JPS63501355A

JPS63501355A - エアロフオイル

Info

Publication number: JPS63501355A
Application number: JP61504504A
Authority: JP
Inventors: ウオ−カ−，ジヨン　グラハム
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-08-22
Filing date: 1986-08-22
Publication date: 1988-05-26
Also published as: GB8521085D0; WO1987001088A1; FI880826A; AU6280886A; DK202087D0; DE3676702D1; FI880826A0; AU597904B2; DK202087A; EP0259344B1; EP0259344A1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】エアロフォイルこの発明はウィングセイル式エアロフォイルに関するものである。

ウィングセイルは、海や陸上の凹部で推進させるように用いられ、一般的に右舷回しあるいは左舷回しの操縦がてきることか必要である。これは、非対称的に配置されたエアロフォイル群を反り返った箇所で複雑に折りたたむ配置によフて達成され、しかも、限られた場所での伸張と折りたたみによって元に戻す配置により達成される。しかしながら、この発明は、多数の対称的なエアロフォイル群を含むウィングセイルシステムに好適に利用できる。そのエアロフォイル群とは１反りと間隙を有する構成と自動調整の構成を得るために相互に関連して偏向することができるものである。

この発明の具体例を、添付図面を参照しながら説明する。

第１図はこの発明による１つのエアロフォイルの概略輪郭線図、第２図はこの発明による間隙を隔てたウィングアッセンブリの概略輪郭線図、第３図は上反りした構成の第２図のウィングの概略輪郭線図、そして第４図は第１図。

第２図、第３図のエアロフォイル部分を重合させた概略輪郭線図である。

第１図において、エアロフォイルは翼弦長がＣ１最大厚みが０．２９１Ｃであるとともに、前縁半径が翼弦長Ｃの５．４８９％である。全体形状は縦座標の表１で示すとおりである。

翼弦に沿った　Ｃの１／２１１＠　翼弦に沿った　Ｃの１／２幅％　％　％　％０　０　２０　１４、＋０．５　２．６６　３０　１４．５４０．７５　３．２４　４０　１３．２１．２ｓ　４．２８　５０　１０．７４２．５　５．９４　６０　？、！１５５．０　８．２７　７０　５．２２７．５　９．９３　８０　２．９１０　１１．１：１　９０　１．１表　１表１から、最大厚みか合計翼弦に沿っておおよそ３０％であることか解る。

第２図で示す先導エレメント２は、その翼弦の８．７７７％の前縁半径と翼弦に沿って、おおよそ３５％のところで、その翼弦の：１９．３２％の最大厚みを有している。このエアロフォイルの形状の縦軸方向のテーブルは表２で示されている。

（以下余白）翼弦に沿った　Ｃの１／２輻　翼弦に沿った　Ｃの１／２１１ｃ１％　％　％　％０　０　３５　１９．６６＋０．５　３．００２　４０　１９．５７０．７５　３．７７２　４５　１９．２２＋、２５　４．８Ｂ　５０　１８．５２２４　６．９３４　５５　１７．５５５．０　９．６５５　６０　１６．２８７．５　１１．５８６　６５　１４．７２８１０　１コ、３４　７０　１２．９７３１５　１５．７１　７５　１１．０３：＋２０　１７．４２　８０　８．８６５２５　１８．６　１＋５　６．６１８３０　１９．３１　９０　４．４７６１００　２．２４７表　２ｗ５２図で示す後続エレメント３は、その翼弦の１０．６２５％の前縁半径と、前縁から翼弦に沿って、おおよそ２５％のところで、その翼弦の３０．４２％の最大厚みを有している。その形状の縦軸方向のテーブルは表３で示されている。

（以下余白）翼弦に沿フた　Ｃの１／２幅　翼弦に沿った　Ｃの１／２幅％　％　％　％０　０　４５　１２．００．５　３．２３２　５０　１０．６２９０．７５　３．９３５　５５　９．２０９１、２５　５．１１４４　６０　７．７８９２．５　６．９３　ｆｉ５　６．４２３５．０　０．５　７０　５．１４７．５　１１．１９　７５　３．９２１０　１２．４８８　８０　２．８２Ｉｓ　１４．１３　８５　１．８９３２０　１４．９８　９０　１．０８２２５　１５．２１　９５　０．４７３３０　１４．９　１００　０３５　１４．２４０　１３．２２表　３第１図のエアロフォイルは、ここに提案するウィングセイル輪郭の基本部材と見なすことかできる。飛行機用と比較すると、このエアロフォイルの前縁半径はかなり大きい。また、厚さは、９０％の厚さ部分にがなり早く達し、翼弦の約２０％で始まり翼弦の約４０％まで続き、屈曲した後縁へ向かって狭まる。

この種のものの第２の部材である第２図のエアロフォイル２ては、前縁の曲率か第１［４のエアロフォイルの前縁のそれに相当するか、翼弦に沿って約３分の２のところからは屈曲がほとんどなく、後縁の傾斜がより急にされている。図面では後縁は平であるか、より一般的なケースては、後縁を大体子として、わずかにカーブまたは屈曲させることかてきる。第３ＵＡでは、エアロフォイル２の後縁にスラット４か使われているのかわかる。このスラット４は動いて、後縁を延ばす。実際のケースでは、スラットのピボット式組付けを考慮して先導セクションの後縁を切断することかてきる。エアロフォイルｌとエアロフォイル２の前部の曲率は同じであるが、後縁部分の長さか異なるため、最大厚さの位と及び前縁半径率が異なる。第４図には、後縁の修正を点線で示した。

