JPS6220364Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6220364Y2 JPS6220364Y2 JP1980145280U JP14528080U JPS6220364Y2 JP S6220364 Y2 JPS6220364 Y2 JP S6220364Y2 JP 1980145280 U JP1980145280 U JP 1980145280U JP 14528080 U JP14528080 U JP 14528080U JP S6220364 Y2 JPS6220364 Y2 JP S6220364Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- upper frame
- roof panel
- hole
- passenger compartment
- water
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 12
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000005406 washing Methods 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、自動車のリヤーウインドウオツシ
ヤーホース配管装置の改良に関する。
ヤーホース配管装置の改良に関する。
最近では、自動車のリヤーウインドにも、ワイ
パーを設け、又、洗浄液を送るウオツシヤーホー
スを配管して、雨天時の後方視界を確保してい
る。ウオツシヤーホースは、車室側のタンクから
リヤーウインド上部のノズルまで配管している。
特に乗用車型のものは、車室側から直接外板に連
結したノズルに配管できるが、後部にドアを有す
るものは、車室側から一旦外に出し、更に後部の
ドア内に入れてノズルに連結する必要がある。そ
して、車室側から一旦外に出す部分に於て、シー
ルの不完全によつて雨水が車室側に侵入すること
がある。
パーを設け、又、洗浄液を送るウオツシヤーホー
スを配管して、雨天時の後方視界を確保してい
る。ウオツシヤーホースは、車室側のタンクから
リヤーウインド上部のノズルまで配管している。
特に乗用車型のものは、車室側から直接外板に連
結したノズルに配管できるが、後部にドアを有す
るものは、車室側から一旦外に出し、更に後部の
ドア内に入れてノズルに連結する必要がある。そ
して、車室側から一旦外に出す部分に於て、シー
ルの不完全によつて雨水が車室側に侵入すること
がある。
この考案は、かかる点に鑑み改善したもので、
以下図面に示す本考案の実施例について説明す
る。
以下図面に示す本考案の実施例について説明す
る。
自動車の車体後部は、アツパーフレーム１とア
ンダーフレーム２が筐状になつていて強度メンバ
ーを構成しており、アツパーフレーム１にルーフ
パネル３の後端が溶着される。アツパーフレーム
１は、中央で段状４にプレス成形し、前部に対し
後部を低くする。そしてアツパーフレーム１の後
部に、ルーフパネル３の下方に折曲げた後端を重
ねて溶着する。またルーフパネル３の折り曲げ端
には凹部を形成し、その凹部とアツパーフレーム
とで孔５を設ける。リヤードア６は、蝶番軸７で
上方に開くように設けられ、閉じたときは、シー
ル片８で、車室側に密着する。リヤードア６に
は、リヤーウインド９が設けられ、ワイパー１０
が装着される。リヤードア６には、内板１１の上
端に貫孔１２を設け、外板１３のリヤーウインド
９の上部にノズル１４を設ける。タンクと連結し
たウオツシヤーホース１５は、車室側から、ルー
フパネル３とアツパーフレーム１の間を通して孔
５から一旦外側に出す。この孔５部に挿通される
ウオツシヤーホース１５には例えばこれと一体的
に形成されたシール片１６が設けられ、このシー
ル片１６によつてルーフパネルの折り曲げ端の凹
部の外周を覆う。そして、貫孔１２からリヤード
ア６の中に入れ、ノズル１４に連結する。１７は
シールリングである。
ンダーフレーム２が筐状になつていて強度メンバ
ーを構成しており、アツパーフレーム１にルーフ
パネル３の後端が溶着される。アツパーフレーム
１は、中央で段状４にプレス成形し、前部に対し
後部を低くする。そしてアツパーフレーム１の後
部に、ルーフパネル３の下方に折曲げた後端を重
ねて溶着する。またルーフパネル３の折り曲げ端
には凹部を形成し、その凹部とアツパーフレーム
とで孔５を設ける。リヤードア６は、蝶番軸７で
上方に開くように設けられ、閉じたときは、シー
ル片８で、車室側に密着する。リヤードア６に
は、リヤーウインド９が設けられ、ワイパー１０
が装着される。リヤードア６には、内板１１の上
端に貫孔１２を設け、外板１３のリヤーウインド
９の上部にノズル１４を設ける。タンクと連結し
たウオツシヤーホース１５は、車室側から、ルー
フパネル３とアツパーフレーム１の間を通して孔
５から一旦外側に出す。この孔５部に挿通される
ウオツシヤーホース１５には例えばこれと一体的
に形成されたシール片１６が設けられ、このシー
ル片１６によつてルーフパネルの折り曲げ端の凹
部の外周を覆う。そして、貫孔１２からリヤード
ア６の中に入れ、ノズル１４に連結する。１７は
シールリングである。
作用について説明する。
運転席でウオツシヤーポンプを操作すると、洗
浄液が、ウオツシヤーホース１５を通つてノズル
１４から吹出し、リヤーウインド９にかかつて、
リヤーウインド９が洗浄できる。ルーフパネル３
の後端とリヤードアー６の間には隙間があつて、
雨水が入り、雨水はアツパーフレーム１の上面に
落ち、アツパーフレーム１に沿つて左右に流れ、
下方に落下する。アツパーフレーム１上の水は、
孔５から車室側にも入ろうとするが、段状４で、
内側が高くなつているので、車室側に流れること
ができず、水の侵入が防げる。又、リヤードア６
の内板１１の貫孔１２も下向きになつているの
で、リヤードア６内にも水が侵入しない。尚、シ
ール片１６及びシールリング１７は、水の侵入を
防止するのに一層有効である。こうして、車室側
に水が侵入するのを確実に防止できる。
浄液が、ウオツシヤーホース１５を通つてノズル
１４から吹出し、リヤーウインド９にかかつて、
リヤーウインド９が洗浄できる。ルーフパネル３
の後端とリヤードアー６の間には隙間があつて、
