KR0135948B1 - 도로이음매의 신축이음장치 및 그 설치방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로나 교량등의 연결부위에 설치되어 신축 이완을 받아주는 개선된 도로 이음매의 신축 이음장치 및 그 설치방법에 관한 것이다.

종래발명에서는 설치가 어렵고, 일단 설치하고 나서도 내구수명이 다 되거나 마모 파손되어 교체하고자 하는 경우 도로를 다시 절개 하여야 교체가 가능하고, 주변의 콘크리트나 아스팔트와 충격흡수의 정도가 차이가 있어서 도로가 자주 파손되는 문제점이 있는데, 본 발명은 플레이트를 2개로 분리하여 구성하고, 상기 플레이트의 사이에는 연결고무를 삽입시키며, 상기 플레이트의 하단은 앵커볼트가 기초에 매설된 앵커너트의 외부에서 삽입되도록 하는 구조를 제공할뿐만 아니라, 이를 위해 별도의 설치 공법을 제공하는 것으로, 재설치나 교환등이 용이하고 설치방법도 과학적이어서 주변자재들이 충분한 내구 수명을 갖도록 하며, 용접등이 불필요하므로 현장 적용성이 뛰어난 효과적인 발명인 것이다.

Description

도로 이음매의 신축 이음장치 및 그 설치방법

제1도는 본 발명의 신축 이음장치의 구성 상태도.

제2도는 제1도의 A-A선 단면도.

제3도는 본 발명의 요부인 앵커부분의 확대도.

제4도는 본 발명의 설치 공정도.

제5도는 본 발명의 또다른 설치상태도.

제6도는 종래발명의 설치 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

1:아스팔트2:개구부

3:완충타르4:콘크리트

5:신축플레이트6:연결고무

7:앵커볼트8:볼트

9:앵커너트10:너트

11:카바로드12:고무홀더

13:앵커홀14:서포트

15:보강철근16:평판

17:덮개

본 발명은 도로나 교량등의 연결부위에 설치되어 신축 이완을 받아 주는 개선된 도로 이음매의 신축 이음장치 및 그 설치방법에 관한 것이다.

도로상에서 신축이 필요한 부분(예를들어 지진 다발지역의 도로)나 교량등에는 대기의 온도차에 의한 신축을 받아주거나, 방진등을 위하여 수개소의 이음매부분에 신축 이음장치가 설치되는데, 종래의 신축 이음 장치는 공고 92-7179(1992년 10월 8일 공고)호가 있는데, 이는 제6도에 도시된 바와같이 신축 이음장치의 신축 플레이트(5)하부에 삽입된 금속판을 관통하는 구멍인 장착부에 볼트(8)를 삽입하여 구성하고, 설치시에는 상기 볼트에 철근(앵글)을 나삽하여 상기 철근을 바닦판(콘크리트)에 매설하여 설치하였다.

따라서, 상기 구조의 종래발명에서는 볼트(8)가 금속판에 삽입된 상태에서 금속판 위에 고무가 부착되어 제작되므로 운반시 볼트(8)의 나사산이 파손되면 철근이 나삽되지 않는다는 문제점이 있으며, 일단 설치하고 나서도 신축이음부의 내구수명이 다 되거나 마모 파손되어 교체하고자 하는경우, 상기 신축 이음장치가 철근에 나삽되고 상기 철근은 콘크리트에 매설되어 있으므로 도로를 다시 절개 하여야 교체가 가능하여, 현재 상기와 유사한 신축 이음부가 설치된 교량등에서 신축 이음부가 파손된 경우에도 이의 교체가 제대로 이루어지지 않고 있는 실정이다.

특히, 신축 이음장치의 상면은 완충용의 고무로 되어 있어서 주변의 콘크리트나 아스팔트와 충격흡수의 정도가 차이가 있어서 신축이음장치와 연결되는 도로가 자주 파손되는 문제점이 있는데, 본 발명은 상기의 모든 문제점을 개선하고자, 손쉽게 교환이 가능하면서도 훨씬 우수한 신축 이음장치를 제공하며, 신축 이음장치와 도로나 교량등의 연결부가 파손되지 않는 설치 공법을 제공하고자 발명된것이다.

