JPS63120871A - 空回り防止機構付スプリング巻取式歯車装置 - Google Patents
空回り防止機構付スプリング巻取式歯車装置Info
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- JPS63120871A JPS63120871A JP62274596A JP27459687A JPS63120871A JP S63120871 A JPS63120871 A JP S63120871A JP 62274596 A JP62274596 A JP 62274596A JP 27459687 A JP27459687 A JP 27459687A JP S63120871 A JPS63120871 A JP S63120871A
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
- A61M—DEVICES FOR INTRODUCING MEDIA INTO, OR ONTO, THE BODY; DEVICES FOR TRANSDUCING BODY MEDIA OR FOR TAKING MEDIA FROM THE BODY; DEVICES FOR PRODUCING OR ENDING SLEEP OR STUPOR
- A61M5/00—Devices for bringing media into the body in a subcutaneous, intra-vascular or intramuscular way; Accessories therefor, e.g. filling or cleaning devices, arm-rests
- A61M5/14—Infusion devices, e.g. infusing by gravity; Blood infusion; Accessories therefor
- A61M5/142—Pressure infusion, e.g. using pumps
- A61M5/145—Pressure infusion, e.g. using pumps using pressurised reservoirs, e.g. pressurised by means of pistons
- A61M5/1452—Pressure infusion, e.g. using pumps using pressurised reservoirs, e.g. pressurised by means of pistons pressurised by means of pistons
- A61M5/1454—Pressure infusion, e.g. using pumps using pressurised reservoirs, e.g. pressurised by means of pistons pressurised by means of pistons spring-actuated, e.g. by a clockwork
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G—SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS; MECHANICAL-POWER PRODUCING DEVICES OR MECHANISMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR OR USING ENERGY SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F03G1/00—Spring motors
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-
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、装置の駆動部におけるスプリング巻取式歯車
装置に関する。特に、コイル・スプリングによって付勢
された駆動シャフトを有する医療用点滴装置や中間伝達
部を介した駆動シャフトによって動作する駆動制御手段
に用いられるスプリング巻取式歯車装置に関する。
装置に関する。特に、コイル・スプリングによって付勢
された駆動シャフトを有する医療用点滴装置や中間伝達
部を介した駆動シャフトによって動作する駆動制御手段
に用いられるスプリング巻取式歯車装置に関する。
（従来技術とその問題点）
スプリング巻取式歯車装置は、機械的手段により、電流
源を用いずに長期間にわたって規則正しく物体を移動さ
せる必要のある時に用いられる。
源を用いずに長期間にわたって規則正しく物体を移動さ
せる必要のある時に用いられる。
このことは、あらゆる種類の時計に関してあてはまる。
さらに、連続的な点滴に用いられる装置においても、駆
動部のコイル機構は注射器のピストンを進める役目をし
、その進みは機械的ぜんまい仕掛けで制御される。その
様な連続的な点滴装置はアメリカ合衆国特許４，３００
．５５４号公報に開示されている。
動部のコイル機構は注射器のピストンを進める役目をし
、その進みは機械的ぜんまい仕掛けで制御される。その
様な連続的な点滴装置はアメリカ合衆国特許４，３００
．５５４号公報に開示されている。
全てのスプリング巻取式歯車装置あるいはぜんまい仕掛
機構は、以下の点で不利である。もし、スプリング・ボ
ックスと駆動制御手段の間に存在するどんな部分が壊れ
ても、駆動部はたちまち制御不能に空回りしてしまう。
機構は、以下の点で不利である。もし、スプリング・ボ
