JPS60188972A - Automobile drive training apparatus - Google Patents

Automobile drive training apparatus

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Publication number
JPS60188972A
JPS60188972A JP4470084A JP4470084A JPS60188972A JP S60188972 A JPS60188972 A JP S60188972A JP 4470084 A JP4470084 A JP 4470084A JP 4470084 A JP4470084 A JP 4470084A JP S60188972 A JPS60188972 A JP S60188972A
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JP
Japan
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data
driving
video
signal
video data
Prior art date
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Pending
Application number
JP4470084A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
加納 和幸
小野塚 国春
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sony Corp
Original Assignee
Sony Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Sony Corp filed Critical Sony Corp
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Publication of JPS60188972A publication Critical patent/JPS60188972A/en
Pending legal-status Critical Current

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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、基準の運転操作状態における自動車の操作デ
ータと練習者の運転操作状態に基づく操作データとを比
較し、この比較した結果に基づいてト鱈Pお初老に白P
のイ鎗1−イ乍欣能に其づ(j車転風景を見せることに
よシ効果的な運転訓練全行ない・得る自動車運転訓練装
置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention compares vehicle operation data in a standard driving operation state with operation data based on a trainee's driving operation state, and based on the results of this comparison, Teto Cod P White P for the elderly
Part 1: This invention relates to a car driving training device that provides complete and effective driving training by showing driving scenes.

〔背景技術とその問題点〕[Background technology and its problems]

従来から実際に自動車を運転することなく自動車の運転
ii1+1練を行なうための谷種自動車運転朋1練装置
が知られている。
2. Description of the Related Art Conventionally, there has been known a Tanitane car driving practice device for practicing driving a car without actually driving the car.

この種の自動車運転+J11練装置としては、/ことえ
ば予め適正な運転を行なった場合の運転風景、すなわち
運転席力)ら見える前方風景を撮影しておき、運転1f
lll練ケ行なう練習者に再生された上記運転風景をモ
ニタさせつつステアリング操作やブレーキ操作を行なわ
せることにより運転訓練全行なわせるものがある。しか
しながら、このような自動車運転−11練装置において
は、上記練習者がどのようにステアリング操作やブレー
キ操作を行なっても再生される運転風景は適正な運転に
基づくものであるため練習者に自己の運転操作が異常で
あることを認識させにくく有効な運転訓練を実現するこ
とができないという欠点がある。
As this type of car driving + J11 training device, you can take a picture of the driving scene in advance when driving properly (that is, the front scenery seen from the driver's seat), and
There is a system in which the trainee is made to perform the entire driving training by having the trainee perform steering operations and brake operations while monitoring the above-mentioned driving scenery that has been reproduced. However, in such a car driving-11 training device, the driving scene reproduced is based on proper driving, no matter how the trainee operates the steering or the brakes, so the trainee is not allowed to practice his or her own driving. This method has the disadvantage that it is difficult to make people recognize that their driving operations are abnormal, making it impossible to implement effective driving training.

11こ、他の自動車運転i11練装置としては適正な運
転に基づく操作データを運転風景とともに記録しておき
、この操作データを運転風景ケモニタしつつ行なう練習
者の運転操作に基づく操作データと比較してこの比較結
果音記録し、この記録によって練習者の運転操作の異常
な点全発見するものがある。しかしながら、このような
自動車運転訓練装置においては自己の運転操作の異常な
点會知ることはできるが先に説明し1ζ自動車運転W1
1練装置と同様に練習者の運転操作に関係なく適正な運
転操作に基づく運転風景が再生される7こめ練習者に自
己の運転操作の異常な点全十分に認識させることができ
ない。
11. As another car driving training device, operation data based on proper driving is recorded together with the driving scene, and this operation data is compared with operation data based on the driving operation of the trainee while monitoring the driving scene. The results of comparing the levers are recorded, and this recording can be used to discover any abnormalities in the driving operation of the trainee. However, with such a driving training device, it is possible to know abnormalities in one's own driving operation, but as explained earlier,
Similar to the 1st training device, a driving scene based on proper driving operations is reproduced regardless of the driving operation of the trainee.

特に上述の如き各自動車運転訓練装置においては練習者
に自己の運転操作に基づく運転風景を見せることができ
ないため連転f11練を行なうには不十分であった。
In particular, the above-mentioned automobile driving training devices are not sufficient for continuous F11 training because they do not allow the trainee to see driving scenes based on his/her own driving operations.

〔発明の目的〕[Purpose of the invention]

本発明は、上述のような実情に鑑みてなされたものであ
り、練習者に自己の運転操作に基づいた運転風景2見せ
ることにより自己の運転操作の異常な点紮実時間で認識
させて効果的な運転訓練を行ない得る自動車運転り11
練装@全提供することを目的とする。
The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and is effective by showing the driving scene 2 based on the trainee's own driving operation to make the trainee recognize in real time the abnormalities in his or her own driving operation. Driving a car that can provide practical driving training 11
Aims to provide full training.

〔発明の概要〕[Summary of the invention]

本発明は上記目的ケ達成するために自動車運転I11練
装置において、基準の運転操作状態において運転者が睨
党的に捕える正規の視覚範囲よりも()4方向に巾広の
運転風景を横方向に圧縮して撮影した映像データ及び上
記基準の運転操作状態における自動車の操作データが同
期して記録された自動車運転用教材から上記映像データ
及び操作データを再生する可変速再生自在な再生装置と
、自動車運転に用いられる各種操作部及びこれら各種操
作部の操作に対応して少なくとも速度データ及びステア
リング操作量データを出力する運転操作状態検出手段ケ
備えた模擬連転装置と、上記用土装置にて得られる基準
の操作データと上記運転状態検出手段にて得られる操作
データとを比較するデータ比較手段と、このデータ比較
手段にて得られる上記速度データの比較出力データに基
いて上記再生装置における再生速度の制御r行なう再生
速度制御手段と、上記再生装置にて得られる映像データ
の時間軸処理を行なうとともに上記映像データにて示さ
れる横、方向に圧縮された運転風景?横方向に伸長して
所定の画角範囲の映像信号r出力する映像データ処理手
段と、上記データ比較手段にて得られる上記ステアリン
グ操作遣データの比較出力データに基づいて上記ステア
リング操作量データにて示される運転操作状態における
練ν者の視覚範囲の映像データによる映像信号を上記映
像データ処理手段刀)ら出力させる画像位置制御手段と
、上記映像データ処理手段にて得られる映像信号により
上記摸擬逢転装置の操作状態に応じ/こ運転風景をスク
リーン上に再生するモニタ装置とを備えて成ることを特
徴とする。
In order to achieve the above-mentioned objects, the present invention provides an automobile driving I11 training device that displays a driving scene that is wider in four directions than the normal visual range that a driver visually captures in a standard driving operation state. a reproduction device capable of variable speed reproduction for reproducing the video data and operation data from a car driving teaching material in which the video data compressed and photographed and the operation data of the car in the standard driving operation state are synchronously recorded; A simulation interlocking device equipped with various operation parts used for driving a car and a driving operation state detection means that outputs at least speed data and steering operation amount data in response to the operations of these various operation parts, and the above-mentioned soil device. a data comparison means for comparing the reference operation data obtained by the operation state detection means with the operation data obtained by the operation state detection means; and a reproduction speed in the reproduction device based on the comparison output data of the speed data obtained by the data comparison means. A reproduction speed control means performs control, and performs time axis processing of the video data obtained by the reproduction device, and also performs driving scene compressed in the horizontal and directional directions indicated by the video data. Based on the comparison output data of the steering operation amount data obtained by the video data processing means that expands in the horizontal direction and outputs a video signal r in a predetermined angle of view range, and the data comparison means, the steering operation amount data is calculated. image position control means for causing the video data processing means to output a video signal based on video data of the visual range of the driver in the driving operation state shown; The present invention is characterized by comprising a monitor device that reproduces driving scenes on a screen according to the operating state of the driving device.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明全適用した実施例?11−第1図ないし第
7図を用いて詳細に説明する。
Below are examples in which the present invention is fully applied. 11-Details will be explained using FIGS. 1 to 7.

