JPS62241799A - 航空機の貨物ゲート用開閉補助装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ３　発明の；ｎ　＠Ｂな説明 〔産業上の利用分野Ｊ 本発明は、輸送機関特に航空機用の重ｉ１１平衡機構付
き貨物ゲートに関する。

〔従来の技術） 輸送機関特に航空機用の貨物ゲートは、輸送機関の内部
への自由な立ち入りを可能にする、内方および外方へ開
けられる装置（プラグ型ゲート）として公知である。こ
れらの貨物ゲートは通常大きな型組を持っているから、
操作員のｅ担を軽減するために機械的または電気的開閉
補助手段が貨物ゲートまたは輸送機関に組み込まれる。

従来公知の機械的開閉補助手段は種々の構亡様式のばね
素子から成り、これらのばね素子は貨物ゲートの開放の
際にこの貨物ゲートの開放運動を助長しかつ／または貨
物ゲートの重量を平衡させる。電気的開閉補助手段は電
動機および適当な電子制御装置によって動作する（欧州
特許第１０５０８２号明ＩｑＥ磨、欧州特許第１１４３
２４号明ＮＢ書およびドイツ連邦共和国特許出願公開第
２９０７５５０号明細書も参照）。

公知の電気的ＭＦＪｆ補助手段の欠点は、作動のために
給電装置が必要であることに存する。その上、電気的開
閉補助手段は機械的装置より重くかつ複雑な構！告のた
め故障しやすい。

種々の構造様式のばね素子による機械的ｒＩＭ閉補助手
段においで、開放運動の助長が加速運動を生ぜしめては
ならない場合は、減衰素子のような付加装置が取り付け
られなければならない。

これは、ば物ゲートの急激な開放により操作員を危険に
さらすことがないようにするために必要である。しかし
機械的開閉補助手段が、例えば巻き付けられたばね帯に
よって貨物ゲートのｒｅ　ｉｆｔ平衡しか生ぜしめない
場合は、このばねのねじれによる機能障害の可能性があ
る。

ｒ発明が解決しようとする間顆点ｊ 本発明の根１」’５にある諜顯は、上述の欠点を回岬す
るＬ９物ゲート用ｕＨ閉捕助手段を開発することである
。

〔間４１点を解決するための手段ｊ 本発明によればこの課司は、貨物ゲートの重１１【がね
じり棒ばねに基づく機構により平衡せしめられることに
よって解決される。これによってｔゴ物ゲートの開閉の
ためにこの装Ｗｉ内の摩擦力だけが克服されればよい。

〔実施例） この課膚の発明的な解決策は特Ｗ！Ｆ請求の光囲の特徴
から明らかになり、これらの特徴を図面により説明する
。

第１図はこの重４を平Ｎ機溝の伝動装置を示している。

ゲート枠！には貨物ゲート２が普通の回転継手６上に直
接取り付けられている。貨物ゲート２とレバー４との間
の継手５はねじり棒により形成される。レバー４は普通
の回転継手７および８ならびに棒３を介してゲート枠ｌ
と結合されている。伝動装置は、回転継手６の重ｉ１に
モーメントおよび継手５のねじり棒モーメントが各位Ｉ
Ｉ￥１における一連の構造素子に対する作用をほぼ相殺
されるように選ばれている。

第２図は貨物ゲート２を斜視図として示している。第２
Ｂ図は、ねじり棒５が２つの中空軸９および９′と結合
され、これらの中空軸がそれぞれ前部および後部のゲー
トリブに設けられていることを示している。ねじり棒５
の軸線および中空軸９および９′の軸線は貨物ゲート２
の回転軸線６に対して平行に延びている。

第３図は貨物ゲート２にある前部の中空軸９を示してお
り、この中空軸はレバー４および棒３を介してゲート枠
と結合されている。

第４図は貨物ゲート２にある後部の中空軸９′を示して
おり、この中空軸はレバー１０を保持し、このレバーは
締付けねじ１１を介してけ物ゲート構造体！２に対して
位置決めされている。

締付けねじ■および棒３の長さは無段調節可能である。

締付けねじＩｔによりねじり棒５の応力が変えられる。

棒３の長さ変化は重要な位置におけるＴｌｉ　Ｕｋ平衡
の調節を可能にする。両方の手段ともＬフ物ゲートの大
きさおよび重量ならびに重ｆａｔ平ｅｇ機構の作用の公
差への適合を可（ＪＦ、にする。

【図面の簡単な説明】

第１図は重ｆ１１平衡機構の伝動装置の概略図、第２図
はｔ′？物ゲートの斜視図、第２Ａ図は第２図のへ方向
に見た断面図、第２Ｂ図は第２図の１１方向に県た断面
図、第Ｅ−Ｅ図は第２Ｂ図のＥ−Ｆ線に沿う断面図、第
Ｆ−Ｆ図は第２Ｂ図のＦ−Ｆ線に沿う断面図、第Ｃ−Ｃ
図は第Ｅ−Ｅ図のＧ　−Ｃ，線に沿う断面図、第３図は
前部の中空軸による貨物ゲートの取り付は部を示す斜視
図、第４図は後部の中空軸による貨物ゲートの取り付は
部を示す斜視図である。 ｌ・・・ゲート枠、２・・・貨物ゲート、３・・・１．
４．１０・・・レバー、５・・・ねじり棒ばね、６・・
・回１駄継手、９，９′　・・・中空軸、１１・・・締
付けねじ、１２・・・貨物ゲート構造体手続補正書（方
式） 昭和６２年５月１日

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 貨物ゲートが、貨物ゲートの上方に配置された軸線の回
   りを回転可能に設けられた、内方へ開けられるプラグ型
   ゲートであり、このゲートの重量平衡機構がねじり棒ば
   ねによつて、貨物ゲートの操作の際に摩擦力だけが克服
   されればよいように動作し、このゲートが重量平衡機構
   の作用を無段調節しかつ貨物ゲートの寸法公差に適合す
   るための装置を持つている、輸送機関特に航空機用の重
   量平衡機構付き貨物ゲートにおいて、ねじり棒ばね（５
   ）の軸線および貨物ゲート（２）の回転軸線（６）が平
   行に延び、ねじり棒ばね（５）の端部がそれぞれ中空軸
   （９、９′）に取り付けられ、これらの中空軸が前部ま
   たは後部のゲートリブに取り付けられてねじり棒ばね（
   ５）のねじり力を吸収し、前部の中空軸（９）がレバー
   （４）と長さの無段調節可能な棒（３）とを介してゲー
   ト枠（１）と結合され、後部の中空軸（９′）がレバー
   （１０）を保持し、このレバーが無段調節可能な締付け
   ねじ（１１）によつて貨物ゲート構造体（１２）に取り
   付けられていることを特徴とする、重量平衡機構付き貨
   物ゲート。