ックスと駆動制御手段の間に存在するどんな部分が壊れ
ても、駆動部はたちまち制御不能に空回りしてしまう。
これは、コイル・スプリングが一旦駆動制御手段との噛
合からはずれてしまうと、そのためにスプリングのエネ
ルギーをすぐに放出してしまう様な自由状態になるから
である。もちろん、こうした効果はスプリング巻取式歯
車装置のあらゆる用途において、望ましいものではない
。連続的な点滴装置もしくは同様の医療用装置において
は、この効果は危険なものとなる。なぜなら、非常に効
果的な服用化学物質や薬剤はそれぞれ注射器中に含まれ
ており、患者の血管系中に、長時間かけて少量の薬剤の
連続的な投与されるどころか、いきなり全量が注入され
てしまうからである。
合からはずれてしまうと、そのためにスプリングのエネ
ルギーをすぐに放出してしまう様な自由状態になるから
である。もちろん、こうした効果はスプリング巻取式歯
車装置のあらゆる用途において、望ましいものではない
。連続的な点滴装置もしくは同様の医療用装置において
は、この効果は危険なものとなる。なぜなら、非常に効
果的な服用化学物質や薬剤はそれぞれ注射器中に含まれ
ており、患者の血管系中に、長時間かけて少量の薬剤の
連続的な投与されるどころか、いきなり全量が注入され
てしまうからである。
本発明の目的は、コイル・スプリングと駆動制御手段と
の動作上の結合の解除による駆動シャフトの制御不可能
な空回りを防止する安全手段を有するスプリング巻取式
歯車装置を提供することである。
の動作上の結合の解除による駆動シャフトの制御不可能
な空回りを防止する安全手段を有するスプリング巻取式
歯車装置を提供することである。
（問題点を解決するだめの手段）
本発明に係るスプリング巻取式歯車装置は、スプリング
の力で付勢された駆動シャフトの素早い巻き戻しを停止
させるスプリング巻取式歯車装置において、駆動シャフ
ト上に取り付けられた１次動力伝達ホイールと、２次動
力伝達ホイールと、上記１次動力伝達ホイールに関して
噛合位置及び非噛合位置を有する回動自在のロッキング
要素と、上記１次動力伝達ホイールに接線的に接する２
次動力伝達ホイールを保持するための可動性の支持部材
とを備え、上記支持部材は、上記ロッキング要素が非噛
合位置に保持される第１位置及び上記ロッキング要素が
噛合位置に動くことが可能な第２位置とを有しており、
上記支持部材は、上記１次動力伝達ホイールが回転速度
を増加したとき、上記第１位置から上記第２位置に移動
することを特徴とする。
の力で付勢された駆動シャフトの素早い巻き戻しを停止
させるスプリング巻取式歯車装置において、駆動シャフ
ト上に取り付けられた１次動力伝達ホイールと、２次動
力伝達ホイールと、上記１次動力伝達ホイールに関して
噛合位置及び非噛合位置を有する回動自在のロッキング
要素と、上記１次動力伝達ホイールに接線的に接する２
次動力伝達ホイールを保持するための可動性の支持部材
とを備え、上記支持部材は、上記ロッキング要素が非噛
合位置に保持される第１位置及び上記ロッキング要素が
噛合位置に動くことが可能な第２位置とを有しており、
上記支持部材は、上記１次動力伝達ホイールが回転速度
を増加したとき、上記第１位置から上記第２位置に移動
することを特徴とする。
（作用）
上記の目的と他の目的は本発明によって解決され、本発
明においては、１次動力伝達ホイールが駆動シャフトに
固着され、回動自在のロッキング要素が該１次動力伝達
ホイールのために用意され、該ロッキング要素は可動支
持部材によって噛合解除の位置に保持され、２次動力伝
達ホイールが該支持部材に置かれている。該２次動力伝
達ホイールは、該１次動力伝達ホイールと噛み合って、
該１次動力伝達ホイールの回転速度が増加した際に、ロ
ッキング要素を解除するために該１次動力伝達ホイール
に関して該支持部材と接しながら動く。
明においては、１次動力伝達ホイールが駆動シャフトに
固着され、回動自在のロッキング要素が該１次動力伝達
ホイールのために用意され、該ロッキング要素は可動支
持部材によって噛合解除の位置に保持され、２次動力伝
達ホイールが該支持部材に置かれている。該２次動力伝
達ホイールは、該１次動力伝達ホイールと噛み合って、
該１次動力伝達ホイールの回転速度が増加した際に、ロ
ッキング要素を解除するために該１次動力伝達ホイール
に関して該支持部材と接しながら動く。
以上の結合の特徴は、破損、例えば心棒の破損の場合に
、駆動シャフトの自由な空回りを防止するスプリング巻
取式歯車装置における安全手段を供給する。即ち、ロッ
キング要素がゆっくりと非噛合位置に戻って可動性支持
部材が該ロッキング要素を保持するための初めの位置に
復帰するまで、該ロッキング要素が駆動シャフトに結合
されている動力伝達ホイールと噛み合い、該ホイールを
回転に対しロックする。支持部材に配置され１次動力伝
達ホイールと協働する２次動力伝達ホイールは、ブレー
キとして働く。もしズブリング巻取式歯車装置における
欠陥が、動力伝達ホイールの回転速度の増加を引き起こ
し、回転のモーメントが該２次動力伝達ホイールにおい
て加えられたなら、該ブレーキは駆動シャフトでの動力
伝達ホイールの動きに対して作用する。該２次動力伝達
ホイールの回転モーメントによる接線方向の力は、駆動
シャフトにおける該１次動力伝達ホイールから離れる方
向に支持部材を接線方向に押し、回動自在のロッキング
要素は自身の支えを失い、１次動力伝達ホイールの外周
に接触し、こうして−層望ましくない自由な空回りに対
して歯車装置をロックする。永久的な点滴装置に本発明
によるスプリング巻取式歯車装置を用いるとき、歯車装
置の欠陥によって注射器が突然に望ましくなく空になる
ことは、確実に避けられる。即ち、投与されるべき流体