本実施例においては自動車運転用教材としてビデオディ
スク1が用いられており、このビデオデイスク1には基
準の運転操作状態において運転者が視覚的に捕える正規
の視覚範囲よりもも“(方向に巾広の運転風景を横方向
に圧縮して撮影した映像データSv及び上記基準の運転
操作状態における自動車の操作データSDが同期して記
録されているO なお、上記操作データSDは、たとえばハンドルやブレ
ーキあるいはアクセル等の各種操作部の操作址葡表わす
各基準操作量データSDz 、SD2・・・ SD、>
らなり、すくなくともステアリング操作に基づくハンド
ルの回転角度ケ表わすステアリング操作量データSD、
及びアクセルやブレーキ操作に基づく自動車の速に會表
わす速度データS D 2ヶ含んでいる。
In this embodiment, a video disc 1 is used as an educational material for driving a car, and the video disc 1 has a width in the direction of "( The video data Sv captured by compressing the driving scene in the horizontal direction and the operation data SD of the car in the above-mentioned standard driving operation state are recorded synchronously. Or each reference operation amount data SDz, SD2... SD, > representing the operation status of various operation parts such as accelerators.
Steering operation amount data SD representing at least the rotation angle of the steering wheel based on the steering operation;
and speed data SD representing the speed of the vehicle based on accelerator and brake operations.

上gピ映像データSvはアナモフインクレンズ2が取4
=Jけられ1ζビデオカメラ3を自動車に搭載し、この
自動車ヶ適正に運転操作した場合の運転風鼠葡上記ビデ
オカメラ3によって撮影することによって得られる。そ
して、上記アナモフインクレンズ2は被写体像?横方向
に圧縮する性質を有する。
The upper g-pi video data Sv is taken by Anamorphin lens 2.
A video camera 3 is mounted on a car, and the driving style of the car when the car is operated properly can be obtained by taking a picture with the video camera 3. And is the Anamorphine lens 2 mentioned above a subject image? It has the property of being compressed in the lateral direction.

よって、上記ビデオカメラ3から出力される映像データ
svは被写体である運転風景葡414方向に圧縮したも
のとなる。なお、本実施例においては横方向に圧縮され
た映像データSvを得る1こめにアナモノインクレンズ
2牙用いたが、たとえば上記ビデオカメラ3の水平方向
の偏向サイズを太きくしてもよい。そして、上記ビデオ
カメラ3から出力される映像データSvはデータ記録機
4に供給される。
Therefore, the video data sv output from the video camera 3 is compressed in the direction of the driving scene 414, which is the subject. In the present embodiment, two Anamono-ink lenses are used once to obtain the horizontally compressed video data Sv, but the horizontal deflection size of the video camera 3 may be increased, for example. The video data Sv output from the video camera 3 is supplied to the data recorder 4.

また、上ife自動車のハンドルやブレーキあるいはア
クセル等の各fm操作部にはこれら各操作部の操作量を
検知するセンサが取付けられており、谷センサ刀)ら得
られる谷操作部の操作量は各々エンコーダ5A、5B・
@@5Nによって符号化されて基準操作量データとして
マルチプレクサ6に供給される。すなわち、上記第1の
エンコーダ5.Aは上記ステアリング操作量データSD
、?r出力して上記マルチプレクサ6に供給し、第2の
エンコーダ5Bは上記速度データSD2全出力して上記
マルチプレクサ6に供給する。
In addition, each FM operation part such as the steering wheel, brake, or accelerator of a car is equipped with a sensor that detects the operation amount of each operation part, and the operation amount of the valley operation part obtained from the valley sensor sword is Each encoder 5A, 5B.
It is encoded by @@5N and supplied to the multiplexer 6 as reference operation amount data. That is, the first encoder 5. A is the above steering operation amount data SD
,? The second encoder 5B outputs all of the speed data SD2 and supplies it to the multiplexer 6.

上記マルチプレクサ6はオフレータ7 カ’) 供給さ
れる所定周波数のパルスP、に同期して上記各xンコー
タ5.A 、 5’B・・・5N71−ら出力される基
準操作コtデータSD+ 、SD2 ・・・SD、に:
時分割的に読み込み、これら各基準操作量データSD。
The multiplexer 6 connects each of the x-coaters 5 to 5 in synchronization with the supplied pulses P of a predetermined frequency. Standard operation data SD+, SD2...SD, output from A, 5'B...5N71-:
These standard operation amount data SD are read in a time-division manner.

、SD2 ・・・5DnkJ1次出力する。, SD2...5DnkJ primary output.

出力された基準操作量データSD1.SD2・・・SD
、はA/’D (アナログ−デジタル)変換器8によっ
てデジタル信号化され、さらにデータ処理回路9を介し
て操作データSDとして上記データ記録櫓4に供給され
る。なお、上記A/D変換器8及び基準操作量データ処
理回路9には上記オンレータ7からパルスP1が供給さ
れており、上記A/D変換器8はこのパルスP、の周期
でブングリングを行なうとともに上記データ処理回路9
はパルスP、の周期で操作データSa’z出力する。
Output standard operation amount data SD1. SD2...SD
, is converted into a digital signal by an A/'D (analog-digital) converter 8, and is further supplied to the data recording tower 4 as operation data SD via a data processing circuit 9. The A/D converter 8 and the reference operation amount data processing circuit 9 are supplied with the pulse P1 from the onrator 7, and the A/D converter 8 performs bungling at the cycle of this pulse P. The data processing circuit 9
outputs operation data Sa'z at a period of pulse P,.

そして、上記操作データSDは上記データ記録64によ
って上記映像データSvの谷垂直帰線区間に混合されて
上記映像データSv及び操作デ―りSDは互いに同期し
て上記ビデオディスク1に記録される。
The operation data SD is mixed into the vertical retrace interval of the video data Sv by the data recording 64, and the video data Sv and the operation data SD are recorded on the video disc 1 in synchronization with each other.

なお、本発明の自動車運転m111練用教材としては、
上記各基準操作量データSD、、SD2 ・・・ SD
In addition, the car driving m111 practice teaching materials of the present invention include:
Each of the above reference operation amount data SD,, SD2...SD
.

kFM (Fr1quency Modulation
 ) して映像データSvに多重記録してもよい。
kFM (Fr1quency Modulation
) may be multiplexed and recorded on the video data Sv.

上記ビデオディスク1に記録され1ζ映像データSv及
び操作データSDはビデオディスクプレーヤ等の再生装
置10によって各々再生される。この再生装置10の再
生速度は後述する1与生速度1IIIJ御手段11から
供給される再生速度制御信号S1によって可変制御され
るようになっている。そして、再生装置10刀1ら出力
される映像データSvは後述する映像データ処理手段1
2ケ介してモニタ装置613に供給される。
The 1ζ video data Sv and the operation data SD recorded on the video disc 1 are each played back by a playback device 10 such as a video disc player. The playback speed of this playback device 10 is variably controlled by a playback speed control signal S1 supplied from 1 generation speed 1IIIJ control means 11, which will be described later. The video data Sv outputted from the playback device 10 is the video data processing means 1 which will be described later.
The signal is supplied to the monitor device 613 via two channels.

