KR0157808B1 - 차량의 엔진룸 내부 조명장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 차량의 엔진룸 내부 조명장치에 관한 것으로서, 본 발명의 구성은 차량의 후드 저면 상부에 조명램프가 설치되고, 중간부에 조명램프가 설치되며, 하부에 조명램프가 설치되고, 조명램프는 후드의 소정 위치에 램프캡이 부착 조정되어 있고, 램프캡의 일단과 램프커버의 일단이 힌지부로 연결된다. 상기 회로부는 배터리아 연결된 이그니션 스위치가 미등 스위치와 접촉 스위치에 각각 연결되고, 미등 스위치는 트랜지스터의 에미터 단자에 연결되며, 접촉 스위치는 트랜지스터의 베이스 단자와 조명램프 스위치에 각각 연결되고, 조명램프 스위치는 에미터 단자로 전원이 인가된 트랜지스터의 베이스단자에 연결되며, 트랜지스터의 컬렉터 단자는 다이오드의 케소드 단자에 연결되고, 다이오드의 에노드 단자는 트랜지스터의 컬렉터 단자와 연결되며, 병렬 연결된 조명램프의 일측이 트랜지스터의 컬렉터 단자에 연결되고, 조명램프의 타측이 접지된다.

이와 같이 구성된 본 발명은 차량의 후드 저면 소정위치에 조명램프를 설치하고 이와 연결된 조명장치에 의해 엔진룸을 비출 수 있도록 하므로서, 야간 및 어두운 장소에서 엔진을 정비하는데 그 특징이 있다.

Description

차량의 엔진룸 내부 조명장치

제1도는 본 발명의 조명장치가 설치된 차량의 정면도.

제2도는 본 발명의 조명장치가 설치된 차량의 측면도.

제3도는 본 발명의 후드에 설치된 조명램프의 부분확대도.

제4도는 본 발명의 회로도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1~5 : 램프 10 : 후드

30 : 램프캡 31 : 램프커버

32 : 힌지부 40 : 이그니션 스위치

41 : 미등 스위치 42 : 접촉 스위치

43 : 조명램프 스위치 D : 다이오드

TR1,TR2 : 트랜지스터

본 발명은 차량 후드의 조명장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 엔진룸 내부를 정비하려고 할 경우 조명의 필요 유무에 따라서 조명이 제공되도록 하는 차량의 엔진룸 내부 조명장치에 관한 것이다.

종래의 경우 야간에 차량의 엔진을 점검하기 위해서는 정비하고자 하는 엔진 부위를 손전등으로 비추거나 별도의 이동가능한 전등을 차량의 전원장치에 연결하여 엔진룸 내부를 비추며 점검 및 정비작업을 하여왔다.

상기와 같은 경우 엔진룸을 열고 차량을 정비할 때 마다 손전등이나 별도의 이동가능한 전등을 이용하여 엔진룸을 비춰야 하는 번거러움이 있었고, 만일 상기와 같은 보조 조명수단(손전등, 이동가능한 전등)을 가지고 있지 않은 상태에서 엔진룸에 조명이 필요한 상황이 발생하게 되어 운전자가 어려움을 당하는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 야간이나 주위가 어두운 장소에서 차량의 엔진룸 내부를 점검하려고 할 경우 엔진룸 내부를 조명하도록 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 수단으로, 커버가 가변되어 조명의 방향을 조정할 수 있는 조명램프와: 후드 접촉스위치와 트랜지스터로 구성되어 후드의 개폐유무에 따라 조명램프를 점등 및 소등시키는 회로부로서 달성된다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 발명의 조명장치가 설치된 차량의 정면도이고, 제2도는 본 발명의 조명장치가 설치된 차량의 측면도로서, 차량의 후드(10) 저면 상부에 조명램프(1, 4)가 설치되고, 중간부에 조명램프(3)가 설치되며, 하부에 조명램프(2, 5)가 설치된 구성으로 이루어진다.

