JPS61287833A - 自動車用インストルメントパネル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車用インストルメントパネル（以下「イ
ンスＦパネル」という）、特に、パッド付き仕様とパッ
ド無し仕様に共用できるようにしたパネル本体の改良技
術に関する。

（従来の技術） 自動車用インストルメントパネルは、車種が異なればそ
の形状も変更されるのであるが、同−軍ｌＩ系の間では
、その形状をほとんど共通にし、グレードによって仕様
に多少の差を設けるようにしている。

従来、パッ°ド付き仕様は、パネル本体の上面にその＊
主パジドを取付けた構造となっており、この場合、第１
０図に示すように、パネル本体１００の上縁フーナ部４
０２は角張り形状に形成され、かつｇ！Ａ′４上面には
パッド取付は用の係合孔１０４が形成され、この係合孔
１０４に爪１０６を係合してパッド１１０を固定するよ
うにしていた。尚、１１２は車体パネルである。

又、パッド無し仕様のパネル本体２００については、第
１１図に示すように、上縁コーナ部２０２が丸味を持っ
た形状に形成され、かつ側端上面には係合穴を設ける必
要はない、尚、２０４は車体パネルである。

従って、仮りにパッド無し仕様のパネル本体２００にパ
ッド１１０を取付けると、パネル本体２００の上縁コー
ナ部２０２においてパッド１１０との間に丸味による隙
が形成され、パネル本体２００とパッド１１０との符合
が得られず、見栄えを損ねてしまうことになるし、逆に
、パッド付き仕様のパネル本体１００をパッド無し仕様
に用いると、パネル本体１００の上縁コーナ部４０２の
角張りが危険な存在になるし、パッド取付は用の保合穴
１０４が露出し、体裁を損ねてし＊）結果となる。

このように、従来においては、バット付き仕様のパネル
本体とパッド無し仕様のパネル本体とを共用することに
難があり、このため、従来ではパッド付きインストパネ
ルについてはそれ専用の成形型で成形し、他方のパッド
無しインストパネルについてもそれ専用の成形型で成形
するようにしていた。（例えば、実開昭５７　３７６２
６号公報、実開昭５９−１９６３３０号公報がある。）
（発明が解決しようとする問題点） 前述したように、従来のパッド付き仕様のインストパネ
ルとパッド無し仕様のインストパネルでは、パラＹとパ
ネル本体の不符合、危険性、見栄えの悪さ等によって共
用化に難があるために、パッド付きとパッド無しとでそ
れぞれ専用の成形型を２種類用意して別々に製作する必
要が生じ、ミれではその成形型の製作費が２倍になって
コスト的に不利になるという問題があった。

従って、従来、同一車種系ではパッド付き仕様とパッド
無し仕様の２タイプを橘えｔこものは見当らな一 （問題点を解決するための手段） 本発明は、かかる従来の問題点を解決するためになされ
たもので、その目的とするところ１土、パッド付きイン
ストパネルとパッド無しインストパネルを共通の成形型
で成形できるようにしたインストパネル構造を提供する
ことにある。

この目的を達成するための技術的手段として、本発明で
は、合成樹脂に上り成形されたパネル本体の側縁に、パ
ッド側ｉ部の取付は段部として共用可能なフィニッシャ
用取付は段部が形成され、該フィニッシャ用取付は段部
に係合孔が設けられ、前記フィニッシャ用取付は段部に
フィニッシャが取付けられた構成を採用した。

（作用） 従って、本発明のインストパネルでは、パネル本体の側
縁にパッドＩＩＩＩｌ端部の取付は段部として共用可能
なフィニッシャ用取付は段部が形成され、かつ該段部に
保合穴が形成されているので、このフィニッシャ用取付
は段部の係合孔を利用してフィニッシャを取付ければ、
段部も係合孔も隠れてパッド無しインストパネルとして
適用でき、同様に、このフィニッシャ用取付は段部を利
用してパッドを取付ければ、これを体裁よくパッド付き
インストパネルとして適用でき、１つのパネル本体をバ
ンド付き仕様にもパッド無し仕様にも共用できる。言い
換えれば、バット付き仕様でもパッド無し仕様でも、そ
のパネル本体の形状は同一であることから、成形型は１
種類で済む。