また、上記再生装置10から出力される操作データSn
は操作データ復調回路14に供給される。
Further, the operation data Sn output from the playback device 10 is
is supplied to the operation data demodulation circuit 14.

このデータ復調回路14はD/ACデジタル−アナログ
)変換器及%ルチプレクt’l備えており、上記操作デ
ータSDk上記ハンドルやブレーキ等の操作量′奮表わ
す基準操作量データS D + 、 S D 2・・・
SDnに復調する。そして、データ復調回路14は各基
準操作量データ5DI−8D2 ・・・SDn ?rデ
ータ比較手段である比較演算器15に供給する。
This data demodulation circuit 14 is equipped with a D/AC digital-to-analog converter and a % multiplexer t'l, and the reference operation amount data S D + , SD which represents the operation amount of the steering wheel, brake, etc. 2...
Demodulate to SDn. Then, the data demodulation circuit 14 outputs each reference operation amount data 5DI-8D2...SDn? The r data is supplied to a comparison calculator 15 which is data comparison means.

ま1ζ、この比較演算器15には模擬運転装置16 全
414成する運転操作状態検出手段である複数のエンコ
ーダ17A、17B・・・ 17N刀1ら比較操作量デ
ータCDI 、CD2 ・・・CD11 が供給される
。上tic &!擬運転装置416は実際の自動車と同
様なハンドルやブレーキあるいはアクセル等の’S種操
作部を備えており、上記ハンドルやブレーキ等には操作
量音検出するセンサが設けられている。
The comparator 15 includes a plurality of encoders 17A, 17B...17N, which are driving operation state detection means, consisting of a total of 414 simulated driving devices 16, and comparative operation amount data CDI, CD2,...CD11. Supplied. Upper tic &! The simulated driving device 416 is equipped with 'S type operation parts such as a steering wheel, brake, or accelerator similar to those of an actual automobile, and the steering wheel, brake, etc. are provided with a sensor for detecting operation amount sound.

これらもセンサは練習者の運転操作によるも操作部の操
作量音検出し、これら操作量ケ各々上Jビ各エンコーダ
17A、17B・・・17Nに供給する。
These sensors also detect the operating amount sound of the operating section due to the driving operation by the trainee, and supply these operating amounts to the upper J-bi encoders 17A, 17B, . . . , 17N, respectively.

そして、これら各エンコーダ17A、17B−II争1
7Nは上記操作量を符号化して比較操作量データCD+
 −CD2 ・Φ・ CDnとして出力する。なお、上
記g1のエンコーダ17Aはステアリング操作量データ
CD、に出力し、第2のエンコーダ17Bは速度データ
CD2?il−出力する。そして、各エンコーダ17A
、17B・・・17Nz>ら出力された各比較操作量デ
ータCD、、CD、、・・・CDnは上述のように各々
上記比較演算器15に供給される。
And, each of these encoders 17A, 17B-II dispute 1
7N encodes the above operation amount and generates comparison operation amount data CD+
-CD2・Φ・Output as CDn. The encoder 17A of g1 outputs the steering operation amount data CD, and the second encoder 17B outputs the speed data CD2? il-output. And each encoder 17A
, 17B...17Nz>, each of the comparison operation amount data CD, , CD, . . . CDn is supplied to the comparison calculator 15 as described above.

この比較演算器15は上記各エンコーダ17A、17B
・・・17N刀1ら供給される比較操作量データCD1
 、CD2 ・・・CDn と上記データ復調回路14
刀)ら供給される基準操作社データSD。
This comparator 15 is connected to each of the encoders 17A and 17B.
... Comparison operation amount data CD1 supplied from 17N sword 1
, CD2...CDn and the data demodulation circuit 14
Standard Kansaisha data SD provided by Katana) et al.

=SDt ・・・SD、との比較演算処理を各々行なう
。そして、比較演算器15は、上記各ステアリング操作
量データSD、とCD、の第1の比較出力データS2と
上記各速度データSD2とCD2の第2の比較出力デー
タSsk出力する。
=SDt . . . Comparison calculation processing with SD is performed respectively. Then, the comparison calculator 15 outputs first comparison output data S2 of the respective steering operation amount data SD, CD, and second comparison output data Ssk of the respective speed data SD2 and CD2.

上記第2の比較出力データS3は上記再生速度制御手段
11に供給される。この再生速度制御手段11はこの比
較出力データS3に基づいて上記再生装置10の再生速
度を可変するための再生速度制御信号Siケ出力する。
The second comparison output data S3 is supplied to the reproduction speed control means 11. The playback speed control means 11 outputs a playback speed control signal Si for varying the playback speed of the playback device 10 based on the comparison output data S3.

そして、この再生速度制御信号S、は上記再生装置10
に供給され再生速度を司変制1111する。よって、例
えば上記第2の比較出力データSsの信号レベルが大き
いとき、すなわち、練習者の模擬運転装置16の運転操
作状態に基づく自動車の速度が適正な運転操作状態に基
づく自動車の速度よりも速いときは再生速度が早くなる
。ま1こ、反対に上記比較出力データS3の信号レベル
が小さいとき、すなわち練習者の運転操作状態に基づく
場合の自動車の速度が基準の運転操作状態に基づく自動
車の速度よりも遅いときは再生速度は小さくなる。そし
て、自動車の速度に関する練習者の運転操作状態が基準
となる運転操作状態と著るしく異なる場合は上記再生装
置10による再生速度が著るしく早くなったり、あるい
は遅くなる。
This reproduction speed control signal S is transmitted to the reproduction apparatus 10.
is supplied to control the playback speed 1111. Therefore, for example, when the signal level of the second comparison output data Ss is large, that is, the speed of the car based on the driving operation state of the trainee's simulated driving device 16 is faster than the speed of the car based on the appropriate driving operation state. The playback speed becomes faster. Conversely, when the signal level of the comparison output data S3 is small, that is, when the speed of the car based on the driving operation state of the trainee is slower than the speed of the car based on the reference driving operation state, the reproduction speed is becomes smaller. If the driving operation state of the trainee regarding the speed of the vehicle is significantly different from the reference driving operation state, the reproducing speed by the reproducing device 10 becomes significantly faster or slower.

そして、この再生装置10によって所定の再生速要で再
生され1ζ映像データSvは上記映像データ処理手段1
2に供給される。この映像データ処理手段12は上記映
像データS’vの時間軸伸張処理を行ないこの映像デー
タE3vにて示される横方向に圧縮され1こ連転風景2
横方向に伸張して所定の画角範囲の映像(8号S(を出
力する。この映像信号S(は上記モニタ装置13によっ
て再生されもここで、上記再生装置10による再生速度
が著るしく早くなつ1ζり遅くなったりすると上記モニ
タ装置13によって再生される運転風景が間欠的となり
不自然なものとなる。よって練習者はモニタ装置13ケ
モニタすることによって自己の運転操作の速度に関する
異常な点を視覚をとうして認識することができる。
Then, the 1ζ video data Sv that is played back at a predetermined playback speed by this playback device 10 is transmitted to the video data processing means 1.
2. This video data processing means 12 performs time axis expansion processing on the video data S'v, and compresses the video data E3v in the horizontal direction.
The video signal S (No. 8 S) is expanded in the horizontal direction and has a predetermined angle of view range. This video signal S (S) is reproduced by the monitor device 13, but the reproduction speed by the reproduction device 10 is significantly increased. If the driver speeds up quickly and slows down, the driving scene reproduced by the monitor device 13 becomes intermittent and unnatural.Therefore, by monitoring the driving scene by the monitor device 13, the practitioner can identify any abnormalities regarding the speed of his/her own driving operation. can be recognized through visual perception.

