JPS6132246A - 記録再生装置のモ−ド切換え装置 - Google Patents
記録再生装置のモ−ド切換え装置Info
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- JPS6132246A JPS6132246A JP15183184A JP15183184A JPS6132246A JP S6132246 A JPS6132246 A JP S6132246A JP 15183184 A JP15183184 A JP 15183184A JP 15183184 A JP15183184 A JP 15183184A JP S6132246 A JPS6132246 A JP S6132246A
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明はＶＴＲなどの記録再生装置のモード切換え装置
に係り、更に詳しくは、制御モータから駆動されて摺動
するモード切換え用スライダによって各モードの切換え
を行うようにした記録再生装置のモード切換え装置に関
する。
に係り、更に詳しくは、制御モータから駆動されて摺動
するモード切換え用スライダによって各モードの切換え
を行うようにした記録再生装置のモード切換え装置に関
する。
背景技術とその問題点
従来のＶＴＲのようにプランジャの吸引力を直接利用し
て各モードの切換えを行うと、瞬間的に大きな電流が流
れるから、バッテリのパワーが大きくなり、パワーの小
さいものでは電圧ドロップなどの問題が起る。それにプ
ランジャではオンとオフとの２動作しか作り出せないか
ら、モードが多くなるとそれだけプランジャの数が多く
なり、各プランジャ毎に装置を設けることになって装置
の数も多くなる。従って機器が全体的に大きくあって、
これが小型化の障害となっていた。
て各モードの切換えを行うと、瞬間的に大きな電流が流
れるから、バッテリのパワーが大きくなり、パワーの小
さいものでは電圧ドロップなどの問題が起る。それにプ
ランジャではオンとオフとの２動作しか作り出せないか
ら、モードが多くなるとそれだけプランジャの数が多く
なり、各プランジャ毎に装置を設けることになって装置
の数も多くなる。従って機器が全体的に大きくあって、
これが小型化の障害となっていた。
発明の目的
本発明は以上の実情に鑑みなされたもので、その目的は
、ラッシュカレントが少なくてすみ、且つ１つの動力源
から各モードの切換えを行うことができる、小型化に適
した記録再生装置のモード切換え装置を提供することに
ある。
、ラッシュカレントが少なくてすみ、且つ１つの動力源
から各モードの切換えを行うことができる、小型化に適
した記録再生装置のモード切換え装置を提供することに
ある。
発明の概要
本発明は上記の目的を達成するため、制御モータと、こ
の制御モータにより回転駆動される接点スイッチと、こ
の接点スイッチの回転に関連して摺動するモード切換え
用スライダとを備え、所望のモードに応じて上記の接点
スイッチが上記制御モータによって所望の位置まで回転
し、これにより上記スライダが所望の位置まで摺動して
所望のモードの切換えを行うよ・うに構成した。
の制御モータにより回転駆動される接点スイッチと、こ
の接点スイッチの回転に関連して摺動するモード切換え
用スライダとを備え、所望のモードに応じて上記の接点
スイッチが上記制御モータによって所望の位置まで回転
し、これにより上記スライダが所望の位置まで摺動して
所望のモードの切換えを行うよ・うに構成した。
以上のように構成することにより、モータでは多少時間
ばかがるがラッシュカレントが少なくなってプランジャ
の１／２〜１／３程度の電流ですむばかりでなく、１つ
のモータでいくらでも多くのモート′を切換えることが
できるから、装置の数が少なくなって、小型化が可能と
なる。
ばかがるがラッシュカレントが少なくなってプランジャ
の１／２〜１／３程度の電流ですむばかりでなく、１つ
のモータでいくらでも多くのモート′を切換えることが
できるから、装置の数が少なくなって、小型化が可能と
なる。
実施例
以下本発明を８ミリＶＴＲに適用した一実施例を、図面
に基づき説明する。
に基づき説明する。
先ず第１図によりモード切換え装置の基本となるモード
切換え用スライダ１の駆動装置の概略について説明する
。巻取リール台軸２には、接点スイッチが設けられた接
点ギヤ３が回転自在に取付けられており、この接点ギヤ
３は制御モータ４から減速装置５を経て回転駆動される
。一方、接点ギヤ３を介して回転駆動されるスライダ駆
動ギヤ６があり、このスライダ駆動ギヤ６はモード切換
え用スライダ１のラック７に噛合している。従って所望
