JPS6099743A - Emergency lock type seat belt retractor using auto-lock type seat belt retractor and said seat belt retractor - Google Patents

Emergency lock type seat belt retractor using auto-lock type seat belt retractor and said seat belt retractor

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Publication number
JPS6099743A
JPS6099743A JP58204643A JP20464383A JPS6099743A JP S6099743 A JPS6099743 A JP S6099743A JP 58204643 A JP58204643 A JP 58204643A JP 20464383 A JP20464383 A JP 20464383A JP S6099743 A JPS6099743 A JP S6099743A
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JP
Japan
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seat belt
belt retractor
main shaft
pawl
main
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Pending
Application number
JP58204643A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Juichiro Takada
高田 重一郎
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Takata Corp
Original Assignee
Takata Corp
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/34Belt retractors, e.g. reels
    • B60R22/36Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
    • B60R22/415Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency with additional means allowing a permanent locking of the retractor during the wearing of the belt

Abstract

PURPOSE:To make a lockup of an auxiliary seat securable to a regular seat, by making an emergency lock type seat belt retractor and an auto-lock type seat belt retractor into combination. CONSTITUTION:In case of being used for an auto-lock type seat belt retractor, an expent of nearly 90% of a seat belt in its overall longitudinal direction is rewound. With this rewinding, a carrier 13 locked to a main shaft 2 rotates a turn in a rewinding direction of the seat belt by means of a planetary gear 12 and an internal gear of a cover 16 installed in the outside of the former. With rotation in this carrier 13, an actuator 14 rotates whereby a spring 21 pivotally attached to this actuator forcibly presses a pin 14' of the actuator 14 and further pushes a main pawl 17 to a ratchet wheel 6 under pressure via a retainer 19. Under this condition, the main pawl 17 is able to lock the ratchet wheel 16 in the drawing direction whilte it is also able to wind up the seat belt at will in the take-up direction.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、緊急時ロック弐ノートベルトラクターと、自
動ロック弐ソートベルトリトラフターとを複合した自動
ロック付緊急時ロック式ノートベルトリトラクタ−に関
する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an emergency lock type notebook belt retractor with an automatic lock, which is a combination of an emergency lock two notebook belt tractor and an automatic lock two sorting belt retractor.

従来の緊急時ロック式シートベルトリトラクタ−は、乗
員が着座してこれを装着ているとき、衝突等により車体
に通常の加減速度を越えたものが発生すると、車体感応
及び/又はベルトの引出し速度の感応器の作用によりシ
ートベルトがロックされ、乗員を座席に安全確保するも
のであったが、例えば座席に子供用の補助椅子を設けて
、これを座席に固定するような場合、この緊急時ロック
式シートペルトリ)・ラフターは通常の加減速範囲では
シートベルトの巻取りバネのみの力を受けているので振
動等によりユルミが発生し、とのユルミが緊急時には補
助椅子を車輛の座席に固定保持することを不可能として
、従って補助椅子に着座した子供の安全を確保すること
ができなかった。
Conventional emergency locking seatbelt retractors are designed to respond to the vehicle body and/or reduce the belt retraction speed when the vehicle body experiences acceleration or deceleration exceeding the normal speed due to a collision, etc. while the occupant is seated and wearing the seatbelt retractor. The seatbelt is locked by the action of the sensor, securing the occupant safely in the seat. However, for example, if a child's auxiliary chair is installed in the seat and this is fixed to the seat, the seatbelt is locked and the seat belt is locked. In the normal acceleration/deceleration range, the rafters receive only the force of the seatbelt winding spring, which causes sagging due to vibrations, etc. In the event of an emergency, the auxiliary chair will be fixed to the vehicle seat. Therefore, the safety of the child seated in the auxiliary chair could not be ensured.

