JPS6050946B2 - 自転車の立体駐車装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、自転車の立体駐車装置に関するものである。

従来、自転車を立体的に駐車させる手段として、駐車場
を２階建としたものが知られている。このような立体駐
車場においては、スロープを通つて自転車を２階へ乗り
上げ、その２階に設けた駐車スペースに自転車を駐車さ
せることができるため、１階における駐車と異なること
なく容易に駐車できるという利点がある反面、１階の天
井高さを高くし、またスロープを設ける必要があること
から限られた空間内における自転車の収納台数が少なく
なり、また、駐車場全体の強度に高いものが要求され、
コスト高になるという欠点があつた。このため従来、１
階分の空間を上下に２つに区画して下部駐車スペースと
上部駐車スペースとを形成することにより上記欠点を改
善するようにしたものが提案されている。

しかしながら、このような手段によるときは、下部駐車
スペースには容易に自転車を駐車させることができても
、上部駐車スペースに自転車を駐車させる際には自転車
を持ち上げ、これを地上から上部駐車スペースの所定位
置に位置させる必要があるため、上部駐車スペースに自
転車を載せるときに不安定な状態となつて自転車を落下
させてしまつたり、あるいは上部駐車スペースにおいて
自転車を転倒させてしま・うという欠点があつた。そこ
で本発明は、上記１階分の空間を上下に２つに区画して
下部駐車スペースと上部駐車スペースとを形成したもの
において、地上から容易に上部駐車スペースの所定位置
に自転車を容易かつ確・実に載置させるとができるよう
にした立体駐車装置を提供するものである。本発明は、
上下に上部駐車スペースと下部駐車スペースとを画成す
るように中空に固定された支持部材；該支持部材上に載
置されている案内部材；該支持部材の一方の端部に上端
が接し、下端は下部駐車スペースの底面に接するように
傾斜して配設され、その下端部を上昇させた場合に上記
支持部材と係合した上端部を支点とした回転運動を経て
上記案内部材に係合し、次に該支持部材上を滑動して前
進したのち、該支持部材上に仮固定される可動駐車用部
材：そして該駐車用部材を上記案内部材に係合させる動
作を補助するための案内機構；から構成され、そして 該案内機構は案内部材に滑動可能に係合している案内台
車、そして両端が上記駐車用部材と案内台車とにそれぞ
れ接続してる駐車用部材の回転上昇補助用のスプリング
機構とから構成されていることを特徴とする自転車の立
体駐車装置を提供する。

以下、添付図面に示した実施例について本発明を説明す
る。

第１図において、１は駐車用空間を上下に２つに区画し
て下部駐車スペース２と上部駐車スペース３とを形成す
る水平方向に配設した支持部材であつて、この支持部材
の両端は構築物４の壁面に固定されている。

５は下部駐車スペース２の床面に傾斜させて配設固定し
た自転車駐車用部材で、この駐車用部材５は横に多数の
自転車を並べて駐車し得るように、またその横方向に自
転車が相互に干渉しないような間隔をあけて多数配設さ
れて，いる。

駐車用部材５は、第２図に示すように、側壁６と底壁７
とから成る断面コ字形の細長い部材で構成し、かつ上部
先端側の底壁７の一部には開口部７ａを形成してここに
自転車８の前輪９を落し込．めるようにしている。

したがつて、下部駐車スペース２に自転車８を駐車させ
るには、前輪９を駐車用部材５の溝１０内に位置させた
状態で自転車８を押し上げ、後輪１１をその溝１０内に
位置させると同時に前輪９を上記開口部７ａ内に落し込
・めばよく、自転車８は直立した状態に保持されて駐車
される。支持部材１上にはこれに直交させて略水平方向
に案内部材１２を配設固定している。

この案内部材１２も上記駐車用部材５と同様に横方向に
所要の間隔をあけて多数配設されている。各案内部材１
２は、第３図、第４図に示すように、断面１形の部材か
ら構成し、この案内部材１２には車輪１３を介して案内
台車１４を走行自在に取付けている。この案内台車１４
の一側下部には突起１５を突出形成するとともに、案内
部材１２の下側部前後には上記突起１５に当接する一対
のストッパ１６，１７を設け、案内台車１４がそのスト
ッパ１”６，１７間でだけ走行し得るようにしている。
案内台車１４には、図示しないヒンジ等の連結具を介し
て細長い駐車用部材１８を上下方向に揺動可能に連結し
ている。駐車用部材１８の上面には第１図から理解され
るように自転車８の前後輪９，１１を案内するための溝
１９を形成し、また下面両側には上記案内部材１２の上
面部両側より僅かに外方位置に垂直案内板２０を一体的
に形成して駐車用部材１８を案内部材１２上に位置させ
た際にこの駐車用部材１８が案内部材１２上から横方向
に外れることがないようにしている。このとき、垂直案
内板２０は上記ストッパ１６と干渉することがないよう
に形成し、また、案内部材１２の先端部には駐車用部材
１８の下面上を相対的に転動してその駐車用部材１８の
円滑な移動を保するローラ２１を設けている。なお、垂
直案内板２０の内側には、上記車輪１３と同様な車輪を
設けてもよい。さらに、駐車用部材１８の上面所定位置
には、自転車８の前輪９の両側を支持して自転車８を垂
直状態に保持する略Ｕ字形の保持部材２２を取付け、ま
た、駐車用部材１８の末端部は、第１図に示すように、
くの字形に折り曲げ、下部駐車スペース２の床面に平行
に接触し、かつ駐車用部材１８上に載置した自転車８の
後輪１１を支持し得るようにしている。

