KR100235230B1 - Torque converter cleaning device - Google Patents
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Abstract
토크 변환기를 장착하여 회전시키는 모터, 토크 변환기 내부를 세척하는 세척부, 세척부에 오일을 공급하며 토크 변환기로부터 유출되는 오일을 여과 및 저장하는 오일 공급부, 모터, 세척부, 오일 공급부가 설치되는 베이스를 구비하는 토크 변환기 세척 장치가 개시된다. 토크 변환기는 장착부에 의해 모터에 장착되고 세척부는 연결부에 의해 토크 변환기 내부에 삽입 및 결합된다. 토크 변환기는 모터와 세척부에 의해 편심 회전되며, 세척부를 통하여 토크 변환기 내부로 공급되는 오일은 세척부를 통하여 오일 공급부로 회수되어 여과되고 다시 세척부를 통하여 토크 변환기 내부를 세척한다. 사용이 용이하고 모든 종류의 토크 변환기를 장착하여 사용할 수 있으며, 오일의 낭비가 적고 경제적인 장점이 있다.A motor equipped with a torque converter to rotate, a washing unit for cleaning the inside of the torque converter, an oil supply unit for supplying oil to the washing unit and filtering and storing oil flowing out of the torque converter, a base for installing a motor, a washing unit and an oil supply unit Disclosed is a torque transducer cleaning device having a. The torque transducer is mounted to the motor by a mounting portion and the washing portion is inserted and coupled inside the torque transducer by a connection portion. The torque converter is eccentrically rotated by the motor and the washing unit, and the oil supplied into the torque converter through the washing unit is recovered and filtered through the washing unit to the oil supply unit and then washed inside the torque converter through the washing unit. It is easy to use and can be used with all kinds of torque converters, and it is economical with less waste of oil.
Description
본 발명은 차량의 토크 변환기에 관한 것으로, 보다 상세하게는 토크 변환기 내부를 세척하는 토크 변환기 세척 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a torque converter of a vehicle, and more particularly to a torque converter cleaning device for cleaning the interior of the torque converter.
차량 엔진의 회전력은 엔진의 회전 속도의 변화에 관계없이 거의 일정하지만 출력은 회전 속도에 따라서 크게 변화되는 특징이 있다. 그러나, 차량의 주행시 필요한 차량의 구동력은 차량이 주행하는 도로의 상태, 차량의 주행 속도, 차량에 실리는 적재물의 하중 등에 따라 변화된다. 따라서, 엔진의 회전력과 회전 속도를 차량의 주행 속도에 알맞게 변경하여 차륜에 전달할 필요가 있으며 이러한 기능을 하는 것이 바로 변속기이다.Although the rotational force of the vehicle engine is almost constant regardless of the change of the rotational speed of the engine, the output is characterized by a large change according to the rotational speed. However, the driving force of the vehicle required for driving the vehicle is changed depending on the state of the road on which the vehicle travels, the traveling speed of the vehicle, the load of the load on the vehicle, and the like. Therefore, it is necessary to change the rotational force and the rotational speed of the engine appropriately to the traveling speed of the vehicle and transmit it to the wheels, which is a transmission.
변속기는 엔진과 추진축 사이에 설치되어 차량의 주행 속도에 따라 엔진의 회전 속도를 적절히 감소시킴으로써 차량의 주행에 필요한 적절한 구동력을 차륜에 전달한다. 이러한 변속기는 운전자가 변속 레버를 수동으로 조작함으로써 차량의 주행 속도에 따라 엔진의 회전 속도를 감속시키는 수동 변속기와 운전자의 별도의 조작 없이 차량의 주행 속도에 따라 자동으로 변속하는 자동 변속기가 있다.The transmission is installed between the engine and the propulsion shaft to appropriately reduce the rotational speed of the engine in accordance with the running speed of the vehicle to transmit the appropriate driving force required for driving the vehicle to the wheels. Such a transmission includes a manual transmission in which the driver reduces the rotational speed of the engine according to the traveling speed of the vehicle by manually operating the shift lever, and an automatic transmission that automatically shifts in accordance with the traveling speed of the vehicle without the driver's separate operation.
