JPWO2017098572A1 - Aircraft waste bin - Google Patents
Aircraft waste bin Download PDFInfo
- Publication number
- JPWO2017098572A1 JPWO2017098572A1 JP2016522818A JP2016522818A JPWO2017098572A1 JP WO2017098572 A1 JPWO2017098572 A1 JP WO2017098572A1 JP 2016522818 A JP2016522818 A JP 2016522818A JP 2016522818 A JP2016522818 A JP 2016522818A JP WO2017098572 A1 JPWO2017098572 A1 JP WO2017098572A1
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lid
- proximity sensor
- hinge
- attached
- aircraft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000002699 waste material Substances 0.000 title claims abstract description 49
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 65
- 239000010813 municipal solid waste Substances 0.000 claims description 40
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 21
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 9
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 208000033748 Device issues Diseases 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 2,2,4,4,6,6-hexaphenoxy-1,3,5-triaza-2$l^{5},4$l^{5},6$l^{5}-triphosphacyclohexa-1,3,5-triene Chemical compound N=1P(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP(OC=2C=CC=CC=2)(OC=2C=CC=CC=2)=NP=1(OC=1C=CC=CC=1)OC1=CC=CC=C1 RNFJDJUURJAICM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 239000003063 flame retardant Substances 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
- B64D11/02—Toilet fittings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F1/00—Refuse receptacles; Accessories therefor
- B65F1/14—Other constructional features; Accessories
- B65F1/16—Lids or covers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Refuse Receptacles (AREA)
Abstract
開口を有する上板部と、前記上板部を取り付けて閉空間を形成する本体部と、前記本体部に取り付けられたヒンジと、前記ヒンジに取り付けられて前記開口を塞ぐ蓋部と、前記上板部に取り付けられた近接センサと、前記近接センサから検出信号に応じて前記蓋部の開閉を駆動する駆動装置と、前記蓋部及び前記駆動装置の間に介在する接続部材と、を備える航空機用ごみ箱であって、前記ヒンジは、前記蓋部が前記開口を閉じる方向に付勢するばね機構を有し、前記駆動装置は、前記近接センサからの検出信号を受信すると前記蓋部を開く方向に駆動する。An upper plate portion having an opening; a main body portion that attaches the upper plate portion to form a closed space; a hinge that is attached to the main body portion; a lid portion that is attached to the hinge and closes the opening; An aircraft comprising: a proximity sensor attached to a plate portion; a drive device that drives opening and closing of the lid portion according to a detection signal from the proximity sensor; and a connection member interposed between the lid portion and the drive device. A waste bin, wherein the hinge has a spring mechanism that urges the lid in a direction to close the opening, and the driving device opens the lid when receiving a detection signal from the proximity sensor. To drive.
Description
本発明は、航空機の化粧室等に装備される航空機用ごみ箱に関する。 The present invention relates to an aircraft waste bin installed in an aircraft restroom or the like.
航空機に設けられる化粧室には、便器や洗面台に加えて、ごみ箱等が装備される。そして、 このようなごみ箱は、不特定の乗客が利用するため、衛生上の観点から蓋が非接触で開閉できる機能を有することが望ましい。
また、航空機に装備されるごみ箱等は、ごみ箱内で火災が発生した場合に、ごみ箱が密閉されることにより新しい空気の流入を断ち、自動的に消火する延焼防止機能を持つことが法律で求められている。In addition to toilet bowls and washstands, the restrooms provided on aircraft are equipped with trash cans. And, since such a trash can is used by unspecified passengers, it is desirable to have a function that allows the lid to be opened and closed without contact from the viewpoint of hygiene.
Also, the law requires that trash bins equipped on aircraft have a fire spread prevention function that shuts off new air and automatically extinguishes fire when a fire occurs in the trash bin. It has been.
これらの機能を備えた航空機用のごみ箱として、ごみ箱のごみ通路を覆う旋回動する蓋と、蓋枠の上部に設けられる反射型赤外線センサと、モータとモータの出力軸に取付けられた回転レバーとリンクアームを介して蓋の旋回動シャフトを駆動する手段と、反射型赤外線センサが対象物を検知したときにモータに指令を発する制御手段と、蓋の旋回動シャフトに取付けられて蓋を全閉方向に付勢するスプリングと、を備えたものが知られている(特許文献1参照)。 As an aircraft waste bin having these functions, a revolving lid that covers the waste passage of the waste bin, a reflective infrared sensor provided on the top of the lid frame, a motor and a rotation lever attached to the output shaft of the motor, A means for driving the pivot shaft of the lid via the link arm, a control means for issuing a command to the motor when the reflective infrared sensor detects an object, and a lid which is attached to the pivot shaft of the lid and is fully closed The thing provided with the spring urged | biased to a direction is known (refer patent document 1).
特許文献1に記載されている航空機用のごみ箱には、モータの出力軸と回転レバーとの間に、モータの出力を減速して回転レバーに伝達するギヤーボックスが設けられている。
そして、特許文献1に記載されたごみ箱は、例えば停電時であっても、スプリングのバネ力で自動的に蓋が閉められるように構成されている。The trash can for aircraft described in
And the trash box described in
しかしながら、上記ギヤーボックスは、複数のギヤー(歯車)の機械的接触によって構成されているため、繰り返しの使用によってギヤーの一部が破損あるいは変形してしまうことがある。
このような場合、破損したギヤーの一部がギヤーの歯面に挟まったり、あるいは変形した歯によってギヤー同士に大きな負荷が生じて、モータと回転レバーとの間での伝達が不能となってしまい、異常時の安全性に問題がある。
そこで、本発明の目的は、蓋と駆動手段との間の駆動力の伝達を簡素化し、異常時の安全性を高めることができる航空機用ごみ箱を適用することにある。However, since the gear box is configured by mechanical contact of a plurality of gears (gears), a part of the gear may be damaged or deformed by repeated use.
In such a case, a part of the damaged gear is caught between the gear tooth surfaces, or a large load is generated between the gears due to the deformed teeth, and transmission between the motor and the rotating lever becomes impossible. There is a problem with safety at the time of abnormality.
Therefore, an object of the present invention is to apply an aircraft trash can that can simplify the transmission of driving force between the lid and the driving means and can improve safety in the event of an abnormality.
本発明の航空機用ごみ箱は、開口を有する上板部と、前記上板部を取り付けて閉空間を形成する本体部と、前記本体部に取り付けられたヒンジと、前記ヒンジに取り付けられて前記開口を塞ぐ蓋部と、前記上板部に取り付けられた近接センサと、前記近接センサから検出信号に応じて前記蓋部の開閉を駆動する駆動装置と、前記蓋部及び前記駆動装置の間に介在する接続部材と、を備え、前記ヒンジは、前記蓋部が前記開口を閉じる方向に付勢するばね機構を有し、前記駆動装置は、前記近接センサからの検出信号を受信すると前記蓋部を開く方向に駆動するものである。 An aircraft trash can according to the present invention includes an upper plate portion having an opening, a main body portion to which the upper plate portion is attached to form a closed space, a hinge attached to the main body portion, and the opening attached to the hinge. A lid for closing the lid, a proximity sensor attached to the upper plate, a driving device for driving opening and closing of the lid in accordance with a detection signal from the proximity sensor, and interposed between the lid and the driving device The hinge includes a spring mechanism that urges the lid in a direction to close the opening, and the drive device receives the detection signal from the proximity sensor and moves the lid. It is driven in the opening direction.
