JPS591612A - ア−ク炉の操業方法 - Google Patents
ア−ク炉の操業方法Info
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- JPS591612A JPS591612A JP57111197A JP11119782A JPS591612A JP S591612 A JPS591612 A JP S591612A JP 57111197 A JP57111197 A JP 57111197A JP 11119782 A JP11119782 A JP 11119782A JP S591612 A JPS591612 A JP S591612A
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- JP
- Japan
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- furnace
- furnace body
- steel
- raw materials
- arc
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Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21C—PROCESSING OF PIG-IRON, e.g. REFINING, MANUFACTURE OF WROUGHT-IRON OR STEEL; TREATMENT IN MOLTEN STATE OF FERROUS ALLOYS
- C21C5/00—Manufacture of carbon-steel, e.g. plain mild steel, medium carbon steel or cast steel or stainless steel
- C21C5/52—Manufacture of steel in electric furnaces
- C21C5/5294—General arrangement or layout of the electric melt shop
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P10/00—Technologies related to metal processing
- Y02P10/20—Recycling
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Refinement Of Pig-Iron, Manufacture Of Cast Iron, And Steel Manufacture Other Than In Revolving Furnaces (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、一連の製鋼工程位置間に複数の炉体を順次移
動せしめるアーク炉の操業方法に関し、特に、一層高い
熱効率が得られる操業方法に関するものである。
動せしめるアーク炉の操業方法に関し、特に、一層高い
熱効率が得られる操業方法に関するものである。
被溶解材料を炉体内に装入する装入工程と、該炉体内の
被溶解材料をアークにて溶解させる溶解工程と、該炉体
内の溶鋼を精錬する精錬工程とを含む、異なる位置に設
けられた一連の製鋼工程位置間を、複数の炉体を順次移
動せしめて連続的に製鋼するアーク炉の操業方法が提案
されている。
被溶解材料をアークにて溶解させる溶解工程と、該炉体
内の溶鋼を精錬する精錬工程とを含む、異なる位置に設
けられた一連の製鋼工程位置間を、複数の炉体を順次移
動せしめて連続的に製鋼するアーク炉の操業方法が提案
されている。
たとえば特公昭５１−８３４９６号公報に記載されたも
のがそれである。
のがそれである。
しかしながら、斯る従来のアーク炉の操業方法によれば
、炉体全体を各製鋼工程位置間に循環させるため、特に
、精錬工程以後の工程に於いて、炉体内に余分な容積が
形成されるとともに、炉体全体の放熱面積が大きくなっ
て、熱効率が制限されていた。即、ち、炉体内の容積は
スクラップ等の被溶解材料を装入する量によって決定さ
れるのであるが、その被溶解材料が溶解きせられて体積
が小さくなった後に於いては、炉体内の容積は溶鋼を収
容するに足る容積で十分であるにも拘らず、精錬工程以
後に於いても必要以上の容量を有する炉体が使用されて
