JPS6069346A - ドライブベルト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、プレート状幅方向部材及び該部材を支持する
エンドレスキャリアバンドを備えたドライブベル］〜に
関する。該台幅方向部材は前記バンド受は入れ用中央孔
部を有しており、該孔部は、底部エツジ、該底部エツジ
から立上がった２つのサイドエツジ及び少なくとも１つ
の上部エツジにより囲まれており、各幅方向部材は相互
の位置を維持するための部分又は部材を備えている。

従−来の技術 この種の幅方向部材には立上がったサイドエツジの各々
に開いた２つの孔部に代えてバンド受は入れ用の１つの
中央孔部を僅えたものがあり、次のような利点を有して
いる。即ち、幅方向部材はベルｉへ使用時に傾斜しにく
く、ｉ状キャリアバンドの１つの−が破壊しても該バン
ド全体が直ぐに破墳するということがなく、高さが同じ
であれば中央孔部をυｂえた幅方向部材の方がブーりと
接触するエツジ面積が大きく、幅方向部材の付加能力が
高い、という利点である。

丸旦屋ｙ決しようとす３ｄ町辻嘉 黙しながらこのような形状では、幅方向部材が薄いため
、孔部の上部エツジを別個の閉偵部材で閉じることは不
可能である。従ってキャリアバンドの固定は、該バンド
が孔部内で動くのを制限するように該孔部上部に配置さ
れる幅方向部材の一部により成される必要がある。これ
ではキ１アリアバンドが孔部に納められた詩強い変形を
受け、該バンドを良好に作動させることができない。オ
ランダ田特許出願第７９．００９２３号は、幅方向部材
をバンド挿入に先立って曲げ挿入後に元の形に戻ずこと
を提某している。しかしこれは、幅方向部材がＵ状に形
成されて＠軟性を有しているＵ合にのみ可能である。本
発明の目的はこれら従来技術の問題点を解消することに
ある。

Ｗ照点を解決するた咋件王碧 本発明の前記目的は、プレート状９．Ｉｉ幅方向部材支
持するためのエンドレスなギヤリアバンドを佑え、各幅
方向部材は前記バンドの為の中央孔部を有しており、該
孔部は底部エツジ、該底部エツジから立上がった２つの
サイドエツジ及び少なくとも１つの上部エツジにより囲
まれており、各前記幅方向部材は相互の位置を維持する
ための部材又は部分を有しており、前記孔部の上部エツ
ジは前記立上がったサイドエツジの１つから延びて前記
キャリアバンドの幅の少なくとも半分に亘って延びＵい
スロットに連続しており、該スロットは前記上部エツジ
に囲いでおり、該スロットを通して前記幅方向部材は前
記バンドの一方及び他方の緑に交互に向くように該バン
ドを取囲んで係合せしめられうるようにされていること
を特徴とするドライブベルトにより達成される。

キャリアバンドへの１方向部材の取付けは次のようにし
てなされる。幅方向部材のスロットにバンドを挿入せし
め、次にバンドが孔部に納まるようにバンド及び幅方向
部材を相互に回動させる。