엔진과 수동 변속기 사이에는, 필요에 따라 엔진의 동력을 추진축에 전달 및 차단하는 클러치가 개재된다. 클러치는 차량의 정지 상태 및 변속시에는 엔진의 크랭크축과 추진축의 연결을 차단하고, 주행 중에는 크랭크축과 추진축을 연결하여 엔진에서 발생되는 동력을 추진축에 전달한다. 클러치에 의해 추진축에 전달되는 엔진의 동력은 변속기에 의한 적절히 변환되어 차량이 최적의 주행상태가 되도록 한다.Between the engine and the manual transmission, a clutch for transmitting and blocking the power of the engine to the propulsion shaft as necessary is interposed. The clutch cuts off the connection between the crankshaft and the propulsion shaft of the engine when the vehicle is stopped and shifts the vehicle, and connects the crankshaft and the propulsion shaft while driving to transmit power generated from the engine to the propulsion shaft. The power of the engine transmitted to the propulsion shaft by the clutch is properly converted by the transmission so that the vehicle is in an optimum driving state.
반면, 자동 변속기에는 토크 변환기(Torque Converter)가 설치되어 수동 변속기의 클러치 역할을 한다. 토크 변환기(10)는, 도1에 도시한 바와 같이, 엔진의 크랭크축에 연결되는 펌프(임펠러, 이하 펌프; 12), 변속기(20)의 입력축(22)에 연결되는 터빈(14), 그리고 펌프(12)에 의해 유동하는 오일의 유동 방향을 변경시키는 스테이터(16)를 포함한다. 토크 변환기(10)의 펌프(12), 터빈(14), 그리고 스테이터(16)는 모두 케이싱(casing; 18) 내부에 설치되며 케이싱(18) 내부에는 오일이 충전된다. 펌프(12)는 엔진의 크랭크축에 의해 회전하여 오일을 일정 방향으로 유동시킨다. 펌프(12)에 의해 형성되는 오일의 유동은 터빈(14)을 회전시키고 다시 펌프(12)를 향해 유동한다. 이때, 펌프(14)와 터빈(14)의 회전 방향은 반대가 되며, 따라서 터빈(14)의 회전에 의한 오일의 유동 방향은 펌프(12)의 회전 방향과 반대가 된다. 만약 터빈(14)을 회전시킨 후 펌프(12)를 향하는 오일의 유동 방향이 변경되지 않으면, 펌프(12)를 향하는 오일의 유동은 펌프(12)에 저항으로 작용하게 된다. 이를 방지하기 위하여, 스테이터(16)는 터빈(14)의 회전에 의해 형성된 오일의 유동 방향을 변경한다. 토크 변환기(10)는 변속기(20)의 입력축(22)에 연결되는 터빈(14)을 회전시킴으로써 엔진의 회전력을 변속기(20)에 전달한다. 토크 변환기(10)에 의해 전달된 엔진의 회전력은 변속기(20)에 의해 차량의 주행 속도에 적절한 동력으로 변환되어 추진축에 전달되고, 추진축은 차륜을 회전시킴으로써 차량을 주행시키게 된다.On the other hand, a torque converter is installed in the automatic transmission to serve as a clutch of the manual transmission. As shown in FIG. 1, the
변속기(20)의 입력축(22)에 연결 및 장착되는 토크 변환기(10) 내부에 충전되는 오일은 변속기(20) 내부의 오일과 함께 섞여서 외부에 연결되는 오일 펌프(도시 안됨)에 의해 변속기(20)와 토크 변환기(10) 내부를 유동한다. 그러나, 변속기(20) 내부의 변속 작동 등에 의한 변속 기어의 마모에 의해 금속 가루가 발생된다. 이러한 금속 가루는 변속기(20)는 물론이고 토크 변환기(10)의 기능을 저하시키는 요소로서 작용하게 되므로 정기적으로 변속기(20)와 토크 변환기(10) 내부의 오일의 교환 및 세척이 실시되어야 한다.The oil filled in the
일반적으로 변속기(20) 내부에 충전되는 오일은 용이하게 교환되지만 토크 변환기(10) 내부의 오일은 용이하게 교환되지 않는다. 특히 토크 변환기(10) 내부의 금속성 가루는 오일의 교환에 의해 외부로 배출되지 않는다. 따라서, 토크 변환기(10)는 오일의 교환과 동시에 내부를 세척할 필요가 있다.In general, oil filled in the
일반적으로, 토크 변환기(10)의 세척은 다음과 같이 실시된다. 먼저, 변속기(20)로부터 토크 변환기(10)를 분리하고 오일 펌프 등에 의해 토크 변환기(10) 내부로 오일을 유입시킨다. 이때, 오일의 토크 변환기(10) 내부로 유입되는 오일의 유동에 의해 내부의 금속성 가루는 오일과 함께 외부로 배출된다. 그러나, 토크 변환기(10) 내부 저면에 위치한 금속성 가루는 오일의 유동에 의해 쉽게 외부로 배출되지 않고 토크 변환기(10) 내부에 그대로 남게 되어 세척 효과가 저하된다. 또한, 토크 변환기(10)의 세척시 내부의 오일이 그대로 외부로 유출되어 공해를 유발할 뿐 아니라 오일의 재생할 수 없어 그대로 낭비하는 결과가 된다.In general, the cleaning of the
