JPS62255531A - デイゼルエンヂン燃焼方法及び装置 - Google Patents

デイゼルエンヂン燃焼方法及び装置

Info

Publication number
JPS62255531A
JPS62255531A JP61098302A JP9830286A JPS62255531A JP S62255531 A JPS62255531 A JP S62255531A JP 61098302 A JP61098302 A JP 61098302A JP 9830286 A JP9830286 A JP 9830286A JP S62255531 A JPS62255531 A JP S62255531A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
combustion
particle
diesel engine
plug
electron
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP61098302A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshiji Kondo
由次 近藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to JP61098302A priority Critical patent/JPS62255531A/ja
Publication of JPS62255531A publication Critical patent/JPS62255531A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B51/00Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines
    • F02B51/04Other methods of operating engines involving pretreating of, or adding substances to, combustion air, fuel, or fuel-air mixture of the engines involving electricity or magnetism
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 従来のデイゼルエンヂンは、空気を圧縮し、発生する電
子ファイ(熱粒子)によシ、軽油の燃焼をうながしてお
シ、その結果、”排気ガスにL多量のグラファイトと、
NOxとCO−カ発生シ、公害の大きな発生源となって
いる。
本発明は燃焼原理を素粒子構成に於て解明し、NOxと
COとグラファイトの発生を無くし、無公害で高効率の
燃焼方法と装置を程供することを目的とする。
燃焼は陰性素粒子・・・炭素と水素などの・±8(タウ
)重力子空間(ゲージ)に於て陽性素粒子酸素などとの
±1の邂逅をすることにより2間(ゲージ)が変わるこ
とでちる。
タウ空間f  は ±1→気体 ±1 →液体 ±1 →個体 ±τ  →原子であシ、 タウ空間ニュートリノは である。
空゛気圧縮、熱粒子による自然発火は、土1(発火) ±1 又、発生する士グラファイトは、 上2式で発生するC と±Cは CH4が発火する時に、C0−1C(グラファイト)、
N Oxを発生させ彦い之めには■の式に於°C1±1
p荷電子 ±I C電子 ユートリノとタウ重力子の気体空間での±8逅でおる。
したがって6子、検子、電子によシフ−パ一対を型成し
次高次元の荷電子二二一トリノを型成すれば完全燃焼す
る。
クーパ一対は電子による磁場の構成によシ発生する。
次に図を基にしてデイゼルエンヂン燃焼装置の説明をす
る。
図はデイゼルエンヂンの断面図と電気回路である。
パルス電流発生値W1(デストリビューターあるいはト
ランジエスター回路)[相]によ〕脈動電fit−型成
L)ランス0(イグニッションコイル)で増幅した電流
は、ローター◎を径果してプラグ■に電子を供給する。
電流はプラグに於けるコイル■を径て′?IL極[相]
と外側電極[株]との間で放電をおこない、シリンダー
■とピストン@の型成する燃焼空間にの混合ガスのを発
火させる。
その時プラグはr光子とt熱粒子とζ電子を発火ととも
にシリンダーに放出することができる。
コイル内■の電子の流れによシ、磁極心棒であるスーパ
ーマロイ■の中にクーパ一対を型成し、シリンダー内に
磁子(荷電子−ミューオン)■を放出する。
かくして燃焼に必要な4種のニュートリノを供給するこ
とができ容易に完全燃焼を成すことができ、無公害な排
気ガスと、完全燃焼による馬力アップ、低燃費を実現す
ることが容易となる。
又、この方法はガスタービンエンヂンに於ても同様の効
果を現出することができる。
【図面の簡単な説明】
図はエンヂンの断面図と電気回路図である。 ■・・・磁子。■・・・電子、光子、熱電子。■・・・
主体金具。■・・・セラミック。■・・・磁極心棒。■
・・・コイル。■・・・プラグ。■抵抗線。■・・・排
気パルプ。0・・・吸気バルブ。■・・・シリンダー。 [相]・・・ピストン。0・・・イグニッションコイル
。■・・・ローター。[相]・・・パルス電流発生装置
。[相]・・・バッテリー。■・・・混合ガス。@・・
・排気ガス。■・・・電極。 [株]・・・外側電極。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 1)デイゼルエンヂン燃焼時に心子(フオトン)、輪子
    (フアイ)、電子(イプシロン)、荷電子(ミユーオン
    )を供給し燃焼を促進する方法。 2)デイゼルエンヂン燃焼室に発光、放電、放磁プラグ
    を具備したデイゼルエンヂン。 3)デイゼルエンヂン燃焼時にタイミング同調するパル
    ス電流を電源とする発光、放電、放磁プラグを具備する
    デイゼルエンヂン。
JP61098302A 1986-04-30 1986-04-30 デイゼルエンヂン燃焼方法及び装置 Pending JPS62255531A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61098302A JPS62255531A (ja) 1986-04-30 1986-04-30 デイゼルエンヂン燃焼方法及び装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP61098302A JPS62255531A (ja) 1986-04-30 1986-04-30 デイゼルエンヂン燃焼方法及び装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS62255531A true JPS62255531A (ja) 1987-11-07