本発明の航空機用ごみ箱の一例において、前記駆動装置は、前記蓋部が閉状態の第1位置と前記蓋部が開状態の第2位置との間で移動するリニアモータである。
また、本発明の航空機用ごみ箱の他の例において、前記駆動装置は、前記蓋部が閉状態の第1位置と前記蓋部が開状態の第2位置との間で回動位置を調整し得る回転ソレノイドである。
本発明の航空機用ごみ箱のさらに他の例において、前記近接センサは、静電容量型センサである。In one example of the aircraft waste bin of the present invention, the driving device is a linear motor that moves between a first position where the lid is closed and a second position where the lid is open.
In another example of the aircraft waste bin according to the present invention, the driving device adjusts a rotation position between a first position where the lid portion is closed and a second position where the lid portion is open. Is a rotating solenoid that gets.
In still another example of the aircraft waste bin of the present invention, the proximity sensor is a capacitive sensor.
本発明によれば、蓋と駆動手段との間の駆動力の伝達を簡素化し、異常時の安全性を高めることができる。 According to the present invention, it is possible to simplify the transmission of the driving force between the lid and the driving means, and to improve the safety at the time of abnormality.
<実施例1>
図1は、本発明の実施例1による航空機用ごみ箱を適用した航空機のラバトリー(化粧室)の概要を示す斜視図である。
図1に示すように、航空機に搭載されるラバトリー1は、航空機の設置場所に対応する形状を有する4枚の側壁部材と床部材と天井部材とで構成されている。<Example 1>
FIG. 1 is a perspective view showing an outline of an aircraft lavatory (dressing room) to which an aircraft waste bin according to
As shown in FIG. 1, a
ラバトリー1の4枚の側壁部材のうちの1枚には、図示上点線の仮想線で示す扉10が形成されており、当該扉10に対向する側壁部材の内面側にトイレユニット20と折り畳み式の補助ベッド30とが取り付けられる。
また、トイレユニット20が設けられた側壁部材と交差する側壁部材の一方には、洗面ユニット40と鏡ユニット50とが取り付けられる。One of the four side wall members of the
Moreover, the wash-
洗面ユニット40は、洗面台42と収納部44と後述する航空機用ごみ箱100とを備える。
航空機用ごみ箱100は、例えば、洗面ユニット40の上面に開閉自在の蓋部が位置する態様で取り付けられる。
また、鏡ユニット50は、洗面ユニット40が取り付けられた側壁部材における当該洗面ユニット40の上方の位置に取り付けられ、鏡とともに例えば照明灯等を備える。The
The aircraft trash can 100 is attached, for example, in such a manner that an openable / closable lid is located on the upper surface of the
The
図2は、本発明の実施例1による航空機用ごみ箱の上面図である。
図2に示すように、実施例1による航空機用ごみ箱100は、洗面ユニット40の洗面台42の一部に上板部110が臨む態様で取り付けられる。
このとき、上板部110は、洗面台42の上面と面一となるように設置されるのが好ましい。FIG. 2 is a top view of the aircraft waste bin according to the first embodiment of the present invention.
As shown in FIG. 2, the aircraft trash can 100 according to the first embodiment is attached in such a manner that the
At this time, it is preferable that the
航空機用ごみ箱100の上板部110には開口が形成されており、当該開口を塞ぐ蓋部120が取り付けられている。このとき、蓋部120の上面は上板部110の上面と面一となるように配置されるのが好ましい。
また、上板部110の上記蓋部120に隣接する領域には、非接触式の近接センサ130が取り付けられている。An opening is formed in the
A non-contact
図3は、本発明の実施例1による航空機用ごみ箱の上板部近傍の概要を示す部分側面図であって、図3Aは蓋部が閉じた状態を示しており、図3Bは蓋部が開いた状態を示している。
図3Aに示すように、本発明の実施例1による航空機用ごみ箱100は、上板部110と、上端が上記上板部110によって閉じられた箱状の本体部112と、を含む。
本体部112の上端に上板部110を取り付けることにより、航空機用ごみ箱100の本体部112の内部に閉空間が形成される。FIG. 3 is a partial side view showing an outline of the vicinity of the upper plate portion of the aircraft waste bin according to the first embodiment of the present invention. FIG. 3A shows a state in which the lid portion is closed, and FIG. It shows the open state.
As shown in FIG. 3A, the aircraft trash can 100 according to the first embodiment of the present invention includes an
By attaching the
上板部110は開口110aを有しており、当該開口110aには後述する蓋部120が開閉自在に嵌合することにより、航空機用ごみ箱100のごみ投入口を形成する。
また、上板部110の裏面側には、本体部112に隣接して近接センサ130が取り付けられる。The
Further, a
本体部112は、上述のとおり、上端が開口する有底の箱状の部材であって、図1に示す洗面ユニット40の内部に収容される。
本体部112の内面側には、図3Aに示すように、ヒンジ122の一方の板部が取り付けられる。そして、上記ヒンジ122の他方の板部には蓋部120の一端が取り付けられている。
また、ヒンジ122は、常に2枚の板部が広がる方向に付勢するヒンジばね(図示せず)を含む。As described above, the
As shown in FIG. 3A, one plate portion of the
Further, the
本体部112の外面側には、上記ヒンジ122の近傍に、上記蓋部120の開閉を駆動する駆動装置140が取り付けられている。
実施例1において、駆動装置140は、図3の上下方向に移動可能なリニアモータ142で構成されている。A
In the first embodiment, the
蓋部120は、図3Aに示すように、内側部に対して外周部が段差を形成する形状(断面ハット形状)を有しており、上述のように、外周部の一端がヒンジ122に取り付けられている。
そして、上述のように、ヒンジ122が図示しないヒンジばねを含むため、リニアモータ142が駆動していない状態では、蓋部120は常に上板部110の開口110aを閉じる方向に付勢される。
また、蓋部120の外周部とリニアモータ142との間には、リンク部材124が介在しており、当該リンク部材124の一端が蓋部120の外周部に取り付けられ、他端がリニアモータ142の側部に取り付けられる。As shown in FIG. 3A, the
Since the
Further, a
近接センサ130は、ラバトリーを使用する乗客や乗務員の手等が接近したことを非接触で感知する非接触式のセンサであって、例えば静電容量型センサ等が適用される。
近接センサ130は、所定の検出範囲内に近づいた物体の存在を感知し、検出信号を図示しない制御装置に出力する。
図示を省略した制御装置は、近接センサ130からの検出信号を受信すると、駆動装置140のリニアモータ142を駆動する駆動信号を発する。The
The
When the control device (not shown) receives the detection signal from the
実施例1による航空機用ごみ箱100は、図3Aに示すように、近接センサ130が検出範囲内に物体等の存在を感知していない状態では、図示しない制御装置は近接センサ130からの検出信号を受信しないため、制御装置は駆動装置140のリニアモータ142を駆動する駆動信号を出力しない。
したがって、近接センサ130が物体を感知していない場合、ヒンジ122のヒンジばねによって蓋部120が上板部110の開口110a側に付勢されて蓋部120が閉じた状態が維持される。
このとき、蓋部120とリンク部材124を介して接続されているリニアモータ142は、非駆動状態の第1位置P1に位置している。As shown in FIG. 3A, in the
Therefore, when the
At this time, the
一方、図3Bに示すように、近接センサ130が検出範囲内に物体Aを感知すると、近接センサ130は制御装置に検出信号を出力する。すると、近接センサ130からの検出信号を受信した制御装置は、駆動装置140のリニアモータ142を駆動する駆動信号を出力する。
駆動信号が出力されると、リニアモータ142は、図3Aに示した第1位置P1から下方の第2位置P2となるように、矢印D1の方向に移動する。On the other hand, as shown in FIG. 3B, when the
When the drive signal is output, the
リニアモータ142が第1位置P1から第2位置P2に移動すると、リニアモータ142の側部に取り付けられたリンク部材124も下方に移動する。
これにより、リンク部材124の他端に接続された蓋部120も下方に移動する。このとき、蓋部120の外周部の一端がヒンジ122に取り付けられているため、蓋部120は、図3Bに示すように、ヒンジ122の回動軸を中心に回動することとなる。When the
As a result, the
上記のような動作により、実施例1による航空機用ごみ箱100において、近接センサ130の検出範囲に物体の存在を感知すると、制御装置が駆動装置140のリニアモータ142の駆動信号を出力することによって、蓋部120がヒンジ122の回動軸を中心に回動する。
