JPS6027811Y2 - 二連複合気化器 - Google Patents
二連複合気化器Info
- Publication number
- JPS6027811Y2 JPS6027811Y2 JP14728778U JP14728778U JPS6027811Y2 JP S6027811 Y2 JPS6027811 Y2 JP S6027811Y2 JP 14728778 U JP14728778 U JP 14728778U JP 14728778 U JP14728778 U JP 14728778U JP S6027811 Y2 JPS6027811 Y2 JP S6027811Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valve
- primary
- venturi
- drive
- sealed chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Means For Warming Up And Starting Carburetors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は二連複合気化器に関する。
二連複合気化器は、チョーク弁１と一次側ベンチュリ２
と一次側絞り弁３とをこの順序に直列に配置し一次側空
気が通過すべき一次側通路４、及び二次側ベンチュリ５
と二次側絞り弁６とをこの順序に直列に配置し二次側空
気が通過すべき二次側通路７を、互に並列に具え、かつ
、一次側ベンチュリ２の負圧の増減に応動して二次側絞
り弁６を開閉すべき駆動装置８をもつ気化器である。
と一次側絞り弁３とをこの順序に直列に配置し一次側空
気が通過すべき一次側通路４、及び二次側ベンチュリ５
と二次側絞り弁６とをこの順序に直列に配置し二次側空
気が通過すべき二次側通路７を、互に並列に具え、かつ
、一次側ベンチュリ２の負圧の増減に応動して二次側絞
り弁６を開閉すべき駆動装置８をもつ気化器である。
この種の気化器では、従来、暖機完了時であるチョーク
弁１が開いた状態で、−次側絞り弁３の開度が増大し一
次側ベンチュリ２の負圧がある値に達してから、その負
圧と大気圧との差によって二次側絞り弁６が閉止附勢力
に抗して開くようになっていた。
弁１が開いた状態で、−次側絞り弁３の開度が増大し一
次側ベンチュリ２の負圧がある値に達してから、その負
圧と大気圧との差によって二次側絞り弁６が閉止附勢力
に抗して開くようになっていた。
ところが、チョーク弁１は、本来、低温時は閉じており
、暖機完了により十分に開くものである。
、暖機完了により十分に開くものである。
このため、低温時ないし暖機不十分のままで始動しよう
とすると、チョーク弁１の下流である一次側ベンチュリ
２の圧力は当初から負圧となり、従って駆動装置８が作
動して二次側絞り弁６が開通してしまい、気化器の下流
の混合気の空燃比が過薄となり、失速、エンジンストー
ルなどの不具合を生じた。
とすると、チョーク弁１の下流である一次側ベンチュリ
２の圧力は当初から負圧となり、従って駆動装置８が作
動して二次側絞り弁６が開通してしまい、気化器の下流
の混合気の空燃比が過薄となり、失速、エンジンストー
ルなどの不具合を生じた。
また、駆動装置８は大気圧と一次側ベンチュリ２の負圧
との差によって作動するようになっていたが高地など大
気圧が低い状態では、始動後加速のため一次側絞り弁３
を開いたとき、一次側ベンチュリ２の負圧は十分になっ
ても駆動装置８を駆動するための大気圧が低いため十分
な駆動力が得られず、二次側絞り弁６の開度増大が遅延
して加速不良などの不具合を生ずることがあった。
との差によって作動するようになっていたが高地など大
気圧が低い状態では、始動後加速のため一次側絞り弁３
を開いたとき、一次側ベンチュリ２の負圧は十分になっ
ても駆動装置８を駆動するための大気圧が低いため十分
な駆動力が得られず、二次側絞り弁６の開度増大が遅延
して加速不良などの不具合を生ずることがあった。
これらに対処して、従来からの低温時対策としては、駆
動装置８として、大気圧に替えて、チョーク弁１の直ち
に下流の負圧と一次側ベンチュリ２の負圧との差によっ
て作動するものを使用したり、高地対策としては二次側
ベンチュリ５の負圧を影響させて若干緩和するなどの考
案がなされたが、必ずしも満足な効果は得られなかった
。
動装置８として、大気圧に替えて、チョーク弁１の直ち
に下流の負圧と一次側ベンチュリ２の負圧との差によっ
て作動するものを使用したり、高地対策としては二次側
ベンチュリ５の負圧を影響させて若干緩和するなどの考
案がなされたが、必ずしも満足な効果は得られなかった