が、駆動シャフトの空回りのために突然に患者の体内に
注入されることから保護される。
、駆動シャフトの自由な空回りを防止するスプリング巻
取式歯車装置における安全手段を供給する。即ち、ロッ
キング要素がゆっくりと非噛合位置に戻って可動性支持
部材が該ロッキング要素を保持するための初めの位置に
復帰するまで、該ロッキング要素が駆動シャフトに結合
されている動力伝達ホイールと噛み合い、該ホイールを
回転に対しロックする。支持部材に配置され１次動力伝
達ホイールと協働する２次動力伝達ホイールは、ブレー
キとして働く。もしズブリング巻取式歯車装置における
欠陥が、動力伝達ホイールの回転速度の増加を引き起こ
し、回転のモーメントが該２次動力伝達ホイールにおい
て加えられたなら、該ブレーキは駆動シャフトでの動力
伝達ホイールの動きに対して作用する。該２次動力伝達
ホイールの回転モーメントによる接線方向の力は、駆動
シャフトにおける該１次動力伝達ホイールから離れる方
向に支持部材を接線方向に押し、回動自在のロッキング
要素は自身の支えを失い、１次動力伝達ホイールの外周
に接触し、こうして−層望ましくない自由な空回りに対
して歯車装置をロックする。永久的な点滴装置に本発明
によるスプリング巻取式歯車装置を用いるとき、歯車装
置の欠陥によって注射器が突然に望ましくなく空になる
ことは、確実に避けられる。即ち、投与されるべき流体
が、駆動シャフトの空回りのために突然に患者の体内に
注入されることから保護される。
動力伝達ホイールは、歯車（のこぎり歯車）でもよいし
、摩擦車でもよい。前者では、歯止めはロッキング要素
として用いられており、後者では、ブレーキ・シューは
ロッキング要素として働く。
、摩擦車でもよい。前者では、歯止めはロッキング要素
として用いられており、後者では、ブレーキ・シューは
ロッキング要素として働く。
本発明の好ましい実施例では、ロッキング要素及び支持
部材はスプリングによって力が付勢されている。引張ス
プリングはロッキング要素につながり、保持位置に保持
されている支持部材に対してロッキング要素を引っ張っ
ており、もし支持部材がその保持位置から離れたら、ロ
ッキング要素を駆動シャフト上の１次動力伝達ホイール
の外周に向かって回動させる。スプリング、例えば、う
ず巻スプリングは、支持部材に作用し、支持部材をその
保持位置に保持するためにストッパに対してそれを押す
。スプリングの力は、支持部材がロッキング要素を解除
する歯車要素の回転モーメントにより調節される。
部材はスプリングによって力が付勢されている。引張ス
プリングはロッキング要素につながり、保持位置に保持
されている支持部材に対してロッキング要素を引っ張っ
ており、もし支持部材がその保持位置から離れたら、ロ
ッキング要素を駆動シャフト上の１次動力伝達ホイール
の外周に向かって回動させる。スプリング、例えば、う
ず巻スプリングは、支持部材に作用し、支持部材をその
保持位置に保持するためにストッパに対してそれを押す
。スプリングの力は、支持部材がロッキング要素を解除
する歯車要素の回転モーメントにより調節される。
本発明の他の重要な利点は、起こり得る誤動作を実現さ
せるように巻き取り要素を引っ張ることによって、空回
りに対する安全機構をテストできることである。機能的
な歯車装置は、滑りクラッチによってスプリングにうま
く連結されているので、滑りクラッチによって伝達され
る回転モーメントよりも大きくなるため生じる空回りに
対する安全機構を手動で動作させることができる。この
ように、空回りに対する安全機構は医療技術の分野で用
いられ得る。
せるように巻き取り要素を引っ張ることによって、空回
りに対する安全機構をテストできることである。機能的
な歯車装置は、滑りクラッチによってスプリングにうま
く連結されているので、滑りクラッチによって伝達され
る回転モーメントよりも大きくなるため生じる空回りに
対する安全機構を手動で動作させることができる。この
ように、空回りに対する安全機構は医療技術の分野で用
いられ得る。
本発明の好ましい実施例では、２次動力伝達ホイールは
少なくとも一つの伝達要素と結合している。伝達要素と
しては、さらに別の動力伝達ホイールや羽根車やはずみ
車のそれぞれが、支持部材に設けられてもよい。出力速
度が特に低かったり、装置が回転速度における小さな変
化の結果、止まったりしないよう、伝達要素は２次動力
伝達ホイールにおける回転モーメントを増加させる働き
をする。羽根車とはずみ車は大きい反対向きの力を生み
出すようにうまく調節されている。羽根車は速度に依存
しており、回転速度が増加して行くと、駆動シャフト上
の１次動力伝達ホイールの制動を行い、一方はずみ車は
それ自身の慣性のため加速度に依存しており、速度を変
化させるとすぐに駆動シャフト上の１次動力伝達ホイー
ルの回転に対する高抵抗を生み出す。
少なくとも一つの伝達要素と結合している。伝達要素と
しては、さらに別の動力伝達ホイールや羽根車やはずみ
車のそれぞれが、支持部材に設けられてもよい。出力速
度が特に低かったり、装置が回転速度における小さな変
化の結果、止まったりしないよう、伝達要素は２次動力
伝達ホイールにおける回転モーメントを増加させる働き
をする。羽根車とはずみ車は大きい反対向きの力を生み
出すようにうまく調節されている。羽根車は速度に依存
しており、回転速度が増加して行くと、駆動シャフト上
の１次動力伝達ホイールの制動を行い、一方はずみ車は
それ自身の慣性のため加速度に依存しており、速度を変
化させるとすぐに駆動シャフト上の１次動力伝達ホイー
ルの回転に対する高抵抗を生み出す。
支持部材は、回動自在の揺動部であってもよい。
２次動力伝達ホイールによる回転モーメントによって、
揺動部は、ロッキング要素が届かなくなるまで動くよう