又、バックル伺近でシートベルトの長さを調節する常時
固定式ソートベルト乃至装着時にソートベルトを所定の
量グとけ巻取らせることによってシートベルトの引出し
方向の固定を行ういわゆる自動ロック式リトラクタ−も
周知であり、これを用いて前述の補助椅子を車体の座席
に固定する場合、補助椅子、即ちこの椅子に着座した子
供の安全を確保できるが、補助椅子を数句ける際にシー
トベルトの長さの調節をその都度実施する必要があり、
実用面ではこれらの型式のシートベルトにより補助椅子
を固定することが実施されない場合が多(、又補助椅子
の車体の座席からの着脱が煩雑であったり、又乗員を過
度に拘束したりして、従ってこれ等/−トベルトリトラ
クターは通常は使用されない等の欠点があった。
In addition, there are always-fixed sorting belts that adjust the length of the seatbelt near the buckle, and so-called automatic locking retractors that fix the seatbelt in the pull-out direction by unwinding the sorting belt a predetermined amount and winding it up when worn. is also well known, and when using this to fix the above-mentioned auxiliary chair to the seat of the car body, the safety of the auxiliary chair, that is, the child seated in this chair, can be ensured, but when the auxiliary chair is fastened several times, the safety of the seat belt is It is necessary to adjust the length each time,
In practical terms, it is often not possible to secure the auxiliary chair with these types of seat belts (also, it is complicated to attach and detach the auxiliary chair from the vehicle seat, or it may restrict the occupant excessively). Therefore, these/-tuber retractors had drawbacks such as not being normally used.

本発明は、通常時には汎用の緊急時ロック式ノートベル
トリトラクタ−と組合せることができ、補助椅子等を車
輌の座席に任意に設けることを可能とした自動ロック式
のシートベルトリトラクタ−と、該シートベルトリトラ
クタ−を用℃・た緊急時ロック式シートベルトを提供す
ることを課題とする。
The present invention provides an automatic locking seatbelt retractor that can be combined with a general-purpose emergency locking notebook belt retractor under normal circumstances, and which allows an auxiliary chair or the like to be arbitrarily installed on a vehicle seat; An object of the present invention is to provide an emergency locking seatbelt that uses a seatbelt retractor.

この課題は特許請求の範囲に記載した構成により解決し
ている。特許請求の範囲第(1)項に記載の構成では、
シーI・ベルトの巻戻しを80%以上にすることにより
自動ロック式シートベルトリトラクタ−として機能する
から、これに車体感応型のロック装置を付設することが
容易であり、特許請求の範囲第(2)項に記載の構成で
は。
This problem is solved by the structure described in the claims. In the configuration described in claim (1),
Since it functions as an automatic locking seatbelt retractor by increasing the rewinding rate of the seat belt to 80% or more, it is easy to attach a vehicle body-sensitive locking device to the seatbelt retractor. In the configuration described in section 2).

乗員が座席に着座していて衝突等により過剰な加速度が
生じるとソートベルトの引出し速度に応答する慣性ホイ
ールの作用により生爪をラチェツ)・並に係合しリール
の巻戻しをロックする一方、このシートベルトにより補
助椅子を座席に固定する際には、シートベルトを相轟量
即ちほぼソートベルトの全量を引出すことにより減にバ
ネによりバイアスさせることができるので、シートベル
トが引出せない状態となるので、補助椅子の座席への固
定が確保されるという利点がある。
When a passenger is seated in a seat and excessive acceleration occurs due to a collision, etc., the action of the inertia wheel that responds to the speed at which the sorting belt is pulled out engages the raw jaws (ratchets) and locks the reel rewind. When fixing the auxiliary chair to the seat with the seat belt, the seat belt can be biased by the spring by pulling out almost the entire amount of the sorting belt, so the seat belt cannot be pulled out. This has the advantage that the auxiliary chair is secured to the seat.

次に図示の実施例に従い本発明の詳細な説明する。Next, the present invention will be explained in detail according to the illustrated embodiments.

