JPS6162487A - シ−トクツシヨンパツド - Google Patents
シ−トクツシヨンパツドInfo
- Publication number
- JPS6162487A JPS6162487A JP59181795A JP18179584A JPS6162487A JP S6162487 A JPS6162487 A JP S6162487A JP 59181795 A JP59181795 A JP 59181795A JP 18179584 A JP18179584 A JP 18179584A JP S6162487 A JPS6162487 A JP S6162487A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- urethane foam
- seat cushion
- soft urethane
- foam
- cushion pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Laminated Bodies (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
一産業−1−の利用分野−
較発明は例えば自動車のシートに用いるシートクンンヨ
ンバンドに関し1発泡ウレタンフ十−ムで−Qa 形す
るンートクーンンヨンパz−i”虜品に関する。
ンバンドに関し1発泡ウレタンフ十−ムで−Qa 形す
るンートクーンンヨンパz−i”虜品に関する。
一従来技トトr−
近年、自動市川シート等においては、車体の軽量化等の
見地から、例えば発泡ウレタンフオーム等で成形したシ
ートクッションバンドか提案されているが、一般的にシ
ートクッションバンドにおいては、身体に対する当り即
ち触感を柔らげるため、身体に触れる部位を部分的に軟
質にする必要かめる。この目的から1発泡ウレタンフオ
ームで成形した面剛性のあるりlンヨンバ7ト本体の表
層に、軟質ウレタンフオーム等の多孔性軟質材料を接着
材等で貼着して触感を向上させているけnとも、接着材
による貼着では、製造工程が複雑になり、軟質ウレタン
フォームか剥れ易く 部分的な接触のために、触感上の
違和感が発生し易すがった。
見地から、例えば発泡ウレタンフオーム等で成形したシ
ートクッションバンドか提案されているが、一般的にシ
ートクッションバンドにおいては、身体に対する当り即
ち触感を柔らげるため、身体に触れる部位を部分的に軟
質にする必要かめる。この目的から1発泡ウレタンフオ
ームで成形した面剛性のあるりlンヨンバ7ト本体の表
層に、軟質ウレタンフオーム等の多孔性軟質材料を接着
材等で貼着して触感を向上させているけnとも、接着材
による貼着では、製造工程が複雑になり、軟質ウレタン
フォームか剥れ易く 部分的な接触のために、触感上の
違和感が発生し易すがった。
このため、従来では、例えば特rA昭58−14732
3 号公報に示されているように、軟質ウレタンフオー
ムを部分的に一体成形した発泡つし・タンフオーム製の
シートクンシュ/バーノドが発表され、この構造のシー
iクノンヨノバットによって、 l1iJ述り、た接清
゛構造の欠点を解消することが提案されている。則ち、
第3図は同公報で提案されたシートクッションバッドl
を有した自動車用シー12を示し。
3 号公報に示されているように、軟質ウレタンフオー
ムを部分的に一体成形した発泡つし・タンフオーム製の
シートクンシュ/バーノドが発表され、この構造のシー
iクノンヨノバットによって、 l1iJ述り、た接清
゛構造の欠点を解消することが提案されている。則ち、
第3図は同公報で提案されたシートクッションバッドl
を有した自動車用シー12を示し。
ノートフレーム3ヒに位置してシー トドリム4でWわ
れたンートクンショノバ・ンド1は、’A 4 i9の
ように、表層に軟質ウレタン7オーi−5を埋込んで一
体、成形される発泡ウレタンフナーム装りンンヨンパン
ド゛本体6で構成しである。詳しくいえば1図示例は、
軟質ウレタンフオーム5を発泡樹脂が注入される金型モ
ヤビテイ中に予め配置し、クッションパッド本俸6を構
成するポリウレタン配合組成物のクリームタイムを6秒
以下に調整して、同クリームタイム以内にポリウレタン
配合組成・1グを金型キャビティ中に射出後、キユアリ
ングして得られたシートクッンヨンバット1である。加
えるに、このようにして得られた・ンートクッション′
パッド1は、il掲の公報で充分に指摘されているよう
に、金型キャビティ内で均等な発泡性かイリられ、部分
的に硬質感のない、グツジョンバント人体6を得ること
ができ、多孔性の軟質ウレタンフオーム5の裏面全体に
ポリウレタン配合組成物が含浸するので 軟質ウレタン
フオーム5はクッションパフ1本体6tこ完全に一体化
する。
れたンートクンショノバ・ンド1は、’A 4 i9の
