JPS6325148A - 引出し式テ−ブル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、テーブル板が、シートのバックシート背面
の凹所内に収納された格納位置から上方に引出され、は
ぼ水平な位置まで回動されて使用される引出し式テーブ
ル装置に関する。

（従来技術） このような引出し式テーブル装置は、上下に延出して、
シートのシートバック背面の凹所に配設された一対のフ
レームと、フレームに形成された対向するガイド溝に沿
って摺動可能に、フレーム間に配設されたテーブル板と
を具備して構成されている。テーブル板は、左右の側面
の端部に、ガイド片を有し、ガイド片が、フレームのガ
イド溝内を摺動することによって、テーブル板は、移動
する。ガイド片として、通常１円柱形のピンが。

使用される。そして、テーブル板は、シートバック背面
の凹所内に収納された格納位置と、フレームの上端まで
引出された後、回動されてほぼ水平に位置する使用位置
との間を移動し、飲食物等が、使用位置にあるテーブル
板にのせられる。

この種のテーブル装置として、フレームが固定されたも
のと、回動可能なものとが、知られている。固定タイプ
のフレームは、シートバック背面の凹所の左右側面に、
固定され、このタイプのものとして、たとえば、実開昭
４９−１４０３０１号に開示するテーブル装置が、例示
される。この公知のテーブル装置において、ガイド溝は
、上端が部分的に開口し、下側が幅狭となるように、形
成されている。そして、１本のピンが、テーブル板の左
側面および左側面の各下端に、それぞれ植設されている
。

他方、回動タイプのフレームでは、フレームの下端は、
シートハック背面で、たとえば、シートバックのシャフ
トに回動可能に取付けられる。このような構成ては、フ
レームの上部は、外方に回動されて、凹所から取出し可
能となる。そのような動作を確保するために、第１５図
に示すように、フレーム５１２は、はぼ水平方向に延出
したフレームヒンジ部５１４を上端に一体に備えて構成
される。また、ガイド溝５１６も、フレーム５１２の長
手方向に沿った長手ガイド部５１８に加えて、フレーム
ヒンジ部５１４に形成された水平ガイド部５２０を有し
て構成される。そして、テーブル板５２２のガイド片５
２４は、一対のピン５２６　、５２７から形成されてい
る。このような構成において、先行するピン５２７がガ
イド溝の長手ガイド部５１８と水平ガイド部５２０との
連結部５１９まで、テーブル板５２２は、引上げられ、
その後、回動されて、はぼ水平な使用位置に引出される
。使用位置においては、ピン５２６は、水平ガイド部５
２０の先端に、他のピン５２７は、連結部分５１９にそ
れぞれ位置する。

〔従来技術の問題点〕

飲食物等がテーブル板上でスライドしたり、脱落しない
ように、テーブル板は、使用位置におい　゛て、はぼ水
平に設定されなければならない。

しかし、フレーム固定タイプのテーブル装置では、上記
のように、フレームがシートバックに固定され、フレー
ム、テーブル板は、シートバックと一体に移動する。そ
のため、′シートバックの傾斜角が変化すると、予め水
平に設定されていたテーブル板も、シートバックの傾斜
に伴って、傾斜し、もはや水平に維持されない。

これに対して、フレーム回動タイプのテーブル装置では
、フレームは、その下端が、たとえば、シートバックの
シャフトのような、固定部材に取付けられている。その
ため、シートバックの傾斜角に関係なく、テーブルは水
平に維持される。

このように、フレーム回動タイプのテーブル装置は、シ
ートバックの傾斜角と無関係に、テーブルを、常時、水
平に維持できる利点がある。しかし、テーブル板は、一
対のガイドピンがフレーム上端のフレームヒンジ部に収
納されることによって、水平に維持される。ここで、一
対のガイドピンの間隔が、大きければ大きいほど、テー
ブル板−は水平に安定して支持される。そのため、各ガ
イドピンはかなりの距＃離反して配設され、それに応じ
て、フレームヒンジ部も、水平にかなり延出して形成さ
れる。従って、フレームヒンジ部は。

テーブル装置か格納位置にあるとき、シートバック背面
の凹所に収納されず、第１５図に示すように、凹所の外
縁５３０から出張り、外観的に好ましくない。また、凹
所から出張るフレームヒンジ部は、安全対策上からも問
題がある。

