JPS61221577A - 電力変換装置の運転方法 - Google Patents

電力変換装置の運転方法

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JPS61221577A
JPS61221577A JP60061201A JP6120185A JPS61221577A JP S61221577 A JPS61221577 A JP S61221577A JP 60061201 A JP60061201 A JP 60061201A JP 6120185 A JP6120185 A JP 6120185A JP S61221577 A JPS61221577 A JP S61221577A
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JP
Japan
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power
converters
converter
overvoltage
contactor
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JP60061201A
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English (en)
Inventor
Katsunori Naganuma
克範 長沼
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Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Publication date
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M7/00Conversion of ac power input into dc power output; Conversion of dc power input into ac power output
    • H02M7/42Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal
    • H02M7/44Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters
    • H02M7/48Conversion of dc power input into ac power output without possibility of reversal by static converters using discharge tubes with control electrode or semiconductor devices with control electrode

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 本発明は、電力変換装置の運転方法、より詳細には、直
流電力を直流−直流変換部、過電圧保護回路、および直
流−交流変換部を介して交流電力に変換して固有の負荷
に供給する電力変換装置を複数組備え、各電力変換装置
の直流−直流変換部の出力側を限流抵抗を介して互いに
接続することにより、いずれかの電力変換装置の直流入
ノ、1カの一時的な停止の際に他の健全な電力変換装置
の直流−直流変換部の出力側から直流電力を融通するよ
うにした電力変換装置の運転方法、に関するものである
(発明の技術的背景とその問題点) 上記の構成を有する電力変換装置を電気車における補機
などの負荷に対する可変電源装置として用いた場合、パ
ンタグラフなどの集電装置が架線、から離れると、装置
内の蓄積エネルギーが少なし)ため直ちに出力停止とい
う事態に至る。このような事態を防止するために、2組
以上の集電装置を用い、それらを引き通し線によって共
通に接続することにより、すべての集電装置が同時に離
線しない限り支承なく集電し得るようにすることが一般
に行なわれている。しかし、その場合、引き通し線は架
線電圧と同一の高電圧に耐え得るように絶縁して引きま
わす必要があるが、電気車の極めて限られた空間的な制
約上、そのような引き通し線を配設することができない
場合がある。
第3図は前述の電力変換装置を電気車に適用する場合の
一構成例を示すものである。第3図の装置においては、
図示していない直流架線から集電装置1を介して集電さ
れた直流電流は断流器2を介して直流−直流変換部3に
導かれる。この直流−直流変換部3は架線電圧の変動に
もかかわらず一定の直流電圧を得るための定電圧装置と
して設けられているものであって、入力側フィルタリア
クトル7、入力側フィルタコンデンサ8、ダイオード9
を逆並列接続したゲートターンオフサイリスタ10、フ
リーホイーリングダイオード11、出力側フィルタリア
クトル12、および出力側フィルタコンデンサ13から
構成されており、ゲートターンオフサイリスタ10のオ