즉, 본 발명은 종래의 신축 이음장치와는 다르게 플레이트를 2개로 분리하여 구성하고, 상기 플레이트의 사이에는 연결고무를 삽입시키며, 상기 플레이트의 하단은 앵커볼트가 기초에 매설된 앵커너트의 외부에서 삽입되도록 하는 구조를 제공할뿐만 아니라, 이를 위해 별도의 설치 공법을 제공하는 것으로 이를 도면에 따라 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본발명 신축 이음장치의 설치상태도이고, 제2도는 제1도의 단면도이고, 제3도는 본발명의 일요부의 확대도이다.

본 발명의 신축 이음장치는 도면에 도시된 바와같이, 그 단면이 凹자로 되고 전면 중간에 원형의 홀이 길이방향으로 길게 형성된 고무홀더(12)를 가지며, 중간 연결부 하단에는 수개소 앵커홀(13)이 천공된 신축 플레이트(5)와, 상기 양 고무홀더(12)에 삽입되는 연결고무(6)와, 상기 신축플레이트(5)의 앵커홀(13)에 나삽되는 일정길이의 앵커볼트(7)와, 내부에 나선이 형성되고 주변에는 나비형의 돌기가 2~4개소 일정길이 돌출되어 상기 앵커볼트(7)와 나삽되고 본체는 콘크리트(4)에 매설되는 앵커너트(9)와, 상기 앵커볼트(7)의 외부에서 상기 앵커너트(9)와 상기 신축플레이트(5)의 앵커홀(13)간을 연결하는 카바로드(11)로 구성됨을 특징으로 한다.

또한, 상기의 구성중 신축 플레이트(5)를 알루미늄합금으로 하는것이 보다 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 본 발명의 신축 이음장치는 제4도에 도시된 바와같이, 다음의 실시예에 의거 설치되어 지는데, 이는 본 발명의 신축 이음장치를 매설하는 가장 좋은 방법으로써 본 발명의 권리범위를 한정하는 것이 아니며, 특히 본 발명과 반드시 동일한 구조의 신축 이음장치에서만 한정 사용되는 방법이 아니고, 효과상의 차이는 있어도 모든 신축 이음장치에 사용할 수 있는 방법이다.

실시예

1. 도로나 교량의 연결부위를, 제4도(A)를 도시된 바와같이, 일정길이와 높이로 절개하여 개구부(2)를 형성시킨다.

2. 제4도(B)에 도시한 바와같이, 본 발명의 신축 이음장치의 앵커홀(13)에 앵커볼트(7)를 끼우고, 위에서 너트(10)를 나착하고, 앵커볼트(7)의 외주에 카바로트(11)를 끼우고, 앵커볼트(7)의 하부에는 앵커너트(9)를 나삽하여 가결합을 시킨다.

3. 가결합된 신축 이음장치의 2세트의 신축 플레이트(5)상면에 평판(16)을 올리고 수개소 가용접(Tag Welding)하여 설치세트를 구성한다.

4. 상기 설치세트를 개구부(2)에 올려서 제4도(B)에 도시된 바와같이 평판 양옆에 서포트(14)를 끼워서 도로면과 높이를 맞춘다.

5. 제4도(B)에 도시된 바와같이, 앵글너트(9)와 앵글볼트(7)의 외주카바로드(11)일정깊이 까지 묻히도록 개구부(2)에 콘크리트(4)타설을 하여 메꾼다.

6. 콘크리트 응고후, 제4도(C)에 도시된 바와같이, 평판을 떼어내고 너트(10)를 풀어서 신축 플레이트(5)를 들어내고, 앵커볼트(7)를 나출한다.

7. 카바로드(11)의 상면에 덮개를 씌우고 도로포장용 아스팔트(1)로 포장을 완료한다.