따라서, 본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 토크 변환기의 세척이 용이하며 내부의 오일을 재생할 수 있는 토크 변환기 세척 장치를 제공하는 것이다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a torque converter cleaning device which is easy to clean the torque converter and can regenerate oil therein.
상기 본 발명의 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은:In order to achieve the above object of the present invention, the present invention is:
베이스;Base;
베이스에 장착되어 토크 변환기를 회전시키는 구동축을 구비하는 모터;A motor mounted to the base and having a drive shaft for rotating the torque converter;
토크 변환기를 모터에 장착시키는 장착부;A mounting portion for mounting the torque converter to the motor;
베이스에 이송 가능하게 장착되며 토크 변환기 내부를 세척하는 세척부; 그리고A washing unit mounted to the base so as to be transportable and washing the inside of the torque converter; And
베이스에 설치되며 세척부에 오일을 공급하고 세척부로부터 배출되는 오일을 여과 및 저장하는 오일 공급부를 포함하는 것을 특징으로 하는 토크 변환기 세척 장치를 제공한다.Provided in the base is provided a torque converter cleaning device characterized in that it comprises an oil supply for supplying oil to the washing unit and filtering and storing the oil discharged from the washing unit.
본 발명의 특징에 따르면, 토크 변환기는 장착부에 의해 모터에 장착된다. 세척부는 연결부에 의해 토크 변환기의 출력축 허브에 삽입된다. 오일 펌프에 의해 세척부에 공급되는 오일은 토크 변환기 내부를 순환 및 세척하여 다시 세척부로 회수되고, 세척부를 통하여 회수되는 오일은 오일 공급부에 의해 여과되어 다시 사용된다.According to a feature of the invention, the torque converter is mounted to the motor by a mounting portion. The cleaning part is inserted into the output shaft hub of the torque converter by means of a connection. The oil supplied to the washing unit by the oil pump is circulated and washed inside the torque converter and recovered to the washing unit, and the oil recovered through the washing unit is filtered by the oil supply unit and used again.
모든 종류의 토크 변환기를 장착하여 세척할 수 있으며, 오일의 낭비가 적고, 경제적으로 환경을 보호하고 사용이 용이한 장점이 있다.All types of torque transducers can be mounted and cleaned, less waste of oil, economical and environmentally friendly and easy to use.
도1은 자동 변속기에 장착된 토크 변환기를 보여주는 단면도;1 is a sectional view showing a torque converter mounted on an automatic transmission;
도2는 본 발명에 따른 토크 변환기 세척 장치를 설명하기 위한 개략도;2 is a schematic view for explaining a torque converter cleaning device according to the present invention;
도3은 도2의 세척부의 확대 단면도이고; 그리고3 is an enlarged cross-sectional view of the cleaning part of FIG. 2; And
도4는 본 발명에 따른 토크 변환기 세척 장치의 작용을 설명하기 위한 도면이다.4 is a view for explaining the operation of the torque converter cleaning apparatus according to the present invention.
