KR0118378Y1 - Apparatus for warning exchange point of timing belt - Google Patents

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KR0118378Y1
KR0118378Y1 KR2019950000721U KR19950000721U KR0118378Y1 KR 0118378 Y1 KR0118378 Y1 KR 0118378Y1 KR 2019950000721 U KR2019950000721 U KR 2019950000721U KR 19950000721 U KR19950000721 U KR 19950000721U KR 0118378 Y1 KR0118378 Y1 KR 0118378Y1
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Abstract

본 고안은 텐셔너의 일측에 압축스프링과 스위치를 형성하여 합축스프링의 탄력에 의한 타이밍 벨트의 유효처짐량을 측정, 초과시 계기판의 경고 등을 점멸하여 운전자로 하여금 적정 시기에 맞게 타이밍 벨트를 교체하여 차량이 주행불능 상태가 되는 것을 피함과 동시에 이로인한 안전사고를 미연에 방지할수 있도록한 것으로서, 고정 텐셔너와 가동 텐셔너를 형성하되, 고정 텐셔너의 일측에 리미트 스위치를 형성하고, 리미트 스위치에 의해 점멸되는 경고 등을 계기판에 형성하며, 가동 텐셔너의 내부에 타이밍 벨트의 유효 처짐량을 측정하기 위한 압축 스프링을 형성하며, 상기 가동 텐셔너의 전면에 힌지축과 로울러로 형성된 것을 특징으로 하는 타이밍 벨트의 교체시기를 알려주는 장치이다.The present invention forms a compression spring and a switch on one side of the tensioner to measure the effective deflection of the timing belt due to the elasticity of the condensed spring, and flashes the warning of the instrument panel when exceeded, thereby allowing the driver to replace the timing belt at an appropriate time. In order to avoid the impossibility of driving and at the same time to prevent the safety accidents, a fixed tensioner and a movable tensioner are formed, but a limit switch is formed on one side of the fixed tensioner, and a warning flashes by the limit switch. And a compression spring for measuring an effective deflection amount of the timing belt inside the movable tensioner, and informing the timing timing of the replacement of the timing belt, characterized in that it is formed by a hinge shaft and a roller on the front of the movable tensioner. Device.

Description

타이밍 벨트의 교체시기를 알려주는 장치Device that tells you when to replace the timing belt

제1도는 본 고안의 구성도.1 is a block diagram of the present invention.

제2도는 제 1 도의 A부분의 확대 상세도.FIG. 2 is an enlarged detail of part A of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 고정 텐셔너 1a : 리미트 스위치1: Fixed Tensioner 1a: Limit Switch

2 : 가동 텐셔너 3 : 경고동2: moving tensioner 3: warning warning

4 : 타이밍 벨트 5 : 압축 스프링4: timing belt 5: compression spring

6 : 힌지축 7 : 로울러6: hinge shaft 7: roller

S : 유효 처짐량S: effective deflection

본 고안은 타이밍 벨트의 교체시기를 알려주는 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 텐셔너의 일측에 압축스프링과 스위치를 형성하여 압축스프링의 탄력에 의한 타이밍 벨트의 유효처짐량을 측정, 초과시계기판의 경고 등을 점멸하여 운전자로 하여금 적정 시기에 맞게 타이밍 벨트를 교체하여 차량이 주행불능 상태가 되는 것을 피함과 동시에 이로인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a device for informing the timing of replacement of the timing belt. More specifically, the compression spring and the switch are formed on one side of the tensioner to measure the effective deflection of the timing belt due to the elasticity of the compression spring, and the warning of the overclocked board. By blinking, the driver can replace the timing belt at an appropriate time to prevent the vehicle from becoming inoperable and to prevent the safety accident.

일반적으로 타이밍 벨트는 엔진의 하부에 형성된 크랭크 풀리의 회전력을 상부에 형성되어 흡, 배기 밸브를 개폐하기 위한 캠 사프트 풀리에 정확한 회전력을 전달하기 위하여 벨트의 내측으로 요철부분을 형성하여 사용하며, 타이밍 벨트가 노후되어 인장(늘어남)되어도 벨트의 장력을 일정하게 유지하도록 하기 위하여 벨트의 중앙에 프리텐셔너(Pretensioner)를 형성하여 적정수준의 장력을 유지하여 주행할수 있게 된다.In general, the timing belt is formed on the upper portion of the crank pulley formed in the lower part of the engine to form an uneven portion inside the belt to transmit the correct rotational force to the cam shaft pulley for opening and closing the intake and exhaust valves. In order to maintain a constant tension of the belt even when the belt is aged and stretched (extended), a pretensioner is formed at the center of the belt to maintain a proper level of tension.

