JPS60109629A - ウォ−ムギヤ付モ−タの衝撃トルク吸収装置 - Google Patents

ウォ−ムギヤ付モ−タの衝撃トルク吸収装置

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JPS60109629A
JPS60109629A JP58215456A JP21545683A JPS60109629A JP S60109629 A JPS60109629 A JP S60109629A JP 58215456 A JP58215456 A JP 58215456A JP 21545683 A JP21545683 A JP 21545683A JP S60109629 A JPS60109629 A JP S60109629A
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は自動車の窓ガラス昇降開閉用駆動モータの如く
起動・停止をくり返すウオームギヤ付モータの衝撃トル
ク吸収装置に関するものである。
従来例の構成とその問題点 ウオームギヤばその原理上、出力シャフト側から回転力
を加えてもモータ側が回転しないセルフ０７り機能を有
する設計が可能であり、減速比も太きくできるため、所
定位置へ停止・保持したり低速・高トルクの負荷には用
途が多い。ただしセルフロック機能は反面、ウオームギ
ヤに対して定格以−ヒの衝撃トルクを与えてギヤを破壊
することもある。負荷の急激な変化で出力シャフトに対
して逆転方向へ衝撃トルクが加えられてもモータ軸は逆
転しないので全てウオームホイールの歯部に直接衝撃力
が加わる。
１だ起動・停止をくり返す用途においては、モータや負
荷の慣性モーメントによって衝撃トルクが発生し、ギヤ
歯部に衝撃力が加わる。
自動車の窓ガラス昇降開閉用、天窓（サンルーフ）の開
閉用等の駆動モータは前記の技術課題を内包して１ハる
。
以下１図に従がって詳細を説明する。
第１図は従来例の衝撃トルク吸収装置を有するウオーム
ギヤモータの断面図である。
モータシャフト１の回転力が合成樹脂製のウオームホイ
ール２に伝達され、さらに衝撃トルク吸収装置（３〜６
）から出力シャフト７へと順次、トルクが伝えられる。
第２図は従来例の衝撃トルク吸収装置の詳細を示すもの
である。リング状のダンパーゴム６ば、出力シャフト７
に係合する鉄製の内径リング６と鉄製の外径リング４と
で加硫接着するため、一体成形されており、その外周に
ウオームホイール２に形成した穴２ａに係合する複数の
突起３＆ｆ：持つリング３を圧入して構成される。
第３図は上記の従来例の断面図であるが、リング３の突
起位置に特に制限がなく、外周リング４と同一径に設け
ることが可能な場合は第４図のようにリング３と外径リ
ング４を兼ねて部品点数を減少した構成も出来る。
以上のように従来の衝撃トルク吸収装置は、ウオームホ
イール２から出力シャフト７の間に、ダンバーコム５を
中心として鉄製リングを２〜３ケ必要とし、かつゴムと
鉄リングを加硫成形して接着する等部品完成１でに工数
が多くかかっている。
よって、部品点数が多くかつ複雑な工数を必要とするこ
とは部品の信頼性を確保するのに不利となるのは当然で
ある。
発明の目的 本発明は上記従来の欠点を解消し１部品点数が少なく、
複雑な工数を要しない、安価で高信頼性を有するウオー
ムギヤ付モータの衝撃トルク吸収装置を提供するもので
ある。
発明の構成 本発明は、外周にギヤ歯を、中央部に支持用シャフト挿
入穴を、外周とシャフト挿入穴との間に複数の穴を円周
方向に配置したウオームホイールと、中央に出力シャツ
トラ結合挿入する保合穴を有すると共に外周部に複数の
穴を円周方向に配置したトルク伝達板と、端面の両側に
複数の突起を円周方向に配置したリング状のダンパーゴ
ムトラ備え、出力シャフトを軸心としてダンパーゴムの
両端面にウオームホイールとトルク伝達板を対向させ、
ダンパーゴムの突起をウオームホイールおよびトルク伝
達板に設けた穴に係合させ、ゴムの加硫成形工程を省略
したものである。
実施例の説明 以下、本発明の実施例を添付図面を参照して説明する。
第６図は本発明の一実施例にかかる衝撃トルク吸収装置
を示すもので、合成樹脂製のウオームホイール８には、
外周にウオームネジに噛合うギヤ歯８ａｆ：、中央部に
シャフト挿入穴ｓｂｌ、外周とシャフト挿入穴８ｂとの
間に複数の穴８ｃを円周方向に配置している。又、ダン
パーゴム９はその両端面に複数の突起９２Ｌ、９ｂを同
間隔で全周に設けてあり、中央は両側突起が逆回転にね
じられたとき歪みを生じ易い形状となっている。
又、出力シャフト７に回転力を伝達するトルク伝達板１
ｏには、出力シャフト７に係合する保合穴１０ａが中央
部に設けであると共に、外周部に複数の穴１０ｂを円周
方向に配置している。以上の構成において、ダンパーゴ
ム９の両側面にはウオームホイール８とトルク伝達板１
ｏを配置して組み合わせるが、ウオームホイール８及び
トルク伝達板１ｏにはダンパーゴム９の突起９　ａ、９
　ｂ　カ挿入される穴８Ｃ２１０ｂが設けである。この
ような本発明の構成は従来例と比較して部品点数が少な
く、かつ製造管理が困難なゴムの加硫成形工程が省略出
来て信頼性が高い構造が実現される。
第６図は本発明の第２の実施例を示すもので、トルク伝
達板１ｏに設けるダンパーゴム９の突起９ｂが挿入され
る穴１０ｂの両辺は回転力を伝えるための力が加えられ
る。この方はトルク伝達板１０の回転中心に対して接線
方向となるので、穴１０ｂの両辺１ｏｂ′は回転中心を
通る中心線の直線上に清って設けている。っ１す、突起
９ｂがら伝えられる回転力を直角に受けることになり、
中心方向や外径方向等の分力を生じることがないように
形状を設けている。
なお、穴１０ｂの両辺１０ｂ′が中心線上にない場合、
上記に述べた分力が生じて突起９ｂ′ｆＩ：外側へ広げ
たり、中心方向へ引張ったりしてゴムを異常変形させる
ことになバ突起９ｂの付は根が引きさかれてしまうおそ
れがある。本発明はこれらの障害を防ぐのに有効なもの
であり、信頼性の高い衝撃トルク吸収装置を実現１得る
ものである。
第７図は本発明の第３の実施例を示すものである。ダン
パーゴム９は両面の突起９ａｌ　９ｂによって逆方向へ
ねじられるため、中央のねじリヲ生ずる部分は長い方が
同一ねじれ角に対してねじり応力が小さくなり、より有
利になることは当然であるが、ダンパーゴム９の巾が広
くなってしまう。
ゆえにコンパクトにするためにはウオームホイール８の
ギヤー内径側に第７図（ｂ）のようにダンパーゴムの突
起及びねじれ部分を挿入させることが有効である。
特に自動車用モータは限られたスペースに取りつけねば
ならないことが多く、本発明のコンパクト、軽量なモー
タはその効果が大である。
発明の効果 以上の説明から明らかなように本発明によれば。
部品点数が少なく、かつ製造管理が困難なゴムの加硫成
形工程が省略でき、信頼性の高い衝撃トルク吸収装置を
得ることができる。
【図面の簡単な説明】
第１図（ａ）、　（ｂ）は従来のウオームギヤ付モータ
の衝撃トルク吸収装置を示す縦断面図及び横断面図。 かる正面図、第４図（１））は第４図（ａ）のＢ−Ｂ線
断面図、第６図（ａ）、　（ｔ））は本発明の一実施例
としての衝撃トルク吸収装置の一部切欠斜視図及び分解
斜視図、第６図（ａ−）、　（ｂ）は同装置に用いるト
ルク伝達板の部分正面図および断面図、第７図（ａ）＋
　（ｂ）は本発明の他の実施例にかかる断面図である。 １・・・・・・モータシャフト、７・旧・・出力シャフ
ト、８・・・・・・ウオームホイール、８ト・・・・・
ギヤ歯ｔａｂ・・・・・・シャフト挿入穴、ａＣ・・・
・・・穴、９・旧−・ゴムダンパー、９Ｎ、９ｂ・・・
・・・突起、１０・・・用トルク伝達板％　１０ａ・・
・・・・係合穴、１０ｂ・・・・・・穴。 代理人の氏名　弁理士　中　尾　敏　男　はが１名１−
１１　盲　図　（ａ−２ 王 （ｂ） 第２図　（ａ−） （ ？の ｂ） 第３図　（α）（ｂ） Ａ 第　４　図　（ａ、ン　（ｂ） 第５図　Ｃｂ） （１

