JPS6390691A - エンジンの機械式過給機 - Google Patents
エンジンの機械式過給機Info
- Publication number
- JPS6390691A JPS6390691A JP23678086A JP23678086A JPS6390691A JP S6390691 A JPS6390691 A JP S6390691A JP 23678086 A JP23678086 A JP 23678086A JP 23678086 A JP23678086 A JP 23678086A JP S6390691 A JPS6390691 A JP S6390691A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- discharge
- rotors
- volume chamber
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000006835 compression Effects 0.000 abstract description 12
- 238000007906 compression Methods 0.000 abstract description 12
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 2
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 2
- 208000001848 dysentery Diseases 0.000 description 1
- 210000004709 eyebrow Anatomy 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Supercharger (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、エンジンの吸気を過給する過給機の技術分野
で利用され、特に、ルーツブロア型の機械式過給機に関
する。
で利用され、特に、ルーツブロア型の機械式過給機に関
する。
（従来技術）
従来より、エンジンの機械式過給機の一つとしてルーツ
ブロア型のものが知られており（たとえば実開昭６０−
７７７３２号公報参照）、この従来技術はロータハウジ
ングとサイドハウジングとからなるケーシング内で縦断
面がまゆ状の二つのロータを互いに逆方向に回転させて
エンジンの吸気を過給するように構成されている。
ブロア型のものが知られており（たとえば実開昭６０−
７７７３２号公報参照）、この従来技術はロータハウジ
ングとサイドハウジングとからなるケーシング内で縦断
面がまゆ状の二つのロータを互いに逆方向に回転させて
エンジンの吸気を過給するように構成されている。
（発明が解決しようとする問題点）
ところが、上記ルーツブロア型過給機においては、ロー
タの回転によって騒音が発生するという問題点があり、
その理由の一つとしてロータの通過によってケーシング
の吐出ボートが開かれた直後は、吐出ボート内の高い過
給圧が作動室内に逆流するために作動室内において大き
な圧力変化が生じ、また理由の他の一つとして、二つの
ロータの間ではさまれる空間で急激な圧縮（スクイーズ
イング）が行われ、吐出ボートに向けて強烈な圧縮波を
放出するためであることが挙げられている。
タの回転によって騒音が発生するという問題点があり、
その理由の一つとしてロータの通過によってケーシング
の吐出ボートが開かれた直後は、吐出ボート内の高い過
給圧が作動室内に逆流するために作動室内において大き
な圧力変化が生じ、また理由の他の一つとして、二つの
ロータの間ではさまれる空間で急激な圧縮（スクイーズ
イング）が行われ、吐出ボートに向けて強烈な圧縮波を
放出するためであることが挙げられている。
そこで、容積室の圧力変化に起因する騒音に対しては、
吸気を作動室内に密閉したのち吐出ボートを徐々に開放
するように作動室と吸気系の下流側通路とを連通ずるこ
とによって効果的に騒音を低減する対策が既にとられて