そして、近接センサ130が物体を感知している(例えば、乗客の手が近接センサ130の検出範囲にある)間は、近接センサ130から検出信号が継続して出力されるため、蓋部120が開いた状態が維持される。When the presence of an object is detected in the detection range of the
While the
これらの構成を備えた本発明の実施例1による航空機用ごみ箱100によれば、蓋部120の開閉をリニアモータ142からなる駆動装置140とリンク部材124とによって行うため、駆動装置140から蓋部120への駆動力の伝達が簡素化される。
特に、駆動装置140が直線移動によるリニアモータ142で構成されているため、例えばギヤーによる伝達を行っていた従来の構造に比べて、繰り返しの開閉動作による構成要素の破損あるいは変形等のリスクを低減させることができる。According to the aircraft trash can 100 according to the first embodiment of the present invention having these configurations, the
In particular, since the
また、例えば停電等の異常時に駆動装置140に電力供給できないような場合であっても、駆動装置140をリニアモータ142とすることにより、駆動装置140に電力供給されなければリニアモータ142は駆動しない。
したがって、蓋部120はヒンジ122に設けられたヒンジばねによって常に閉じる方向に付勢されるため、異常時には蓋部120を常に閉じた状態とすることができる。このとき、リニアモータ142を用いることにより、第1位置P1と第2位置P2との間で引っかかって停止するようなトラブルも防止できる。
また、駆動装置140に電力が供給されないような場合には、蓋部120に上部から押圧力を負荷することにより、手動で蓋部120を開けることも可能である。Further, even when power cannot be supplied to the
Therefore, the
When power is not supplied to the
<実施例2>
以下に、図4を用いて、本発明の実施例2による航空機用ごみ箱の具体例を説明する。
なお、実施例2による航空機用ごみ箱が適用されるラバトリーの構成のうち、その機能や配置等が実施例1(図1又は図2)で示したものと共通するものについては、同一の符号を付して示す。また、発明の要部を除く部分については、再度の説明を省略する。<Example 2>
Below, the specific example of the aircraft waste bin by Example 2 of this invention is demonstrated using FIG.
Of the structure of the lavatory to which the aircraft trash can according to the second embodiment is applied, the same reference numerals are used for the same functions and arrangements as those shown in the first embodiment (FIG. 1 or 2). Attached is shown. Further, re-explanation will be omitted for parts other than the main part of the invention.
図4は、本発明の実施例2による航空機用ごみ箱の上板部近傍の概要を示す部分側面図であって、図4Aは蓋部が閉じた状態を示しており、図4Bは蓋部が開いた状態を示している。
図4Aに示すように、本発明の実施例2による航空機用ごみ箱200は、上板部210と、上端が上記上板部210によって閉じられた箱状の本体部212と、を含む。
本体部212の上端に上板部210を取り付けることにより、航空機用ごみ箱200の本体部212の内部に閉空間が形成される。FIG. 4 is a partial side view showing an outline of the vicinity of the upper plate portion of the aircraft waste bin according to the second embodiment of the present invention. FIG. 4A shows a state in which the lid portion is closed, and FIG. It shows the open state.
As shown in FIG. 4A, the
By attaching the
実施例1の場合と同様に、上板部210は開口210aを有しており、当該開口210aには後述する蓋部220が開閉自在に嵌合することにより、航空機用ごみ箱200のごみ投入口を形成する。
また、上板部210の裏面側には、本体部212に隣接して近接センサ230が取り付けられる。As in the case of the first embodiment, the
Further, a
本体部212の内面側には、図4Aに示すように、ヒンジ222の一方の板部が取り付けられる。そして、上記ヒンジ222の他方の板部には蓋部220の外周部の一部が取り付けられている。
また、ヒンジ222は、常に2枚の板部が広がる方向に付勢するヒンジばね(図示せず)を含む。As shown in FIG. 4A, one plate portion of the
The
本体部212の外面側には、上記ヒンジ222の近傍に、上記蓋部220の開閉を駆動する駆動装置240が取り付けられている。
実施例2において、駆動装置240は、図4の上下方向に移動可能なリニアモータ242で構成されている。A driving
In the second embodiment, the driving
蓋部220は、図4Aに示すように、内側部に対して外周部が段差を形成する形状(断面ハット形状)を有しており、上述のように、外周部の一部がヒンジ222に取り付けられている。
また、蓋部220の外周部におけるヒンジ222に取り付けられる側には、本体部212の外部に突出する張出部220aが一体的に形成されている。
そして、実施例1と同様に、ヒンジ222が図示しないヒンジばねを含むため、リニアモータ242が駆動していない状態では、蓋部220は常に上板部210の開口210aを閉じる方向に付勢される。As shown in FIG. 4A, the
In addition, a protruding
As in the first embodiment, since the
実施例2においては、蓋部220の張出部220aとリニアモータ242との間には、リンク部材224が介在しており、当該リンク部材224の一端が張出部220aの端部に取り付けられ、他端がリニアモータ242の上部に取り付けられる。
そして、蓋部220は、張出部220aがリンク部材224によって上下に動かされることにより、ヒンジ222の回動軸を中心に回動するように取り付けられる。In the second embodiment, a
The
近接センサ230は、実施例1と同様に、例えば静電容量型センサ等の非接触式のセンサであって、所定の検出範囲内に近づいた物体の存在を感知し、検出信号を図示しない制御装置に出力する。
図示を省略した制御装置は、近接センサ230からの検出信号を受信すると、駆動装置240のリニアモータ242を駆動する駆動信号を発する。Similar to the first embodiment, the
When the control device (not shown) receives the detection signal from the
実施例2による航空機用ごみ箱200は、図4Aに示すように、近接センサ230が検出範囲内に物体等の存在を感知していない状態では、図示しない制御装置は近接センサ230からの検出信号を受信しないため、制御装置は駆動装置240のリニアモータ242を駆動する駆動信号を出力しない。
したがって、近接センサ230が物体を感知していない場合、ヒンジ222のヒンジばねによって蓋部220が上板部210の開口210a側に付勢されて蓋部220が閉じた状態が維持される。
このとき、蓋部220の張出部220aとリンク部材224を介して接続されているリニアモータ242は、非駆動状態の第1位置P1に位置している。As shown in FIG. 4A, in the
Therefore, when the
At this time, the
一方、図4Bに示すように、近接センサ230が検出範囲内に物体Aを感知すると、近接センサ230は制御装置に検出信号を出力する。すると、近接センサ230からの検出信号を受信した制御装置は、駆動装置240のリニアモータ242を駆動する駆動信号を出力する。
駆動信号が出力されると、リニアモータ242は、図4Aに示した第1位置P1から上方の第2位置P2となるように、矢印D2の方向に移動する。On the other hand, as shown in FIG. 4B, when the
When the drive signal is output, the
リニアモータ242が第1位置P1から第2位置P2に移動すると、リニアモータ242の上部に取り付けられたリンク部材224も上方に移動する。
これにより、リンク部材224の他端に接続された蓋部220の張出部220aも上方に移動する。このとき、蓋部220の外周部の一部がヒンジ222に取り付けられているため、蓋部220は、図4Bに示すように、ヒンジ222の回動軸を中心に回動することとなる。When the
Thereby, the overhang |
上記のような動作により、実施例2による航空機用ごみ箱200において、近接センサ230の検出範囲に物体の存在を感知すると、制御装置が駆動装置240のリニアモータ242の駆動信号を出力することによって、蓋部220がヒンジ222の回動軸を中心に回動する。
そして、近接センサ230が物体を感知している(例えば、乗客の手が近接センサ230の検出範囲にある)間は、近接センサ230から検出信号が継続して出力されるため、蓋部220が開いた状態が維持される。When the presence of an object is detected in the detection range of the
While the
これらの構成を備えた本発明の実施例2による航空機用ごみ箱200によれば、実施例1と同様に、蓋部220の開閉をリニアモータ242からなる駆動装置240とリンク部材224とによって行うため、駆動装置240から蓋部220への駆動力の伝達が簡素化される。
また、例えば停電等の異常時に駆動装置240に電力供給できないような場合であっても、リニアモータ242が駆動しない状態では、自重によりリニアモータ242は常に第1位置P1に位置することとなるため、ヒンジ222のヒンジばねの付勢力に加えてリンク部材224によって蓋部220を閉じる方向に付勢することができる。According to the
Further, for example, even when power cannot be supplied to the
<実施例3>
以下に、図5を用いて、本発明の実施例3による航空機用ごみ箱の具体例を説明する。
なお、実施例3による航空機用ごみ箱が適用されるラバトリーの構成のうち、その機能や配置等が実施例1(図1又は図2)で示したものと共通するものについては、同一の符号を付して示す。また、発明の要部を除く部分については、再度の説明を省略する。<Example 3>
Below, the specific example of the aircraft waste bin by Example 3 of this invention is demonstrated using FIG.