第1図に示した本発明によるマニアルロック型緊急時ロ
ック式ノートベルトリトラクタ−は、コの字型フレーム
(1)からなり、該コの字型フレーム(1)の側壁CI
A、]、B)に設けた同心孔(コa、 1.b)には、
図示していないシートベルトを固定した主軸(2)が軸
受され、該主軸(2)にはコの字型フレーム(1)o 
(III 壁(xA、 IB)間でシートベルトを巻取
るIJ −)しく3)が設けられている。主軸(2)の
一端(2′)には巻取りバネ(4)の一端が連結され、
その他端は、力・く−(5)を介して側壁(IA)に固
定されている。主軸のもう一端(2)にはラチェットホ
イール(6)が固定されている。主軸(2)のラチェッ
トホイール(6)の外側は軸ピン(2“)として形成さ
れ、該軸ピン(2“)にハ、タイブレート(7)、ロッ
クリング(8)が遊嵌され、ロックリング(8)とタイ
ブレート(7)とはノくネ(9)により連結されている
。ロックリング(8)は、内歯(8′)を備え、該内歯
(8′)は後述するフック(10)の爪(10勺に保合
可能である。ロックリング(8)の−外側で軸ビン(2
“)にはフック(10)を可動に支持したりテーカ−(
9)が固定され、このリテーナ−(9)とフック(10
)との間にはフック(10)の爪(10’)をロックリ
ング(8)の内歯(8′)に噛合せないようにバネ(g
/、1が設げられている。フック(10)の外側で軸ピ
ン(2″)には慣性ホイール(11)が遊嵌され、該慣
性ホイール(11)は、フック(10)に立設したピン
(10”)に係合する孔(11’)を備えている。慣性
ホイール(11)の外側には、軸ピン(2“)に遊星歯
車(12)のキャリヤー(13)が遊嵌されていて、こ
のキャリヤー(13)は遊星歯車を軸支するピン(1,
3’)を軸方向に立設している。又このキャリヤー(]
3)はそン(2“)に固定した太陽歯車(15)と噛合
い、又その外側を包囲したカバーケース(16)に設け
た図示していない内歯車と噛合っている。このカバーケ
ース(16)はコの字形フ1/−ムの側壁(IB)に固
定されている。従ってリール(3)の回転運動、即ちシ
ートベルトの巻取り、巻戻しに従う主軸(2)の軸ビン
(2“)に固定した太陽歯車(15)の回転に伴い、キ
ャリヤー(13)は太陽歯車の回転よりは大きく減速さ
れて同一回転方向に回転する。この減速比は、リール(
3)に巻取られたソートベルトの巻数が7回である場合
には、リール(3)が6回転でキャリヤー(13)を1
回転させるような減速比1/6程度であればよく、従っ
て遊星歯車機構を用いる替りに他の減速機構を用いても
よい。
The manual lock type emergency lock type notebook belt retractor according to the present invention shown in FIG.
The concentric holes (core a, 1.b) provided in A, ], B) are
A main shaft (2) to which a seat belt (not shown) is fixed is supported, and the main shaft (2) has a U-shaped frame (1) o.
(III) A mechanism 3) for winding the seat belt between the walls (xA, IB) is provided. One end of a winding spring (4) is connected to one end (2') of the main shaft (2),
The other end is fixed to the side wall (IA) via a forceps (5). A ratchet wheel (6) is fixed to the other end (2) of the main shaft. The outer side of the ratchet wheel (6) of the main shaft (2) is formed as a shaft pin (2"), and a tie plate (7) and a lock ring (8) are loosely fitted onto the shaft pin (2"). (8) and the tie plate (7) are connected by a nokune (9). The lock ring (8) is provided with internal teeth (8'), and the internal teeth (8') can be held in the claws (10) of a hook (10), which will be described later. and axle bin (2
") movably supports the hook (10) and the taker (
9) is fixed, and this retainer (9) and hook (10
) between the hook (10) and the inner teeth (8') of the lock ring (8).
/, 1 are provided. An inertia wheel (11) is loosely fitted on the axis pin (2'') on the outside of the hook (10), and the inertia wheel (11) engages with a pin (10'') provided upright on the hook (10). It is provided with a hole (11'). On the outside of the inertia wheel (11), a carrier (13) of a planetary gear (12) is loosely fitted to an axle pin (2''), and this carrier (13) is connected to a pin (1,
3') are erected in the axial direction. Also, this carrier (]
3) meshes with a sun gear (15) fixed to the sun gear (2"), and also meshes with an internal gear (not shown) provided in a cover case (16) surrounding the outside of the sun gear. This cover case (16) is fixed to the side wall (IB) of the U-shaped frame 1/-.Therefore, the shaft pin ( With the rotation of the sun gear (15) fixed at 2"), the carrier (13) rotates in the same direction of rotation at a speed greater than the rotation of the sun gear. This reduction ratio is the reel (
3) If the number of windings of the sorting belt is 7, the reel (3) will rotate the carrier (13) once in 6 turns.
It is sufficient to have a reduction ratio of about 1/6 that allows rotation, and therefore, other reduction mechanisms may be used instead of the planetary gear mechanism.