いる。しかし、吐出ボートに向けて放出される圧縮波に
起因する騒音に対しては、なお、未解決のままであった
。
吸気を作動室内に密閉したのち吐出ボートを徐々に開放
するように作動室と吸気系の下流側通路とを連通ずるこ
とによって効果的に騒音を低減する対策が既にとられて
いる。しかし、吐出ボートに向けて放出される圧縮波に
起因する騒音に対しては、なお、未解決のままであった
。
本発明は、上記従来技術の問題点にかんがみ、ロータハ
ウジングの吐出ボートに向って放出される圧縮波を減衰
せしめて吐出騒音の低減を図ったエンジンの機械式過給
機を提供するにある。
ウジングの吐出ボートに向って放出される圧縮波を減衰
せしめて吐出騒音の低減を図ったエンジンの機械式過給
機を提供するにある。
（問題点を解決するための手段）
本発明の上記問題点を解決するための手段は、ロータハ
ウジングとサイドハウジングとで形成されるケーシング
と、該ケーシング内で互いに逆方向に回転する二つのロ
ータとにより構成されて吸気を過給するルールブロア型
機械式過給機であって、上記二つのロータの回転により
一方のロータの凸部と他方のロータの凹部とが近接する
位置の吐出側近傍において上記サイドハウジングの内面
に開口する容積室を設けたことを特徴とするものである
。
ウジングとサイドハウジングとで形成されるケーシング
と、該ケーシング内で互いに逆方向に回転する二つのロ
ータとにより構成されて吸気を過給するルールブロア型
機械式過給機であって、上記二つのロータの回転により
一方のロータの凸部と他方のロータの凹部とが近接する
位置の吐出側近傍において上記サイドハウジングの内面
に開口する容積室を設けたことを特徴とするものである
。
（作用）
上記の手段による作用は、二つのロータの回転によって
一方のロータの凸部と他方のロータの凹部とが近接する
位置の吐出側近傍において、二つのロータ間で圧縮され
る吸気が、サイドハウジングの内面に開口する容積室に
流入して減衰されることにより、圧縮波の吐出ボートに
放出されるのが防止される。
一方のロータの凸部と他方のロータの凹部とが近接する
位置の吐出側近傍において、二つのロータ間で圧縮され
る吸気が、サイドハウジングの内面に開口する容積室に
流入して減衰されることにより、圧縮波の吐出ボートに
放出されるのが防止される。
（実施例）
以下、本発明の各実施例を図面を参照して説明する。な
お、この説明における方向は、第１図および第３図にお
いて右方を上流側、左方を下流側と呼ぶ。
お、この説明における方向は、第１図および第３図にお
いて右方を上流側、左方を下流側と呼ぶ。
実施例１
第１図および第２図は本実施例のルーツブロア型機械式
過給機（以下、単に過給機という）１を示し、ロータハ
ウジング２とサイドハウジング３゜３とでなるケーシン
グ４と、二つのロータ５，６とを主要部として包含して
おり、■ベルト等の動力伝達手段、電磁クラッチおよび
シンクロ歯車（いずれも図示省略）を介してエンジンの
出力軸に連結され、該出力軸によって上記ロータ５，６
が互いに逆方向（矢符Ｒ１＋ Ｒ２）に回転可能に設け
られる。
過給機（以下、単に過給機という）１を示し、ロータハ
ウジング２とサイドハウジング３゜３とでなるケーシン
グ４と、二つのロータ５，６とを主要部として包含して
おり、■ベルト等の動力伝達手段、電磁クラッチおよび
シンクロ歯車（いずれも図示省略）を介してエンジンの
出力軸に連結され、該出力軸によって上記ロータ５，６
が互いに逆方向（矢符Ｒ１＋ Ｒ２）に回転可能に設け
られる。
上記ロータハウジング２は、ロータ５，６の回転中に各
凸部５ａ、８ａと微小な隙間を保持するように、その内
周面２ａが二つの円の各端部な重ね合せて成るほぼまゆ
形の縦断面形状に形成されるとともに、吸気の流れ方向
Ｆにおいてロータハウジング２の上流側と下流側とには
、それぞれ吸入口２ｂと、下流側に拡がる吐出口２Ｃと
が形成されている。
凸部５ａ、８ａと微小な隙間を保持するように、その内
周面２ａが二つの円の各端部な重ね合せて成るほぼまゆ
形の縦断面形状に形成されるとともに、吸気の流れ方向
