JPS60252588A - トロリ−走行式クレ−ン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、巻上ウィンチが別置きになった走行トロリー
を存するクレーンに関する。

〔従来技術〕

一般のトロリー走行式クレーンは、全体の１１１１成が
第１図に示すようになっている。図に示したものは、ケ
ーソン排土用クレーンとして使用しているクレーンで、
ケーソンａ上のヘース１にマスト２が固定され、マスト
２上に旋回フレーム４が旋回ベアリング３を介して取付
けられ、旋回フレーム４上にガーダ９の中央部を支えた
上部フレーム５が固定されている。旋回フレーム４には
、旋回装置８が搭載されている。ガーダ９は両端が一気
／ダントロープ１２により上部フレーム５上のＡフレー
ムから吊り下げられて水平に保たれ、ガーダ９上にバケ
ット１７が吊り下げられたトロリー１１′　が水平移動
可能に搭載されている。上部フレーム５のガーダ９支持
部附近には、巻−ヒラインチ６及び走行ウィンチ７が搭
載され、巻上ウィンチ６はバケット１７と巻上ローブ１
３′　で結ばれ、巻上うインチ６の巻取でバケット１７
が上下し、走行ウィンチ７はトロリー１１′　と走行ロ
ープ１４ａ、１４ｂで結ばれ。

走行ウィンチ７の巻取でガーダ９上をトロリー１１′が
走行する。

以上のようにしてこのクレーンは全体が構成され、ケー
ソンａの排土口であるマテリアルロックＣとボンパｂと
の間をバケット１７が動いて作業が行なわれる。

このようなりレーンにおいて、従来の一般的な走行ウィ
ンチ７に巻取られるトロリー１１″の走行ロープｉ４ａ
、１４ｂのソイ１１リングを第２図に示す。

ガーダ９　（図示せず）の両端部にそれぞれ走行ガイド
シーブ２０ａ、２０ｂが設置され、走行ロープ１４ａ。

１４ｂの一端は、それぞれトロリー１１″の一端と他端
に連結され、走行ロー１１４ａは走行ガイドシーツ２０
ａに、走行ロープ１４ｂは走行ガイドシーブ２０ｂにそ
れぞれ通された後、両ロープ１４ａ、　１４ｂの他端部
が互いに逆方向から走行ウィンチ７に巻取られている。

そして走行ウィンチ７を回転させることにより、両ロー
ブ１４ａ、　１４ｂの一方は巻取られ、他方は繰り出さ
れて、トロリー１１″が走行する。

次に、従来の一般的な巻上ウィンチ６に巻取られるハケ
ソ目７の巻上ロー１１３′　のワイヤリングを第３図に
示す。ガーダ９の一端部に巻上ガイドシーブ１８′　が
設置され、巻上ローブ１３’　の一端がガーダ９の他端
部に連結されている。トロリー１１″には、２個のトロ
リーシーブ２２ａ′、２２ｂ’が設置され、バケット１
７にはバケットシーブ２３が設置されている６巻上ロー
プ１３′　は、ガーダ９に連結された一端から順に、ト
ロリーシーブ２２ｂ′、バケットシーブ２３．トロリー
シーブ２２ａ’　、巻上ガイドシーブ１８′　と通され
て、他端が右上ウィンチ６に巻取られている。そして巻
上ウィンチ６を回転させることにより、トロリーシーブ
２２ａ′、　’２２ｂ　’とバケットシーブ２３との間
の巻上ローブの長さが変わり、バケツ目７が上下する。