また、テーブル板のガイド片がフレームのガイド溝内を
自由に摺動するフリースライド方式を採用し、使用位置
においても、ガイド片の摺動を規制していない。そのた
め、使用位置において、テーブル板は、フレームとの間
にガタを持つ不安定な状態にある。従って、使用位置に
３いて、テーブル装置利用者の膝や手が、テーブル板の
先端や裏面に当ると、テーブル板は、引出し位置方向に
容易に回動する傾向にあり、使用位置が十分に確保され
ない。特に、テーブル装置が、乗用車、航空機、バス等
に装着された場合、このガタは、乗用車等の走行時、使
用位置のテーブル板に振動を生じさせ、好ましくない。

〔発明の目的〕

この発明は、テーブル板のガタを抑えるとともに、シー
トハック背面の凹所内に出張ることなく、格納される引
出し式テーブル装置の提供を目的としている。

（発明の概略〕 この目的を達成するために、この発明によれば、テーブ
ル装置は、ガイド溝の上端に回動可能に配設されたヒン
ジカラーを具備して構成される。

ヒンジカラーは、テーブル板のガイド片の嵌合される切
欠きを備えて形成される。そして、偏倚手段か、ヒンジ
カラーに当接され、ヒンジカラーの回動位置に応じて、
テーブルの使用位置、または、引出し位置にヒンジカラ
ーを偏倚し、それによって、ガタの発生を防止している
。

（実施例） 以下、図面を参照しなからこの考案の実施例について詳
細に説明する。

第１図に示すように、この考案に係る引出し式テーブル
装置１０は、一対の離間したフレーム１２（第１図には
左方のフレームのみを示す）と、フレーム間に配設され
たテーブル板１４とを具備している。

フレーム１２は、第２図かられかるように、その下端部
１２ａがシートバック１６のシャーフト１８に回動可能
に取付けられている。テーブル装置１０の不使用時、フ
レーム１２は、シートバック１６の背面に形成された凹
所２０内に、第２図にＡて示すような状態て格納される
。そして、テーブル装置１０の使用の際、フレーム１２
は、格納位置Ａから、シートバックのシャフト１８の回
って、外方に回動される。

そして、テーブル板１４は、上方に引出され、引出し位
置Ｂまで引出された後、はぼ水平な使用位置Ｃまで回動
される。

なお、フレームの下端部１２ａを、シートバックのシャ
フト１８以外の固定部材に１回動可能に取付けてもよい
。

テーブル板１４は、第３図に示すように、端面の後端に
、一対のガイド片２２を備えた矩形に形成されている。

実施例では、各ガイド片２２は、単一の板体から形成さ
れている。しかし、各ガイド片２２を、従来と同様、一
対のピンからそれぞれ形成してもよい。

また、第１図からよくわかるように、フレーム１２は、
テーブル板のガイド片２２の摺動可能なガイド溝２４を
備えている。このガイド溝２４は、フレーム１２の長手
方向にのびた長手ガイド部２６のみから形成され、公知
の構成における水平ガイド部は存在しない、そして、ヒ
ンジカラー２８が、長手ガイド部２６の上端に、回動可
能に配設されている。このような構成では、フレーム１
２は、その上端に、水平に延出する部分をもたず、コン
パクトに構成される。そのため、テーブル装置１０は、
凹所２０の外縁２１から出張ることなく、シートバック
背面の凹所内に格納される（第２図参照）。従って、外
観品質が損なわれず、また、テーブル装置利用者がテー
ブル装置ｌＯの出張りに衝突する虞れが軽減され、安全
対策上からも好ましい。

ヒンジカラー２８は、第１図に加えて、第４図を見ると
よくわかるように、全体として、段付円筒形に形成され
ている。そして、テーブル板のガイド片２２の嵌合可能
な切欠き３０か、ヒンジカラー２８のほぼ中央に形成さ
れ、この切欠きは、軸線方向に貫通してのびている。ヒ
ンジカラーの小径部３２は、大径部３４の外縁までのび
たボス３６を、切欠き３０の回りに有している。また、
ヒンジカラー２８は、凸部３８を小径部３２の周面に一
体的に備えている。後述するように、偏倚手段４０が、
凸部３８に当接して、ヒンジカラーに偏倚力を作用させ
る。