8. 제2도에 도시된 바와같이, 개구부(2) 윗부분의 아스팔트(1)를 일정 면적 절개하고, 본 발명의 신축 이음장치를 설치한 후, 신축 이음장치와 아스팔트(1)의 사이에는 완충타르(3)를 쳐 마감한다.

9. 본 발명의 신축 이음장치의 설치는, 덮개를 벗기고, 카바로드(11)내에 앵커볼트를 끼워서 하단이 앵커너트(9)에 견고히 나삽되도록 설치하고, 상기 앵커볼트(7)의 상단에 신축 플레이트(5)의 앵커홀(13)을 끼우고, 위에서 너트(10)로 나착하는 순서로 한다.

10. 신축 이음장치의 설치가 끝난후, 신축 이음장치의 凹자형 홈 부위에서 고무 또는 모르타르 등을 채워서 설치를 완성한다.

상기의 구성중 앵글너트(9)의 주변에는 제5도에 도시된 바와같이, 보강철근(15)을 설치하는 것도 선호되며, 상기 9번의 신축 이음장치 설치는 앵커너트(9)에 앵커볼트(7)나삽전에 앵커너트(9)에 에폭시를 주입하고 앵커볼트(7)를 체결함이 보다 바람직하다.

상기와 같이 구성되는 본발명의 신축 이음장치는 종래의 신축 이음장치 전체가 하나로 형성됨에 비해 2개의 신축 플레이트(5)로 형성되어 각각의 신축 플레이트(5)가 도로의 연결부 끝단에 각각 설치되고, 각각의 신축 플레이트(5)사이의 연결고무(6)가 신축을 흡수하면서 이음매의 틈을 메꿔주게 되며, 상기 연결고무(6)는 2개의 신축 플레이트(5)의 고무홀더(12)에 삽입되는 구조이므로 설치후에도 외부에서 교체가 가능하며, 신축 플레이트(5)는 앵커볼트(7)를 통해 앵커너트(9)에 의하여 지지되게 되는데, 앵커너트(9)는 주변의 나비형의 돌기가 돌출되어 있어서 주변 콘크리트(4)와 견고히 결합되게 된다.

게다가, 신축 플레이트(5)를 알루미늄합금으로 제작하면 내마모성 및 내충격성이 좋아지며, 특히 차량 탑승자에게 충격을 주지 않아 승차감도 향상시킬수 있게 된다.

또한, 본발명의 설치방법에 의하여 신축이음장치를 설치하면, 가결합된 설치세트상태에서 앵커너트(9) 전부와 앵커볼트(7)외주의 카바로드(11)의 일부가 콘크리트(4)에 매설되므로 추후 앵커너트(9)에 앵커볼트(7)을 재체결시 세팅이 정확하며, 앵커너트(9)가 콘크리트(4)와 견고히 결합되어 별도의 보강철근이 필요없으며, 신축 플레이트(5)와 아스팔트(1)사이에 완충타르(15)가 아스팔트(1)의 깨어짐을 방지하게 되며, 또한 아스팔트(1)포장후 적정 부위를 절개하여 신축 이음장치를 설치하므로 모서리의 아스팔트(1)도 충분한 다짐을 받아서 견고하게 설치되게 된다.

특히, 도로의 여건상 지반이 약하거나 보강이 필요한 경우에는 앵커너트(9)의 돌출돌기를 키우거나, 앵커너트(9)의 상하에 보강철근(15)을 용접하여 매설하므로써 충분한 지지강도를 얻을수 있게 되며, 앵커너트(9)에 에폭시를 주입하고 앵커볼트(7)를 나삽하면 앵커너트내의 에폭시가 굳으면서 볼트 너트의 체결을 공고히할 뿐만 아니라 볼트 밑부분의 너트에서 틈매꿈을 하고 높이를 유지하게 된다.