にピボット点の回りを回動させられ、そして駆動シャフ
ト上の動力伝達ホイールを噛み合わせるためにロッキン
グ要素を解除する。さらに、支持部材は、１次動力伝達
ホイールに関して接線方向に可動であり、加速のついた
２次動力伝達ホイールの影響を受けて接線方向に動かさ
れるスライド式のキャリッジとして構成されてもよい。
揺動部は、ロッキング要素が届かなくなるまで動くよう
にピボット点の回りを回動させられ、そして駆動シャフ
ト上の動力伝達ホイールを噛み合わせるためにロッキン
グ要素を解除する。さらに、支持部材は、１次動力伝達
ホイールに関して接線方向に可動であり、加速のついた
２次動力伝達ホイールの影響を受けて接線方向に動かさ
れるスライド式のキャリッジとして構成されてもよい。
（実施例）
以下、添付の図面を参照して本発明の詳細な説明する。
例えば連続的な点滴装置に用いられる駆動制御式のスプ
リングの巻取式歯車装置は少なくとも２つの間隔のあけ
られたカバー１１．１２とともに提供され、そのカバー
には、少なくとも２つの軸１３．１４の端部と駆動シャ
フト１５が配設されている。これらの軸とシャフトは多
くのスプロケットを備えている。軸１３は、釣り−合い
車と逃しおもりとを備えた小さい箱で示される駆動制御
手段１７の出力に結合している小さなホイール１６を備
えている。さらに、それより小さなスズロケット１８が
軸１３に取り付けられており、軸１４上の大スズロケッ
ト１９とともに駆動シャフト１５の中間伝達部（減速ギ
ア）を構成している。伝達手段の数はこれより少なくて
も多くても良い。軸１４と駆動シャフト１５との間の結
合は、スプロケット２０及び２１の噛合により実現され
、駆動シャフト１５上のスプロケット２１は、軸１４上
のスプロケット２０よりもかなり大きい。駆動シャフト
１５はスプリング・ボックス２２のコイル・スプリング
に囲まれており、該コイル−スプリングはそれが巻かれ
ているる限りは、駆動シャフト１５に力をかけて保持す
る。
リングの巻取式歯車装置は少なくとも２つの間隔のあけ
られたカバー１１．１２とともに提供され、そのカバー
には、少なくとも２つの軸１３．１４の端部と駆動シャ
フト１５が配設されている。これらの軸とシャフトは多
くのスプロケットを備えている。軸１３は、釣り−合い
車と逃しおもりとを備えた小さい箱で示される駆動制御
手段１７の出力に結合している小さなホイール１６を備
えている。さらに、それより小さなスズロケット１８が
軸１３に取り付けられており、軸１４上の大スズロケッ
ト１９とともに駆動シャフト１５の中間伝達部（減速ギ
ア）を構成している。伝達手段の数はこれより少なくて
も多くても良い。軸１４と駆動シャフト１５との間の結
合は、スプロケット２０及び２１の噛合により実現され
、駆動シャフト１５上のスプロケット２１は、軸１４上
のスプロケット２０よりもかなり大きい。駆動シャフト
１５はスプリング・ボックス２２のコイル・スプリング
に囲まれており、該コイル−スプリングはそれが巻かれ
ているる限りは、駆動シャフト１５に力をかけて保持す
る。
駆動シャフト１５はカバー・プレート１１から突き出て
おり、その外側部と１次歯車２３とを強く連結している
。同平面上で、比較的大きい１次歯車２３の横に、ピボ
ット点２６上を傾くように動く歯留め２４がカバー・プ
レー［１に取り付けられている。歯留め２４は普通、上
方に向かう幅広アーム２７ａ１この幅広アームから外側
に伸びる薄く長いアーム２７ｂ及びアーム２７ａに接続
したくさび形光端部２５を有する平らなアングル部品か
らなる。ピボット点２６は、上記のアングル部品のアー
ム２７ａの下側に用意される。くさび形光端部２５と長
いアーム２７ｂは歯車２３に面している。歯留め２４の
アングル部品は、上記のアングル部品に位置２９で、ま
たカバー・プレートｌｌの位置３０で取り付けられてい
る引張スプリング２８によって動作する。引張スプリン
グ２８の留部２９は、歯留め２４のピボット点２６と長
いアーム２７ｂとの間にある。
おり、その外側部と１次歯車２３とを強く連結している
。同平面上で、比較的大きい１次歯車２３の横に、ピボ
ット点２６上を傾くように動く歯留め２４がカバー・プ
レー［１に取り付けられている。歯留め２４は普通、上
方に向かう幅広アーム２７ａ１この幅広アームから外側
に伸びる薄く長いアーム２７ｂ及びアーム２７ａに接続
したくさび形光端部２５を有する平らなアングル部品か
らなる。ピボット点２６は、上記のアングル部品のアー
ム２７ａの下側に用意される。くさび形光端部２５と長
いアーム２７ｂは歯車２３に面している。歯留め２４の
アングル部品は、上記のアングル部品に位置２９で、ま
たカバー・プレートｌｌの位置３０で取り付けられてい
る引張スプリング２８によって動作する。引張スプリン
グ２８の留部２９は、歯留め２４のピボット点２６と長
いアーム２７ｂとの間にある。
カバー・プレート１１上には、ピボット点３２において
回動する揺動部３１として構成される支持部材がさらに
設けられている。揺動部３１は、垂直方向（保持位置）
においては、カバー・プレート１１から垂直に突き出た
ピン３３に接している一つの長辺を有し、面している歯
車２３に関しては非噛合位置で歯留めが保持される部分
である歯留め２４の長いアーム２７ｂの斜面の下におい
て係合している上端部３４を有している。揺動部３１の
保持位置は、揺動部３１の側端部に取り付けられる一端
とカバー・プレート１１に３６で取り付けられる他端を
有するスプリング３５によって調節される。揺動部３１
の一方の表面には、小さい歯車３７が回転自在に保持さ
れる。歯車３７は大歯車２３のギアの縁と噛み合い、そ
れによって、歯車３７はずっと回り続ける。
