KR0140706Y1

KR0140706Y1 - 우편물상자 운반차

Info

Publication number: KR0140706Y1
Application number: KR2019970003113U
Authority: KR
Inventors: 김영복
Original assignee: 김영복; 주식회사을지
Priority date: 1997-02-26
Filing date: 1997-02-26
Publication date: 1999-04-15
Also published as: KR19980058665U

Abstract

본 고안은 신규한 구성의 우편물상자 운반차에 관한 것으로서, 소인처리되어 분류된 우편물이 담긴 우편물상자가 다수 적층되는 적재대를 경사지게 설치하고, 바닥판은 회전 절첩시켜 적재대 내측으로 다른 운반차가 진입하여 여러대의 운반차를 서로 겹친 형태로 보관할 수 있도록 구성하므로써 운반차 이동에 따른 심한 흔들림에도 우편물상자가 적재대로부터 쉽게 떨어지지 않도록 하였고, 사용하지 않는 여러대의 운반차 보관에 따른 소요공간을 많이 차지 않아 우체국이나 우편집중국 내의 한정된 공간을 여러 용도로 효율적으로 사용할 수 있도록 한 것이다.

Description

우편물상자 운반차

본 고안은 우체국이나 우편 집중국등에서 소인 처리된 우편물을 지역별로 분류하여 담아두는 다수의 우편물 상자와 소포등을 운반하는데 사용되는 운반차에 관한 것으로서, 더 상세하게는 운반차에 적재되어 있는 우편물 상자가 이동중에 떨어지지 않도록 적재하여 운반차를 안심하고 이동시킬 수 있도록 함은 물론 사용하지 않는 운반차를 서로 겹쳐진 상태로 배열시켜 보관하도록 하므로써 한정된 공간내에 보다 많은 운반차를 보관할 수 있도록 구성된 우편물상자 운반차에 관한 것이다.

일반적으로 우체국이나 우편 집중국등에서는 여러 지역에서 수집된 우편물을 한곳에 모아 소인 처리한 후 발송 지역별로 분류하는 업무를 수행하고 있다.

이러한 우편물 처리 과정에서 분류된 우편물들 중에 편지와 비교적 크기가 작은 소포등은 동일한 발송 지역별로 한데 묶어서 취급하기 편리하도록 우편물상자에 넣어 분류시키고 있으며, 이러한 우편물상자는 다음 우편 업무처리를 위해 제1도에 도시된 바와같은 우편물상자 운반차에 다수 적재하여 운반하고 있다.

즉, 종래의 우편물상자 운반차(10)는 하부 네 모서리에 공지의 캐스터(1)가 구비되어 있는 바닥판(2) 상에 한쌍의 전, 후수직프레임(3), (4)이 간격을 두고 설치되어 이 전, 후수직프레임(3), (4) 사이 내측으로 우편물(P)이 담긴 우편물상자(5)를 적재시킬 수 있는 봉형상의 다수의 적재대(6)가 등간격으로 배열 설치된 것이며, 상기 바닥판(2) 상에는 필요에 따라 대형 소포물이나 우편포대를 실어 나르도록 되어 있다.

그런데, 상기와 같은 종래의 우편물상자 운반차(10)는 적재대(7)가 전, 후수직프레임(3), (4)에 수평으로 설치되어 전, 후방이 개방된 형태로 구성되어 있었기 때문에 그 위에 별도의 지지수단 없이 단순하게 얹혀지는 우편물상자(5)가 운반차를 이동시키는 과정에서 심하게 흔들릴 경우에 적재대(6) 전, 후방으로에서 쉽게 이탈되어 떨어지게 되므로써 내부에 들어 있는 우편물(P)이 흐트러져 다시 주어 담아야 하는 번거로운 문제를 유발시키는 문제가 있다.

또한, 종래의 우편물상자 운반차(10)는 전체 크기를 줄이지 못하는 구조로 되어 있어서 사용하지 않는 운반차(10)를 한쪽에 잘 정리하여 세워 보관하더라도 공간을 많이 차지하게 됨에 따라 우체국이나 우편집중국 내에서 우편 업무처리에 따른 내부 공간을 효율적으로 사용할 수 없는 문제도 초래되었다.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 적재대 상에 얹혀지는 우편물상자가 운반차의 심한 흔들림에도 쉽게 떨어지지 않도록 구성하여 운반차를 마음대로 이동시킬 수 있도록 하는데 있으며, 사용하지 않는 운반차의 보관 공간을 많이 차지 않도록 운반차를 서로 겹친 상태로 보관할 수 있도록 구성함으로써 우체국이나 우편집중국 내의 한정된 공간을 효율적으로 사용할 수 있도록 하는데 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 우편물상자 운반차는 네 모서리 하면에 캐스터가 구비되어 이동 가능한 바닥판과, 상기 바닥판에 적정간격을 두고 설치되는 한쌍의 전, 후수직프레임과, 상기 전, 후수직프레임 사이의 내측으로 우편물상자가 적재되도록 다수의 적재대가 등간격으로 배열 설치되어 이루어진 우편물상자 운반차에 있어서, 상기 적재대는 양단부가 전, 후수직프레임의 내, 외측면에 부착 지지되어 일측에 우편물상자를 넣을 수 있는 입구를 형성하고, 상기 입구의 반대쪽으로 소정각도로 경사지게 설치되어서 상기 우편물상자가 유동되지 않게 적재되도록 하며 상기 입구측의 적재대 사이로 다른 운반차의 적재대 선단이 진입하여 운반차가 서로 겹쳐지도록 구성된다.