** 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 **** Explanation of symbols for main parts of drawings **
10: 토크 변환기 110: 모터10: torque converter 110: motor
122: 하우징 124: 노즐 몸체122: housing 124: nozzle body
134: 덮개 152: 분사 노즐134: cover 152: spray nozzle
164: 이송 레일 172: 오일 탱크164: transfer rail 172: oil tank
174: 오일 펌프 176: 회수 탱크174: oil pump 176: recovery tank
177: 제1여과기177: first filter
이하, 첨부 도면을 이용하여 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 토크 변환기 세척 장치(100)를 상세히 설명한다.Hereinafter, the torque
도2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 토크 변환기 세척 장치(100)를 보여주는 개략도이다. 도면에서 볼 수 있듯이, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 토크 변환기 세척 장치(100)는 베이스(180), 베이스(180)에 장착되어 토크 변환기(10)를 회전시키는 구동축(112)을 구비하는 모터(110), 토크 변환기(10)를 모터(110)에 장착시키는 장착부(114), 베이스(180)에 이송 가능하게 장착되며 토크 변환기(10) 내부를 세척하는 세척부(120)를 포함한다.2 is a schematic view showing a torque
베이스(180)는 하판(182), 모터(110)와 세척부(120)가 장착되며 집유 구멍(188)이 형성되는 상판(184), 그리고 하판(182)과 상판(184)을 연결하는 측판(186)을 구비한다.The
장착부(114)는 모터(110)의 구동축(112)에 외삽되는 어댑터(116), 그리고 어댑터(116) 외주면에 외삽되며, 토크 변환기(10)를 구동축(112)에 소정 거리, 바람직하기로는 약 20㎜ 편심되어 고정시키는 지그 플레이트(118)를 구비한다. 어댑터(116)와 지그 플레이트(118)는 토크 변환기(10)의 입력축과 케이싱(18)의 형상에 따라 제작된다. 토크 변환기(10)는 지그 플레이트(118)에 의해 구동축(112)에 고정되어 모터(110)에 의해 편심 회전한다.The mounting portion 114 is extrapolated to the adapter 116 to be extrapolated to the
세척부(120)는, 도3에 도시한 바와 같이, 양단이 개방되는 하우징(122), 전단과 후단을 연결하는 입구 통로(126)가 형성되며, 전단과 외주면을 연결하는 출구 통로(127)가 형성되고, 후단에는 공급 통로(125)가 형성되고 하우징(122) 내에 회전 가능하게 장착되는 노즐 몸체(124), 하우징(122) 내주면에 설치되어 노즐 몸체(124)를 회전 가능하게 지지하는 베어링(132), 하우징(122)의 일단을 폐쇄하며 외측에 연결되어 노즐 몸체(124)의 공급 통로(125)로 오일을 공급하는 공급 파이프(136)가 연결되는 덮개(134), 그리고 노즐 몸체(124)의 전단에 연결되며 그 중심선이 노즐 몸체(124)의 중심선으로부터 소정 거리 편심되는 연결부재(128)를 구비한다.As shown in FIG. 3, the
하우징(122)은 외주면에 연결되며 하우징(122) 내부의 오일을 외부로 배출하는 배출 파이프(123)를 구비한다. 노즐 몸체(124)는 베어링(132)에 의해 하우징(122)의 내주면으로부터 소정 거리 이격된다. 따라서, 도시한 바와 같이 노즐 몸체(124)의 외주면과 하우징(122)의 내주면 사이에는 소정의 공간이 형성된다. 노즐 몸체(124) 후단에 형성되는 공급 통로(125)는 삼각형의 단면 형상을 가지며, 덮개(134)의 공급 파이프(136)를 통하여 유입되는 오일을 입구 통로(126)로 유도한다. 입구 통로(126)는 노즐 몸체의 중심선으로부터 소정 거리 이격되도록 형성되고 공급 통로(125)의 일단은 입구 통로(125)의 후단과 연통된다. 즉, 노즐 몸체(124)가 모터(110)에 의해 회전할 때, 덮개(134)의 공급 파이프(136)를 통하여 하우징(122) 내부로 유입되는 오일은 공급 통로(125)를 경유하여 입구 통로(126)를 향하도록 유도된다.The
