JPS61202821A - 積層合板を備えた板材の接合方法 - Google Patents
積層合板を備えた板材の接合方法Info
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- JPS61202821A JPS61202821A JP4401385A JP4401385A JPS61202821A JP S61202821 A JPS61202821 A JP S61202821A JP 4401385 A JP4401385 A JP 4401385A JP 4401385 A JP4401385 A JP 4401385A JP S61202821 A JPS61202821 A JP S61202821A
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- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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- B29C63/04—Lining or sheathing, i.e. applying preformed layers or sheathings of plastics; Apparatus therefor using sheet or web-like material by folding, winding, bending or the like
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-
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- F16B5/08—Joining sheets or plates, e.g. panels, to one another or to strips or bars parallel to them by means of welds or the like
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- Laminated Bodies (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、積層合板を備えた板材の接合方法に関し、特
に合成樹脂製中間層の上下両表面に薄金属板を積層して
なる積層合板と金属板とをヘミングして溶接接合する方
法に関する。
に合成樹脂製中間層の上下両表面に薄金属板を積層して
なる積層合板と金属板とをヘミングして溶接接合する方
法に関する。
(従来技術)
従来、自動車の軽量化及び振動低減の要請から自動車の
ボデーのアウタパネルとして合成樹脂製中間層の上下両
表面に薄金属板を積層してなる積層合板が用いられるよ
うになって来た。
ボデーのアウタパネルとして合成樹脂製中間層の上下両
表面に薄金属板を積層してなる積層合板が用いられるよ
うになって来た。
上記積層合板のアウタパネルと金属板からなるインナパ
ネルの端部の接合技術として、例えば実開昭57−12
5321号公報には積層合板の一方の薄金属板を他方の
薄金属板の端面より突出させ、上記一方の薄金属板の突
出させた端部をインナパネル上へ折り返して溶接接合す
る技術が記載されている。
ネルの端部の接合技術として、例えば実開昭57−12
5321号公報には積層合板の一方の薄金属板を他方の
薄金属板の端面より突出させ、上記一方の薄金属板の突
出させた端部をインナパネル上へ折り返して溶接接合す
る技術が記載されている。
ところで、上記のように積層合板の上下の薄金属板の端
面を一致させずにシフトさせるように加工するためには
、通常の剪断加工機等を用いることは出来ず、特殊な切
断装置を必要とすることから、上記接合技術を実施する
際に種々の困難を伴なう。
面を一致させずにシフトさせるように加工するためには
、通常の剪断加工機等を用いることは出来ず、特殊な切
断装置を必要とすることから、上記接合技術を実施する
際に種々の困難を伴なう。
そこで、従来の金属板と金属板との端部の接合方法と同
様に、積層合板の端部近傍部に°金属板の端部を重ね合
せ、積層合板の端部で金属板の端部を挟み込んでから、
積層合板の折り返された部分と金属板とをスポット溶接
で接合する方法では、次のような問題が起る。
様に、積層合板の端部近傍部に°金属板の端部を重ね合
せ、積層合板の端部で金属板の端部を挟み込んでから、
積層合板の折り返された部分と金属板とをスポット溶接
で接合する方法では、次のような問題が起る。
上記積層合板を金属板に溶接する際には、溶接個所に電
極を当て約300°C程度になるまで数秒間加熱し、積
層合板の合成樹脂層を溶融させてから溶接しなければな
らないが、この加熱時の熱と溶接通電時の熱がインナパ