그러나, 이와 같은 타이밍 벨트에 있어서는 벨트의 적정수준의 장력을 유지할 수는 있음으로 인해 타이밍 벨트의 불량상태를 파학할수 없어 주행중 타이밍 벨트의 파손으로 운전할 수 없는 상태가 되는 문제점도 있으며 또한, 타이밍 벨트의 내측으로 정확한 회전력을 전달하기 위한 요절부분이 형성되어 있으나, 타이밍 벨트의 단선시를 제외하곤 요철부분의 파손 유무를 파학하기 함든 문제점이 있었다.However, in such a timing belt, it is possible to maintain an appropriate level of tension of the belt, so that the failure state of the timing belt cannot be broken, and thus the timing belt can not be operated due to breakage of the timing belt. Although the concave portion is formed to transmit the correct rotational force to the inside, there is a problem whether or not the breakage of the concave-convex portion except for the disconnection of the timing belt.

따라서, 본 고안은 상술한 제반 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 본 고안은 텐셔너의 일측에 압축스프링과 스위치를 형성하여 압축스프링의 탄력에 의한 타이밍 벨트의 유효처짐량을 측정, 초과시 계기판에 형성된 경고 등을 점등하여 운전자로 하여금 적정 시기에 맞게 타이밍 벨트를 교체하여 차량이 주행불능 상태가 되는 것을 피함과 동시에 이로인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 타이밍 벨트의 교체시기를 알려주는 장치를 제고하는데 그 목적이 있다.Therefore, the present invention has been devised to solve the above-mentioned problems, the present invention is to form a compression spring and a switch on one side of the tensioner to measure the effective deflection of the timing belt due to the elasticity of the compression spring, warning formed on the instrument panel when exceeded The device lights up the lamp to remind the driver to replace the timing belt at the appropriate time, avoiding the vehicle from becoming inoperable and improving the timing belt replacement to prevent the safety accident. Its purpose is to.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 고안의 형태에 따르면, 타이밍 벨트는 엔진의 하부에 형성된 크랭크 풀리의 회전력을 상부에 형성되어 흡,배기 밸브를 개폐하기 위한 캠 사프트 풀리에 정확한 회전력을 전달하기 위하여 타이밍 벨트의 내측으로 요철부분을 형성하며, 타이밍 벨트가 노후되어 인장 되어도 벨브의 장력을 일정하게 유지하도록 하기 위하여 벨트의 중앙에 텐셔너를 형성한 타이밍 벨트에 있어서, 고정 텐셔너와 가동 텐셔너를 형성하되, 고정 텐셔너의 일측에 리미트 스위치를 형성하고, 리미트 스위치에 의해 점멸되는 경고 등을 계기판에 형성하며, 가동 텐셔너의 내부에 타이밍 벨트의 유효 처짐량을 측정히기 위한 압축 스프링을 형성하며, 상기 가동 텐셔너의 전면에 힌지축과 로울러로 형성된 타이밍 벨트의 교체시기를 알려주는 장치이다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, the timing belt is formed in the upper rotational force of the crank pulley formed in the lower portion of the engine timing to transfer the correct rotational force to the cam shaft pulley for opening and closing the intake and exhaust valves In the timing belt in which the uneven portion is formed inside the belt and the tensioner is formed at the center of the belt to maintain the tension of the valve even when the timing belt is aged and tensioned, a fixed tensioner and a movable tensioner are formed. A limit switch is formed on one side of the tensioner, a warning light flashing by the limit switch is formed on the instrument panel, and a compression spring for measuring the effective deflection amount of the timing belt is formed inside the movable tensioner, and on the front of the movable tensioner. Informing the timing belt replacement timing formed by the hinge shaft and the roller. Chiyida.

이하, 상술한 바와 같은 목적 및 특징을 가지는 본 고안의 일실시예를 첨부도면 제1도 및 제2도를 참조하여 그 구성 및 작동효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, with reference to the drawings 1 and 2 attached to an embodiment of the present invention having the object and features as described above in detail the configuration and operation effects are as follows.

타이밍 벨트는 엔진의 하부에 형성된 크랭크 풀리의 회전력을 엔진의 상부에 형성되어 기화된 연료의 흡입과 폭팔된 배기가스를 외부로 방출하기 위한 흡,배기 밸브를 개폐하는 캠 사프트에 정확한 회전력을 전달하기 위하여 타이밍 벨트의 내측으로 요철부분을 형성하며, 타이밍 벨트가 노후되어 인장력이 저하되는 것을 방지하기 위하여 벨트의 중앙에 텐셔너를 형성한 타이밍 벨트에 있어서, 고정 텐셔너(1)와 가동 텐셔너(2)를 형성하되, 고정 텐셔너(1)의 일측에 타이밍 벨트(4)의 유효 처짐량(S)의 한계를 설정하는 리미트 스위치(1a)를 형성하고, 리미트 스위치(1a)에 의해 점멸되는 경고등(3)을 계기판에 형성하며, 가동 텐셔너(2)의 내부에 탄성력을 이용한 타이밍 벨트(4)의 유효 처짐량(S)을 측정하기 위한 압축 스프링(5)을 형성하며, 상기 가동 텐셔너(2)의 전면에 힌지축(6)과 로울러(7)로 형성되어 구성된다.The timing belt is formed on the upper part of the engine to transmit the rotational force of the crank pulley formed at the lower part of the engine to transmit accurate rotational force to the cam shaft opening and closing the intake / exhaust valve for discharging the vaporized fuel intake and exploded exhaust gas to the outside. In the timing belt in which the uneven portion is formed inside the timing belt, and a tensioner is formed in the center of the belt to prevent the timing belt from deteriorating and the tensile force is reduced, the fixed tensioner 1 and the movable tensioner 2 are provided. Forming a limit switch 1a on one side of the fixed tensioner 1 to set the limit of the effective deflection amount S of the timing belt 4, and flashing the warning light 3 flashed by the limit switch 1a. It is formed on the instrument panel, and forms a compression spring (5) for measuring the effective deflection amount (S) of the timing belt (4) using the elastic force inside the movable tensioner (2), the movable tensioner It is (2) is formed of a front hinge axis (6) and roller (7) configured to:.