노즐 몸체(124) 전단에 연결되는 연결 부재(128)는 그 중심선이 노즐 몸체(124)의 중심선과 소정 거리 이격된다. 따라서, 노즐 몸체(124)의 중심선은 모터(110)의 구동축(112)의 중심선과 일치하고, 모터(110)에 장착되는 토크 변환기(10)는 모터(110)의 구동축(112)과 노즐 몸체(124)를 중심으로 편심 회전하게 된다. 연결 부재(128)는 노즐 몸체(124)와 일체로 형성되며, 노즐 몸체(124)에 형성되는 입구 통로(126)와 출구 통로(127)가 각각 연통된다.The connecting
노즐 몸체(124)의 연결 부재(128)는 연결부(150)에 의해 토크 변환기(10)의 출력축 허브에 연결된다. 연결부(150)는 일단이 입구 통로(126)에 삽입되며 오일을 토크 변환기(10) 내부로 분사하는 분사 노즐(152), 외주면은 토크 변환기(10)의 출력축 허브 내주면에 삽입되고 내주면은 연결 부재(128)의 내주면에 외삽되는 제1연결 어댑터(156), 그리고 제1연결 어댑터(156)에 내삽되는 제2연결 어댑터(158)를 구비한다.The connecting
분사 노즐(152)은 전단에는 제1분사 구멍(154)이 형성되며 전단 외주면에는 제2분사 구멍(155)이 형성된다. 제1 및 제2분사 구멍(154, 155)은 입구 통로(126)와 연통된다. 따라서, 공급 통로(125)를 통하여 노즐 몸체(124) 내부로 유입되는 오일은 분사 노즐(152)의 제1 및 제2분사 구멍(154, 155)을 통하여 토크 변환기(10) 내부로 분사된다.The
분사 노즐(152)과 제2연결 어댑터(158) 사이에는 회수 통로(159)가 형성된다. 회수 통로(159)는 배출 통로(127)와 연통되어 토크 변환기(10)로부터 배출되는 오일은 회수 통로(159)와 배출 통로(127)를 통하여 하우징(122) 내부로 유입된다. 하우징(122) 내부의 오일은 배출 파이프(123)에 의해 하우징(122) 외부로 배출된다. 연결부(150)는 장착부(114)와 마찬가지로 토크 변환기(10)의 형상에 따라 별도로 제작되기 때문에 어떠한 형상의 토크 변환기(10)라도 모터(110) 및 세척부(120)에 장착하여 사용할 수 있다.A
세척부(120)는, 도2에 도시한 바와 같이, 이송부(160)에 의해 베이스(180)에 이송 가능하게 장착된다. 이송부(160)는 베이스(180)의 상판(184)에 고정되는 제1지지 부재(162), 제1지지 부재(162)에 의해 지지되는 이송 레일(164), 이송 레일(164)에 이송 가능하게 장착되는 이송 플레이트(166), 이송 플레이트(166)에 고정되어 하우징(122)을 지지하는 제2지지 부재(163), 그리고 이송 플레이트(166)를 이송 레일(164)에 고정하는 고정 나사(168)를 구비한다.As shown in FIG. 2, the
제2지지 부재(162)는 하우징(122)의 외주면에 연결되어 하우징(122)을 지지한다. 하우징(122)과 장착부(150)는 제2지지 부재(163)가 고정되는 이송 플레이트(166)에 의해 이송 레일(164)을 왕복 운동한다. 사용자는 모터(110)에 토크 변환기(10)를 장착한 후 세척부(120)에 연결부(150)를 연결한 후 이송부(160)를 이용하여 세척부(120)를 토크 변환기(10)에 삽입한 후 모터(110)를 구동한다.The
세척부(120)의 공급 파이프(136)와 배출 파이프(123)는 오일 공급부(170)에 연결된다. 오일 공급부(170)는 세척부(120)에 오일을 공급하며, 토크 변환기(10)로부터 배출되는 오일을 여과 및 저장한다. 도2에 도시한 바와 같이, 오일 공급부(170)는 하판(182) 상면에 설치되는 오일 탱크(172), 제1파이프(173)에 의해 오일 탱크(172)와 연통되며, 오일 탱크(172)의 오일을 세척부(120)에 공급하는 오일 펌프(174), 그리고 배출 펌프(138)와 연결되며 하우징(122)으로부터 유출되는 오일을 여과 및 임시 저장하는 회수 탱크(176)를 구비한다.The
오일 탱크(172)와 오일 펌프(174) 사이에는, 오일 탱크(172)로부터 오일 펌프(174) 내부로 유입되는 오일을 1차 여과하는 제1여과기(175)가 설치된다. 제1여과기(175)는 오일 탱크(172)에 저장되는 오일을 1차 여과하며, 여과된 오일은 오일 펌프(174)에 의해 세척부(120)에 공급된다. 오일 탱크(172)는 중간판(173)에 의해 분리되며 오일의 탁도(오일의 탁한 정도)에 따라 오일이 분리 저장된다.Between the