この操作の間、バンドを変形させる必要はなく、従って
変形に３コした材料からなるバンドを選ぶ必要はない。

幅方向部材に突出部や切欠きを設けることなく幅方向部
材が相互にずれないように固定するため、本発明ドライ
ブベルトは次のようにすることができる。

前記立上がったサイドエツジが、前記バンド挿入用スロ
ットの近くにおいて前記底部エツジから延び、対向する
起立したエツジと共に前記バンドの高さの一部に相当す
る高さを有する孔部を形成し、該立上がったサイドエツ
ジは、所定長さの段を形成して更に立上がった部分に連
続し、該更に立上がった部分は前記幅方向部材の幅方向
外も；４へ延び、前記対向する側のエツジ及びｌｉη記
バンドの上面と共に保持エレメントの一部を受入れるた
めの孔部を形成しており、該保持エレメントは、イ）前
記孔部の幅に等しい長さ及び前記幅方向部材の厚さに等
しい幅を有した矩形上の中央ボディ部分をＣＭえ、 口）該保持エレメントの一方の側部に切欠きにより分は
隔てられた複数の突出部を（Ｊｊえ、該突出部の突出部
は前記幅方向部材の厚さに略等しく、該突出部の肉量も
外側の２つの突出部は端部が前記保持エレメントの長手
方向を横切る方向に延びるエツジとされており、前記最
も外側の突出部の内一方の突出部は、前記ボディ部分の
略艮手方向中心ね上において前記孔部の段の長さに略等
しい長さを以て形成され、他方の前記突出部は前記ボデ
ィ部分の長手方向中心ｌ１ｌｉｌ綜から外れた位置にお
いて同様の長さを以て形成されており、 ハ〉前記ボディ部分の他方の側部には、前記切欠きの反
対６．４の位置で且つ他の保持エレメントの同様の切欠
きに習に歳入するように形成された突出部が並設されて
いる ことを特徴とするドライブベルト。

前記突出部及び切欠ぎは、矩形波状又はクレネレーショ
ン（ｃｒｅｎｅｌａｐｉｏｎ　）状に設けることができ
る。

Ｌ前例 以下に本発明を添１１・１図面に示す実施例に基づきよ
り詳細に説明する。本発明の作用及び効果は、以下の実
施例から明らかになるであろう。

第１図は本発明に係る、ベルト長手方向を横切る方向に
延びる幅方向部材（１）の正面図である。

部材（１）の外形は公知の如く略台形状を成している。

傾斜した側面（２）、（３）は伝動プーリの円錐形内側
面に接触して協Ωする。部材（１）は、キャリアバンド
（４）上に装着され、バンド（４）は通常順次取巻くよ
うに相互に＋Ａｍねられた薄い全屈バンドの層からなっ
ている。

バンド（４）は中央孔部（５）内に１冒されており、孔
部（５）は底部エツジ（６）及び該底ｔｉｌｌエツジか
ら立上がったサイドエツジ（７）（８）によりその一部
が形成されている。本発明によれば、この孔部（５）は
上部を上部エツジ（９）により囲まれている。上部エツ
ジ（９）はサイドエツジ（８）から延び、幅方向部材（
１）の上部エツジ（１０）に至っている。サイドウオー
ル又はサイドエツジ（７）は部分（１１）に連続してい
る。部分（１１）は実際上ベル１−幅方向に延び、斜め
上方向に延びている部分（１２）に達している。このよ
うにして、エツジ（９）及びエツジ（１１）、（１２）
は紬いスロット（１３）を形成し、スロット（１３）の
上部は上部エツジ（１０）に開いている。このスロット
（１３）により各幅方向部材は、第２図に示すようにキ
ャリアバンド（４）に保合せしめられ得る。第２図に於
て点線（１′）は、幅方向部材（１）をバンド（４）に
係合する際の第１段階を示しており、綜（１“）、（１
〃′）は、中間の段階を示している。

これら一連の動きは勿命連続的になされる。

幅方向部材（１）は、バンド（４）の周りに順次方向を
逆にして取付けられる。即ち挿入用スロット（１３）の
開口（１４）は、第１図に示すように左及び右に交互に
なるように配置される。取付は後の幅方向部材（１）は
、バンドからの１２１及びベルトΩ方向部材の相互のず
れを生じないように固定されなければならないのは当然
である。

第１図は、公知の突部（１５）及び凹所（１６）の結合
によりどのようにしてこの固定がなされるかを示してい
る。これらの突部（１５）及び凹所（１６）は、本発明
においてはバンド（４）の上方に配ｄされるのが望まし
い。

