JPS61270554A - 遊星ロ−ラ変速機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［技術分野１ 本発明は遊星体として回転軸や外輪にころがり接触する
遊星ローラを用いた遊星ローラ変速成に関するらのであ
る。

［背景技術］ 遊星ローラ変連敗としては種々のものが提供されている
が、その−例を第３図に示す。これは特開昭５８−１５
２９６３号公報に示されているもので、回転軸１の周囲
には複数個の遊星ローラ２を遊星キャリアであるリテー
ナ３によって等間隔に保持して配設しており、そして回
転軸１の外周面に接触している各遊星ローラ２を、回転
軸１と同心に配された２つの外輪１１．１２の内周面に
内接させている。ここにおいで、各遊星ローラ２は、大
径部２１．２３と両人佳部２１．２３間に位置する小径
部２２とを備えており、大径部２１を回転軸１と外輪１
１内周而とにころがり接触させ、小径部２２を外輪１２
内周而にころがり接触させている。これは、いずれが一
方の外輪１１．１２を固定した状態において回転軸１を
回転させたならば、遊星ローラ２の大径部２１と小径部
２２との径の差による差動出力が他方の外輪１２．１１
に現われるようにしているためである。

さて、このような遊星ローラ変速機では、動力伝達をト
ラクションドライブで行なっていることから、各ころが
り接触部における潤滑剤の油膜形成状態が変速機として
の伝達能力やか命に大きな影響を及ぼす。しかるに、ト
ラクションオイルやトラクショングリスといったトラク
ションドライブ用の潤滑剤のうち、メンテナンスの必要
が少ないトラクシ５ングリスを用いた場合、潤滑剤の循
環が運転中不七分となりやすく、油膜切れ等を起こして
動力伝達効率や寿命を低下させやすい。

ここにおいて、第４図に示すように、等間隔で配される
各遊星ローラ２の回転軸１まわりの間に、配設される介
装部３０をリテーナ３に設けるとともに、この介装部３
０の回転軸１側の面を平坦面、遊星ローラ２の周面側の
面を遊星ローラ２と同心円を描く曲面とし、遊星ローラ
２周面と介装部３０との間に間隙５を形成したものがあ
る。このものにおいては、潤滑剤として回転軸１と′ｉ
０：星ロークローラ２の空間に充填されたトラクション
グリスは、遊柚ローラ２の周面に付着し、そして遊星ロ
ーラ２の回転によって余分なｌ・ラクショングリスは介
装部３０の存在によって、間隙５に進入できずに介装部
３０の回転軸１側の面に乗り１−げろ。

つまり、トラクショングリスの外周部への流出を防ぎ、
遊星ローラ２と回転軸１との接触部で油膜切れが生じる
事態を防いでいるわけである。ところが、このものにお
いては、リテーナ３の介装部３０の回転軸１側の面が平
坦面である一ｈに、この平坦面からの延長＃ｉ１が遊星
ローラ２の中心よりも外周側にくるために、回転軸１側
の平坦面と遊星ローラ２周面側の面とのなす角度γが鈍
角となり、従って回転軸１側の平坦面に付着したトラク
ショングリスは、その場所に停どまってしまい、循環で
きないことになる。また遊星ローラ２への付着によって
リテーナ３の外側に出たトラクショングリスは、再び間
隙５を通ってリテーナ３内部に入るのであるが、間隙５
が小さいことから、進入することができずにリテーナ３
の外面に付着するものが生じ、循環されなくなってしま
う。つまりはトラクショングリスの循環不十分による油
膜切れのおそれを有しているわけである。

＝３− ［発明の目的１ 本発明はこのような点１．二鑑み為されたものであり、
その１−１的とするところは運転中における潤滑剤の循
環が良好になされて油膜切れを生じることがなく、この
ために動力伝達効率やか命の低下を防１１−することが
できる遊子ローラ変速機を提供するにある。

［発明の開示１ しかして本発明は、Ｈ転軸外周面にころがり接触する複
数個の遊星ローラと、遊星ローラが内接する外輪と、遊
星ローラを保持するリテーナとからなる遊巣ローラ変速
磯において、各遊星ローラ間に位置する介装部をリテー
ナに設けるとともに、この介装部の断面形状を、回転軸
側の面と遊星ローラの周面側の面とのなす角度が鋭角で
あるとともに、遊星ローラの周面との間の間隙が回転軸
側で小さく［１，９外輪側で大きくなるものとしたこと
に特徴を有するものであって、遊星ローラの回転に伴な
って介装部の回転軸側の面に付着する潤滑剤が、次々に
後押しされて隣の遊星ローラに付着するようにしたもの
であるとともに、遊星ローラに付着してリテーナの外側
に出た潤滑剤が再び間隙を通じてリテーナの内側に戻る
にあたって、間隙への進入が容易となるようにしたもの
である。