이와 같이 구성된 본 고안은 타이밍 벨트(4)의 장시간 사용(주행함)으로 인하여 풀리와의 마찰에 의한 마모현상으로 타이밍 벨트(4)는 늘어나게 됨(일전쇄선)과 동시에 압축 스프링(5)의 탄력으로 가동 텐셔너(2)는 화살표의 방향으로 이동하게 되며 이후, 마모가 점차적으로 진행되어 제2도에서 나타낸 바와 같이 타이밍 벨트(4)의 한계 마모량(마모 변위)인 (S)가 됨과 동시에 고정텐셔너(1)의 일측에 형성된 리미트 스위치(1a)를 작동하게 되어 계기판에 형성된 경고등(3)을 켬으로서 운전자는 타이밍 벨트의 교체시기를 파학하여 교체할 수 있게 된다.According to the present invention configured as described above, the timing belt 4 is stretched due to friction with the pulley due to the long time use of the timing belt 4 (running), and the elasticity of the compression spring 5 at the same time. Thus, the movable tensioner 2 moves in the direction of the arrow, and then the wear gradually progresses to become the limit wear amount (wear displacement) of the timing belt 4 as shown in FIG. By operating the limit switch 1a formed on one side of (1) to turn on the warning light 3 formed on the instrument panel, the driver can exchange the timing belt for replacement.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 고안은 고정 텐셔너와 가동 텐셔너를 형성하되, 고정 텐셔너의 일측에 타이밍 벨트의 유효 처짐량의 한계를 설정하는 리미트 스위치를 형성하고, 리미트 스위치에 의해 점멸되는 경고 등을 계기판에 형성하며, 가동 텐셔너의 내부에 탄성력을 이용한 타이밍 벨트의 유효 처짐량을 측정하기 위한 압축 스프링을 형성하며, 상기 가동 텐셔너의 전면에 힌지축과 로룰러를 형성한 것에 그 특징이 있는 것으로서, 본 고안에 의하면 텐셔너의 일측에 압축스프링과 스위치를 형성하여 압축스프링의 탄력에 의한 타이밍 벨트의 유효처짐량을 측정, 초과시 계기판의 경고 등을 점동하여 운전자로 하여금 작정 시기에 맞게 타이밍 벨트를 교체하여 차량이 주행불능 상태가 되는 것을 피함과 동시에 이로인한 안전사고를 미연에 방지할 수 있도록 한 매우 실용적이며 유용한 고안이다.As described above, the present invention forms a fixed tensioner and a movable tensioner, but forms a limit switch on one side of the fixed tensioner to set the limit of the effective deflection amount of the timing belt, and a warning light flashing by the limit switch on the instrument panel. And a compression spring for measuring an effective deflection amount of the timing belt using elastic force in the inside of the movable tensioner, and a hinge shaft and a roller formed on the front side of the movable tensioner. According to the present invention, the compression spring and the switch are formed on one side of the tensioner to measure the effective deflection of the timing belt due to the elasticity of the compression spring. In addition to avoiding the condition, safety accidents caused by this A very practical and useful designed to be.

Claims (1)

고정 텐셔너(1)와 가동 텐셔너(2)를 형성하되, 고정 텐셔너(1)의 일측에 리미트 스위치(1a)를 형성하고, 리미트 스위치(1a)에 의해 점멸되는 경고등(3)을 계기판에 형성하며, 가동 텐셔너(2)의 내부에 타이밍 벨트(4)의 유효 처짐량(S)을 측정하기 위한 압축 스프링(5)을 형성하며, 상기 가동 텐셔너(2)의 전면에 힌지축(6)과 로울러(7)로 형성된 것을 특징으로 하는 타이밍 벨트의 교체시기를 알려주는 장치.The fixed tensioner 1 and the movable tensioner 2 are formed, the limit switch 1a is formed on one side of the fixed tensioner 1, and the warning light 3 flashing by the limit switch 1a is formed on the instrument panel. And a compression spring 5 for measuring the effective deflection amount S of the timing belt 4 in the movable tensioner 2, and the hinge shaft 6 and the roller (6) in front of the movable tensioner 2; 7) a device for informing when to replace the timing belt, characterized in that formed in.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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US6181239B1 (en) 1998-04-28 2001-01-30 Adel Abdel Aziz Ahmed Method and apparatus for timing belt drive

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