Ｆにおいてロータハウジング２の上流側と下流側とには
、それぞれ吸入口２ｂと、下流側に拡がる吐出口２Ｃと
が形成されている。
前記サイドハウジング３．３はロータハウジング２の両
側端を閉塞するもので、その形状が互いに対称形に形成
され、ロータハウジング２との接合面に０リング７を介
在せしめて気密に結合され、サイドハウジング３，３の
外端部の軸受（図示省略）には、それぞれ後述のロータ
軸５ｃ、６ｃが枢支されている。
側端を閉塞するもので、その形状が互いに対称形に形成
され、ロータハウジング２との接合面に０リング７を介
在せしめて気密に結合され、サイドハウジング３，３の
外端部の軸受（図示省略）には、それぞれ後述のロータ
軸５ｃ、６ｃが枢支されている。
前記ロータ５，６は、噛合した上記シンクロ歯車（図面
省略）によって摺接しながら互いに逆方向に回転できる
ように、縦断面形状がまゆ形の外周面に形成されてロー
タ軸５ｃ、８ｃに固設される。上記ロータ５，６は、回
転中における一方のロータ５の凸部５ａ（ロータ６の凸
部６ａ）と他方のロータ６の凹部６ｂ（ロータ５の凹部
５ｂ）とが近接する位置の吐出側近傍において吐出側の
吸気を圧縮するスクイーズイングエリアＡができる。
省略）によって摺接しながら互いに逆方向に回転できる
ように、縦断面形状がまゆ形の外周面に形成されてロー
タ軸５ｃ、８ｃに固設される。上記ロータ５，６は、回
転中における一方のロータ５の凸部５ａ（ロータ６の凸
部６ａ）と他方のロータ６の凹部６ｂ（ロータ５の凹部
５ｂ）とが近接する位置の吐出側近傍において吐出側の
吸気を圧縮するスクイーズイングエリアＡができる。
さらに、サイドハウジング３．３の各内面には、それぞ
れ一方のロータ５の凸部５ａ（ロータ６の凸部６ａ）と
他方のロータ６の凹部６ｂ（ロータ □５の凹部
５ｂ）とが近接する位置の吐出側近傍（スクイーズイン
グエリアＡ）において前記スクイーズイングエリアＡに
開口せしめたほぼＶ形状の容積室８，８が刻設されてい
る。
れ一方のロータ５の凸部５ａ（ロータ６の凸部６ａ）と
他方のロータ６の凹部６ｂ（ロータ □５の凹部
５ｂ）とが近接する位置の吐出側近傍（スクイーズイン
グエリアＡ）において前記スクイーズイングエリアＡに
開口せしめたほぼＶ形状の容積室８，８が刻設されてい
る。
次に、本実施例の作用について説明する。
ロータ５，６は、エンジンの駆動力が出力軸から■ベル
ト等の動力伝達手段、電磁クラッチおよびシンクロ歯車
を経て伝達され矢ＭＲｔ、Ｒ２で示すように互いに逆方
向に回転し、ケーシング４の作動室Ｃ１Ｃを交互に移動
して吸入口２ｂから吸入した吸気を圧縮しながら吐出口
２ｃに向って排出する。このとき、スクイーズイングエ
リアＡで圧縮される吸気の一部は容積室８，８に流入し
て再膨張するので、吐出口２ｃに向って放出される圧縮
波が著しく減衰され、したがって、圧縮波に起因する吐
出騒音の発生が未然に防止される、実施例２ 本例は第３図および第４図に示し、過給機１１は、ロー
タハウジング１２とサイドハウジング１３．１３とでな
るケーシング１４と、二つのロータ１５，１６とを主要
構成要素としてなり、後述の容積室１８．１８の構造が
異なるほかは実施例１の場合と同様に構成される。
ト等の動力伝達手段、電磁クラッチおよびシンクロ歯車
を経て伝達され矢ＭＲｔ、Ｒ２で示すように互いに逆方
向に回転し、ケーシング４の作動室Ｃ１Ｃを交互に移動
して吸入口２ｂから吸入した吸気を圧縮しながら吐出口
２ｃに向って排出する。このとき、スクイーズイングエ
リアＡで圧縮される吸気の一部は容積室８，８に流入し
て再膨張するので、吐出口２ｃに向って放出される圧縮
波が著しく減衰され、したがって、圧縮波に起因する吐
出騒音の発生が未然に防止される、実施例２ 本例は第３図および第４図に示し、過給機１１は、ロー
タハウジング１２とサイドハウジング１３．１３とでな
るケーシング１４と、二つのロータ１５，１６とを主要
構成要素としてなり、後述の容積室１８．１８の構造が
異なるほかは実施例１の場合と同様に構成される。
すなわち、ロータハウジング１２はほぼまゆ状の内周面
１２ａと吸入口１２ｂおよび吐出口１２Ｃを有し、サイ