のモードに応じて接点ギヤ３が所定の位置まで回転し、
これに応じてモード切換え用スライダ１もガイドに案内
されて矢印ａ又はｂ方向に摺動する。そしてこのスライ
ダ１はエジェクト、ローディング／アンローディング、
早巻き７巻戻し、ストップ、ノーマル定速走行、リバー
ス定速走行の６ポジシヨン（モード）のうちの所望のポ
ジションまで来て停止する。そしてこの摺動により所定
のレバー類を動かし、ピンチローラの圧着、テンション
レギュレータや首振りギヤのセント、各ブレーキのオン
又はオフ等を行って所望のモードへの切換えが行われる
。
切換え用スライダ１の駆動装置の概略について説明する
。巻取リール台軸２には、接点スイッチが設けられた接
点ギヤ３が回転自在に取付けられており、この接点ギヤ
３は制御モータ４から減速装置５を経て回転駆動される
。一方、接点ギヤ３を介して回転駆動されるスライダ駆
動ギヤ６があり、このスライダ駆動ギヤ６はモード切換
え用スライダ１のラック７に噛合している。従って所望
のモードに応じて接点ギヤ３が所定の位置まで回転し、
これに応じてモード切換え用スライダ１もガイドに案内
されて矢印ａ又はｂ方向に摺動する。そしてこのスライ
ダ１はエジェクト、ローディング／アンローディング、
早巻き７巻戻し、ストップ、ノーマル定速走行、リバー
ス定速走行の６ポジシヨン（モード）のうちの所望のポ
ジションまで来て停止する。そしてこの摺動により所定
のレバー類を動かし、ピンチローラの圧着、テンション
レギュレータや首振りギヤのセント、各ブレーキのオン
又はオフ等を行って所望のモードへの切換えが行われる
。
なお第１図において、符号９は回転ヘッドドラム、符号
１０はこの回転ヘッドドラム軸に直結されたドラムモー
タ、符号１１はキャプスタン、符号１２はこのキャプス
タン１１に直結されたキャプスタンモーフ、符号１３は
ピンチローラ、符号１４はローディングモータ、符号１
５はローディングされた磁気テープ、符号１６は供給リ
ール台軸である。
１０はこの回転ヘッドドラム軸に直結されたドラムモー
タ、符号１１はキャプスタン、符号１２はこのキャプス
タン１１に直結されたキャプスタンモーフ、符号１３は
ピンチローラ、符号１４はローディングモータ、符号１
５はローディングされた磁気テープ、符号１６は供給リ
ール台軸である。
次に第２図〜第６図により、前記モード切換え用スライ
ダ１の駆動装置の詳細について説明する。
ダ１の駆動装置の詳細について説明する。
第２図及び第３図に示す如く、Ｃ，Ｏ，Ｃ，（サーキッ
ト、オン、シャーシ′）と呼ばれるアルミ基板（以下Ｃ
，Ｏ，Ｃ，基板と称す）２０上に前記制御モータ４が固
定されており、このモータ４の軸に取付けられたカオー
ム２１に噛合するウオームホイール２２が、Ｃ，Ｏ，Ｃ
１基板２０に固定された垂直軸２３に回転自在に取付け
られている。
ト、オン、シャーシ′）と呼ばれるアルミ基板（以下Ｃ
，Ｏ，Ｃ，基板と称す）２０上に前記制御モータ４が固
定されており、このモータ４の軸に取付けられたカオー
ム２１に噛合するウオームホイール２２が、Ｃ，Ｏ，Ｃ
１基板２０に固定された垂直軸２３に回転自在に取付け
られている。
そして同じＣ，Ｏ，Ｃ，基板２０に固定された垂直軸２
４及び２５には、上記るウオームホイール２２と一体の
第１のギヤ２６と噛合する第２のギヤ２７及びこの第２
のギヤ２７と一体の第３のギヤ２８と噛合する第４のギ
ヤ２９が、夫々回転自在に取付けられている。又第４の
ギヤ２９と一体の第５のギヤ３０には第６のギヤである
前記接点ギヤ３が噛合しており、この接点ギヤ３はこれ
と一体的に結合された第７のギヤ３１と共に、Ｃ００、
Ｃ９基板２０に固定された垂直な中空軸３２に回転自在
に取付けられている。
４及び２５には、上記るウオームホイール２２と一体の
第１のギヤ２６と噛合する第２のギヤ２７及びこの第２
のギヤ２７と一体の第３のギヤ２８と噛合する第４のギ
ヤ２９が、夫々回転自在に取付けられている。又第４の
ギヤ２９と一体の第５のギヤ３０には第６のギヤである
前記接点ギヤ３が噛合しており、この接点ギヤ３はこれ
と一体的に結合された第７のギヤ３１と共に、Ｃ００、
Ｃ９基板２０に固定された垂直な中空軸３２に回転自在
に取付けられている。
これらは制御モータ４から第７のギヤ３１まで −が
Ｃ，Ｏ，Ｃ，基板２０上に組立てられてユニット化され
ており、このユニット化されたユニットの中空軸３２が
、シャーシなどのメカ基板３３に回転自在に軸支された
前記巻取リール台軸２にゆるく嵌入されている。そして
このユニット化されたＣ、Ｏ，Ｃ，基板２０は、所定の
位置にヒス３４．３５により固定されている。
Ｃ，Ｏ，Ｃ，基板２０上に組立てられてユニット化され