上記構成のヒンジカラー２８は、フレームの長手ガイド
部２６の上端に２第１図の、紙面裏側から手前にかけて
挿入され、大径部３４は、脱落防止のストッパとして機
能する。

偏倚手段４０が、ヒンジカラー２８に偏倚力を与えるよ
うに、フレーム１２の上端に配設されている。

偏倚手段４０は、板ばね４２を備え、この板ばねは。

波形面４４を中央部に持ち、フレーム１２上端前面の形
状に対応した形状に成形されている。板ばねは、ヒンジ
カラーの凸部３８の右側面（下面）３８ａ、または、左
側面（上面）３８ｂに、その波形面４４が出接して、相
反する２方向の偏倚力をヒンジカラーに選択的に作用さ
せる。

第５図からよくわかるように、板ばね４２をフレーム１
２の上端に配設させるために、フレームの上端前面は開
口し、開口４６に隣接して凹部４８が、形成されている
。そして、板ばね４２は、波形面４４が、開口４６を介
して、ヒジカラーの凹部３８に当接するように、凹部４
８内に配設されている。また、板ばねの外方から、カバ
ー５０が、凹部に配設されている。貫通孔５３か、板ば
ね４２、カバー５０の両端部にそれぞれ形成され１貫通
孔５３を介して、ビス５２か、フレームのねじ孔５４に
螺合されることよって、板ばね、カバーは、フレーム１
２に取付けられる長手ガイド部２６の上端の形状を詳述
すると、第１図に示すように、長手ガイド部は、ヒンジ
カラー２８の回動を許容する円弧面５６と、平坦面５８
．５９６０．５１とを備えて構成されている。これらの
平坦面を適宜利用して、テーブル板の使用位置Ａ、引出
し位ＭＢか、それぞれ規定される。平坦面６０は、使用
位ＮＣ（第２図参照）におけるテーブル板１４の取付は
角度を規定し、実施例では、テーブル板の取付は角度は
調整可能に構成されている。つまり、フレーム１２の上
面から平坦面６０にかけて貫通ねじ孔６４が形成され、
調整用のねじ５６かこのねじ孔に螺合されている。その
ため、ねじ６６を平坦面６０より延出させることによっ
て、ねじの先端とテーブル板のガイド片２２との当接位
置が変えられ、それによって、テーブル板１４の使用位
置の角度が微調整できる。また、第２図において、使用
位置Ｃから引出し位置Ｂまで、テーブル板１４を反時計
方向に回動させる際、ヒンジカラーのボス３６が、平坦
面５９に当接し、それによって、切欠き３０、ガイド片
２２を長手ガイド部２６と平行な位置に停止させる。

実施例ては、平坦部６０より延出する調整ねじ６６によ
って、テーブル板１４の使用位置Ｃが、設定されるとと
もに、テーブル板のガイド片２２が、平坦面５９に当接
することによって、引出し位置Ｂが設定されている。し
かし、このような構成に限定されず、たとえば、ボス３
６を平坦面５８に当接させたり、または、ビス５２を平
坦面５８から延出させ、ビスにボスを当接させて、使用
位置Ｃを設定してもよい。また、ガイド片２２を平坦面
６１に当接させて、引出し位置Ｃを設定してもよい。

第２図に示す使用位置Ｃに対応する８１図において、板
ばねの波形面４４は、その右半部が、ヒンジカラーの凹
部３８の左側面３８、実施例では、左側面３８ｂの隅部
に当接している。このような構成では、板ばね４２の偏
倚力は、ヒンジカラー２８をヒンジカラーの中心０１の
回りで、時計方向に回動させるように作用する。そのた
め、テーブル板のガイド片２２は、ヒンジカラー２８と
一体的に１時計方向に回動し、調整ねじ５５の下端に当
接されて、テーブル板１４を使用位置Ｃに設定する。こ
のように、ヒンジカラーと一体化されたガイド片２２が
、板ばね４２の偏倚力によって、調整ねじ６６の下端に
常時当接された構成では、テーブル板Ｉ４とフレームＩ
２Δの間にガタの存在する余地はない。従って、テーブ
ル板１４は使用位置Ｃに固定的に維持され、テーブル装
置利用者の簾等が、テーブル板の先端や裏面に当っても
引出し位ＭＢ方向に容易に移動しない。また、テーブル
装置１０が、乗用車等の座席に装着された場合でも１乗
用車等の走行時、使用位置Ｃのテーブル板に振動が生な
い。従って、テーブル板上の飲食物等のスライド、脱落
が防止される。