Of the structure of the lavatory to which the aircraft trash can according to the third embodiment is applied, the same reference numerals are used for the same functions and arrangements as those shown in the first embodiment (FIG. 1 or FIG. 2). Attached is shown. Further, re-explanation will be omitted for parts other than the main part of the invention.
図5は、本発明の実施例3による航空機用ごみ箱の上板部近傍の概要を示す部分側面図であって、図5Aは蓋部が閉じた状態を示しており、図5Bは蓋部が開いた状態を示している。
図5Aに示すように、本発明の実施例3による航空機用ごみ箱300は、上板部310と、上端が上記上板部310によって閉じられた箱状の本体部312と、を含む。
本体部312の上端に上板部310を取り付けることにより、航空機用ごみ箱300の本体部312の内部に閉空間が形成される。FIG. 5 is a partial side view showing an outline of the vicinity of the upper plate portion of the aircraft waste bin according to the third embodiment of the present invention. FIG. 5A shows a state in which the lid portion is closed, and FIG. It shows the open state.
As shown in FIG. 5A, the
By attaching the
実施例1の場合と同様に、上板部310は開口310aを有しており、当該開口310aには後述する蓋部320が開閉自在に嵌合することにより、航空機用ごみ箱300のごみ投入口を形成する。
また、上板部310の裏面側には、本体部312に隣接して近接センサ330が取り付けられる。As in the case of the first embodiment, the
Further, a
本体部312の内面側には、図5Aに示すように、ヒンジ322の一方の板部が取り付けられる。そして、上記ヒンジ322の他方の板部には蓋部320の一端が取り付けられている。
また、ヒンジ322は、常に2枚の板部が広がる方向に付勢するヒンジばね(図示せず)を含む。As shown in FIG. 5A, one plate portion of the
In addition, the
本体部312の外面側には、上記ヒンジ322の近傍に、上記蓋部320の開閉を駆動する駆動装置340が取り付けられている。
実施例3において、駆動装置340は、図5の上下方向に移動可能なリニアモータ342で構成されている。A driving
In the third embodiment, the driving
蓋部320は、図5Aに示すように、内側部に対して外周部が段差を形成する形状(断面ハット形状)を有しており、上述のように、外周部の一端がヒンジ322に取り付けられている。
そして、実施例1と同様に、ヒンジ322が図示しないヒンジばねを含むため、リニアモータ342が駆動していない状態では、蓋部320は常に上板部310の開口310aを閉じる方向に付勢される。As shown in FIG. 5A, the
As in the first embodiment, since the
実施例3においては、蓋部320の外周部とリニアモータ342との間には、ワイヤ部材324が介在しており、当該ワイヤ部材324の一端が蓋部320の外周部に取り付けられ、他端がリニアモータ342の上部に取り付けられる。
そして、ワイヤ部材324は、本体部312の壁面における上記駆動装置340の上側に取り付けられたプーリ(滑車)326の外周面に案内されて張力すなわちリニアモータ342の駆動力を伝達する。In the third embodiment, a
The
近接センサ330は、実施例1と同様に、例えば静電容量型センサ等の非接触式のセンサであって、所定の検出範囲内に近づいた物体の存在を感知し、検出信号を図示しない制御装置に出力する。
図示を省略した制御装置は、近接センサ330からの検出信号を受信すると、駆動装置340のリニアモータ342を駆動する駆動信号を発する。Similar to the first embodiment, the
When the control device (not shown) receives the detection signal from the
実施例3による航空機用ごみ箱300は、図5Aに示すように、近接センサ330が検出範囲内に物体等の存在を感知していない状態では、図示しない制御装置は近接センサ330からの検出信号を受信しないため、制御装置は駆動装置340のリニアモータ342を駆動する駆動信号を出力しない。
したがって、近接センサ330が物体を感知していない場合、ヒンジ322のヒンジばねによって蓋部320が上板部310の開口310a側に付勢されて蓋部320が閉じた状態が維持される。
このとき、蓋部320とワイヤ部材324を介して接続されているリニアモータ342は、非駆動状態の第1位置P1に位置している。As shown in FIG. 5A, in the
Therefore, when the
At this time, the
一方、図5Bに示すように、近接センサ330が検出範囲内に物体Aを感知すると、近接センサ330は制御装置に検出信号を出力する。すると、近接センサ330からの検出信号を受信した制御装置は、駆動装置340のリニアモータ342を駆動する駆動信号を出力する。
駆動信号が出力されると、リニアモータ342は、図5Aに示した第1位置P1から下方の第2位置P2となるように、矢印D3の方向に移動する。On the other hand, as shown in FIG. 5B, when the
When the drive signal is output, the
リニアモータ342が第1位置P1から第2位置P2に移動すると、リニアモータ342の上部に取り付けられたワイヤ部材324も下方に引っ張られる。
これにより、ワイヤ部材324の他端に接続された蓋部320は、プーリ326に案内されたワイヤ部材324が引っ張られることにより下方に移動する。このとき、蓋部320の外周部の一端がヒンジ322に取り付けられているため、蓋部320は、図5Bに示すように、ヒンジ322の回動軸を中心に回動することとなる。When the
As a result, the
上記のような動作により、実施例3による航空機用ごみ箱300において、近接センサ330の検出範囲に物体の存在を感知すると、制御装置が駆動装置340のリニアモータ342の駆動信号を出力することによって、蓋部320がヒンジ322の回動軸を中心に回動する。
そして、近接センサ330が物体を感知している(例えば、乗客の手が近接センサ330の検出範囲にある)間は、近接センサ330から検出信号が継続して出力されるため、蓋部320が開いた状態が維持される。When the presence of an object is detected in the detection range of the
While the
これらの構成を備えた本発明の実施例3による航空機用ごみ箱300によれば、蓋部320の開閉をリニアモータ342からなる駆動装置340とワイヤ部材324とによって行うため、駆動装置340から蓋部320への駆動力の伝達が簡素化される。
また、例えば停電等の異常時に駆動装置340に電力供給できないような場合であっても、駆動装置340をリニアモータ342とすることにより、駆動装置340に電力供給されなければリニアモータ342は駆動しない。
したがって、蓋部320はヒンジ322に設けられたヒンジばねによって常に閉じる方向に付勢されるため、異常時には蓋部320を常に閉じた状態とすることができる。このとき、リニアモータ342を用いることにより、第1位置P1と第2位置P2との間で引っかかって停止するようなトラブルも防止できる。According to the
In addition, even when power cannot be supplied to the
Therefore, the
<実施例4>
以下に、図6を用いて、本発明の実施例4による航空機用ごみ箱の具体例を説明する。
なお、実施例4による航空機用ごみ箱が適用されるラバトリーの構成のうち、その機能や配置等が実施例1(図1又は図2)で示したものと共通するものについては、同一の符号を付して示す。また、発明の要部を除く部分については、再度の説明を省略する。<Example 4>
Below, the specific example of the aircraft waste bin by Example 4 of this invention is demonstrated using FIG.