以下本発明を図示の実施例に基づいて詳述すると、ｔｐ
Ｊ１図において１は回転軸、２はＵ吊ローラ、１１は外
輪であり、複数個の遊星ロー２２はリテーナ３によって
回転軸１まわりに等間隔で保持されている。そしてリテ
ーナ３には各遊星ローラ２の周面間に位置する介装部３
０が設けられているのであるが、この介装部３０の回転
軸１側の面は回転軸１に向がって凹をなす曲面となって
おり、これによって、第２図にも示すように、介装部３
０の回転軸１側の面と遊星ローラ２の周面側の面とのな
す頂部の角度γが鋭角をなすようにされている。更に介
装部３０の遊星ローラ２の周面側の面は凹曲面をなすも
のとされているとともに、その曲率中心α３は、遊星ロ
ーラ２の中心α２よりも回転軸１の中心α１がら見て外
周側に設けられることで、遊星ローラ２の局面との間の
間隙５が回転ｌ側で狭く、外輪１１側で広くなっている
ものとされ′（いる。

従って、遊星ローラ２と回転軸１との間の空間に充填さ
れた潤滑剤は、遊星ローラ２の同転に伴ない、遊尾ロー
ラ２周面に付着した状態で間隙５を通ってリテーナ３の
外側に出た後、再び間隙５を通ってリテーナ３の内側に
戻るのであるが、この時、介装部３０の回転軸１側の面
に付着した潤滑剤は、過積ローラ２の回転に件なって後
からこの面に付着する潤滑剤により次々と後押しされ、
最終的には隣の過量ローラ２に付着して回転軸１側に送
られる。介装部３０の回転軸１側の面に付着した状態で
潤滑剤が停とまることがないわけである。

また過敏ローラ２にイ・１着した状態でリテーナ３の外
側に出て、過積ローラ２と外輪］１との接触部に送られ
た潤滑剤が、過Ｍ」ローラ２の回転によって再度リテー
ナ３の内側に戻るにあたって、間隙５は外輪１１側にお
いて広くなっている−１−に、回転軸１側にいくにつれ
て狭くなっていることから、くさび効果により間隙５に
効率良く送り込まれ、＠緘ローラ２と回転軸１との間の
空間ｔこ戻るものである。

［発明の効果］ 以」−のように本発明においては、遊星ローラの回転に
伴なってリテーナの介装部の回転軸側の面に付着した潤
滑剤は、この面と遊星ローラの周面側の面とのなす角度
が鋭角となっているために、後から付着する潤滑剤−二
よって順次押されて隣の遊星ローラに付着するように送
られるものであり、また遊星ローラの周面と介装部との
間の間隙が回転軸側で狭く、外輪側で広くなっているた
めに、リテーナの外側に出た後、リテーナの内側に戻ろ
うとする潤滑剤の間隙への導入が効率的になされるもの
であり、従って、潤滑剤の循環が良好になされて、安定
した油膜を形成できることがら、動力伝達効率の低下や
寿命の低下を防ぐことができるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明一実施例の断面図、第２図は同一７＝ −１−の拡大断面図、第３図は従来例の破断斜視図、第
４し１は従来例の断面図であって、１は回転軸、２は遊
星ローラ、３はリテーナ、５は間隙、１１は外輪、３０
は介装部を示す。 代理人　弁理士　石　ロ」　艮　七 ＩＩＩ　　図 弓２図 ２　　　　　′ 消３弱

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）回転軸外周面にころがり接触する複数個の遊星ロ
   ーラと、遊星ローラが内接する外輪と、遊星ローラを保
   持するリテーナとからなる遊星ローラ変速機において、
   各遊星ローラ間に位置する介装部をリテーナに設けると
   ともに、この介装部の断面形状を、回転軸側の面と遊星
   ローラの周面側の面とのなす角度が鋭角であるとともに
   、遊星ローラの周面との間の間隙が回転軸側で小さく且
   つ外輪側で大きくなるものとして成ることを特徴とする
   遊星ローラ変速機。