또한, 상기 바닥판은 상기 적재대 내측 공간으로 다른 운반차가 진입하여 겹쳐질 수 있도록 상기 전, 후수직프레임이 설치되는 바닥판 지지프레임상에 회전되어 절첩되도록 설치된다.

제1도는 종래의 우편물상자 운반차의 구성을 보이는 사용상태사시도.

제2도는 본 고안의 우편물상자 운반차의 외관 구성을 보이는 사시도.

제3도는 본 고안의 우편물상자 운반차의 적재대를 보이는 부분측단면도.

제4도는 본 고안에 따른 바닥판의 지지상태를 보이는 부분 확대도.

제5(a), (b)도는 본 고안에 따른 우편물상자 운반차들의 보관전 상태 보이는 평단면도와 부분측단면도.

제6(a), (b)도는 본 고안에 따른 우편물상자 운반차들의 보관된 상태 보이는 평단면도와 측단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11 : 캐스터 20 : 지지프레임

21 : 바닥판 22 : 고정판

23 : 힌지부 24 : 회전판

25 : 안내돌기 26 : 손잡이

30 : 전방수직프레임 40 : 후방수직프레임

50 : 우편물상자 60,60' : 적재대

100,100' : 운반차 P : 우편물

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 우편물상자의 구성 및 작용을 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제2도는 본 고안의 우편물상자 운반차의 외관 구성을 보이는 사시도이고, 제3도는 본 고안의 우편물상자 운반차의 적재대를 보이는 측면도, 제4도는 본 고안에 따른 바닥판의 지지상태를 보이는 부분 확대도로서, 이를 참조하면 본 고안의 우편물상자 운반차(100)는 하부 네 모서리에 공지의 캐스터(11)가 부착되어 있고 후방이 개방된 사다리꼴형의 바닥판 지지프레임(20)이 구비되고, 이 지지프레임(20) 상에는 바닥판(21)이 얹혀지도록 구성되어 있다.

그리고, 상기 지지프레임(20) 네 모서리 상면에는 한쌍의 전, 후수직프레임(30), (40)이 각각 설치되는데, 상기 전방수직프레임(30)이 후방수직프레임(40)보다 좁은 간격으로 설치되어 있다.

이러한 기본 구성을 갖는 운반차(100)에 있어서 상기 전, 후방수직프레임(30), (40)에는 우편물상자(50)를 적충시킬 수 있도록 다수의 적재대(60)가 등간격으로 배열 설치되는데, 적재대(60)는 본 고안의 특징에 따라 그 한쪽 단부는 내측으로 절곡되어 상기 전방수직프레임(30) 외측면에 부착 지지되고, 다른쪽단부는 외측으로 절곡되어 상기 후방수직프레임(40)의 내측면에 부착 지지되어 서로 마주보는 한쌍의 적재대(60)가 서로 평행을 유지한 상태로 전, 후수직프레임(30), (40)에 등간격으로 설치되므로써 적재대(60)의 전방은 전방수직프레임(30)에 의해 막히게 되며, 후방측은 우편물상자(50)를 넣을 수 있는 입구(61)를 형성하게 된다.

또한, 상기 적재대(60)는 수평의 가상선에 대해 소정각도(∠θ)로 경사지게 설치된다.

이는 상기 적재대(60)에 얹혀지는 우편물상자(50)가 전방수직프레임(30) 측으로 기울어진 상태로 적재되므로써 운반차(100)가 이동하는 과정에서 심하게 흔들리더라도 쉽게 이탈되지 않도록 하기 위함이다. 그리고, 적재대(60)를 한쪽으로 경사지게 설치하면 후방측 적재대(60) 사이에 다른 운반차(100')의 적재대(60') 선단이 위치되어 겹쳐지게 되므로써 여러 대의 운반차(100, 100')를 일렬로 배열하게 되면 종래의 운반차에 비해 한정된 공간내에서 보다 많은 운반차를 세워 놓을 수 있다.

