JPS6318660U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案のクレーム対応図、第２図は
この考案の実施例を示す構成図、第３図はブロツ
ク図、第４図は制御動作を説明するフローチヤー
ト、第５図はラツクストローク速度特性図、第６
図Ａ，Ｂはそれぞれ加速時におけるラツク位置並
びに車速の関係を示すタイミングチヤートである
。 ４１……燃料噴射ポンプ、４２……クラツチ、
４３……トランスミツシヨン、４９……セレクタ
、５０……アクセル開度センサ、５１……セレク
タ位置センサ、５３……ガバナ制御装置、５４…
…クラツチストロークセンサ、５５……クラツチ
アクチユエータ、５６……メインシヤフト回転セ
ンサ、５７……カウンタシヤフト回転センサ、５
８……シフト位置センサ、５９……ギヤシフトア
クチユエータ、６０……コントロールユニツト、
６１……シフトチエンジ制御回路、６２……シン
クロ判定回路、６３……エンジン制御回路、６４
……トランスミツシヨン制御回路、６５……クラ
ツチ断続制御回路、６６Ａ……通常走行シフトパ
ターン記憶回路、６６Ｂ……省燃費走行シフトパ
ターン記憶回路、７０……省燃費走行指定ボタン
、７１……ラツクストローク速度記憶回路。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車両の運転状態に応じて予め設定したシフトパ
   ターンに基づき、ギヤチエンジを自動的に行う変
   速操作制御手段を備えた自動変速装置搭載のター
   ボ過給機付車両において、通常走行用シフトパタ
   ーンを設定した通常走行シフトパターン記憶手段
   のほかに、省燃費走行用シフトパターンを設定し
   た省燃費走行シフトパターン記憶手段を設けると
   共に、使用するシフトパターンを切り換える切換
   手段を設ける一方、アクセルペダル開度を検出す
   る手段と、アクセルペダル開度の変化率に応じて
   燃料噴射ポンプのコントロールラツクのストロー
   ク速度をターボ過給機のターボラグと即応するよ
   うに設定したラツクストローク速度記憶手段と、
   省燃費走行時にこれらの出力信号に基づいてコン
   トロールラツクのストローク速度を制御するラツ
   ク制御手段を設けたことを特徴とする車両の自動
   変速装置。