JPS62249900A - Truck for repairing tunnel - Google Patents

Truck for repairing tunnel

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Publication number
JPS62249900A
JPS62249900A JP9327086A JP9327086A JPS62249900A JP S62249900 A JPS62249900 A JP S62249900A JP 9327086 A JP9327086 A JP 9327086A JP 9327086 A JP9327086 A JP 9327086A JP S62249900 A JPS62249900 A JP S62249900A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
work
nozzle
trolley
truck
arm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP9327086A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
中島 敏男
大野 邦夫
坂田 久雄
衛 佐藤
伊藤 嘉和
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tokyu Construction Co Ltd
Original Assignee
Tokyu Construction Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokyu Construction Co Ltd filed Critical Tokyu Construction Co Ltd
Priority to JP9327086A priority Critical patent/JPS62249900A/en
Publication of JPS62249900A publication Critical patent/JPS62249900A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本発明は、トンネル補修用の台車に関するものである。[Detailed description of the invention] <Industrial application field> The present invention relates to a trolley for repairing tunnels.

〈従来の技術〉 コンクリートは環境次第で劣化する速度が異なり、寒冷
地や海の近(の構造物は比較的早く劣化し易い。
<Conventional Technology> Concrete deteriorates at different rates depending on the environment, and structures in cold regions or near the sea tend to deteriorate relatively quickly.

構造物がトンネルである場合には、コンクリートの劣化
にともなって危険な状態になるから早急に改善しなけれ
ばならないが、交通の多いトンネルでは改修や補修のた
めに交通を阻害することはできるだけ避けなければなら
ない。
If the structure is a tunnel, the condition becomes dangerous as the concrete deteriorates, so it must be repaired as soon as possible, but in tunnels with heavy traffic, it is best to avoid blocking traffic for renovations and repairs. There must be.

またトンネル内部の作業は断面によって多くの制約をう
け、外部の広い所での作業のように自由な段取りで作業
を行うことはできない。
Furthermore, work inside a tunnel is subject to many restrictions depending on the cross section, and work cannot be carried out as freely as you would in a large area outside.

とくに鉄道のトンネルの場合には列車の交通を止めるわ
けにはゆかないからその作業時間に厳格な制約があり、
しかも電線などの危険物が多数存在するからますます作
業に制約が加わる。
In particular, in the case of railway tunnels, there are strict restrictions on the working time because train traffic cannot be stopped.
Moreover, the presence of a large number of dangerous objects such as electric wires adds to the constraints on the work.

〈本発明の目的〉 本発明はこのような点を改善するためになされたもので
、鉄道トンネルのような時間的にも、空間的にも多くの
制約を受ける現場での作業が可能な補修用台車を提供す
ることを目的とする。
<Objective of the present invention> The present invention has been made to improve these points, and is a method for repair work that can be carried out on-site, such as in railway tunnels, which are subject to many restrictions in terms of time and space. The purpose is to provide trolleys for

く本発明の構成〉 次に本発明の一実施例を説明する。Structure of the present invention> Next, one embodiment of the present invention will be described.

くイ〉台車 台車1はその下面に車輪11またはタイヤを回転自在に
取り付けた台である。
Bogie 1 The bogie 1 is a platform with wheels 11 or tires rotatably attached to its lower surface.

車輪11を取り付けると、鉄道トンネルにおける作業で
は鉄道のレールをそのまま利用できる。
When the wheels 11 are attached, the railway rails can be used as they are for work in railway tunnels.

く口〉作業足場 台車1の上には作業足場2を昇降自在に取り付ける。Kuchi〉Work scaffolding A work scaffold 2 is attached to the top of the trolley 1 so as to be able to rise and fall freely.

そのためには台車1と作業足場2との間にパンタグラフ
状のリンク機構21を設ける。
For this purpose, a pantograph-shaped link mechanism 21 is provided between the trolley 1 and the work platform 2.

ただし作業足場2が昇降すればよいのであるから、リン
ク機構21に限らず油圧による押し上げ機構、その他の
公知の装置を利用できる。
However, since the work platform 2 only needs to be raised and lowered, it is possible to use not only the link mechanism 21 but also a hydraulic lifting mechanism and other known devices.