ラチェットホイール(6)のラチェツト歯に噛合り 可能なメインパウル(17)が、コの字形71/−ム(
1)の側壁(1B)に固定したピン(18)上に軸支さ
れている。メインパぶル(17)の外側にはりテーナー
バウル(19)が同様ピン(18)に軸支され、又リテ
ーナ−パウル(19)はメインパウルに設けた孔(17
’)に嵌入するピン(19’)を有している。従ってメ
インパウル(17)はりテーナーパラル(19)と連動
する。リテーナ−パウルのボス部(19’)には円周方
向に所定の角度(α)で開口していて、このボス部(1
,9’)には、バネ板から形成し、その外筒面をボス部
(19’)の内筒面に接し、他方その内筒面をピン(1
8)に軸支したリング状のレバーパウル(20)が設け
られている。従ってリテーナ−パウル(19) トレバ
ーパウル(20)とのみの間では、リテーナ−パウル(
’19)の開口範囲(α)ではレバーパウル(20)は
自由に回動可能である。1/バーパウル(20)のリン
グ状部分からレバー(20’)が突出ていて、このレバ
ー(20’)は前述のロックリング(8)の外周付近に
設けた凹所(8″)に係合している。リテーナ−パウル
(19)の外側には、この開口部に(1g勺内に突出し
たピン(14′)ヲ有するアクチュエーターレバー(1
4)がピン(18)に軸受され、このアクチュエーター
レバー(14)は半径方向に突出し、キャリヤー(13
)のカム(13″)と協働ずろレバー (14″)を有
し、又他方カバー(]6)に軸着したバネ(21)を軸
着する1/バー(14″′)を崩している。このバネ(
21)はベルトの巻戻し量が少いときにはアクチュエー
ター(14)とりテーナーパウル(19)とを介してメ
インパウル(]7)をラチェットホイール(6)から解
離する様にバイアスし、キャリヤー (13)のカム(
13“)によりアクチュエーターレバー(14)が動か
されるとメインパウル(17)をラチェットホイール(
6)の方向にバイアスする。
The main pawl (17) that can mesh with the ratchet teeth of the ratchet wheel (6) has a U-shaped 71/-m (
It is pivotally supported on a pin (18) fixed to the side wall (1B) of 1). A retainer pawl (19) is similarly supported on the outside of the main pawl (17) by a pin (18), and the retainer pawl (19) is connected to a hole (17) provided in the main pawl (17).
It has a pin (19') that fits into the hole. Therefore, the main pawl (17) is interlocked with the retainer paral (19). The boss portion (19') of the retainer pawl is opened at a predetermined angle (α) in the circumferential direction.
, 9') is formed from a spring plate, its outer cylindrical surface is in contact with the inner cylindrical surface of the boss part (19'), and the inner cylindrical surface is in contact with the pin (19').
8) is provided with a ring-shaped lever pawl (20) that is pivotally supported. Therefore, between Retainer Paul (19) and Trevor Paul (20), Retainer Paul (
In the opening range (α) of '19), the lever pawl (20) can freely rotate. 1/A lever (20') protrudes from the ring-shaped portion of the bar pawl (20), and this lever (20') engages with a recess (8'') provided near the outer periphery of the aforementioned lock ring (8). On the outside of the retainer pawl (19) is an actuator lever (1) having a pin (14') protruding into the opening (1 g).
4) is bearing on a pin (18), this actuator lever (14) projects radially and is connected to the carrier (13).
) has a sliding lever (14'') that cooperates with the cam (13''), and also breaks the 1/bar (14'') that pivots the spring (21) that is pivoted on the other cover (]6). This spring (
21) biases the main pawl (7) through the actuator (14) and the retainer pawl (19) to dissociate it from the ratchet wheel (6) when the amount of belt unwinding is small. cam(
When the actuator lever (14) is moved by the ratchet wheel (13"), the main pawl (17) is moved by the ratchet wheel (
6) Bias in the direction.

