KR0159858B1 - Accelerator-pedal locking device - Google Patents
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Abstract
본 발명은 차량용 액셀레이터 록킹 장치에 관한 것으로서, 일반적으로 차량에 장착되는 액셀레이터 페달은 차량의 사용에 있어서 주행시 가속 신호를 전달하여 연료의 주입량을 조절하도록 하여 차량이 가속되게 하는 장치이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an accelerator locking device for a vehicle. In general, an accelerator pedal mounted on a vehicle is a device for accelerating the vehicle by transmitting an acceleration signal during driving in order to adjust the injection amount of fuel.
한편, 차량의 사용이 끝난 후에는 시동을 끄고 도어를 잠그게 되는데, 해당 차량의 키가 없어도 다른 키를 사용하여 도어를 열고 들어가서 엔진의 시동을 건다거나 또는, 심한 경우에는 철사나 기타의 기구 등을 사용하여 도어를 연 후 엔진 시동 전원선을 빼서 연결하여 시동을 걸어서 차량을 불법으로 도단해 가는 피해 사례가 발생하는 문제점이 있었다.On the other hand, after the use of the vehicle is turned off, the door is turned off and the door is locked.If the vehicle does not have a key, the other key is used to open the door and start the engine or, in severe cases, wire or other equipment, etc. After opening the door using the engine was disconnected by connecting the power line to start the engine has a problem that causes damage to illegally break the vehicle.
이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 별도의 키를 회동시켜 소정의 구동 신호를 발생시키는 키박스 스위치와, 상기 키박스 스위치에서 발생되는 신호를 받아서 유압펌프와 스풀밸브의 액튜에이터를 구동시키는 제어신호를 보내는 ECU와, 상기 ECU의 제어에 따라 유압을 발생시켜 스풀밸브에 유압을 전달하는 유압펌프와, 상기 유압펌프에 연결된 유압유도관을 통하여 유압을 전달받아 액튜에이터가 소정의 스트로크로 왕복운동함에 따라 상기 유압펌프로부터 전달되는 유압의 유로를 개폐하는 스풀밸브와, 상기 스풀밸브로부터 유압유도관을 통하여 전달되는 유압에 의해 소정의 스트로크로 전후진되는 유압식스토퍼와, 상기 유압식스토퍼가 돌출됨에 따라 유격이 소멸되게 되어 제3자가 시동을 걸어 페달을 밟아도 작동이 중지되는 액셀레이터 페달로 이루어지는 액셀레이터 페달 록킹 장치를 제공하므로서, 차량의 액셀레이터 페달의 유격을 잠글 수 있도록 하여 차량의 도난을 목적하에 부당한 방법으로 차량의 시동을 건다해도 액셀레이터 페달이 밟아지지 않도록 하여 차량의 도난을 방지할 수 있는 효과가 있다.Therefore, the present invention, in order to solve the above problems, a key box switch for rotating a separate key to generate a predetermined drive signal, and the actuator of the hydraulic pump and the spool valve receiving the signal generated from the key box switch ECU which sends control signal to drive, hydraulic pump which generates oil pressure according to the control of ECU and delivers oil pressure to spool valve, and hydraulic pressure is delivered through hydraulic guide pipe connected to the hydraulic pump, and the actuator reciprocates with a predetermined stroke. As the movement, the spool valve for opening and closing the flow path of the hydraulic pressure transmitted from the hydraulic pump, the hydraulic stopper forward and backward in a predetermined stroke by the hydraulic pressure transmitted from the spool valve through the hydraulic induction pipe, and as the hydraulic stopper protrudes The play will be extinguished, which will stop working when a third party By providing an accelerator pedal locking device composed of an accelerator pedal, it is possible to lock the play of the accelerator pedal of the vehicle, thereby preventing the vehicle from being stolen by preventing the accelerator pedal from being stepped on even if the vehicle is started in an improper manner for the purpose of theft of the vehicle. It can work.
Description
제1도는 본 발명에 의한 액셀레이터 페달 록킹 장치의 개략적인 구성도.1 is a schematic configuration diagram of an accelerator pedal locking device according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 키박스 스위치 2 : ECU1: Key Box Switch 2: ECU
3 : 유압펌프 4 : 스풀밸브3: hydraulic pump 4: spool valve
5 : 유압식 스토퍼 6 : 액셀레이터 페달5: hydraulic stopper 6: accelerator pedal
본 발명은 차량용 액셀레이터 록킹 장치에 관한 것으로서, 특히 차량의 시동을 끌 때에 차량의 도난을 방지하기 위하여 액셀레이터 페달의 후면에 구비되는 스토퍼가 돌출되어 액셀레이터 페달을 밟을 수 없도록 하여 차량의 도난을 방지하도록 한 액셀레이터 페달 록킹 장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an accelerator locking device for a vehicle. In particular, in order to prevent theft of a vehicle, a stopper provided at the rear of the accelerator pedal protrudes to prevent theft of the vehicle by preventing theft of the vehicle. It relates to an accelerator pedal locking device.