くハ〉ノズル架台 作業足場2の上にはノズル架台3を設ける。Kuha〉Nozzle stand A nozzle pedestal 3 is provided on the work scaffold 2.

この架台3はその下端を作業足場2に対して移動自在に
取り付けた短い柱であって、その架台3の上端にはアー
ム31を回転、および昇降自在に取り付ける。
This pedestal 3 is a short column whose lower end is movably attached to the work scaffold 2, and an arm 31 is attached to the upper end of the pedestal 3 so as to be rotatable and movable up and down.

このアーム31の昇降は油圧によって行うことが望まし
いが、ラックとビニオンの組み合わせを手動で回転して
昇降させる機構など、公知の機構を広(利用できる。
Although it is desirable that the arm 31 be raised and lowered by hydraulic pressure, a wide variety of known mechanisms can be used, such as a mechanism that manually rotates a combination of a rack and a pinion to raise and lower the arm 31.

このアーム31自体も前後方向へ伸縮できることが望ま
しく、そのためにやはり油圧装置によって伸縮できる構
造を採用することができる。
It is desirable that this arm 31 itself can be extended and contracted in the front and rear directions, and for this purpose, a structure that can be extended and contracted by a hydraulic device can also be adopted.

アーム31の先端には、コンクリートやモルタルを吹き
付けるためにノズル32を固定する。
A nozzle 32 is fixed to the tip of the arm 31 for spraying concrete or mortar.

従って、ノズル32はノズル架台3の移動と昇降および
アーム31の伸縮によって相当広い範囲でその位置を選
択することが出来る。
Therefore, the position of the nozzle 32 can be selected over a fairly wide range by moving and raising and lowering the nozzle frame 3 and by extending and contracting the arm 31.

く二〉養生枠 台車1の周囲には、コンクリート等を養生するための養
生枠4を取り付ける。
2〉A curing frame 4 for curing concrete etc. is attached around the curing frame truck 1.

この養生枠4は、台車1に固定したものではなく、台車
1と水平ビンを介して取り付ける。
This curing frame 4 is not fixed to the cart 1, but is attached to the cart 1 via a horizontal bin.

その結果、養生枠4は垂直状態から水平状態、あるいは
垂れ下がった状態まで自由にその位置を選択することが
できることになる。
As a result, the position of the curing frame 4 can be freely selected from a vertical state to a horizontal state or a hanging state.

く装置の作動〉 くイ〉台車の搬入 台車1は昇降装置21を縮めて作業足場2を低い状態に
位置させ、養生枠4も折り畳んで台車1内部に収納した
まま、レール上を走行させて吹き付けの現場まで移動さ
せる。
Operation of the device〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉〉 For carrying the cart, the lifting device 21 is retracted to position the work platform 2 in a low position, and the curing frame 4 is also folded and stored inside the cart 1, and the cart 1 is run on the rails. Move to the spraying site.

従って、作業空間が制限されていても迅速に現場まで輸
送することが可能である。
Therefore, even if the work space is limited, it can be quickly transported to the site.

く口〉防護工事 作業現場に到着したら昇降装置1f21を作動させて作
業足場2を所定の高さまで上昇させる。
Exit> Upon arrival at the protective construction work site, operate the lifting device 1f21 to raise the work scaffold 2 to a predetermined height.

次に、鉄道の列車の運行に必要な各種の架線り類をシー
トやプラスチックのケースなどで覆って防護する。
Next, the various overhead wires necessary for railway train operation are protected by covering them with sheets or plastic cases.

この防護作業も台車1の上の作業足場2を上昇させて行
うことができる。
This protection work can also be performed by raising the work platform 2 on the trolley 1.

架線りの防護とともに、台車1の両側の養生枠4を外側
に倒して、吹き付けたコンクリートの骨材が道床の上に
落下しないように防護する。
In addition to protecting the overhead wires, the curing frames 4 on both sides of the bogie 1 are tilted outward to protect the sprayed concrete aggregate from falling onto the track bed.

この養生枠4は、台車1の側部を通過する作業員に対し
ては、そのまま通行用の足場としても利用できる。
This curing frame 4 can also be used as a scaffolding for workers passing by the side of the trolley 1.