以上のようにして構成されることにより、巻上ローブ１
３′　は一端がガーダ９に連結され、トロリー１１′　
とバケット１７との間に２本掛は渡した形となっている
ので、トロリー１１′　の走行によりｌ・ロリー１１′
　とバケット１７との間の長さが変化しないようになっ
ている。ところが、クレーンの用途によっては、バケッ
トのトロリーからの吊り下げは前述の２本吊りよりも１
本吊りの方が好ましい場合がある。例えば、第１図に示
したケーソン排土用クレーンとして使用する場合には、
１本吊りの方が好ましい。すなわち、ケーソンａ内は高
圧となっており５、このケーソンａにはバケット１７が
出入する際にケーソンａ内の圧が逃げないようにマテリ
アルロックＣが備えられている。このマテリアルロック
Ｃは開閉蓋が設けられており、この開閉蓋はバケット１
７が昇降して出入する際に開き、その他は常時閉じてお
り、ケーソンａ内の圧が逃げるのを防ぎ、ケーソンａ内
の高圧を保つように構成されている。この開閉蓋におい
て、２本吊りの場合ローブが２本通過し得る長孔を開設
する必要があり、このために長孔から圧が逃げる傾向が
ある。その反面１本吊りの場合ロープが１本通過し得る
径の小円形透孔を開設するだけで良く、その透孔から圧
が逃げるのを極力押さえることが出来、ケーソンａ内の
高圧を保つことが出来好ましい。しかしながら、バケッ
トを１本吊りにした場合には、巻上ローブの終端をバケ
ットにつながなければならないので、巻上ウィンチがト
ロリーとは別置きになっているものでは、トロリーの走
行により巻上ウィンチとトロリーとの間の距離が変化す
るので、巻上ウィンチを作動させなくてもトロリーの走
行でバケットが上下してしまう。このトロリーの上下を
防ぐためには、巻上ウィンチをトロリーに直接搭載すれ
ば防止出来るが、トロリーの構造上かなりの重量のある
ウィンチの搭載はむずかしく、ガーダもウィンチの重量
だけ余分の荷重を支えることになり、それだけ強化しな
ければならない等の問題点がある。特にウィンチの大き
さがかなりあるので懸垂形のトロリーでは搭載不能で、
ガーダの上面を走行する方式でなければならない。とこ
ろが、ガーダをローブで支持しているマスト搭載形のク
レーンでは、ガーダの上面を走行する方式は構造上無理
である。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、トロリーの走行によりへゲットが上下
しない、パケットが１本吊りで巻上ウィンチがトロリー
とは別置きのトロリー走行式クレーンを提供することに
ある。

〔発明の構成〕

上記目的を達成するために、本発明のトロリー走行式ク
レーンは、ガーダの両端にシーブを設置し、トロリーと
平行に走行可能で２ｍのシーブを備えた移動シーブブロ
ークをガーダに設置し、巻上ローブは巻上ウィンチがち
移動シーブブロックの一方のシーブ、ガーダ一端に設け
たシーブ、トロリー上のシーブ、と順に通して折り返し
終端をパケットに連結すると共に、巻上補助ローブは一
端をガーダの他端に連結し、移動シーブブロックの他方
のシーブ、ガーダ他端に設けたシーブ、と順に通して折
り返し終端をトロリーに連結して巻上ロープをワイヤリ
ングしたことを特徴とする。

〔実施例〕

以下、本発明のトロリー走行式クレーンの一実施例を、
第４図乃至第６図に示す。

このクレーンは、第１図に示したものと同様のベース１
．マスト２．上部フレーム５．ガーダ９が構成され、上
部フレーム５のガーダ支持部附近に巻とウィンチ６及び
走行ウィンチ７が搭載されている。ガーダ９には、第４
図に示すように左右両側からトロリー１１が吊り下げら
れ、ガーダ９に沿って移動可能で中央にトロリーシーブ
２２が取付けられている。そして、走行ウィンチ７から
ガーダ９に吊り下げられたトロリー１１への走行ローブ
のワイヤリングも、前記従来例で第２図に示したものと
同じである。

しかして、本発明のトロリー走行式クレーンの場合には
、第４図に示すようにガーダ９の中央部に連続してレー
ル９ａが固定されている。このレール９ａ上には、第４
図及び第５図に示した移動シーブブロック１５が搭載さ
れている。移動シーブブロック１５は、２組の移動シー
ブ２１ａ　、２１ｂが設置され、レール９ａ上を移動可
能なように車輪が取付けられ、ガーダ９の長手方向、即
ちトロリー１１と平行に移動自在である。

第６図は、巻上ウィンチ６からパケット１７までのガー
ダ９上（図示せず）のワイヤリングを示した図である。

ガーダ９の一端には第１巻上ガイドシープ１８ａ及び第
２巻上ガイドシーブ１８ｂの２組が設置され、他端には
巻上補助ガイドシーブ１９が１組設置されている。ガー
ダ９上のトロリー１１には、１組のトロリーシーブ２２
が設置されている。

