JPS627736Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は歩道、車道、歩道と車道間等に設置さ
れる土中への浸透機能を有する道路排水用側溝装
置に関し、更に詳細には、少くとも２本のクロス
ベツドと、２枚の側板（一側板と他側板）及び単
一の棚板と、少くとも２枚の棚板用支板の各部材
が現場で組立得るように構成された道路排水用側
溝装置に関するものである。

周知の如く、近時諸般の理由よりして抜本的な
総合治水対策が強く要望せられ、例えば、都市地
域における地下水低下による地盤沈下の防止、地
下水源の枯渇防止、植物育成及び寿命保全等の見
地よりして、側溝による道路排水（注、下水道管
に直結していない生活汚水も含まれる。）の、地
中への還元が図られている。そして従来、側溝に
よる道路排水を地中へ還元する手段として、該側
溝をポーラスコンクリート製としたものが知られ
るが、このポーラス、即ち気孔のみでは充分なる
還元は成し得ず、即ちその殆んどが下水道や河川
に流されることとなり、且つ目づまりにより機能
の低下を見ることがあつたものである。

又現場打ちによらない従来の道路排水用側溝
は、その何れもが単一のブロツク状に構成されて
おり、従つて現場施工の容易と迅速を得られる
が、反面成形後の養生、保管及び移動時等に嵩張
つてデツドスペースが生じ易く、且つ現場に荷降
しして施工に至る間に邪魔になることもあり、又
部分的に切損等した場合は、そのブロツクを廃棄
しなければならない等の不都合が見られたもので
あつた。

本考案は叙上の不都合を排除するために開発さ
れたもので、即ち本考案の目的は、地盤上に所望
の間隔を存してクロスベツドと棚板用支板を設置
し、その棚板用支板上に棚板を載せ、一側板と数
多の通孔を有する他側板の下部をクロスベツドの
左右に形成した溝にセメントモルタルを介して嵌
合すると共に、一側板と他側板との相対向する内
側により棚板用支板と棚板の左右側を保持して成
ることにより、棚板上に流入してくる道路排水の
一部が他側板の上部に位置する通孔より外部に流
出して地中に浸透すると共に、その流出したもの
の一部が他側板の下部に位置する通孔より棚板の
下部に入り、これにより地中に浸透することとな
り、従来のポーラスコンクリート製の側溝に比
し、各段と大量の水を地中に還元し得られる、即
ち総合治水対策の一環上、きわめて優秀なる効果
を望み得る道路排水用側溝装置を提供するにあ
る。

又本考案の他の目的は、少くとも２本のクロス
ベツドと、一側板及び数多の通孔を有する他側板
と、単一の棚板と、少くとも２枚の棚板用支板と
の各部材より成ることにより、コンパクトの状態
で保管及び移送等が出来、且つ互換性を存するこ
とにより利便に使用し得られ、更に又コスト安に
作り得る道路排水用側溝装置に提供するにある。

次に、上記の目的を達成し得る本考案の一実施
例を、添付図面について詳細に説明する。

１はクロスベツド、２は一側板、３は他側板、
４は棚板、５は棚板用支板、６は蓋板を示し、従
来より周知の側溝と同様に鉄筋入りコンクリート
で成形されている。

クロスベツド１の上面における左右には、所定
の間隔を存して溝１１が形成され、一側板２の上
部における内側には段部２１が形成されている。
又一側板２の長さ方向の一端には嵌合用突条２２
が形成されると共に他端には嵌合用凹条２３が形
成されている。

他側板３の上部における内側には段部３１が形
成され、長さ方向の一端には嵌合用突条３２が形
成されると共に他端には嵌合用凹条３３が形成さ
れている。又他側板３には内外方向に通ずる数多
の通孔３４が設けられている。棚板４の上面の左
右には、長さ方向への突条４１が形成されると共
に該突条４１間に流水溝４２が形成されている。

棚板用支板５は、第１，２，６図に示す如く単
なる板状でも可であるが、必要に応じ第７図に示
す如く下部に座板５１が一体に形成されることも
ある。

なお、第１図においてvsは縁石、fwは歩道、
rwは車道、sbは割ぐり石、cmはセメントモルタ
ルが示されている。

そして所望の長さ毎に、少くとも２本のクロス
ベツド１と、一枚の一側板２及び他側板３と、単
一の棚板３及び少くとも２枚の棚板用支板が用い
られて、次の如く構成されている。