回動する揺動部３１として構成される支持部材がさらに
設けられている。揺動部３１は、垂直方向（保持位置）
においては、カバー・プレート１１から垂直に突き出た
ピン３３に接している一つの長辺を有し、面している歯
車２３に関しては非噛合位置で歯留めが保持される部分
である歯留め２４の長いアーム２７ｂの斜面の下におい
て係合している上端部３４を有している。揺動部３１の
保持位置は、揺動部３１の側端部に取り付けられる一端
とカバー・プレート１１に３６で取り付けられる他端を
有するスプリング３５によって調節される。揺動部３１
の一方の表面には、小さい歯車３７が回転自在に保持さ
れる。歯車３７は大歯車２３のギアの縁と噛み合い、そ
れによって、歯車３７はずっと回り続ける。
スプリング巻取式歯車装置における欠陥、例えば軸１３
．１４の破損が、駆動シャツ［５上の歯車２３の回転速
度を増加させる場合、回転モーメントは歯車３７におい
て増加して歯車２３の動きに対して作用する。歯車３７
が揺動部３１に支持されているので、今度は揺動部はス
プリング３５の力に抗して動こうとする。歯車３７の回
転モーメントが、スプリング３５の張力に勝るほど大き
くなると、揺動部３１はビン３３から離れて、第３図に
示すような位置にピボット点３２を回動する。この位置
では、歯車３７の中心軸はもはや歯車２３の中心軸の下
において垂直に向いていない。揺動部３１の角度の移動
により歯留め２４のアーム２７ｂは解除される。そして
、歯留め２４は引張スプリング２８により引かれる。そ
れ故、くさび形光端部２５が歯車２３の歯と噛み合って
いる間、引張スプリング２８はピボット点２６のまわり
を回る。こうして、駆動シャフト１５は回転に対してロ
ックされ、駆動されるべき部品、例えば連続的な点滴装
置における注射器のピストンの望ましくない自由な空回
りと制御出来ない余分な動作とを効果的に防止する。
．１４の破損が、駆動シャツ［５上の歯車２３の回転速
度を増加させる場合、回転モーメントは歯車３７におい
て増加して歯車２３の動きに対して作用する。歯車３７
が揺動部３１に支持されているので、今度は揺動部はス
プリング３５の力に抗して動こうとする。歯車３７の回
転モーメントが、スプリング３５の張力に勝るほど大き
くなると、揺動部３１はビン３３から離れて、第３図に
示すような位置にピボット点３２を回動する。この位置
では、歯車３７の中心軸はもはや歯車２３の中心軸の下
において垂直に向いていない。揺動部３１の角度の移動
により歯留め２４のアーム２７ｂは解除される。そして
、歯留め２４は引張スプリング２８により引かれる。そ
れ故、くさび形光端部２５が歯車２３の歯と噛み合って
いる間、引張スプリング２８はピボット点２６のまわり
を回る。こうして、駆動シャフト１５は回転に対してロ
ックされ、駆動されるべき部品、例えば連続的な点滴装
置における注射器のピストンの望ましくない自由な空回
りと制御出来ない余分な動作とを効果的に防止する。
空回りに対する安全機構の機能はまた、巻取ホイールを
ちょっと巻戻すことでチェックできる。
ちょっと巻戻すことでチェックできる。
機能的な歯車装置がすべりクラッチによりスプリングに
接続されるので、空回りに対する安全機構は、すべりク
ラッチにより伝達される回転モーメントより大きくなる
ことにより手で動作される。
接続されるので、空回りに対する安全機構は、すべりク
ラッチにより伝達される回転モーメントより大きくなる
ことにより手で動作される。
この目的のために、巻取レバー（図示せず）は歯車２３
の加速に用いられる。即ち、回転速度は増加していき、
歯留め２５がはまり゛込むようになる。
の加速に用いられる。即ち、回転速度は増加していき、
歯留め２５がはまり゛込むようになる。
噛合がはずれると、再び歯車装置は動作できる。
安全装置のチェックの後の歯車装置の再使用若しくは修
理の後、歯留め２４は、例えばカバー・プレー［１から
外側に伸びたレバーによって非噛合位置に戻される。こ
の非噛合位置では、歯車２３の下で再び垂直位置に保た
れる揺動部３１の端部にアーム２７ｂがのり、揺動部３
１は再びスプリング３５によりビン３３に向かって押さ
れる。
理の後、歯留め２４は、例えばカバー・プレー［１から
外側に伸びたレバーによって非噛合位置に戻される。こ
の非噛合位置では、歯車２３の下で再び垂直位置に保た
れる揺動部３１の端部にアーム２７ｂがのり、揺動部３
１は再びスプリング３５によりビン３３に向かって押さ
れる。
もし駆動速度が特別低かったり、装置が駆動シャフト１
５の回転速度の小さい変化のために停止すると、歯車３
７より小さく、歯車３７の横に置かれ、歯車３７に噛み
合うように揺動部３１に配設される少なくとも１つの歯
車３８によって、歯車３７における回転モーメントは増
加される。歯車３８に加えて、歯車３７における反対向
きの力を増加させて速度に依存させ、また回転速度が上
がれば制動作用を持たせるだめの羽根車３９が、歯車３
８の回転軸上に取り付けられる。
５の回転速度の小さい変化のために停止すると、歯車３
７より小さく、歯車３７の横に置かれ、歯車３７に噛み
合うように揺動部３１に配設される少なくとも１つの歯
車３８によって、歯車３７における回転モーメントは増
加される。歯車３８に加えて、歯車３７における反対向
きの力を増加させて速度に依存させ、また回転速度が上
がれば制動作用を持たせるだめの羽根車３９が、歯車３
８の回転軸上に取り付けられる。
羽根車３９と同様に、はずみ車が歯車３８に備えられて
もよい。速度が変化すれば、はずみ車の慣性力はすぐに
高い抵抗力を生み出す。代わりに、歯車３８は羽根車３
９若しくははずみ車と置き換えることもできる。
もよい。速度が変化すれば、はずみ車の慣性力はすぐに
高い抵抗力を生み出す。代わりに、歯車３８は羽根車３