また、格納のため、使用位置Ｃから引出し位置Ｂ方向に
、テーブル板１４が回動されると、ヒンジカラー２８は
、板ばね４２の偏倚力に抗して、ガイド片２２を伴って
、中心０１の回りで反時計方向に回動される。ここて、
ヒンジカラーは、その凸部３８が板ばね４２の波形面４
４に接触しつつ回動し、波形面の頂点を過ぎると、波形
面の左半部が、凸部の右側面３８ａに当接する。そのた
め、ヒンジカラー２８を反時計方向に回動させるような
偏倚力が、板ばね４２に生じる。つまり、ヒンジカラー
の中心０１と波形面４４の頂点とを結ぶ中立＆１７０を
越えると、板ばね４２の偏倚力の作用方向が反転する。

そのため、第６図に示すように、ヒンジカラー２８は、
板ばね４２の偏倚力によって、そのボス３６がフレーム
の平坦面５９に押圧されるまで、反時計方向に回動され
る。そして、ヒンジカラーの切欠き３０．３よび、テー
ブル板のガイド片２２は、長手ガイド溝２６に整列され
、ガイド片２２は、長手ガイド溝内を摺動可能となる。

そのため、テーブル板１４を下方に押圧すれば、ガイド
片２２は長手ガイド溝２６内を下方に摺動する。そして
、ガイド片２２が長手ガイド溝２５を最下点まで下降す
れば、テーブル板１４は、両フレーム間に完全に収納さ
れる。その後、フレーム１２、テーブル板１４をシート
パック１６方向に回動させれば、テーブル板、フレーム
は、シートバックの凹所内の格納位ｆｆ１Ａに格納され
る（第２図参照）。

上記のような構成では、中立！１ｔ７０をすぎると、ヒ
ンジカラー２８は、人為的な回動力によらず、板ばね４
２の偏倚力によって、回動する。そして、ボス３６がフ
レーム１２の平坦面５９に当接するまで、ヒンジカラー
２８は、自動的に回動される。そのため、フレーム間に
収納可濠なテーブル板１４の引出し位置Ｂが、自動的に
設定される。従って、格納操作になんらの困難さがなく
、フレーム間へのテーブル板１４の格納が、迅速、容易
に行なえる。

ヒンジカラー２８は、板ばね４２の偏倚力の下で、ボス
３６かフレームの平坦面５９に押圧された状態に確実に
維持され、ガタが、ヒンジカラーとフレームとの間に生
しない。そのため、格納位置に３いても、乗用車等の走
行中の振動による影響を受けず、ガタに起因する騒音か
発生しない。また、ヒンジカラーの切欠き３０か、長手
ガイド溝２６およびテーブル板のガイド片２２に、整列
された状態で待機している。そのため、フレーム１２を
外方に回動し、テーブル板１４を上方に引出せば、テー
ブル板のガイド片２２は、ヒンジカラーの切欠き３０に
常に嵌合される。そして、その後、テーブル板１４を回
動させれば、テーブル板の水平な使用位ＭＣか設定され
る。つまり、引出し操作に困難さかなく、テーブル板の
使用位置Ｃか、迅速、容易に設定できる。

なお、この発明の引出し式テーブル装置は、乗用車、航
空機、ハス等のような走行車両のシートのシートパック
背面に装着されるのが、最適とはいえ、これに限定され
ない。つまり、この発明の引出し式テーブル装置は、た
とえば、講演会場、会議場、教室等のシートのように、
走行車両に装着されないシートにも装着てきる。

板ばね４２の形状は、図示の形状に限定されず、他の種
々の形状をとることかてきる。

第２実施例に係る引出し式テーブル装置１１０を第７図
、第８図に示す。テーブル装置１１０は、板ばね１４２
か、上記実施例のテーブル装Ｍ１０の板ばね４２と、そ
の端部形状において異なる点以外は、テーブル装置１０
とほぼ同一の構成をしている。そして、テーブル装置１
１０において、テーブル装置１０の構成部材と同一の構
成部材については、同一の参照符号か付されている。な
お、この点については、以後の実施例についても同様で
ある。

