JPS6250252A - 自動車用ウエザストリップ - Google Patents
自動車用ウエザストリップInfo
- Publication number
- JPS6250252A JPS6250252A JP60190750A JP19075085A JPS6250252A JP S6250252 A JPS6250252 A JP S6250252A JP 60190750 A JP60190750 A JP 60190750A JP 19075085 A JP19075085 A JP 19075085A JP S6250252 A JPS6250252 A JP S6250252A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weather strip
- section
- hollow seal
- door
- side wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/24—Sealing arrangements characterised by the shape having tubular parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は自動車のドア開口に沿って装着するつＩザスト
リップに関するものである。
リップに関するものである。
［従来技術］
第１図に示すように自動車のドア開口１にはこれに沿っ
てウェザストリップ２か装着されている。
てウェザストリップ２か装着されている。
第４図は従来一般に用いられているウェザストリップの
断面形状を示すもので、ウェザストリップ２はソリッド
ゴムよりなる断面１ノ時形のトリム部２１と、トリム部
２１の一方の側壁２１１の外面に形成したスポンジゴム
よりなる中空状シール部２２を備えている。トリム部２
１には芯金２０が埋設されている。両側壁２１１．２１
２の内面からはフランジ保持リップ３が突出しており、
これらがトリム部２１内に挿入したドア開口１の７ラン
ジ１０を挟持し、これによりウェザストリップ２はフラ
ンジ１０に保持される。
断面形状を示すもので、ウェザストリップ２はソリッド
ゴムよりなる断面１ノ時形のトリム部２１と、トリム部
２１の一方の側壁２１１の外面に形成したスポンジゴム
よりなる中空状シール部２２を備えている。トリム部２
１には芯金２０が埋設されている。両側壁２１１．２１
２の内面からはフランジ保持リップ３が突出しており、
これらがトリム部２１内に挿入したドア開口１の７ラン
ジ１０を挟持し、これによりウェザストリップ２はフラ
ンジ１０に保持される。
ところで、］−す部１１を含むドア開口１に１本のウェ
ザストリップを取付【プようとすると、コーナ部１１で
はウェザストリップをトリム部２１の開口を外径側とし
て屈曲しなければならない。
ザストリップを取付【プようとすると、コーナ部１１で
はウェザストリップをトリム部２１の開口を外径側とし
て屈曲しなければならない。
しかしながら、このように屈曲せしめると、第５図に示
すように中空状シール部２２は内径側方向に倒れ込むよ
うに変形して第６図に示す状態となり、ドアフレームと
の接触線が変化するため番こシ−ル１１を低下せしめる
。また、中空部２２にしわが発生づる場合もあり、外観
士好ましくイＴい。そこで従来は直線状のウェザストリ
ップを押出成形し、２本のウェザストリップの端部を型
成形にして接続してウェザストリップの］−す部を形成
している。従って］−す部を有するウェザストリップの
製造には手間がかかり、また］スト高となっている。
すように中空状シール部２２は内径側方向に倒れ込むよ
うに変形して第６図に示す状態となり、ドアフレームと
の接触線が変化するため番こシ−ル１１を低下せしめる
。また、中空部２２にしわが発生づる場合もあり、外観
士好ましくイＴい。そこで従来は直線状のウェザストリ
ップを押出成形し、２本のウェザストリップの端部を型
成形にして接続してウェザストリップの］−す部を形成
している。従って］−す部を有するウェザストリップの
製造には手間がかかり、また］スト高となっている。
［本発明が解決しようとする問題点］
本発明は上記実情に鑑みてなされたもので、屈曲せしめ
ても中空状シール部がほとんど変形しないウェザストリ
ップを提供し、これにより押出成形された１本のウェザ
ストリップで］−す部を含む自動車のドア開口をシール
できるようにすることを目的とするものである。
ても中空状シール部がほとんど変形しないウェザストリ
ップを提供し、これにより押出成形された１本のウェザ