제3도는 본 발명의 차량 후드에 설치된 조명램프의 부분확대도로서, 후드(10)의 소정 위치에 램프캡(30)이 부착 고정되어 있고, 램프캡(30)의 일단과 램프커버(32)의 일단이 힌지부(32)로 연결된 구성으로 이루어진다.

제4도는 본 발명의 회로도로서, 배터리(B)와 연결된 이그니션 스위치(40)가 미등 스위치(41)와 접촉 스위치(42)에 각각 연결되고, 미등 스위치(41)는 트랜지스터(TR1)의 에미터 단자에 연결되며, 접촉 스위치(42)는 트랜지스터(TR1)의 베이스 단자와 조명램프 스위치(43)에 각각 연결되고, 조명램프 스위치(43)는 에미터 단자로 전원(B+)이 인가된 트랜지스터(TR2)의 베이스 단자에 연결되며, 트랜지스터(TR2)의 컬렉터 단자는 다이오드(D)의 케소드 단자에 연결되고, 다이오드(D)의 에노드 단자는 트랜지스터(TR1)의 컬렉터 단자와 연결되며, 병렬 연결된 조명램프(1~5)의 일측이 트랜지스터(TR1)의 컬렉터 단자에 연결되고, 조명램프(1~5)의 타측이 접지된 구성으로 이루어진다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

제4도에서 차량에 시동이 걸려 이그니션 스위치(40)가 온 상태인 상황에서 미등 스위치(41)를 온 시키면 미도시된 미등과 번호판등이 점등됨과 동시에 트랜지스터(TR1)의 에미터 단자에 바이어스 전압이 인가되고, 이때 차량의 후드(10)을 열게 되면 첩촉 스위치(42)가 온상태로 되어 트랜지스터(TR1) 베이스 단자에 접지 레벨의 전원이 인가 되므로서 트랜지스터(TR1)가 온 상태로 되어 에미터 단자에 걸린 바이어스 전압이 트랜지스터(TR1)의 컬렉터 단자로 통전되어 조명램프(1~5)가 점등되도록 한다.

또한, 미등 스위치(41)를 오프 시킨 상태에서 엔진룸에 조명이 필요하게 될 경우, 조명램프 스위치(42)를 온 상태로 놓게 되면 에미터단자에 바이어스 전압(B+)이 인가된 트랜지스터(TR2)의 베이스 단자에 접지 레벨의 전원이 인가 되므로서 트랜지스터(TR2)가 온 상태로 되어 상기와 같이 조명램프(1~5)가 점등하게 된다.

여기서, 다이오드(D)는 트랜지스터(TR1)가 도통되어 조명램프(1~5)로 인가되는 전류가 트랜지스터(TR2)의 컬렉터 단자로 유입되지 않도록 하는 작용을 한다.

상술한 바와 같이 본 발명은 차량의 후드 저면 소정위치에 조명램프를 설치하고 이와 연결된 조명장치에 의해 엔진룸을 비출 수 있도록 하므로서, 야간 및 어두운 장소에서 엔진을 정비하는데 아주 효과적으로 사용할 수 있다.

Claims (1)

1. 차량의 후드(10) 저면에 일정개수의 조명램프(1-5)를 설치하여 엔진 수리시 엔진룸 내부에 조명을 제공토록 하는 엔진룸 조명장치에 있어서, 이그니션 스위치(40) 온에 따라 베터리의 전원을 미등에 제공하는 미등 스위치(41)와, 상기 미등 스위치와 병렬로 접속되며 차량의 후드(10)를 개방하면 스위칭 되는 접촉 스위치(42)와, 상기 미등 스위치(41) 온 상태에서 접촉 스위치(42)가 온 되면 조명램프로 배터리 전원을 유도하여 램프(1-5)를 점등시키는 제1 스위칭 트랜지스터(TR1)와, 상기 미등 스위치(41)가 오프상태이고 접촉 스위치(42)가 온 상태에서 조명램프 스위치(42)를 온 시키면 배터리 전원을 램프(1-5)로 유도하여 점등시키는 제2 스위칭 트랜지스터(TR2)를 포함하여 구성함을 특징으로 하는 엔진룸 내부 조명장치.