일반적으로, 차량에 장착되는 액셀레이터 페달은 차량의 사용에 있어서 주행시 가속 신호를 전달하여 연료의 주입량을 조절하도록 하여 차량이 가속되게 하는 장치이다.In general, an accelerator pedal mounted on a vehicle is a device that allows the vehicle to be accelerated by transmitting an acceleration signal during driving in order to adjust an injection amount of fuel.
한편, 차량의 사용이 끝난 후에는 시동을 끄고 도어를 잠그게 되는데, 해당 차량의 키가 없어도 다른 키를 사용하여 도어를 열고 들어가서 엔진의 시동을 건다거나 또는, 심한 경우에는 철사나 기타의 기구 등을 사용하여 도어를 연 후 엔진 시동 전원선을 빼서 연결하여 시동을 걸어서 차량을 불법으로 도단해 가는 피해 사례가 발생하는 문제점이 있었다.On the other hand, after the use of the vehicle is turned off, the door is turned off and the door is locked.If the vehicle does not have a key, the other key is used to open the door and start the engine or, in severe cases, wire or other equipment, etc. After opening the door using the engine was disconnected by connecting the power line to start the engine has a problem that causes damage to illegally break the vehicle.
이에, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 특히 차량의 액셀레이터 페달의 유격을 잠글 수 있도록 하여 상기와 같이 차량의 도난을 목적하에 부당한 방법으로 차량의 시동을 건다거나 액셀레이터 페달이 밟아지지 않도록 하여 차량의 도난을 방지할 수 있는 액셀레이터 페달 록킹 장치를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, in particular, it is possible to lock the play of the accelerator pedal of the vehicle to start the vehicle in an improper manner for the purpose of theft of the vehicle as described above or the accelerator pedal is It is an object of the present invention to provide an accelerator pedal locking device which can prevent theft of a vehicle by preventing it from being stepped on.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 차량에 구비되는 주전원 밧데리에 연결되는 별도의 키홀더에 별도의 키를 회동시켜 소정의 구동 신호를 발생시키는 키박스 스위치와, 상기 키박스 스위치에서 발생되는 신호를 받아서 유압펌프와 스풀밸브의 액튜에이터를 구동시키는 제어신호를 ECU와, 상기 ECU의 제어에 따라 유압을 발생시켜 스풀밸브에 유압을 전달하는 유압펌프와, 상기 유압펌프에 연결된 유압유도관을 통하여 유압을 전달받아 액튜에이터가 소정의 스트로크로 왕복운동함에 따라 상기 유압펌프로부터 전달되는 유압의 유로를 개폐하는 스풀밸브와, 상기 스풀밸브로부터 유압유도관을 통하여 전달되는 유압에 의해 소정의 스트로크로 전후진되는 유압식스토퍼와, 상기 유압식스토퍼가 돌출됨에 따라 유격이 소멸되게 되어 제3자가 시동을 걸어 페달을 밟아도 작동이 중지되는 액셀레이터 페달로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the key box switch for generating a predetermined drive signal by rotating a separate key to a separate key holder connected to the main power battery provided in the vehicle, and is generated in the key box switch The control signal for driving the actuator of the hydraulic pump and the spool valve in response to the signal is ECU, a hydraulic pump for generating the hydraulic pressure according to the control of the ECU to transfer the hydraulic pressure to the spool valve, and hydraulic pressure through the hydraulic induction pipe connected to the hydraulic pump Receives the spool valve for opening and closing the flow path of the hydraulic pressure transmitted from the hydraulic pump as the actuator reciprocates in a predetermined stroke, and the hydraulic type is advanced back and forth in the predetermined stroke by the hydraulic pressure transmitted from the spool valve through the hydraulic induction pipe As the stopper and the hydraulic stopper protrude, the play is extinguished. The accelerator pedal is made of a walk the same goes down a pedal balahdo characterized.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
제1도는 본 발명에 의한 액셀레이터 페달 록킹 장치를 나타낸 개략적인 구성도이다.1 is a schematic configuration diagram showing an accelerator pedal locking device according to the present invention.