ストリップで］−す部を含む自動車のドア開口をシール
できるようにすることを目的とするものである。
「問題点を解決するための手段」
本発明のウェザストリップは、第２図に示すように中空
状シール部２２を設けたトリム部２１の側壁２１１の端
部に内側方向へ突出する突起２１３を形成し、この突起
２１３に中空状シール部２２の一方の根元部を接続する
構造としている。
状シール部２２を設けたトリム部２１の側壁２１１の端
部に内側方向へ突出する突起２１３を形成し、この突起
２１３に中空状シール部２２の一方の根元部を接続する
構造としている。
［作用］
トリム部２１をドア開口の］−プ部に沿って開口側を外
径として屈曲せしめると、中空状シール部２１は矢印へ
方向に倒れ込もうとするが、同時に突起２１３は矢印Ｂ
方向に倒れるので突起２１３に接続する中空時シール部
２２の根元部が倒れ込もうとする中空状シール部２２を
引き戻す方向に移動し、これにより倒れ込みがμ旧１ニ
されるのである。
径として屈曲せしめると、中空状シール部２１は矢印へ
方向に倒れ込もうとするが、同時に突起２１３は矢印Ｂ
方向に倒れるので突起２１３に接続する中空時シール部
２２の根元部が倒れ込もうとする中空状シール部２２を
引き戻す方向に移動し、これにより倒れ込みがμ旧１ニ
されるのである。
［実施例］
第２図および第３図は本発明の実施例を示すもので、上
記従来例との相違点を中心に説明する。
記従来例との相違点を中心に説明する。
ソリッドゴムよりなる断面ＬＪ字形のトリム部２１の一
方の側壁２１１の外面にはスポンジゴムよりなる中空状
シール部２２が形成しである。トリム部２１はフランジ
保持リップ３を有し、芯金２０が埋設されている。この
ウェザストリップは一体押出成形される。
方の側壁２１１の外面にはスポンジゴムよりなる中空状
シール部２２が形成しである。トリム部２１はフランジ
保持リップ３を有し、芯金２０が埋設されている。この
ウェザストリップは一体押出成形される。
側壁２１１の端部は鈍角状に内方へ折れ曲がる鉤形の突
起２１３を形成し、端面に中空状シール部２２の一方の
根元部が接続している。仙の構造は従来のものと実質的
に同一である。
起２１３を形成し、端面に中空状シール部２２の一方の
根元部が接続している。仙の構造は従来のものと実質的
に同一である。
上記のように構成した本発明のウェザストリップにおい
て、第１図に示すように］−す部１１を含むドア開口１
に沿って装着する場合、］−す部１１においてウェザス
トリップ２をそのトリム部２１の開口側の外径として曲
曲せしめど、突起２１３にはウェザストリップ長手方向
に張力が作用し、張力は先端側において特に大きいため
突起２１３は内径方向、即ち矢印Ｂ方向へ倒れ込む。一
方、中空状シール部２２においては外径側の部分２２１
に特に大きな張力が作用してへ方向へ倒れ込もうとする
が、その根元部が突起２１３により引き戻されるため、
ドアフレームとの接触部２２２が内径方向へ大きく移動
することはない。即ち、第３図に示すように］−す部に
おいてもシール線Ｓは直線部とほぼ同位置を保持し、直
線部と同様のシール性が確保される。
て、第１図に示すように］−す部１１を含むドア開口１
に沿って装着する場合、］−す部１１においてウェザス
トリップ２をそのトリム部２１の開口側の外径として曲
曲せしめど、突起２１３にはウェザストリップ長手方向
に張力が作用し、張力は先端側において特に大きいため
突起２１３は内径方向、即ち矢印Ｂ方向へ倒れ込む。一
方、中空状シール部２２においては外径側の部分２２１
に特に大きな張力が作用してへ方向へ倒れ込もうとする
が、その根元部が突起２１３により引き戻されるため、
ドアフレームとの接触部２２２が内径方向へ大きく移動
することはない。即ち、第３図に示すように］−す部に
おいてもシール線Ｓは直線部とほぼ同位置を保持し、直
線部と同様のシール性が確保される。
しかして本発明によれば、従来の如くウエザストリップ
の］−す部を型成形する必要はなく、押出成形された１
本の長尺状ウェザストリップをドア開口に装着し、かつ
］−す部においてもすぐれたシール性を得ることができ
、ドア開口用つＴ量ｒストリップの製造の簡易化、］ス
］〜低減に貢献するものである。
の］−す部を型成形する必要はなく、押出成形された１
本の長尺状ウェザストリップをドア開口に装着し、かつ
］−す部においてもすぐれたシール性を得ることができ
、ドア開口用つＴ量ｒストリップの製造の簡易化、］ス
］〜低減に貢献するものである。
第１図はウニＩｔ”ストリップを装着した自動車のドア
開口の正面図、第２図は本発明のウェザストリップの断