９若しくははずみ車と置き換えることもできる。
（効果）
スプリング巻取式歯車装置において、空回りを防止する
ことが出来るので、空回りが重大な問題となる場合、特
に医療器具等の安全性に関わる装置において、本発明に
よる空回り防止機構を有するスプリング巻取式歯車装置
を用いることによって十分な安全性が保証出来る。
ことが出来るので、空回りが重大な問題となる場合、特
に医療器具等の安全性に関わる装置において、本発明に
よる空回り防止機構を有するスプリング巻取式歯車装置
を用いることによって十分な安全性が保証出来る。
第１図は、スプリング巻取式歯車装置の横から見た図で
ある。 第２図は、非ロツク状態の第１Ｉｍに係るスプリング巻
取式歯車装置の平面図である。 第３図は、ロック状態の第２図に係るスプリング巻取式
歯車装置の図である。 １５・・・駆動シャフト、２３・・・１次動力伝達ホイ
ーＪ呟２４・・・ロッキング要素、３１・・・支持部材
、３７・・・２次動力伝達ホイール。 特許出願人 ベー・ブラウン・メルズンゲン・アクチェ
ン・ゲゼルシャフト 代 理 人 弁理士 青白 葆 ほか２名ＦＩ０．２ ＦＪＧ、 ３ 手続補正書 特許庁 長 宮殿 昭和 ６２年 １１月 １０
１ヨ昭和６２年ＩＯ月２９日提出の特許願 ３、 補正をする者 事件との関係 特許出願人 ４代理人 住所 〒５４０ 大阪府大阪市東区域見２丁目１番６１
号特許請求の範囲 「（１）スプリングの力で付勢された駆動シャフトの素
早い巻き戻しを停止させるスプリング巻取式歯車装置に
おいて、 駆動シャフト上に取り付けられた１次動力伝達ホイール
と、 ２次動力伝達ホイールと、 上記１次動力伝達ホイールに関して噛合位置及び非噛合
位置を有する回動自在のロッキング要素と、 上記１次動力伝達ホイールに接線的に接する２次動力伝
達ホイールを保持するための可動性の支持部材とを備え
、 上記支持部材は、上記ロッキング要素が非噛合位置に保
持される第１位置及び上記ロッキング要素が噛合位置に
動くことが可能な第２位置とを有しており、 上記支持部材は、上記１次動力伝達ホイールが回転速度
を増加したとき、上記第１位置から上記第２位置に移動
することを特徴とするスプリング巻取式歯車装置。 （２）上記第１位置に上記支持部材を保持するための、
上記支持部材に作動可能に取り付けられる第１スプリン
グと、 上記ロッキング要素の上記噛合位置への移動を補助する
ための、上記ロッキング要素に作動可能に取り付けられ
る第２スプリングとを更に備えたことを特徴とする特許
請求の範囲第１項記載のスプリング巻取式歯車装置。 （３）上記２次動力伝達ホイールの回転モーメントを増
加させるための、上記２次動力伝達要素に接線的に接す
る少なくとも一の伝達要素を更に備えたことを特徴とす
る特許請求の範囲第２項記載のスプリング巻取式歯車装
置。 （４）上記２次動力伝達ホイールの回転モーメントを増
加させるための、上記２次動力伝達要素に接線的に接す
る少なくとも一の伝達要素を更に備えたことを特徴とす
る特許請求の範囲第１項記載のスプリング巻取式歯車装
置。 （５）上記伝達要素が羽根車を備えたことを特徴とする
特許請求の範囲第４項記載のスプリング巻取式歯車装置
。 （６）上記伝達要素がはずみ車を備えたことを特徴とす
る特許請求の範囲第４項記載、のスプリング巻取式歯車
装置。 （７）上記支持部材がピボット式の揺動部を備えたこと
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のスプリング巻
取式歯車装置。 （８）上記支持部材中にスライド式のキャリッジを備え
たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のスプリ
ング巻取式歯車装置。 ホイールと、
ある。 第２図は、非ロツク状態の第１Ｉｍに係るスプリング巻
取式歯車装置の平面図である。 第３図は、ロック状態の第２図に係るスプリング巻取式
歯車装置の図である。 １５・・・駆動シャフト、２３・・・１次動力伝達ホイ
ーＪ呟２４・・・ロッキング要素、３１・・・支持部材
、３７・・・２次動力伝達ホイール。 特許出願人 ベー・ブラウン・メルズンゲン・アクチェ
ン・ゲゼルシャフト 代 理 人 弁理士 青白 葆 ほか２名ＦＩ０．２ ＦＪＧ、 ３ 手続補正書 特許庁 長 宮殿 昭和 ６２年 １１月 １０
１ヨ昭和６２年ＩＯ月２９日提出の特許願 ３、 補正をする者 事件との関係 特許出願人 ４代理人 住所 〒５４０ 大阪府大阪市東区域見２丁目１番６１
号特許請求の範囲 「（１）スプリングの力で付勢された駆動シャフトの素
早い巻き戻しを停止させるスプリング巻取式歯車装置に
おいて、 駆動シャフト上に取り付けられた１次動力伝達ホイール
と、 ２次動力伝達ホイールと、 上記１次動力伝達ホイールに関して噛合位置及び非噛合
位置を有する回動自在のロッキング要素と、 上記１次動力伝達ホイールに接線的に接する２次動力伝
達ホイールを保持するための可動性の支持部材とを備え
、 上記支持部材は、上記ロッキング要素が非噛合位置に保
持される第１位置及び上記ロッキング要素が噛合位置に
動くことが可能な第２位置とを有しており、 上記支持部材は、上記１次動力伝達ホイールが回転速度
を増加したとき、上記第１位置から上記第２位置に移動
することを特徴とするスプリング巻取式歯車装置。 （２）上記第１位置に上記支持部材を保持するための、
上記支持部材に作動可能に取り付けられる第１スプリン
グと、 上記ロッキング要素の上記噛合位置への移動を補助する
ための、上記ロッキング要素に作動可能に取り付けられ
る第２スプリングとを更に備えたことを特徴とする特許
請求の範囲第１項記載のスプリング巻取式歯車装置。 （３）上記２次動力伝達ホイールの回転モーメントを増