ており、このユニット化されたユニットの中空軸３２が
、シャーシなどのメカ基板３３に回転自在に軸支された
前記巻取リール台軸２にゆるく嵌入されている。そして
このユニット化されたＣ、Ｏ，Ｃ，基板２０は、所定の
位置にヒス３４．３５により固定されている。
一方、メカ基板３３に固定された垂直軸３７には、第７
のギヤ３１に噛合する第８のギヤ３８が回転自在に取付
けられており、この第８のギヤ３８と一体の前記スライ
ダ駆動ギヤ６がモード切換え用スライダ１の前記ラック
７に噛合している。
のギヤ３１に噛合する第８のギヤ３８が回転自在に取付
けられており、この第８のギヤ３８と一体の前記スライ
ダ駆動ギヤ６がモード切換え用スライダ１の前記ラック
７に噛合している。
なおモード切換え用スライダ１は、その長孔３９が垂直
軸３７に案内され、かつ図示されていない他の一組の長
孔及び垂直軸に案内されて矢印ａ及びｂ方向に摺動可能
に構成されている。
軸３７に案内され、かつ図示されていない他の一組の長
孔及び垂直軸に案内されて矢印ａ及びｂ方向に摺動可能
に構成されている。
次に第４図及び第５図に示す如く、接点ギヤ３の下面に
は接点板４０が固定されており、その一端部からア−Ｊ
、状の３個のワイパー（接点）４１が突出されている。
は接点板４０が固定されており、その一端部からア−Ｊ
、状の３個のワイパー（接点）４１が突出されている。
このワイパー４１の先端部にはその各々にスリット付き
の２接点が形成されており、かつこのワイパー４１は第
４図の１点鎖線で示す様に弾性変形し適当に押圧された
状態で第６図に示すパターン上を摺動する構造であり、
これによりチャタリングを防Ｉトし、接触抵抗を軽減す
ることができる。
の２接点が形成されており、かつこのワイパー４１は第
４図の１点鎖線で示す様に弾性変形し適当に押圧された
状態で第６図に示すパターン上を摺動する構造であり、
これによりチャタリングを防Ｉトし、接触抵抗を軽減す
ることができる。
一方、第６図に示ず如く、Ｃ，Ｏ，Ｃ０基板２０上には
、接点ギヤ３の回転中心を中心とする３列の円弧状のパ
ターン４２と、これらを適当に接続するパターン並びに
これらと端子Ｇ、Ａ、Ｂ。
、接点ギヤ３の回転中心を中心とする３列の円弧状のパ
ターン４２と、これらを適当に接続するパターン並びに
これらと端子Ｇ、Ａ、Ｂ。
Ｃとを接続するパターン及び制御モータに接続されるパ
ターン等が印刷されている。そして端子Ｇが電源に接続
され、−上記ワイパー４】が円弧状のパターン４２上を
摺動しながら回転するので、その回転位置に応して端子
Ａ、Ｂ、Ｃには３ビツトの信号が出力される。従ってこ
の信号と操作レバーから与えられる信号とが一致した回
転位置で、ワイパー４】即ち接点ギヤ３が停止すること
になる。なお第６図において符合Ｅ、 Ｌ、 Ｆ、
Ｓ、 ＦＷＤ、Ｒは、エジェクト、ローディング
／アンローディング、早巻き７巻戻し、ストップ、ノー
マル定速走行、リバース定速走行の各モードにおけるワ
イパー４１の接恢の停止する各ポジションを夫々示して
いる。なお又第６図に示すように、Ｇ。
ターン等が印刷されている。そして端子Ｇが電源に接続
され、−上記ワイパー４】が円弧状のパターン４２上を
摺動しながら回転するので、その回転位置に応して端子
Ａ、Ｂ、Ｃには３ビツトの信号が出力される。従ってこ
の信号と操作レバーから与えられる信号とが一致した回
転位置で、ワイパー４】即ち接点ギヤ３が停止すること
になる。なお第６図において符合Ｅ、 Ｌ、 Ｆ、
Ｓ、 ＦＷＤ、Ｒは、エジェクト、ローディング
／アンローディング、早巻き７巻戻し、ストップ、ノー
マル定速走行、リバース定速走行の各モードにおけるワ
イパー４１の接恢の停止する各ポジションを夫々示して
いる。なお又第６図に示すように、Ｇ。
Ａ、Ｂ、Ｃ等の端子は一箇所にまとめられ、コネクタで
容易に接続される、電気的にも非常にまとまった構造に
構成されている。
容易に接続される、電気的にも非常にまとまった構造に
構成されている。
以上のように構成されているから、例えばストップ状態
にあってＦＷＤ （ノーマル定速走行）の操作釦が押さ
れると、制御モータ４が所要の方向に回転し、この回転
によって接点ギヤ３が反時計方向に回転する。これによ
りスライダ駆動ギヤ６が時計方向に回転し、モード切換
え用スライダ１は矢印す方向に摺動する。そして接点ギ
ヤ３のワイパー４１の接点が第６図におけるＦＷＤのポ
ジションに到達すると接点ギヤ３は停止して、ＦＷＤモ
ードに切換えられることになる。
にあってＦＷＤ （ノーマル定速走行）の操作釦が押さ
れると、制御モータ４が所要の方向に回転し、この回転
によって接点ギヤ３が反時計方向に回転する。これによ