面図、第３図は第２図のウェザストリップを装着したド
ア開口のコーナ部の斜視図、第４図は従来のウェザスト
リップの断面図、第５図は第４図のウェザストリップを
］−す部に装着したときの断面図、第６図は第４図のウ
ェザストリップを装着したドア開口の］−す部の斜視図
である。 １・・・・・・ドア開口 １１・・・・・・ドア開口の］−す部 ２・・・・・・ウェザストリップ ２１・・・・・・トリム部 −〇 − ２２・・・・・・中空状シール部 ２１３・・・・・・突起 第１図 第３回 第５図 第６図
開口の正面図、第２図は本発明のウェザストリップの断
面図、第３図は第２図のウェザストリップを装着したド
ア開口のコーナ部の斜視図、第４図は従来のウェザスト
リップの断面図、第５図は第４図のウェザストリップを
］−す部に装着したときの断面図、第６図は第４図のウ
ェザストリップを装着したドア開口の］−す部の斜視図
である。 １・・・・・・ドア開口 １１・・・・・・ドア開口の］−す部 ２・・・・・・ウェザストリップ ２１・・・・・・トリム部 −〇 − ２２・・・・・・中空状シール部 ２１３・・・・・・突起 第１図 第３回 第５図 第６図
Claims (1)
- 自動車のドア開口に沿って装着し、ドア開口とドアの外
周との間をシールするウェザストリップであつて、ドア
開口に設けたフランジに保持せしめるソリッドゴムより
なる断面Ｕ字形のトリム部と、トリム部の一方の側壁の
外面に形成してドアの外周が圧接されるスポンジゴムよ
りなる中空状シール部とを備え、上記一方の側壁の端部
に内側方向へ突出する突起を形成し、該突起部に上記シ
ール部の一方の根元部を接続したことを特徴とする自動
車用ウェザストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60190750A JPS6250252A (ja) | 1985-08-29 | 1985-08-29 | 自動車用ウエザストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP60190750A JPS6250252A (ja) | 1985-08-29 | 1985-08-29 | 自動車用ウエザストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6250252A true JPS6250252A (ja) | 1987-03-04 |
| JPH0510259B2 JPH0510259B2 (ja) | 1993-02-09 |
Family
ID=16263118
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP60190750A Granted JPS6250252A (ja) | 1985-08-29 | 1985-08-29 | 自動車用ウエザストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6250252A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05228789A (ja) * | 1992-02-14 | 1993-09-07 | Maekawa Seisakusho:Kk | 光学自動距離焦点装置を利用した加工原点の設定方法 |
| JP2014151774A (ja) * | 2013-02-08 | 2014-08-25 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自動車用オープニングトリムウエザストリップ |
-
1985
- 1985-08-29 JP JP60190750A patent/JPS6250252A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05228789A (ja) * | 1992-02-14 | 1993-09-07 | Maekawa Seisakusho:Kk | 光学自動距離焦点装置を利用した加工原点の設定方法 |
| JP2014151774A (ja) * | 2013-02-08 | 2014-08-25 | Toyoda Gosei Co Ltd | 自動車用オープニングトリムウエザストリップ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0510259B2 (ja) | 1993-02-09 |
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