회수 탱크(176)는 하우징(122)을 통하여 배출되는 토크 변환기(10) 내부의 오일을 2차 여과하는 제2여과기(177)를 구비한다. 제2여과기(177)는 망(mesh) 형상을 가지며, 금속성 가루 등을 여과한다. 제2여과기(177)는 스테인레스 스틸로 제작되며 하우징(122)으로부터 회수되는 오일이 여과되는 약 0.1㎜의 여과 구멍이 형성된다. 회수 탱크(176) 하부에 연결되는 회수 파이프(178)는 오일 탱크(172)에 연통된다. 회수 파이프(178)에는 회수 파이프(178)로부터 오일 탱크(172)로 유동되는 오일을 분리하는 3웨이 밸브(179)가 연결된다. 제2여과기(177)에 의해 2차 여과된 오일은 3웨이 밸브(179)에 의해 분리되어 오일 탱크(172)에 저장된다. 사용자는, 제2여과기(177)에 의해 여과된 오일의 탁도를 눈으로 확인하고 3웨이 밸브(179)를 조작함으로써 회수 탱크(176)로부터 오일 탱크(172)로 유동하는 오일을 분리한다.The
이상 설명한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예의 토크 변환기 세척 장치(100)의 작동을 설명한다.The operation of the torque
먼저, 어댑터(116)를 모터(110)의 구동축(112)에 삽입하고 지그 플레이트(118)를 어댑터(116)에 외삽한다. 토크 변환기(10)의 입력축을 어댑터(116)에 삽입하고 지그 플레이트(118)를 이용하여 토크 변환기(10)의 케이싱(18)을 고정한다. 이때, 토크 변환기(10) 내부로부터 유출되는 오일은 상판(188)의 집유 구멍(188)을 통하여 오일 탱크(172)에 저장된다. 다음, 연결부(150)의 분사 노즐(152)을 노즐 몸체(124)에 삽입하고 제1연결 어댑터(156)를 연결 부재(128)에 외삽한 후 제2연결 어댑터(158)를 제1연결 어댑터(156) 내주면에 삽입한다.First, the adapter 116 is inserted into the
이후, 이송부(160)의 고정 나사(168)를 풀고 이송 플레이트(166)를 이송 레일(164) 위를 이동시킴으로써 세척부(120)를 토크 변환기(10)의 출력축에 삽입시키고 고정 나사(168)를 조임으로써 세척부(120)를 고정시킨다. 이때, 토크 변환기(10)를 모터(110)에 장착하는 과정에서 토크 변환기(10)로부터 유출되는 오일은 상판(184)의 집유 구멍(188)을 통하여 오일 탱크(172) 내부로 낙하한다.Thereafter, by loosening the fixing screw 168 of the
토크 변환기(10)의 장착과 세척부(120)의 삽입이 완료되면, 모터(110)를 구동하고 오일 펌프(174)를 가동한다. 이때, 토크 변환기(10)는 모터(110)의 구동축(112)과 노즐 몸체(124)의 중심선을 중심으로 편심 회전한다. 오일 펌프(174)는 오일 탱크(172)에 저장되는 오일을 흡입하여 세척부(120)로 공급한다. 이때, 오일 탱크(172)에 저장되는 오일은 제1여과기(176)에 의해 1차 여과되어 오일 펌프(174) 내부로 흡입되고, 오일 펌프(174)에 의해 세척부(120)로 공급되는 오일은 공급 파이프(136), 노즐 몸체(124), 분사 노즐(152)을 통하여 토크 변환기(10) 내부로 유입된다. 토크 변환기(10) 내부로 공급되는 오일은 토크 변환기(10)의 내부를 순환한 후 제2연결 어댑터(158)과 분사 노즐(152) 사이에 형성되는 회수 통로(159), 배출 통로(127), 하우징(122)과 노즐 몸체(124) 사이의 공간, 배출 파이프(123)를 통하여 회수 탱크(176) 내부로 배출된다.When the mounting of the
회수 탱크(176) 내부로 유입되는 오일은 제2여과기(177)에 의해 2차 여과되며, 사용자는 눈으로 여과되는 오일을 확인하고(오일의 탁도를 확인함) 회수 파이프(178)에 설치되는 3웨이 밸브(179)를 조작한다. 3웨이 밸브(179)를 조작하면, 2차 여과된 오일은 오일 탱크(172)에 분리되어 저장된다. 중간판(173)에 의해 분리되는 오일 탱크(172)의 한쪽은 맑은 오일(탁도가 낮은 오일)이 저장되고, 다른 한쪽은 탁한 오일(탁도가 높은 오일)이 저장된다. 오일 탱크(172) 내에 저장되는 오일은 제1여과기(175)에 의해 1차 여과되어 오일 펌프(174)에 의해 다시 세척부(120)로 공급된다.The oil flowing into the