ドハウジング１３．１３の各内面には、ロータ１５，１
６が形成するスクイーズイングエリアＡに開口せしめた
ほぼ■形状の容積室１８．１８がｍ設されている。さら
に、該容積室とサイドハウジング１３．１３の下流側開
口部１３ａ、１３ａとの間に連通路１３ｂ、１３ｂが穿
設され、前記下流側開口部１３ａ、Ｌ３ａとケーシング
１４の吐出口１２ｃとは、吐出管１９のフランジ部に刻
設した吐出側連通路１９ａで接続されている。
１２ａと吸入口１２ｂおよび吐出口１２Ｃを有し、サイ
ドハウジング１３．１３の各内面には、ロータ１５，１
６が形成するスクイーズイングエリアＡに開口せしめた
ほぼ■形状の容積室１８．１８がｍ設されている。さら
に、該容積室とサイドハウジング１３．１３の下流側開
口部１３ａ、１３ａとの間に連通路１３ｂ、１３ｂが穿
設され、前記下流側開口部１３ａ、Ｌ３ａとケーシング
１４の吐出口１２ｃとは、吐出管１９のフランジ部に刻
設した吐出側連通路１９ａで接続されている。
ロータ１５，１６はそれぞれ凸部１５ａ、１６ａおよび
凹部１５ｂ、１６ｂが形成されてロータ軸１５ｃ、］、
６ｃに固設される。１７はＯリングである。
凹部１５ｂ、１６ｂが形成されてロータ軸１５ｃ、］、
６ｃに固設される。１７はＯリングである。
上記の構造において、容積室１８．１８は連通路１３ｂ
および吐出側連通路１９ａによりケーシング１４の吐出
側に連通されているので、スクイーズイングエリアＡか
ら流入した高圧の吸気は、容積室１８．１８に止まるこ
となく吐出管１つに吐出される。
および吐出側連通路１９ａによりケーシング１４の吐出
側に連通されているので、スクイーズイングエリアＡか
ら流入した高圧の吸気は、容積室１８．１８に止まるこ
となく吐出管１つに吐出される。
なお、上記実施例１および実施例２においては。
二つの凸部と凹部とを有するロータについて述べたが、
これを３つ以上の凸部と凹部とが形成されたロータを有
するルーツブロア型機械式過給機に適用することもでき
、また、容積室をいずれか一方のサイドハウジングに設
けてもよい。
これを３つ以上の凸部と凹部とが形成されたロータを有
するルーツブロア型機械式過給機に適用することもでき
、また、容積室をいずれか一方のサイドハウジングに設
けてもよい。
（発明の効果）
本発明は上記のように構成したから、二つのロータの回
転により一方のロータの凸部と他方のロータの凹部とが
近接する位置の吐出側近傍において、サイドハウジング
内面に開口する容積室が設けられているため、ロータの
近接する位置において圧縮される吸気の一部が容積室に
流入し、再膨張して減衰せしめることにより圧縮波に起
因する吐出騒音の発生を防止することが可能となるばか
りでなく、スクイーズイングエリアにおけるロータの圧
縮損失を解消して機械式過給機の駆動トルクが低減され
るなどの効果を有する。
転により一方のロータの凸部と他方のロータの凹部とが
近接する位置の吐出側近傍において、サイドハウジング
内面に開口する容積室が設けられているため、ロータの
近接する位置において圧縮される吸気の一部が容積室に
流入し、再膨張して減衰せしめることにより圧縮波に起
因する吐出騒音の発生を防止することが可能となるばか
りでなく、スクイーズイングエリアにおけるロータの圧
縮損失を解消して機械式過給機の駆動トルクが低減され
るなどの効果を有する。
図面は本発明の各実施態様を例示し、第１図は実施例１
におけるエンジンの機械式過給機の中央縦断面図、第２
図は第１図のＩＩ−［１線における横断面図、第３図は
実施例２におけるエンジンの機械式過給機の中央縦断面
側面図、第４図は第３図のｒＶ−ＩＶ線における横断面
図である。 １．１１・・・・・・ルーツブロア型機械式過給機、２
゜１２・・・・・・ロータハウジング、３．１３・・・
・・サイドハウジング、１３ａ・・・・・・下流側開口
部、１３ｂ・・・・・・連通路、４，１４・・・・・・
ケーシング、５，６，１５．１６・＝＝−ロータ、５ａ
、６ａ、１５ａ、１６ａ ・−−−・凸部、５ ｂ、
６ ｂ、 Ｌ ５ ｂ、 １６ ｂ−−−・凹部
、８，１８・・・・・・容積室、１９ａ・・・・・吐出