いたのである。
、炉体全体を各製鋼工程位置間に循環させるため、特に
、精錬工程以後の工程に於いて、炉体内に余分な容積が
形成されるとともに、炉体全体の放熱面積が大きくなっ
て、熱効率が制限されていた。即、ち、炉体内の容積は
スクラップ等の被溶解材料を装入する量によって決定さ
れるのであるが、その被溶解材料が溶解きせられて体積
が小さくなった後に於いては、炉体内の容積は溶鋼を収
容するに足る容積で十分であるにも拘らず、精錬工程以
後に於いても必要以上の容量を有する炉体が使用されて
いたのである。
本発明は、以上の事情を背景として為されたものであり
、その目的とするところは、一層高い熱効率が得られる
アーク炉の操業方法を提供することにある。
、その目的とするところは、一層高い熱効率が得られる
アーク炉の操業方法を提供することにある。
斯る目的を達成するため、本発明の要旨とするところは
、炉体を鋼状の炉底部とその炉底部上に積み重ねられる
環状の炉胴部とに着脱可能に構成し、溶解工程の後にそ
の炉体を分離して炉底部を前記精錬工程を含む残りの製
鋼工程位置に送り込むとともに、炉底部から切り離され
た炉胴部を他の炉底部に装着して前記装入工程に送り込
まれる炉体を構成することにある。
、炉体を鋼状の炉底部とその炉底部上に積み重ねられる
環状の炉胴部とに着脱可能に構成し、溶解工程の後にそ
の炉体を分離して炉底部を前記精錬工程を含む残りの製
鋼工程位置に送り込むとともに、炉底部から切り離され
た炉胴部を他の炉底部に装着して前記装入工程に送り込
まれる炉体を構成することにある。
この様にすれば、製錬工程を含む前記残りの製鋼工程に
於いて、溶鋼を受けた炉底部が送シ込まれるので、溶鋼
を収容する容器の表面積が小さくなって放熱が大巾に抑
制されるとともに、特に精錬工程では、容積の小さい炉
底部を用いた精錬が行われるので熱効率が大巾に改善さ
れるという優れた効果が得られるのである。
於いて、溶鋼を受けた炉底部が送シ込まれるので、溶鋼
を収容する容器の表面積が小さくなって放熱が大巾に抑
制されるとともに、特に精錬工程では、容積の小さい炉
底部を用いた精錬が行われるので熱効率が大巾に改善さ
れるという優れた効果が得られるのである。
また、精錬工程を含む残りの工程間の溶鋼の搬安全且つ
迅速に為され得る効果も得られるのである。
迅速に為され得る効果も得られるのである。
以下、本発明の方法について、図面に示す一例に基づい
て更に詳しく説明する。
て更に詳しく説明する。
第１図に於いて、直線状のレー／ｌ／１０，１２゜１４
．１６が夫々矩形の一辺を成して環状に敷設されており
、それ等の交点には台車１８の方向を９０度変換させる
ターンテープ）Ｌｚ２０，２２，２４．２６が夫々配設
されている。台車１８の上には炉体３０が固定され、そ
の炉体３０またはその一部が、レー／ｌ／１０．１２，
１４．１６に沿って搬送され、それ等Ｌ／−／Ｌ／１０
，１２．１４＋ １６に沿って設けられた一連の製鋼
工程位置、即ち装入工程位置３２．予熱工程位置ｉ４．
溶解工程位置３６１分離工程位置３８．除滓工程位置４
０゜精錬工程位置４２．鋳造工程位置４４．装着工程位
置４６に位置決めされるようになっている。
．１６が夫々矩形の一辺を成して環状に敷設されており
、それ等の交点には台車１８の方向を９０度変換させる
ターンテープ）Ｌｚ２０，２２，２４．２６が夫々配設
されている。台車１８の上には炉体３０が固定され、そ
の炉体３０またはその一部が、レー／ｌ／１０．１２，
１４．１６に沿って搬送され、それ等Ｌ／−／Ｌ／１０
，１２．１４＋ １６に沿って設けられた一連の製鋼
工程位置、即ち装入工程位置３２．予熱工程位置ｉ４．
溶解工程位置３６１分離工程位置３８．除滓工程位置４
０゜精錬工程位置４２．鋳造工程位置４４．装着工程位
置４６に位置決めされるようになっている。
炉体３０は、第２図にも示されるように、鋼状の炉底部
５０と炉底部５０上に積み重ねられる円環状の炉胴部５
２とに着脱可能に分割されており炉胴部５２の壁内には
冷却水が満たされる中空部５４が形成されている。また
、炉底部５０の中央部には出鋼のだめのスライドノズ）
ｖ５６と、ガスまたはカーボン等を吹き込むための吹込
ノヌ諏し５８が設けられている。
５０と炉底部５０上に積み重ねられる円環状の炉胴部５
２とに着脱可能に分割されており炉胴部５２の壁内には
冷却水が満たされる中空部５４が形成されている。また
、炉底部５０の中央部には出鋼のだめのスライドノズ）