次に上述の本発明によるマニアルロック型緊急急ロック
式ソートベルトリトラクタ−の作用を説明する。
Next, the operation of the manual lock type emergency lock type sort belt retractor according to the present invention described above will be explained.

(1)通常使用時 (イ)本発明によるマニアルロック型緊急ロック式シー
トベルトリトラクターを座席に着座した乗員に装着する
とき、はぼ70〜80%程度の引出し量のシートベルト
が使用される。この場合、衝突等の急激な加減速か発生
しない場合には、シートベルトは、巻取り・・ネ(4)
の・・ネの作用で巻取り方向にIJ −ル(3)に巻取
られる様に張力を受けている。
(1) During normal use (a) When the manual locking type emergency locking seatbelt retractor of the present invention is attached to a seated occupant, the seatbelt is used with approximately 70 to 80% retraction. . In this case, if there is no sudden acceleration or deceleration such as a collision, the seat belt should be retracted (4).
Due to the action of..., it is under tension in the winding direction so that it is wound around the IJ-rule (3).

仲)(イ)の様に装着されて℃・る/−トベルトに車輛
が衝突したりしたときに生じる様な加速度が与えられる
と、主軸(2)の軸ピン(2″)に遊嵌している慣性ホ
イール(11)が主軸(2)の回転に相対して遅れ、第
2a図に示している様に、リテーナ=(9)に支持され
たフノク(10)の爪(10’)をロックリング(8)
の内歯(8′)に噛合わせ、主軸(2)の回転を、リテ
ーナ−(9)、フック(1,0)及びロックリング(8
)を介して、ロックリング(8)の外周に設けた凹所(
8”)に係合しているレバーパウル(20)を伝達し、
レバーパウル(20)は矢印入方向に回転する。
Naka) If the belt is installed as shown in (b) and subjected to acceleration such as occurs when a vehicle collides with the belt, it will loosely fit into the shaft pin (2") of the main shaft (2). The inertia wheel (11), which is located behind the main shaft (2), lags behind the rotation of the main shaft (2), and as shown in Fig. 2a, the claw (10') of the hook (10) supported by the retainer (9) is rotated. Lock ring (8)
The rotation of the main shaft (2) is controlled by the retainer (9), the hook (1, 0) and the lock ring (8').
) through the recess (
transmitting the lever pawl (20) engaged with the
The lever pawl (20) rotates in the direction indicated by the arrow.

このレバーパウル(20)の回転はりテーナーパウル(
19)に伝達され、リテーナ−パウル(19)からメイ
ンパウル(17)に伝達され、メインパウル(17)を
、主軸(2)に固定したラチェットホイール(6)のラ
チェツト歯に係合させ(第2b図)、ベルトの引出し、
即ち巻戻しをロックする。この様に、一般の使用時には
ウェビングセンス型の緊急時ロック弐ソートベルトリト
ラクタ−として機能する。
The rotary beam of this lever pawl (20) is the tener pawl (
19), and is transmitted from the retainer pawl (19) to the main pawl (17), causing the main pawl (17) to engage with the ratchet teeth of the ratchet wheel (6) fixed to the main shaft (2). Figure 2b), belt drawer,
That is, rewinding is locked. In this way, during general use, it functions as a webbing sense type emergency lock sort belt retractor.

(ハ)この状態からシートベルトに張力がなくなると、
メインパウル(17)はりテーカ−(19)のボス(1
9つの開口部(19II)の端面に突当っているアクチ
ュエーター(14)のピン(14’)が、カバー (1
6)に軸着されたバネ(21)の作用でツインパウル(
17)の爪をラチェットホイール(6)から外す(第2
C図)。
(c) When the tension on the seatbelt is removed from this state,
Main Paul (17) Beam Taker (19) Boss (1)
The pins (14') of the actuator (14) that are in contact with the end faces of the nine openings (19II) are connected to the cover (1
The twin pawl (
17) from the ratchet wheel (6) (second
Figure C).