한편, 도면에 도시된 바와같이 바닥판(20)이 있는 운반차(100)의 경우 다른 운반차(100')가 서로 겹치도록 진입하기 위해서는 상기 바닥판(21) 중간이 분리되어 한쪽이 상기 지지프레임(20)에 고정 설치되는 고정판(22)이 되고, 그 나머지는 서로 힌지부(23)로 연결되어 회전 절첩되는 손잡이(26)를 가진 회전판(24)으로 구성된다.

그리고, 상기 회전판(24)의 선단부에는 제4도에 도시된 바와같이 지지프레임(20) 상에 얹혀질 때 좌우로 유동되지 않도록 지지프레임(20)에 일체로 형성된 한쌍의 안내돌기(25) 사이에 위치되어 얹혀지도록 구성된다.

이와같이 구성된 본 고안의 우편물상자 운반차의 작용을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 각 지역에서 수거한 우편물(P)이나 소인 처리되어 동일 발송지역으로 분류된 우편물(P')이 담긴 우편물상자(50)를 적재대(60)의 입구(61)를 통해 넣어 적충시키고 바닥판(21)에는 대형 소포나 우편포대를 실은 상태에서 운반차(100)를 이동하게 되는데, 이때 운반차(100)가 이동하는 과정에서 심하게 흔들리더라도 경사지게 설치된 적재대(60)에 얹혀진 우편물상자(50)가 쉽게 이탈되지 않게 되므로써 작업자가 안심하고 운반차를 이동시켜 대량의 우편물(P)을 운반할 수 있게 된다.

한편, 사용하지 않는 운반차(100)나 다 사용한 운반차(100)는 먼저 운반차(100)를 서로 겹치기 전에 바닥판(21)의 회전판(24)을 전방측으로 회전 절첩시킨 다음 다른 운반차(100')의 전방을 운반차(100)의 후방으로 위치시켜 밀어 넣으면 제5도와 같이 자연스럽게 적재대(60)의 전, 후방단부가 서로 엇갈리게 위치된다.

여기서, 운반차(100') 전방측의 캐스터(11')는 운반차(100) 후방측의 캐스터(11) 사이로 위치된다.

이상태에서 운반차(100)를 계속해서 밀어 넣으면 제6도에 도시된 바와같이 그 공간내로 진입되어 서로 겹쳐지는 형태로 되므로써 여러대의 운반차를 상기와 같은 방법으로 겹쳐 보관할 경우 한정된 공간 내에 종래의 운반차에 비해 보다 많이 운반차를 보관할 수 있게 된다.

이상에서 설명된 바와같이 본 고안 우편물상자 운반차에 의하면 적재대가 한쪽으로 경사지게 설치되어 있어서 적재대 상에 얹혀지는 우편물상자가 운반차의 심한 흔들림에도 쉽게 떨어지지 않게 되어 작업자가 안심하고 우편물을 운반할 수 있게 된다. 그리고 사용하지 않는 여러대의 운반차는 서로 겹쳐지도록 보관 하므로써 보관 공간을 많이 차지 않아 우체국이나 우편집중국 내의 한정된 공간을 여러 용도로 효율적으로 사용할 수 있는 등의 효과가 있는 것이다.

Claims

네 모서리 하부에 캐스터가 구비되어 이동 가능한 바닥판과, 상기 바닥판에 적정간격을 두고 설치되는 한쌍의 전, 후수직프레임과, 상기 전, 후수직프레임 사이의 내측으로 우편물상자가 적재되도록 다수의 적재대가 등간격으로 배열 설치되어 이루어진 우편물상자 운반차에 있어서, 상기 적재대(60)는 양단부가 전, 후수직프레임(30), (40)의 내, 외측면에 부착지지되어 일측에 우편물상자(50)를 넣을 수 있는 입구(61)를 형성하고, 상기 입구(61)의 반대쪽으로 소정각도(∠θ)로 경사지게 설치되어서 상기 우편물상자(50)가 유동되지 않게 적재되도록 하며 상기 입구(61)측의 적재대(60) 사이로 다른 운반차(100')의 적재대(60') 선단이 진입하여 운반차(100, 100')가 서로 겹쳐지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 우편물상자 운반차.
제1항에 있어서, 상기 바닥판(21)은 상기 전, 후수직프레임(30), (40)이 설치되는 바닥판 지지프레임(20) 상에 회전 절첩되도록 설치되어 상기 적재대(60) 내측 공간으로 다른 운반차(100')가 진입하여 겹쳐질 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 우편물상자 운반차.