一方、上記谷ステアリング操作量データSD。On the other hand, the above valley steering operation amount data SD.

とCDIの差分、すなわちステアリング操作に基づくハ
ンドルの回転角度差を表わす第1の比較出力データS2
は画像位置制御手段18に供給される。この画像位置制
御手段18は上記第1の比較出力データS2に基づいて
上記練習者のステアリング操作釦、データCD1にて示
される運転操作状態における練習者の視覚範囲の映像デ
ータSvによる映像信号Sv’r上記映像データ処理手
段12から出力させるものである。
and CDI, that is, the rotation angle difference of the steering wheel based on the steering operation.
is supplied to the image position control means 18. The image position control means 18 generates a video signal Sv' based on the first comparative output data S2, the steering operation button of the practitioner, and the video data Sv of the visual range of the practitioner in the driving operation state indicated by the data CD1. r It is outputted from the video data processing means 12.

すなわち、この画像位置制御手段18は上記第1の比較
出力データS2に応じた再生位置制御信号S4 ’]l
−上記映像データ処理回路12に供給する。
That is, this image position control means 18 outputs a reproduction position control signal S4']l according to the first comparison output data S2.
- Supplied to the video data processing circuit 12.

そして、この映像データ処理回路12は上記再生位置制
御信号S4によって定められる映像データSvの所定の
部分を横方向に伸張する。1ことえば、上記谷ステアリ
ング操作量データSD、とCD。
The video data processing circuit 12 then expands a predetermined portion of the video data Sv determined by the reproduction position control signal S4 in the horizontal direction. 1. For example, the above-mentioned valley steering operation amount data SD and CD.

が一致した場合、すなわち基準となる運転操作状態のス
テアリング操作に基づくハンドルの回転角度全練習者が
行なった運転操作状態のステアリング操作に基づくハン
ドルの回転角度とが一致し1ζ場合には第3図CA)に
示すようにモニタ装置13においては基準となる運転操
作状態に基づく連転風景の中央が再生画像上の中央に位
置する。
If they match, that is, the rotation angle of the steering wheel based on the steering operation in the reference driving operation condition. If the rotation angle of the steering wheel based on the steering operation in the driving operation condition performed by all the trainees is 1ζ, then As shown in CA), in the monitor device 13, the center of the continuous scenery based on the reference driving operation state is located at the center of the reproduced image.

これに対して基準となる適正な運転操作に基づくハンド
ルの回転角度と練習者が行なった運転操作に基づくハン
ドルの回転角度とが一致しない場合は、その回転角度差
に応じて第3図〔B〕あるいは第3図〔C〕に示すよう
に上記運転に景の中央が再生画像上の左あるいは右に位
置する。よって、練習者の上記操作器16のステアリン
グ操作により、練習者と上記運転風景中央の上記モニタ
装置13による再生画像上の位置との相対位置が横方向
に可変される。これにより、練習者は自己のステアリン
グ操作の異常な点を認識することができる。
On the other hand, if the rotation angle of the steering wheel based on the standard proper driving operation and the rotation angle of the steering wheel based on the driving operation performed by the trainee do not match, the rotation angle shown in Figure 3 [B ] Or, as shown in FIG. 3 [C], the center of the scene is located on the left or right of the reproduced image during the above driving. Therefore, by the trainee's steering operation of the operating device 16, the relative position between the trainee and the position of the center of the driving scene on the reproduced image by the monitor device 13 is changed in the lateral direction. This allows the practitioner to recognize abnormalities in his or her own steering operation.

また、上述のような映像データ処理手段12は第4図に
示すようなブロック図にて具体化される。
Further, the video data processing means 12 as described above is embodied in a block diagram as shown in FIG.

上記再生装置107Jhら入力端子30に介して供給さ
れる映像データSvは同期分離回路31に介してデコー
ダ32に供給される。このデコーダ32は上記映像デー
タSV’(+−明度に表わすY信号と色度を表わす■信
号及びQ信号に変換して出力する。
The video data Sv supplied from the playback device 107Jh through the input terminal 30 is supplied to the decoder 32 via the synchronization separation circuit 31. This decoder 32 converts and outputs the video data SV' (+--Y signal representing brightness, ■ signal representing chromaticity, and Q signal).

そして、上記Y信号は第1のA/D変換器33を介して
第1及び第2のメモリ回路41.42に供給される。ま
た上記工信号は第2のA/D変換器34を介して第3及
び第4のメモリ回路43.44に供給される。同様に上
記Q信号は第3のA/D変換器35を介して第5及び第
6のメモリ回路45.46に供給される。
The Y signal is then supplied to the first and second memory circuits 41 and 42 via the first A/D converter 33. Further, the above-mentioned signal is supplied to the third and fourth memory circuits 43 and 44 via the second A/D converter 34. Similarly, the Q signal is supplied to the fifth and sixth memory circuits 45 and 46 via the third A/D converter 35.

そして、上記各メモリ回路41,42,43゜44.4
5,46は後述する所定のタイミングで上記Y信号、■
信号、Q信号を各々記憶し、かつ出力する。そして、上
記第1及び第2のメモリ回路41.4271”ら出力さ
れ1ζY信号は第1のD/A変換器36葡介してエンコ
ーダ39に供給される。また、上記第3及び第4のメモ
リ回路43゜447Jxら出力され1ζ■信号は第2の
D/A変換器37會介して上記エンコーダ39に供給さ
れる。
Each of the memory circuits 41, 42, 43°44.4
5 and 46 are the above Y signals at predetermined timings to be described later;
The signal and the Q signal are respectively stored and output. The 1ζY signals outputted from the first and second memory circuits 41.4271'' are supplied to the encoder 39 via the first D/A converter 36. The 1ζ■ signal outputted from the circuit 43°447Jx is supplied to the encoder 39 via the second D/A converter 37.

同様に上記第5及び第6のメモリ回路45 、46、 
から出力されたQ信号は第3のD/A変換器37を介し
て上記エンコーダ39に供給される。上記エンコーダ3
9は上記Y信号、■信号、Q信号r映像信号Sv’に変
換して信号混合器40に供給する〇 一ツバ上記同期分離回路31は上記入力端子30を介し
て供給される映像データSvに混合されている水平同期
信号(H−sync ) k分離して出力する。そして
、この水平同期信号(H−sync )は同期<S号発
生器47に供給される。この同期信号発生器47は上記
水平同期信号(H・5ync)に基づいて同期(Th号
(5ync )k上記信号混合器40に供給する。この
信号混合器40は同期信号(Sync)と上記エンコー
ダ39から供給される映像信号S v’とを混合して前
記モニタ装置13と接続された出力端子48に供給する
Similarly, the fifth and sixth memory circuits 45, 46,
The Q signal output from the encoder 39 is supplied to the encoder 39 via the third D/A converter 37. Encoder 3 above
9 converts the Y signal, ■ signal, Q signal r into video signal Sv' and supplies it to the signal mixer 40. The synchronization separation circuit 31 converts the video data Sv supplied through the input terminal 30 into The mixed horizontal synchronization signal (H-sync) is separated into k and output. This horizontal synchronization signal (H-sync) is then supplied to a sync<S signal generator 47. This synchronization signal generator 47 supplies synchronization (Th signal (5ync)) to the signal mixer 40 based on the horizontal synchronization signal (H・5ync). The output terminal 48 is mixed with the video signal S v' supplied from 39 and supplied to an output terminal 48 connected to the monitor device 13 .