加させるための、上記２次動力伝達要素に接線的に接す
る少なくとも一の伝達要素を更に備えたことを特徴とす
る特許請求の範囲第２項記載のスプリング巻取式歯車装
置。 （４）上記２次動力伝達ホイールの回転モーメントを増
加させるための、上記２次動力伝達要素に接線的に接す
る少なくとも一の伝達要素を更に備えたことを特徴とす
る特許請求の範囲第１項記載のスプリング巻取式歯車装
置。 （５）上記伝達要素が羽根車を備えたことを特徴とする
特許請求の範囲第４項記載のスプリング巻取式歯車装置
。 （６）上記伝達要素がはずみ車を備えたことを特徴とす
る特許請求の範囲第４項記載、のスプリング巻取式歯車
装置。 （７）上記支持部材がピボット式の揺動部を備えたこと
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のスプリング巻
取式歯車装置。 （８）上記支持部材中にスライド式のキャリッジを備え
たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のスプリ
ング巻取式歯車装置。 ホイールと、
Claims (8)
- （１）スプリングの力で付勢された駆動シャフトの素早
い巻き戻しを停止させるスプリング巻取式歯車装置にお
いて、 駆動シャフト上に取り付けられた１次動力伝達ホィール
と、 ２次動力伝達ホィールと、 上記１次動力伝達ホィールに関して噛合位置及び非噛合
位置を有する回動自在のロッキング要素と、 上記１次動力伝達ホィールに接線的に接する２次動力伝
達ホィールを保持するための可動性の支持部材とを備え
、 上記支持部材は、上記ロッキング要素が非噛合位置に保
持される第１位置及び上記ロッキング要素が噛合位置に
動くことが可能な第２位置とを有しており、 上記支持部材は、上記１次動力伝達ホィールが回転速度
を増加したとき、上記第１位置から上記第２位置に移動
することを特徴とするスプリング巻取式歯車装置。 - （２）上記第１位置に上記支持部材を保持するための、
上記支持部材に作動可能に取り付けられる第１スプリン
グと、 上記ロッキング要素の上記噛合位置への移動を補助する
ための、上記ロッキング要素に作動可能に取り付けられ
る第２スプリングとを更に備えたことを特徴とする特許
請求の範囲第１項記載のスプリング巻取式歯車装置。 - （３）上記２次動力伝達ホィールの回転モーメントを増
加させるための、上記２次動力伝達要素に接線的に接す
る少なくとも一の伝達要素を更に備えたことを特徴とす
る特許請求の範囲第２項記載のスプリング巻取式歯車装
置。 - （４）上記２次動力伝達ホィールの回転モーメントを増
加させるための、上記２次動力伝達要素に接線的に接す
る少なくとも一の伝達要素を更に備えたことを特徴とす
る特許請求の範囲第１項記載のスプリング巻取式歯車装
置。 - （５）上記伝達要素が羽根車を備えたことを特徴とする
特許請求の範囲第４項記載のスプリング巻取式歯車装置
。 - （６）上記伝達要素がはずみ車を備えたことを特徴とす
る特許請求の範囲第４項記載のスプリング巻取式歯車装
置。 - （７）上記支持部材がピボット式の揺動部を備えたこと
を特徴とする特許請求の範囲第１項記載のスプリング巻
取式歯車装置。 - （８）上記支持部材中にスライド式のキャリッジを備え
たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のスプリ
ング巻取式歯車装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3636948.9 | 1986-10-30 | ||
| DE3636948A DE3636948C1 (de) | 1986-10-30 | 1986-10-30 | Federaufzugsgetriebe fuer das Laufwerk eines Geraetes mit Durchlaufsicherung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63120871A true JPS63120871A (ja) | 1988-05-25 |
Family
ID=6312815
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62274596A Pending JPS63120871A (ja) | 1986-10-30 | 1987-10-29 | 空回り防止機構付スプリング巻取式歯車装置 |
Country Status (7)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4868801A (ja) |
| EP (1) | EP0265724B1 (ja) |
| JP (1) | JPS63120871A (ja) |
| AT (1) | ATE63368T1 (ja) |
| DE (2) | DE3636948C1 (ja) |
| ES (1) | ES2021668B3 (ja) |
| GR (1) | GR3002146T3 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014100155A (ja) * | 2012-10-23 | 2014-06-05 | Myucom:Kk | 生物製剤注入装置 |
| JP2021122296A (ja) * | 2020-01-31 | 2021-08-30 | セイコーインスツル株式会社 | 定量送り機構及び吐出装置 |
