KR100268579B1 - Sun-roof opening and closing system of automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 자동차의 선루프 개폐장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 닫혀진 상태의 선루프를 로커와 스프링의 힘으로 개방하거나 수동으로 닫을 수 있도록 한 자동차의 선루프 개폐장치에 관한 것이다.The present invention relates to a sunroof opening and closing device of a vehicle, and more particularly, to a sunroof opening and closing apparatus of a vehicle to enable the sunroof in a closed state to be opened or manually closed by the force of a rocker and a spring.
종래의 선루프 개폐장치는 수동으로 열고 닫는 수동식과, 전동모터에 의해 개폐하는 전동식의 장치가 있었다.Conventional sunroof switchgear includes a manual type which is opened and closed manually and an electric type which is opened and closed by an electric motor.
그러나 이와 같은 종래의 선루프 개폐장치에서 수동식은 운전자 또는 승객이 선루프를 개방할 때 손으로 잡고 움직여야 하는 불편함 때문에 운전자의 운전집중력을 떨어뜨려 안전사고를 유발할 수 있는 위험성을 내포하고 있었으며, 전동식의 경우에는 매우 복잡한 안내기구와 구동기구를 필료로 하므로 원가를 상승시키게 되는 비경제적인 문제점을 가지고 있었다.However, in the conventional sunroof switchgear, the manual type has a risk of causing a driver's driving concentration to cause a safety accident due to the inconvenience that the driver or the passenger has to hold and move when opening the sunroof. In the case of a very complex guide mechanism and driving mechanism as a raw material has a cost-effective problem that increases the cost.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 자동차의 선루프를 개방할 때 수동이 아닌 동력을 이용하여 개방할 수 있으며, 기구를 단순화하여 기존보다 원가를 절감할 수 있는 자동차의 선루프 개폐장치를 제공함에 있다.The present invention has been made to solve the above problems, the purpose of which can be opened by using power rather than manual when opening the sunroof of the vehicle, the vehicle can reduce the cost than the existing by simplifying the mechanism In providing a sunroof switchgear.
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 자동차의 루프패널과 선루프의 사이에 위치되어 선루프를 개방하도록 오픈스프링을 갖춘 푸셔와, 상기 푸셔의 반대편 차체에 설치되어 열리는 선루프로부터의 충격을 완화하는 쇽 업소버와, 닫히는 방향으로 이동하는 선루프에 의해 언록킹위치로 밀리면서 이 선루프가 닫힌 위치에 이르면 이 선루프에 형성된 걸림홈에 걸리는 로커와, 상기 로커를 록킹위치 또는 언록킹위치로 반전시키도록 상기 로커를 상기 걸림홈에 걸리는 방향으로 상시 힘을 가하여 주는 록킹 스프링을 가지며, 여자시 이 로커가 상기 걸림홈으로부터 벚어나는 방향으로 힘을 가해주는 해제용 솔레노이드와, 자동차의 배터리 전원으로부터 상기 해제용 솔레노이드로 이어지는 폐쇄회로를 형성하거나 개방된 회로를 형성하는 푸시 스위치로 구성하여 자동차의 선루프 개폐장치가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention is located between the roof panel and the sunroof of the vehicle is provided with a pusher having an open spring to open the sunroof, and to reduce the impact from the sunroof is installed on the vehicle body opposite the pusher 쇽 a rocker that is engaged by a locking groove formed in the sunroof when the sunroof is pushed to the unlocking position by the absorber and the sunroof moving in the closing direction and the sunroof is closed, and the locker is reversed to the locking or unlocking position. A locking spring which applies the rocker to the locking groove at all times in the direction of engagement with the locking groove, and a release solenoid for applying the rocker to the direction falling from the locking groove when the locker is engaged; Push switches forming a closed circuit or an open circuit leading to the release solenoid The sunroof of the vehicle opening and closing apparatus is provided composed.