Family

ID=14216125

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP61098302A Pending JPS62255531A (ja) 1986-04-30 1986-04-30 デイゼルエンヂン燃焼方法及び装置

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPS62255531A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3844740A1 (de) * 1988-12-23 1992-11-19 Daimler Benz Ag Vorrichtung zum verbessern der durchbrenngeschwindigkeit eines in einem brennraum einer brennkraftmaschine eingeschlossenen kraftstoff-luft-gemischs

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3844740A1 (de) * 1988-12-23 1992-11-19 Daimler Benz Ag Vorrichtung zum verbessern der durchbrenngeschwindigkeit eines in einem brennraum einer brennkraftmaschine eingeschlossenen kraftstoff-luft-gemischs

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH06510099A (ja) 二重エネルギー点火システム
ES2119224T3 (es) Sistema de motor de combustion interna y plasmatron.
JPS62255531A (ja) デイゼルエンヂン燃焼方法及び装置
US9611826B2 (en) Plasma header gasket and system
US20090095237A1 (en) Photon-ion-electron hydrogen generator plug
CN201391377Y (zh) 一种汽车发动机节能减排装置
CN209523830U (zh) 一种发动机助燃节能装置及车辆
CN200989277Y (zh) 脉冲省油装置
JPS56162257A (en) Apparatus for feeding oxygen and for ionizing air and fuel in intake manifold and carbureter of internal combustion engine
WO2007051383A1 (fr) Procédé pour générer de l'énergie électrique avec de l'énergie calorifique et générateur l'utilisant
CN117287299A (zh) 马达西奇北风吹海螺pd-x95闭循环发动机及方法
JP2006070830A (ja) 内燃機関用点火装置
US11280255B2 (en) Fossil fuel catalyzation system using negative charge to fuel injector in order to increase burn/combustion efficiency
JPS6412026A (en) Turbocharger with rotary electrical equipment
CN208778136U (zh) 一种具有充电功能的电感式点火器
CN2086803U (zh) 高能直流电弧点火装置
JPS60153464A (ja) 燃焼効率改善装置
SU1183699A1 (ru) Двигатель внутреннего сгорани
CN2165236Y (zh) 内燃机电子助燃器
RU2180051C2 (ru) Способ улучшения пусковых характеристик, повышения мощности и уменьшения токсичности отходящих из камеры сгорания газов двигателей внутреннего сгорания и устройство для его реализации
ES2152219T3 (es) Encendido electronico para motores de combustion interna.
JPS5726204A (en) Rotary engine with compressor
JP2004076714A (ja) 自動車の低燃費化及び低排気ガス化装置
JPH04191466A (ja) イオン電流検出装置
JP2004316621A (ja) ターボステンレスエンジン