 후에 종료시켜도 좋다. 그리고, 이 경우의 F팬(26)의 역회전시의 풍량은 크게 할 필요가 없기 때문에 소음값이나 소비전력량을 억제하기 위해서도 설정할 수 있는 범위내의 최저 회전수로 실시한다. 그리고, 단계(12)로 진행한다.
단계(12)에서는 성에 제거 복귀 운전이 종료된 상태라도 냉장실(14), 야채실(16) 및 냉동실(18)은 일정 시간 무냉각되기 때문에 냉장고내 온도가 상승하고 있다. 따라서, 성에제거 복귀 운전이 종료된 경우에는 압축기(20)의 회전수를 최대로 하고, 또 R팬(36)과 F팬(26)의 회전을 정회전으로 운전시켜 강제 냉각 운전을 실시하고, 이들 실의 냉각을 동시에 실시한다. 이것에 의해, 이들 실의 온도가 낮아진다. 또한, R팬(36)과 F팬(26)을 운전하는 경우에 회전수가 크면 열교환량이 커져 증발 온도가 높아진다. 증발온도가 높은 상태에서 F팬(26)을 운전하면 반대로 냉장고내를 따뜻하게 해버리기 때문에 증발온도가 높아지지 않도록 F팬(26)과 R팬(36)의 회전수를 매우 작도록 설정 범위내의 최저의 회전수로 실시한다. 그리고, 단계(1)로 복귀된다. 또한, 단계(2)에서 교대 냉각 운전을 실시하는 경우에 예냉운전의 최후부터 성에 제거 운전중에는 냉장실(14), 야채실(16)의 냉각이 전혀 실시되고 있지 않기 때문에 이들 냉장고내의 온도가 상승해버린다. 그때문에, 교대 냉각 운전을 실시할 경우에는 반드시 냉장모드로 하여 냉장실(14), 야채실(16)의 냉각을 실시한다.
5. 변경예
상기 예냉운전 및 성에 제거 운전의 변경예에 대해서 설명한다.
(1) 제 1 변경예
상기 단계(7)에서는 타이머(A)가 10시간을 계측한 경우에는 예냉운전을 반드시 중지시키고, 성에 제거 운전을 실시하도록 되어 있다.
그러나, 이와같이 예냉운전 시간이 경과된 직후에 성에제거 운전에 들어가면 냉동실(18)의 냉장고내 온도가 차가워지지 않은 상태의 경우가 있다. 그때문에, 예냉운전시간이 종료해도 냉동모드의 도중의 상태이면 냉동 모드가 종료하기까지 예냉운전을 종료시키는 것을 연장하고. 그 후 성에 제거 운전을 개시해도 좋다.
(2) 제 2 변경예
마찬가지로, 냉장모드의 도중에 예냉운전 시간이 종료된 경우에는 냉장 모드가 종료되고, 또 냉동모드가 종료되고 나서 성에 제거 운전을 개시해도 좋다.
(3) 제 3 변경예
또, 상기 실시예에서는 특별 냉동 모드 종료 온도를 소정시간마다 낮게 하고 있지만, 이를 대신하여 교대 냉각운전이 일회 실시될때마다 특별 냉동 모드 종료 온도를 낮게 해도 좋다. 이것은 상기와 같이 소정시간마다 온도를 낮게 하면 냉동모드의 도중에 그 설정온도가 낮아지기 때문에 압축기(20)나 F팬(26)의 회전수가번잡하게 변하게 되고, 그 전환에 의한 음이 발생하는 경우가 있다. 그때문에, 이 음을 발생시키지 않기 위해 각 사이클의 전환마다 실시하도록 한 것이다.
이상에 의해 본 발명의 냉장고는 교대 냉각 운전을 실시하면서 냉동 모드에서 그 종료 온도를 차례로 낮게 해 가기 때문에 냉동실만 강제 냉각하는 일이 없고, 냉동실과 냉장실을 교대로 냉각하는 상태가 되기 때문에 냉장실의 온도가 상승하는 일이 없다. 또한, 통상과 마찬가지로 냉동실을 예냉운전으로 통상 보다 낮은 온도로 냉각할 수 있다.