(2)自動ロック式シートベルトリトラクタ−として使
用する場合には、第3,3a図示したノートベルトの完
全巻取り位置からシートベルトの全長のほぼ90%程度
巻戻す(第3b図)。この巻戻しにより、主軸(2)の
軸ピン(2″)に固定したキャリヤ=(13)が遊星歯
車(12)とその外側に設けられたカバー(16)の内
歯(16’)とにより、シートベルトの巻戻し方向にほ
ぼ1回転する(第3,3b図)。このキャリヤー(13
)の回転によりそのカム部(13”)が同時に回転し、
アクチュエーター(14)のレノ<−(1,4″)を矢
印(A)方向に回転する。アクチュエーター (14)
が回転すると、これに軸着したノくネ(21)は、アク
チュエーター(14)のピン(14勺を、リテーナ−パ
ウル(19)のボス(19’)の開口部の端部(1)(
第1図)に押圧し、リテーナ−(J9)を介してツイン
パウル(17)をラチェットホイール(6)の方向にバ
ネ力で押圧する。この場合、アクチュエーター(14)
のもう一方のレバー(14″)は、ノくネ(21)の両
軸着点の延長線にあるメインパウル(17)の軸受ピン
(18)を中心とした中立位置の左右どちらかの位置に
位置するようにバネ(21)を設けてあり、従ってアク
チュエータ=(14)はいわ乃るバネ(21)の軸着点
の作用、即ちトグル機構的なバネ作用により中立位置か
ら左右どちらかの位置を占めることができる。
(2) When used as an automatic locking seatbelt retractor, the seatbelt is retracted by approximately 90% of its total length from the fully wound position shown in Figures 3 and 3a (Figure 3b). By this unwinding, the carrier (13) fixed to the shaft pin (2'') of the main shaft (2) is moved by the planetary gear (12) and the internal teeth (16') of the cover (16) provided on the outside thereof. , it makes almost one revolution in the direction of unwinding the seat belt (Figures 3 and 3b).This carrier (13
), the cam part (13”) rotates at the same time,
Rotate the leno<-(1,4″) of the actuator (14) in the direction of the arrow (A).Actuator (14)
When rotates, the nokune (21) pivoted on this rotates the pin (14) of the actuator (14) to the end (1) (1) of the opening of the boss (19') of the retainer pawl (19).
(Fig. 1) and press the twin pawl (17) in the direction of the ratchet wheel (6) via the retainer (J9) by spring force. In this case, the actuator (14)
The other lever (14") is located either to the left or right of the neutral position centered on the bearing pin (18) of the main pawl (17), which is an extension of the two shaft attachment points of the nokune (21). Therefore, the actuator (14) can be moved from the neutral position to either the left or the right by the action of the pivot point of the spring (21), that is, the spring action of the toggle mechanism. can occupy a position.

この状態ではメインパウルはバネ(21)の作用恕によ
りラチェットホイール(6)の歯に突当っているから、
引出し方向にはラチェットホイール(6)をロックし、
巻取り方向にはシートベルトを自在に巻取り可能である
。従って、例えば子供用の補助椅子を座席に固定する場
合、シートベルトの全長の90%程度を先ず引出し、そ
の一端をアンカーバックルに固定して、この場合にゆる
んだシートベルト部分をリール(3)に巻取らせること
により、シートベルトが引出し方向、即ち巻戻し方向に
はロックされるため補助椅子を確実に車輛の座席に固定
することができろ。
In this state, the main pawl is in contact with the teeth of the ratchet wheel (6) due to the action of the spring (21).
Lock the ratchet wheel (6) in the drawer direction,
The seat belt can be freely wound in the winding direction. Therefore, for example, when securing a child's auxiliary chair to the seat, first pull out about 90% of the total length of the seat belt, secure one end of it to the anchor buckle, and then reel (3) the loosened part of the seat belt. By winding it up, the seat belt is locked in the pull-out direction, that is, in the unwinding direction, so that the auxiliary chair can be reliably fixed to the vehicle seat.