雨水が入り、雨水はアツパーフレーム１の上面に
落ち、アツパーフレーム１に沿つて左右に流れ、
下方に落下する。アツパーフレーム１上の水は、
孔５から車室側にも入ろうとするが、段状４で、
内側が高くなつているので、車室側に流れること
ができず、水の侵入が防げる。又、リヤードア６
の内板１１の貫孔１２も下向きになつているの
で、リヤードア６内にも水が侵入しない。尚、シ
ール片１６及びシールリング１７は、水の侵入を
防止するのに一層有効である。こうして、車室側
に水が侵入するのを確実に防止できる。
以上説明したように、この考案は、アツパーフ
レームを段状にして低い後部にルーフパネル後部
の下方折曲げ端を溶着し、該折曲げ端に設けられ
た凹部とアツパーフレームとで孔を形成し、アツ
パーフレームとルーフパネルの間を通したウオツ
シヤーホースを孔に挿通し、リヤードア内板に設
けた貫孔を通して、リヤーウインド上方のノズル
に連結するようにしたので、万一折曲げ端の孔か
ら水が入つても段状部分で阻止され、それから内
側には、水が流れることができず、車室へ水が侵
入するのを確実に防止できる。しかも、上記孔が
アツパーフレームの上面に接するように形成され
ているので、たとえ洗車水や雨水等がアツパーフ
レームとルーフパネル間に孔を経て流入したとし
ても、その雨水等は再び上記孔を経て排水され、
アツパーフレームとルーフパネル間に雨水等が溜
つて板金接合部等の腐蝕の原因となるようなこと
もない。又、アツパーフレームの段状部分は、ア
ツパーフレームを強度的にも丈夫にする。
レームを段状にして低い後部にルーフパネル後部
の下方折曲げ端を溶着し、該折曲げ端に設けられ
た凹部とアツパーフレームとで孔を形成し、アツ
パーフレームとルーフパネルの間を通したウオツ
シヤーホースを孔に挿通し、リヤードア内板に設
けた貫孔を通して、リヤーウインド上方のノズル
に連結するようにしたので、万一折曲げ端の孔か
ら水が入つても段状部分で阻止され、それから内
側には、水が流れることができず、車室へ水が侵
入するのを確実に防止できる。しかも、上記孔が
アツパーフレームの上面に接するように形成され
ているので、たとえ洗車水や雨水等がアツパーフ
レームとルーフパネル間に孔を経て流入したとし
ても、その雨水等は再び上記孔を経て排水され、
アツパーフレームとルーフパネル間に雨水等が溜
つて板金接合部等の腐蝕の原因となるようなこと
もない。又、アツパーフレームの段状部分は、ア
ツパーフレームを強度的にも丈夫にする。
図は本考案の一実施例を示し、第１図は平面
図、第２図は第１図Ａ−Ａ矢視拡大断面図、第３
図は第２図Ｂ−Ｂ矢視拡大断面図、第４図は第２
図Ｃ矢視部分の拡大図、第５図は同斜視図であ
る。 １……アツパーフレーム、３……ルーフパネ
ル、４……段状、５……孔、６……リヤードア、
１１……内板、１２……貫孔、１４……ノズル、
１５……ウオツシヤーホース。
図、第２図は第１図Ａ−Ａ矢視拡大断面図、第３
図は第２図Ｂ−Ｂ矢視拡大断面図、第４図は第２
図Ｃ矢視部分の拡大図、第５図は同斜視図であ
る。 １……アツパーフレーム、３……ルーフパネ
ル、４……段状、５……孔、６……リヤードア、
１１……内板、１２……貫孔、１４……ノズル、
１５……ウオツシヤーホース。
Claims (1)
- アツパーフレームを段状にして低い後部にルー
フパネル後部の下方折曲げ端を溶着し、該折曲げ
端に設けられた凹部とアツパーフレームとで形成
された孔に、アツパーフレームとルーフパネルの
間を通したウオツシヤーホースを挿通し、リヤー
ドア内板に設けた貫孔を通して、リヤーウインド
上方のノズルに連結するようにしたことを特徴と
する自動車のリヤーウインドウオツシヤーホース
配管装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980145280U JPS6220364Y2 (ja) | 1980-10-14 | 1980-10-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1980145280U JPS6220364Y2 (ja) | 1980-10-14 | 1980-10-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5767861U JPS5767861U (ja) | 1982-04-23 |
| JPS6220364Y2 true JPS6220364Y2 (ja) | 1987-05-25 |
Family
ID=29504938
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1980145280U Expired JPS6220364Y2 (ja) | 1980-10-14 | 1980-10-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6220364Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6226335B2 (ja) * | 2015-03-16 | 2017-11-08 | 本田技研工業株式会社 | 車体構造 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5548352B2 (ja) * | 1973-07-27 | 1980-12-05 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS589464Y2 (ja) * | 1978-09-22 | 1983-02-21 | 日産自動車株式会社 | バツクドアにおけるワイヤハ−ネスの保持装置 |
-
1980
- 1980-10-14 JP JP1980145280U patent/JPS6220364Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5548352B2 (ja) * | 1973-07-27 | 1980-12-05 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5767861U (ja) | 1982-04-23 |
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