また、上記水平同期信号(H−sync)はフリップφ
フロング回路50に供給される。このフリラグ・フロッ
プ回路50は上記水平同期信号(H”gync)に同期
して一水平走査期間IH毎に交互にHigh状態とLo
w状態になる肯定出力SQ と否定出力S6に出力する
。そして、肯定出力SQは上記第1、第3及び第5のメ
モリ回路41.43゜45に供給され、否定出力S7Q
は上記第2、第4及び第6のメモリ回路42.44.4
6に供給される。上記肯定出力SQ及び否定出力S=は
Hi gh状態のときに上記各メモリ回路41,42,
43.44.45.46を1込みモードに設定するとと
もにLow状態の体きにet出しモードに設定する。
In addition, the horizontal synchronization signal (H-sync) is a flip φ
It is supplied to the furlong circuit 50. This free-lag flop circuit 50 alternately goes into a High state and a Low state every horizontal scanning period IH in synchronization with the horizontal synchronizing signal (H" sync).
It outputs to the affirmative output SQ and negative output S6 which become the w state. The positive output SQ is then supplied to the first, third and fifth memory circuits 41, 43° 45, and the negative output S7Q.
are the second, fourth and sixth memory circuits 42.44.4.
6. When the positive output SQ and the negative output S= are in a High state, the respective memory circuits 41, 42,
43, 44, 45, and 46 are set to 1-include mode, and set to ET output mode when the body is in the Low state.

1.た、上記肯定出力SQは第1及び第4のANDゲー
ト51.54に供給されるとともに、否定出力S道は第
2及び第3のANDゲート52.53に供給されるよう
になっている0なお、上記第■及び第2のANDゲー)
51 、52の出力側は第1のORゲート56を介して
上記第1・第3及び第5のメモリ回路41.43.45
と接にされており、上記第3及び第4のANDゲート5
3゜54の出力側は第2のORゲート57ケ介して上記
第2、第4及び第6のメモリ回路42.44゜46と接
続されている。
1. Further, the positive output SQ is supplied to the first and fourth AND gates 51.54, and the negative output S is supplied to the second and third AND gates 52.53. In addition, the above No. ① and the second AND game)
The output sides of 51 and 52 are connected to the first, third and fifth memory circuits 41, 43 and 45 via a first OR gate 56.
and the third and fourth AND gates 5
The output side of 3°54 is connected to the second, fourth and sixth memory circuits 42,44°46 through a second OR gate 57.

一方、上記水平同期信号(H−sync)は第1のクロ
ック発生器58、書込みアドレスカウンタ60及び第5
のANDゲート55に供給される。上記第1のクロック
発生器58は上記水平同期信号(H・5ync)と同期
して可変される所定周波数f1 のクロックパルスP、
に上記書込みアドレスカウンタ60に供給する。この書
込みアドレスカウンタ60は上記クロックパルスP1に
よりインクリメントされ上記水平同期信号(H・5yn
c )によってリセフトされる。そして、その内容、す
なわち1込みアドレスを指定する書込みアドレス信号W
ADを上目C第1及び第3のANDゲート51.53に
供糺する。
On the other hand, the horizontal synchronization signal (H-sync) is transmitted to the first clock generator 58, the write address counter 60 and the fifth
is supplied to the AND gate 55 of. The first clock generator 58 generates a clock pulse P of a predetermined frequency f1 which is varied in synchronization with the horizontal synchronization signal (H.5ync);
is supplied to the write address counter 60. This write address counter 60 is incremented by the clock pulse P1 and is incremented by the horizontal synchronization signal (H・5yn
c) is reset. Then, the content, that is, the write address signal W specifying the 1 write address
AD is applied to the upper C first and third AND gates 51 and 53.

また、読出しアドレスカラ/り61は第2のクロック発
生器62から供給されるノy「定周波数f2のクロック
パルスP2によってインクリメントされる。そして、こ
の甑出しアドレスカウンタ61の内容すなわち読出しア
ドレス〒指定するMシ出しアドレス信号RADは上記第
2及び第4のANDゲー)52.54に供給される。な
お、上記第■のクロック発生器58刀)ら出力されるク
ロックパルスp、(D周波11fsは第2のクロックパ
ルス発生器62刀)ら出力されるクロックパルスP2の
周波数f2よりも常に犬きぐなるように設定されている
Further, the read address counter 61 is incremented by a clock pulse P2 of constant frequency f2 supplied from the second clock generator 62. The M output address signal RAD is supplied to the second and fourth AND gates 52 and 54.The clock pulse p, (D frequency 11fs) output from the clock generator 58) is supplied to the second and fourth AND gates. is set to be always lower than the frequency f2 of the clock pulse P2 output from the second clock pulse generator 62).

また、上ad第5のANDゲート55には前記画像位置
;IIJ 11111手段18から出力される1」」生
位置fi71J伺j信号S4が供給される。そして、本
実幅側に訃いてこの再生位置制御信号S4はアドレスデ
ータであり、上記第5のANDゲート55を介して上H
ピ水平同期化号(H・5yne )と同期して軌出しア
ドレスカウンタ61に供給されてIH毎にこのアドレス
カウンタ61の初期値設定ケ行なう。
Further, the fifth AND gate 55 is supplied with the raw position signal S4 outputted from the image position; IIJ 11111 means 18. Then, this reproduction position control signal S4 on the actual width side is address data, and is passed through the fifth AND gate 55 to the upper H
It is supplied to the trajectory address counter 61 in synchronization with the horizontal synchronization signal (H.5yne), and the initial value of this address counter 61 is set for each IH.

上述の如き構成の映像データ処理手段12において、上
記フリ7プ・フロップ1!′l!回路50から出力され
る肯定出力sQが用gh状態、否定出力SζがLow状
態となっているときは、上記第L !!3及び;A5の
メモリ回路41.43.45は4)込みモードに設定さ
れ、上記第2、第4及び第6のメモリ回路42.44.
46は抗出しモードに設定される。そして、上ηC肯定
出力S、は上5C第工及び第4のANDゲート51.5
4を開成し、否定出力S=は上記第2及び第3のAND
ゲート52.53を閉成する。よって、上記1込みアド
レスカウンタ60刀1ら出力される書込みアドレス信号
WADは上記第1のANDゲート51及び第1のORゲ
ート56ケ介して上記第11第3及び第5のメモリ回路
41.43.45に供給される。これにより上記各メモ
リ回路41 、43 、45に谷々供胎されるY信号、
■信号、Q信号は上記1込みアドレス信号WADによっ
て指定されるアドレスに谷々記憶される。
In the video data processing means 12 configured as described above, the flip-flop 1! 'l! When the positive output sQ output from the circuit 50 is in the GH state and the negative output Sζ is in the Low state, the Lth! ! 3 and; A5's memory circuits 41.43.45 are set to 4) included mode, and the second, fourth and sixth memory circuits 42.44.
46 is set to the tilting mode. Then, the upper ηC positive output S is the upper 5C and fourth AND gate 51.5
4, and the negative output S= is the second and third AND of the above
Close gates 52,53. Therefore, the write address signal WAD outputted from the one-input address counter 601 is sent to the eleventh third and fifth memory circuits 41, 43 via the first AND gate 51 and the first OR gate 56. .45 supplied. As a result, the Y signal is provided to each of the memory circuits 41, 43, and 45,
The (2) signal and the Q signal are stored in the addresses specified by the 1-inclusive address signal WAD.