ｖ５６と、ガスまたはカーボン等を吹き込むための吹込
ノヌ諏し５８が設けられている。
以上のように構成されたアーク炉設備の操業方法を次に
説明する。
説明する。
装着工程位置４６に於いて、台車１８上の炉底部５０に
炉胴部５２が装着されて、炉体３０が組み立てられると
ともに、その台車１８によってターンテープ／Ｉ／２０
上に設けられた装入工程位置３２にその炉体３０が搬送
される。装入工程位置３２に於いては、空中に架設され
たレー／Ｉ／６０上を走行するクラムシェル形パケット
６２からスクラップ６４が炉体３０内に装入される。第
２図はこの状態を示す。
炉胴部５２が装着されて、炉体３０が組み立てられると
ともに、その台車１８によってターンテープ／Ｉ／２０
上に設けられた装入工程位置３２にその炉体３０が搬送
される。装入工程位置３２に於いては、空中に架設され
たレー／Ｉ／６０上を走行するクラムシェル形パケット
６２からスクラップ６４が炉体３０内に装入される。第
２図はこの状態を示す。
次に、ターンテープ／Ｌ’２０が９０度回転させられて
、台車１８がレール１０上を走行させられ、予熱工程位
置３４に炉体３０が搬送される。予熱工程位置３４に於
いては、炉蓋６６が炉体３ｏの上端開口部に嵌められ、
炉体３０内に比較的気密な空間が形成される。炉蓋６６
は後述の溶解工程位置３６の炉蓋６８とダクト７０によ
って連結され、溶解工程位置３６にある炉体３０内にお
いて発生させられた排ガス（ＣＯ）が予熱工程位置３４
にある炉体３０内に導かれるようになっており炉蓋６６
の中央部に設けられたバーナ７２の燃焼熱とともに排ガ
スに含まれる排熱および排ガスの燃焼熱によって、炉体
３０内のスクラップ６４が予熱される。第３図はこの状
態を示す。尚、排ガスは短胴部５２に設けられた接続ロ
ア４に接続されたダクト７６を介してタラムシニル形パ
ケット７８に更に送られ、そのクラムシェル形バｒット
７８内に収容された追装用スクラップが予熱されるよう
になっている。
、台車１８がレール１０上を走行させられ、予熱工程位
置３４に炉体３０が搬送される。予熱工程位置３４に於
いては、炉蓋６６が炉体３ｏの上端開口部に嵌められ、
炉体３０内に比較的気密な空間が形成される。炉蓋６６
は後述の溶解工程位置３６の炉蓋６８とダクト７０によ
って連結され、溶解工程位置３６にある炉体３０内にお
いて発生させられた排ガス（ＣＯ）が予熱工程位置３４
にある炉体３０内に導かれるようになっており炉蓋６６
の中央部に設けられたバーナ７２の燃焼熱とともに排ガ
スに含まれる排熱および排ガスの燃焼熱によって、炉体
３０内のスクラップ６４が予熱される。第３図はこの状
態を示す。尚、排ガスは短胴部５２に設けられた接続ロ
ア４に接続されたダクト７６を介してタラムシニル形パ
ケット７８に更に送られ、そのクラムシェル形バｒット
７８内に収容された追装用スクラップが予熱されるよう
になっている。
予熱が完了すると、炉蓋６６が上昇させられるとともに
、スクラップ６４を収容した炉体３ｏが台車１８によっ
てターンテーブル２２」−に設けられたシ容解工稈位置
３６に搬送され、そこで炉蓋６８が炉体３０に嵌め合わ
せられる。その炉蓋６８の中央部には３本の電極棒８０
が挿通され、それ等電極棒８０に電力供給装置８１から
電力が供給されると、よく知られたアークの作用によっ
てスクラップ６４が溶解させられて、溶鋼８２が炉底部
５０内に貯溜される。第４図はこの状態を示す。
、スクラップ６４を収容した炉体３ｏが台車１８によっ
てターンテーブル２２」−に設けられたシ容解工稈位置
３６に搬送され、そこで炉蓋６８が炉体３０に嵌め合わ
せられる。その炉蓋６８の中央部には３本の電極棒８０
が挿通され、それ等電極棒８０に電力供給装置８１から
電力が供給されると、よく知られたアークの作用によっ
てスクラップ６４が溶解させられて、溶鋼８２が炉底部
５０内に貯溜される。第４図はこの状態を示す。
スクラップ６４の溶解が完了すると、炉蓋６８及び電極
棒８０が」―昇させられるとともに、ターンテープ／Ｉ
／２２が９０度回転させられ、台車１８によって炉体３
０がレー）ｖ１２上に設けられた分離工程位置３８に搬
送される。分離工程位置３８に於いては、分離工程位置
３８と装着工程位置４６との間に架設されたレール８４
」二を走行する短胴部搬送装置８６によって、短胴部５
２が炉底部５０から分離させられるとともに装着工程位
＠４６に運ばれ、装着工程位置４６に既に搬送されてい
る他の炉底部５ｏに装着される。即ち、短胴部搬送装置
８６はシー／ｌ／８４上を走行する台車８８と、台車８