りスライダ駆動ギヤ６が時計方向に回転し、モード切換
え用スライダ１は矢印す方向に摺動する。そして接点ギ
ヤ３のワイパー４１の接点が第６図におけるＦＷＤのポ
ジションに到達すると接点ギヤ３は停止して、ＦＷＤモ
ードに切換えられることになる。
このように１つの制御モータ４からモード切換え用スラ
イダーを移動させ、これによって本実施例の場合には６
つのモードの切換えが行われるようになっている。しか
しながらこれらのモードを確実に切換えるには、モード
切換え用スライダーを指定されたポジションに精度良く
停止させることが必要である。だの対策としてスライダ
ーの移動をコントロールする駆動装置は、接点ギヤ３ま
での減速比が約１／７４０、モード切換え用スライダＩ
までの減速比が約１ ／１０００に設定されていて、ス
ライダーの停止位置精度は±０．５ ミリ以内に納めら
れており、又充分な駆動トルクが得られるようになって
いる。
イダーを移動させ、これによって本実施例の場合には６
つのモードの切換えが行われるようになっている。しか
しながらこれらのモードを確実に切換えるには、モード
切換え用スライダーを指定されたポジションに精度良く
停止させることが必要である。だの対策としてスライダ
ーの移動をコントロールする駆動装置は、接点ギヤ３ま
での減速比が約１／７４０、モード切換え用スライダＩ
までの減速比が約１ ／１０００に設定されていて、ス
ライダーの停止位置精度は±０．５ ミリ以内に納めら
れており、又充分な駆動トルクが得られるようになって
いる。
又モード切換え用スライダーの取付は位置精度を確保す
ることも、確実なモード切換えを保証する必要要件であ
るから、このために、接点ギヤ３を巻取リール台軸２に
中空軸３２を介して取付ける構造としている。このよう
にすると、接点ギヤ３と同軸の第７のギヤ３１に噛合す
る第８のギヤ３８、従ってこのギヤ３８と同軸のスライ
ダ駆動ギヤ６の取付位置精度が保証されるから、これに
噛合するラック７を有するモード切換え用スライダ１の
取付は位置精度が確保されることになる。
ることも、確実なモード切換えを保証する必要要件であ
るから、このために、接点ギヤ３を巻取リール台軸２に
中空軸３２を介して取付ける構造としている。このよう
にすると、接点ギヤ３と同軸の第７のギヤ３１に噛合す
る第８のギヤ３８、従ってこのギヤ３８と同軸のスライ
ダ駆動ギヤ６の取付位置精度が保証されるから、これに
噛合するラック７を有するモード切換え用スライダ１の
取付は位置精度が確保されることになる。
又前記の通り制御モータ４から第７のギヤ３１に至るま
でを、Ｃ，Ｏ，Ｃ，基板２０上に組立ててユニット化し
ているから、性能のブロック保証や組立性の点でも有利
となる。
でを、Ｃ，Ｏ，Ｃ，基板２０上に組立ててユニット化し
ているから、性能のブロック保証や組立性の点でも有利
となる。
発明の詳細
な説明したように、本発明によれば、１つの制御モータ
でモード切換え用スライダを摺動させ、これにより各モ
ードの切換えを行うように構成されているから、ラッシ
ュカレントがプランジャの場合の１／２〜１／３程度で
すむようになり、バッテリのパワーが小さくなって省電
力、省パワーとなる。
でモード切換え用スライダを摺動させ、これにより各モ
ードの切換えを行うように構成されているから、ラッシ
ュカレントがプランジャの場合の１／２〜１／３程度で
すむようになり、バッテリのパワーが小さくなって省電
力、省パワーとなる。
それに１つモータですんでプランジャの場合のように多
くの装置を必要としないから、小型化が可能となり、重
量及びコストの面からも有利となる。
くの装置を必要としないから、小型化が可能となり、重
量及びコストの面からも有利となる。
図は本発明を８ミリＶＴＲに適用した一実施例を示した
もので、第１図はテープがローディングされた状態にあ
るＶＴＲの平面図、第２図は第１図に示したモード切換
え用スライダの駆動装置部分の詳細平面図、第３図は第
２図のｍ−ｎｒ線矢視断面図、第４図は接点ギヤの縦断
面図、第５図は第４図のＶ−Ｖ線矢視図、第６図ばＣ，
Ｏ，Ｃ。 基板の上面図である。 なお図面に用いられた符号において、 ｔ −−−−−−−−−−−−−−−−−−モード切換
え用スライダ２−−−−−−−−−−−−−−−−一巻
取リール台軸３−−−−−−−−−−−−−−−接点ギ
ヤ４−−−−−−−−−−−−−−制御モータ６−−−
−−−−−−−−−−−−−−スライダ駆動ギヤ７−−
−−−−−−−−−−−−−ラック２Ｏ−−−−−−−
−−−−−−−−Ｃ，Ｏ，Ｃ，基板旧−−−−−−−−
−−−−−−一−−−ワイパー（接点スイッチ）４２−
−−−−−−−−−−−−−−一円弧状パターンである
。