ネルの金属板を介して積層合板の折り返さない外面側部
分へも伝達され、内部の合成樹脂製中間層も溶は積層合
板の外面側の薄金属板も熱歪で変形し、アウタパネルと
しての積層合板の外面側の外観が悪化してしまう。
極を当て約300°C程度になるまで数秒間加熱し、積
層合板の合成樹脂層を溶融させてから溶接しなければな
らないが、この加熱時の熱と溶接通電時の熱がインナパ
ネルの金属板を介して積層合板の折り返さない外面側部
分へも伝達され、内部の合成樹脂製中間層も溶は積層合
板の外面側の薄金属板も熱歪で変形し、アウタパネルと
しての積層合板の外面側の外観が悪化してしまう。
(発明の目的)
本発明は、上記の問題を解消するためになされたもので
、アウタパネルとしての積層合板の外面側の変形を防ぐ
ことができるような積層合板を備えた板材の接合方法を
提供することを目的とする。
、アウタパネルとしての積層合板の外面側の変形を防ぐ
ことができるような積層合板を備えた板材の接合方法を
提供することを目的とする。
(発明の構成)
本発明に係る積層合板を備えた板材の接合方法は、合成
樹脂製の中間層の両表面に薄金属板を積層してなるアウ
タパネルとしての積層合板の端部近傍部に断熱剛性材を
介在させてインナパネルとしての金属板の端部を重ね合
せ、積層合板の端部で金属板の端部を挟み込む工程と、
上記断熱剛性材を介在させた部位で金属板の端部とこの
端部上へ折り返された積層合板の端部とを溶接する工程
とを備えたものである。
樹脂製の中間層の両表面に薄金属板を積層してなるアウ
タパネルとしての積層合板の端部近傍部に断熱剛性材を
介在させてインナパネルとしての金属板の端部を重ね合
せ、積層合板の端部で金属板の端部を挟み込む工程と、
上記断熱剛性材を介在させた部位で金属板の端部とこの
端部上へ折り返された積層合板の端部とを溶接する工程
とを備えたものである。
(発明の効果)
本発明に係る積層合板を備えた板材の接合方法において
は、以上のように積層合板の端部近傍部に断熱剛性材を
介在させてインナパネルとしての金属板の端部を重ね合
せ、積層合板の端部で金属板の端部を挟み込んでから、
上記断熱剛性材を介在させた部位で金属板の端部とこの
端部上へ折り返された積層合板の端部とを溶接するので
、上記断熱剛性材により金属板から積層合板の折り返さ
ない外面側部分への熱伝達が抑制され、積層合板の外面
側部分の熱歪を確実に防ぐことが出来る。
は、以上のように積層合板の端部近傍部に断熱剛性材を
介在させてインナパネルとしての金属板の端部を重ね合
せ、積層合板の端部で金属板の端部を挟み込んでから、
上記断熱剛性材を介在させた部位で金属板の端部とこの
端部上へ折り返された積層合板の端部とを溶接するので
、上記断熱剛性材により金属板から積層合板の折り返さ
ない外面側部分への熱伝達が抑制され、積層合板の外面
側部分の熱歪を確実に防ぐことが出来る。
(実施例)
以下、本発明の実施例を図面に基いて説明する。
本実施例は、自動車用のパネル構造体であってアウタパ
ネルとしての積層合板1とインナパネルとしての鋼板2
とからなるパネル構造体を組立てる際に積層合板1と鋼
板2とをヘミングして溶接接合する場合の実施例である
。
ネルとしての積層合板1とインナパネルとしての鋼板2
とからなるパネル構造体を組立てる際に積層合板1と鋼
板2とをヘミングして溶接接合する場合の実施例である
。
第1図に示すように、インナパネルとしての鋼板2は約
0.8〜1.2鶴程度の厚さのもので、この鋼板2の端
部2Aであってアウタパネルとしての積層合板1と接合
される端部2Aには予め端縁方向適当間隔おきに下記の
断熱剛性材3を収容する凹部4が内面側へ膨出させて形
成されている。
0.8〜1.2鶴程度の厚さのもので、この鋼板2の端
部2Aであってアウタパネルとしての積層合板1と接合
される端部2Aには予め端縁方向適当間隔おきに下記の
断熱剛性材3を収容する凹部4が内面側へ膨出させて形
成されている。
アウタパネルとしての積層合板1は、合成樹脂製の中間
層1aの内外表面に約0.1〜0.4鶴程度の厚さの薄
鋼板1bを積層してなるもので、この積層合板1のうち
鋼板2の端部2Aの内側に折り返される端部IAは、予
めプレス加工により内面側へ約90°折り曲げられてい
る。
層1aの内外表面に約0.1〜0.4鶴程度の厚さの薄
鋼板1bを積層してなるもので、この積層合板1のうち
鋼板2の端部2Aの内側に折り返される端部IAは、予
めプレス加工により内面側へ約90°折り曲げられてい
る。
上記鋼板2の凹部4に収容される断熱剛性材3としては
、耐熱性及び断熱性に優れ且つ容易に潰れない位の剛性
を有する材料、例えばアスベスト塊、発泡セメント塊成
いは耐熱合成樹脂材の塊などを用いて上記凹部4に嵌ま
る大きさと形状に形成されたものが用いられる。
、耐熱性及び断熱性に優れ且つ容易に潰れない位の剛性
を有する材料、例えばアスベスト塊、発泡セメント塊成
