JPS6097449U - 歯車変速装置 - Google Patents

歯車変速装置

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Publication number
JPS6097449U
JPS6097449U JP18969383U JP18969383U JPS6097449U JP S6097449 U JPS6097449 U JP S6097449U JP 18969383 U JP18969383 U JP 18969383U JP 18969383 U JP18969383 U JP 18969383U JP S6097449 U JPS6097449 U JP S6097449U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gear
gear set
carrier
devices
meshing
Prior art date
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Pending
Application number
JP18969383U
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English (en)
Inventor
博敬 加固
良夫 黒岩
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Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
、　　第１図は本考案の第１の実施例を示すスケルトン
図、第２図は本考案の第２の実施例を示すスケルトン図
である。 符号の説明、７・・・・・・変速機ケース、１０・・・
・・・シンプルギャネタリギャセット、１１・・・・・
・サンギヤ、１２・・・・・・キャリヤ、１３・・・・
・・ピニオン、１４゛・・・・・・リングギヤ、２０・
・・・・・第１の常時噛合いギヤ列、２５・・・・・・
第２の常時噛合いギヤ列、３０・・・・・・入力軸、７
３１・・・・・・第１の中間軸、３２・・・・・・第２
の中間軸、３３・・・・・・出力軸、４１・・・・・・
第１のクラッチ装置、４２・・・・・・第２のクラッチ
装置、４３・・・・・・第３のクラッチ装置、５１・・
・・・・第１のブレーキ装　・置。５２・・・・・・第
２のブレーキ装置。 ″　　１　・・

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 入力軸、必要数の中間軸、出力軸が変速機ケースに回転
    可能に支承されており、これらの各軸間に、１組のシン
    プルプラネタリギヤセットと、噛・　合いギヤ比の異な
    る第１と第２組の常時噛合いギヤ列と、第１から第３の
    ３個のクラッチ装置と第１と第２の２個のブレーキ装置
    とが設けられており、シンラ°ルプラネタリギャセット
    ｃ１サンギヤとリングギヤとの間にキャリヤに一転自在
    に支持されたピニオンが噛合わされて構成され、２組の
    常−時側合いギヤ列は平行に配列された所定の中間軸と
    出力軸との間に配設されており、上記各軸と、シンプル
    プラネタリギヤセットのサンギヤ、キャリヤ、リングギ
    ヤと、第１と第２の常時噛合いギ、　ヤ列は、直接また
    は３個のクラッチ装置のいずれかを介して連結されると
    共に、これらの所定の回゛　　　　　転部位には２個の
    ブレーキ装置のいずれかが変速機ケースとの間に設けら
    れ、かつ、少なくともシンプルプラネタリギヤセットの
    サンギヤとキャリヤは直接またはクラッチ装置を介して
    入力軸と連結されており、上記各クラッチ装置およびブ
    レーキ装置の選択的作動により前進４段後進１段の変速
    段を得るようにしたことを特徴とする歯車変速装置。
JP18969383U 1983-12-08 1983-12-08 歯車変速装置 Pending JPS6097449U (ja)

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JP18969383U JPS6097449U (ja) 1983-12-08 1983-12-08 歯車変速装置

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JP18969383U JPS6097449U (ja) 1983-12-08 1983-12-08 歯車変速装置

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JPS6097449U true JPS6097449U (ja) 1985-07-03

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ID=30408919

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JP18969383U Pending JPS6097449U (ja) 1983-12-08 1983-12-08 歯車変速装置

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