力される脱出しアドレス46号RADは上記第4のAN
Dゲート54及び第2のORゲート57を介して上記第
2、第4及び第6のメモリ回路42゜44.46に供給
される。これにより、上記各メモリ回路42,44.4
6の」二記読出しアドレス信号RADによって指定され
るアドレスにGU2録されているY信号、■信号、CH
&号かん、出される。
The escape address No. 46 RAD to be input is the fourth AN above.
The signal is supplied to the second, fourth, and sixth memory circuits 42, 44, and 46 through the D gate 54 and the second OR gate 57. As a result, each of the memory circuits 42, 44.4
Y signal, ■ signal, and CH recorded in GU2 at the address specified by the read address signal RAD.
& issue number is issued.

次に、IH経過後に上ae肯定出力SQがLow状態、
否定出力S7QがHigh状態となると」二記第1、第
3及び第5のメモリ回路41 、43 、45がFJc
出しモードに設定され、上He 第2.44及び第6の
メモリ回路42.44.46は書込みモードに設定され
る。17こ、このとき上記否定出力Sζは上記第2及び
第3のANDゲート52 、53荀開成し、肯定出力S
ζは上記第1及び第4のANDゲート51.54に閉成
する。よって上記1込みアドレス信号WADは上記第3
のANDゲート53及び第2のORゲート572介して
上記第2第4及びに!、6のメモリ回路42.44.4
6に供、?/>七ff 7.− r i、f r h−
←=’rlaノ+ +1 回路4 ’) −44.46
に各々供給されるY信号、■信号、Q信号は上記書込み
アドレス信号WADによって指定されるアドレスに各々
記憶される。
Next, after IH has passed, the upper ae positive output SQ is in the Low state,
When the negative output S7Q becomes High, the first, third, and fifth memory circuits 41, 43, and 45 become FJc.
The upper He 2.44 and sixth memory circuits 42.44.46 are set to write mode. 17 At this time, the negative output Sζ opens the second and third AND gates 52 and 53, and the positive output S
ζ is closed to the first and fourth AND gates 51 and 54. Therefore, the 1-inclusive address signal WAD is the third address signal WAD.
through the AND gate 53 and the second OR gate 572. , 6 memory circuits 42.44.4
For 6? //7ff 7. - r i, f r h-
←='rlaノ+ +1 circuit 4') -44.46
The Y signal, ■ signal, and Q signal respectively supplied to are stored at the address specified by the write address signal WAD.

丑/こ、上記読出しアドレス信号RADは上記第2のA
NDゲート52及び第1のORゲート56葡介して上記
第1、第3及び第5のメモリ回路41.43.45に供
給される。これにより、上記谷メモリ回路41.43.
45の上記読出しアドレス信号RADによって指定され
るアドレスに記録されているY信号、■信号、Q信号が
読出されるO ここで、前記第1のクロック発生器58から出力される
クロックパルスP1と同期して出力される書込みアドレ
ス信号WADの周波数11は前記第2のクロック発生器
61から出力されるクロックパルスP2と同期して出力
される読出しアドレス信号RADの周波数f2 よりも
常に太きい。いま仮に説明の便宜上、上記書込みアドレ
ス1言号WADh、xnaに100回出力されるものと
し、上記読出しアドレス信号RADk l H毎に60
回出力されるものとすると、第5図に示すように縦長に
圧縮された映像データSvの所定部分Vは横方向K10
0/60倍伸長される。よって前記モニタ装置13に写
し出される再生画像は自然な状態に復帰する。
ox/ko, the read address signal RAD is the second A
The signal is supplied to the first, third and fifth memory circuits 41, 43 and 45 through the ND gate 52 and the first OR gate 56. As a result, the valley memory circuits 41, 43.
The Y signal, ■ signal, and Q signal recorded at the address specified by the read address signal RAD of 45 are read out. The frequency 11 of the write address signal WAD outputted from the second clock generator 61 is always higher than the frequency f2 of the read address signal RAD outputted in synchronization with the clock pulse P2 outputted from the second clock generator 61. For convenience of explanation, it is assumed that the write address word WADh, xna is output 100 times, and the read address signal RADk l H is output 60 times.
Assuming that the predetermined portion V of the vertically compressed video data Sv is outputted twice in the horizontal direction, as shown in FIG.
Extended by 0/60 times. Therefore, the reproduced image displayed on the monitor device 13 returns to its natural state.

また、この例において、上記再生位置制御イ=号S4に
よって上記読出しアドレスカウンタ61の内容*rzo
」に設定したとすれば第5図実線にて示すように上記モ
ニタ装置13に写し出される再生画像の中央に前記運転
風景の中央が位置する。
Further, in this example, the contents of the read address counter 61 are changed by the reproduction position control number S4.
'', the center of the driving scene will be located at the center of the reproduced image displayed on the monitor device 13, as shown by the solid line in FIG.

そして、上記再生位置制御イぎ号S4による初期設定値
は前記比較演算器15から出力される前記グlの比較デ
ータS2に応じて決定される。罠とえは、この第1の比
較出力データS2が「0」の場合、すなわち基準の退転
操作状態に基づくハンドルの回転角度と練習者の運転操
作状態に基づくハンドルの回転角度が一致した場合に再
生位置制御信号S4のアドレスデータkr20Jとすれ
ば第5図実線あるいは第3図〔A〕に示すように上記運
転風景の中央が上記モニタ装置13に練習者の視覚範囲
として写し出される再生画像の中央に位14する。
The initial setting value of the playback position control signal S4 is determined according to the comparison data S2 of the signal I output from the comparison calculator 15. The trap is when this first comparison output data S2 is "0", that is, when the rotation angle of the steering wheel based on the reference reversing operation state and the rotation angle of the steering wheel based on the driving operation state of the practitioner match. If the address data kr20J of the playback position control signal S4 is used, the center of the driving scene is the center of the playback image projected on the monitor device 13 as the visual range of the practitioner, as shown by the solid line in FIG. 5 or as shown in FIG. 3 [A]. 14th place.

そして、土δC第1の比較出力データS2が「0」より
も小さ浄ったり、あるいは太きかつ1ζりした場合、す
なわち、基準の運転操作状態に基づくハンドルの回転角
度と練習者の運転操作状態に基づくハンドルの回転角度
が不一致の」場合には上記lJ生位置制御信号S4のア
ドレスデータは、たとえば「10」あるいは「30」と
なり第5図破線及びg3図CB)、m3図〔C〕に示す
ように上記運転風景の中央が上記モニタ装置13に練習
者の視覚41a囲として写し出される再生画像の左ある
いは右に位置する。
If the first comparison output data S2 is smaller than 0 or larger and larger than 1, that is, the rotation angle of the steering wheel based on the standard driving operation state and the driving operation of the practitioner. If the rotation angle of the handle based on the state does not match, the address data of the lJ raw position control signal S4 becomes, for example, "10" or "30", as shown in the broken line in Figure 5 and in Figure g3 (CB), Figure m3 [C] As shown in , the center of the driving scene is located to the left or right of the reproduced image displayed on the monitor device 13 as the area surrounding the trainee's visual field 41a.

