JPS6148665A - 歯車装置 - Google Patents

歯車装置

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JPS6148665A
JPS6148665A JP60170552A JP17055285A JPS6148665A JP S6148665 A JPS6148665 A JP S6148665A JP 60170552 A JP60170552 A JP 60170552A JP 17055285 A JP17055285 A JP 17055285A JP S6148665 A JPS6148665 A JP S6148665A
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JP
Japan
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gear
driven shaft
bearing sleeve
shaft
gear box
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JP60170552A
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English (en)
Inventor
ペーター、アダム
ウオルフラム、クナツペ
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Siemens AG
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Siemens AG
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    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05F11/50—Crank gear with clutches or retaining brakes, for operating window mechanisms
    • E05F11/505—Crank gear with clutches or retaining brakes, for operating window mechanisms for vehicle windows
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
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    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/689—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings specially adapted for vehicle windows
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19642—Directly cooperating gears
    • Y10T74/19698—Spiral
    • Y10T74/19828—Worm

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野１ この発明は歯車装置、特にウオーム歯車装置に関する。
［従来の技術］ 歯車箱の中に支持された従動軸を備え、この従動軸がこ
の軸に固定された同心の回し板を介して歯車に弾力的に
回転駆動結合され、この歯車が歯車箱の中に突出する駆
動軸、特にウオーム軸により駆動される歯車装置、特に
ウオーム歯車装置は既に使用され周知となっている。
自動車の、ウィンドレギュレータ駆動装置に使用される
この周知のウオーム歯車装置においては、通常の焼結滑
り軸受を介して歯車箱の中に支持された鋼製の従動軸の
動力取出側と反対側端部に、金属の別個の回し板が形状
結合によりはめて固定されている。回し板の周囲にわた
って軸方向に片持ちに突出した突起が従動軸に同心に付
加形成され、これら突起は歯車装置の組み立て状態にお
いて歯車の周囲にわたって配設された対応するポケット
に係合する。例えば電動機により駆動される窓ガラスが
その上−ドの終端位置に到達しストッパに突き当たる際
にウィンドレギュレータ駆動歯車装置の損傷を防ぐため
に、突起」二に弾性材料から成るダンパが補助的にかぶ
せられている。回し　　−板と歯車との間のこのために
必要な相対運動を可能にするために、歯車は従動軸上で
回動可能に支持され、しかも歯車箱の中の従動軸の本来
の滑り支持のための焼結軸受の間で軸方向に支持されて
いる。
［発明が解決しようとする問題点］ この発明は、容易に加工及び組み立てができ且つ従動軸
の方向に小さい全高を可能にする構造にもかかわらず、
特に自動車のウィンドレギュレータの駆動装置に使用す
る際の大きい運転温度差を考慮して、高い運転信頼性を
保証できる歯車装置を提供することを目的とする。
［問題点を解決するための手段］ この目的はこの発明に基づき前記の装置において、回し
板が従動軸上に−・体に射出成形されたプラスチックモ
ールド部分から構成され、このモールド部分が、歯車箱
の中に従動軸を支持するための第１の軸受スリーブと、
回し板上に歯車を支持するための第１の軸受スリーブに
同心な第２の軸受スリーブとを備えることにより達成さ
れる。有利な実施態様は特許請求の範囲第２項以下に記
載されている。
［発明の効果］ この発明に基づく歯車装置においては、歯車はもはや歯
車箱の中で従動軸の軸受の軸方向に支持されているので
はなく、従動軸に同心に且つそれと半径方向の間隔を置
いて一体の回し板の第２の軸受スリーブ上に支持されて
いるので、歯車装置の従動軸方向における全高さは著し
く減少し、その際同時に歯車が駆動軸とのがみ合い点の
半径方向下方で支持されるので負荷に関して有利である
。その際同時に歯車とその支持部分との間で連続的な相
対滑り運動が生じるのではなく、硬過ぎる終端ストッパ
