JPS6029292Y2 - 地中ケ−ブル管用セミプレハブ管路 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 この考案は地中送電線用セミプレハブ管路に関するもの
で、その目的とすることろは、機械装置を使用する必要
がなく、組立施工が容易かつ堅牢なセミプレハブ管路を
提供しようとするものである。

従来より行われている地中送電用管路の施工は、道路を
所定の深さまで掘削して底部に栗石を敷装し、その上に
コンクリートを打設してコンクリート床面を形成し、こ
の床面が硬化してから枕材を敷き送電線挿入用管（ケー
ブル管）を順次並べ、型枠を組立て、この中にコンクリ
ートを打設する。

そして、このコンクリートが硬化した後型枠を外し、土
砂を埋戻し道路面の仕上げを行うのである。

この方法では、土砂の掘削から埋戻し終了に至る過程に
おける型枠の組立て、取外しが面倒であり、また、床板
のコンクリート硬化待ちに要する工事日数が非常に長く
なり、交通の頻繁な場所においては交通障害等の原因と
なるため、施工期間を短縮する必要があった。

このため、最近では、予め工場で製作された鉄筋入りコ
ンクリートよりなるパネル（側板）、底板等を用いた組
立管路が提案され（実公昭４２−４９３４号、実公昭４
７−２６２３８号公報参照）一部で採用されている。

すなわち、道路を所定の深さまで掘削して底部に栗石を
敷装し、その上に側板の受部を有するＨ型の鉄筋コンク
リート製床板を並べ該床板の上に枕材を介してケーブル
管を並べ、さらに、該床板の受部に設けた受溝にコンク
リートパネル（側板）を立設し、左右の側板に幅止金具
を架設し、この中にコンクリートを打設した後、コンク
リート製上蓋を被せて土砂を埋戻し道路面の仕上げを行
うのである。

この方法では、既製のコンクリート品を使用すると共に
中積コンクリートの硬化を待つまでもなく埋戻しができ
るので、従来の方法に較ベニ事期間が短縮される利点を
有している。

しかし、既製のコンクリート品は単位重量が大であるた
め持運びに多数の人手或いは機械装置を使用しなければ
ならなかった。

このため、前者は土木工事労務者の不足、後者は運搬組
立作業に時間がかかり充分な工期短縮を期待することが
できない欠点がある。

この考案は上記の欠点に鑑み、作業性の向上、工期の短
縮および省力化を意図したものである。

以下この考案を図示の実施例について具体的に説明すれ
ば、１はレジンコンクリート製からなる継ぎ敷材で、両
端側面が側壁方向に突出した亀甲形端部１ａを有し、上
面に鉄筋嵌挿用凹溝２０と側板嵌挿用凹溝２１および支
柱差し込み孔２２を穿設しである。

２は前記差し込み孔２２に立設した支柱で両側にレジン
コンクリート製の側板６ａの嵌合溝４，５を設け、また
上下両端に突出部１８．１９を設けている。

３は前記継ぎ敷材１と同一材質からなる側敷材で、該継
ぎ敷材１の端部１ａと対応する凹部２３を両端面に設け
、上面に凹溝２４を設けている。

９は継ぎ敷材１の上に載置した枕材で、上面にケーブル
管１１を載架するための凹部１０を形成している。

また１２はさらにこの上に載置した枕材で、上下両面に
凹部１３゜１４を形成している。

２５は支柱２，２間、或いは側板６ａ、６ａ間に必要に
応じて架設する支え部材で、両端にそれぞれ２枚の係止
片２６が設けてあり、この２枚の係止片２６の間に支柱
２の突出部１８或いは側板６ａを挾み込むようになって
いる。

尚、図中８はレンジコンクリート製の上蓋、１７は鉄筋
、３０はスペーサブロックである。

また前記側板６ａ、上蓋８、継ぎ敷材１および側敷材３
は繊維補強セメントによって成形することもできる。

この考案は上記の構成からなり、その施工順序を説明す
ると、先ず施工現場に掘削された堀設溝（ピット）の底
部に栗石および砂を敷装して平担に転圧した後、その上
に継ぎ敷材１を配設するとともに、その両端に支柱２，
２を差し込み立設してＵ型フレームを形成しさらに継ぎ
敷材１に側敷材３を互いに係合し前記フレームを一定間
隔に平行に配設した後、支柱２，２間の嵌合溝４，５と
、継ぎ敷材１の凹溝２１および側敷材３の凹溝２４に側
板６ａを１枚宛挿し込み枠組を構成する。

この場合、一方の側壁を構成する支柱側はケーブル管１
１の布設作業に支障を来たさないので、側板６ａの上に
さらに側板６ａを嵌装して一方の側壁を完成する。

次に、一定間隔に配設された継ぎ敷材１上に枕材９を固
定し、該枕材９の凹部１０にケーブル管１１を載架し、
さらに枕材１２を介して順次ケーブル管１１を積重ねて
ケーブル管１１の配設を行なった後、他方の支柱２，２
間に挿し込んだ側板６ａの上に側板６ａを嵌装して両側
壁を完成する。

このように両側壁を完成した後、相対向する両側壁を型
枠として両側壁間にコンクリートを注入打設する。

そして、コンクリート打設後、上位の両側板６ａ、６ａ
に跨る上蓋８を被せて土砂を埋戻し道路面の復旧を行な
いケーブル管の埋設を完了するのである。

この考案は以上述べたように、両端上面に支柱差し込み
用孔を設けた継ぎ敷材に、両側に嵌合溝を形成した支柱
を差し込み立設するとともに、前記継ぎ敷材と、上面に
凹溝を設けた側敷材とをその端部において互いに係合接
続し、さらに前記嵌合溝および凹溝に側板を嵌装立設し
て枠組みしたものであるから、従来のＨ型底板を敷きな
らべたものと較べて溝底面の平担度に多少の差があって
も融通性のある布設ができ、また支柱は継ぎ敷材に差し
込み立設するためその作業が容易であるとともに、側敷
材は端部において継ぎ敷材と係合して正確に配列するこ
とができて、支柱と側敷材に設けた嵌合溝および凹溝を
食い違うことなく容易に位置合せして組み合せることが
できるので側板の嵌装が容易である。

しかもコンクリート注入時に側板に側圧が働いても側板
を介して倒伏、拡開、折損する虞れは全くない。

また継ぎ敷材、側敷材および側板をレンジコンクリート
あるいは繊維補強セメントによって構成したので、従来
の鉄筋入りコンクリート製のものより単位重量を著しく
軽量化することができ、その結果、運搬、組立施工等の
作業を最少人数で迅速かつ容易にできるため作業性が著
しく向上し、かつ大巾な省力化と工期の短縮を図ること
ができるなど優れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示す分解斜視図である。 １・・・・・・継ぎ敷材、２・・・・・・支柱、３・・
・・・・側敷材、４．５・・・・・・嵌合溝、６ａ・・
・・・・側板、２２・・曲支柱差し込み孔、２４・・・
・・・凹溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 両端上面に支柱差し込み用孔を設けたレジンコンクリー
   トあるいは繊維補強セメントからなる継ぎ敷材に、両側
   に嵌合溝を形成した支柱を差し込み立設するとともに、
   前記継ぎ敷材と、上面に凹溝を設けたレジンコンクリー
   トあるいは繊維補強セメントからなる側敷材とをその端
   部において互いに係合接続し、さらに前記嵌合溝および
   凹溝にレジンコンクリートあるいは繊維補強セメントか
   らなる側板を嵌装立設したことを特徴とする地中ケーブ
   ル管用セミプレハブ管路。