そして、ガーダ９中央部附近の巻上ウィンチ６に一端が
巻取られた巻上ローブエ３は、巻上ウィンチ６から第１
巻上ガイドシーブ１８ａを通って折り返し、移動シーブ
ブロック１５の移動シーブ２１ａを通って再び折り返し
、さらに第２＠上ガイドシーブ１８ｂを通って折り返し
て、トロリー１１に達する。

トロリー１１では、巻上ロー１１３はトロリーシーブ２
２を通って下方へ垂れ下がり、先端にパケット１７が連
結される。以上の巻上ロープの外に、巻上補助ローブ１
６が取付けられている。巻上補助ロープ１６は、一端が
前記巻上補助ガイドシーブ１９が設置された側のガーダ
９の端部に連結され、ガーダ９の端部から移動シーブブ
ロック１５の移動シーブ２１ｂを通って折り返し、ガー
ダ９端部の巻上補助ガイドシーブ１９を通って再び折り
返し、先端がトロリー１１に連結されている。

以上のようにして、巻上ロープ１３及び巻上補助ローブ
１６がワイヤリングされていることにより、巻上ウィン
チ６をいずれかの方向へ起動させることにより、巻上ロ
ープ１３が巻取り、或いは引き出されて、トロリー１１
のトロリーシーブ２２からパケット１７までの巻上ロー
プ１３の長さが変化して、パケット１７が上下する。こ
こで、走行ウィンチを起動させてトロリー１１を走行さ
せると、移動シーブブロック１５はトロリー１１とは反
対方向に走行して、トロリー上１とパケット１７との間
の奏上ローブＩ３の長さが変化しないように作用する。

即ち、トロリー１１が第６図に示すＡ方向へ走行したと
すると、巻」二補助ロープ１６に引かれて移動シーブブ
ロック１５はトロリー１１とは反対方向く第６図中のＤ
方向）へ、トロリーエ１の移動距離の１／２だけ移動す
る。

この１／２の移動ば、巻上補助ローブ１Ｇが、トロリー
１１へは一端の固定で１木掛けとなっているのに対し、
移動シーブブロック１５へは移動シーブ２１ｂに通され
て２本掛けとなっているので、１本掛けされたものの動
きによりｌ／２しか２本掛けされたものは引かれないた
めにおこる。このようにして移動シーブブロック１５が
移動することにより、移動シーブブロック１５に通され
た巻上ワイヤ１３は、トロリーシーブ２２から巻上ガイ
ドシーブ１８ｂまでの距離がトロリー１１の動きに応じ
て短くなるが、移動シーブ２１ａから巻上ガイドシーブ
１８ａ、１８ｂまでの距離は移動シーブブロック１５の
動きに応じて長くなる。その長さは、前述のように移動
シーブブロック１５の動きはトロリー１１の動きの１／
２なので、トロリーシーブ２２からガイドシーブ１８ｂ
までの短くなった分の１／２だけ移動シーブ２２がらガ
イドシーブ１８ａ、　１８ｂまで長くなる。ここで、移
動シーブ２２からガイドシーブ１８ａ、１８ｂまでは２
本掛けであるので、１／２の長さの変化でも２本で２倍
長くなったことになり、結局１本掛けのトロリー１５と
ガイドシーブ１８ｂとの間の長さが短くなった分と同じ
たけ長くなったことになる。このため、巻上ウィンチ６
からトロリー１１までの巻玉ローブ１３の長さは変わり
がなく、巻上ウィンチ６を起動させない限りはトロリー
１１からパケット１７までの長さに変化はなく、パケッ
ト１７が上下するようなことばない。

以上の説明とは逆に、トロリー１１が第６図に示すＢ方
向へ走行した場合には、トロリー１１の走行だけでは巻
上補助ローブ１６は緩むだけで移動シーブブロック１５
は動かないが、巻上ロープ１３にはパケット１７により
張力が掛かっており、この張力により巻上補助ローブ１
６が緩んだ分だけシーブブロック１５がトロリー１１と
は反対方向（第６図中のＣ方向）に走行する。この走行
距離は、前述のトロリー１１の入方向への走行とは巻上
ロープ１３と巻上補助ローブ１６の伸縮する部分が逆に
なるだけであり、移動シーブブロック１５の動きで、ト
ロリーシーブ２２とがガイドシーブ１８ｂとの間の距離
の長くなった分だけ、移動シーブ２１ａ　とガイドシー
ブ１８ａ１１８ｂ間の２本掛けの部分が短（なって、結
局巻上ウィンチ６とトロリー１１との間の巻上ロープ１
３の距離が変わらず、トロリー１１とパケット１７との
間の距離も変わらず、パケット１７が上下することはな
い。

