JPS591912Y2 - ２スパツド兼用型スパツド昇降装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は浚渫船等のスパッドの昇降装置に関する。

従来の船尾に２本のスパッドを備えた浚渫船では、その
２本のスパッドの各々に独立したスパッド昇降装置を設
備して来た。

第１図及び第２図はその従来装置の１例であり、第１図
において船尾部１のスパッドキーパ２内に立てられた２
本のスパッドＡ、 Ｂに夫々独立した昇降装置Ｃ，Ｄ
を設けている。

昇降装置Ｃ，Ｄの各々は例えば第２図のように船上に設
けた１組の油圧クランプ型スパッドホルダ３と、ホイス
トシリンダ４の先端シーブ５に係合するホイストワイヤ
６で支えたバランスリング７及びそのバランスリング７
に取付けたスリングワイヤ８を設けている。

スパッドの昇降はスリングワイヤ８をスパッドに絡ませ
た状態で油圧ホルダ３を開き、ホイストシリンダ４のリ
フトでバランスリング７をｈｌ、ｈ２高さ間に移動させ
、リフトエンドで油圧ホルダ３を閉じその間にスリング
ワイヤを緩めてバランスリング７を元の高さへ戻す操作
を繰返えすことにより行なう。

なお高さｈ３はバランスリングの下降でスリングワイヤ
８が自動的に緩まる高さである。

本考案は上述した従来昇降装置の構成を簡素化すること
を目的とするもので、船尾部に並んで配置された２本の
スパッド中心を結ぶ゛中間点船上位置に１組のホイスト
シリンダを配置し、このホイストシリンダをはさんで上
記２本のスパッドを可及的に接近配置し、同ホイストシ
リンダ上のシーブに掛けたホイストワイヤ両端を各スパ
ッドのスリングワイヤ支持リングに繁殖してこれを天秤
状に吊支え、且つ各スパッドには油圧クランプ式スパッ
ドホルダをデツキ上に設けて構成したことを特徴とする
。

次に本考案の一実施例について図により説明する。

第３図ないし第５図において、Ｅは船尾部１に並んで配
置された２本のスパッドＡ、 Ｂ中心を結ぶ中間点で
船上に設けた１組のホイストシリンダー、５はホイスト
シリンダ上にスパッド中心を結ぶ線に沿うように設けた
シーブ、７ａ、７ｂは各Ａ、 Ｂ上でスリングワイヤ
Ｈａ、８ｂを支えるリング、９は上記シーブ５に係合し
その両端を上記２つのリング７ａ、７ｂに繁殖してこれ
を天秤状に吊支えるホイストワイヤ、また３ａ、３ｂは
各スパッドＡ、 Ｂ用としてデツキ上に設けた油圧ク
ランプ式スパッドホルダである。

２本のスパッドＡ、、Ｂは第３図で示すようにシーブ５
に掛けたホイストワイヤ９が平行線上を動作するように
ホイストシリンダＥをはさんで可及的に接近させた等距
離の位置に配置している。

次に上記実施例の作用効果について説明する。

２本のスパッドＡ、 Ｂは油圧ホルダ３ａ、３ｂの掴
みで必要な高さで船１上に支持している。

リング７ａ、７ｂが高さｈ３にあるときスリングワイヤ
８ａ、８ｂは自動的に緩んでいるる一方のスパッドＡを
下降させる場合、このスパッドＡのスリングワイヤ８ａ
のみを緩めた状態に保ってホイストシリンダＥを伸ばし
駆動すると高さｈ２で他方のスリングワイヤ８ｂがスパ
ッドＢと結合して停止し、一方のリング７ａのみが高さ
ｈｌまで上昇する。

この高さｈｌでス、リングワイヤ８ａをスパッドに絡ま
せ油圧ホルダ３ａを開くとスパッドＡはスリングワイヤ
８ａで保持され、ホイストシリンダＥの縮め駆動で高さ
ｈ２まで降下する。

油圧ホルダ３ａを締め再び上記と同様にスパッドＡの下
降操作を繰返す。

スパッドＡを引上げる場合は、第５図実線の状態で左右
のスリングワイヤａａ、ａｂをフリーにしたよ・高さｈ
２まで上昇させ油圧ホルダ３ａを開くとスパッドＡがス
リングワイヤ８ａで保持されて高さｈ□まで引上げられ
る。

スパッドＡを自由落下させる場合は、第５図実線の状態
で油圧ホルダ３ａのみを開く。

スパッドＢのホイストシリンダＥによる降下、引上げ及
び自由落下はスパッドＢに関して上記と同様の操作を行
なえば良い。

また高さｈ２でスリングワイヤ８ａ、ａｂを各スパッド
Ａ、 Ｂに絡ませて油圧ホルダ３ａ、３ｂの両方を開
きホイストシリンダＥを伸ばし駆動すればスパッドＡ、
Ｂを一緒に高さへまで引上げることができ、この操作
の繰返しで２本一括の引上げができる。

更にこれと反対の操作で２本のスパッドＡ、 Ｂを一
斉に降下させることもできる。

このように１組のホイストシリンダで２本のスパッドを
選択的にあるいは一斉に昇降させられるようになり、船
上に装置が占める面積が減少し、簡素な構成で経済的な
昇降装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来例の平面図、第２図はその側面図、第３図
は本考案の一実施例の平面図、第４図は第３図のＩＶ−
ＩＶ矢線に沿って見た側断面図、第５図は第３図のｖ−
■矢線に沿って見た正面図である。 １・・・船尾部、３ａ、３ｂ・・・油圧クランプ式スパ
ッドホルダ、５・・・シーブ、７ａ、７ｂ・・・リング
、８ａ、８ｂ・・・スリングワイヤ、９・・・ホイスト
ワイヤ、Ａ、 Ｂ・・・スパッド、Ｅ・・・ホイスト
シリンダ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 船尾部に並んで配置された２本のスパッド中心を結ぶ中
   間点の船上位置に１組のホイストシリンダを配置し、こ
   のホイストシリンダをはさんで上記２本のスパッドを可
   及的に接近させた位置に配置し、同ホイストシリンダ上
   のシーブに掛けたホイストワイヤ両端を各スパッドのス
   リングワイヤ支持リングに繁殖してこれを天秤状に吊支
   え、各スパッドには油圧クランプ式スパッドホルダをデ
   ツキ上に設けて構成したことを特徴とする２スパツド兼
   用型スパツド昇降装置。