JPS6251043U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す全体構成図、
第２図は本考案に係る装置のブロツク構成図、第
３図は本考案に係る装置の作用を説明するための
フローチヤート、第４図は本考案に係る装置のギ
アシフト制御を説明するためのフローチヤート、
第５図は従来の変速装置が搭載された車両の要部
構成図である。 ３０……エンジン、３２……ロツクアツプアク
チユエータ、３４……フルードカツプリング、３
６……メカニカルクラツチ、３８……トランスミ
ツシヨン、４２……燃料噴射ポンプ、４４……ア
クセルアクチユエータ、５０……クラツチアクチ
ユエータ、５４……ギアセツトアクチユエータ、
６８……エンジン回転速度センサ、７０……ギア
回転速度センサ、７２……車速センサ、７４……
コントロールユニツト、７６……トランスミツシ
ヨン制御部、７８……フルードカツプリング制御
部、８０……クラツチ制御部、８２……アクセル
制御部、８４……シンクロ判定部、８６……シフ
トチエンジ制御部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. エンジンの駆動トルクをメカニカルクラツチを
   介してトランスミツシヨンへ伝達するフルードカ
   ツプリング又はトルクコンバータを有し、シフト
   レバーの操作に応答してクラツチの断続制御とト
   ランスミツシヨンのギアシフト制御及びエンジン
   の回転数制御を行ない、シフトレバーの操作に基
   づいた変速を行なう車両用自動変速装置において
   、エンジンの各種運転状態を検出するセンサ群の
   出力を監視して停車状態とアクセル全閉状態及び
   ギアのニユートラル状態がそれぞれ検出されたと
   き、ギアシフト制御の実行中でないことを条件に
   メカニカルクラツチを遮断駆動させる制御手段を
   具有することを特徴とする車両用自動変速装置。