JPS6362927A - 湿式摩擦材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はクラッチの摩擦材、特に油中で使用するのに適
した湿式摩擦材に関するものである。

［従来の技術］ 内燃機関を原動機とする自動車などでは、原動機と変速
機との間にクラッチを設ける。クラッチは発進時や変速
時などに必要なすへりを僕えると共に、歯車変速機の変
速段の切換えに動力の断続を行う必要かある。これらの
機能をはだすため、摩擦クラッチが広く採用されている
。

ｒ９擦クラッチは、摩擦板が乾燥状態で使用される乾式
と、油中に浸して使用される湿式とにわかれる。湿式は
主に自動変速機内の摩擦要素として湿式多板クラッチの
形で使用される。

湿式多板クラッチの摩擦材は、古くはメタル（焼結合金
）であったが、最近は熱硬化性樹脂を含浸、硬化させた
紙質基材の摩擦材か主流である。

これはＴ′ｉ擦特性が良好なこと、さらに軽く、安価で
あると同時に耐久性も充分であることが実証されている
ことからである。

熱硬化性樹脂を含浸、硬化させた紙質基材の摩擦材（以
下単に湿式Ｗ、擦材という。）は、木材パルプなどの有
機繊維、アスベストなどの無８１繊維と、無Ｒ質充填材
、摩擦２整剤とを湿式抄造した紙質基材に、フェノール
樹脂などの熱硬化性樹脂を含浸させ圧縮成形したちので
ある。

湿式摩擦材には摩擦係数（特に最終動摩擦係数）を調整
するためにカシューダストが摩擦調整剤として使用され
ている。例えば特開昭５７−８５８７６号、特開昭５９
−１７５６３９号がある。

［発明が解決しようとする問題点コ 従来の湿式摩擦材に用いられているカシューダストは、
カシューナツツ殻液とホルムアルデヒドまたはフルフラ
ールなどと縮重合させ、硬化剤を添加混合し酸又はアル
カリの存在下で硬化させ、硬化した塊状物を粉砕、さら
に精粒し５０μＩ〜３００μｍの粒子状のカシューダス
ト（以下粒子状カシューダストという。）が使用されて
いる。

しかしこの粒子状カシューダストを配合して湿式抄紙し
た紙質基材は、乾燥工程、所定の型に打抜く工程、又は
運搬時にさまざまな力を受け、粒子状カシューダストが
紙質基材から脱落する。このカシューダストの脱落によ
り、製造装置や床の汚染なと作業環境の悪化をもたらす
ばかりでなく、湿式摩擦材の最終動摩擦係数の低下をも
たらし、摩擦特性に悪影響を与える。

さらに自動変速機に取り付けられた湿式摩擦材から、係
合時の衝撃や、摩耗により粒子状カシューダストが脱落
するときがある。この場合、脱落した粒子状カシューダ
ストは巨大摩耗粉となり自動変速機内の油で運搬され、
バルブステックを起す原因となる。

本発明はこれらの点に鑑みなされたもので、摩擦調整剤
であるカシューダストの紙質基材、湿式摩擦材からの脱
落を防止または低減し、摩擦特性の安定した湿式Ｆｊ擦
材を提供するものである。

［問題点を解決するための手段］ 本発明の湿式摩擦材は、繊維成分、熱硬化性樹脂および
摩擦調整剤からなり、この摩擦調整剤がカシューダスト
表面から複数の突出した径１〜２０μｍ、長さ１０〜３
００μｍの短繊維を含有するカシューダスト（以下Ｉａ
維金含有カシューダストいう。）であることを特徴とす
る。カシューダストに含まれる短繊維の適正な配合量は
、カシューダスト１００重量部に対し５０〜１００重量
部である。

紙質基材の骨格部分を構成する繊維成分は、例えば木材
バルブ、リンターパルプ、芳香族ポリアミド繊維、ノボ
ロイド繊維などの有機繊維、ガラス繊維、チタン酸カリ
ウム繊維、シリカ繊維、ロックウール繊維、金属繊維な
どの無機繊維があり、これらのＣＩｉ独または２種以上
を混合して使用される。繊維成分の適正な配合比は、紙
質基材中の４０〜７５屯量％である。

熱硬化性樹脂は、例えばフェノール樹脂、メラミン樹脂
、エポキシ樹脂、ポリエステル樹脂などが使用できる。

熱硬化性樹脂は紙質基材１００重量部に対し、２０〜４
０重量部を含浸させる。

さらに無機質充填材として、炭酸カルシウム、酸化鉄、
ウオラストナイト、ｇ、酸バリウム、酸化珪素、ケイソ
ー土などを使用することもできる。

無機質充填材の配合比は、紙質基材中の５〜４０重量％
である。

この発明の要部をなす摩８！調整剤として使用する繊維
含有カシューダストは次の様な製造方法によって得られ
る。

カシューナツツ殻液とホルムアルデヒドまたはフルフラ
ールを原材料として公知の方法で縮重合物を得る。この
縮重合物に径１〜２０μｍ、長さ１０〜３００μｍの短
繊維を添加し、均一・に分散させたのち、ヘキサメチレ
ンテトラミン等の硬化物を加え、酸またはアルカリの存
在下で硬化させる。さらにこの硬化物を冷却し、粉砕機
にて粉砕して繊維含有カシューダストを得る。