よって、練習者の上記操作器16のステアリング操作に
より練習者と上記運転風景中央の拘止画像上の位置との
相対位置が横力間に可変され、練習者は自己のステアリ
ング操作の異常な点を実時間で認識することができる。
Therefore, by the practitioner's steering operation of the operating device 16, the relative position between the practitioner and the position on the restraint image at the center of the driving scene is varied due to the lateral force, and the practitioner can identify abnormalities in his/her own steering operation. can be recognized in real time.

なお、前記ビデオカメラ3で運転風景を撮影する際に、
この運転風景の中央位置r示すマーカr同時に撮影する
ことにより一層中央位置の横方向のずれ全確認すること
ができる。
In addition, when photographing the driving scene with the video camera 3,
By simultaneously photographing the marker r indicating the central position r of this driving scene, it is possible to further confirm the entire lateral deviation of the central position.

上述のように、本実箔例によれば予めビデオディスク1
に記録された基準の運転操作と練習者の運転操作との相
違点τこの練習者に視覚から実時間で酩識させることが
でき効果的な運転tll練を実現することができる。す
なわち、基準の運転操作と練習者の運転操作による自動
車の速度差がある場合にはモニタ装置13に写し出され
る再生画像が速度差に応じて変化するために練習者は自
己の運転操作の速度操作に関する異常な点を認識するこ
とができる。
As mentioned above, according to this actual foil example, the video disc 1 is
The difference τ between the standard driving operation recorded in 1 and the driving operation of the trainee can be visually recognized by the trainee in real time, and effective driving training can be realized. That is, if there is a speed difference between the standard driving operation and the driving operation of the trainee, the reproduced image displayed on the monitor device 13 changes according to the speed difference, so that the trainee changes the speed of his or her own driving operation. be able to recognize abnormalities regarding

!、1ζ、ステアリング操作に基づくハンドルの回転角
北に相違点がある場合には基準の運転操作に基づく運転
風景の中央の角牛角律上の位置と練習者との相対位置が
横方向にずれる。すなわち、上記ハンドルの回転角度の
相違量に応じた映像テークSvの所定郡分孕映像信号S
v′に変換し、この映像信号Sv’にモニタ装置13に
て再生することにより練習者に上記模擬運転装置の運転
操作状態に応じた運転風京全モニタさせることができる
! , 1ζ, if there is a difference in the north rotation angle of the steering wheel based on the steering operation, the relative position between the position of the center of the driving scene based on the standard driving operation on the Kakugyu Kakuji and the practitioner shifts in the lateral direction. In other words, the predetermined group-divided video signal S of the video take Sv corresponds to the amount of difference in the rotation angle of the handle.
By converting the video signal Sv' into a video signal Sv' and reproducing it on the monitor device 13, the trainee can fully monitor the driving style according to the driving operation state of the simulated driving device.

特に、この場合において基準の運転操作状態において運
転者が視覚的に捕える正規の視覚範囲よりも横方向に巾
広の運転風景を横方向に圧縮した映像データSvkビデ
オディスク1に記録しておくことにより、上述の如く基
準の運転操作に基づく運転風景の中央の再生画像上の位
置が左右にずれても再生される運転風景は現実的なもの
となる。
In particular, in this case, a driving scene that is wider in the lateral direction than the normal visual range that the driver visually perceives in the standard driving operation state is recorded on the horizontally compressed video data Svk video disk 1. As a result, even if the position of the center of the driving scene on the reproduced image based on the standard driving operation shifts to the left or right as described above, the reproduced driving scene remains realistic.

さらに、練習者の運転操作は適正な運転操作と比較され
る1ζめ練習者毎の指導の差が生ずることなく運転訓練
内容の均質化全図ることができる。
Further, the driving operations of the trainees are compared with the proper driving operations.Therefore, there is no difference in the instruction for each trainee, and the content of the driving training can be completely homogenized.

また、練習者の運転操作に基づく操作データ等はすべて
電気的に処理されるためメインテナンスの点でも簡略化
を図ることができる。
Furthermore, since all operation data based on the driving operations of the trainee are processed electrically, maintenance can also be simplified.

さらに、映像データSvと操作データSnk互いに同期
させてビデオディスク1に記録することにより、前記再
生装置10の再生速度が変化しても再生された映像デー
タSvと対応する操作データSD′?!−常に正確に再
生することができる。
Furthermore, by recording the video data Sv and the operation data Snk on the video disc 1 in synchronization with each other, even if the playback speed of the playback device 10 changes, the playback video data Sv and the corresponding operation data SD'? ! - Can always be reproduced accurately.

なお、練習者の速度に関する運転操作状態に応じて再生
画像の横方向の巾を可変することにより、この練習者に
一層現実的な運転風景の再生画像r見せることができる
By varying the width of the reproduced image in the lateral direction according to the speed-related driving operation state of the practitioner, the reproduced image r of a more realistic driving scene can be shown to the practitioner.

ところで、本発明に係る自動車運転w11練装置として
は上記画像位置制御手段18として第6図に示すように
模擬運転装置16を上記第1の比較出力データS2に基
づいて所定量回転させるようにしてもよい。そして、こ
の実施例においては上Heモニタ装置13のスクリーン
1’3A’に横長に形成して上記映像データ処理手段1
2刀工ら出力される映像信号Sv’の映像データSvの
中における位置に応じてスクリーン13Aの所定位置に
上記映像(g 号S v’ y<再生するようになって
いる。
By the way, the car driving w11 training device according to the present invention is configured such that the image position control means 18 rotates the simulated driving device 16 by a predetermined amount based on the first comparison output data S2, as shown in FIG. Good too. In this embodiment, the video data processing means 1 is formed horizontally on the screen 1'3A' of the upper He monitor device 13.
The above-mentioned video (g No. S v'y<) is reproduced at a predetermined position on the screen 13A according to the position in the video data Sv of the video signal Sv' output from the two-sword craftsman.

すなわち、第7図(A)に示すようにステアリング操作
に関して基準の運転操作状態と練習者の運転操作状態が
一致する場合には練習者の視覚範囲に相当する風景がス
クリーン13Aの中央位置に再生される。これに対して
、基準の運転操作状態と練習者の運転操作状態が一致し
ない場合においては、M7図CB、lあるいは第7図〔
C〕に示すように練習者の視覚範囲に相当する運転風景
がスクリーン13Aの中央位置η)ら運転操作の相違量
に応じて左右にずれて再生される。
That is, as shown in FIG. 7(A), when the reference driving operation state and the trainee's driving operation state regarding the steering operation match, the scenery corresponding to the trainee's visual range is reproduced at the center position of the screen 13A. be done. On the other hand, if the standard driving operation state and the trainee's driving operation state do not match, M7 CB, l or Fig. 7 [
As shown in (C), the driving scene corresponding to the visual range of the practitioner is played back shifted from the center position η) of the screen 13A to the left or right according to the amount of difference in driving operation.

よって、この実施例においても先の実施例と同様に練習
者は模擬運転装置16による運転操作を行ないながら上
記スクリーン13Aに写し出された運転風景ケ見ること
によって実時間で自己の運転操作の異常な点7認識する
ことができる。
Therefore, in this embodiment as well, as in the previous embodiment, the trainee can check the abnormality of his/her own driving operation in real time by viewing the driving scenery projected on the screen 13A while performing the driving operation using the simulated driving device 16. Point 7 can be recognized.