。
これにかんがみ、この考案は、より確実に前記不具合を
除去した比較的安価な装置の実現を目的とするものであ
る。
除去した比較的安価な装置の実現を目的とするものであ
る。
第１図は、低温時の始動に伴う前記の不具合に対処した
１実施例の断面図である。
１実施例の断面図である。
駆動装置８としては、一次側ベンチュリ２及び二次側ベ
ンチュリ５とそれぞれの圧力取り出し絞り９，１０及び
共通の導圧路１１並びに緩衝絞り１２を介して連通し剛
性容器１３に囲まれている駆動用密閉室１４と、駆動用
密閉室１４を大気と隔絶している駆動用可動膜１５と、
駆動用可動膜１５を駆動用密閉室１４の容積拡大方向に
附勢している駆動用附勢手段１６とを設けて、駆動用可
動膜１５を二次側絞り弁６と駆動用密閉室１４の容積の
縮小拡大に伴って開閉するように連動させである。
ンチュリ５とそれぞれの圧力取り出し絞り９，１０及び
共通の導圧路１１並びに緩衝絞り１２を介して連通し剛
性容器１３に囲まれている駆動用密閉室１４と、駆動用
密閉室１４を大気と隔絶している駆動用可動膜１５と、
駆動用可動膜１５を駆動用密閉室１４の容積拡大方向に
附勢している駆動用附勢手段１６とを設けて、駆動用可
動膜１５を二次側絞り弁６と駆動用密閉室１４の容積の
縮小拡大に伴って開閉するように連動させである。
次に、１７は負圧制御装置で、入力負圧接続口１８をも
つ制御用密閉室１９と、それを大気と隔絶する制御用可
動膜２０とて構成され、制御用可動膜２０は制御用密閉
室１９の容積拡大方向に附勢ばね２１で附勢し、制御用
可動膜２０に連動して制御用密閉室１９の容積縮小拡大
に伴って開閉する低温対応弁２２を設け、低温対応弁２
２とエアフィルタ２３とを介して、空気口２４と大気と
の間を連通可能としたものである。
つ制御用密閉室１９と、それを大気と隔絶する制御用可
動膜２０とて構成され、制御用可動膜２０は制御用密閉
室１９の容積拡大方向に附勢ばね２１で附勢し、制御用
可動膜２０に連動して制御用密閉室１９の容積縮小拡大
に伴って開閉する低温対応弁２２を設け、低温対応弁２
２とエアフィルタ２３とを介して、空気口２４と大気と
の間を連通可能としたものである。
そして、入口負圧接続口１８は低温感知絞り２５を介し
てチョーク弁１の直ちに下流に連通し、空気口２４は補
償用絞り２６を介して駆動用密閉室１４に連通している
。
てチョーク弁１の直ちに下流に連通し、空気口２４は補
償用絞り２６を介して駆動用密閉室１４に連通している
。
このように構成しであるから、チョーク弁１が開いてい
る通常の暖機状態の場合は、チョーク弁１の直ちに下流
の負圧は殆んどないため、負圧制御装置１７の制御密閉
室１９の圧力も同様で、附勢ばね２１により制御可動膜
２０は下向きに附勢され、低温対応弁２２は閉じている
。
る通常の暖機状態の場合は、チョーク弁１の直ちに下流
の負圧は殆んどないため、負圧制御装置１７の制御密閉
室１９の圧力も同様で、附勢ばね２１により制御可動膜
２０は下向きに附勢され、低温対応弁２２は閉じている
。
このため、駆動装置８の駆動用密閉室１４内の負圧は導
圧路１１の負圧、従って一次側ベンチュリ２と二次側ベ
ンチュリ５の各負圧の中間部と同一になる。
圧路１１の負圧、従って一次側ベンチュリ２と二次側ベ
ンチュリ５の各負圧の中間部と同一になる。
ただしこの場合は圧力取出絞り９，１０及び緩衝絞り１
２により負圧の変動は緩和される。
２により負圧の変動は緩和される。
−次側絞り弁３の開度の増加に伴って一次側ベンチュリ
２の負圧がある値に達すると、駆動用可動膜は大気圧と
駆動用密閉室１４内の圧力との差により駆動用附勢手段
１６に抗して変位し二次側絞り弁６を開き、空気の流れ
に伴い二次側ベンチュリ５に負圧を生じ、駆動用密閉室
１４の負圧が増加し、二次側絞り弁６の開きが増加する
。
２の負圧がある値に達すると、駆動用可動膜は大気圧と
駆動用密閉室１４内の圧力との差により駆動用附勢手段
１６に抗して変位し二次側絞り弁６を開き、空気の流れ
に伴い二次側ベンチュリ５に負圧を生じ、駆動用密閉室
１４の負圧が増加し、二次側絞り弁６の開きが増加する
。
−次側絞り弁３を閉じたときは、一次側ベンチュリ２の
負圧の減少により、駆動用密閉室１４の負圧の減少を生
じ、二次側絞り弁６が閉じ、二次側ベンチュリ５の負圧
の減少を生じ、二次側絞り弁６の閉止を促進する。
負圧の減少により、駆動用密閉室１４の負圧の減少を生
じ、二次側絞り弁６が閉じ、二次側ベンチュリ５の負圧
の減少を生じ、二次側絞り弁６の閉止を促進する。
このようにして二連複合気化器の本来の動作をする。
他方、チョーク弁１が閉じている低温の場合は、低温感
知絞り２５を介して、負圧制御装置１７の制御密閉室１