側連通路、Ｒ１＋ Ｒ２・・・・矢符、Ｆ・・・・・吸
気の流れ方向。 Ａ・・・・スクイーズイングエリア。
におけるエンジンの機械式過給機の中央縦断面図、第２
図は第１図のＩＩ−［１線における横断面図、第３図は
実施例２におけるエンジンの機械式過給機の中央縦断面
側面図、第４図は第３図のｒＶ−ＩＶ線における横断面
図である。 １．１１・・・・・・ルーツブロア型機械式過給機、２
゜１２・・・・・・ロータハウジング、３．１３・・・
・・サイドハウジング、１３ａ・・・・・・下流側開口
部、１３ｂ・・・・・・連通路、４，１４・・・・・・
ケーシング、５，６，１５．１６・＝＝−ロータ、５ａ
、６ａ、１５ａ、１６ａ ・−−−・凸部、５ ｂ、
６ ｂ、 Ｌ ５ ｂ、 １６ ｂ−−−・凹部
、８，１８・・・・・・容積室、１９ａ・・・・・吐出
側連通路、Ｒ１＋ Ｒ２・・・・矢符、Ｆ・・・・・吸
気の流れ方向。 Ａ・・・・スクイーズイングエリア。
Claims (1)
- （１）ロータハウジングとサイドハウジングとで形成さ
れるケーシングと、該ケーシング内で互いに逆方向に回
転する二つのロータとにより構成されて吸気を過給する
ルーツブロア型機械式過給機であって、上記二つのロー
タの回転により一方のロータの凸部と他方のロータの凹
部とが近接する位置の吐出側近傍において上記サイドハ
ウジングの内面に開口する容積室を設けたことを特徴と
するエンジンの機械式過給機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23678086A JPS6390691A (ja) | 1986-10-03 | 1986-10-03 | エンジンの機械式過給機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23678086A JPS6390691A (ja) | 1986-10-03 | 1986-10-03 | エンジンの機械式過給機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6390691A true JPS6390691A (ja) | 1988-04-21 |
Family
ID=17005684
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23678086A Pending JPS6390691A (ja) | 1986-10-03 | 1986-10-03 | エンジンの機械式過給機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6390691A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06243970A (ja) * | 1992-06-09 | 1994-09-02 | F F K Denshi Kogyo Kk | 照明装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51140214A (en) * | 1975-05-30 | 1976-12-03 | Tokico Ltd | Capacity rotator |
-
1986
- 1986-10-03 JP JP23678086A patent/JPS6390691A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51140214A (en) * | 1975-05-30 | 1976-12-03 | Tokico Ltd | Capacity rotator |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06243970A (ja) * | 1992-06-09 | 1994-09-02 | F F K Denshi Kogyo Kk | 照明装置 |
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