（実施例） 以下、本発明の実施例を図面に示して説明する。

本実施例のインストパネルＡは、上面奥部が鉄板による
が一ニツシェ２で形成され、上面手前部から正面にかけ
ての部分が合ｒ＆樹脂によるパネル本体４で形成されて
いる。

前記が一ニッシュ２は、奥側縁６がフロントウィンドの
下縁に沿って取付けられると共に、手前側縁８がパネル
本体４との連設部とされ、かっこの手前側縁８に沿って
段部１０が形成され、中程部にディス０スタ吹出口１２
が成形されている。

尚、二のが一ニッシュ２は、パッド付き仕様に通用され
る場合、段部１０に係合孔１１が形成される。

前記パネル本体４は、樹脂一体成形品で作られ、クラス
タベゼル組込穴１４、グローブボンク久組込穴１６、エ
フフン吹出口１８等が成形され、上縁が前記ガー二ンシ
ュ２の手前側縁８に沿ってビス１９により留め付けられ
ると共に、下縁がロアメンバ２０にビス２２により留め
付けられている。

又、このパネル本体４には、略左半部分の正面にパッド
取付は溝として共用可能なモール取付は溝２４カリ反形
されると共に、該モール取付は溝２４に係合孔２５が形
成され、かつ右側縁にはバンド右側端の取付は段部とし
て共用可能なフイニツシャ用取付は段部（以下「段部」
という）２６が成形されると共に、該段部２６に係合孔
としてのビス孔３０が形成され、そして、このパネル本
体４をパッド無し仕様に適用する場合には、＠２図に示
すように、前記モール取付は溝２４の係合孔２５にクリ
ップ付きモール２８を取付けると共に、第３図〜第５図
に示すように、段ｕ２６のビス孔３０にビス３２に上り
７ニツシヤ３４を取イ寸け、他方、パネル本体４をパッ
ド付き仕様に適用する場合には、第６図、第７図に示す
ように、モール取付は溝２４を利用してパッド３６の下
端縁を取付けると共に、第８図、第９図に示すように、
段部２６のビス孔３０にビス３２によりパッド３６の右
側端を取付けるようにしている。

前記段部２６は、パネル本体４の右側端における上縁角
部に正面から背面に亘って前後方向に形成され、その平
面部３８に複数（実施例では３個）のリブ４０が前後方
向に延在して突設されると共に、２個の山形突部４２が
突設され、該山形突部４２の傾斜面４４に係合孔として
のビス孔３０が形成され、かつ段部縁４６．４８　はシ
ャープな血縁に形成されている。

前記フィニッシャ３４は、上面壁５０、外側面壁５２、
前後端面壁５４．５６　を有すると共に、内側面及び底
面が開放し、かつその幅、高さ、長さがそれぞれ前記段
＄２６の幅、高さ、長さと同一寸法に形成された樹脂一
体歳形品に形成され、上面壁５０から外側面壁５２にか
けての上縁コーナ部５８が丸味を持って形成されると共
に、上面内縁６０及び外側下縁６２はシャープな血縁に
形成され、かつ上面壁５０の内面には、該フィニッシャ
３４を前記段部２６に取付けた状態で、該段部２６のリ
ブ４０の外面に当接するリブ６４が突設されると共に、
段部２６の山形突８Ｓ４２の傾斜面４４に対向する傾斜
状態で取付はボス６６が突設され、該取付はボス６６に
は、前記ビス孔３０に符合する取付は六〇８が形成され
ている。