第８図からよくわかるように、テーブル装置１１−’０
の偏倚手段４０は、ヒンジカラー２８に対向するフレー
ム１２の壁面１２ａと相似な形状の端部１４２ａ、１４
２ｂを備えた板ばね１４２から構成されている。そして
、板ばね１４２は、実線で示す常態から、−点鎖線で示
す、内方に折曲、変形されまま、フレーム１２の側方（
第９図の左方）から、ヒンジカラー２８の回りに配設さ
れる（第７図参照）。そのため、常態に復元しようとす
る板ばねの偏倚力によって、板ばねの端部１４２ａ、１
４２ｂは、フレーム壁面１２ａに押圧され、装着される
とともに、波形面１４４の右半部、または、左半部は、
ヒンジカラー２８の凸部３８の左側面、または、右側面
に押圧される。そして、ヒンジカラー２８を使用位置Ｃ
１または、引出し位置Ｂにそれぞれ偏倚する偏倚力が、
ヒンジカラー２８に作用する。

上記のように、この実施例の構成ては、板ばね１４２は
、側方からフレーム１２内に挿入するのみで、フレーム
壁面１２ａとヒンジカラー２８との間に固定的に配設さ
れる。そのため、ビスを使用する必要もなく、板ばね１
４２の取付けが、迅速、容易に一行なえる。また、最も
目につくフレームの上面や正面に、開口か形成されない
ため、視覚的にすっきりした印象を与え、外観品質上好
ましい。

第３実施例に係る引出し式テーブル装置２１０を第１Ｏ
図、第１１図に示す。このテーブル装置２１０は、上記
のテーブル装置１０に対して、板ばねの形状が異なると
ともに、ヒンジカラーの凸部がビスか°ら構成されてい
る点で異なっている。

つまり、第１１図からよくわかるように、偏倚手段４０
は、両端に係止片２４２ａ、　２４２ｂを持つ板ばね２
４２を備えている。そして、板ばね２４２は、実線で示
す常態から、−点鎖線て示すように、内方に折曲げられ
、変形された状態で、フレーム上端の開口４６を介して
、フレーム１２内に挿入される。そして、係止片２４２
ａ、２４２ｂは、フレーム壁面に形成された一対の係止
孔２４３に、それぞれ係止される。

また、この実施例ては、ねじ孔２４６が、ヒンジカラー
２８の周面中央に穿孔され、このねじ孔に螺合された丸
頭付ビス２３８から、ヒンジカラーの凸部が形成されて
、いる。ここで、板ばね２４２は、その波形面２４４が
、ビス２３８に押圧されるように、配設されることはい
うまでもない。このような構成においても、常態に復元
しようとする板ばねの偏倚力によって、板ばねの波形面
２４４の右半部、または、左半部が、ビス２３８の左側
面、または、右側面に押圧される。そのため、ヒンジカ
ラー３８を使用位置Ｃ５または、引出し位置Ｂにそれぞ
れ偏倚する偏倚力が、ヒンジカラー２８に作用する。

この実施例の構成では、板ばね２４２は、係止片２４２
ａ、２４２ｂを対応する係止溝２４３に係止することに
よって、所定位置に固定的に取付けられる。そのため、
ビスを使用する必要もなく、板ばね２４２の取付けが、
迅速、容易に行なえる。また、ヒンジカラー２８と別体
に凸部を形成しているため、ヒンジカラーのＭＩｉ成か
簡素化される。そして、ビス２３８の螺進位置を変える
ことによって、凸部の高さか変動し、それによって、板
ばねの偏倚力か調整される。

別実施例に係る引出し式テーブル装置３１０を第１２図
、第１３図に示す。この実施例では、偏倚手段２４２は
、フレームの背面３３９に形成された開口３４６（第１
４図参照）内に配設される板ばね３４２を備えている。