여기서는, 차량에 구비되는 주전원 밧데리에 연결되는 별도의 키홀더에 별도의 키를 회동시켜 소정의 구동 신호를 발생시키는 키박스 스위치(1)와, 상기 키박스 스위치(1)에서 발생되는 신호를 받아서 유압펌프(3)와 스풀밸브(4)의 액튜에이터를 구동시키는 제어신호를 보내는 ECU(2)와, 상기 ECU(2)의 제어에 따라 유압을 발생시켜 스풀밸브(4)에 유압을 전달하는 유압펌프(3)와, 상기 유압펌프(3)에 연결된 유압유도관을 통하여 유압을 전달받아 액튜에이터가 소정의 스트로크로 왕복운동함에 따라 상기 유압펌프(3)로부터 전달되는 유압의 유로를 개폐하는 스풀밸브(4)와, 상기 스풀밸브(4)로부터 유압유도관을 통하여 전달되는 유압에 의해 소정의 스트로크로 전후진되는 유압식 스토퍼(5)와, 상기 유압식 스토퍼(5)가 돌출됨에 따라 유격이 소멸되게 되어 제3자가 시동을 걸어 페달을 밟아도 작동이 중지되는 액셀레이터 페달(6)로 이루어졌다.Here, the key box switch (1) for generating a predetermined drive signal by rotating a separate key to a separate key holder connected to the main power battery provided in the vehicle, and receives the signal generated from the key box switch (1) ECU 2 which sends a control signal for driving the actuator of the pump 3 and the spool valve 4, and a hydraulic pump which generates oil pressure under the control of the ECU 2 and transmits the oil pressure to the spool valve 4 (3) and a spool valve (4) for receiving the hydraulic pressure through the hydraulic induction pipe connected to the hydraulic pump (3) to open and close the hydraulic flow path delivered from the hydraulic pump (3) as the actuator reciprocates in a predetermined stroke (4). ), And the hydraulic stopper 5, which is advanced back and forth by a predetermined stroke by the hydraulic pressure transmitted from the spool valve 4 through the hydraulic induction pipe, and the hydraulic stopper 5 protrudes so that the play is extinguished. It is consisted of the accelerator pedal (6) which hang balahdo the pedal stop working for start-up.
이와 같은 본 발명에 의한 액셀레이터 페달 록킹 장치에서는, 차량의 사용이 끝난 후 엔진의 시동을 끄기 전에, 스티어링 컬럼의 일측에 구비되는 키홀더 외에 별도로 구비되는 상기 키박스 스위치의 키홀더에 또 시동 키와는 별도로 구비되는 키를 꽂아 돌려서 소정의 구동신호를 발생시키면, ECU(2)에서 상기 구동신호를 입력받아 유압펌프(3)와 스풀밸브(4)의 액튜에이터를 각각 작동시키는 신호를 보낸다.In such an accelerator pedal locking device according to the present invention, after turning off the engine after use of the vehicle, the key holder of the key box switch provided separately in addition to the key holder provided on one side of the steering column is provided separately from the start key. When a predetermined drive signal is generated by inserting a key provided therein, the ECU 2 receives the drive signal and sends a signal for operating the actuators of the hydraulic pump 3 and the spool valve 4, respectively.
그러면, 상기 유압펌프(3)가 유압을 발생시켜서 유압유도관을 통해 유압을 스풀밸브(4)에 전달하는 한편, 스풀밸브(4) 내부에서는 상기 ECU(2)에 의해 작동되는 액튜에이터가 직진하여 유압을 밀어 올리는 역할을 하게 되어 이 유압이 유압유도관을 통하여 유압유도관의 일단에 연결된 유압식 스토퍼(5)를 차량 바닥으로부터 액셀레이터 페달(6)의 후면측으로 돌출시킨다.Then, the hydraulic pump 3 generates the hydraulic pressure and transmits the hydraulic pressure to the spool valve 4 through the hydraulic induction pipe, while the actuator operated by the ECU 2 goes straight inside the spool valve 4. The hydraulic stopper projects the hydraulic stopper 5 connected to one end of the hydraulic induction pipe through the hydraulic induction pipe from the vehicle floor toward the rear side of the accelerator pedal 6.
이와 같이 하여, 상기 유압식 스토퍼(5)가 액셀레이터 페달의 후면에 충분히 닿게 되면 유압식 스토퍼(5) 내의 유압체크밸브가 유압신호를 ECU(2)로 피드백시킨다. 그러면, ECU(2)에서는 유압펌프(3)와 스풀밸브(4)의 액튜에이터를 구동시킨다.In this way, when the hydraulic stopper 5 is sufficiently in contact with the rear face of the accelerator pedal, the hydraulic check valve in the hydraulic stopper 5 feeds back the hydraulic signal to the ECU 2. Then, the ECU 2 drives the actuators of the hydraulic pump 3 and the spool valve 4.
이와 같이 하여, 액셀레이터 페달의 유격을 소멸시켜버리므로서, 제3자가 부당한 방법으로 차량의 도어를 열고 들어와서 엔진의 시동을 걸었다해도 액셀레이터 페달이 밟히지 않게 되므로 차량의 도난을 방지하게 하는 효과가 있다.In this way, by eliminating the play of the accelerator pedal, even if a third party opens the vehicle door in an improper way and starts the engine, the accelerator pedal is not stepped on, thereby preventing theft of the vehicle. have.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950062458A KR0159858B1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Accelerator-pedal locking device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1019950062458A KR0159858B1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Accelerator-pedal locking device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970035973A KR970035973A (en) | 1997-07-22 |
| KR0159858B1 true KR0159858B1 (en) | 1999-01-15 |
Family
ID=19446226
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR1019950062458A KR0159858B1 (en) | 1995-12-28 | 1995-12-28 | Accelerator-pedal locking device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0159858B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105966243A (en) * | 2016-07-04 | 2016-09-28 | 安徽工程大学 | Accelerator pedal device |
-
1995
- 1995-12-28 KR KR1019950062458A patent/KR0159858B1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105966243A (en) * | 2016-07-04 | 2016-09-28 | 安徽工程大学 | Accelerator pedal device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970035973A (en) | 1997-07-22 |
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