ンオフによるデユーティ−サイクルの調節により定電圧
出力を行なうように動作する。出力側フィルタコンデン
サ13に並列に次段の過電圧保護回路4が接続されてい
る。過電圧保護回路4はリアクル14、サイリスタ15
、および抵抗16を直列に接続したものからなり、架線
電圧のな変などに際して出力側フィルタコンデンサ13
に過電圧が発生したときサイリスタ15が点弧してフィ
ルタコンデンサ13を放電させて次段の直流−交流変換
部5を過電圧から保護する。直流−交流変換部5は、こ
こでは各アームごとにダイオードを逆並列に接続したジ
ャイアントトランジスタからなる三相ブリッジ結線型の
インバータ回路からなっており、その交流出力端に負荷
6が接続されている。
第3図に示すような電力変換装置が電気車の1編成の中
に複数組設けられている場合、各電力変換装置はそれぞ
れ別個の集電装置から電力の供給を受けると共に、いず
れかの集電装置からの電力供給が絶たれた場合でも各電
力変換装置に接続されている負荷への電力供給を継続で
きるように、各電力変換装置の直流−直流変換部の出力
側を引き通し線で相互に接続しておき、自己の集電装置
が離線したら他の電力変換装置の直流−直流変換部から
引き通し線を介して電力供給を受けるようにする相互融
通方式とすることが考えられる。
第4図は3組の電力変換装@20.30.40の各直流
−直流変換部の出力側を引き通し線50で相互接続した
構成例を示す主のである。各電力変換装置20.30.
40の基本部分はそれぞれ第3図と同一に構成されてお
り、それぞれ集電装置21.31,41、断流器22.
32.42、直流−直流変換部23,33.43、過電
圧保護回路23.34,44、および直流−交流変換部
25.35.45からなっており、その交流出力はそれ
ぞれ固有の負荷26.36.46に供給される。過電圧
保護回路34.34.44に含まれているサイリスタは
同回路の入力側に設けられた過電圧検知器29.39.
49の過電圧検知出力によって点弧される。各電力変換
装置20.30゜40は直流−直流変換部23.33.
43の出力側で限流抵抗27.37.47を介して引き
通し線50により相互に接続されている。なお、この引
き通し線50の電圧は集電装置の引き通し線の場合とは
異なり、直流−直流変換部の出力電圧に抑制されるため
、引き通し線−50には架線電圧と同等な絶縁強度が要
求されることはない。
このように引き通し線50を介して各電力変換装置を連
系することにより集電装置の離線による給電停止という
事態を回避し得ることはすでに述べた通りである。しか
し、第4図の構成においては、いずれかの電力変換装置
に過電圧保護回路が動作するような過電圧が生ずると、
すべての電力変換装置が停止することになり、給電停止
を回避するための対策として設けた引き通し線による相
互接続が、逆に他の電力変換装置に生じた過電圧の影響
を受けて自己の電力変換装置は健全であるにもかかわら
ず給電停止に至るという不都合があった。
〔発明の目的〕
本発明は引き通し線の相互接続による前述の不都合を除
去し得る電力変換装置の運転方法を゛提供することを目
的とするものである。
〔発明の概要〕
上記目的を達成するために本発明は、冒頭に述べた装置
において、限流抵抗にそれぞれ接触器を直列に配設し、
いずれかの電力変換装置の過電圧保護回路の動作時に前
記各電力変換装置をすべていったん停止させ、過電圧保
護回路の動作した電力変換装置を前記接触器を回路して
切離した後、他の電力変換装置を再起動させることを特
徴とするものである。
(発明の実施例〕 第1図は本発明を実施する装置の主回路構成を示すもの
である。回路的には、第1図は第3図の装置における限
流抵抗27,37.47に直列にそれぞれ接触器28,
38.48を設けた点が特徴であり、他は第3図と何ら
変わりが無い。
第2図は第1図の主回路を制御する装置のブロック図で
ある。各電力変換装置に設けられた過電圧検知器29.
39.49の過電圧検知信号はそれぞれ保護論理回路6
2.72.82に入力される。この保護論理回路へはそ
れぞれ他の電力変換装置からの過電圧検知信号も入力さ
れる。これらの過電圧検知信号をもとにして各保護論理
回路62.72.82は過電圧保護動作信号を出力し、
断流器22.32,42、過電圧保護回路24゜34.
44、接触器28.38.48、および直流−直流変換
部論理回路63,73.83の動作を決定する。
第1図の装置において正常時は接触器28゜38.48
は閉じており、電力変換装置20゜30.40のうちの
いずれかの集電装置21または31または41が離線し
てそれからの電力供給が一時的に絶たれても他の電力変
換装置から引き通し線50を通して直流電力の供給を受
け、それぞれの直流−交流変換部を通して負荷に交流電
力を供給し続けることができる。
さて、第1図の装置において、いま電力変換装置!20
の直流−直流変換部23の出力電圧がなんらかの原因に
より上昇し、それをM電圧検知器29が検知し、保護論
理回路62がその過電圧検知信号を受信したとする。そ
うすると保護論理回路62は自己の系統の断流器22を
オフにすると共に過電圧保護回路24を動作させる。そ