Of the structure of the lavatory to which the aircraft trash can according to the fourth embodiment is applied, the same reference numerals are used for the same functions and arrangements as those shown in the first embodiment (FIG. 1 or FIG. 2). Attached is shown. Further, re-explanation will be omitted for parts other than the main part of the invention.
図6は、本発明の実施例4による航空機用ごみ箱の上板部近傍の概要を示す部分側面図であって、図6Aは蓋部が閉じた状態を示しており、図6Bは蓋部が開いた状態を示している。
図6Aに示すように、本発明の実施例4による航空機用ごみ箱400は、上板部410と、上端が上記上板部410によって閉じられた箱状の本体部412と、を含む。
本体部412の上端に上板部410を取り付けることにより、航空機用ごみ箱400の本体部412の内部に閉空間が形成される。FIG. 6 is a partial side view showing an outline of the vicinity of the upper plate portion of the aircraft waste bin according to the fourth embodiment of the present invention. FIG. 6A shows a state where the lid portion is closed, and FIG. It shows the open state.
As shown in FIG. 6A, the aircraft trash can 400 according to the fourth embodiment of the present invention includes an
By attaching the
実施例1の場合と同様に、上板部410は開口410aを有しており、当該開口410aには後述する蓋部420が開閉自在に嵌合することにより、航空機用ごみ箱400のごみ投入口を形成する。
また、上板部410の裏面側には、本体部412に隣接して近接センサ430が取り付けられる。As in the case of the first embodiment, the
Further, a
本体部412の内面側には、図6Aに示すように、ヒンジ422の一方の板部が取り付けられる。そして、上記ヒンジ422の他方の板部には蓋部420の一端が取り付けられている。
また、ヒンジ422は、常に2枚の板部が広がる方向に付勢するヒンジばね(図示せず)を含む。As shown in FIG. 6A, one plate portion of the
In addition, the
本体部412の外面側には、上記ヒンジ422の近傍に、上記蓋部420の開閉を駆動する駆動装置440が取り付けられている。
実施例4において、駆動装置440は、図6の上下方向に移動可能なリニアモータ442で構成されている。A driving
In the fourth embodiment, the driving
蓋部420は、図6Aに示すように、内側部に対して外周部が段差を形成する形状(断面ハット形状)を有しており、上述のように、外周部の一端がヒンジ422に取り付けられている。
そして、実施例1と同様に、ヒンジ422が図示しないヒンジばねを含むため、リニアモータ442が駆動していない状態では、蓋部420は常に上板部410の開口410aを閉じる方向に付勢される。As shown in FIG. 6A, the
As in the first embodiment, since the
実施例4においては、蓋部420の外周部とリニアモータ442との間には、ワイヤ部材424が介在しており、当該ワイヤ部材424の一端が蓋部420の外周部に取り付けられ、他端がリニアモータ442の下部に取り付けられる。
そして、ワイヤ部材424は、本体部412の壁面における上記駆動装置440の下側に取り付けられたプーリ(滑車)426の外周面に案内されて張力すなわちリニアモータ442の駆動力を伝達する。In the fourth embodiment, a
The
近接センサ430は、実施例1と同様に、例えば静電容量型センサ等の非接触式のセンサであって、所定の検出範囲内に近づいた物体の存在を感知し、検出信号を図示しない制御装置に出力する。
図示を省略した制御装置は、近接センサ430からの検出信号を受信すると、駆動装置440のリニアモータ442を駆動する駆動信号を発する。Similar to the first embodiment, the
When the control device (not shown) receives the detection signal from the
実施例4による航空機用ごみ箱400は、図6Aに示すように、近接センサ430が検出範囲内に物体等の存在を感知していない状態では、図示しない制御装置は近接センサ430からの検出信号を受信しないため、制御装置は駆動装置440のリニアモータ442を駆動する駆動信号を出力しない。
したがって、近接センサ430が物体を感知していない場合、ヒンジ422のヒンジばねによって蓋部420が上板部410の開口410a側に付勢されて蓋部420が閉じた状態が維持される。
このとき、蓋部420とワイヤ部材424を介して接続されているリニアモータ442は、非駆動状態の第1位置P1に位置している。As shown in FIG. 6A, in the
Therefore, when the
At this time, the
一方、図6Bに示すように、近接センサ430が検出範囲内に物体Aを感知すると、近接センサ430は制御装置に検出信号を出力する。すると、近接センサ430からの検出信号を受信した制御装置は、駆動装置440のリニアモータ442を駆動する駆動信号を出力する。
駆動信号が出力されると、リニアモータ442は、図6Aに示した第1位置P1から上方の第2位置P2となるように、矢印D4の方向に移動する。On the other hand, as shown in FIG. 6B, when the
When the drive signal is output, the
リニアモータ442が第1位置P1から第2位置P2に移動すると、リニアモータ442の下部に取り付けられたワイヤ部材424も上方に引っ張られる。
これにより、ワイヤ部材424の他端に接続された蓋部420は、ワイヤ部材424の引っ張り方向がプーリ426により転換されて下方に移動する。このとき、蓋部420の外周部の一端がヒンジ422に取り付けられているため、蓋部420は、図6Bに示すように、ヒンジ422の回動軸を中心に回動することとなる。When the
As a result, the
上記のような動作により、実施例4による航空機用ごみ箱400において、近接センサ430の検出範囲に物体の存在を感知すると、制御装置が駆動装置440のリニアモータ442の駆動信号を出力することによって、蓋部420がヒンジ422の回動軸を中心に回動する。
そして、近接センサ430が物体を感知している(例えば、乗客の手が近接センサ430の検出範囲にある)間は、近接センサ430から検出信号が継続して出力されるため、蓋部420が開いた状態が維持される。When the presence of an object is detected in the detection range of the
While the
これらの構成を備えた本発明の実施例4による航空機用ごみ箱400によれば、実施例3と同様に、蓋部420の開閉をリニアモータ442からなる駆動装置440とワイヤ部材424とによって行うため、駆動装置440から蓋部420への駆動力の伝達が簡素化される。
また、例えば停電等の異常時に駆動装置440に電力供給できないような場合であっても、リニアモータ442が駆動しない状態では、自重によりリニアモータ442は常に第1位置P1に位置することとなるため、異常時には蓋部420を常に閉じた状態とすることができる。
このとき、リニアモータ442及びワイヤ部材424を用いることにより、第1位置P1と第2位置P2との間で引っかかって停止するようなこともない。According to the
Further, for example, even when power cannot be supplied to the
At this time, by using the
<実施例5>
以下に、図7を用いて、本発明の実施例5による航空機用ごみ箱の具体例を説明する。
なお、実施例5による航空機用ごみ箱が適用されるラバトリーの構成のうち、その機能や配置等が実施例1(図1又は図2)で示したものと共通するものについては、同一の符号を付して示す。また、発明の要部を除く部分については、再度の説明を省略する。<Example 5>
Below, the specific example of the aircraft waste bin by Example 5 of this invention is demonstrated using FIG.