第３図は、第１図の■−■綜に沿う断面を示しており、
幅方向部材が技ｕされたドライブベルトの一部を示して
いる。

第４図は、他の例の幅方向部材を示している。

幅方向部材（２０）は、通常のサイドエツジ（２１）、
（２２）及びキャリアバンド受入れ用中央孔部（２３）
を備えている。この孔部（２３）は底部エツジ（２４）
及びエツジ（２４）から立上がっている図における右側
のエツジ（２５）によりその一部が形成されている。エ
ツジ（２５）と反対側で立上がっているウオール又はエ
ツジは部分（２６）を備えている。部分（２６）の高さ
はバンド（３０）の厚さに略等しく、６１；分（２６）
は、底部エツジ（２４）に平行に延びる部分（２７）に
連続している。部分（２７）は第２の立上がり部分（２
８）に連続している。孔部（２３）はスロット（２９）
を通して出入れ自在になっている。

第５図に示すように、孔部（２３）のうち、底部エツジ
（２４＞、立上がりエツジ（２５）及び部分（２６）で
囲まれた部分はキャリアバンド（３０）により渦たされ
、その上方の部分は保持エレメント（３１）の一部で占
められる。第７図は保持エレメント（３１）の斜面図で
ある。第８図は、幅方向部材（２０）に対する保持エレ
メント（３１）の位置を示している。各保持エレメント
（３１）は中央ボディ部分（３３）を備えており、部分
（３３）の長さは立上がりエツジ（２５）及び（２８）
の間の距ｍｌに略等しい。部分（３３）は一方の側部に
、中間スペース又は切欠き（３７）（３８）により分は
隔てられた複数の突部（３４）（３５）、（３６）　ヲ
ｔ：Ｍエテイル。突１　（３６）はボディ部分（３３）
の４ＨＤからエツジ部分（２７）の長さ等しい距藺（Ｂ
）突出している。

突部（３４）はボディ部分（３３）の他の蝙縁から同様
の距口（Ｂ）突出している。ボディ部分（３３）の他の
側部には、スペース（３７）、（３８）に対向する位置
で且つ他のボディ部分のこれらのスペースに嵌入しうる
突部（３９）、（４０）がＬａえられている。

ボディ部分（３３）の幅（Ｃ）は幅方向部材の厚さに略
等しい。又この幅は、突部（３４）、（３５）、（３６
）がボディ部分（３３）から突出する口及び突部（３９
）、（４０）が突出する口に略一致する。

第８図は幅方向部材（２０）　、保持ニレメン１へ（３
１）及びキャリアバンド（３０）の結合状態を示ず平面
図である。この図から、１方１〜部材（２０）はバンド
長手方向に（ｄ動可能でありながら、バンド長手方向を
横切る方向には相互に動かないようにされていることが
明らかである。第９０はドライブベルトの組立て状油の
一部を示寸斜面図である。

保持エレメントは前の例では矩形状突出部を有していた
が他の形状とり−ることが出来るのは勿ム２である。第
１０図は矩形状突部を有した例、第１１図は波状突部な
有した例、第１２図は三角状突部を有した例を夫々示し
ている。ここで距離（ａ）、（ｂ）、（Ｃ）は前述の如
き距離を示している。

幅方向部材を互いに動かないようにする他の手段は、キ
ャリアバンド受入れ用凹所のバンド受入れ後のスペース
を固定用部材で満たずことである。

該固定用部材は、隣接する幅方向部材と協働するように
設けられ、或いは隣接する幅方向部材の一部として形成
される。之等の例を第１３図から第１７図と共に説明す
る。

第１３図は幅方向部材の一例を示している。この幅方向
部材（４５）のバンド受入れ用孔部は略垂直に立上がっ
たサイド（４６）を一方に有している。他方に於て立上
がったサイドは真直ぐな部分（４７）とされており、直
ね部分（４８）に連続している。スロワ１−（４９）を
通して孔部には層状に（４成されたキャリアバンド（５
ｏ）が出入れ自在となっている。キャリアバンド（５ｏ
）の各層は、幅方向部材の立上がりサイド（４６）を該
バンドの一方のｃｔｌｌ　１．：達するまで挿入した後
該幅方向部材を、直Ｕ部分く４８）及び立上がり部分（
４７）がバンドの仙のエツジに沿って動くように回転せ
しめることにより装着され得る。バンド（５０）の上方
に残されたスペースの手部分はその’ｄＭ込みプレート
（５２）の手部分（５１ａ）により満たされる。（第１
５図をも参照）。嵌込みプレートの他の手部分（５１ｂ
）は隣接する幅方向部材（４５ａ）の孔部に嵌合される
。２つの手部分（５１ａ）、（５ｌ　ｂ　）　Ｉ［＋ｉ
斜１分（５１ｃ）により結合されており、幅方向部材の
厚さの約半分の厚さを有している。第１４図は嵌込みプ
レートが嵌合された状態を示している。

