JPS6117713B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は自動二輪車特にフレーム固定式のフ
エアリングを備えた遠乗り用の大型自動二輪車に
おける燃料タンクに関する。

遠乗り用の大型自動二輪車では長時間、長距離
の走向を可能にするために燃料タンクはできるだ
け大きなことが望ましい。そして、その拡大の方
法としては前後方向、上下方向、左右方向への伸
長が考えられるが、前後方向は車軸間距離、ハン
ドルと座席との相対距離などの関係で極端に大き
くすることができず、また上下方向にはエンジン
の配置、ハンドル操作の関係、座席との好ましく
ない段差の形成などからこれも左程に大きくする
ことができない。

更に、従来のてんとう虫形のタンクをそのまま
左右方向に拡張することもドライバーが両膝でグ
リツプして車体の挙動を感知する必要から許され
ない。

一方、この種の二輪車では通常風雨を防ぐため
のフエアリング（風防装置）が装着される傾向に
あるが、最近では、体をかがめることなく身を起
した状態で運転するいわゆるホースバツクライデ
ング（乗馬姿勢）が好まれる関係で、大型のフエ
アリングが装着されるようになつており、この場
合フエアリングの後部内側とフレーム前部との間
にはかなりの空間が形成されている。

そこで、この発明は上記フエアリングの内側空
間を有効に利用し、車体やハンドル操作に影響を
及ぼすことなくタンク容量の増大化を図ることを
目的とし、横幅がフエアリングの後部内側幅にほ
ぼ等しく上面の開放された前側箱状体とドライバ
ーのももの長さ程度に後方に伸びる縦片とでＴ字
形をなす下部体と、前蓋部と下面が開放された後
側箱状体とで下部体と同大のＴ字形をなす上部体
とにより密閉されたＴ字形の箱状体に形成したこ
とを特徴とする。

第１図イ，ロはこの発明の実施例である燃料タ
ンクＴを示すものであり、ドライバーが車上に着
座したときその膝の前方に当たる箱状体部分が横
に広がつてＴ字形をなし、次のような下部体１０
と上部体２０とで構成されている。すなわち下部
体１０は第２図にみられるように所要高さの前壁
１１と、横片１２ａおよびドライバーのももの長
さ程度に後方に伸びる縦片１２ｂでＴ字形をなす
底板１２と、上端縁が車体の前部に装着されるフ
エアリング１（第３図、第４図参照）の後部側板
の上縁の形状にほぼ一致するように弧状に形成さ
れた両側板１３とからなり、下部体１０の前半部
は前壁１１、両側板１３および底板１２とで上面
が開放された箱状体をなしており、そして両側板
１３間の距離すなわち前壁１１および底板横片１
２ａの横幅はフエアリング１の後部内側幅に大体
等しく、底板１２の長さは車体のヘツドポスト２
（同じく第３図、第４図参照）と座席３間の距離
にほぼ等しくなされていて、前壁１１の中央部は
ヘツドポスト２を受容するためにややくぼんでお
り、底板１２の中央長手方向には車体フレームＦ
のメインパイプFaを下側に受け入れるための突
条部１４が形成され、また全周縁には溶接用のフ
ランジ１５が設けられ、両側板１３上のフランジ
１５は他より幅広くなつていて、そこには複数の
ねじ挿通用の小孔１６を備えている。

また、上部体２０は横長な前蓋部２１とその背
面中央からゆるやかに後下りに湾曲傾斜して後方
に伸びる下面が開放されたみぞ形箱状部２１とで
下部体１０と同大なＴ字状をなしており、前蓋部
２１は側方からみて下部体１０の前部側板１３の
上縁の形状に一致するように縦方向に湾曲してお
り、その背面の両側部には所要大きさのスポンジ
またはフエルトなどのパツド２３が貼着され、ま
た右または左のいずれかの一側前方には燃料の注
入口２４が設けられ、周縁には溶接用のフランジ
２５を備え、両側のフランジ２５は幅広くなつて
いて、そこには下部体１０のねじ挿通孔に一致す
る複数の小孔２６が穿設されており、更に箱状部
２１の長さと幅は下部体１０の底板１２の縦片１
２ｂに等しくなされ、その周縁には同じく溶接用
のフランジ２５が設けられている。