Of the configurations of the lavatory to which the aircraft trash can according to the fifth embodiment is applied, those having the same functions and arrangement as those shown in the first embodiment (FIG. 1 or FIG. 2) are denoted by the same reference numerals. Attached is shown. Further, re-explanation will be omitted for parts other than the main part of the invention.
図7は、本発明の実施例5による航空機用ごみ箱の上板部近傍の概要を示す部分側面図であって、図7Aは蓋部が閉じた状態を示しており、図7Bは蓋部が開いた状態を示している。
図7Aに示すように、本発明の実施例5による航空機用ごみ箱500は、上板部510と、上端が上記上板部510によって閉じられた箱状の本体部512と、を含む。
本体部512の上端に上板部510を取り付けることにより、航空機用ごみ箱500の本体部512の内部に閉空間が形成される。FIG. 7 is a partial side view showing an outline of the vicinity of the upper plate portion of the aircraft waste bin according to the fifth embodiment of the present invention. FIG. 7A shows a state in which the lid portion is closed, and FIG. It shows the open state.
As shown in FIG. 7A, the aircraft trash can 500 according to the fifth embodiment of the present invention includes an
By attaching the
実施例1の場合と同様に、上板部510は開口510aを有しており、当該開口510aには後述する蓋部520が開閉自在に嵌合することにより、航空機用ごみ箱500のごみ投入口を形成する。
また、上板部510の裏面側には、本体部512に隣接して近接センサ530が取り付けられる。As in the case of the first embodiment, the
In addition, a
本体部512の内面側には、図7Aに示すように、ヒンジ522の一方の板部が取り付けられる。そして、上記ヒンジ522の他方の板部には蓋部520の一端が取り付けられている。
また、ヒンジ522は、常に2枚の板部が広がる方向に付勢するヒンジばね(図示せず)を含む。As shown in FIG. 7A, one plate portion of the
In addition, the
本体部512の外面側には、上記ヒンジ522の近傍に、上記蓋部520の開閉を駆動する駆動装置540が取り付けられている。
実施例5において、駆動装置540は、通電を受けて発生する磁力によって回転する回転ソレノイド542で構成されている。A driving
In the fifth embodiment, the driving
蓋部520は、図7Aに示すように、内側部に対して外周部が段差を形成する形状(断面ハット形状)を有しており、上述のように、外周部の一端がヒンジ522に取り付けられている。
そして、実施例1と同様に、ヒンジ522が図示しないヒンジばねを含むため、回転ソレノイド542が駆動していない状態では、蓋部520は常に上板部510の開口510aを閉じる方向に付勢される。As shown in FIG. 7A, the
As in the first embodiment, since the
実施例5においては、回転ソレノイド542は、当該回転ソレノイド542の回転角度に応じて回転方向の位置を変化させる回動バー544を有している。
また、蓋部520の外周部と回転ソレノイド542の回動バー544との間には、リンク部材524が介在しており、当該リンク部材524の一端が蓋部520の外周部に取り付けられ、他端が回動バー544の端部に取り付けられる。In the fifth embodiment, the
Further, a
近接センサ530は、実施例1と同様に、例えば静電容量型センサ等の非接触式のセンサであって、所定の検出範囲内に近づいた物体の存在を感知し、検出信号を図示しない制御装置に出力する。
図示を省略した制御装置は、近接センサ530からの検出信号を受信すると、駆動装置540の回転ソレノイド542を駆動する駆動信号を発する。Similar to the first embodiment, the
When the control device (not shown) receives the detection signal from the
実施例5による航空機用ごみ箱500は、図7Aに示すように、近接センサ530が検出範囲内に物体等の存在を感知していない状態では、図示しない制御装置は近接センサ530からの検出信号を受信しないため、制御装置は駆動装置540の回転ソレノイド542を駆動する駆動信号を出力しない。
したがって、近接センサ530が物体を感知していない場合、ヒンジ522のヒンジばねによって蓋部520が上板部510の開口510a側に付勢されて蓋部520が閉じた状態が維持される。
このとき、蓋部520とリンク部材524を介して接続されている回転ソレノイド542の回動バー544は、非駆動状態の第1位置P1に位置している。As shown in FIG. 7A, in the
Therefore, when the
At this time, the
一方、図7Bに示すように、近接センサ530が検出範囲内に物体Aを感知すると、近接センサ530は制御装置に検出信号を出力する。すると、近接センサ530からの検出信号を受信した制御装置は、駆動装置540の回転ソレノイド542を駆動する駆動信号を出力する。
駆動信号が出力されると、回転ソレノイド542は、図7Aに示した第1位置P1から第2位置P2となるように、矢印D5の反時計回りの方向に回転する。On the other hand, as shown in FIG. 7B, when the
When the drive signal is output, the
回転ソレノイド542の回転に伴って回動バー544が第1位置P1から第2位置P2に移動すると、回動バー544の端部に取り付けられたリンク部材524が下方に引っ張られるように移動する。
これにより、リンク部材524の他端に接続された蓋部520も下方に移動する。このとき、蓋部520の外周部の一端がヒンジ522に取り付けられているため、蓋部520は、図7Bに示すように、ヒンジ522の回動軸を中心に回動することとなる。When the
Thereby, the
上記のような動作により、実施例5による航空機用ごみ箱500において、近接センサ530の検出範囲に物体の存在を感知すると、制御装置が駆動装置540の回転ソレノイド542の駆動信号を出力することによって、蓋部520がヒンジ522の回動軸を中心に回動する。
そして、近接センサ530が物体を感知している(例えば、乗客の手が近接センサ530の検出範囲にある)間は、近接センサ530から検出信号が継続して出力されるため、蓋部520が開いた状態が維持される。When the presence of an object is detected in the detection range of the
While the
これらの構成を備えた本発明の実施例5による航空機用ごみ箱500によれば、実施例1と同様に、蓋部520の開閉を回転ソレノイド542からなる駆動装置540とリンク部材524とによって行うため、駆動装置540から蓋部520への駆動力の伝達が簡素化される。
また、例えば停電等の異常時に駆動装置540に電力供給できないような場合には、回転ソレノイド542のコイルに通電されないため、回転ソレノイド542には反時計回りの駆動力が生じない。According to the aircraft trash can 500 according to the fifth embodiment of the present invention having these configurations, the
Further, for example, when power cannot be supplied to the
したがって、回転ソレノイド542の回動バー544は、ヒンジ522のヒンジばねの付勢力により常に第1位置P1に位置することとなるため、異常時には蓋部520を常に閉じた状態とすることができる。
このとき、回転ソレノイド542及びリンク部材524を用いることにより、第1位置P1と第2位置P2との間で引っかかって停止するようなこともない。Accordingly, the
At this time, by using the
以上、本発明による膨張弁について実施例1から実施例5に基づき説明したが、本発明は上記の実施例に限定されるものではなく、種々の改変を施すことができる。
例えば、実施例1から実施例5において、近接センサとして静電容量型センサを適用したものを例示したが、非接触式で物体の接近あるいは存在を感知できるものであれば、赤外線型、誘導型、超音波型、電磁波型等の別のタイプのセンサや、あるいはカメラで撮影した画像から物体の接近を認識する検知手段等を適用することも可能である。
また、実施例1から実施例5では、近接センサを上板部の裏面に取り付けた場合を例示したが、近接センサを洗面ユニットの裏面側に取り付けるように構成してもよい。The expansion valve according to the present invention has been described based on the first to fifth embodiments. However, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made.