ように、表層に軟質ウレタン7オーi−5を埋込んで一
体、成形される発泡ウレタンフナーム装りンンヨンパン
ド゛本体6で構成しである。詳しくいえば1図示例は、
軟質ウレタンフオーム5を発泡樹脂が注入される金型モ
ヤビテイ中に予め配置し、クッションパッド本俸6を構
成するポリウレタン配合組成物のクリームタイムを6秒
以下に調整して、同クリームタイム以内にポリウレタン
配合組成・1グを金型キャビティ中に射出後、キユアリ
ングして得られたシートクッンヨンバット1である。加
えるに、このようにして得られた・ンートクッション′
パッド1は、il掲の公報で充分に指摘されているよう
に、金型キャビティ内で均等な発泡性かイリられ、部分
的に硬質感のない、グツジョンバント人体6を得ること
ができ、多孔性の軟質ウレタンフオーム5の裏面全体に
ポリウレタン配合組成物が含浸するので 軟質ウレタン
フオーム5はクッションパフ1本体6tこ完全に一体化
する。
ところで、[jiJ述した一体成形のシート夕・ンンヨ
ノパ:l ト’ lにも難点があり、ポリウレタン配合
組成物の射出工程で、クッションバ・。
ノパ:l ト’ lにも難点があり、ポリウレタン配合
組成物の射出工程で、クッションバ・。
ド本体6に面した軟質ウレタンフオーム5の裏面全体に
、ポリウレタン配合組成物が含浸した境界層7が形成さ
れる。この境界層7は、後のキユアリング工程にて&!
J!質状態に固形化するので、身体に当たる表面8に露
呈した境界層7の端部7aに身体が触れると、局部的に
硬い異和感を伴なう。
、ポリウレタン配合組成物が含浸した境界層7が形成さ
れる。この境界層7は、後のキユアリング工程にて&!
J!質状態に固形化するので、身体に当たる表面8に露
呈した境界層7の端部7aに身体が触れると、局部的に
硬い異和感を伴なう。
一発明の目的一
本発明の目的は、以北に述べたような従来の一体成形シ
ートクッションノクツドの問題に鑑み、異常に硬い軟質
ウレタンフオームの境界層が外部に露呈しないような、
構造のシートクッションバンドを得るにある。
ートクッションノクツドの問題に鑑み、異常に硬い軟質
ウレタンフオームの境界層が外部に露呈しないような、
構造のシートクッションバンドを得るにある。
一発明の構成−
この目的を達成するため1本発明は、軟質ウレタンフオ
ームを表層に埋込んでウレタンを−・体発泡成形したシ
ートクッンヨ/パントにおいて、身体に当たる軟質ウレ
タンフォーL・ご発泡ウレタンフオームとの境界部のう
ち身体に当たる表層部に、軟質ウレタンフオームに対す
る発泡樹脂の含浸を阻市する分# i++7を形成する
ことを提案するものである。
ームを表層に埋込んでウレタンを−・体発泡成形したシ
ートクッンヨ/パントにおいて、身体に当たる軟質ウレ
タンフォーL・ご発泡ウレタンフオームとの境界部のう
ち身体に当たる表層部に、軟質ウレタンフオームに対す
る発泡樹脂の含浸を阻市する分# i++7を形成する
ことを提案するものである。
−実 施 例 −
以下、第1図及び第2図について本発明のχ施例の詳細
を説明する。
を説明する。
第1図は木発1!りにより得られたシートクッションバ
ンドIAとこ、1を成形するための金型9A 、 9B
(7)関係を示し、第4図と同一構造部分については同
一符号を付しである*:jS4図と第1図の比較から理
解されるように、未発11によるシートクッションパン
トIAの特徴は、軟質つし・タンフオーム5と発泡つし
・タンフオームで成形するクッションパット本体6との
間の表層境界部10に形成した分離溝11にある。この
分離溝1Σは軟質ウレタンフオーム5に対するポリウレ
タン配合1徂成物の含浸を阻止する機能、いい換えれば
ポリウレタン配合組成物が含浸した境界層7を溝底位置
で終端させる機能をもったもので、軟質ウレタンフオー
ム5の外周縁5aに沿った午ヤヒテイA内に突出する突
g12によって容易に形成できる。勿論、限定的ではな
いけれとも、前記分離溝ilは軟質ウレタンフオーム5
の全周にすって形成する必要はなく、例えば着席者の身
体が触れ易い大腿部対応位(6や背中側部のみに2没け
てもよい。
ンドIAとこ、1を成形するための金型9A 、 9B
(7)関係を示し、第4図と同一構造部分については同
一符号を付しである*:jS4図と第1図の比較から理
解されるように、未発11によるシートクッションパン
トIAの特徴は、軟質つし・タンフオーム5と発泡つし
・タンフオームで成形するクッションパット本体6との
間の表層境界部10に形成した分離溝11にある。この
分離溝1Σは軟質ウレタンフオーム5に対するポリウレ
タン配合1徂成物の含浸を阻止する機能、いい換えれば
ポリウレタン配合組成物が含浸した境界層7を溝底位置
で終端させる機能をもったもので、軟質ウレタンフオー
ム5の外周縁5aに沿った午ヤヒテイA内に突出する突
g12によって容易に形成できる。勿論、限定的ではな
いけれとも、前記分離溝ilは軟質ウレタンフオーム5