くハ〉吹き付け作業 養生が完了したら、作業足場2の上のノズル架台3を移
動、昇降させて都合の良い高さに調整し、さらにアーム
31を伸縮してノズル32の位置を設定する。
(c) When the spraying work curing is completed, the nozzle mount 3 on the work scaffold 2 is moved and raised and lowered to adjust it to a convenient height, and the arm 31 is further extended and contracted to set the position of the nozzle 32.

そしてアーム31端のハンドルをにぎってノズル32を
できるだけ吹付け面に並行移動させながらコンクリート
の吹き付けを行うものである。
Then, the concrete is sprayed while gripping the handle at the end of the arm 31 and moving the nozzle 32 as parallel to the spraying surface as possible.

く本発明の効果〉 本発明の装置は上記したようになるから次のような効果
を期待することができる。
Effects of the Present Invention> Since the apparatus of the present invention is as described above, the following effects can be expected.

くイ〉現場に到着するまでは小さい容積に縮小できるか
ら、途中で他の構造物などに影響を与えることがない。
Kui〉Since it can be reduced to a small volume until it arrives at the site, it will not affect other structures on the way.

く口〉現場に到着したら必要な位置に吹き付け)ズルを
設置することができ、正確な吹き付けが可能である。
Once you arrive at the site, you can set up the spray at the required location, making it possible to spray accurately.

くハ〉吹き付けノズルを、架台が確実に保持しているか
ら、従来の作業のように人力で撮り回したり移動するよ
うな労力は必要がない。
Kuha〉Since the spray nozzle is securely held by the stand, there is no need to manually move or move the spray nozzle, which is required in conventional work.

また人力で移動させるような従来の方法では、作業員が
転んだり、よろけた時には高圧で吹き出すコンクリート
が別の作業員に当たって足場の上から吹き飛ばしたりす
る危険があった。
In addition, with conventional methods of manually moving the scaffolding, there was a risk that if a worker fell or stumbled, the high-pressure jets of concrete could hit another worker and blow them off the scaffolding.

しかし本発明の装置ではノズルの方向や位置がきわめて
安定しているからそのような危険は全く存在しない。
However, in the device of the present invention, such a risk does not exist because the direction and position of the nozzle are extremely stable.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図二本発明の装置の使用状態の斜視図第2図:その
側面図 第3図:その正面図
Fig. 1 2 A perspective view of the device of the present invention in use Fig. 2: Its side view Fig. 3: Its front view

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 走行車輪を有する台車の上に、昇降自在の足場を設け、
この足場の上には、コンクリート、モルタルの吹き付け
ノズル用の架台を移動、回転自在に設け、台車の側面に
は養生用の足場を開閉自在に設けたことを特徴とする、
トンネル補修用台車
A scaffolding that can be raised and lowered is installed on top of a trolley with running wheels.
On top of this scaffold, a frame for spraying concrete and mortar nozzles is movably and rotatably provided, and on the side of the platform, a curing scaffold is provided that can be opened and closed.
Trolley for tunnel repair
JP9327086A 1986-04-24 1986-04-24 Truck for repairing tunnel Pending JPS62249900A (en)

Priority Applications (1)

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JP9327086A JPS62249900A (en) 1986-04-24 1986-04-24 Truck for repairing tunnel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP9327086A JPS62249900A (en) 1986-04-24 1986-04-24 Truck for repairing tunnel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS62249900A true JPS62249900A (en) 1987-10-30

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ID=14077768

Family Applications (1)

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JP9327086A Pending JPS62249900A (en) 1986-04-24 1986-04-24 Truck for repairing tunnel

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2020007786A (en) * 2018-07-09 2020-01-16 東日本旅客鉄道株式会社 Mobile scaffold
JP2020093919A (en) * 2018-12-14 2020-06-18 株式会社大林組 Replacing method for overhead crane and truck
JP2022188150A (en) * 2018-12-14 2022-12-20 株式会社大林組 Carriage

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60212562A (en) * 1984-04-09 1985-10-24 住金鋼材工業株式会社 Foldable funnel-shaped urinal apparatus

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