For example, in the first to fifth embodiments, the proximity sensor is applied as a proximity sensor. However, as long as the proximity or presence of an object can be detected in a non-contact manner, an infrared type or an induction type is used. It is also possible to apply another type of sensor such as an ultrasonic type or an electromagnetic type, or a detection means for recognizing the approach of an object from an image taken by a camera.
Moreover, in Example 1-5, although the case where the proximity sensor was attached to the back surface of the upper board part was illustrated, you may comprise so that a proximity sensor may be attached to the back surface side of a wash unit.
実施例1から実施例5において、航空機用ごみ箱を洗面ユニットの上面に取り付けた場合を例示したが、蓋部が洗面ユニットの側面に位置するように取り付けてもよい。
また、航空機用ごみ箱の上板部が洗面ユニットの上面と面一となる場合を例示したが、上板部を洗面ユニットの内部に背面側から取り付けて、蓋部のみが露出するような配置としてもよい。In the first to fifth embodiments, the case where the aircraft trash can is attached to the upper surface of the wash unit is illustrated, but the cover may be attached so as to be positioned on the side surface of the wash unit.
Moreover, although the case where the upper plate portion of the aircraft trash can is flush with the upper surface of the wash unit is illustrated, the upper plate portion is attached to the inside of the wash unit from the back side, and only the lid portion is exposed. Also good.
本発明による航空機用ごみ箱の上板部及び蓋部は、ラバトリー全体の意匠性を考慮して、プラスチックや金属等の任意の材料から形成することができる。
このとき、上板部及び蓋部を洗面ユニットと同一の材料で形成すれば、ユニット全体の統一感を出すことができる。The upper plate portion and the lid portion of the aircraft trash can according to the present invention can be formed of any material such as plastic or metal in consideration of the design of the entire lavatory.
At this time, if the upper plate portion and the lid portion are formed of the same material as that of the wash unit, a unity feeling of the entire unit can be obtained.
また、本体部の材料としては、プラスチックや金属等の任意の材料を適用し得るが、ごみの発火による火災の発生を考慮すると、本体部を難燃性の材料あるいは耐熱性を有する金属で構成することが好ましい。
このとき、上板部又は本体部の内側に火炎センサや煙センサと小型の消火ユニットを取り付けることにより、蓋部の密閉性を確保した上でごみ箱内部の迅速な消火を行うことが可能となる。In addition, any material such as plastic or metal can be applied as the material of the main body, but considering the occurrence of fire due to the ignition of garbage, the main body is made of a flame retardant material or a metal having heat resistance. It is preferable to do.
At this time, by attaching a flame sensor or smoke sensor and a small fire extinguishing unit to the inside of the upper plate part or the main body part, it becomes possible to quickly extinguish the fire inside the trash box while ensuring the sealing of the lid part. .
さらに、本体部の内側に位置検出センサを設けることにより、蓋部が確実に閉じたかどうかを検出するように構成してもよい。
このような構成を用いることにより、例えば、蓋部がごみの詰まりあるいは何らかのトラブルにより途中停止状態となった場合に、蓋部の異常を検出して乗務員に警報を出すことができる。
その他にも、本発明の要旨を逸脱しない範囲で上記実施例に種々の改変を施すことも可能である。Further, a position detection sensor may be provided inside the main body so as to detect whether or not the lid is securely closed.
By using such a configuration, for example, when the lid portion is stopped due to clogging or some trouble, an abnormality of the lid portion can be detected and an alarm can be given to the crew.
In addition, various modifications can be made to the above-described embodiment without departing from the gist of the present invention.
1 ラバトリー(化粧室)
10 扉
20 トイレユニット
30 補助ベッド
40 洗面ユニット
50 鏡ユニット
100、200、300、400、500 航空機用ごみ箱
110、210、310、410、510 上板部
112、212、312、412、512 本体部
120、220、320、420、520 蓋部
122、222、322、422、522 ヒンジ
124、224、524 リンク部材
130、230、330、430、530 近接センサ
140、240、340、440、540 駆動装置
142、242、342、442 リニアモータ
324、424 ワイヤ部材
226、326 プーリ(滑車)
542 回転ソレノイド
544 回動バー1 lavatory (dressing room)
10
542
本発明の航空機用ごみ箱は、開口を有する上板部と、前記上板部を取り付けて閉空間を形成する本体部と、前記本体部に取り付けられたヒンジと、前記ヒンジに取り付けられて前記開口を塞ぐ蓋部と、前記上板部に取り付けられた近接センサと、前記近接センサから検出信号に応じて前記蓋部の開閉を駆動する駆動装置と、前記蓋部及び前記駆動装置の間に介在するリンク部材と、を備え、前記ヒンジは、前記蓋部が前記開口を閉じる方向に付勢するばね機構を有し、前記駆動装置は、前記近接センサからの検出信号を受信すると前記蓋部を開く方向に駆動するものである。 An aircraft trash can according to the present invention includes an upper plate portion having an opening, a main body portion to which the upper plate portion is attached to form a closed space, a hinge attached to the main body portion, and the opening attached to the hinge. A lid for closing the lid, a proximity sensor attached to the upper plate, a driving device for driving opening and closing of the lid in accordance with a detection signal from the proximity sensor, and interposed between the lid and the driving device It includes a link member for the said hinge includes a spring mechanism in which the lid is biased in a direction to close the opening, the drive device, the lid and receives a detection signal from the proximity sensor It is driven in the opening direction.
本発明の航空機用ごみ箱の一例において、前記駆動装置は、前記蓋部が閉状態の第1位置と前記蓋部が開状態の第2位置との間で直線移動するリニアモータである。
また、本発明の航空機用ごみ箱の他の例において、前記駆動装置は、前記蓋部が閉状態の第1位置と前記蓋部が開状態の第2位置との間で回動位置を調整し得る回転ソレノイドである。
本発明の航空機用ごみ箱のさらに他の例において、前記近接センサは、静電容量型センサである。
In one example of the aircraft waste bin of the present invention, the driving device is a linear motor that linearly moves between a first position where the lid is closed and a second position where the lid is open.
In another example of the aircraft waste bin according to the present invention, the driving device adjusts a rotation position between a first position where the lid portion is closed and a second position where the lid portion is open. Is a rotating solenoid that gets.
In still another example of the aircraft waste bin of the present invention, the proximity sensor is a capacitive sensor.