９内が負圧となり低温対応弁２２が開き、この結果、駆
動装置８の駆動用密閉室１４は補償用絞り２６を介して
大気に連通腰その負圧が緩和され、二次側絞り弁６の開
きを大きくせず、これにより混合気が過薄になるのを防
止する。
知絞り２５を介して、負圧制御装置１７の制御密閉室１
９内が負圧となり低温対応弁２２が開き、この結果、駆
動装置８の駆動用密閉室１４は補償用絞り２６を介して
大気に連通腰その負圧が緩和され、二次側絞り弁６の開
きを大きくせず、これにより混合気が過薄になるのを防
止する。
第２図は、高地での運転に伴う前記の不具合に対処した
ｌ実施例の断面図であって、第１図の実施例とは、負圧
制御装置１７および低温感知用絞り２５がなく、代りに
、補償用絞り２６を介して高度補償装置２７が接続しで
ある点が相違する。
ｌ実施例の断面図であって、第１図の実施例とは、負圧
制御装置１７および低温感知用絞り２５がなく、代りに
、補償用絞り２６を介して高度補償装置２７が接続しで
ある点が相違する。
高度補償装置２７は、大気圧の大小に応じて縮小拡大す
るベローズ２８と、その縮小拡大に応じて開閉する高度
対応弁２９をもち、高地はど小さくなる高度対応弁２９
の開口とエアフィルタ２３とを介し、更に補償用絞り２
６を介して、駆動装置８の駆動用密閉室１４を大気に連
通可能とするものである。
るベローズ２８と、その縮小拡大に応じて開閉する高度
対応弁２９をもち、高地はど小さくなる高度対応弁２９
の開口とエアフィルタ２３とを介し、更に補償用絞り２
６を介して、駆動装置８の駆動用密閉室１４を大気に連
通可能とするものである。
なお３０は作動高度を調節する調整ねじである。
このように構威しであるから、高地以外では高度対応弁
２９は開通状態で、駆動用密閉室１４は大気に連通しそ
の負圧は一次側ベンチュリ２と二次側ベンチュリ５との
平均的負圧の変動を緩和した値になり、この値で二次側
絞り弁６の満足な作動が得られるように調整しである。
２９は開通状態で、駆動用密閉室１４は大気に連通しそ
の負圧は一次側ベンチュリ２と二次側ベンチュリ５との
平均的負圧の変動を緩和した値になり、この値で二次側
絞り弁６の満足な作動が得られるように調整しである。
高地では、高度対応弁２９の開口が小さくなるので、駆
動用密閉室１４の負圧は高く、二次側絞り弁６の開度増
大を促進して二次空気を増加させ、高地に伴う前記不具
合を解消する。
動用密閉室１４の負圧は高く、二次側絞り弁６の開度増
大を促進して二次空気を増加させ、高地に伴う前記不具
合を解消する。
第３図は、低温時の始動に伴う不具合と、高地での運転
に伴う不具合との両方に、同時に対処した１実施例の断
面図であって、第１図の実施例における負圧制御装置１
７の空気口２４と駆動用密閉室１４の補償用絞り２６と
の間に、第２図の実施例と同様でエアフィルタを除去し
た高度補償装置２７を直列に挿入したものである。
に伴う不具合との両方に、同時に対処した１実施例の断
面図であって、第１図の実施例における負圧制御装置１
７の空気口２４と駆動用密閉室１４の補償用絞り２６と
の間に、第２図の実施例と同様でエアフィルタを除去し
た高度補償装置２７を直列に挿入したものである。
このように構成しであるから、低温時の始動においては
第１図の実施例と同様に、又高地での運転においては第
２図の実施例と同様に、満足に作動する。
第１図の実施例と同様に、又高地での運転においては第
２図の実施例と同様に、満足に作動する。
この考案によると二次側絞り弁６を駆動する駆動装置８
として、駆動用可動膜１５て大気と隔絶した駆動用密閉
室１４の負圧のみを、絞り１２．２６を介して変更可能
にしたものを使用し高度補償装置２７の作動高度は調節
ねじ３０で調節できるから、所要の性能を容易に実現す
ることができる。
として、駆動用可動膜１５て大気と隔絶した駆動用密閉
室１４の負圧のみを、絞り１２．２６を介して変更可能
にしたものを使用し高度補償装置２７の作動高度は調節
ねじ３０で調節できるから、所要の性能を容易に実現す
ることができる。
負圧制御装置１７や高度補償装置２７などの制御装置は
きわめて構造簡単であり、低温時チョーク弁１の作動中
は二次側絞り弁６の開きを遅らせて運転性を向上させ、
高地では平地と同様の開き特性することによって、先記
の不具合を一掃できるので、実用上絶大な効果がある。
きわめて構造簡単であり、低温時チョーク弁１の作動中
は二次側絞り弁６の開きを遅らせて運転性を向上させ、
高地では平地と同様の開き特性することによって、先記
の不具合を一掃できるので、実用上絶大な効果がある。
第１図は低温時の始動に対処した１実施例の断面図、第
２図は高地での運転に対処した１実施例の断面図、第３