の全周にすって形成する必要はなく、例えば着席者の身
体が触れ易い大腿部対応位(6や背中側部のみに2没け
てもよい。
第2図は本発明の別の実施例を示し、この実施例の場合
、軟質ウレタンフオーム5の外周縁に予め切欠きを形成
し、この切欠き対応位置に突設した金型9Aの突起1,
2Aにより表層境界部10に分#:溝11Aか形成され
る。即ち、同突起12Aによって射出成形時の軟質ウレ
タンフオーム5の表層部とクッションパッド本体6の表
層部とが隔離されていることになる。
、軟質ウレタンフオーム5の外周縁に予め切欠きを形成
し、この切欠き対応位置に突設した金型9Aの突起1,
2Aにより表層境界部10に分#:溝11Aか形成され
る。即ち、同突起12Aによって射出成形時の軟質ウレ
タンフオーム5の表層部とクッションパッド本体6の表
層部とが隔離されていることになる。
r、71示各実施例は、以上のような構造であるから、
分離溝11 、 IIAの存在によって表層境界部10
に硬質境界層7が露呈しなくなるので、異和感のないシ
ートクνションバyF”ライすることができる。そして
、これらの分#溝+1.IIAは金型キャビティ中にリ
ブ上の突起12.12Aを付設するだけで形成されるた
め。
分離溝11 、 IIAの存在によって表層境界部10
に硬質境界層7が露呈しなくなるので、異和感のないシ
ートクνションバyF”ライすることができる。そして
、これらの分#溝+1.IIAは金型キャビティ中にリ
ブ上の突起12.12Aを付設するだけで形成されるた
め。
製造原価が割高となることもなく1分M溝11、IIA
以外の軟質ウレタンフオーム5の裏面全体がクッション
パッド本体6に境界層7を介して完全に一体化されるか
ら、製造が容易でかつ軟質ウレタンフオーム5が剥れる
おそれもない。
以外の軟質ウレタンフオーム5の裏面全体がクッション
パッド本体6に境界層7を介して完全に一体化されるか
ら、製造が容易でかつ軟質ウレタンフオーム5が剥れる
おそれもない。
一発明の効果−
以上の説明から明らかなように1本発明によれば、表層
に軟質ウレタンフオームt一体化したシートク・:・シ
ョンパ・71・の特性を充分に発揮して、しかも身体に
対する異和感のないシートクッソヨンバンドを安価に提
供できる。
に軟質ウレタンフオームt一体化したシートク・:・シ
ョンパ・71・の特性を充分に発揮して、しかも身体に
対する異和感のないシートクッソヨンバンドを安価に提
供できる。
第1図は本発明によるシートクッションパフFとこれを
成形する金型との関係を示す断面図 :ir、2図は本
発明による別の実施例の第1図相当断面図、第3図は従
来の自動車用ソートの斜視図、第4図は第3図のIV−
IV線に沿う拡大断面図である。 1、IA・・・シートクッンヨンパ・・lド。 2・・・自動車用ンート。 5・・・軟質ウレタンフオーム、 601.り、ジョンパッド本体、 lO・・・表層境界部、 1工・・・分離溝。 特許出願人 日産自動車株式会社 同 池田物産株式会社
成形する金型との関係を示す断面図 :ir、2図は本
発明による別の実施例の第1図相当断面図、第3図は従
来の自動車用ソートの斜視図、第4図は第3図のIV−
IV線に沿う拡大断面図である。 1、IA・・・シートクッンヨンパ・・lド。 2・・・自動車用ンート。 5・・・軟質ウレタンフオーム、 601.り、ジョンパッド本体、 lO・・・表層境界部、 1工・・・分離溝。 特許出願人 日産自動車株式会社 同 池田物産株式会社
Claims (1)
- 1)軟質ウレタンフォームを表層に埋込んでウレタンを
一体発泡成形したシートクッションパッドにおいて、軟
質ウレタンフォームと発泡ウレタンフォームとの境界部
のうち身体に当たる表層部に、軟質ウレタンフォームに
対する発泡樹脂の含浸を阻止する分離溝を形成したこと
を特徴とするシートクッションパッド。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59181795A JPS6162487A (ja) | 1984-08-31 | 1984-08-31 | シ−トクツシヨンパツド |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59181795A JPS6162487A (ja) | 1984-08-31 | 1984-08-31 | シ−トクツシヨンパツド |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6162487A true JPS6162487A (ja) | 1986-03-31 |
Family
ID=16106993