いは耐熱合成樹脂材の塊などを用いて上記凹部4に嵌ま
る大きさと形状に形成されたものが用いられる。
上記アウタパネルとしての積層合板l、インナパネルと
しての鋼板2及び断熱剛性材3が前取って準備され、次
のような工程を踏んで積層合板1と鋼板2とが接合され
る。
しての鋼板2及び断熱剛性材3が前取って準備され、次
のような工程を踏んで積層合板1と鋼板2とが接合され
る。
先ず、第2図(a)に示すように、上記断熱剛性材3を
鋼板2の凹部4に接着等の手段により固定した状態で、
積層合板lの内面側の端部近傍部(折曲コーナ部5に近
い部分)に鋼板2の端部2Aを重ね合せる。こうして、
断熱剛性材3は綱板2と積層台板1との間に介装された
状態となる。
鋼板2の凹部4に接着等の手段により固定した状態で、
積層合板lの内面側の端部近傍部(折曲コーナ部5に近
い部分)に鋼板2の端部2Aを重ね合せる。こうして、
断熱剛性材3は綱板2と積層台板1との間に介装された
状態となる。
但し、上記断熱剛性材3は、上記凹部4に対応する個所
の積層合板1の内面へ予め固定し、その上から鋼板2を
重ね合せてもよいことは勿論である。
の積層合板1の内面へ予め固定し、その上から鋼板2を
重ね合せてもよいことは勿論である。
次に、第2図(b)に示すように、プレス機を用いて積
層合板1の端部IAを鋼板2の端部2Aの内面側へ折り
返して鋼板2の端部2Aを積層合板1で挟み込んだ状態
とする。
層合板1の端部IAを鋼板2の端部2Aの内面側へ折り
返して鋼板2の端部2Aを積層合板1で挟み込んだ状態
とする。
最後に、第2図(c)に示すように、断熱剛性材3を収
容した凹部4の個所において鋼板2の端部2A上へ折り
返された積層合板1の端部IAの外表面に約300℃程
度に予め加熱されているスポット溶接ガンの電極6aを
押し付けるとともに、他方の電極6bを鋼板2の表面に
押し付け、約5〜10秒間電極6aで積層合板1を加熱
して積層合板1の合成樹脂製中間層1aを溶融させた状
態で、両電極6a・6b間に通電することにより鋼板2
の端部2Aとこの端部2A上に折り返された積層合板1
の端部IAとを溶接接合する。 このとき、積層合板1
の表層の2枚の薄鋼板1bは溶融した合成樹脂を退けて
一体的に重なり合い、鋼板2の凹部4の外表側凸部4a
に一体的に接合される。
容した凹部4の個所において鋼板2の端部2A上へ折り
返された積層合板1の端部IAの外表面に約300℃程
度に予め加熱されているスポット溶接ガンの電極6aを
押し付けるとともに、他方の電極6bを鋼板2の表面に
押し付け、約5〜10秒間電極6aで積層合板1を加熱
して積層合板1の合成樹脂製中間層1aを溶融させた状
態で、両電極6a・6b間に通電することにより鋼板2
の端部2Aとこの端部2A上に折り返された積層合板1
の端部IAとを溶接接合する。 このとき、積層合板1
の表層の2枚の薄鋼板1bは溶融した合成樹脂を退けて
一体的に重なり合い、鋼板2の凹部4の外表側凸部4a
に一体的に接合される。
上記加熱・溶接の際、綱板2の凹部4内には断熱剛性材
3が装着しであるので、鋼板2の凹部4から断熱剛性材
3を隔てた積層合板1の外面側部分への熱伝達は起りに
くくなって、積層合板lの外面側の薄鋼板1bが熱歪で
変形することがない。
3が装着しであるので、鋼板2の凹部4から断熱剛性材
3を隔てた積層合板1の外面側部分への熱伝達は起りに
くくなって、積層合板lの外面側の薄鋼板1bが熱歪で
変形することがない。
そして、鋼板2の凸部4aから凸部4aの周囲方向へ伝
達される熱が、断熱剛性材3が介装されていない部分か
ら積層合板1の外面側部分IBへある程度伝達されても
、熱が分散され温度上昇も余り大きくならないので、積
層合板lの外面側部分IBの外表側の薄鋼板1bが熱歪
で変形するようなことはない。
達される熱が、断熱剛性材3が介装されていない部分か
ら積層合板1の外面側部分IBへある程度伝達されても
、熱が分散され温度上昇も余り大きくならないので、積
層合板lの外面側部分IBの外表側の薄鋼板1bが熱歪
で変形するようなことはない。
もっとも、図示のように断熱剛性材3の厚さを凹部4の
深さよりも大きく形成しておいて、鋼板2の外面と積層
合板1の内面との間に僅かな隙間を空ければ、熱伝達抑
制の面で望ましいことは勿論である。
深さよりも大きく形成しておいて、鋼板2の外面と積層
合板1の内面との間に僅かな隙間を空ければ、熱伝達抑
制の面で望ましいことは勿論である。
また、上記凹部4は、図示のものよりも浅く偏平で直径
のおおきなものに形成してもよい。
のおおきなものに形成してもよい。
尚、上記実施例は積層合板1と鋼板2とをスポット溶接
する場合の接合方法であるが、上記凹部4を連続した溝
状に形成し、この凹部4に連続棒状の断熱剛性材3を配
設して、積層合板lと鋼板2とを連続的に溶接すること
もできる。
する場合の接合方法であるが、上記凹部4を連続した溝