따라서, 본발명은 그 구조상 재설치나 교환등이 용이하고 설치방법도 과학적이어서 주변자재들이 충분한 내구 수명을 갖도록 하며, 용접등이 불필요하므로 현장 적용성이 뛰어난 효과적인 발명인 것이다.

Claims (5)

1. 길이방향으로 길게 요입된 고무홀더(12)를 가지고 대향하는 한쌍의 신축플레이트(5, 5)와, 상기 양 고무홀더(12, 12)에 삽입되는 연결고무(6)와, 상기 신축 플레이트(5)에 연결되는 앵커볼트(7)로 이루어지는 도로 이음매의 신축 이음장치에 있어서,

   상기 신축 플레이트(5)는 그 단면이 凹자로 되고 중간연결부 하단에는 수개소 앵커홀(13)이 천공되고;

   내부에 나선이 형성되고 주변에는 나비형의 돌기가 2~4개소 일정길이 돌출 형성되어 상기 앵커볼트(7)와 나삽되고, 본체는 콘크리트(4)에는 매설되는 앵커너트(9)와;

   상기 앵커볼트(7)의 외부에서 상기 앵커너트(9)와 상기 신축플레이트(5)의 앵커홀(13)간을 연결하는 카바로드(11)를 구비하는 것을 특징으로 하는 도로 이음매의 신축 이음장치.
2. 제1항에 있어서, 신축 플레이트(5)가 알루미늄합금으로 된 것을 특징으로 하는 도로 이음매의 신축 이음장치.
3. 도로나 교량의 연결부위를 일정길이와 높이로 절개하여 개구부(2)를 형성시키고, 신축 이음장치의 앵커홀(13)에 앵커볼트(7)를 끼우고, 위에서 너트(10)를 나착하고, 앵커볼트(7)의 외주에 카바로트(11)를 끼우고, 앵커볼트(7)의 하부에는 앵커너트(9)를 나삽하여 가결합을 시키고, 가결합된 신축 이음장치인 2세트의 신축 플레이트(5)상면에 평판(16)을 올리고 수개소 가용접(Tag Welding)하여 설치세트를 구성하고, 상기 설치세트를 개구부(2)에 올려서 평판 양옆에서 서포트(14)를 끼워서 도로면과 높이를 맞춘후, 앵글너트(9)와 앵글볼트(7)의 외주 카바로드(11)일정깊이 까지 묻히도록 개구부(2)에 콘크리트(4)타설을 하여 메꾸고, 콘트리트 응고후, 평판을 떼어내고 너트(10)를 풀어서 신축 플레이트(5)를 들어내고, 앵커볼트(7)를 나출한 후, 카바로드(11)의 상면에 덮개를 씌우고 도로포장용 아스팔트(1)로 포장을 완료하고, 개구부(2) 윗부분의 아스팔트(1)를 일정면적 절개하고, 절개부위에 신축이음장치를 덮개를 벗기고, 카바로드(11)내에 앵커볼트를 끼워서 하단이 앵커너트(9)에 견고히 나삽되도록 설치하고, 상기 앵커볼트(7)의 상단에 신축플레이트(5)의 앵커홀(13)을 끼우고, 위에서 너트(10)로 나착하는 순서로 설치하고, 신축이음장치와 아스팔트(1)사이에 완충타르(3)를 마감하고,

   신축 이음장치의 ㄷ자형 홈 부위에는 고무 또는 모르타르 등을 채워서 설치를 완성하는 것을 특징으로 하는 도로 이음매의 신축 이음장치의 설치방법.
4. 제3항에 있어서, 앵글너트(9)의 주변에 박스형의 보강철근을 용접 설치하는 것을 특징으로 하는 도로 이음매의 신축 이음장치의 설치방법.
5. 제3항 또는 제4항의 어느 한 항에 있어서, 매설된 앵커너트(9)에 나삽되는 앵커볼트(7)의 체결전에 앵커너트(9)내에 에폭시를 주입하고 앵커볼트(7)를 나삽 체결함을 특징으로 하는 도로이음매의 신축 이음장치의 설치방법.