のために回し板と歯車との間の弾力的ダンパが短時間僅
かな寸法だけ圧縮されるような場合に対して、歯車と第
２の軸受スリーブとの間の小さい相対回転運動だけを考
慮すればよい場合には、一層の構造の簡易化が得られる
。必要な強度上の要求のために従動軸が鋼から作られな
ければならないときにさえも、簡単なはめ込み技術によ
り相互に組み立て可能な数少ない残り全部の部品、例え
ば回し板、歯車及び軸受要素はプラスチックから作るこ
とができ、従って僅かに過ぎない鋼の構成割合と従動軸
の小さい直径に基づいて金属部品の過度の発熱による負
荷が防止される。
特許請求の範囲第２項に記載の特徴により、極端に小さ
い全高に組み立てることができる個々の歯車装置部品の
特に簡単なモールド技術による製作とはめ込み組み立て
とが得られる。従動軸とその上に射出成形された回し板
との間の特に強固な駆動結合を保証するために、この発
明の別の実施態様に基づき従動軸が第１の軸受スリーブ
の範囲において軸方向及び／又は周方向に延びる外面溝
を備え、それにより回し板の射出成形されたプラスチッ
クの従動軸との間の補助的な形状結合が保証される。
［実施例］ 次にこの発明に基づくウオーム歯車装置の１実施例を示
す図面により、この発明の詳細な説明する。
第１図及び第２図は略示された直流駆動電動機１を有す
る自動車ウィンドレギーレータ駆動装置の断面図を示し
、ウオーム駆動軸７として延長された電動機の回転子軸
は、直流駆動電動機１のハウジングに７ランジ結合され
歯車箱蓋２２により閉鎖可能なつぼ形の歯車箱２の中に
突出して、ウオーム歯車４を駆動する。
歯車４の周囲にわたって配置成形された軸方向に開放さ
れたポケット４２の中に、プラスチックから作られた回
し板３の軸方向に突出した対応する突起３３が係合し、
この回し板は第１の軸受スリーブ３１を介して直接に従
動軸５上に射出成形されている。回し板３と従動軸５と
の間のより良い駆動結合のため゛に、従動軸の表面は軸
方向に延びる溝５、′・５３及“／又は周方向１延′Ｊ
６溝５４を備えている。回し板３の軸方向に突出する突
起３３と軸方向にかぶさったポケット４２との間には、
組み立て前に突起３３にかぶせた帽子状のダンパ６が介
在している。
従動歯車５１を備えた従動軸５は、付加成形された軸受
スリーブ３１を介して直接に同心の歯車箱軸受スリーブ
２１の中に滑り支持されている。
回し板３の第２の軸受ス′リーブ３２上には、付加成形
された歯車軸受スリーブ４１により歯車４が同様に回転
可能に直接支持されている。
回し板３に一体に射出成形された軸受スリーブ３１又は
３２は、右側の従って従動歯車５１のある動力取出側と
反対側の従動軸５の端部で回し板に結合され、且つ動力
取出側に向かって開放された壁部分を有し、この壁部分
の上に歯車箱２又は歯車４の軸受スリーブ２１又は４１
の対応する対向壁部分がはめ込み可能であり、従って簡
単に組み立て可能な且つ場所を取らずあらゆる運転条件
において確実に作動する歯車装置の構造が得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの発明に基づくウオーム歯車装置の１実施例
の駆動軸に沿った一部破断部分図、第２図は第１図に示
す装置の切断線ＩＩ　−ＩＩによる断面図である。 ２・争・歯車箱、　　３・・・回し板、　　４・・・歯
車、　５・・・従動軸、　７・・・駆動軸、２１．４１
・幸・対応する軸受スリーブ、　　３１・・・第１の軸
受スリーブ、　　３２・拳・第２の軸受スリーブ、　　
　５２．５３．５４・・・外面溝。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １）歯車箱の中に支持された従動軸を備え、この従動軸
    がこの軸に固定された同心の回し板を介して歯車に弾力
    的に回転駆動結合され、この歯車が歯車箱の中に突出す
    る駆動軸により駆動される歯車装置において、回し板（
    ３）が従動軸（５）上に一体に射出成形されたプラスチ
    ックモールド部分から構成され、このモールド部分が、
    歯車箱（２）の中に従動軸（５）を支持するための第１
    の軸受スリーブ（３１）と、回し板（３）上に歯車（４
    ）を支持するための第１の軸受スリーブ（３１）に同心
    な第２の軸受スリーブ（３２）とを備えることを特徴と
    する歯車装置。 ２）軸受スリーブ（３１又は３２）が従動軸（５）の動
    力取出側と反対側端部においてこの軸に結合されると共
    に、従動軸（５）の動力取出側に向けて軸方向に開放さ
    れた軸受スリーブ（３１又は３２）の壁部分の上に、歯
    車箱（２）又は歯車（４）の動力取出側と反対側に向け
    て軸方向に開放された対応する軸受スリーブ（２１又は
    ４１）がかぶせてはめられていることを特徴とする特許
    請求の範囲第１項記載の装置。 ３）従動軸（５）が第１の軸受スリーブ（３１）の範囲
    において軸方向及び／又は周方向に延びる外面溝（５２
    、５３又は５４）を備えていることを特徴とする特許請
    求の範囲第１項又は第２項記載の装置。 ４）鋼製の従動軸及び／又はプラスチック製の歯車を使
    用することを特徴とする特許請求の範囲第１項ないし第
    ３項のいずれか１項に記載の装置。
JP60170552A 1984-08-08 1985-08-01 歯車装置 Pending JPS6148665A (ja)

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DE19843429249 DE3429249A1 (de) 1984-08-08 1984-08-08 Getriebeanordnung, insbesondere schneckengetriebeanordnung
DE3429249.7 1984-08-08

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DE (2) DE3429249A1 (ja)

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