８に設けられた上下シリンダ９ｏによって上下動させら
れる上下フレイム９２と、上下フレイム９２に回動可能
に取り付けられるとともに開閉シリンダ９４によって開
閉作動させられる開閉爪９６とを備えており、開閉爪９
６の先端部と短胴部５２の上端外周部に設けられたフラ
ンジ部９８とが係合させられて、短胴部５２が短胴部搬
送装置８６によって持ち上げられ且つ移動させられるよ
うになっているのである。第５図は、短胴部搬送装置８
６によって短胴部５２が持ち上げられた状態を示してい
る。
棒８０が」―昇させられるとともに、ターンテープ／Ｉ
／２２が９０度回転させられ、台車１８によって炉体３
０がレー）ｖ１２上に設けられた分離工程位置３８に搬
送される。分離工程位置３８に於いては、分離工程位置
３８と装着工程位置４６との間に架設されたレール８４
」二を走行する短胴部搬送装置８６によって、短胴部５
２が炉底部５０から分離させられるとともに装着工程位
＠４６に運ばれ、装着工程位置４６に既に搬送されてい
る他の炉底部５ｏに装着される。即ち、短胴部搬送装置
８６はシー／ｌ／８４上を走行する台車８８と、台車８
８に設けられた上下シリンダ９ｏによって上下動させら
れる上下フレイム９２と、上下フレイム９２に回動可能
に取り付けられるとともに開閉シリンダ９４によって開
閉作動させられる開閉爪９６とを備えており、開閉爪９
６の先端部と短胴部５２の上端外周部に設けられたフラ
ンジ部９８とが係合させられて、短胴部５２が短胴部搬
送装置８６によって持ち上げられ且つ移動させられるよ
うになっているのである。第５図は、短胴部搬送装置８
６によって短胴部５２が持ち上げられた状態を示してい
る。
短胴部５２が炉底部５ｏから取り外されると、台車１８
によって溶鋼８２を受容した炉底部５゜のみが除滓工程
位置４０に搬送され、公知の除滓装置１００によって除
滓される。
によって溶鋼８２を受容した炉底部５゜のみが除滓工程
位置４０に搬送され、公知の除滓装置１００によって除
滓される。
除滓が完了すると、台車１８によって炉底部５０が精錬
工程位置４２に搬送される。精錬工程位置４２に於いて
は、炉蓋１０６が炉底部５０に嵌め合わされるとともに
、電極棒１０８が炉蓋１０６を通して炉底部５０内に挿
入される。その電極棒ｌＯ８には電力供給装置１１０か
らの電力が供給されてアークが形成されるとともに、吹
込ノズル５８から不活性ガスが注入され、よく知られた
精錬が行われる。第６図はこの状態ヲ示す。ここで、精
錬のために再加熱が行われるのであるが、炉底部５０と
炉蓋１０６とによって、炉体３０に比較して大１１１に
放熱面積が小さく且つ小容積の精錬炉が形成される。し
かも、その精錬炉は短胴部５２を用いないため、短胴部
５２と炉底部５０との間の隙間や接続ロア４等の隙間が
除去されて気密性が向」ニさせられているので、熱効率
が大１］に改善されるのである。
工程位置４２に搬送される。精錬工程位置４２に於いて
は、炉蓋１０６が炉底部５０に嵌め合わされるとともに
、電極棒１０８が炉蓋１０６を通して炉底部５０内に挿
入される。その電極棒ｌＯ８には電力供給装置１１０か
らの電力が供給されてアークが形成されるとともに、吹
込ノズル５８から不活性ガスが注入され、よく知られた
精錬が行われる。第６図はこの状態ヲ示す。ここで、精
錬のために再加熱が行われるのであるが、炉底部５０と
炉蓋１０６とによって、炉体３０に比較して大１１１に
放熱面積が小さく且つ小容積の精錬炉が形成される。し
かも、その精錬炉は短胴部５２を用いないため、短胴部
５２と炉底部５０との間の隙間や接続ロア４等の隙間が
除去されて気密性が向」ニさせられているので、熱効率
が大１］に改善されるのである。
精錬が終了すると、炉蓋１０６及び電極棒１０８が持ち
上げられるとともに、台車１８によってＰ／ｆｆｉ部５
０がターンテーブル２４を介してレール１４」二の鋳造
工程位置４４に搬送される。鋳造工程位置４４に於いて
は、スライドノズ／ｌ１５６が開かれて炉底部５０内の
溶鋼８２がスライドノズル５６の下方に配置された図示
しない鋳型内に注入され、所定形状のインゴットが鋳造
される。
上げられるとともに、台車１８によってＰ／ｆｆｉ部５
０がターンテーブル２４を介してレール１４」二の鋳造
工程位置４４に搬送される。鋳造工程位置４４に於いて
は、スライドノズ／ｌ１５６が開かれて炉底部５０内の
溶鋼８２がスライドノズル５６の下方に配置された図示
しない鋳型内に注入され、所定形状のインゴットが鋳造