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）モータシャフト先端に形成したウオームネジと、
    前記シャフトに直角の回転中心軸方向になるよう配置し
    、かつ外周にギヤ歯を、中央部に支持用シャフト挿入穴
    を、外周とシャフト挿入穴との間に複数の穴を円周方向
    に配置したウオームホイールと、前記ウオームホイール
    の回転力を伝達する出力シャフトと、中央に前記出力シ
    ャツトラ結合挿入する係合穴を有すると共に外周部に複
    数の穴を円周方向に配置したトルク伝達板と、端面の両
    側に複数の突起を円周方向に配置したリング状のダンパ
    ーゴムとを備え、前記出力シャツトラ軸心としてダンパ
    ーゴムの両端面にウオームホイールとトルク伝達板を対
    向させ、前記ダンパーゴムの突起を前記ウオームホイー
    ルおよびトルク伝達板に設けた穴に係合したウオームギ
    ヤ付モータの衝撃トルク吸収装置。
  2. （２）　ウオームホイールとトルク伝達板外周部に、回
    転中心から放射状に外径方向に延長した想像線に沿う直
    線部分を２つの辺とする穴、あるいは切り欠きを円周方
    向に配列した特許請求の範囲第１項記載のウオームギヤ
    付モータの衝撃トルク吸収装置。
  3. （３）　ウオームホイールに形成した複数の穴は、ダン
    パーゴムの突起およびねじれ角を生ずるリングの部分が
    挿入される形状に形成した特許請求の範囲第１項記載の
    ウオームギヤ付モータの衝撃トルク吸収装置。
JP58215456A 1983-11-15 1983-11-15 ウオームギヤ付モータの衝撃トルク吸収装置 Expired - Lifetime JPH0721289B2 (ja)

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