もので、第１図はテープがローディングされた状態にあ
るＶＴＲの平面図、第２図は第１図に示したモード切換
え用スライダの駆動装置部分の詳細平面図、第３図は第
２図のｍ−ｎｒ線矢視断面図、第４図は接点ギヤの縦断
面図、第５図は第４図のＶ−Ｖ線矢視図、第６図ばＣ，
Ｏ，Ｃ。 基板の上面図である。 なお図面に用いられた符号において、 ｔ −−−−−−−−−−−−−−−−−−モード切換
え用スライダ２−−−−−−−−−−−−−−−−一巻
取リール台軸３−−−−−−−−−−−−−−−接点ギ
ヤ４−−−−−−−−−−−−−−制御モータ６−−−
−−−−−−−−−−−−−−スライダ駆動ギヤ７−−
−−−−−−−−−−−−−ラック２Ｏ−−−−−−−
−−−−−−−−Ｃ，Ｏ，Ｃ，基板旧−−−−−−−−
−−−−−−一−−−ワイパー（接点スイッチ）４２−
−−−−−−−−−−−−−−一円弧状パターンである
。
Claims (1)
- 制御モータと、この制御モータにより回転駆動される接
点スイッチと、この接点スイッチの回転に関連して摺動
するモード切換え用スライダとを備え、所望のモードに
応じて上記の接点スイッチが上記制御モータによって所
望の位置まで回転し、これにより上記スライダが所望の
位置まで摺動して所望のモードの切換えを行うように構
成した記録再生装置のモード切換え装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59151831A JPH061569B2 (ja) | 1984-07-21 | 1984-07-21 | 記録再生装置のモ−ド切換え装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP59151831A JPH061569B2 (ja) | 1984-07-21 | 1984-07-21 | 記録再生装置のモ−ド切換え装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6132246A true JPS6132246A (ja) | 1986-02-14 |
| JPH061569B2 JPH061569B2 (ja) | 1994-01-05 |
Family
ID=15527259
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59151831A Expired - Lifetime JPH061569B2 (ja) | 1984-07-21 | 1984-07-21 | 記録再生装置のモ−ド切換え装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH061569B2 (ja) |
Cited By (13)
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|---|---|---|---|---|
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| JPS63104251A (ja) * | 1986-10-21 | 1988-05-09 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 磁気記録再生装置 |
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| JPH0310326U (ja) * | 1989-06-13 | 1991-01-31 | ||
| JPH0310327U (ja) * | 1989-06-09 | 1991-01-31 | ||
| US5726828A (en) * | 1992-08-19 | 1998-03-10 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Automatic disc-changing apparatus, disc-chucking apparatus, disc apparatus and position-detecting apparatus |
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-
1984
- 1984-07-21 JP JP59151831A patent/JPH061569B2/ja not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
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