される。
ここで、溶鋼８２は放熱面積の小さい炉底部５０によっ
て運ばれるとともに、取鍋に移されないので温度が良好
に維持される。このため、溶鋼８２の搬送中及び取鍋へ
の注入による温度低下を見込んで精錬工程に於ける温度
を高くする必要がないので、この点からも熱効率が大巾
に改善されるとともに、炉底部５０に張り付けられる耐
火物の損傷が軽減され、炉底部５０の寿命が大巾に向上
させられる。
て運ばれるとともに、取鍋に移されないので温度が良好
に維持される。このため、溶鋼８２の搬送中及び取鍋へ
の注入による温度低下を見込んで精錬工程に於ける温度
を高くする必要がないので、この点からも熱効率が大巾
に改善されるとともに、炉底部５０に張り付けられる耐
火物の損傷が軽減され、炉底部５０の寿命が大巾に向上
させられる。
鋳造が完了すると、スライドノズ／し５６が閉じられる
とともに、台車１８によってターンテーブル２６を介し
てレー／Ｌ／１６上の装着工程位置４６に搬送される。
とともに、台車１８によってターンテーブル２６を介し
てレー／Ｌ／１６上の装着工程位置４６に搬送される。
以上、ひとつの炉体３０についての操業方法を説明した
が、分離工程位置３８を除く各工程位置にはそれぞれ炉
体３０または炉底部５０が搬送されており、夫々の工程
位置において一斉に各工程作業が為され、連続的に製鋼
されるのである。
が、分離工程位置３８を除く各工程位置にはそれぞれ炉
体３０または炉底部５０が搬送されており、夫々の工程
位置において一斉に各工程作業が為され、連続的に製鋼
されるのである。
このように、本実施例によれば、前述の如く特に精錬工
程以後の工程に於ける熱効率が大巾に改善されるととも
に、炉用部５２を分離して炉底部５０によって溶鋼８２
を搬送するので、従来の炉体を搬送する場合に比べて搬
送重量が大１］に軽減されるとともに１重心位置が下げ
られる。従って溶鋼８２の搬送が容易且つ安全となり、
また迅速に為されることができるのである。また、全て
の工程位置に炉体を搬送する従来の場合に比べて、炉用
部５２の数量が僅かで良いので、設備費が軽減される利
点がある。
程以後の工程に於ける熱効率が大巾に改善されるととも
に、炉用部５２を分離して炉底部５０によって溶鋼８２
を搬送するので、従来の炉体を搬送する場合に比べて搬
送重量が大１］に軽減されるとともに１重心位置が下げ
られる。従って溶鋼８２の搬送が容易且つ安全となり、
また迅速に為されることができるのである。また、全て
の工程位置に炉体を搬送する従来の場合に比べて、炉用
部５２の数量が僅かで良いので、設備費が軽減される利
点がある。
以上、本発明が実施される一例を図面に基づいて説明し
たが、本発明はその他の態様に於いても適用される。
たが、本発明はその他の態様に於いても適用される。
前述の実施例に於いて、炉体３０または炉底部５０は台
車１８によって搬送されるが、吊シ下げて搬送されても
良いのである。
車１８によって搬送されるが、吊シ下げて搬送されても
良いのである。
一連の製鋼工程位置の相互位置関係は、直線状等の種々
の位置関係に変更され得るものであシ、要するに炉底部
５０がそれ等一連の製鋼工程位置を循環させられれば良
いのである。
の位置関係に変更され得るものであシ、要するに炉底部
５０がそれ等一連の製鋼工程位置を循環させられれば良
いのである。
前述の実施例に於ける鋳造工程位置４４に於いては、溶
鋼８２がスライドクズ／１１５６全通して出鋼されてい
るが、炉底部５０が傾動させられることによって出鋼さ
れても良い。
鋼８２がスライドクズ／１１５６全通して出鋼されてい
るが、炉底部５０が傾動させられることによって出鋼さ
れても良い。
また、鋳造工程位置４４と装着工程位置４６との間に炉
底部５０の耐火物を補修する補修工程が適宜設けられて
も良いことは言うまでもない。
底部５０の耐火物を補修する補修工程が適宜設けられて
も良いことは言うまでもない。
第１図は本発明のアーク炉操業方法の一例が適用される
装置の平面図である。第２図乃至第６図は、夫４第１図
の装入工程、予熱工程、溶解工程。 分離工程、精錬工程を詳しく示す図面である。 ３２：装入工程位置（装入工程） ３６：溶解工程位置（溶解工程） ４２：精錬工程位置（精錬工程） ４４：鋳造工程位置（出鋼工程） ６４ニスクラツプ（被溶解材料） °８２：溶鋼 出願人 大同特殊鋼株式会社 第２図 ３２ 第５図 ３８ 第６図 ２
装置の平面図である。第２図乃至第６図は、夫４第１図