前記パッド３６は発泡ウレタン１こ上る発泡部分７０の
表面に塩化ビニールシーＦによる表皮７２が張設されて
、外観、感触だけでなく、衝撃吸収及び破損時のシャー
プエツジの露出を防止するためにパネル本体４に取付け
られるもので、第６図に示すように、パネル本体４の左
半部分において上面から正面の格上半分にかけて配設さ
れ、かつ右手部分はクラスタベゼル組込穴１４の上縁に
沿ってパネル本体４の右側縁まで延在して配設され、そ
の上端縁にはガーニッシュ２の段部４０に形成した係合
穴１１に係合する複数の爪７１が突設され、かつ左半部
分の下端縁にはモール取付は溝２４の係合穴２５に係合
する爪７３が突設され、かつ右側端には前記段部２６の
幅、高さと同一寸法で折曲げ部７４が形成され、該折曲
げ部７４の底面７６は段部２６のリブ４０及び山形突部
４２にフィンＦする形状に形成されると共に、段部２６
との接合部に芯材７８が設けられ、該芯材７８に前記ビ
ス穴３０に符合する取付は穴８０が形成され、かつ折曲
げ＠Ｓ７４の上縁コーナ部８２は丸味を持って形成され
ると共に、外側下縁８４はシャープな血縁に形成されて
いる。

次に、本実施例の作用を説明する。

本実施例のインストパネルＡでは、パッド無し仕様に適
用させるには、モール取付は溝２４の係合孔２５にクリ
ップ付モール２８を取付けると共に、段ｎ２６にビス３
２を用いてフィニッシャ３４を取付けるもので、この場
合、段部２６にフィニッシャ３４をセッシした状態で、
段［２６のリブ４０とフィニッシャ３４のリブ６４とが
当接状態となることから、フィニッシャ３４の位置決め
が容易かつ正確になって該フィニッシャ３４の納本りが
良好になり、フィニッシャ３４が傾斜状態で取付けられ
るといったことはないし、リブ６４に上ってフィニッシ
ャ３４の取付は強度が保たれると共に、フィニッシャ３
４自体の剛性が向上するので、該フィニッシャ３４を中
空に成形でき、材料費や軽量化の面で有利になる。

又、フィニッシャ３４の取付けは、段ｕ２６の山形突部
４２に形成された傾斜面４４のビス孔３０と、フィニッ
シャ３４の取付はボス６６に形成した取付は穴６８と、
を符合した状態で、これを段部２６の裏側の狭隘なスペ
ースからビス３２により締付けることになるが、このビ
ス留め作業に際しては、ビス３２を斜方向からねじ込む
ことになるすこめ、真下からねじ込む場合と比べて手の
入り具合が浅くてすみ、その分だけ作業性が向上する。

又、段部２６の段部縁４６，４８及びフィニッシャ３４
の上面内縁６０、外側下縁６２は、それぞれシャープな
血縁に形成されているので、フィニッシャ３４を段部２
６に取付けた状態で、段部２６とフィニッシャ３４の合
せ目がぴったりと符合し、見栄えが良好になる。

他方、パフＹ付ト仕様に適用させるｌこは、モール取付
は溝２４がパッド取付は溝に共用可能に形成されている
ことから、このモール取付は溝２４に対してパッド３６
の左半部分の下端縁を嵌め込んだ状態で爪７３を係合穴
２５に差込んで折曲げると共に、ガーニッシュ２の段部
１０に対してパッド３６の上端部を嵌め込んだ状態で爪
７１を係合穴１１に差込んで折曲げることにより固定し
、かつ段部２６がパッド右側端の取付は段部として共用
可能１こ形成されていることから、該パッド３６の右側
端に形成した折曲げ部７４を段部２６に嵌め込み、段部
２６のビス穴３０１こ芯材７８の取付は穴８０を符合さ
せた状態で、これを段部２６の裏側からビス３２により
締め付ければよい。

このパッド３６の取付けに際してのビス止め作業につい
ても、ビス３２を斜め方向からねじ込むことになるため
作業性が向上し、かつパッド３６の外側下縁８４がシャ
ープな血縁であるため、段部２６とパッド３６の合せ目
がぴったりと符合し、見栄えがよい。

従って、パネル本体Ａの形状については、パッド付き仕
様、パッド無し仕様に関係なく、モール取付は溝２４及
ゾ保合穴としてのビス穴３０を形成した段部２６を有す
る同一形状となることから、その成形型は１種類で足り
る。