바람직한 실시예를 통하여 상세히 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 토크 변환기 세척 장치(100)는 장착부와 연결부를 변경함으로써 모든 종류의 토크 변환기에 적용이 가능하며, 토크 변환기의 세척 작업이 용이하다.As described in detail through the preferred embodiment, the torque
또한, 토크 변환기를 세척한 오일을 여과하여 다시 사용함으로써 오일의 낭비가 적고 경제적이며 환경을 보호할 수 있는 장점이 있다.In addition, by filtering the oil used to clean the torque converter is reused, there is an advantage of less waste of oil, economical and environmental protection.
본 발명은 전술된 명세서와 첨부된 도면에 한정하는 것은 아니며 본 발명의 기술 사상의 범위 내에서 다양한 변형예가 실시될 수 있음을 당업자라면 명확히 인지할 수 있을 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that the present invention is not limited to the above-described specification and the accompanying drawings, and that various modifications may be made without departing from the spirit of the present invention.
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970037354A KR100235230B1 (en) | 1997-08-05 | 1997-08-05 | Torque converter cleaning device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1019970037354A KR100235230B1 (en) | 1997-08-05 | 1997-08-05 | Torque converter cleaning device |
Publications (2)
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Family
ID=19516901
Family Applications (1)
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Cited By (2)
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KR100844354B1 (en) | 2006-12-11 | 2008-07-07 | 기아자동차주식회사 | Washing method for transmission |
KR20160083462A (en) * | 2014-12-31 | 2016-07-12 | 현대 파워텍 주식회사 | Apparatus for flushing torque converter |
-
1997
- 1997-08-05 KR KR1019970037354A patent/KR100235230B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100844354B1 (en) | 2006-12-11 | 2008-07-07 | 기아자동차주식회사 | Washing method for transmission |
KR20160083462A (en) * | 2014-12-31 | 2016-07-12 | 현대 파워텍 주식회사 | Apparatus for flushing torque converter |
KR101655904B1 (en) * | 2014-12-31 | 2016-09-23 | 현대 파워텍 주식회사 | Apparatus for flushing torque converter |
Also Published As
Publication number | Publication date |
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KR19990015321A (en) | 1999-03-05 |
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