また、特に練習者のステアリング操作が適正な運転操作
に基づくステアリング操作と異なる場合は上記操作器1
6が回転駆動されるため練習者は視覚ばかりでなぐ体全
体で自己の運転操作の異常な点を認識することができる
In addition, if the steering operation of the trainee is different from the steering operation based on proper driving operation, use the above-mentioned operation device 1.
6 is rotationally driven, the practitioner can recognize abnormalities in his/her own driving operation using only his/her eyes and his/her entire body.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

上述の説明力1ら明らかなように、本発明は基準となる
運転操作状態の操作データを練習者の運転操作状態の操
作データと比較して、この比較結果に基づいて上記基準
となる運転操作状態の映像データの再生速反及び再生部
分子可変制御することにより練習者に自己の運転操作に
基づいた運転風景を見せることができる。
As is clear from the above-mentioned explanatory power 1, the present invention compares the operation data of the reference driving operation state with the operation data of the trainee's driving operation state, and based on the comparison result, the above-mentioned reference driving operation is determined. By controlling the speed and speed of reproduction of the state video data and variable control of the reproduction part, it is possible to show the driving scene to the trainee based on his/her own driving operations.

また、上記映像データは運転者が視覚的に捕える正規の
視角範囲よりも横方向に巾広の運転風景を横方向に圧縮
して撮影して得られるものであるため、上記映像データ
のどの部分勿再生しても自然な運転風景の再生画像を得
ることができる。たとえば曲り角におけるステアリング
操作において、基準の運転操作状態に基づくステアリン
グ操作と練習者の運転操作状態に基づくステアリング操
作が異なる場合には上記練習者にあだカムも正面の壁に
衝突する如き再生画像を見せることができる。
In addition, since the above video data is obtained by compressing and photographing a driving scene that is laterally wider than the normal visual angle range that the driver visually captures, which part of the above video data is Even if the image is reproduced naturally, a reproduced image of a natural driving scene can be obtained. For example, in a steering operation around a corner, if the steering operation based on the standard driving operation state is different from the steering operation based on the trainee's driving operation state, the trainee is shown a replayed image of the cam colliding with the front wall. I can show you.

そして、上述の説明から明らかなように、本発明によれ
ば練習者に自己の運転操作に基づいた運転風景を忠実に
再生して見せることができ、これにより練習者に自己の
運転操作の異常な点を実時間で認識させることができ効
果的な連転WII練ケ実現することができる。
As is clear from the above description, according to the present invention, it is possible to faithfully reproduce and show the driving scene based on the trainee's own driving operation to the trainee, thereby allowing the trainee to detect abnormalities in the driver's own driving operation. It is possible to recognize important points in real time and realize effective continuous WII training.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第五図は本発明に係るビデオディスクに映像データと操
作データ會記録するためのブロック図である。第2図は
本発明に係る自動車運転訓練装置の電気的構成を示すグ
ロック図である。 第3図は第2図に示す自動車運転訓練装置によって再生
されり運転風景を示すものであり、第3図〔A〕、第3
図〔B〕、第3図(C)は各々異なるステアリング操作
を行なった場合の運転風景ヶ示すものである。 第6図に示す自動車運転訓練装置のモニタ装置によって
再生された運転風景を示すものであり、第7図[A)、
第7図CB〕、第7図[C]は各々異なるステアリング
操作を行なった場合の運転風景を示すものである。 1・e・ ビデオディスク 10・・・再生装置 11・・・再生速度制御手段 12・・・映像データ処理手段 13A・・・スクリーン 15・・・比較演算器 16・・・模擬連転装置 17A、17B−−−17No−エンコーダ18・・・
画像位置制御手段 特許出願人 ンニー株式会社 代理人 弁理士 小 池 見 回 1) 村 栄 − 第3図(A) 第3図(B) 第3図(C)
FIG. 5 is a block diagram for recording video data and operation data on a video disc according to the present invention. FIG. 2 is a block diagram showing the electrical configuration of the automobile driving training device according to the present invention. Figure 3 shows a driving scene reproduced by the car driving training device shown in Figure 2.
Figures [B] and 3 (C) show driving scenes when different steering operations are performed. It shows a driving scene reproduced by the monitor device of the automobile driving training device shown in FIG. 6, and FIG. 7 [A],
FIG. 7 CB] and FIG. 7 [C] show driving scenes when different steering operations are performed. 1.e. Video disc 10...Playback device 11...Playback speed control means 12...Video data processing means 13A...Screen 15...Comparison calculator 16...Simulation continuous device 17A, 17B---17No-encoder 18...
Image position control means patent applicant Nny Co., Ltd. Agent Patent attorney Miumi Koike 1) Sakae Mura - Figure 3 (A) Figure 3 (B) Figure 3 (C)

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 基準の運転操作状態において運転者が視覚的に捕える正
規の視覚範囲よりも横方向に巾広の運転風景を横方向に
圧縮して撮影し友映像データ及び上記基準の運転操作状
態における自動車の操作データが同期して記録された自
動車運転用教材から上記映像データ及び操作データを再
生する町変速丙生自在な再生装置と、自動車連転に用い
られる各種操作部及びこれら各種操作部の操作に対応し
て少なくとも速度データ及びステアリング操作量データ
を出力する運転操作状態検出手段ケ備えた模擬運転装置
と、上記再生装置にて得られる基準の操作データと上記
運転状態検出手段にて得られる操作データと1比較する
データ比較手段と、このデータ比較手段にて得られる上
記速度データの比較出力データに基づいて上記再生装置
における+r:+J−にI*:ハ/1u1191+−t
−tl:4−^W&−km/I’1161$I?Ii’
 L L記再生装置にて得られる映像データの時間軸処
理を行なうとともに上記映像データにて示される横方向
に圧縮され1こ運転J虱景奮横方向に伸長して所定の画
角範囲の映像信号を出力する映像データ処理手段と、上
記データ比較手段にて得られる上記ステアリング操作量
データの比較出力データに基づいて上記ステアリング操
作霜データにて示される運転操作状態における練習者の
視覚範囲の映像データによる映像信号全上記映像データ
処理手段から出力させる画像位置制御手段と、上記映像
データ処理手段にて得られる映像信号により上記模擬運
転装置の操作状態に応じた運転風景をスクリーン上に再
生するモニタ装置とを備えて成ることを特徴とする自動
車運転訓練装置。
A driving scene that is laterally wider than the normal visual range that the driver visually captures in the standard driving condition is compressed and photographed in the horizontal direction, and the friend video data and the operation of the car in the standard driving condition are recorded. A playback device that can play the video data and operation data from the car driving teaching materials in which the data has been recorded in synchronization, various operation parts used for continuous car rotation, and the operation of these various operation parts. a driving operation state detection means for outputting at least speed data and steering operation amount data; reference operation data obtained by the reproducing device; and operation data obtained by the driving state detection means. 1 data comparison means for comparison and I*:H/1u1191+-t to +r:+J- in the reproduction device based on the comparison output data of the speed data obtained by this data comparison means.
-tl:4-^W&-km/I'1161$I? Ii'
LL Processes the time axis of the video data obtained by the playback device, and compresses the video data in the horizontal direction and expands it in the horizontal direction to produce video within a predetermined viewing angle range. An image of the trainee's visual range in the driving operation state indicated by the steering operation frost data based on the comparison output data of the steering operation amount data obtained by the image data processing means for outputting a signal and the data comparison means. an image position control means for outputting a video signal from the video data processing means; and a monitor for reproducing on a screen a driving scene according to the operating state of the simulated driving device using the video signal obtained by the video data processing means. A vehicle driving training device comprising:
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02293788A (en) * 1989-04-07 1990-12-04 Doron Precision Syst Inc Testing method and apparatus

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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