この繊維含有カシューダストには、＠記縮重合物に天然
ゴム、クロロプレンゴム、アクリルゴム等のゴム成分、
グラファイト等のカシューダスト以外の摩擦調整剤や前
記無機質充填材を添加、混合することができる。

カシューダストに含有される短繊維は、前記紙質基材の
骨格部分を構成する繊維成分と同一の繊維が使用できる
。特にフィブリル化した芳香族ポリアミド繊維（以下ア
ラミツドバルブという。）が好ましい。

湿式摩擦材を製造するには、繊維成分、繊維含有カシュ
ーダストおよび必要に応じて、無機質充基材や定着剤を
水中に分散させたのち、長網式または丸網式等の抄紙機
で抄紙し、乾燥したのち、所定の型に打ち抜く。次に打
抜かれた紙質基材に熱硬化性樹脂を含侵し、熱風炉など
て硬化させ湿式Ｉ７擦材を得ることができる。

［作用コ 本発明の湿式摩擦材に使用するｙａ維金含有カシューダ
スト、その表面から突出した複数の短繊維を持）ている
ため、抄紙するとき紙質基材の骨格部分を構成する繊維
成分とのからみが強く、抄紙したのちの乾燥工程、打抜
き工程または運搬時にカシューダストの脱落が防止され
る。

［実施例］ 以下、本発明を適用する湿式摩擦材の実施例を詳細に説
明する。

［実施例１］ 木材バルブ５０　ｗｔに　、アラミツドバルブ１０ｗｔ
宅を水中にて口水度５８０〜６２０　ｍ　ｌになる様に
叩解したのち、アラミツドバルブ含有カシューダスト１
０ｗｔＪｉ、ケイソー土３０胃しｔを順次仕込み、分散
させ、硫酸バンドにより定着させたのち、丸網式抄造機
により所定の坪量、ノ′メさに抄紙し、紙質基材を得る
。

この紙質基材を所定のリングに打抜き、フェノール樹脂
を紙質基材１００重量部に対し３０重量部をディッピン
グ方法により含浸させ、熱風炉にて１６０℃×４５分間
硬化させる。

ざらに熱硬化性接着剤を塗布した芯金にてサンドイッチ
し、熱成型機にて１７０℃×２分間加熱加圧成形し所定
の厚さにＡ整し、湿式摩擦材を得る。

［実施例２コ アラミツトバルブ含有カシューダスト１０ｗｔ、！Ｊを
アラミツドバルブ含有カシューダスト２０胃ｔｔにした
こと以外は実施例１と同様にして湿式摩擦材を得る。

［比較例１］ アラミツトバルブ含有カシューダスト１０ｗｔ’！を粒
子状カシューダスト１０ｗｔＪとしたこと以外は、実施
例１と同様にして、湿式片１寮材を得た。

［比較例２］ アラミツドバルブ含有カシューダスト１０ｗｔ、９６を
粒子状カシューダスト２０ｗｔ％とじた以外は、実施例
１と同様にして湿式摩擦材を得た。

実施例１．２、比較例１．２の試験結果を第１表に示す
。

第１表 注）フェノール樹脂は１紙質基材１００　重１ｆ部に対
する重量部である。

（以下余白） 第１表に示すカシューダストの脱落は、抄紙工程のあと
、乾燥工程および打抜き工程でのカシューダストの脱落
の有無を表わし、○はほとんど脱落なし、×は脱落打っ
である。また最終動摩擦係数はＳＡＥ＃２試験機にて、
油温１２０℃の油液中、慣性モーメント＝　２　、　５
　ｋｇ−ｃｒｎ−５ｅｃ２、回転数＝３６００ｒｐｍ、
荷重＝３００ｋｇの測定条件下で２０００サイクル試験
した時のＰｊ擦係数である。

摩耗粉の大きさは、最終動摩擦係数の測定後、試験機内
の油をろ過し、摩耗粉を取り出し、摩耗粉の電子顕微鏡
写真により観察して大きさを測定した。

［発明の効果］ 以上説明したように、本発明の湿式摩擦材は、製造工程
中にカシューダストの脱落がなく、製造装置、床の汚れ
を防Ｉトする。カシューダストが脱落しないため、最終
動摩擦係数が低下せず、摩擦特性が安定している。また
巨大摩耗粉の発生もない。製造工程中のカシューダスト
の脱落がないため、カシューダストの配合量の変動がな
く、品質上のバラツキが少なく湿式摩擦材としての信頼
性か高い。さらに材料ロスがなく経済的なメリットもあ
る。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）繊維成分、熱硬化性樹脂および摩擦調整剤からな
   る湿式摩擦材において、該摩擦調整剤がカシューダスト
   表面から複数の突出した径１〜２０μｍ、長さ１０〜３
   ００μｍの短繊維を含有するカシューダストであること
   を特徴とする湿式摩擦材。
2. （２）短繊維がカシューダスト１００重量部に対し５０
   〜１００重量部含有することを特徴とする特許請求の範
   囲第１項の湿式摩擦材。