の装入工程、予熱工程、溶解工程。 分離工程、精錬工程を詳しく示す図面である。 ３２：装入工程位置（装入工程） ３６：溶解工程位置（溶解工程） ４２：精錬工程位置（精錬工程） ４４：鋳造工程位置（出鋼工程） ６４ニスクラツプ（被溶解材料） °８２：溶鋼 出願人 大同特殊鋼株式会社 第２図 ３２ 第５図 ３８ 第６図 ２
Claims (2)
- （１）被溶解材料を炉体内に装入する装入工程と該炉体
内の被溶解材料をアークにて溶解させる溶解工程と該炉
体内の溶鋼を精錬する精錬工程とを含む、異なる位置に
設けられた一連の製鋼工程位置間を、複数の炉体を順次
移動せしめて連続的に製鋼するアーク炉の操業方法であ
って、前記炉体を、綱状の炉底部と該炉底部上忙積み重
ねられる環状の炉胴部とに着脱可能に構成し、前記溶解
工程の後に該炉体を分離して該炉底部を前記精錬工程を
含む残りの製鋼工程位置に送シ込むとともに、該炉底部
から切９離された炉胴部を他の炉底部に装着して前記装
入工程に送シ込まれる炉体を構成することを特徴とする
アーク炉の操業方法。 - （２）前記一連の製鋼工程位置間がレールによって環状
に接続され、前記炉底部が該レール上を走行する台車に
よって各工程位置間を移動せしめられるものである特許
請求の範囲第１項に記載のアーク炉の操業方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57111197A JPS591612A (ja) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | ア−ク炉の操業方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57111197A JPS591612A (ja) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | ア−ク炉の操業方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS591612A true JPS591612A (ja) | 1984-01-07 |
Family
ID=14554955
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57111197A Pending JPS591612A (ja) | 1982-06-28 | 1982-06-28 | ア−ク炉の操業方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS591612A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6118964U (ja) * | 1984-07-10 | 1986-02-03 | マツダ株式会社 | バックドア部の車体構造 |
| JPS6357356A (ja) * | 1986-08-28 | 1988-03-12 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | フロントピラ−のシ−ル構造 |
| US7156060B2 (en) * | 2004-12-28 | 2007-01-02 | Honda Motor Co., Ltd. | Cam drive gear and valve operating system drive gear for engine |
| RU2608010C1 (ru) * | 2015-09-09 | 2017-01-11 | Публичное акционерное общество "Северсталь" (ПАО "Северсталь") | Способ выплавки стали в электросталеплавильной печи |
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1982
- 1982-06-28 JP JP57111197A patent/JPS591612A/ja active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6118964U (ja) * | 1984-07-10 | 1986-02-03 | マツダ株式会社 | バックドア部の車体構造 |
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