つまり、板ばね３４２は、第１３図からよくわかるよう
に、波形面３４４を先端に、取付は面３５１を後端に、
それぞれ有している。また、板ばね３４２の取付は面３
５１に４個の貫通孔３５３が形成され、対応するねじ孔
３５５（第１４図参照）が、フレームの背面３４９に形
成されている。

板ばね３４２は、先端の波形面３４４が実線で示す常態
から、−点鎖線で示すように、内方に折曲げられ、変形
された状態て、フレーム背面の開口３４６を介して、フ
レーム１２内に挿入される。そして、ビス３５２が、板
ばねの貫通孔３５５を介して、フレームのねじ孔３５５
に螺合されて、板ばね３４２を所定位置に取付けている
。ここで、板ばね３４２は、その波形面３４４の右半部
、または、左半部がガイド片２２の外端の右側面、左側
面に選択的に当接する。そのため、第１３図で実線で示
す使用位置Ｃでは、中心０１の回りで、ヒンジカラー２
８を時計方向に、−点鎖線て示す引出し位置Ｂては、反
時計−方向にそれぞれ回動する偏倚力が、ガイド片２２
を介して、ヒンジカラーにそれぞれ作用する。

上記のような構成ては、開口は、目につきにくい、フレ
ームの背面に形成され、フレームの上面、正面には何も
形成されていない。そのため、視覚的にすっきりした印
象を与え、外観品質上好ましいテーブル装置３１０が得
られる。

上述した実施例は、この発明を説明するためのものであ
り、この発明を同等限定するものでなく、この発明の技
術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明
に包含されることはいうまでもない。たとえば、板ばね
を利用せず、板ばねの波形面に対応する折曲板材の背後
に、圧縮ばねを配設して、ヒンジカラー、または、ガイ
ド片に、相反する方向の偏倚力を作用させてもよい。

（発明の効果） 上記のように、フレームは、その上端に、水平に延出す
る部分をもたず、コンパクトに構成される。そのため、
テーブル装置は、シートバック背面の凹所の外縁から出
張ることなく、凹所内に格納される。そのため、外観品
質が改善され、また、テーブル装置利用者かテーブル装
置の出張りに衝突する虞れが軽減する。

また、板ばねの偏倚力によって、ヒンジカラーが、フレ
ームに押圧された状態で、テーブル装置の使用位置が設
定されている。そのため、テーブル板は、ガタなく、使
用位置に維持され、振動等の生じない、安定した使用位
置か設定される。そして、テーブル板を板ばねの中立線
を越えるまで回動させれば、板ばねに偏倚力によって、
ヒンジカラーかフレームの別の位置に押圧され、フレー
ムへのテーブル板の摺動可能な引出し位置が自動的に設
定される。そのため、テーブル板の格納操作が迅速、容
易に行なえる。

更に、ヒンジカラーは、板ばねの偏倚力によって、フレ
ームへのテーブル板の摺動可使な位置に押圧されて、待
機する。そのため、格納位置からのテーブル板の引出操
作になんらの困難さがなく使用位置が、迅速、容易に設
定できる。また、格納位置においても、ヒンジカラーに
起因するガタか、生じない。