そして、この折り曲げ部の先端には取手２３を取付けて
いる。したがつて、上部駐車スペース３に自転車８を駐
車させるには、案内部材１２上の駐車用部材１８を案内
台車１４とともに引出し、案内台車１４がストッパ１６
によつて停止されたら駐車用部材１８を上記図示しない
連結具を中心として下方に回転させ、その駐車用部材１
８を斜めに位置させる。

そしてこの状態で駐車用部材１８の溝１９並びにＵ字形
の保持部材２２内に自転車８に位置させ、つぎに取手２
３を持つて駐車用部材１８の末端部を引き上げつつ案内
台車１４がストッパ１７によつて停止されるまで押込め
ば、駐車用部材１８は案内部材１２上に位置し、したが
つて自転車８は上部駐車スペース３内に駐車される。な
お、上部駐車スペース３から自転車８を取出すには、上
述と逆の操作によつて行うことができるのは勿論である
。さらに、上記駐車或いは取出し作業を一層容易に行う
ことができるように、ばね２４を張設している。

このばね２４の一端は上記案内台車１４に立設した支柱
２５に連結し、他端は駐車用部材１８の一側面に連結さ
れている。このとき第１図に示すように、ばね２４と支
柱２５との連結点ａと、案内台車１４と駐車用部材１８
との相対的回転中心点とを結ふ直線ｃは、駐車用部材１
８を傾斜させてその基部を下部駐車スペース２の床面に
接地させた状態と駐車用部材１８を水平位置まで回転さ
せた状態との間の回転範囲内に、かつ、駐車用部材の基
部を接地させた状態側に寄るように設定している。した
がつて駐車用部材１８の基部を接地させた状態では、ば
ね２４はその駐車用部材１８の接地を持続させるように
作用するため、駐車用部材１８上に自由に自転車８の出
し入れを行なうことができ、一方、取手２３を持ち駐車
用部材１８の基部を引上げることによつてばね２４と駐
車用部材１８との連結点ｂが上記直線ｃを越えると、そ
のはね２４は駐車用部材１８を水平となる方向に附勢す
るため、駐車用部材１８の引上げが軽快に行えるように
なる。

駐車用部材１８が略水平状態となり、その上端部が案内
部材１２内に係合して入り込んだ場合には、部材１８の
上端部と案内台車１４とは接して一体として動くように
なり、一方、案内台車１４は案内部材１８に走行自在に
取り付けられているので、駐車用部材を単に案内部材の
他端（先端）に向つて押し込むだけで、自転車が案内部
材上に確実に載置されるようになる。仮に、駐車用部材
１８が略水平状態の形で上方に位置した場合にも依然と
して該部材に強いばねの力が働ようにスプリング機構を
構成すると、該部材１８を案内部材内に収容する動作が
そのばねの力により急激に行なわれる恐れがあり、駐車
用部材に設けられた転落防止用の保護装置により保護さ
れているとはいえ、不安定な状態にある自転車が急激な
移動による衝撃により転倒、落下などの事故を起こす可
能性もある。従つて、上記の実施例に示したように、駐
車用部材が略水平状態となつて上方に上げられた時に、
ばねの力が働かなくなるなどの方法により駐車用部材へ
の作用が急に弱くなるようにスプリング機構を構成する
ことにより、そのような危険な事故の発生を防ぐことが
できる。本発明は以上述べたように、傾斜した駐車用部
材に自転車を載置させ、その自転車と駐車用部材とを上
部駐車スペース内に移動させるようにしたものであるか
ら、狭い空間内に多数の自転車を駐車させることができ
ることはもとより、上部駐車スペース内への自転車の駐
車を、従来に比して容易に行うことができるという効果
を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例を示す側面図、第２図は第１図
の■−■線に沿う拡大断面図、第３図は第１図の要部を
分解して示す斜視図、そして第４図は第１図の■−■線
に沿う断面図である。 １：支持部材、２：下部駐車スペース、３：上部駐車ス
ペース、８：自転車、１２：案内部材、１４：案内台車
、１８：駐車用部材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 上下に上部駐車スペースと下部駐車スペースとを画
   成するように中空に固定された支持部材；該支持部材上
   に載置されている安内部材；該支持部材の一方の端部に
   上端が接し、下端は下部駐車スペースの底面に接するよ
   うに傾斜して配設され、その下端部を上昇させた場合に
   上記支持部材と係合した上端部を支点とした回転運動を
   経て上記案内部材に係合し、次に該支持部材上を滑動し
   て前進したのち、該支持部材上に仮固定される可動駐車
   用部材；そして該駐車用部材を上記案内部材に係合させ
   る動作を補助するための案内機構；から構成され、そし
   て 該案内機構は案内部材に滑動可能に係合している案内台
   車、そして両端が上記駐車用部材と案内台車とにそれぞ
   れ接続している駐車用部材の回転上昇補助用のスプリン
   グ機構とから構成されていることを特徴とする自転車の
   立体駐車装置。