本発明の航空機用ごみ箱は、開口を有する上板部と、前記上板部を取り付けて閉空間を形成する本体部と、前記本体部の内面側に一方の板部が取り付けられたヒンジと、前記ヒンジの他方の板部に取り付けられて前記開口を塞ぐ蓋部と、前記上板部に取り付けられた近接センサと、前記近接センサから検出信号に応じて前記蓋部の開閉を駆動する駆動装置と、前記蓋部及び前記駆動装置の間に介在する接続部材と、を備え、前記ヒンジは、常に前記一方及び他方の板部が広がる方向に付勢するばね機構を有し、前記駆動装置は、前記近接センサからの検出信号を受信すると前記蓋部を開く方向に駆動するものである。 The aircraft waste bin of the present invention includes an upper plate portion having an opening, a main body portion that is attached with the upper plate portion to form a closed space, and a hinge in which one plate portion is attached to the inner surface side of the main body portion, A lid portion that is attached to the other plate portion of the hinge and closes the opening; a proximity sensor that is attached to the upper plate portion; and a driving device that drives opening and closing of the lid portion according to a detection signal from the proximity sensor And a connecting member interposed between the lid portion and the driving device, and the hinge has a spring mechanism that always urges the one and other plate portions to expand , and the driving device is When the detection signal from the proximity sensor is received, the lid is driven to open.
Claims (4)
前記ヒンジは、前記蓋部が前記開口を閉じる方向に付勢するばね機構を有し、
前記駆動装置は、前記近接センサからの検出信号を受信すると前記蓋部を開く方向に駆動する、航空機用ごみ箱。An upper plate portion having an opening; a main body portion that attaches the upper plate portion to form a closed space; a hinge that is attached to the main body portion; a lid portion that is attached to the hinge and closes the opening; An aircraft comprising: a proximity sensor attached to a plate portion; a drive device that drives opening and closing of the lid portion according to a detection signal from the proximity sensor; and a connection member interposed between the lid portion and the drive device. A recycle bin,
The hinge has a spring mechanism that urges the lid in a direction to close the opening,
The said drive device is the trash can for aircraft which drives in the direction which opens the said cover part, if the detection signal from the said proximity sensor is received.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2015/084352 WO2017098572A1 (en) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | Aircraft waste bin |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2017098572A1 true JPWO2017098572A1 (en) | 2017-12-07 |
Family
ID=59012807
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016522818A Pending JPWO2017098572A1 (en) | 2015-12-08 | 2015-12-08 | Aircraft waste bin |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPWO2017098572A1 (en) |
WO (1) | WO2017098572A1 (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10829219B2 (en) | 2017-07-24 | 2020-11-10 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Trash can device for aircraft lavatory unit |
CN107640486A (en) * | 2017-09-29 | 2018-01-30 | 陈烁 | Gaizhonggai dustbin |
US11884400B2 (en) | 2020-04-25 | 2024-01-30 | B/E Aerospace, Inc. | System and method for controlling lid of trash receptacle of aircraft lavatory |
US11866175B2 (en) | 2020-07-01 | 2024-01-09 | B/E Aerospace, Inc. | Waste compartment systems for aircraft |
KR102495536B1 (en) * | 2022-10-27 | 2023-02-06 | 디고랩스 주식회사 | Smart bin |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4941772U (en) * | 1972-07-12 | 1974-04-12 | ||
JPS6265402U (en) * | 1985-10-14 | 1987-04-23 | ||
US4996467A (en) * | 1989-12-22 | 1991-02-26 | Day Jong Yih | Garbage container |
JPH0743159U (en) * | 1993-05-31 | 1995-08-18 | ホクメイ株式会社 | Input unit for used items such as garbage |
JPH107204A (en) * | 1996-06-25 | 1998-01-13 | Bakuma Kogyo Kk | Trash box |
JP2005335822A (en) * | 2004-05-24 | 2005-12-08 | Jamco Corp | Automatic lid opening/closing device for trash bin in lavatory in aircraft |
JP3151050U (en) * | 2009-03-26 | 2009-06-04 | 義峰 高 | Trash bin with automatic open lid |
JP2009539735A (en) * | 2006-06-16 | 2009-11-19 | トランスジム、インコーポレーテッド | Automatic flap opening and closing device for garbage container lid and its opening and closing method |
US20100176128A1 (en) * | 2007-07-16 | 2010-07-15 | Greg Nance | Self-contained automatic access port unit for a countertop, with methods of use thereof |
FR2968282A1 (en) * | 2010-12-01 | 2012-06-08 | Aguentis | Container i.e. dustbin, for receiving waste in flexible plastic bag, has lid comprising passage for waste to be placed into vessel, and actuating units to open passage closing units and to maintain closing units in open position |
-
2015
- 2015-12-08 JP JP2016522818A patent/JPWO2017098572A1/en active Pending
- 2015-12-08 WO PCT/JP2015/084352 patent/WO2017098572A1/en active Application Filing
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4941772U (en) * | 1972-07-12 | 1974-04-12 | ||
JPS6265402U (en) * | 1985-10-14 | 1987-04-23 | ||
US4996467A (en) * | 1989-12-22 | 1991-02-26 | Day Jong Yih | Garbage container |
JPH0743159U (en) * | 1993-05-31 | 1995-08-18 | ホクメイ株式会社 | Input unit for used items such as garbage |
JPH107204A (en) * | 1996-06-25 | 1998-01-13 | Bakuma Kogyo Kk | Trash box |
JP2005335822A (en) * | 2004-05-24 | 2005-12-08 | Jamco Corp | Automatic lid opening/closing device for trash bin in lavatory in aircraft |
JP2009539735A (en) * | 2006-06-16 | 2009-11-19 | トランスジム、インコーポレーテッド | Automatic flap opening and closing device for garbage container lid and its opening and closing method |
US20100176128A1 (en) * | 2007-07-16 | 2010-07-15 | Greg Nance | Self-contained automatic access port unit for a countertop, with methods of use thereof |
JP3151050U (en) * | 2009-03-26 | 2009-06-04 | 義峰 高 | Trash bin with automatic open lid |
FR2968282A1 (en) * | 2010-12-01 | 2012-06-08 | Aguentis | Container i.e. dustbin, for receiving waste in flexible plastic bag, has lid comprising passage for waste to be placed into vessel, and actuating units to open passage closing units and to maintain closing units in open position |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2017098572A1 (en) | 2017-06-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
WO2017098572A1 (en) | Aircraft waste bin | |
JP4245511B2 (en) | Automatic lid opening / closing device for trash can in aircraft restroom | |
KR101537377B1 (en) | Automatic Open And Shut Apparatus For Refrigerator Door | |
JP5398946B2 (en) | Method of accessing door frame and control unit of passage door with elevator passage control mechanism | |
JP2011057414A (en) | Elevator ventilator | |
KR101999202B1 (en) | Driving device for swing-type automatic door | |
GB2200403A (en) | Window or door actuating mechanism | |
KR101875035B1 (en) | Door Closing Prevention Device of Elevator | |
JP2007099418A (en) | Draw-in prevention device for elevator door | |
JP2015030577A (en) | Elevator door device | |
JP2008037507A (en) | Safety device for elevator door | |
JP2020120703A (en) | cabinet | |
JP6811164B2 (en) | Train emergency stop switch | |
JP6232095B2 (en) | Hinged door drive | |
JP2008056457A (en) | Elevator door safety device | |
JP6978226B2 (en) | Open / close control system | |
US11884400B2 (en) | System and method for controlling lid of trash receptacle of aircraft lavatory | |
KR20140011573A (en) | Emergency stop device for hinge type door | |
EP3901038B1 (en) | System and method for controlling lid of trash receptacle of aircraft lavatory | |
JP7269550B2 (en) | cabinet and toilet system | |
US402932A (en) | Device for opening trap-doors | |
WO2015122106A1 (en) | Waterproof door | |
JP6948817B2 (en) | Remote-controlled drain plug device | |
KR20140027010A (en) | Emergency stop device of big auto opening gate | |
KR200259676Y1 (en) | Safety apparatus of heavy equipment using optical sensor |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20170606 |