JPS62150020A - 内燃機関のオイル供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （Ｉ卒業上の利用分野） この発明はエンジンオイルを各部へ圧送する内燃機関の
オイルポンプに関するものである。

（従来の技術） 例えば、２サイクル内燃機関の潤滑には分離給油ｆｌ滑
方式が用いられ、このものはオイルポンプの作動でエン
ジンオイルを圧送して潤滑し、その吐出量はスロットル
開度に応じて変化させるものがある。

このオイルポンプは内燃機関の動力を直接使用するメカ
ニカル式、或はバッテリを電源とするモータが用いられ
ている。

（発明が解決しようとする問題点） ところで、オイルポンプに圧電素子ポンプを用い、その
駆動電源に点火装置の一次側電圧を用いるようにすると
、コンパクトになるとともに、バッテリ等の電源なしで
作動できる。

このように、オイルポンプの駆動電源に一次側電圧を用
いる場合には、オイルポンプの吐出量が一次側電圧によ
って決定されるが、内燃機関の運転状況或いは内燃機関
の特性等に応じて吐出量を制御するようにすると、より
適切な内燃機関の潤滑及びエンジンオイルの供給が可能
になる。

この発明はかかる点に鑑みなさねたもので、電気的な手
段で、内燃機関の運転状況或いは内燃機関の特性等に応
じて、エンジンオイルの吐出量を制御する内燃機関のオ
イル供給装置を提供することを目的としてし＼る。

（問題点を解決するための手段） この発明は前記の問題点を解決するため、エンジンオイ
ルを内燃機関に圧送する内燃機関のオイル供給装置にお
いて、点火装置の一次側電圧を駆動室□源として作動す
る圧電素子ポンプで構成されたオイルポンプと、前記内
燃機関の要求に応じて制御信号を出力する制御回路と、
この制御信号に応じて前記駆動電源を制御しオイルポン
プの吐出量を調整する駆動回路とを備えたことを特徴と
している。

（作用） この発明では、オイルポンプを構成する圧電素子ポンプ
の駆動電源に点火装置の一次側電圧を用い、この駆動電
源を内燃機関の要求に応じて制御し、オイルポンプのオ
イル吐出量を調整する。

（実施例） 以下、この発明の一実施例を添付図面に基づいて詳細に
説明する。

図において符号１は容量放電式の無接点点火装置で、こ
の点火装置１の充電コイル２は内燃機関３のクランク軸
に同１１１１　した９例えば、％Ｔｈｊマクネトて発電
される。この充電コイル２はダイオード４を介してコン
デンサ５に接続されている。コンデンサ５には点火コイ
ル６か接続され、点火コイル６は一次側コイル６ａと二
次側コイル６ｂとから構成され、二次側コイル６ｂには
点火プラグ７が接続されている。

補記タイオート４とコンデンサ５との間には。

サイリスタ８のアノードが接続され、カソードは接地さ
れている。そして、サイリスタ８のゲートにはバルサコ
イル９がダイオード１０を介して接続されている。

コンデンサ５と点火コイル６との間には、制御部１１を
介してオイルポンプ１２が接続され、点火装置１の一次
側電圧がオイルポンプ１２の駆動電源となっているとと
もに、この駆動電圧を内燃機関３の要求に応じて制御す
る。

直配オイルポンプ１２は圧電Ｒｆのうちバイモルフ圧電
素子を用いて構成され、電圧の印加による圧電素子の振
動を利用してポンプとしている一０制御部１１は電源回
路１３．制御回路１４及び駆動回路１５から構成され、
電源回路１３で点火装置１の一次側電圧が所定の定電圧
に変換され、制御回路１４及び駆動回路１５の駆動電源
となっている。

制御回路１４には点火装置１の一次側電圧波形が内燃機
関３の回転速度信号として入力され、この回転速度信号
に基づいて、内燃機関３が要求する制御信号を出力して
駆動匝路１５を駆動し、オイルポンプ１２の駆動電圧を
制御する。

この制御信号による駆動回路１５の駆動は、例えば、−
次側電圧波形の分周又はオン−オフ；ｂ制御等によって
行なわれる。

オイルポンプ１２の駆動でオイルタンク１６からエンジ
ンオイルが内燃機関３の各部に圧送され、オイルポンプ
１２は駆動電源の電圧変化に基づいて吐出量が２整され
る。

次に、この実施例の作動について説明する。

内燃機関３の駆動によって充電コイル２に交流出力が誘
起され、この交流用ツノはダイオード４て整流されてコ
ンデンサ５に充電される。一方、バルサコイル９からは
内燃機関３の回転速度に応してパルスが出力され、この
パルスはダイオード１０を介して正側の出力がサイリス
タ８のゲートへ人力される。