도 1은 본 발명에 따른 자동차의 선루프 개폐장치의 구성을 보이는 사시도1 is a perspective view showing the configuration of a sunroof opening and closing device of a vehicle according to the present invention
도 2는 본 발명에 따른 자동차의 선루프 개폐장치에 의해 선루프가 닫힌 상태를 개략적으로 보이는 단면도Figure 2 is a cross-sectional view schematically showing a state in which the sunroof is closed by the sunroof opening and closing device of the vehicle according to the present invention
도 3은 본 발명에 따른 자동차의 선루프 개폐장치에 의해 선루프가 닫힌 상태로부터 열리는 것을 개략적으로 보이는 단면도3 is a cross-sectional view schematically showing that the sunroof is opened from the closed state by the sunroof opening and closing device of the vehicle according to the present invention.
도 4는 본 발명에 따른 자동차의 선루프 개폐장치에 의해 선루프가 열린 상태를 개략적으로 보이는 단면도Figure 4 is a schematic cross-sectional view showing a sunroof opened by the sunroof opening and closing device of the vehicle according to the present invention
* 도면의 주요부분에 대한 부호설명 ** Explanation of Signs of Major Parts of Drawings *
30 : 루프패널 40 : 해제용 솔레노이드30: roof panel 40: release solenoid
31 : 선루프 34 : 쇽 업소버31: sunroof 34: shock absorber
32 : 푸셔 35a,35b : 걸림홈32:
33 : 차체 36 : 로커33: body 36: locker
42 : 록킹 스프링 BT : 배터리 전원42: locking spring BT: battery power
50 : 푸시 스위치 32a : 오픈스프링50:
도 1은 본 발명에 따른 자동차의 선루프 개폐장치의 구성을 보이는 사시도이며, 도 2는 본 발명에 따른 자동차의 선루프 개폐장치에 의해 선루프가 닫힌 상태를 개략적으로 보이는 단면도이고, 도 3은 본 발명에 따른 자동차의 선루프 개폐장치에 의해 선루프가 닫힌 상태로부터 열리는 것을 개략적으로 보이는 단면도이며, 도 4는 본 발명에 따른 자동차의 선루프 개폐장치에 의해 선루프가 열린 상태를 개략적으로 보이는 단면도로서, 이에 도시된 바와 같이 자동차의 루프패널(30)과 선루프(31)의 사이에 위치되어 선루프(31)를 개방하도록 오픈스프링(32a)을 갖춘 푸셔(32)와, 상기 푸셔(32)의 반대편 차체(33)에 설치되어 열리는 선루프(31)로부터의 충격을 완화하는 쇽 업소버(34)와, 닫히는 방향으로 이동하는 선루프(31)에 의해 언록킹위치로 밀리면서 이 선루프(31)가 닫힌 위치에 이르면 이 선루프(31)에 형성된 걸림홈(35a)(35b)에 걸리는 로커(36)와, 상기 로커(36)를 록킹위치 또는 언록킹위치로 반전시키도록 상기 로커(36)를 상기 걸림홈(35a)(35b)에 걸리는 방향으로 상시 힘을 가하여 주는 록킹 스프링(42)을 가지며, 여자시 이 로커(36)가 상기 걸림홈(35a)(35b)으로부터 벚어나는 방향으로 힘을 가해주는 해제용 솔레노이드(40)와, 자동차의 배터리 전원(BT)으로부터 상기 해제용 솔레노이드(40)로 이어지는 폐쇄회로를 형성하거나 개방된 회로를 형성하는 푸시 스위치(50)로 구성하였다.1 is a perspective view showing the configuration of a sunroof opening and closing device of a vehicle according to the present invention, Figure 2 is a cross-sectional view schematically showing a state in which the sunroof is closed by the sunroof opening and closing device of the vehicle according to the invention, Figure 3 4 is a cross-sectional view schematically showing that the sunroof is opened from the closed state by the sunroof opening and closing device of the vehicle according to the present invention, and FIG. 4 is a schematic view of the sunroof opening state by the sunroof opening and closing apparatus of the vehicle according to the present invention. As shown therein, a