図は低温時の始動及び高地での運転の両者に対処した実
施例の断面図である。 （１・・・・・・チョーク弁、２・・・・・・一次側ベ
ンチュリ、３・・・・・・−次側絞り弁、）４・・・・
・・一次側通路、（５・・・・・・二次側ベンチュリ、
６・・・・・・二次側絞り弁、）７・・・・・・二次側
通路、（１４・・・・・・駆動用密閉室、１５・・・・
・・駆動用可動膜、１６・・・・・・駆動用附勢手段、
）８・・・・・・駆動装置、９，１０・・・・・・圧力
取出絞り、（（１８・・・・・・入力負圧接続口、１９
・・・・・・制御用密閉室、２０・・・・・・制御用可
動膜、）１７・・・・・・負圧制御装置、２７・・・・
・・高度補償装置））制御装置。
２図は高地での運転に対処した１実施例の断面図、第３
図は低温時の始動及び高地での運転の両者に対処した実
施例の断面図である。 （１・・・・・・チョーク弁、２・・・・・・一次側ベ
ンチュリ、３・・・・・・−次側絞り弁、）４・・・・
・・一次側通路、（５・・・・・・二次側ベンチュリ、
６・・・・・・二次側絞り弁、）７・・・・・・二次側
通路、（１４・・・・・・駆動用密閉室、１５・・・・
・・駆動用可動膜、１６・・・・・・駆動用附勢手段、
）８・・・・・・駆動装置、９，１０・・・・・・圧力
取出絞り、（（１８・・・・・・入力負圧接続口、１９
・・・・・・制御用密閉室、２０・・・・・・制御用可
動膜、）１７・・・・・・負圧制御装置、２７・・・・
・・高度補償装置））制御装置。
Claims (1)
- チョーク弁と一次側ベンチュリと一次側絞り弁とをこの
順序に直列に配置し一次側空気が通過すべき一次側通路
と、二次側ベンチュリと二次側絞り弁とをこの順序に直
列に配置し二次側空気が通過すべき二次側通路とを互に
並列に具え、一次側ベンチュリの負圧の増減に応動して
二次側絞り弁を開閉すべき駆動装置をもつ二連複合気化
器において、駆動装置として、一次側ベンチュリ及び二
次側ベンチュリとそれぞれの圧力取り出し絞りを介して
連通している駆動用密閉室１４と、駆動用密閉室を大気
と隔絶している駆動用可動膜１５と、駆動用密閉室の容
積拡大方向に駆動用可動膜を附勢している駆動用附勢手
段１６とを設けて１、駆動用可動膜１５を二次側絞り弁
６と駆動用密閉室の容積の縮小、拡大に伴って開閉する
ように連動させ、更に、チョーク弁１の閉状態において
その直ちに下流に低温感知絞り２５を介して連通ずる制
御用密閉室１９と該室を大気と隔絶する制御用可動膜２
０と該可動膜に連動して大気と通ずる空気口２４を開閉
する低温対応弁２２と前記制御用可動膜２０を低温対応
弁が閉じられる方向に附勢するばねとで構成される負圧
制御装置１７と大気圧の低いときに閉となり高いときに
開となる高度対応弁２９を有する高度補償装置２７との
何れか１つ又は直列に配した両者を介して駆動用密閉室
１４を大気と連通可能としたことを特徴とする二連複合
気化器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14728778U JPS6027811Y2 (ja) | 1978-10-26 | 1978-10-26 | 二連複合気化器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14728778U JPS6027811Y2 (ja) | 1978-10-26 | 1978-10-26 | 二連複合気化器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5562839U JPS5562839U (ja) | 1980-04-28 |
| JPS6027811Y2 true JPS6027811Y2 (ja) | 1985-08-22 |
Family
ID=29128605
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14728778U Expired JPS6027811Y2 (ja) | 1978-10-26 | 1978-10-26 | 二連複合気化器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6027811Y2 (ja) |
-
1978
- 1978-10-26 JP JP14728778U patent/JPS6027811Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5562839U (ja) | 1980-04-28 |
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