【図面の簡単な説明】

第１図は、使用位置における、この発明に係る引出し式
テーブル装置の概略側面図、 第２図は、シートバックに取付けられた、引出し式テー
ブル装置の概略側面図、 第３図は、テーブル板の斜視図、 第４図は、ヒンジカラーの斜視図、 第５図は、テーブル装置の部分分解斜視図、第６図は、
引出し位置における、引出し式テーブル装置の概略側面
図、 第７図は、使用位置における、第２実施例に係る引出し
式テーブル装置の概略側面図、第８図は、板ばねの斜視
図。 第９図は、第７図の線ＩＸ−ＩＸに沿った、フレーム上
端の断面図、 第１０図は、使用位置における、第３実施例に係る引出
し式テーブル装２の概略側面図、第１１図は、板ばねの
斜視図、 第１２図は、使用位置における。第４実施例に係６６る
引出し式テーブル装置の概略側面図、第１３図は、板ば
ねの斜視図、 第１４図は、フレーム上端の概略斜視図、第１５図は、
公知の引出式テーブル装置の概略側面図である。 １０．１１０，２１０，３１０　：引出し式テーブル装
置、１２：フレーム、１２ａ：フレームの下端部、１４
：テーブル板、１６：シートバック、１８ニジ−ドパツ
クのシャフト、２０ニジ−ドパツク背面の凹所、２１：
凹所の外縁、２２：テーブル板のガイド片、２４：フレ
ームのガイド溝、２６：長手ガイド溝、２８：ヒンジカ
ラ−，３０：ヒンジカラーの切欠き、３６：ヒンジカラ
ーのボス、４０：偏倚手段、４２，１４２，２４２，３
４２　：板ばね、４４，１４４，２４４，３４４：板ば
ねの波形面、５６ニフレームの円弧面、５８ないし５１
：フレームの平坦面。 ６６：調整用ねじ、７０：板ばねの偏倚力の中立線。 ０１：ヒンジカラーの中心。 ；　　　　　　　第１図 第２図 一＼、ｌ 第３図 第４図 第６図 第７図 第８図 第１０図 第１１図 第１２図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）一端が回動可能にシートのシートバック背面にそ
   れぞれ取付けられ、シートバック方向に回動されて、シ
   ートバック背面の凹所内に収納される一対の離間したフ
   レームと、 フレーム間に配設されたテーブル板と、 を具備し、テーブル板の側面から延出するガイド片が、
   フレーム内に形成されたガイド溝内を摺動することによ
   って、テーブル板が、フレームとともにシートバック背
   面の凹所内に収納される格納位置と、フレームの上端ま
   で引出された後、回動されてほぼ水平に位置する使用位
   置との間を移動する引出し式テーブル装置において、 テーブル板のガイド片の嵌合される切欠きを備え、切欠
   きがフレームのガイド溝とほぼ平行に位置し格納位置方
   向へのテーブル板の摺動を許容する第１位置と、切欠き
   がガイド溝と交差しテーブル板の使用位置を確保する第
   ２位置との間を回動可能に、フレームの各ガイド溝の上
   端部に配設されたヒンジカラーと、 ヒンジカラーに当接し、ヒンジカラーの回動位置に応じ
   て、第１位置、または、第２位置にヒンジカラーを偏倚
   する偏倚手段と、 を更に具備することを特徴とする引出し式テーブル装置
   。 （２）フレームに形成されためねじに螺合された調整用
   ボルトの先端に、ヒンジカラーか当接することによって
   、ヒンジカラーの第２位置が、調整可能に構成されてい
   る特許請求の範囲第１項記載の引出し式テーブル装置。 （３）ヒンジカラーは、延出した凸部を備え、偏倚手段
   は、凸部の右側面および左側面に当接して、ヒンジカラ
   ーを偏倚する特許請求の範囲第１項または第２項記載の
   引出し式テーブル装置。 （４）偏倚手段は、ヒンジカラーの凸部の右側面および
   左側面に選択的に当接可能な波形面を持つ板ばねを備え
   た特許請求の範囲第３項記載の引出し式テーブル装置。 （５）板ばねはヒンジカラーに対向するフレーム壁面と
   相似な形状の端部を備え、各端部がフレーム壁面に当接
   されることによって、板ばねをフレーム壁とヒンジカラ
   ーとの間に固定的に配設する特許請求の範囲第４項記載
   の引出し式テーブル装置（６）板ばねは、フレーム壁面
   に形成された係止孔に係合される係止片を各端部に有し
   ている特許請求の範囲第４項記載の引出し式テーブル装
   置。 （７）ヒンジカラーの凸部は、ヒンジカラーと一体に形
   成されている特許請求の範囲第３項ないし第６項のいず
   れか記載の引出し式テーブル装置。 （８）ヒンジカラーの凸部は、ヒンジカラーの周面に形
   成されたねじ孔に嵌合されたビスから形成されている特
   許請求の範囲第３項ないし第６項のいずれか記載の引出
   し式テーブル装置。 （９）偏倚手段は、ヒンジカラーの切欠きに嵌合された
   、テーブル板のガイド片の外端の、右側面および左側面
   に当接して、ヒンジカラーを偏倚する特許請求の範囲第
   １項または第２項記載の引出し式テーブル装置。 （１０）偏倚手段は、テーブルのガイド片の外端の、右
   側面および左側面に当接可能な波形面を持つ板ばねを備
   えた特許請求の範囲第９項記載の引出し式テーブル装置
   。