れと同時に保護論理回路62は他の健全な電力変換装置
30.40の保護論理回路72.82に過電圧検知信号
を送出する。これにより保護論理回路72゜82は他の
電力変換装置の過電圧と判断し、自己の系統の直流−直
流変換部論理回路73.83に作用して直流−直流変換
部33.43の動作を停止させ、引き通しJII50の
電流をゼロにする。このとき、ili流器32.42は
オン状態のままである。また、過電圧動作した電力変換
装置20の保護論理回路62は自己の系統に属する接触
器28に開放指令を出し、同接触器を無電弧で開放する
このとき電力変換装置30.40の接触器38゜48は
閉じたままである。接触器28を開放した後、保護論理
回路62は保護論理回路72.82に与えていた過電圧
信号をオフとする。この過電圧信号のオフにより電力変
換装置30.40の直流−直流変換部論理回路73.8
3は直流−直流変換部33.43を再起動させ、電力変
換装置30.40は正常運転状態に復帰する。電力変換
装E20は過電圧保護回路24による直流−直流変換部
23内のフィルタコンデンサの放電完了後に再起動し、
異常が無ければ接触器28を投入し、当初の回路状態に
復帰する。電力変換装置20のこの再起動時に直流−直
流変換部23の出力が再び過電圧となれば、再び同じ遮
断動作を繰返し、電力変換装置20を系統から切離し、
それ以後、同装置の再起動は行なわない。
〔発明の効果〕
以上述べた本発明によれば、個々の負荷から見た停電回
数を減らし、サービスの向上に寄与させることができる
。とくに負荷とし゛【重要負荷と非重用負荷とが接続さ
れている場合、重要負荷の運転動率の向上を達成するこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明を実施する電力変換装置の主回路構成を
示すブロック図、第2図は第1図の装置を本発明に従っ
て制御する制純装置のブロック図、第3図は個々の電力
変換装置の具体構成を示す結線図、第4図は第1図に対
1Jる従来の主回路構成を示すブロック図である。 20.30.40・・・電力変換装置、1,21゜31
.41・・・集電装置、2.22.32.42・・・断
流器、3.23,33,4.3・・・直流−直流変換部
、4.24.34.44−・・過電圧保護回路、5゜2
5.35.45・・・直流−交流変換部、6.26゜3
6.46・・・負荷、27.37.47・・・限流抵抗
、28.38.48・・・接触器、29.39.49・
・・過電圧検知器。 出願人代理人  猪  股、    清61 図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 直流電力を直流−直流変換部、過電圧保護回路、および
    直流−交流変換部を介して交流電力に変換して固有の負
    荷に供給する電力変換装置を複数組備え、各電力変換装
    置の直流−直流変換部の出力側を限流抵抗を介して互い
    に接続することにより、いずれかの電力変換装置の直流
    入力電力の一時的な停止の際に他の健全な電力変換装置
    の直流−直流変換部の出力側から直流電力を融通するよ
    うにした電力変換装置の運転方法において、 前記限流抵抗にそれぞれ接触器を直列に配設し、いずれ
    かの電力変換装置の過電圧保護回路の動作時に前記各電
    力変換装置をすべていったん停止させ、過電圧保護回路
    の動作した電力変換装置を前記接触器を開路して切離し
    た後、他の電力変換装置を再起動させることを特徴とす
    る電力変換装置
JP60061201A 1985-03-26 1985-03-26 電力変換装置の運転方法 Pending JPS61221577A (ja)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006048955A1 (ja) * 2004-11-05 2006-05-11 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha 電気車制御装置

Cited By (3)

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WO2006048955A1 (ja) * 2004-11-05 2006-05-11 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha 電気車制御装置
US7683558B2 (en) 2004-11-05 2010-03-23 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Electric car control apparatus
USRE44060E1 (en) 2004-11-05 2013-03-12 Mitsubishi Electric Corporation Electric car control apparatus

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