即ち、第１，２図の如く所望の深さに堀下げた
土中に割ぐり石sbを敷詰め、又図示されていな
いが該割ぐり石sb上に敷砂を施すと共にこれを
転圧した上にクロスベツド１及び棚板用支板５を
設置し、次に一側板２と他側板３の下部をクロス
ベツド１の左右の溝１１内にセメントモルタル
cmを介して嵌合すると共に、棚板用支板５の左
右を一側板２と他側板３で挾持した状態におい
て、セメントモルタルcmが凝固しないうちに、
棚板用支板５上に棚板４を載せると共に該棚板４
の左右を一側板２と他側板３で挾持し、セメント
モルタルcmの凝固後に一側板２と他側板３の段
部２１，３１に図示の如く蓋板６を嵌合するもの
であるが、棚板用支板５の前記設置に際し、その
高さを変換することにより棚板４に所望の流れ勾
配を付与するものである。

叙上の構成において、周知の如く数多の蓋板６
間に配設された流水溝を有する蓋板を介して一側
板２と他側板３及び棚板４間に流入してきた道路
上の水は、棚板４を介して低勾配方向に流下する
と共に、その一部は棚板４よりも上部に存する他
側板３の通孔３４より、他側板３の外側の割ぐり
石sb中に流出し、該割ぐり石sbの水の一部は地
中に浸透すると共に他の一部は矢印の如く、棚板
４よりも下部に存する他側板３の通孔３４を介し
て一側板２と他側板３及び棚板用支板５との間に
流入し、これより地中に浸透するものである。

以上、本考案の実施例について説明したが、本
考案はこれに限定されず、次の如く設計変更する
こともある。

() 一側板２にも他側板３の通孔３４と同様の
通孔を設け、これにより舗装厚よりも下部の地
中に、道路排水の一部を浸透させることもあ
る。

() 一側板２及び他側板３をポーラスコンクリ
ート製とし、前記の通孔３４と相俟つてなお一
層大なる浸透性を付与することもある。

() 棚板４の長さ方向の端部に、縦列される他
の棚板４とを接続するための嵌合用突条と嵌合
用凹条を設けることもある。

() 棚板用支板５として、高低の異るものを用
いることもある。

本考案は上記したように成るから、従来のポー
ラスコンクリート製の側溝に比し、各段と大量の
水を地中に還元し得られ、又コンパクトの状態で
保管及び移送をなし得ると共にコスト安に出来、
且つ互換性を有することにより利便に用い得る等
の効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る道路排水用側溝装置の実施
例を示し、第１図は第２図の−線断面図、第
２図は平面図、第３図は他側板の側面図、第４図
は同上平面図、第５図はクロスベツドの斜視図、
第６図及び第７図は棚板用支板の斜視図、第８図
は棚板の斜視図である。 １……クロスベツド、１１……溝、２……一側
板、３……他側板、３４……通孔、４……棚板、
５……棚板用支板。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 少くとも２本のクロスベツドと、一側板及び
   数多の通孔を有する他側板と、単一の棚板と、
   少くとも２枚の棚板用支板とより成り、地盤上
   に所望の間隔を存してクロスベツドと棚板用支
   板を設置し、その棚板用支板上に棚板を載せ、
   一側板と他側板の下部をクロスベツドの左右に
   形成した溝にセメントモルタルを介して嵌合す
   ると共に、一側板と他側板との相対向する内側
   により棚板用支板と棚板の左右側を保持して成
   ることを特徴とする道路排水用側溝装置。 (2) 一側板と他側板との両側板に通孔を設けて成
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載の道路排
   水用側溝装置。 (3) 一側板及び他側板をポーラスコンクリートで
   成形して成る実用新案登録請求の範囲第１項記
   載の道路排水用側溝装置。 (4) 棚板の長さ方向の一端部に嵌合用突条を設け
   ると共に他端に嵌合用凹条を設けて成る実用新
   案登録請求の範囲第１項記載の道路排水用側溝
   装置。 (5) 棚板用支板の下部に座板を一体に形成して成
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載の道路排
   水用側溝装置。