第１６ａ図、第１６ｂ図及び第１６ｃ図は幅方向部材の
孔部の上部スペースがエンボス部分により満たされてい
る例を示している。このエンボス部分はに４接する幅方
向部材の前記スペースにＩＮ入している。第１６ａ図は
バンド（６１）上に孔部によりＨＮされた幅方向ＩＩ材
（６ｏ）を示している。この孔部はスロット（６２）を
通してバンドが出入れ自在となっている。Ｍ１６ｂｌは
バンド（６１）上にスロット（６２ａ）を通して装υさ
れた隣接する幅方向部材（６０ａ）を示している。

各幅方向部材（６０）、（６０ａ）はエンボス部分（６
３）、（６３ａ）を有しており、各エンボス部分（６３
）、（６３ａ）は挿入用スロット（６２）、（６２ａ）
の上部エツジ部分（６４）、（６４ａ）から延びている
。幅方向部材が順次鎗ねられた場合、台幅方向部材（６
ｏ）のエンボス部分（６３）はＰ、４接する（ａ方向部
材（６０ａ）のスペースに歳入する。この配口状射が第
１６Ｃ図に表わされている。１１６０図では明確にする
ため、幅方向部材は相互にある距蝕雌されて示されてい
る。

第１７ａ図、負：　１７　ｂ図及び第１’−７ｃ図は、
バンド上方のスペースが、隣接する幅方向部材の曲げ出
された部分により）昌だされている状態を示し。

ている。この例に於ても、幅方向部材（７０）は、挿入
用スロット（７２）を通してバンド（７１）を出入れ自
在とされた孔部な有している。幅方向部材にはこのスロ
ツ］−上部エッジ（７３）から切り込み（７４）が延び
ており、孔部の立上がりサイド（７５）の延長録上には
折り曲げＷ　（７６）が形成されている。この切り込み
（７４）及び折り曲げ４３　（７６）により囲まれた部
分（７７）は幅方向部材の厚さに対応する距口だけ曲げ
出されている。この状態は１１７０図に表わされている
。

この曲げ出された部分はＦ＝’Ｊ接する幅方向部材（７
０ａ）における同様のスペースに歳入する。

この幅方向部材（７０ａ）は口に写された形状即ち左右
対重の同様の形状を有している。第１７ａ図に於ては第
１７ａ図における部分に対応する部分は数字の後に“ａ
″を付して示されている。

この例に於ても、幅方向部材が相互に順次ｉねられた場
合に、孔部のバンド受入れ用部分は閉じられることなく
しかも幅方向部材は４０互にベルト幅方向へのずれを防
止すべく固定される。バンド長手方向の動ぎは妨げられ
ることはない。

上の例に代えて、エンボス部分（６３）又は曲げ出され
た部分（７７）は幅方向部材上に付加的に取付けられた
ものとすることかでき、第１８ａ図及び第１８ｂ図に示
すように幅方向部材の厚さに等しい厚さを有することが
できる。ここで（８０）は幅方向部材を示しており、（
８１）はバンド挿入用スロツｈ、（８３）は嵌込み用部
分を示している。この嵌込み用部分（８３）は例えばス
ポット溶接により固定することが出来る。