第２図と第３Ｖｉの後続エアロフォイル３は前縁部分がより厚いか、最大厚さの観点からは、第１図のエアロフォイルの後縁部分と一致する。比較的はやく最大厚さに達するため、翼弦に沿って最大厚さの点かかなりはやく現われる。第４図ては、先導エアロフォイルを対象としだ前縁の修正を点鎖線で示した。

シングル・エアロフォイルについては、９０％の厚さ部分が翼弦の約１７％から３３％の範囲に広がっている。翼弦の２３％から２７％の範囲にあるのが岐も望ましい。

９０％の厚さ部分は翼弦の約１０％から２５％の範囲で始め、前縁からの翼弦の１０％から５５％の範囲まで延ばすことができるか、１７％から４５％の範囲内とするのが最も適切である。前縁半径は翼弦の５．５％から７．５％の範囲とするのが望ましいか、５６５％から１２％の範囲とすることもてきる。

複合ウィンつては、前縁断面は（いかなるフラップ及びスラットにも関係なく）短いテーブル断面を持つのが望ましい。従って、９０％の厚さ部分は翼弦の約１９％から２３％で始まる。複合ウィングの後縁断面は、シングル・エアロフォイルを対象として定義した範囲の上限にあたる前縁半径を持つのが望ましい。

表４は、上述３種類のウィングセイル・エアロフォイルを対象とした翼弦の望ましいおおよその範囲を％単位て示している。複合ウィングセイルにおいては、隣接する別のエアロフォイルに相当する末＠部て曲率を変更することができる。或いは、全体的な曲率を変え、別のエアロフォイルにおいて補正することかてきる。

フ才　９０１　９０＄　最大　最大　半径イル　部分範囲　部分長さ　厚さ位置　厚さ％１　１７％−４５％　２５％　：ＩＯ＄　２９２　６．４＄２　２０ｚ −５５％　３（１％　３５１　３９％　８．７＄３　１０％−３５％　２０％　２５％　３０％　ＩＯ，６％表　４第２図と第３図は、この発明による特に望ましい複合ウィングセイルを示している。後続エレメント３は、先導エレメント２の翼弦上の軸５を回転する単数または複数の支柱に組付けられている。メイン・エアロフォイル２と３のそれぞれの最大厚さは、　０．＋７０Ｇ７０丁という同し厚さとするのか９ましい（後続断面の厚さかより厚ければ、厚さを相異なるものとするのも可能である）　、　ＣＴＯＴは、先導断面の前縁から第２図のように配列したエアロフォイルを備えた後続断面の後縁まての総翼弦のことである。先導エレメントはより短＜、２弦は０．４３２Ｃ７０ｒである。ｖｋ続エレメントの２弦は０．５６０ＣＴＯＴて、エアロフォイル間に０．０［１８ＣＴＱＴのスペースがある。スラット４は長さか０．０７６ＣＴＯＴで、第３図に示した十分にと反りとした位置においては、調整ファシリティを５．５度として２５度まで傾いている。提案した十分に上反りとした構成は、後続断面のピボットを先導断面の約３分の２の個所に位置づけ、後続断面を４２度まで傾けている。第３図では、それは前縁から０．２７８ＴＴｏ下である。

複合アイングの主要垂直ピボット軸は、先導エレメント２の圧力中心ゾーンを通過している。また、ウィングは補助エアロフォイルにより風に対して釣合いを取っている。

佇通、補助エアロフォイルはテイル・ベーンで、テイル・ベーンも発明に準Ｌ・たエアロフォイル断面を持つ０通常。

ティＪし・ベーンはシングル・エアロ）才イＪしであり、スラットまたは隣接エアロフォイルを持たないため、先導及び後続の輪郭を第１図に示した輪郭とするのが望ましい。

国際調査報告ＷＸ　τ０τＨＥ　ｒＮＴＥＲＮＡＴＩＯＮＡｒ、５ＥＡＲＣＨＲＥＰＯＲＴ　ＯＮ

Claims

【特許請求の範囲】

１．断面の最大合計厚さが翼弦の２０％から４０％の範囲にあり、９０％の厚さ部分が総翼弦の最低１７％および最高３３％に広がり、且つ翼弦に沿って１０％から５５％の範囲にあるウイングセイル・エアロフォイル。
２．請求範囲１に記載されたウイングセイル・エアロフォイルで、９０％の部分が翼弦に沿って１８％から４６％の範囲で翼弦の２２％から２８％の範囲を占めるもの。
３．請求範囲１または請求範囲２に記載されたウイングセイル・エアロフォイルで、後続部分が屈曲しているもの。
４．上記請求の範囲のいづれかに記載されたもので、前縁半径が翼弦の５．５％から１２％の範囲にあるもの。
５．請求範囲１に記載されたエアロフォイル１対を含む複合ウイングセイル・エアロフォイルで、エアロフォイルの１つがアップストリーム式に配置され、もう一方のエアロフォイルがダウンストリーム式に配置されており、且つ前者エアロフォイルとの関係において偏向が可能なもの。
６．請求範囲５に記載された複合ウイングセイルで、第２エアロフォイルの前縁が第１エアロフォイルの前縁よりもより鈍角であるもの。
７．請求範囲５または請求範囲６に記載された複合ウイングセイルで、第１エアロフォイルの後縁にスラットがついたもの。
８．請求範囲５から請求範囲７までのいずれかに記載された複合ウイングセイルで、第１エアロフォイルの表面が後縁に向ってほぼ平面となっているもの。
９．前縁半径を翼弦長の５．５％から１２％の範囲とするウイングセイル・エアロフォイル。