以上、本発明の実施例を図面により説明したが、本発明
の具体的な構成はこの実施例に限定されるものではなく
、発明の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があっても
本発明の技術的範囲に含まれ例えば、実施例ではガーニ
ッシュとパネル本体から成るインストパネルを示したが
、全体をパネル本体で形成してもよいし、その具体的な
デザインに制限はない。

又、実施例では、パラＹ取付は溝として共用可能なモー
ル取付は溝を成形したものを示したが、このモール取付
は溝は必ずしを必要でなく、要は、パッド側端部の取付
は段部として共用可能なフィニッシャ用取付段部がパネ
ル本体の側縁に形成されていればよく、又、その段部ら
右側縁に限らず、左側縁又はその両方に成形してもよい
。

（発明の効果） 以上説明した上らに本発明に上れば、パネル本体にパッ
ド側端部の取付は段部として共用可能な段部が形成され
、該段部に保合穴が形成されているので、この段部の係
合穴にフィニッシャを取付けたパッド無し仕様にも、又
、この段部の係合穴を利用してパッドの側端部を取付け
たパッド付き仕様にも、このパネル本体を共用すること
ができ、従来のようにパッド付ト仕様とパッド無し仕様
とでパネル本体の形状を変える必要がないので、パネル
本体の形状が１種類に統一され、これに伴なってパネル
本体の成形型ら１種類で済むことが呟その分コ入Ｙ的に
有利になるものである。

又、パネル本体の側縁に段部を形成し、この段部に対し
てフィニッシャ又はパッド側端部な取付けるようにした
ので、フィニッシャ及びパッド側端部の上縁フーナ部に
丸味を持たせることに何の支障もな（、この上縁コーナ
部に丸味を持たせることで危険防止を図ることができる
。

又、共通の段部に対して、フィニッシャ又はパッド側端
部を取付けることになるので、いずれを取付けてもその
取付は状態でＦＱ部及び保合孔を隠すことができ、段部
及び保合孔の存在で見栄えが損なわれることはないし、
段部が共通するので、段部の形状にフィニッシャ及びパ
ッド側端部の形状を合わせることができ、段部と、フィ
ニッシャ及びパッド側端部と、の合せ目が符合し、体裁
のよい取付は状態が得られる。

尚、実施例のように、段部にリブ及び山形突部を突設し
、これにフィニッシャ及びパッド側端部の形状を対応さ
せるようにすると、セット時の位置決めが容易かつ正確
になる。

又、実施例の上うに、ビスを斜め方向からねじ込むよう
にすれば、そのビス止め作業の作業性が良好になる。

又、実施例のように、フィニッシャにリブを突設すると
、該フィニッシャの取付は強度を保つことができるし、
フィニッシャ自体の剛性が向上するので、該フィニッシ
ャを中空に成形でき、材料費や軽量化の面で有利になる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明実施例のインストパネルを示す正面図、
第２図はパッド無し仕様に適用してモールを取付けた状
態の断面図、第３図はパッド無し仕様に適用する場合の
フィニッシャ取付は状態の斜視図、第４図及び第５図は
フィニッシャの取付は状態を示す断面図、第６図はパッ
ド付き仕様に適用したインスジパネルの正面図、第７図
は第６図Ｉ−１断面図、第８図はパッド側端部の取付は
状態の斜視図、第９図はパッド側ｙｓｓの取付は状態の
断面図、第１０図及び第１１図は従来のインストパネル
を示す説明図である。 Ａ：イン人トルメンドパネル ４：パネル本体 ２６：フィニッシャ用取付は段部 ３０：ビス孔（係合孔） ３４：フィニッシャ ３６：パッド

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）合成樹脂により成形されたパネル本体の側縁に、パ
   ッド側端部の取付け段部として共用可能なフィニッシャ
   用取付け段部が形成され、該フィニッシャ用取付け段部
   に係合孔が設けられ、前記フィニッシャ用取付け段部に
   フィニッシャが取付けられていることを特徴とする自動
   車用インストルメントパネル。