JPS6341436Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は伸縮可能な多段式ガイドレールを備え
たバケツト昇降式荷役車のガイドレールの倒れ防
止装置に関するものである。

エレベータのないマンシヨン、ビル等の建物の
上層階においては、荷物の搬入、搬出が極めて困
難であつた。そのため近年バケツト昇降式荷役車
が開発されてこの荷役車を建物の外に配置し、こ
の荷役車に設けた多段式ガイドレールの先端を、
搬入、搬出するベランダなどの近くに伸長させ
て、ガイドレールに沿つて昇降するバケツトに積
んで荷役を行なうことができるが、ガイドレール
が不安定になるのでこのガイドレールの先端を支
承する必要がある。そこで、一つの対策としてガ
イドレールの先端部を建物の適当な個所に当接さ
せてガイドレールの先端部を支承する方法がとら
れていた。

しかしながら、建物の外形や配置は多様に構築
されているので、たまたま建物の近くに荷役車を
乗入れる適当な空地がなく、荷役車のガイドレー
ル先端部を建物のベランダ囲いの前面柵に支承さ
せることができない場合がある。そこで、ガイド
レールをベランダ囲いの側部柵に支承させようと
しても、この側部柵の幅が狭いときは、ガイドレ
ール先端部の片側がベランダ囲いからはみ出して
極めて不案定な状態となり、建物への荷物の搬
入、搬出が困難であるという不具合がある。ま
た、ガイドレール先端部を建物の壁面などに直接
支承させる場合は、壁体を傷つけるばりでなく、
建物内に荷物を引き入れるのも困難であるなどの
問題があつた。

本考案はかかる従来の問題点に鑑み、ガイドレ
ールの先端部を建物に傷つけることなく確実に支
承しうるようになし、荷役作業を安全に行なうこ
とができるバケツト昇降式荷役車のガイドレール
の倒れ防止装置を提供することを目的とするもの
である。

以下、本考案の構成を実施例について詳述す
る。

実施例 １ 第１図および第２図に示すバケツト昇降式荷役
車１は、車体２上の旋回台（図示省略）に伸縮可
能な多段式ガイドレール３が設けられ、該ガイド
レールは第１ガイドレール４、第２ガイドレール
５、第３ガイドレール６、第４ガイドレール７お
よび第５ガイドレール８と、ロープおよびプーリ
ーを具備するガイドレール伸縮機構（図示省略）
とからなつている。該ガイドレール伸縮機構は、
ガイドレールに設けたプーリーにロープが巻き掛
けられた周知の構造のもので、動力取出し装置
（P.T.O）（図示省略）により取出したエンジンの
動力によつて伸縮、旋回および起伏動作がなされ
る。９はガイドレール３を起伏せしめるリフテイ
ングシリンダ、１０はガイドレール３上を昇降動
して荷物を積載、搬送するバケツト、１１は荷役
作業時に車体２を安定させるアウトリガ、１２は
サブガイドレールである。

ガイドレール３の最先端、すなわち、第５ガイ
ドレール８の先端には、第３図および第４図に示
すように、蝶番式押え板１３と固定用ねじ１４と
該固定用ねじに螺合した蝶ナツト１５とを具備す
る軸受１６，１６が設けられ、回軸受には回転体
１７が着脱可能に取付けられる構造になつてい
る。該回転体は軸受１６，１６に枢支された取付
支軸１８と該取付支軸の両端に固定したゴム材等
によるタイヤ１９，１９とで構成される。

一方、マンシヨン等の建物５０のベランダ囲い
等の安全柵５１は、前面柵５２と該前面柵に直角
な側部柵５３が形成されており、該側部柵の手摺
５４には平板状の受板２０の片側が側部掛止め手
段２１により掛止めされ、該受板の他の片側は側
部柵５３から前面柵５２の前方に突出し、該突出
部が前記前面柵５２の手摺５５に前面掛止め手段
２２により掛止めされている。第３図に示すよう
に、側部掛止め手段２１は受板２０本体の上部か
らスポツト溶接、鋲接等により突設したフツク状
の掛止め具である。また前記前面掛止め手段２２
は、前面柵５２の手摺５５に掛止めた前面掛け具
２３と該前面掛け具および受板２０を連結する２
本のロツド２４，２５とで構成されており、該各
ロツドは第５図に示すように両端が輪形に形成さ
れ、その一端は受板２０に設けた輪鈎２６，２７
に吊下げ可能に連結され、他端は前面掛け具２３
に形成した連結部２８，２９にボルト３０，３０
により固定されている。前記受板２０は回転体１
７のタイヤ１９，１９を転動可能に支承するため
のもので、その大きさは該タイヤのゲージ幅や、
ガイドレール３が荷物の軽重によつてその撓み量
が変化する際に、ガイドレール３上端部が上下動
する高さなど考慮して設定される。上記受板２
０、側部掛止め手段２１および前面掛止め手段２
２は通常、アルミニウム合金材で形成されるが、
これに代えてプラスチツク材、木材（ボルト３
０，３０を除く）などの軽量材料を適用すること
も可能であり、また、建物の廊下および踊場の隅
角部に取付けることもできる。

以上述べたように、建物５０の安全柵５１に取
付けられた受板２０にガイドレール３先端部の回
転体１７を支承せしめて、ガイドレール３の倒れ
防止装置３１が構成される。

第３図に示す３２は第５ガイドレール８に設け
たプーリー、３３は該プーリーに巻き掛けたワイ
ヤロープで、プーリー３２およびワイヤロープ３
３は、荷役車１に設けた周知のウインチ装置（図
示省略）によりバケツト１０を昇降せしめるもの
である。