状に形成し、この凹部4に連続棒状の断熱剛性材3を配
設して、積層合板lと鋼板2とを連続的に溶接すること
もできる。
また、積層合板1の端部IAは、上記実施例のように予
め約90”折り曲げておかないで、鋼板2の端部2Aを
重ね合せてから一挙に180°折り返してもよいことは
勿論である。
め約90”折り曲げておかないで、鋼板2の端部2Aを
重ね合せてから一挙に180°折り返してもよいことは
勿論である。
加えて、積層合板1の端部IAは、予め約180°折り
返しておいて、該折り返し部に鋼板2および断熱剛性材
3を挿入して、最終的に積層合板1の端部IAで鋼板2
の端部2Aを挟み込むようにしてもよい。
返しておいて、該折り返し部に鋼板2および断熱剛性材
3を挿入して、最終的に積層合板1の端部IAで鋼板2
の端部2Aを挟み込むようにしてもよい。
図面は本発明の実施例を示すもので、第1図は接合前の
状態における積層合板と鋼板の部分斜視図、第2図(a
)〜(C)は各々積層合板と鋼板とを接合する各段階を
示す要部縦断面図である。 1・・積層合板、 1a・・合成樹脂製中間層、1b・
・薄鋼板、 IA・・1の端部、 2・・鋼板、2A・
・2の端部、 3・・断熱剛性体。
状態における積層合板と鋼板の部分斜視図、第2図(a
)〜(C)は各々積層合板と鋼板とを接合する各段階を
示す要部縦断面図である。 1・・積層合板、 1a・・合成樹脂製中間層、1b・
・薄鋼板、 IA・・1の端部、 2・・鋼板、2A・
・2の端部、 3・・断熱剛性体。
Claims (1)
- (1)合成樹脂製の中間層の両表面に薄金属板を積層し
てなるアウタパネルとしての積層合板の端部近傍部に断
熱剛性材を介在させてインナパネルとしての金属板の端
部を重ね合せ、積層合板の端部で金属板の端部を挟み込
む工程と、 上記断熱剛性材を介在させた部位で金属板の端部とこの
端部上へ折り返された積層合板の端部とを溶接する工程
とを備えたことを特徴とする積層合板を備えた板材の接
合方法
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4401385A JPS61202821A (ja) | 1985-03-06 | 1985-03-06 | 積層合板を備えた板材の接合方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4401385A JPS61202821A (ja) | 1985-03-06 | 1985-03-06 | 積層合板を備えた板材の接合方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS61202821A true JPS61202821A (ja) | 1986-09-08 |
JPH0530177B2 JPH0530177B2 (ja) | 1993-05-07 |
Family
ID=12679801
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4401385A Granted JPS61202821A (ja) | 1985-03-06 | 1985-03-06 | 積層合板を備えた板材の接合方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS61202821A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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CN105722748A (zh) * | 2014-02-07 | 2016-06-29 | 株式会社神户制钢所 | 异种材料板构造体 |
EP2632626B1 (de) * | 2010-10-28 | 2018-12-12 | Volkswagen Aktiengesellschaft | FÜGEN EINES ERSTEN BAUTEILS MIT EINEM ZWEITEN BAUTEIL MITTELS EINES EINSEITIGEN WIDERSTANDSPUNKTSCHWEIßENS |
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US11904669B2 (en) | 2017-12-08 | 2024-02-20 | Hyundai Motor Company | Hemming structure and hemming method for hybrid-type door |
-
1985
- 1985-03-06 JP JP4401385A patent/JPS61202821A/ja active Granted
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