【図面の簡単な説明】

図は本発明の実施例を示ずもので、Ｍ１図は幅方向部材
の一例をキャリアバンドの断面とともに示す正面図、第
２図は幅方向部材をキャリアバンドに装巷する状態を示
す正面図、第３図は第１図ｍ　−ｍ　紬に）ａう断面図
、第４図は幅方向部材の他の例の斜面図、第５図はその
正面図、第６図は第４図に示した４品方向部材をキャリ
アバンドに装着した状態を示す側面図、第７図は保持エ
レメントの斜面図、第８図は保持エレメントの組合せ状
態を幅方向部材とともに示す平面図、第９図は幅方向部
材、キャリアバンド及び保持エレメントの組合せ状態を
示ず斜面図、第１０図は第７図に示した保持エレメント
の平面図、第１１図は保持ニレメン１への他の例の平面
図、第１２図は保持エレメントの更に他の例の平面図、
第１３図は幅方向部材の更に他の例をキャリアバンドと
ともに示ず正面図、Ｗ４１４Ｓハｌ（１３図ＸＩＶ−Ｘ
ＩＶＩＪＩｍ沿つｌｉ＋７面図、第１５図は第１３図に
示した幅方向部材に使用される嵌込み部材の正面図、第
１６ａ図は幅方向部材の更に他の例をキャリアバンドと
ともに示ず正面図、第１６ｂ図は第１６ａ図に示した幅
方向部材に隣接する幅方向部材の正面図、第１６Ｃ図は
第１６ａ図及び第１６ｂ図に示した１方［市部材の横断
面図、Ｍ１７ａ図は幅方向部材の更に他の例をキャリア
バンドとともに示寸正面図、１Ｔ１７ｂ図は第１７ａ図
に示した幅方向部材に隣接するＳ方向部材をキャリアバ
ンドとともに示ず正面図、第１７ｃ図は第１７ａ図及び
第１７ｂ図に示した幅方向部材の横断面図、第１８ａ図
は幅方向部材の更に他の例をキャリアバンドとともに示
す正面図、第１８ｂ図はその横［ｉ１ｉ面図である。 （１）・・・に方向部材 （２）、（３）・・・側部 （４）・・・キャリアバンド （５）・・・孔部 （６）・・・底部エツジ （７）、（８）・・・す゛イドエツジ （９）・・・孔部の上部エツジ （１０）・・・幅方向部材の上部エツジ（１３）・・・
スロット （１５）・・・突出部 （１６）・・・凹所 （２０）・・・幅方向部材 （２１）、（２２）・・・サイドエツジ（２３）・・・
孔部 （２４）・・・底部エツジ （２５）、（２６）・・・底部エツジから立上がったエ
ツジ （２９）・・・スロット （３０）・・・キャリアバンド （３１）・・・保持エレメント （３３）・・・ボディ部分 （３４）、（３５）、（３６）・・・突部（３７）、（
３８）・・・切欠き （３９）・・・突部 （４５）・・・幅方向部材 （４６）、（４７）・・・底部エツジから立上がったサ
イドエツジ （４９）・・・スロット （５０）・・・キャリアバンド （５２）・・・嵌込みプレート （６０）、（６０ａ　）　・・・Ｓ方向部材（６１）・
・・キャリアバンド （６２）、（６２ａ）・・・スロット （６３）、（６３ａ）・・・エンボス部分（６４）、（
６４ａ）・・・上部エツジ（７０）、（７０ａ）・・・
幅方向部材（７１）・・・キャリアバンド （７２）、（７２ａ）・・・スロット （７３）・・・上部エツジ （７４）、（７４ａ）・・・切り込み （７５）、（７５ａ）・・・底部エツジから立上がった
サイドエツジ （８０）・・・４ｍ方向部材 （８１）・・・スロット （８２）・・・キャリアバンド （８３）・・・嵌込み用部分 （以　上） ｌ−ロＦ・“ｉ １＝百Ｆ、°６゜ ｌ−口７．−２１ １シロｉ　、−，７，こ ！＝口巳、・！５ １＝Ｚ−そり