次に、上記実施例装置の荷役作業の要領につい
て説明する。

Ａ 荷物を搬入する場合 (i) 荷役車の車体２を建物５０の側部柵５３に対
して平行になるように停車させたのち、アウト
リガ１１，１１により車体２を安定させる。

(ii) 荷物を搬入すべき６階に予め運び込んでおい
た受板２０を側部掛止め手段２１によりベラン
ダ囲い等の安全柵５１の側部柵５３の手摺５４
に掛止めて吊下げるとともに、前面柵５２の手
摺５５に前面掛止め手段２２の前面掛け具２３
を掛止めたのち、該前面掛け具と受板２０を２
本のロツド２４，２５で連結する。

(iii) 荷役車１のガイドレール３の旋回角度および
起伏角度を設定したのち、ガイドレール３を伸
長させて該ガイドレール先端の回転体１７を受
板２０上に当接して支承させる。

(iv) ガイドレール３のサブガイドレール１２を地
上まで引出して作業準備が完了する。

(v) バケツト１０に荷物を積込んだのち、ウイン
チ装置によりバケツト１０をガイドレール３の
上端部まで上昇させて荷物を安全柵５１の内側
に運び込む。

Ｂ 荷物を搬出する場合 (vi) 前記(i)から(iv)までは、Ａの場合と同様に行な
う。

(vii) バケツト１０をウインチ装置によりガイドレ
ール３の上端部まで上昇させる。

(viii) バケツト１０に荷物を積込んだのち、ウイン
チ装置によりバケツト１０を地上近くまで下降
させて荷物を運び出す。

実施例 ２ 本例は第６図および第７図に示し、受板３４の
突出部の剛性を強化するために大形の前面掛止め
手段３５を適用した例である。

受板３４はその片側に掛止め具であるフツク状
の側部掛止め手段３６が該受板本体の上部から突
設されるとともに、受板３４の他の片側の突出部
に座グリ部を有するボルト孔３７，３７が突設さ
れている。また、前面掛止め手段３５は前面柵５
２に沿う前面板３８と受板３４に沿う側面板３９
とでなる取付板４０の前記前面板３８の上部に、
前面柵５２の手摺５５に掛止めるフツク状の掛止
め具４１を連設し、側面板３９にはボルト孔４
２，４２が突設されており、受板３４と側面板３
９が皿頭ボルトおよび締付ナツトでなる固定具４
３により強固に連結されている。安全柵５１に取
付けた受板３４に回転体１７を支承せしめてガイ
ドレール３の倒れ防止装置４４が構成されるほか
は、実施例１の場合と同様である。

本考案は以上の構成により、建物のベランダ等
の安全柵の殊に幅の狭い側部柵を利用して受板を
簡単に取付けることができ、該受板にガイドレー
ル先端部に設けた回転体を確実に支承させること
ができるので、建物に損傷を与えることなく安全
に荷役作業を行なうことができるという優れた効
果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案装置の実施態様を例示し、第１図
は実施例１の荷役車による荷役作業状態を示す側
面図、第２図は第１図の一部を断面にして示す平
面図、第３図は第１図のガイドレールの倒れ防止
装置を拡大して示す斜視図、第４図はガイドレー
ル先端部の平面図、第５図は第３図の前面掛止め
手段の結合要領を拡大して示す斜視図、第６図は
実施例２におけるガイドレールの倒れ防止装置の
斜視図、第７図は第６図における受板と前面掛止
め手段の結合要領を拡大して示す斜視図である。 １……荷役車、３……ガイドレール、４……第
１ガイドレール、５……第２ガイドレール、６…
…第３ガイドレール、７……第４ガイドレール、
８……第５ガイドレール、１０……バケツト、１
７……回転体、２０，３４……受板、２１，３６
……側部掛止め手段、２２，３５……前面掛止め
手段、２３……前面掛け具、２４，２５……ロツ
ド、３１，４４……倒れ防止装置、３８……前面
板、３９……側面板、４０……取付板、４１……
掛止め具、４３……固定具、５０……建物、５１
……安全柵、５２……前面柵、５３……側部柵、
５４……手摺、５５……手摺。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 建物のベランダ囲い等の安全柵は、前面柵と
   該前面柵に直角な側部柵が形成され、該側部柵
   の手摺に平板状の受板の片側が側部掛止め手段
   により掛止めされ、該受板の他の片側は側部柵
   から前面柵の前方に突出し、該突出部が前記前
   面柵の手摺に前面掛止め手段により掛止めさ
   れ、一方、多段式ガイドレールを備えたバケツ
   ト昇降式荷役車の前記ガイドレールの先端部
   に、回転体が回転自在に取付けられ、該回転体
   を前記受板に当接せしめてガイドレールを支承
   せしめることを特徴とするバケツト昇降式荷役
   車のガイドレールの倒れ防止装置。 (2) 側部掛止め手段は、受板本体の上部から突設
   したフツク状の掛止め具である実用新案登録請
   求の範囲第１項記載のバケツト昇降式荷役車の
   ガイドレールの倒れ防止装置。 (3) 前面掛止め手段は、前面柵の手摺に掛止めた
   前面掛け具と該前面掛け具および受板を連結す
   る２本のロツドとで構成されている実用新案登
   録請求の範囲第１項記載のバケツト昇降式荷役
   車のガイドレールの倒れ防止装置。 (4) 前面掛止め手段は、前面柵に沿う前面板と受
   板に沿う側面板とでなる取付板の前記前面板の
   上部に前面柵の手摺に掛止める掛止め具を連設
   し、受板と側面板がボルト等の固定具で連結さ
   れている実用新案登録請求の範囲第１項記載の
   バケツト昇降式荷役車のガイドレールの倒れ防
   止装置。