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59181795A Pending JPS6162487A (ja) | 1984-08-31 | 1984-08-31 | シ−トクツシヨンパツド |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6162487A (ja) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0348861U (ja) * | 1989-09-18 | 1991-05-10 | ||
US5102322A (en) * | 1988-07-26 | 1992-04-07 | Ikeda Bussan Co., Ltd. | Mold for skin covered foamed plastic molding |
WO2000035651A1 (fr) * | 1998-12-17 | 2000-06-22 | Idemitsu Petrochemical Co., Ltd. | Stratifie moule et son procede de production |
US6699028B2 (en) * | 2001-10-16 | 2004-03-02 | Schering-Plough Healthcare Products, Inc. | Insert molding apparatus |
GB2393932A (en) * | 2002-09-18 | 2004-04-14 | Polymer Engineering Ltd | Surface preparation |
JP2018007807A (ja) * | 2016-07-13 | 2018-01-18 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シートのクッションパッド及びその製造方法 |
JP2018068336A (ja) * | 2016-10-24 | 2018-05-10 | 東洋ゴム工業株式会社 | シートパッドの製造方法 |
JP2018175107A (ja) * | 2017-04-06 | 2018-11-15 | 株式会社イノアックコーポレーション | 車両用クッションパッドの製造法 |
-
1984
- 1984-08-31 JP JP59181795A patent/JPS6162487A/ja active Pending
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5102322A (en) * | 1988-07-26 | 1992-04-07 | Ikeda Bussan Co., Ltd. | Mold for skin covered foamed plastic molding |
JPH0348861U (ja) * | 1989-09-18 | 1991-05-10 | ||
WO2000035651A1 (fr) * | 1998-12-17 | 2000-06-22 | Idemitsu Petrochemical Co., Ltd. | Stratifie moule et son procede de production |
US6572808B1 (en) | 1998-12-17 | 2003-06-03 | Idemitsu Petrochemical Co., Ltd. | Method for producing a molded laminate |
US6699028B2 (en) * | 2001-10-16 | 2004-03-02 | Schering-Plough Healthcare Products, Inc. | Insert molding apparatus |
GB2393932A (en) * | 2002-09-18 | 2004-04-14 | Polymer Engineering Ltd | Surface preparation |
GB2393932B (en) * | 2002-09-18 | 2006-07-19 | Polymer Engineering Ltd | Surface preparation |
JP2018007807A (ja) * | 2016-07-13 | 2018-01-18 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シートのクッションパッド及びその製造方法 |
JP2018068336A (ja) * | 2016-10-24 | 2018-05-10 | 東洋ゴム工業株式会社 | シートパッドの製造方法 |
JP2018175107A (ja) * | 2017-04-06 | 2018-11-15 | 株式会社イノアックコーポレーション | 車両用クッションパッドの製造法 |
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