なお、以上の実施例では、移動シーブブロック１５の移
動シーブ２１ａと巻上ウィンチ６との間に、ガイドシー
ブ１８ａをガーダ９端部に設けたが、必ずしも端部に設
ける必要はなく、巻上ウィンチ６の位置によってガイド
シーブ１８ａを設けないことも可能である。しかし、こ
の場合にはトロリー１１の走行範囲はガーダの中央から
一端までの半分に制限される。

〔発明の効果〕

以上の実施例より明らかなように、本発明によるトロリ
ー走行式クレーンによると、ガーダの両端にシーブを設
置し、トロリーと平行に走行可能で２組のシーブを備え
た移動シーブブロックをガーダに設置し、巻上ロープは
巻上ウィンチから移動シーブブロックの一方のシーブ、
ガーダ一端に設けたシーブ、トロリー上のシーブ、と順
に通して折り返し終端がパケットに連結されると共に、
巻上補助ローブを備え、該巻上補助ローブは一端をガー
ダの他端に連結し、移動シーブブロックの他方のシーブ
、ガーダ他端に設けたシーブ、と順に通して折り返し終
端をトロリーに連結したことにより、巻上ウィンチが別
置きで、パケットを１重量りにしたにもかかわらず、巻
上ウィンチを起動させない限りはトロリーの走行でパケ
ットが上下することはない。しかも、ガーダ上には重量
の軽い移動シーブブロック等が新たに搭載されるだけな
ので、ガーダを強化する必要もない。

なお、実施例では、ケーソン排土用クレーンとして説明
したが、トロリー走行式クレーンならばどのような用途
のものでも本発明を適用することが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図はトロリー走行式クレーンの全体を示した正面図
、第２図はトロリー走行式クレーンのトロリー走行ロー
プのワイヤリングを示した斜視図、第３図は従来のバケ
ット巻上ロープのワイヤリングを示した斜視図、第４図
乃至第６図は本発明のトロリー走行式クレーンを示し第
４図はガーダ及び移動シーブブロックの縦断面図、第５
図は移動シーブブロックの正面図、第６図はバケット巻
上ローブのワイヤリングを示した斜視図である。 ６・・・啓上ウィンチ、９・・・ガーダ、１１・・・ト
ロリー、１３・・・巻上ロープ、１５・・・移動シーブ
ブロック、１６・・・巻上補助ロープ、１７・・・パケ
ット、１８ａ、１８ｂ・・・巻上ガイドシーブ、１９・
・・巻上補助ガイドシーブ、２１ａ。 ２１ｂ・・・移動シーブ、２２・・・トロリーシーブ。 特許出願人　日立建機株式会社 代理人　弁理士　秋　木　正　実 剣　２　図 ／４ａ ２δｂ　ム、−，３ｆｊ ？９４図 第　５　図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、ガーダと、ガーダに沿って走行可能なトロリーと、
   トロリーから吊り下げられるハ′ケソトと、パケットを
   上下させる巻上ウィンチと、巻上ウィンチとパケットと
   を連結する巻上ローブとを備え、巻上ウィンチがトロリ
   ーとは別置きになったトロリー走行式クレーンにおいて
   、ガーダの両端にシーブを設置し、トロリーと平行に走
   行可能で２＆Ｉｌのシーブを備えた移動シーブブロック
   をガーダに設置し、巻上ローブは巻上ウィンチから移動
   シーブブロックの一方のシーブ、ガーダ一端に設りたシ
   ーブ、トロリー上のシーブ、と順に通して折り返し終端
   をパケットに連結すると共に、巻上補助ローブは一端を
   ガーダの他端に連結し、移動シーブブロックの他方のシ
   ーブ、ガーダ他端に設けたシーブ、と順に通して折り返
   し終端をトロリーに連結して巻上ロープをワイヤリング
   したことを特徴とするトロリー走行式クレーン。 ２、ガーダ一端にシーブを設置し、巻上ローブは巻上ウ
   ィンチから該ガーダ一端のシーブを通して折り返してか
   ら移動シーブロックの一方のシーブに通したことを特徴
   とする特許請求の範囲第１項記載のトロリー走行式クレ
   ーン。