Claims (12)

  1. 압축기, 응축기, 냉동용 스로틀 기구, 냉장실에 대응한 냉장용 증발기, 냉동용 스로틀 기구, 냉동실에 대응한 냉동용 증발기를 접속하여 냉매 유로를 구성하고,
    밸브기구에 의해 냉매 유로를 전환하여 냉장용 스로틀 기구를 통하여 냉장용 증발기와 냉동용 증발기로 냉매를 흐르게 하는 냉장모드와 냉동용 스로틀 기구를 통하여 냉동용 증발기에만 냉매를 흐르게 하는 냉동모드를 교대로 실현할 수 있는 교대 냉각 운전을 실시할 수 있고,
    또, 냉동용 증발기와 냉장용 증발기에는 성에제거용 히터가 각각 설치되어 성에 제거 운전을 각각 할 수 있는 냉장고에 있어서,
    냉장용 증발기에서 냉각된 공기를 냉장실로 송풍하는 냉장용 팬;
    냉동용 증발기에서 냉각된 공기를 냉동실로 송풍하는 냉동용 팬;
    냉동실의 온도를 검지하는 냉동용 센서;
    성에제거운전전의 냉동실의 예냉운전을 개시하는 시점을 검지하는 예냉운전 개시 검지수단; 및
    상기 예냉운전 개시 검지수단이 예냉운전을 개시하는 시점을 검지했을 때부터 예냉운전 시간 경과 후에 예냉운전을 종료 시켜 성에 제거 운전을 개시하는 제어수단을 갖고,
    상기 제어수단은 예냉운전중의 냉동 모드를 종료하는 온도를 통상 운전에서의 통상 냉동모드 종료 온도보다 소정 온도 낮은 특별 냉동 모드 종료 온도로 하고, 이 특별 냉동 모드 종료 온도를 기준으로 예냉운전이 종료하기까지 교대 냉각운전을 실시하는 것을 특징으로 하는 냉장고.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어수단은 특별 냉동모드 종료온도를 소정시간마다 단계적으로 낮게 하는 것을 특징으로 하는 냉장고.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어수단은 특별 냉동모드 종료 온도를 교대 냉각운전이 1회 실시될때마다 단계적으로 낮게 하는 것을 특징으로 하는 냉장고.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어수단은 예냉운전 시간 경과후라도 냉동모드중이면 그 냉동모드가 종료된 시점에서 예냉운전을 종료하는 것을 특징으로 하는 냉장고.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어수단은 예냉운전 시간 경과후라도 냉장모드중이면 그 냉장모드가 종료된 후, 또 냉동모드운전을 실시한 후에 예냉운전을 종료하는 것을 특징으로 하는 냉장고.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어수단은 냉동용 증발기만의 성에제거운전을 실시하는 경우에 그 성에제거 운전중에 냉장용 팬을 운전하는 것을 특징으로 하는 냉장고.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어수단은 성에제거 운전 종료후에 냉장모드로 전환하고, 적어도 냉동용 팬을 역회전으로 운전하는 성에 제거 복귀 운전을 실시한 후에 통상의 교대 냉각 운전을 실시하는 것을 특징으로 하는 냉장고.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어수단은 냉동용 팬의 역회전을 냉동용 증발기 온도 센서가 일정온도로 내려가기까지 실시하는 것을 특징으로 하는 냉장고.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어수단은 냉동용 팬의 회전수를 설정할 수 있는 최저 회전수로 하는 것을 특징으로 하는 냉장고.
  10. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어수단은 성에 제거 복귀 운전을 실시한 후, 교대 냉각운전을 냉장모드부터 개시하는 것을 특징으로 하는 냉장고.
  11. 제 7 항에 있어서,
    상기 제어수단은 성에제거 복귀 운전을 실시한 후, 냉장용 팬과 냉동용 팬을 일정시간 동시 운전하여 강제 냉각 운전한 후에 통상의 교대 냉각 운전을 실시하는 것을 특징으로 하는 냉장고.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 제어수단은 강제 냉각 운전중에서의 냉장용 팬과 냉동용 팬의 회전수를 설정할 수 있는 최저 회전수로 운전하는 것을 특징으로 하는 냉장고.
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