この自動ロック機構を解除するときには、シートベルト
の全量を巻取らせて、このIJ /しの回転によりギヤ
リヤー(13)のカムをアクチュエーター(14)のレ
バー(14“)に当接して、これを矢印(A)方向と逆
方向に回転させると、ノくネ(21)の軸着点の位置が
中立位置からメイン・くウル(17)ヲ外す方向に働(
のでメインパウル(17)がラチェットホイール(16
)から外れる方向のノくネカを受け、従って自動ロック
機構が解除される。
To release this automatic locking mechanism, the entire seatbelt is wound up, and the rotation of this IJ brings the cam of the gear rear (13) into contact with the lever (14") of the actuator (14). When rotated in the opposite direction to the direction of arrow (A), the position of the shaft attachment point of the nokune (21) moves in the direction of removing the main cowl (17) from the neutral position (
So the main pawl (17) is the ratchet wheel (16)
), and the automatic locking mechanism is released.

又、キャリヤー(13)に半径方向に突出した突出部(
13“勺を設け、ベルトをほぼ完全に巻取った状態でリ
テーナ−パウル(19)のピン(1g///)と協働し
て、メインパウル(17)をラチェットホイール(6)
から離隔保持させる。このようにすることにより、/−
トベルトの巻取り終了時に発生することもあるフック(
10)の爪(1,0”)とロックリング(8)の内歯(
8′)の干渉によるメイン・シウル(17)とラチェッ
トホイール(6)との噛み込みを防止できろ。
In addition, the carrier (13) has a protrusion (
13" With the belt almost completely wound up, the main pawl (17) is attached to the ratchet wheel (6) in cooperation with the pin (1g///) of the retainer pawl (19).
Keep away from the person. By doing this, /-
A hook (
10) pawl (1,0”) and lock ring (8) internal teeth (
8') can prevent the main seal (17) from getting caught in the ratchet wheel (6) due to interference.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例の組立分解図であり、第2a
〜20図同実施例のシートベルトセン/ングによるロッ
クから解除迄の状態をそれぞれ示し、第3a〜3ド図は
自動ロック機構のロック迄の状態を示し、第3図は自動
ロック機構のキャリヤーの減速機構をそれぞれ示す。 図中参照番号の説明 1・−・コの字形フレーム 2・・・主軸 3・・・リール 4・・・巻取りバネ 5e−〇カバー 6…ラチエツトホイール 2“・・・主軸の軸ピン 7・軸タイプレート 8・−・ロックリング 9・■リテーナー 10・響・フック 11・−・フライホイール 13・−・キャリヤー 12・・・遊星歯車 15・・・太陽歯車 16・・・カバー 17・・・主爪(ツインバウル) 14−・・アクチュエーター 19.0リテーナ−パウル 21・・拳バイアスバネ 代理人 江 崎 光 好 代理人 江 崎 光 史 第3図 13 第30図 第3b図 第3b’図 手続補正書 一−−−□、、−+、、、−、(方 式)昭和り7年 
2 月2’l−u 特許庁長官 若杉和夫 殿 件の表示 昭和92年特許願第2θq乙q3号 明の名称 1 埋入 正命令の日附 3和幻年 7月 //1」 の内容 紙の通り の状態を示し、第3図は自動ロック機構のキャリヤーの
減速機構をそれぞれ示す。 図中参照番号の説明 1−・番コの字形フレーム 2・・拳主軸 3・・ψリール 4・・・巻取りバネ 5・・・カバー 6・・・ラチェットホイール 2“・・争主軸の軸ピン 7・・・タイプレート 8・・争ロックリング 9・・・リテーナ− 10−−−7ツク 11川フライホイール 1311・会キャリヤー 12・・・遊星歯車 15争・・太陽歯車 第3b−1図 ら
FIG. 1 is an exploded view of one embodiment of the present invention, and FIG.
Figures 20 to 20 show the states of the same embodiment from locking to release by the seatbelt sensor, Figures 3a to 3d show the states of the automatic locking mechanism up to locking, and Figure 3 shows the carrier of the automatic locking mechanism. The respective reduction mechanisms are shown below. Explanation of reference numbers in the drawings 1...U-shaped frame 2...Main shaft 3...Reel 4...Take-up spring 5e-〇 cover 6...Ratchet wheel 2''...Main spindle shaft pin 7 - Shaft tie plate 8 - Lock ring 9 - Retainer 10 - Hibiki Hook 11 - Flywheel 13 - Carrier 12 - Planetary gear 15 - Sun gear 16 - Cover 17 -・Main claw (twin bowl) 14-...Actuator 19.0 Retainer-Paul 21...Fist bias spring agent Hikaru Esaki Good agent Hikaru Esaki Figure 3 13 Figure 30 Figure 3b Figure 3b' Procedure Amendment 1 --- □,, -+,,, -, (Formula) 1933
February 2'l-u Commissioner of the Japan Patent Office Kazuo Wakasugi Indication of property 1989 Patent application No. 2θq Otsuq3 Name 1 Date of corrective order for embedding July 3, 2007 //1 Contents paper Figure 3 shows the carrier deceleration mechanism of the automatic locking mechanism. Explanation of reference numbers in the figure 1--U-shaped frame 2--Fist main shaft 3--ψ reel 4--Take-up spring 5--Cover 6--Ratchet wheel 2"--Axis of main shaft Pin 7...Tie plate 8...Lock ring 9...Retainer 10--7 11 River flywheel 1311/Set carrier 12...Planetary gear 15...Sun gear No. 3b-1 etc.