상기 해제용 솔레노이드(40)의 몸체(44a)는 차체(33)에 고정하였으며, 가동철심 플런저(44b)는 상기 로커(36)에 연결하였다.The
상기 로커(36)의 일측에는 상기 선루프(31)의 단부에 걸리면서 아래쪽으로 밀리는 경사면(36a)이 형성되어 있고, 그 경사면(36a)의 반대편에는 상기 걸림홈(35a)(35b)에 걸리는 걸림턱(36b)이 형성되어 있다.One side of the
상기 록킹 스프링(42)은 예컨대, 압축코일 스프링으로 구성될 수 있으며, 해제용 솔레노이드(40)와 로커(36)의 사이에서 이들이 멀어지는 방향으로 반발하도록 설치하였다.The
상기 푸셔(32)는 도시예에서와 같이 양측에 위치하는 스프링 시트(52)(53)에 의해 지지되어 있으며, 상기 일측의 스프링 시트(53)와 스프링 구멍을 관통하는 푸시로드(56)의 후단부에는 돌출을 제한하는 스토퍼(57)를 설치하였으며, 케이싱(54)의 안쪽에는 스프링 시트(53)와 푸시로드(56)를 안내하는 가이드판(58)을 설치하였고, 상기 스프링 시트(53)와 가이드판(58)에는 상기 푸시로드(56)를 안내하는 가이드홀(53a)(58a)을 형성하였다.The
이하 본 발명에 따른 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the operation according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
먼저, 첨부도면 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이 선루프(31)가 닫힌 상태에서 푸시 스위치(50)를 누르게 되면, 스위치 접점이 닫히면서 자동차의 배터리 전원(BT)으로부터 해제용 솔레노이드(40)로 이어지는 폐쇄회로가 형성되고, 이 해제용 솔레노이드(40)에 여자전류가 흘러 가동철심 플런저(44b)가 흡인된다.First, when the
이때 가동철심 플런저(44b)의 단부에 연결되어 있는 로커(36)가 하측으로 당겨지면서 걸림홈(35a)으로부터 빠져나오게 되며, 이와 동시에 선루프(31)는 푸셔(32)에 구비된 오픈스프링(32a)의 탄성작용에 의해 도면중 화살표 H방향으로 이동되면서 열리게 된다.At this time, the
한편, 누르고 있던 푸시 스위치(50)로부터 손을 떼게 되면, 스위치 접점이 열리면서 배터리 전원(BT)으로부터 해제용 솔레노이드(40)로 흐르던 여자전류가 차단되어 록킹 스프링(42)의 탄성력에 의해 로커(36)가 원위치로 복귀된다.On the other hand, when the hand is released from the
위와 같은 상태에서 다시 선루프(31)를 닫을 경우 이번에는 손으로 선루프(31)를 도면중 화살표 G방향으로 밀게 되면, 선루프(31)의 선단부가 로커(36)의 경사면(36a)에서 미끄러지면서 동시에 로커(36)를 하측으로 이동시켜주면서 닫히게 된다.When the
이때 선루프(31)는 푸셔(32)을 압축하게 되며, 압축된 푸셔(32)은 선루프(31)를 개방할 수 있는 에너지를 축적하게 된다.At this time, the
이후 선루프(31)가 완전히 닫히게 되면, 걸림홈(35a)(35b)과 로커(36)의 걸림턱(36b)이 동일선상에 위치되면서 아래쪽으로 이동되어 있던 로커(36)가 걸림홈(35a)(35b)으로 상승되어 선루프(31)가 닫힌 상태로 로커(36)에 걸리게 된다.After the
위와 같은 상태에서 다시 푸시 스위치(50)를 푸시 "온" 하게 되면, 처음과 같이 선루프(31)가 개방되므로, 사용자가 필요에 따라 선루프(31)를 열고 닫는 동작을 반복할 수 있게 된다.When the
이상에서 설명한 바와 같은 본 고안은 푸시 스위치를 누르는 동작에 의해 선루프를 개방할 수 있으므로, 사용이 편리하게 됨은 물론, 단순한 구조의 로커와 해제용 솔레노이드를 이용하여 구성하였으므로, 구성에 필요한 원가를 절감할 수 있는 효과가 있다.As described above, the present invention can open the sunroof by pushing the push switch, thereby making it easy to use, and by using a rocker and a release solenoid of a simple structure, thus reducing the cost of construction. It can work.
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KR100472142B1 (en) * | 2002-05-01 | 2005-03-08 | 기아자동차주식회사 | Cylinder for opening and closing an automatic door for vechicles |
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US11541734B2 (en) * | 2020-11-24 | 2023-01-03 | Rivian Ip Holdings, Llc | Sliding latch mechanism |
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1997
- 1997-10-02 KR KR1019970050988A patent/KR100268579B1/en not_active IP Right Cessation
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