そして、前記下部体１０の前方箱状体の上に上
記上部体２０の前蓋部２１をかぶせ、また底板１
２の縦片１２ｂ上にみぞ形箱状部２２を載置し、
両者周縁のフランジ１５，２５を合せてその部分
を溶接することにより、第１図イ，ロに図示のよ
うな横広がりの前側箱状部と縦長な後側箱状部と
でＴ字形をなす密閉された燃料タンクＴが形成さ
れる。

また、底板１２上の突条１４の前端部下側面に
左右一対のブラケツト１７が設けられ、底板１２
の後端には舌片１８が取付けられ、注入口２４に
は蓋体２７が施される。

そこで、下部体１０の底板１２の突条１４を車
体フレームＦのメインパイプFaに嵌めるように
して燃料タンクＴをフレームＦ上に載置し、ブラ
ケツト１７および舌片１８を介して固定すれば第
３図ないし第４図の状態になり、そして、この状
態では第５図のように燃料タンクＴの前部両側の
幅広フランジ２５上にフエアリング１の後部外側
板１ａの上縁フランジを重ね合せることができ、
それらのフランジの小孔にねじを通して締着する
ことによりフエアリング１を図示のように車体前
部に装着することができる。

以上のようにこの発明では、燃料タンクを横幅
がフエアリングの後部内側幅にほぼ等しく上面の
開放された前方箱状体とドライバーのももの長さ
程度に後方に伸びる縦片とでＴ字形をなす下部体
と、前蓋部と下面の開放された箱状部とで下部体
と同大のＴ字形をなす上部体とで構成したので、
フエアリングの後部内側の空間を有効に利用する
ことができて、車体を変更したりハンドル操作に
影響を与えることなくタンクの容量を増大させる
ことができ、また下部体も上部体も比較的平坦な
開かれた形状になつているので、従来のてんとう
虫形のもののように、深絞りする必要がないので
プレス成形が容易であり、そして、燃料の注入口
はエンジンより離れた上部体の前蓋部の端部に設
けてあるので、安全性が高くまた注入口の直下に
フレーム受けの突条がないためはね返りがなく注
入作業がやり易く、更に前方のフランジ部分を利
用しフエアリングの取付けステーとすることがで
きると共にタンクとフエアリングを一体化するこ
とができて外観を良好にするものである。

【図面の簡単な説明】

第１図イはこの発明の実施例を後方よりみた斜
視図。第１図ロは同じく前方よりみた斜視図。第
２図は下部体と上部体の分解斜視図。第３図はこ
の発明の燃料タンクを装着した状態の車体の概略
的な側面図。第４図はその概略的な平面図。第５
図は第１図のＸ―Ｘ線に沿つた一部切断正面図。 図中、Ｔは燃料タンク、１０は下部体、１１は
前壁、１２は底板、１２ａは横片、１２ｂは縦
片、１３は側板、１５はフランジ、２０は上部
体、２１は前蓋部、２２は箱状部、２３はパツ
ド、２４は注入口、２５はフランジ、１はフエア
リング、２はヘツドポスト、３３は座席、Ｆはフ
レーム。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 横幅がフエアリングの後部内側幅にほぼ等し
   く上面の開放された前側箱状体とドライバーのも
   もの長さ程度に後方に伸びる縦片とでＴ字形をな
   す下部体と、前蓋部と下面が開放された後側箱状
   体とで下部体と同大のＴ字形をなす上部体とによ
   り密閉されたＴ字形の箱状体に形成したことを特
   徴とする自動二輪車における燃料タンク。 ２ 横向き前側箱状部の両側上縁にフエアリング
   の固定部を設けてなる上記特許請求の範囲第１項
   記載の自動二輪車における燃料タンク。 ３ 横向き前側箱状部の上面をフエアリングの後
   部側面の形状にほぼ一致するように湾曲させてな
   る特許請求の範囲第１項記載の自動二輪車におけ
   る燃料タンク。 ４ 横向き前側箱状部の両側背面に弾性材からな
   るパツドを取付けてなる特許請求の範囲第１項記
   載の自動二輪車における燃料タンク。 ５ 横向き前側箱状部の上面左右いずれかの端部
   に燃料の注入口を設けてなる特許請求の範囲第１
   項記載の自動二輪車における燃料タンク。 ６ 下部体と上部体との重ね合せ外周縁を溶接し
   てなる特許請求の範囲第１項記載の自動二輪車に
   おける燃料タンク。