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)コの字形フI/−ムと、該コの字形フレームの側
壁に主軸を介して軸受したシートベルトのリールと、主
軸に固定したラチェット、1スイ構的に係合方向及び解
離方向に・くイアスするバネと、主軸により駆動される
減速機構を介して前記主爪を係合方向又は解離方向に移
動するアクチュエーターとからなる自動ロック式シート
ベルトリトラクタ−。
(1) A U-shaped frame, a seatbelt reel supported on the side wall of the U-shaped frame via a main shaft, and a ratchet fixed to the main shaft, in the engagement direction and disengagement direction in one direction. An automatic locking seat belt retractor comprising a spring that biases the seat belt, and an actuator that moves the main pawl in an engaging direction or a disengaging direction via a deceleration mechanism driven by a main shaft.
(2)コの字形フレームと、該フレームに主爪りを介し
て軸受したリールと、該リールに巻取プ5向にバイアス
された巻取りノくネにより巻取られろシートベルトと、
前記主軸に同定したラチェットホイールと該ラチェット
ホイールの外側で前記主軸に遊嵌したロックリングと、
該ロックリングに保合するカムと、該カムに係合し、前
記主軸に遊嵌したフライホイールと、該フライホイール
の外側で前記主軸に遊嵌したキャリヤーと、該キャリヤ
ーに前記主軸の回転運動を伝達する減速機構と、前記キ
ャリヤーに設けた突起と、該突起に保合可能なアクチェ
ークーレバーと、該アクチュエーターレバーを係合位置
と非保合位置にバイアスすると共にケースに枢着された
前記ラチェットに係合可能な主爪を係合位置と非係合位
置にトグル機構的に・・イアスするバネと、前記ロック
リングと協働し且つ生爪を前記ラチェットに係合させる
バラルレバーとからなる自動ロック付緊急ロック式シー
トベルトリトラクタ−。
(2) a U-shaped frame, a reel bearing on the frame via a main pawl, and a seat belt that is wound up by a winding nozzle biased on the reel in five directions;
a ratchet wheel identified on the main shaft; a lock ring loosely fitted on the main shaft on the outside of the ratchet wheel;
a cam that engages with the lock ring; a flywheel that engages with the cam and is loosely fitted to the main shaft; a carrier that is loosely fitted to the main shaft on the outside of the flywheel; a deceleration mechanism for transmitting the speed, a protrusion provided on the carrier, an actuator lever that can be engaged with the protrusion, and an actuator lever that biases the actuator lever between an engaged position and a disengaged position and that is pivoted to the case. It consists of a spring that mechanically toggles a main pawl that can be engaged with the ratchet between an engaged position and a non-engaged position, and a barral lever that cooperates with the lock ring and engages the free pawl with the ratchet. Emergency locking seat belt retractor with automatic lock.
JP58204643A 1983-11-02 1983-11-02 Emergency lock type seat belt retractor using auto-lock type seat belt retractor and said seat belt retractor Pending JPS6099743A (en)

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