| JP2021122315A (ja) * | 2020-01-31 | 2021-08-30 | セイコーインスツル株式会社 | 薬液ポンプ及び薬液投与装置 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0663134A (ja) * | 1992-08-21 | 1994-03-08 | Nissho Corp | 薬液注入具 |
| GB9924780D0 (en) | 1999-10-21 | 1999-12-22 | Glaxo Group Ltd | Medicament dispenser |
| DE602008001240D1 (de) * | 2008-01-30 | 2010-06-24 | Roche Diagnostics Gmbh | Infusionsgerät |
| CN105194757B (zh) * | 2015-10-27 | 2018-04-03 | 李绪祯 | 全自动便携式输液泵及其使用方法 |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3293922A (en) * | 1963-05-08 | 1966-12-27 | Globe Ind Inc | Speed regulating device |
| IT1062566B (it) * | 1976-02-02 | 1984-10-20 | Deneb Sa | Dispositivo per l accumulo di energia e la sua restituzione lenta su comando particolarmente adatto per giranastri a cassetta |
| DE2906830C2 (de) * | 1979-02-22 | 1981-07-16 | B. Braun Melsungen Ag, 3508 Melsungen | Gerät für Dauerinfusionen |
| CH656070B (ja) * | 1983-09-29 | 1986-06-13 | ||
| US4676122A (en) * | 1984-06-15 | 1987-06-30 | Daltex Medical Sciences, Inc. | Fail-safe mechanical drive for syringe |
| US4602700A (en) * | 1984-06-15 | 1986-07-29 | Daltex Medical Sciences, Inc. | Fail-safe mechanical drive for syringe |
-
1986
- 1986-10-30 DE DE3636948A patent/DE3636948C1/de not_active Expired
-
1987
- 1987-10-07 ES ES87114624T patent/ES2021668B3/es not_active Expired - Lifetime
- 1987-10-07 EP EP87114624A patent/EP0265724B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1987-10-07 AT AT87114624T patent/ATE63368T1/de not_active IP Right Cessation
- 1987-10-07 DE DE8787114624T patent/DE3769912D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1987-10-22 US US07/112,385 patent/US4868801A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-10-29 JP JP62274596A patent/JPS63120871A/ja active Pending
-
1991
- 1991-06-18 GR GR91400825T patent/GR3002146T3/el unknown
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014100155A (ja) * | 2012-10-23 | 2014-06-05 | Myucom:Kk | 生物製剤注入装置 |
| JP2021122296A (ja) * | 2020-01-31 | 2021-08-30 | セイコーインスツル株式会社 | 定量送り機構及び吐出装置 |
| JP2021122315A (ja) * | 2020-01-31 | 2021-08-30 | セイコーインスツル株式会社 | 薬液ポンプ及び薬液投与装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GR3002146T3 (en) | 1992-12-30 |
| EP0265724A3 (en) | 1989-08-09 |
| ES2021668B3 (es) | 1991-11-16 |
| EP0265724A2 (de) | 1988-05-04 |
| DE3769912D1 (de) | 1991-06-13 |
| US4868801A (en) | 1989-09-19 |
| DE3636948C1 (de) | 1987-05-07 |
| EP0265724B1 (de) | 1991-05-08 |
| ATE63368T1 (de) | 1991-05-15 |
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