これによりサイリスタ８が導通してコンデンサ５に蓄え
られた電荷が、点火コイル６の一次側コイル６ａを通し
て放電され、二次側コイル６ｂに高７「圧が生じ、点火
プラグ７に点火火花を発生して内燃機関３が駆動される
。

この点火装置゛１の一次側電圧は、制御部１１の電源回
路１２、制御回路１４及び駆動回路１５へ人力され、制
御回路１４てはこの一次側電圧波形から回転速度を検出
し、内燃機関３の回転速度に応じて制御１３号を出力し
て、駆動回路１５を駆動してオイルポンプ１２の吐出量
を制御する。このオイルポンプ１２の制御は、例えば、
次のように行なわれる。

この−次側′電圧は第２図に示すように、内燃機関３の
回転速度のト昇によって、バルサコイル９から出力され
るパルスの周期か連〈なり、サイリスタ８か導通する時
間間隔か短くなるため、所定の回転速度から一次側′１
π圧か低Ｆする傾向を示すようになる。

これによって、オイルポンプ１２の駆動電圧も低Ｆする
ようになるが、制御回路１４て電圧波形から回１転速度
の検出が行なわれ、回転速度に応して；１ｉ（ｊ両信号
して駆動回路１５を介して駆動電圧を高くする。従って
、内燃機関３の回転速度か所定以北になると一次側′電
圧が低下するか、オイルポンプ１２に供給される駆動電
圧か高くなるため、第３図に示すようにオイルポンプ１
２の吐出量は内燃機関３の回転速度に応じてト昇する。

このため、エンジンオイルは内燃機関３の回転速度に応
じて供給され、内燃機関のＭ滑が円滑に行なわれる。

なお、この実施例ではオイルポンプ１２の吐出量か内燃
機関３の回転速度に比例するように制御されているか、
例えば、第３図に一点鎖線で示すように、アイトリック
時等の低回転速度Ｎ１まては内燃機関３の回ｊトム速度
に比例しないて吐出：１１を一定にするようにしてもよ
く、また所定の１り；１回転速度Ｎ２になると吐出：１
−１を増加するように刈１３１１−１−ることもできる
。

さらに、第１図に一点鎖線で示すように点火装置１の充
′１′ココイル３の交流電圧を直接制御部１１へ入力し
て、この交流電圧波形から回転速度を検出して；囲障す
るようにしてもよい。

ざらに、制御部１１てオイルポンプ１２のｘＸ動電圧を
；−］御することかてきるため、内燃機関３Ｄ特性に応
した吐出１の制御が可能であり、また内燃機関３に応じ
た容量のオイルポンプを採用することかてきる。

第４図は他の実施例を示している。この実施例では点火
装置ｌの一次側′賀圧は制御部１１の′電源回路１３及
び駆動回路１５に入力される。そして、Ｍｊ御回路１４
にはスロットルレバー１７の回転量をポテンショメータ
１８で検出して所定の電圧値に変換し、このポテンショ
メータ１８の出りから回転速度を検出して、スロットル
開度に応ルて駆動回路１５を介してオイルポンプ１２の
吐出量を制御するようになっている。

（発明の効果） この発明は前記のように、点火装置の一次側電圧を駆動
電源とする圧電素子ポンプで構成されるオイルポンプの
駆動電源を内燃機関の要求に応じて制御−「るようにな
したから、電気的な丁段による回路構成で、内燃機関の
運転状況或いは内燃機関の特性等に応して吐出量を制御
することかでき、より適切な内燃機関の潤滑及びエンジ
ンオイルの供給か可能になる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を適用した内燃機関のオイル供給装置
の回路図、第２図は内燃機関の回転速度と点火装置の一
次側電圧の関係を示す図、第３図はこの発明のオイルポ
ンプの吐出がの制御の一例を示す図、第４図は他の実施
例の内燃機関のオイル供給装置の回路図である。 １・・・点火装置 ２・・・充電コイル ３・・・内燃機関 ６・・・点火コイル ７・・・点火プラグ ８・・・サイリスタ ９・・・バルサコイル １１・・・制御部 １２・・・オイルポンプ １４・・・：ｂｌｌ　（Ｈ回路 １５・・・駆動回路

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. エンジンオイルを内燃機関に圧送する内燃機関のオイル
   供給装置において、点火装置の一次側電圧を駆動電源と
   して作動する圧電素子ポンプで構成されたオイルポンプ
   と、前記内燃機関の要求に応じて制御信号を出力する制
   御回路と、この制御信号に応じて前記駆動電源を制御し
   オイルポンプの吐出量を調整する駆動回路とを備えた内
   燃機関のオイル供給装置。