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 ■　プレ−１〜状幅方向部材を支持するためのエンドレ
   スなキャリアバンドを備え、各幅方向部材は前記バンド
   の為の中央孔部を有しており、該孔部は底部エツジ、該
   底部エツジから立上がった２つのサイドエツジ及び少な
   くとも１つの上部エツジにより囲まれており、各前記幅
   方向部材は相互の位置を維持するための部材又は部分を
   有しており、前記孔部の上部エツジは前記立上がったサ
   イドエツジの１つから延びて前記キャリアバンドの頓の
   少なくとも半分に亘って延び４Ｊ］いスロットに連続し
   ており、該スロットは前記上部エツジに開いており、該
   スロットを通して前記幅方向部材は前記バンドの一方及
   び他方の緑に交互に向くように該バンドを取囲んで係合
   せしめられうるようにされていることを特徴とするドラ
   イブベルト。 ■　前記立上がったサイドエツジが、前記バンド挿入用
   スロットの近くにおいて前記底部エツジから延び、対向
   する起立したエツジと共に前記バンドの高さの一部に相
   当する高さを有する孔部を形成し、該立上がったサイド
   エツジは、所定長さの段を形成して更に立上がった部分
   に連続し、該更に立上がった部分は前記幅方向部材の幅
   方向外ｍｌへ延び、前記対向する側のエツジ及び前記バ
   ンドの上面と共に保持ニレメンｉ・の一部を受入れるた
   めの孔部を形成しており、該保持エレメントは、 イ）前記孔部の幅に等しい長さ及び前記ｑ方向部材の厚
   さに等しいＱを有した矩形上の中央ボディ部分をｔｉΔ
   え、 口）該保持エレメントの一方の側部に切欠きにより分は
   隔てられた複数の突出部を備え、該突州部の突出口は前
   記幅方向部材の厚さに略等しく、該突出部の内最も外側
   の２つの突出部は☆ツ部が前記保持エレメントの長手方
   向を横切る方向に延びるエツジとされており、＋ｉｆｆ
   記最も外側の突出部の内一方の突出部は、前記ボディ部
   分の略長手方向中心線上において前記孔部の段の長さに
   略等しい長さを以て形成され、他方の前記突出部は前記
   ボディ部分の長手方向中心ω綜から外れた位置において
   同様の長さを以て形成されており、 ハ）前記ボディ部分の他方の側部には、前記切欠きの反
   対側の位置で且つ他の保持エレメントの同様の切欠きに
   密に嵌入するように形成された突出部が並設されている ことを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載のドライ
   ブベルト。 ■　前記突出部及び切欠きがクレネレーション状に形成
   されていることを特徴とする特許請求の範囲第２項に記
   載のドライブベルト。 ■　前記幅方向部材の孔部が該孔部に挿入された前記キ
   ャリアバンド上方の部分の少なくとも一部を、隣接する
   幅方向部材の対向する面に同様に設けられたエンボス部
   分により溝たされていることを特徴とする特許請求の範
   囲第１項に記載のドライブベルト。 ■　前記幅方向部材の孔部が該孔部に挿入された前記キ
   ャリアバンド上方にの部分の少なくとも一部を、隣接す
   る幅方向部材上に同様に形成された〃さを増加せしめら
   れた部分により１ＩＩｉだされていることを特徴とする
   特許請求の範囲ＳＳ　１項に記載のドライブベルト。 ■　前記４」方向部材の孔部が該孔部に挿入された前記
   キャリアバンド上方の部分の少なくとも一部を、隣接す
   る幅方向部材に同様に形成された、切り込み及び前記孔
   部の上部エツジにより囲まれたエンボス部分により過た
   されていることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記
   載のドライブベルト。 ■　前記幅方向部材の孔部が該孔部に挿入された前記キ
   ャリアバンド上方の部分の少なくとも一部を、隣接する
   ２つの幅方向部材に嵌込まれ、前記幅方向部材の厚さの
   略半分の厚さを有した嵌込み部材の一部により満たされ
   ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の
   ドライブベルト。